价格是一方面吧，感觉比较贵，其他的只能说是小问题，可以接受。

买车的时候销售说穿越者有轻混，油耗会低一些，结果是有轻混也不省油，几千公里下来平均油耗近13个，着实有点伤不起。另外就是高速上的风噪有点大，虽说是四四方方的大块头造型导致，无法绝对的避免，但隔音还是可以做得再好一些。

红绿灯起步时，48v轻混小电机会介入，这时候就非常考验驾驶员的脚法。

新车异味挺大的，当我第一次坐进这新车里，味道可真够呛，像是车在使劲儿跟我打招呼，但有点过了，特别是在大热天，这味道浓得让人有点透不过气。还有就是隔音也不咋滴，本想安安静静开车享受一下，结果车窗边老是有风声窜进来，就跟有人在耳边不停说话似的，这风声就显得有点多余了。我觉得我还是喜欢那种安安静静的感觉吧。

油耗这个东西确实是有点高了，十几个油还是在不堵车的情况下。车内的储物布局不怎么合理，就拿放手机的地方来说，谁愿意把手机横着放，竖着放又放不下。

车子才开一年多一点，就出现这种的情况，个人还是感觉很无语的，其它的都好，主要是没有遇到过这样的情况。

它的油耗相对较高，尤其是在城市道路上行驶时，油耗更是直线上升。这对于经常需要长途跋涉的我来说，确实是个不小的负担。另外，车内的隔音效果还有待提升，高速行驶时风噪和胎噪都比较明显。

1、外观：前脸的外观线条个人不是太喜欢，塑料感比较强，线条太“柔软”，后期可能考虑再改装得线条感更刚硬明显一些。 2、油耗：油耗一直是从tank300发行以来被讨论最多的话题，特别是在油价上涨、环境污染、电车盛行的今天，tank300的高油耗也称为很多小伙伴心动而不敢行动的最大原因。但是因为其本身自重较重，为确保定力等原因，也确实是个难题。

不满意的地方就是车门没我想象的那么大，导致储物的地方很小，放不下什么东西。

采用的9at变速箱在使用期间偶尔会有顿挫感。

毕竟刚提车子下来没有多久，我觉得我这台车子最让我不满意的可能就是油耗偏高了一些，还有一点就是中控台的异响还是存在有的。

不满意就是在高速公路行驶噪音比较大，隔音效果一般胎噪和风噪声很明显。

坦克300就是底盘硬，高速100以上风噪就特别明显。

最不满意的一点是车子的隔音效果不是很好，在高速上快速行驶的时候会有声音。

但是它的内饰颜色我觉得让人有些眼花缭乱，不够简约。

外观很帅气的，当初第一眼就是看上的这个车的外观，很霸气，不一样的气质。

方方正正的车身，看着就很结实，安全感满满。车身线条简单直接，没有那些花里胡哨的东西。前脸大格栅，显得大气，尤其是圆圆还有点萌萌的大灯，辨识度极高。外挂的备胎也是个亮点，让它多了几分越野的味道。坦克 300 外观不是那种惊艳的美，而是实实在在、耐看耐用的样子，越看越喜欢。

车的前脸和车灯借鉴了福特野马，我个人感觉比野马要好看多了，方盒子的车身，从远处看真有点大G的影子，说实话，我买这车就是冲着外观来的

这车的设计得那叫一个绝，开在街上很有范儿，回头率百分百。这清新的绿色车身，看着就清爽脱俗，车头那大大的标志，看重着很简单精致，让车头看起来很贵气。前灯设计得挺科幻的，LED日行灯就像是画龙点睛，给这车添了几分时尚感。车身线条流畅行云流水，方方正正的很硬派。轮毂设计得低调奢华，不仅看着好看，开起来稳稳的，操控感也是一流。车尾设计简约但有格调，尾灯跟车身线条融合得恰到好处，晚上一亮，就像星空里的星星，亮晶晶的。车尾没多余装饰，但就是这种设计感，让我一眼就爱上。

先说这个颜色我觉得突破了越野车的固化印象，更加的偏向于年轻和活力了。前脸相比老款在保险杠上面还是做了一些改动，更加大气了。车头很机甲风格，一看就是越野的粗犷设计。大灯很有意思，一大个圆形还横着飘出来一点横杠，好独特。侧面是高大的形象，轮廓感不强，但是很威严自若。车窗很特别，三个车窗好nice。尾部侧开尾门和备胎很标准设计。好看还特色。

外观没的说，方盒子，太帅了?黑色外观很大气，很适合一家人出去旅游，打卡拍照?再配上帐篷?天幕，约几个朋友一起，绝了。

坦克300的设计非常硬派，充满了越野气息。我特别喜欢它的车头造型，大尺寸的进气格栅和圆形的大灯组看起来非常犀利。车身腰线也很硬朗，给人一种稳重大气的感觉。车尾的造型也很饱满，竖直的尾灯组看起来很有辨识度。坦克300的外观设计非常成功，完全符合我的审美。

车身颜色选择比较少，要是有更多的颜色选择，tank300一定可以更加出彩。比较现在选择tank300的女生也越来越多，对于外观的要求也是很重视的呢。 车尾造型：车尾造型是我最喜欢tank300的一个地方，包括它的侧开门设计。 车头造型：前脸那块黑色的塑料包边感觉塑料感比较强。车灯和前网设计还是不错的，灯光照明都挺好。

我觉得坦克300比例做的太好了，大气的前脸，拿捏了！气质满满的，侧面长短刚合适，多一分太长，少一分太短。拿捏的恰到好处!!!黑色的车更显着比其他颜色更霸气一点。

外观上，毋庸置疑取得了很好的市场反馈，可玩性很高。

我觉得我这个车子它的外观设计方面它是比较优秀的，尤其是前脸的造型，它有一种那种很时尚的感觉，就是看上去力量感非常的够，线条感方面他也是做的比较好，整个车身看起来就像一个型男一样。

外观简约大气威武，方方正正的车体在路上明显区别于别的车辆，回头率杠杠滴。

这种大气的越野风格的SUV，又有哪个男人不喜欢呢，尾灯设计的很个性，有辨识度，而且这车还特别适合改装。

前脸线条流畅，犀利的大灯仿佛在夜晚中闪耀着独特的光芒，引来众多路人驻足。车身侧面线条简洁利落，搭配运动感十足的合金轮毂，完美展现了时尚与力量感的结合。

我最喜欢的就是它的外观，线条流畅，细节处理的也很到位，并且前后大灯设计的很融合，前后呼应，在整个车身设计中添加许多现代化的元素，让人眼前一亮。

内饰就比较一般了，会有异味，用料不是那么的好，设计的也比较中庸，没啥太多特点。

进入车内第一感觉就是实在，触手可及的地方都是软材质，不管是视觉效果还是手感都可以。双联屏的造型虽然没什么新鲜感，但也比较经典，科技感也有。值得夸一夸的是保留了很多实体按键，用起来很方便。总体而言，坦克300的内饰既实用又耐看，没有过多的花哨设计，却能在细节处体现出品质感。

照搬奔驰的内饰和空调出风口，可以说还算豪华

这车里面的样子我挺喜欢的，车机是好大一块屏幕，连在一块儿，看着挺新潮，也挺上档次的。里头用的料子挺讲究，摸着舒服，看着也顺眼，整个设计挺有格调的。空调那边的设计挺有意思，用着挺顺手，中间还弄了个小表，挺细致的。换挡杆那玩意儿设计得挺酷，跟开飞船似的，用起来挺带劲。座椅坐着挺舒服，料子选得好，软软的，挺惬意。这内饰不好的点就是新车味儿有点大，希望以后能改进。方向盘上的按钮用起来挺方便，调功能啥的挺快。

内饰的总体设计就两个元素比较突出，一个是空调出风口的圆形。一个是中控屏的方。典型的有棱有角，有圆有方。中控台非常简洁。用料不错。

黑内饰，稍微补充了一些简单的小装饰，内饰看上去没那么单调

内饰方面，坦克300的用料和做工都很讲究。中控台和门板都采用了软质材料覆盖，触感很好。空调效果也很不错，无论是制冷还是制热都很迅速。座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会感到疲劳。

内饰简洁清爽，有奔驰风格的感觉。隔音效果也还不错。

贯穿式大连屏，方向盘还能加热，真是给我这种怕冷的人一个暖宝宝呀。座椅也是很舒服很柔软

内饰比较经典，与上几年的几款变化不大。舒适性跟美观性还不错。

内饰感觉就是比较中规中矩的水平，虽然设计的没有那么的豪华，但是与外观形成了呼应，用料方面也是比较好的，还有就是做工方面我也觉得不错，但是最令我不满意的还是中控台出现的意向比较严重。

内饰材质手感细腻。车内12.3英寸中控屏触感流畅，多功能方向盘手感丰富。

坦克300的内饰简洁大方，没有太多的科技与豪华感，但是有较强的越野和机甲风格。

高级感十足的皮质座椅，舒适度堪比五星级酒店。不过车子的隔音效果不是特别好。

但是它的内饰颜色搭配方面，我不是很喜欢，它的颜色元素添加的比较多，会给人眼花缭乱的感觉，不够简约，但是还是比较有质感的，总体来说也是可以的。

空间我觉得算一般吧，其实乘坐空间相对紧凑一些，不算大，后备箱还可以，实用性还不错。

车内空间不算大，但绝对够用，以我1米76的身高来说，前排的头部空间有两拳多，后排头部空间也能有两拳，膝盖离前排一拳四指，横向距离也可以，坐三个成年人没问题。值得夸一夸的是后备箱空间，很大也很规整，而且侧开门的方式搬大件很方便，出门旅游基本上不用担心后备箱会装不下。

里面非常宽敞，非常不好的一点就是摸女朋友的腿的时候不像以前开轿车时那么顺手了。

这车内部空间那叫一个大，设计得真心宽敞，坐进去就跟自家客厅似的，舒坦！我这人身高马大的，坐驾驶座上，头顶还有一大截空间，一点不憋屈。座椅就跟家里的懒人沙发一样，软乎乎的，腿脚伸展自如，就算跑长途，也不会累得慌。后排空间也是杠杠的，我几个哥们儿坐后面，腿一伸，跟坐头等舱似的，还能跷个二郎腿，别提多惬意了。地板平平整整的，三个人挤挤也能坐，不挤脚。车里这儿一格那儿一兜的，放啥都方便，手机、钱包、水杯啥的小玩意儿都能找到地儿搁。后备箱那空间，大得跟小仓库似的，规规矩矩的，放行李箱、购物袋啥的，绰绰有余。日常用着，或者全家出去玩，装东西那是绰绰有余，真心实用！

一个字，大。虽然定位置紧凑型车，但是同样拥有四米七几的空间加上两米七几的轴距，后排坐地台还基本纯平，在纵向空间达到一定宽敞的基础上锦上添花了。车子高度超过一米九，宽度也超过一米九，单看这两个尺寸就知道横向坐人和头顶空间怎么都不会差。后备箱可以说是及其大的，而且开口很高，放大件物品非常方便。

空间还是够用的，个人也是非常喜欢的

坦克300空间方面的表现还是相当不错的。前排空间宽敞，即使是身材高大的驾驶者也能找到舒适的驾驶姿势。后排空间虽然略显紧凑，但坐两个成年人还是绰绰有余的。后备箱的储物空间也很大，足以应对日常的储物需求。

tank300的空间还是比较大的，比一般的城市越野都要宽敞不少。 后备厢容积：后备箱容积还是很大的，地板也很平整。家里有小朋友的家庭可以把小朋友的自行车各种球类玩具都塞进去。出门露营也能放下足够的露营装备。

空间方面也是可以的，上后排很轻松，有个很大的把手，很方便。后备箱也是中规中矩，用料也比较厚道，大部分是植绒的，高档感是有的，对隔音也是很有帮助的。

二排完全放倒后能够毫不费力的塞下四个轮胎兼顾工具车属性。

这个车子它的空间确实够大，虽然它的定位是一台紧凑型的越野车，但是我依然认为他的空间非常的充沛，尤其是当我坐在主驾驶的时候，我感觉那种舒适性油然而生的感觉还是很不错的，而且它的后备箱的容积还是挺大的，能够装很多的东西。

车内空间好大，虽然定位紧凑型SUV，但其4760MM的车长1930MM的宽度和2750MM的轴距，车内横向纵向空间宽敞，我身高181厘米在驾驶位头部和车顶还有一拳距离，腿部空间富裕，座椅坐姿很高视野极其开阔，没有视线盲区，有一种上帝视觉感，并且还有多向调节和按摩功能，就算长时间驾驶也不会感觉腰酸背痛，驾驶感很棒，前排座椅还有加热，通风功能，后排座椅宽大填充满充足包裹性很强，满座情况下也没有压拥挤感，还可以比例放倒增加储物能力，车内储物空间布局合理，后备箱容积也很大放几个行李箱很轻松。

坦克300车内乘坐空间大，后备箱也够大，后排横向宽度也可以，三个成年人不拥挤。

这款车虽然外观小巧，但内部空间却让人大吃一惊。无论是前排乘客还是后排乘客都能得到足够的宽敞舒适感。足够的行李空间也让你在出行时无后顾之忧。

它的座位空间充足，载满人后也不会拥挤，给人留下了一些活动的空间，做长时间的车也不会感觉很累。并且它的后备箱空间也是足够用的，日常出行或者旅游，装自己的行李是完全没有问题的。

这种SUV开起来操控肯定是一般的，毕竟底盘高，转弯半径大，上手还是有一定的难度的，不算好开。

坐到驾驶位的第一感觉是坐姿高视野广，跟车时如果前面是辆轿车，基本能直接从车顶看过去。好处是看得远，坏处是车头盲区比较大，走比较窄的地方必须借助全景影像，要不然心里会没底。2.0T的动力正常够用，要加速超车多踩点油门，也能有不错的提速感。

驾驶感受：这车虽然低扭很强，但是低转没什么马力，给人的感觉就是起步时一般没什么动力，但转速起来后就可以随叫随到了，哪怕你开运动模式也是这样

驾驶感受：开着这辆车在路上，我觉得这操控感太舒服了，跟开轿车似的，灵活得很。底盘调教得那叫一个妙，悬挂软硬适中，不管上山下河，它都能稳如老狗。离地间隙高，过个坑坑洼洼就跟玩儿似的，越野时候，四驱系统智能分配动力，爬坡就跟平地一样，轻轻松松。这车的发动机，动力猛得一塌糊涂，一脚油门下去，涡轮增压器就跟打了鸡血一样，嗖的一下，推背感立马就来了，那加速感，爽！方向盘轻巧，指哪打哪，日常开起来，转向精准，几乎没有虚位，开起来得心应手。刹车系统，那叫一个稳准狠，一踩就有，制动力强，脚感也好。高速超车或者急转弯，悬挂系统把车身稳得死死的，倾斜控制得当，开起来信心满满。总之，这车的操控，简直太带劲了，我那些哥们儿只要开过它的的都说好。

这个版本是2.0T的发动机和9档手自一体。我非常喜欢开这个车跑国道，我感觉比跑高速更加舒服，难免有烂路我也不担心，反而还比较享受它给我带来优良的通过性和减震质感。起步快，提速稳，超车有劲。动力很好。

视野真的好，看的远，而且驾驶起来很轻松，这个还是做的不错，跑长途也很轻松。

它的起步加速非常迅猛，轻踩油门就能感受到强烈的推背感。方向盘的调校也很到位，既不会过于沉重也不会过于轻浮，驾驶起来非常稳定。刹车的灵敏性也很高，无论是紧急刹车还是缓慢刹车，都能给我足够的安全感。在开空调或满载的情况下，坦克300的动力表现依然出色，没有明显的衰减。在弯路和并线时，它的稳定性也非常好，几乎没有侧倾的感觉。

驾驶感受：踏板比较轻，灵敏度比较高。因为车自重比较重的原因吧，开起来会有点笨重感。 起步/加速动力：起步不是很快，加速动力一般般。

低速行驶的时候平顺性很好，野外那种山路应付起来完全没问题，而且车子每块玻璃都很大，坐进去视觉效果是很棒的

驾驶感受：采用的2.0T+48V轻混的系统在高速行驶的过程中有着不错的反馈，切换成运动模式在行驶过程中不会觉得这是一台“肉”车

我这款车子最起码有2.0t的动力，而且速度提升上来也是很快的，主要是这个车子它的越野性能方面很让我欣赏，因为我自身也有一定的越野爱好，这个车只能够完成我的越野需求。

配备了2.0T的发动机动力输出强悍，能爆发252匹的强悍马力，多种驾驶模式切换自如，越野模式脱困能力很强，雪地模式让我无惧恶劣气候，385N.m的扭矩爬坡能力超强，满载状态下高速超车异常轻松，9档手自一体变速箱升降档丝滑，急加速没有顿挫感，油门反应很线性没有延迟感，前置四驱的驱动方式让我能行走天下，悬架减震性很好，在经过坑洼路面时车内颠簸感很小，和车友们一起越野非常开心。

反正开起来是特别有劲儿的，9AT的变速箱平顺，与发动机匹配度很好，但就是没啥舒适度，底盘硬，高速隔音差。

这辆车简直就是开心和舒适的代名词。无论是在高速公路上驰骋还是在市区穿梭，它都能给你那种真真切切的驾驶愉悦感。

这辆车开了一段时间之后，我感觉它的动力充足，在整个行驶过程都是比较平稳的，不会让人有晕车的感觉。并且它的脚垫设计的比较柔软，踩上去也很舒服。

油耗会稍微偏高一些，13个左右，不过市区代步居多，这个油耗水平对于坦克300这样的车来说也算是可以接受的。

油耗：12.8个的平均油耗确实不低，当然买这车也做好了这方面的心里准备，只是每次加油动不动就是5、600，还是肉疼。

油耗：平时开车用的运动模式，百公里15个油，如果用经济模式可以干到12个左右

油耗：这车的油耗就在正常范围内打转。平时开开，油耗大概在11个上下，这油耗吧，不算特别省，心里有点小嘀咕。但转念一想，我这车可不光是在城里晃悠，时不时还得去越野啥的，去那些非铺装路面撒欢儿。这么一合计，这油耗还真能接受，还算可以吧。

油耗：油耗这个东西确实是有点高了，我开山路或者长时间爬坡上坎的时候还是比较少的，而且基本上都是国道县道或者高速，堵车更是少之又少。油耗也到十几个了。

今天第一次出现这种情况，续航平时开着还不错

在续航方面，坦克300的表现只能说是中规中矩。在城市道路上行驶时，油耗相对较高，大概在12-14升/百公里左右。在高速公路上行驶时，油耗会相对较低一些，大概在9-11升/百公里左右。当然，这个油耗跟个人的驾驶习惯和路况有很大的关系。在开空调的情况下，油耗会有明显的上升，但也在可接受的范围内。

油耗：在杭州城市道路上开行，百公里油耗在13-15之间，相比于其他车油耗还是比较大的。

目前都是在市内跑的，我这是很小的小城，堵车不多，但是这个油耗.一言难尽，因为平时这台车老婆时常会开一开，她一开保准油耗10点多.…我跑两天就会下来一些。

油耗：油耗看脚法与选择的用车模式，通常乡村穿越路线60km/h的用车场景是最省油的。

油耗：虽然这个车子它的动力非常的充沛，但是油耗肯定是比较偏高的，现在还在磨合当中，油耗都已经达到了11个油以上的这一点我觉得还是有点不太满意，不过玩越野的话，油耗我基本上也不会过于的在意。

综合油耗在12.4个左右，平时我喜欢激烈驾驶，这个油耗符合我的预期。

现在里程一共1300公里，一半高速一半在市区，市区平均油耗12.8L，高速平均11.9L，有个油耗也没有我想象的那么高。

现在这个时代，省油不仅是一种责任，还是一种时尚，每公里的油耗简直低得让人惊叹，你可以尽情享受驾驶乐趣，而不必担心油费的压力。

由于是一名打工人，对于加油这方面，我还是能省则省。而这辆车的油耗低，正好和我心意，不用总是加油。不仅节省了一笔开支，而且还省去了很多麻烦。

价格肯定高，这个价位其实可以入手很多车了，而且优惠也不多。

都说一千个人眼里有一千个哈姆雷特，性价比也是这样，我觉得高别人不一定觉得高，别人觉得高的我又不一定喜欢。反正买车还是买自己喜欢的，适合自己的，这才是最具有性价比的车。

这个价格越野车的唯一选择，即使是如今车市这么卷的情况下，想搞一台越野车也要30w以上

这车我觉得挺值的，开起来越野和平常上下班都挺好，就像一车能干俩活儿，开着顺手还带劲，最重要的是价格是真的比之前便宜了不少，我买的这车优惠还挺大的，性价比还行。

性价比我是满意的，二十万出头拥有一台造型好看，内饰抢眼，空间大，体验感好的车，划算。

性价比还是很好的，还有就是很多朋友会问，油耗咋样，我想说的是，车都买了还在乎这点油耗，帅就完了?

性价比相当不错，虽然它的价格比一些同级别的城市SUV要高一些，但考虑到它出色的越野性能和丰富的配置，这个价格还是相当合理的。而且，坦克品牌的售后服务也很到位，让我在使用过程中没有后顾之忧。销售人员的态度也很好，购车过程中没有遇到任何不愉快的事情。

在同类型的越野车中，tank300性价比还是非常高的。有户外越野需求的小伙伴值得入手。

车子配备了个拖车钩，我这车有拖车资质，需要的时候就可以托个车什么的，后门那里可以锁定防止有风吹把门给吹的夹住我们。

性价比这个的话，仁者见仁，智者见智了。这是一台能够提供很大情绪价值的车。

因为现在是新车，优惠力度方面确实不是很大，而且我这个车子它整体来说也是我的人生第一台越野车，这个车子能够满足我想要的越野性能，还有一点就是在这个价位我觉得确实很有性价比。

购车时店里送了几次保养，销售人员态度热情非常贴心，感觉性价比很高。

之前买的意义可能就是代步，购物，买菜仅此而已，但是自从有了坦克300，自驾游和越野充实了我的生活，定义了诗和远方。

超强的性能配置搭配合理的价格，让你不仅能感受到动力的冲击，还能保证钱包的厚实。再加上它出色的燃油经济性，为你的出行省下一大笔花销。

这辆车的质保时间长，买的时候也送了一些小礼品，对比下来它的性价比不错。