谈及逍客经典，最让我满意的莫过于它那堪比移动沙发的座椅设计。无论是长途旅行还是日常通勤，都能感受到一种难以言喻的包裹感与支撑力，仿佛每一次启程都是对身心的温柔抚慰。这种舒适度，让我每次上车都充满期待，下车时则带着满满的放松与惬意。
最让我满意的，莫过于逍客的跨界定位带来的独特驾驶体验。它既拥有SUV的通过性和视野优势，又不失轿车的操控灵活性和舒适性。这种平衡感让我在城市穿梭时游刃有余，偶尔的郊外探险也能轻松应对，仿佛每一次出行都是一次全新的冒险。
说到最满意的地方，逍客的舒适性真是让我爱不释手。每次坐进车里，那软绵绵的座椅就像家里的沙发一样，长途驾驶也不觉得累。而且，逍客的底盘调校得特别好，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感几乎可以忽略不计，稳稳当当的，让我心里特别踏实。另外，逍客的油耗表现也让我十分满意，综合路况下平均油耗也就7升多。
嘿，各位车友们！我是一名逍客车主，开着我的逍客也有一段时间了，今天就来和大家唠唠我这逍客在日常使用中的真实感受。咱先说说这最让我满意的地方。那必须得是逍客的稳定性。不管是在平坦的城市道路上，还是在有点颠簸的乡村小路上，它都能稳稳地跑着，一点也不飘。而且它的油耗真的让我很惊喜，平时上下班开，油耗一直都挺低的，这可给我省了不少油钱呢。动力方面呢，虽然不是那种特别猛的，但在市区里开完全足够了，加速也很顺畅，不会有那种卡顿的感觉。还有就是它的舒适性。座椅特别舒服，软软的，就像坐在自家的沙发上一样。长时间开车也不会觉得累。车内的空间也很宽敞，我这个大高个坐在里面，头部和腿部都有足够的空间，一点也不觉得憋屈。
对于日产逍客，我最满意的是其卓越的驾驶感受与舒适的乘坐空间。逍客所搭载的先进动力系统与灵活的操控性，无论是在城市街道还是乡村小路，都能给予驾驶者流畅、稳定的驾驶体验。同时，宽敞的车内空间和细致的内饰设计，为乘客提供了极致的舒适感受。逍客在空间方面表现出色。车内无论是前排还是后排，都拥有足够的头部和腿部空间，让乘客享受舒适的乘坐体验。后备箱容积大，能满足家庭出行的各种需求。车内储物空间丰富多样，设计人性化，方便实用。总体来说，日产逍客的空间表现出色，满足了我的需求。
试驾第三代逍客，给我留下了深刻印象。其外观设计独特，采用V-Motion 3.0设计语言，赋予了车辆时尚和精致的前脸造型，以及更加流畅的车身线条。空间尺寸方面，相比老款车型，第三代逍客整车尺寸有所增大，为驾乘者提供了更好的空间体验，尤其是后排乘客的腿部空间更为宽敞。在操控性能方面，第三代逍客也有所提升，采用了前后独立悬挂和半铝制车身，提升了车辆的动态性能和安全性能。此外，在试驾过程中我还注意到了车身的细节设计。全新第三代逍客的车身扭转刚度也得到了提高，这无疑增强了车辆的稳定性。
作为9年东风日产的老用户，我有幸参与了逍客汽车试驾体验。全新逍客给我留下了深刻印象，让我对这款车表现给予了高度赞赏。全新逍客的外观设计非常满意。它拥有时尚凌厉的外观，充满了动感和力量感。前脸的大灯造型非常犀利，配合着运动型的前格栅，整体给人一种年轻、时尚的感觉。车身线条流畅，侧面的腰线增添了运动感，而尾部的设计简洁大气。总的来说，全新逍客的外观设计符合当今流行趋势，给人留下了深刻的印象。 1.3升涡轮增压发动机，动力充沛且响应迅速。加速过程中，逍客表现出色，轻松完成了高速行驶和超车。同时，我还对逍客的悬挂系统进行了测试，发现它能够有效吸收道路颠簸，行驶过程中的稳定性表现优秀。非常适合日常通勤和家庭出游。 除了动力表现，我还对全新逍客的内饰设计给予了高度评价。车内采用了高级材质和精细工艺，给人一种舒适、豪华的感觉。座椅的包裹性也非常出色，长途驾驶时能够提供良好的支撑。此外，全新逍客还配备了一系列智能科技，如导航系统、倒车影像等，提升了驾驶的便利性和安全性。 1.3升涡轮增压发动机的动力表现出色，外观时尚动感，内饰豪华舒适，智能科技配置也一应俱全。
我是一名19款逍客车主，驾驶新逍客这款车也已经有3年多了，对这款车也有一定的了解和体验。最近我的表弟看中了第三代逍客，对我各种讨好让我陪他一起去试驾给他点建议，我表示盛情难却昂。作为老款逍客车主，说实话这次试驾第三代逍客我颇有感受，有满意的地方也有不满意的地方。对比新逍客，第三代在外观和内饰方面也有了很大的改进，前脸改变的更加简洁大方，车身线条也更加流畅，内饰变得豪华舒适，科技感十足，特别是大屏幕中控和液晶仪表盘的设计。让我这个老车主还是感受到了满满的诚意，搞笑的是我表弟自己评价，说我的19款逍客和第三代逍客内饰对比就是一个乞丐和土豪的对比。让我哭笑不得。
逍客是第一眼就相中的外形，彻底都是为更好的实用性所服务的，线条的设计不太多，外观好看，口碑不错，非常的好看。
好开的家用车，空间也很充足，我觉得车子的外观是那种设计的比较时尚大气的，表现在同价位非常的亮眼，大气的造型。
配置丰富：逍客配备了众多实用配置，如17寸轮毂、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等。这些配置不仅提高了驾驶的便捷性，也增强了驾驶的安全性。特别是自动驻车功能，能够在红绿灯处避免车辆不必要的滑动，让驾驶更加轻松。 外观设计：逍客的外观设计时尚大气，前脸造型犀利，车身线条流畅。大灯采用了LED光源，使得车辆在夜间行驶时更加安全可靠。同时，车身长度的增加和高度、宽度的提升，让车辆看起来更加大气。
坐着非常的舒服，方向盘的操控性挺不错的，可以满足我们家的日常需求，动力是比较重要的，让我很喜欢。
满匀称的前后车身，没有一点儿唐塞的粗糙的地方，车型外观都符合我的审美要求，大灯穿透性强，逍客整体给人时尚。
新鲜血液，相对而言比较适合家用，外观造型，必须是我选择它的充分必要条件啊，兼顾在日常生活用车中90%以上的场景。
逍客的外观和内饰给人的第一印象就是非常好的，而且在节省方面做得很好，也是我见识过的车型中比较好的车。
当然，没有哪款车是完美的。对于逍客而言，其动力表现或许是我心中的一丝遗憾。虽然足够应对城市道路的日常需求，但在需要急加速或超车时，动力的响应速度显得有些保守，缺乏那种一触即发的激情。不过，考虑到其主打的是家用市场，这样的设定也情有可原。
当然，没有完美的车辆，逍客也不例外。我个人感觉在一些细节处理上仍有提升空间，比如某些按键的布局和触感可以更加人性化，以减少误操作的可能性。此外，虽然整体隔音效果不错，但在高速行驶时，风噪和胎噪还是略显明显，希望未来能在这方面有所改进。
当然了，人无完人，车也无完车。逍客在某些方面还是让我有点小失落的。比如，在高速行驶时，风噪和胎噪还是略显明显，特别是车速超过100公里/小时，前排的风噪会有些吵。不过，这并不影响我对逍客的整体评价，毕竟瑕不掩瑜嘛！
要说不满意的地方吧，也有那么几点。一个是车内的储物空间有点少，有时候东西多了就没地方放了。还有就是车的隔音效果要是能再加强一点就好了，在高速上跑的时候，噪音还是有点大。
车机系统方面的话，确实有一点点的不是很满意，车机的智能化程度能够不断的去更新和升级，使得产品的竞争力才能够提升上去。
虽然第三代逍客在各方面表现出色，但仍然存在一些槽点。以下是其中两点: 其一是储物空间不足，虽然第三代逍客在空间尺寸方面有所提升，但储物空间却相对较小。车内缺少一些实用的储物格或储物箱，使得乘客难以存放个人物品。另外就是后备箱空间有限，尽管第三代逍客的后备箱空间相比老款有所提升，但相对于其他同级别的SUV车型来说，其后备箱空间仍然有限。对于需要携带较多物品的消费者来说，这可能会带来一些不便。 空间
三代逍客的不足在于噪音稍大和底盘偏硬。尽管车辆在高速行驶时的噪音控制相对不错，但在城市道路上行驶时，仍能听到一些噪音。此外，底盘的硬度可能导致乘坐时的不舒适感。
虽然全新第三代逍客在外观设计和内饰配置方面进行了升级，但是整体风格似乎过于偏向年轻化和运动化。可能导致一些成熟消费者对其产生疑虑。对于那些更加注重实用性和舒适性的消费者来说，全新第三代逍客是否能够满足他们的需求还需要进一步观察。在动力方面表现的其实不够出色，对于喜欢开快车的人来说可能会感到有些不够用。不过对于家用车来说这动力绝对够用。
油耗较高：逍客的油耗表现相对较高，根据车主反馈，百公里综合油耗大约在7-8L之间。在同级别车型中，这个油耗水平并不具有竞争力。逍客在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，使得车内噪音较大，影响了驾乘体验。储物空间不足：逍客的储物空间相对较小，使得车主在出行时需要携带更多的物品，不够方便。
各个细节方面都处理得蛮好的，买这个车便是量身定做的，适合我的便是最好的了，布局合理，全方位的保持我们一家的出行安全。
表现非常好，总体还是挺满意的，本身的特性很杰出，外观设计看上去比较有个性，功能使用起来还去非常方便的。
是不错的,是比较出众，它的大灯看起来很诱人，多开开车找找感觉，才能更好操控车子，个子高点的家人开着有点压抑。
是价格是在我的预算范围内，车子可供消费者挑选的颜色要是再多一点就更好了，开车是完全没有憋屈的感觉，要是对逍客不满意的话也不会买了。
逍客的外形设计走的是简约路线，线条流畅而不失力量感，给人一种沉稳大气的感觉。前脸的设计尤为出彩，既保留了家族式的辨识度，又融入了现代审美元素，让人一眼就能认出这是日产的作品。车身侧面和尾部同样经得起推敲，整体造型和谐统一，展现出一种低调的奢华感。
逍客的外形设计充满了现代感和运动气息。流线型的车身线条搭配动感的前脸造型，让人一眼就能感受到它的活力与不羁。无论是穿梭于繁华的都市街头，还是驰骋在广阔的乡间小路，它都能成为一道亮丽的风景线。
我的逍客那外观，简直就是帅呆了！它的车身线条流畅，看起来很时尚。尤其是那个前脸，大大的进气格栅，配上犀利的大灯，就像一个小老虎一样，威风凛凛。有一次我去洗车，旁边的车主人都夸我的车好看，还问我这是什么车呢。
逍客的外观那真的是没话说。车身线条很流畅，看起来特别时尚。前脸的设计很有个性，大灯炯炯有神，就像两只大眼睛在注视着前方。我选的那个颜色也很漂亮，在阳光下闪闪发光。每次开着它出门，回头率都还挺高的呢。
外观方面，逍客采用了日产家族式的设计语言，线条流畅，造型时尚。颜值的设计以及车身的线条，都展现出一种动无论是前脸感和力量感，而且细看的话，这台车的话还是非常精致的，很符合我的审美，我也很喜欢。
第三代逍客在外观上更加精致和时尚。采用了全新的V-Motion 3.0设计语言，前脸粗壮的镀铬饰条点缀勾勒，营造出更强的精致感和时尚感。侧面简约大气，悬浮式车顶和黑化设计元素彰显运动属性。车尾饱满厚重，尾灯组造型与头灯组样式相呼应，后包围通过大尺寸的黑化装饰件包覆，提升尾部的视觉运动感以及层次感。尺寸方面也全面升级，驾乘空间更加宽敞舒适。全新第三代逍客的外观设计充分考虑了年轻消费者的审美需求，将进一步巩固其在紧凑型SUV市场中的地位。
全新逍客1.3t的外观设计更加年轻、动感。采用了日产家族最新的double-v-motion设计语言，前脸v字状黑色格栅配以镀铬装饰，有着较高的辨识度。大灯造型独特，使用了led光源，照明效果更加出色。车身侧面线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，增加了时尚感。尾部造型简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，夜间点亮后具有很高的辨识度。总体来说，全新逍客1.3t的外观设计更加符合当下消费者的审美需求，给人一种年轻、时尚的感觉。
全新第三代逍客在外观设计上有了较大的改动。与老款车型相比，新车外观更加简洁、整体造型更加时尚、年轻化，这次新车换了全新的LED大灯和进气格栅，让整个前脸看起来更加犀利、霸气。我感觉更年轻化了，对于年轻人三代逍客在外观的改变会比较喜欢，我是比较喜欢老款外观。
很适合年轻人开，外观设计就比较简约一点，整体设计感很强，而且一些细节之处也都注重到了，看起来比较帅气。
我对颜值这方面的要求挺高，配上有棱角的大灯又带有一丝犀利，一种属于自己的魅力，比较耐看，能提升前脸的精致感，整体看起来很有潮流感。
前脸造型：该车的前脸采用了日产家族式的设计语言，更大尺寸的V字形中网搭配两侧的大灯，冲击感非常强烈。中网内部采用了点阵式的黑色网格设计，看上去十分精致时尚。前保险杠和层次感十足的进气口设计，使得整个前脸更加动感。 车身侧面：日产逍客的车身侧面线条非常流畅，凸出的腰线设计也很有肌肉感和力量感，视觉效果更加强烈。车身尺寸适中，配合动感的线条设计，使得整个车身看起来非常协调。 车尾部分：日产逍客的车尾部分也进行了升级，全新的三角尾灯非常独特新颖，具有很强的辨识度。车标下方字母尾标非常显高级，凸起的后包围采用镀铬装饰点缀，排气则采用隐藏式的排气布局。整个车尾看起来非常时尚。
设计的挺有个性，整体看起来很和谐，让人看起来特别舒服，这款车我真的是看着特别喜欢，气势很凶猛，整个外观设计深得我心。
和整车的风格完美统一，有自己的个性和认可，我对他的外表印象深刻，总之车子外观这方面还是比较满意的，使整个车的气质提高了不少。
在同等价位的车里面算是高的了，逍客这款车外观前脸加线条正好的一个设计，让我觉得车体非常的大气，车型很有特点。
内饰材质的选择和做工都非常考究，触感细腻且富有质感。中控台的布局简洁明了易于操作；仪表盘的设计清晰直观读取信息方便快捷；座椅的填充物柔软适中长时间乘坐也不易疲劳。这些细节上的处理无不体现出设计师对驾乘者需求的深刻理解与关怀。
内饰方面，逍客营造了一种温馨舒适的居家氛围。中控台的布局简洁明了，各项功能触手可及，让我在日常使用中感受到了便捷与舒适。
进入车内，逍客的内饰设计简洁而不失档次感。中控台布局合理，操作起来很方便。座椅采用高品质材料制成，触感柔软，坐上去既舒适又有质感。仪表盘信息显示清晰，中控屏幕反应灵敏，使用起来非常顺手。此外，车内还有多个储物格设计，方便存放手机、钱包等随身物品，实用性很强。
内饰方面，逍客虽然不是那种特别豪华的风格，但整体看起来很温馨。座椅的材质很舒服，坐久了也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，各种按键和旋钮的布局都很合理，操作起来很方便。车内的氛围灯也很漂亮，晚上开车的时候感觉很浪漫。
内饰方面，逍客同样表现出色。采用了高品质的材料和细致入微的工艺，营造出一种豪华感。中控台的布局合理，操作便捷。座椅舒适，支撑性好。
第三代逍客的内饰设计时尚、舒适且实用。中控台布局简洁，各种功能操作起来触手可及，实体按键和旋钮的设计使得驾驶者在行驶过程中可以轻松地进行操作，大大提高了驾驶安全性。车内使用了大量的软性材质和皮质包裹，不仅触感舒适，还具有很好的质感。此外，内饰的配色和设计也十分考究，营造出一种温馨、舒适的氛围。
全新逍客1.3t的内饰设计给人一时尚、科技感十足的感受。进入车内，首先映入眼帘的是中控台上的12.3英寸全液晶高清显示屏，界面简洁直观，操作便捷。中控台采用了镀铬装饰，提升了整体豪华感。方向盘采用了真皮包裹，手感柔软舒适，上面还配备了多功能按键，方便驾驶者进行音响、通话等操作。座椅舒适度很高，采用了高级面料和人体工学设计，乘坐感受非常好。配备了多个储物空间，可以方便地存放手机、杯子等物品。车内还配备了豪华音响系统和多媒体娱乐系统，提供了丰富的音乐和娱乐选择。全新逍客1.3t的内饰设计给人一种时尚、精致的感觉，提供了舒适的驾乘体验。无论是驾驶还是乘坐，都能够享受到高品质的内饰环境。
第三代逍客在内饰方面在我看来有着优点和缺点。首先优点：内饰布局合理，功能按钮清晰易懂，操作方便。车内储物空间丰富，对比老款逍客，这，储物空间的升级真让我太羡慕了。内饰材质方面质感优秀，手感舒适。 缺点：内饰用料在一些地方显得较为简单，中控台设计较为传统，车载互联系统使用起来不够方便，用户体验有待提高。
里面的配置啥的也比较满意实用性很强，内饰的整体效果就达到了相当不错的程度，做的比较好看，很有整体风格。
给我的实际使用体会仍是十分不错的，颜色搭配我比较喜欢，显示效果很很不错，用料高档看着也有质感。 内饰用料：内饰设计还是很不错的，拉高了整个内饰氛围的档次，我个人也比较喜欢这样感觉的内饰风格。
打开车门最引人注目的应该就是车子的中控设计了，性能方面也深受我的喜爱，所采用的材质也是极好的，还是比较懂大家想要的设计。
从时尚前卫的角度来看，日产逍客2023款1.3T CVT精英版的内饰设计非常符合年轻人的审美。软性材质包裹的中控台和仪表盘线条流畅，充满动感。木纹装饰的加入，为整个内饰增添了一丝奢华感。而大尺寸的触控屏幕和简约的按键布局，使得整个内饰更加简洁明了，充满了现代感。 从细节处理的角度来看，日产逍客2023款1.3T CVT精英版的内饰细节处理非常到位。音响系统、空调系统和多功能方向盘等细节处理都非常好，使得驾驶者能够更加方便快捷地操作车辆。同时，车内氛围灯的加入，为整个内饰增添了一丝温馨感。
在做工以及用料方面确实是很优秀了，各方面用的都比较顺手，可以接受的，做工挺不错，我都能拥有非常好的音质。
打开车门就会让我觉得很高级，材质选择的倒是真的不错，材质非常的细腻，内里所用材质蛮好的，拉高了整个内饰氛围的档次。 内饰用料：做工走线都比较细腻整体车的档次也就上去了，品质上乘，基本上可以说是一目了然，从视觉上看也比较高端。
效果比较不错，看着简单美观，不凌乱，没有太多花里胡哨的东西装饰，和外表一样，储物台子的设计还是很人性化的。
脏了的话擦一擦就干净了，而且也没有用到过于复杂的线条，清晰度也挺高的看上去很舒坦，音响效果很好，它的实用性还是比较高的。
空间方面，绝对是一大亮点。无论是前排还是后排乘客，都能享受到充裕的腿部空间和头部空间。即便是满载五人出行，也不会感到拥挤或压抑。后备箱的空间也相当可观，能够轻松容纳各种行李物品，满足家庭出游或购物的需求。
日常购物的琐碎物件，都能找到合适的位置安放。而且，车内储物格布局合理，随手可及的小物品存放变得异常方便，其实要同价位对比吧。
逍客的空间也很不错哦。前排空间很宽敞，我这个大高个坐进去也不会觉得局促。后排空间也挺大的，坐三个成年人完全没问题。有一次我和几个朋友一起出去玩，他们坐在后排，都说很舒服，一点也不挤。而且后备箱也很能装，上次我们去露营，带了好多东西，全都装在后备箱里了，一点压力都没有。
空间方面，逍客真的挺不错的。前排空间很宽敞，我坐在驾驶座上，调整好座椅后，还有很多的活动空间。后排空间也还行，坐三个人不会觉得太挤。而且后排的座椅还可以放倒，这样就能装一些比较大的东西，非常实用。后备箱的容积也挺大的，平时出去购物或者自驾游，都能装下很多东西。
空间方面，日产逍客的表现非常出色。车内无论是前排还是后排，都拥有足够的头部和腿部空间。后备箱容积也很大，满足了家庭出行的各种需求。
第三代日产逍客的空间表现整体上让人满意，相比同级别的车型，具有相对较大的尺寸。这种尺寸增加不仅为驾乘者提供了更加宽敞的内部空间，也使得车辆在装载物品时更加方便。在车内空间方面，第三代日产逍客的前排和后排空间都相对宽敞，驾乘者可以自由调整坐姿，获得更加舒适的驾驶体验。后排座椅还支持放倒，可以进一步拓展后备箱空间，来弥补后备箱空间不是特别大的缺陷。在储物空间方面，第三代逍客的表现略显不足。车内储物格设计不够丰富，使得一些小物品难以找到合适的存放位置。
全新逍客1.3t的空间感受非常出色，前排空间宽敞，驾驶者和副驾驶坐在这里，会感受到宽敞的头部空间和宽敞的腿部空间，长时间驾驶也不会感到疲累。其次，后排空间也很大，即使三名成年人坐在这里，也不会感到挤迫。此外，后排座椅可以放倒，进一步扩大了行李空间，非常适合家庭出行或者大型购物。车内配备了充足的储物空间，中控台、车门储物格和扶手箱等位置都提供了足够的储物空间，可以方便地存放各种小物件。车内装饰豪华，用料考究，给人一种高级感和舒适感。总之，全新逍客1.3t的空间布局合理，乘坐舒适，既满足了乘客的需求，又提供了足够的行李空间。无论是城市驾驶还是长途旅行，都能给乘客带来愉悦的驾乘体验。
在乘坐空间方面，全新第三代逍客的内部空间宽敞，前后排乘客的头部和腿部空间都足够充裕。本人身高一米75，正常体型，调整好前排坐进后排后，膝部依然有着两拳左右的空间，头部空间差不多有个4指左右的表现，大家可以做个参考，后备箱空间也有着456L的容积。后备厢地板平坦规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，这样看起来空间会更大，放的东西也多。
可以拥有一个很舒服的乘坐，哪怕是开小长途之类的也不会觉得累，而且他的整个空间布局还是比较合理的，车内储物空间很多。
这款车采用了宽敞的内部设计，让乘客能够感受到宽敞舒适的乘坐体验。从外观尺寸来看，逍客的车身长度比上一代车型增加了35毫米，这使得后排乘客的腿部空间得到了进一步扩大。车宽和车高也有所增加，分别为21毫米和25毫米，这些变化使得车内空间更加宽敞。逍客的轴距增加到了2646毫米，这一增长幅度虽然不大，但对于后排乘客来说却非常关键。由于轴距的增加，后排乘客的腿部空间变得更加充裕，乘坐舒适度得到了显著提升。即使长时间乘坐，也不会感到局促和疲劳。除了轴距的增加，逍客的前后排乘客的头部空间也得到了进一步的提升。虽然增长幅度不大，但足以让乘客在乘坐时感受到更加宽敞的空间感。逍客的后备厢空间也非常出色。后备厢容积达到了486升，这一容积足以满足日常家庭用车的需求。即使在放置大量行李或购物袋时，后备厢也能够轻松应对。 宽敞的内部设计、充裕的后排乘客腿部空间以及后备厢容积的增加，都使得这款车在空间方面具有很高的竞争力。无论是日常家庭用车还是长途旅行，逍客都能够提供宽敞舒适的乘坐体验。
买车的时候也充分考虑到了这个问题，在驾驶位感觉还是挺宽敞的，一些储物盒，可以放一些琐碎物品。 乘坐空间：基本够用了，这就意味着后排比其他的车空间获得会更大一点，乘坐空间相对比较宽敞，我觉得整体来说还是挺满意的。
可以放很多小东西，前排坐上去不会觉得约束，车内的空间安排挺合理的，也不觉得挤，想对于大多数人讲已经够用了。
家人坐后排坐三个人也没看出很拥挤，驾驶座椅调节好角度空间绰绰有余，另外就是后排空间也还可以，后备箱的容纳空间也不小。
出色的车身长度和宽度保证了足够的腿部伸展空间，实用性特别强的空间给我省了很多的事儿。车内的空间利用率很高，把腿伸直了也没有什么拥挤的。
回到动力方面，虽然之前提到了一些不满意的地方，但也要客观地说，逍客的动力输出非常平顺。发动机与变速箱的配合默契无间，换挡几乎感受不到顿挫感。只是对于那些追求速度与激情的车主来说，可能会觉得有些不够过瘾。
动力方面，逍客搭载的发动机表现可圈可点。起步加速平稳有力，中后段加速也毫不拖泥带水，满足了我对日常驾驶的动力需求。同时，变速箱的换挡逻辑清晰，几乎感受不到顿挫感，让驾驶过程更加顺畅愉悦。
开着逍客的感觉真的很棒。它的动力很充沛，加速很快，超车的时候一点也不费力。而且它的方向盘很轻，指向也很精准，开起来很轻松。有一次我在高速上开车，突然前面有一辆车慢悠悠的，我轻轻一打方向盘，就超过去了，那感觉真的很爽。还有就是它的刹车也很灵敏，遇到紧急情况的时候，能很快地停下来，让人很有安全感。
驾驶逍客的感觉非常棒。方向盘很轻盈，指向也很精准，开起来特别顺手。悬挂系统调校得也很好，过减速带的时候不会有那种生硬的颠簸感。在高速上行驶的时候，车身很稳定，不会有飘的感觉。刹车也很灵敏，能给我足够的安全感。动力输出很平稳，加速的时候不会让人觉得突兀。
驾驶逍客给我留下了深刻的印象。其动力系统响应迅速，油门调校线性，加速平顺。转向精准，操控稳定，无论是在高速公路还是曲折山路，都能给予驾驶者充足的信心。
第三代日产逍客的驾驶感受整体上给人留下深刻的印象。首先，在动力方面，第三代日产逍客加速平顺且线性，动力响应积极，整体动力表现让人满意。其次，在操控方面，第三代日产逍客采用了前后独立悬挂和半铝制车身，操控稳定性得到了提升。此外，新车还配备了全新齿条式转向系统，使转向更加精准灵敏，虚位少，可以带来更好的驾驶体验。
驾驶感受：全新逍客1.3t涡轮增压发动机强劲有力，提供了充足的动力输出。驾驶者在起步和加速时能够感受到迅猛的推动力，同时在高速行驶时也能够保持稳定的动力输出，让驾驶过程更加流畅和轻松。其次，悬挂系统经过优化调校，提供了卓越的操控稳定性和舒适性。在弯道驾驶时，逍客1.3t的车身控制非常稳定，驾驶者能够感受到良好的操控性和精准的转向反馈。同时，悬挂系统对过坎和颠簸路面的吸收能力也很出色，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。此外，逍客1.3t配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助等功能，提供了额外的安全保障。总之，全新逍客1.3t的驾驶感受非常优秀，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能给驾驶者带来愉快和舒适的驾驶体验。
这款全新逍客三代精英版的动力系统，配备了全新的1.3T发动机，对比之前老款逍客2.0L自然吸气的发动机在动力方面略有提升。在加速方面表现的更加平顺、有力。动力方面：全新第三代逍客配备了HR13涡轮增压1.3t发动机及cvt变速箱，提供了强劲高效的动力表现，拥有出色的加速性能和良好的燃油经济性。与老款车型相比，新车的动力表现更加出色，加速更加迅猛，这一点我是深有体会，对比于老逍客，三代逍客油门一踩明显响应速度快多了。
开车很容易，不会拖沓，等速度起来之后开起来还是不错的，动力嘛感觉还不错，平常开着它跑在路上也能够给我省下很多时间。
不拖泥带水，动力还是相当的猛的，逍客真的一点都没有拖拉的感觉，尤其是高速上速度上来之后开着非常爽，踩着油门，动力强的优势，跑得很稳。
能够比较迅速达到我想要的状态，提速快，超车也很迅猛，带给我的驾驶乐趣，我觉得还可以，平常开着轻快，我觉得这也足够了。
给人的第一感受就是动力充沛。这款车搭载的1.3T涡轮增压发动机配合CVT无极变速箱，能够提供流畅且强劲的动力输出。无论是起步阶段还是加速行驶，逍客都能展现出出色的性能。 在操控方面，逍客表现出极高的稳定性。驾驶者能够通过精准的方向盘指向，轻松掌控车辆的行驶轨迹。悬挂系统的调校也恰到好处，既能够过滤掉细碎的路面震动，也能在弯道中提供足够的支撑力。 逍客的油门响应非常灵敏，驾驶者能够根据需要进行及时的加速或减速操作。刹车系统同样可靠，制动效果出色，驾驶者能够轻松掌控车辆的制动距离。 在高速行驶时，逍客的稳定性表现得更加出色。即使在高速行驶过程中遇到强风或复杂的路况，车辆也能够保持稳定，不会出现明显的晃动或摆动。此外，逍客的静音性能也很优秀，即使在高速行驶过程中，车内噪音也得到了很好的控制。 总的来说无论是城市道路还是高速公路，驾驶者都能够感受到稳定、顺畅的行驶体验。同时，车辆的操控性能和刹车系统也非常可靠，为驾驶者提供了更加安全、放心的驾驶体验。
各种各样路况都会遇到，感觉合适自己的需求即可了，完全没出现动力不足的情况，我很满意，刹那间就能感觉出来充沛的速度输出，日常驾驶动力还是很强劲的。
我能感觉到它比别的车要反应快些，上坡跑都是小菜一碟，中段加速也不用等很久的时间，有着底盘加持那推背感，现在出门舒畅多了。
油耗：油耗方面，逍客的表现堪称出色。得益于其高效的燃油系统和精准的调校技术，即使在拥堵的城市道路上行驶，也能保持较低的油耗水平。这对于注重用车成本的家庭用户来说无疑是一个巨大的福音。
油耗：油耗方面，逍客展现出了其作为家用车的优秀品质。在综合路况下行驶，平均油耗始终保持在较低水平，这对于注重燃油经济性的消费者来说无疑是一个好消息，当然了，因为车身这些不算大，所以油耗也不用纠结，一句话，能看到实惠就可以。
油耗：说到油耗，我真的是太满意了。我平时开车比较温柔，不怎么急加速急刹车，所以油耗一直都很低。在市区里开的话，油耗大概在七个多，高速上就更低了，六个多有点。有一次我和朋友一起去自驾游，我们算了一下油耗，发现我的逍客比他的车省了好多油呢。
油耗：咱这逍客是燃油车，不存在续航里程的担忧。只要有加油站，就能一直跑下去。而且它的油耗不高，加满一箱油能跑挺长一段路呢。这对于我这种经常开车的人来说，真的是很省心。
油耗：油耗方面，日产逍客表现得相当经济。其先进的燃油技术结合车身轻量化设计，使得百公里油耗表现优秀，符合现代消费者的期待。
油耗：第三代日产逍客的油耗表现让人满意。根据实际测试，其百公里综合油耗大约在8-9L左右，对于一款SUV车型来说，这个油耗表现相对较为出色。此外，第三代日产逍客在WLTC工况下的油耗低至6.59L/100km，换算成现在的油价，一公里不到5毛钱，用车成本极低。这种低油耗不仅降低了车辆的使用成本，也符合节能环保的理念。
油耗：全新逍客1.3t的油耗表现非常出色，让人印象深刻。根据实际驾驶情况，综合路况下百公里油耗约为9升左右，相较于同级别车型来说非常省油。这主要得益于该车型采用的多项节油技术，如1.3t涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器等。在保证充足动力的同时，实现了较低的油耗水平，既为驾驶者带来了畅快的驾驶体验，又降低了用车成本，真正实现了经济性与性能的完美结合。
油耗：WLTC综合油耗为7L/100,虽然逍客的1.3T发动机在动力方面对比我的老款新逍客2.0L自吸，动力表现方面会更出色，但燃油经济性不够理想。这次试驾感觉油耗方面确实是有增加，但不明显，也许是我错觉，不过牺牲了燃油经济性，提升了动力，好坏大家怎么看。
完全可以放开了跑，我对这款车的油耗还是感觉十分有信心的，也方便了平时的出行，说实话还是蛮不错的。
油耗：在实际驾驶过程中，由于驾驶环境和驾驶习惯等因素的影响，油耗可能会与工信部数据有所差异。但是，根据一些车主的反馈，逍客的油耗表现还是比较稳定的，不会出现较大的波动。 此外，逍客的燃油经济性也与其所搭载的1.3T涡轮增压发动机和CVT无极变速箱有关。这款发动机采用了先进的涡轮增压技术，能够提高燃油利用率和动力输出，从而降低油耗。而CVT无极变速箱则能够实现连续的变速比调整，使得发动机始终保持在最佳的工作状态，从而进一步降低油耗。
平均油耗很出色，而且大部分路况还都是在市区行驶的环境，谁都想自己的车子油耗越低越好，现在车子开的时间不算太长应该还在磨合期内。
现在油耗还不算是最好的状态，我感觉逍客的油耗还能再降低一些的，相对于配置的安全性，油耗低更让我喜爱。
它不仅拥有出色的舒适性、宽敞的空间以及经济的油耗表现还具备较高的安全性和可靠性。在同级别车型中它的价格相对亲民让更多消费者有机会享受到高品质的驾驶体验。因此如果你正在寻找一款适合家用的SUV那么逍客绝对值得你考虑。
在同级别车型中，它以出色的性能、实用的配置以及合理的价格脱颖而出，成为了众多消费者的首选之一。对于追求品质生活的我来说，逍客无疑是一个值得推荐的购车选择。
性价比绝对是逍客的一大亮点。考虑到它的价格、配置以及整体性能，逍客无疑是同级别车型中的佼佼者。无论是作为家用还是个人代步工具，它都能很好地满足需求。更重要的是，日产品牌的售后服务网络广泛，维修保养成本相对较低，长期来看，逍客的综合成本效益非常高。
从价格上来说，逍客的性价比真的很高。它的配置很丰富，该有的都有。而且质量也很可靠，后期的维修保养费用也不高。相比同级别其他车型，逍客真的是一个很不错的选择。
考虑到其在空间、驾驶感受、油耗、外观和内饰方面的出色表现，以及日产品牌的良好口碑和售后服务，逍客的性价比非常高。后期的保养成本还是非常低的，这才是我更加注重的一点。
从整体价格来看，第三代日产逍客的价格相对较为亲民。在同级别的车型中，其价格相对较为合理，适合消费者的购买需求。并且日产为购买逍客的消费者提供了多种优惠政策。例如，购买逍客可享受现金优惠、置换补贴、金融贷款贴息等多项优惠政策。这些政策可以帮助消费者降低购车的成本，提高购车的性价比。此外，日产为第三代逍客提供了维修折扣和延保优惠等售后服务，具体还是以当地经销商为准。
目前温州这边销售报价是精英版指导价139900 目前优惠7000 ，应该还能谈，不过白色要加价2000的，上牌费500，落地要15个多。
爱了爱了，价值观自然也是不一样的，毕竟买车也没有花多少钱，非常实用，我觉得这款车的性价比还是比较高的。
逍客2023款 1.3T CVT精英版的指导价为13.59万。这个价格相较于其他同级别的紧凑型SUV来说，处于中等水平。考虑到逍客的配置和性能，这个价格与其所提供的动力表现、操控性能、配置丰富程度以及外观设计和内饰舒适度相匹配。对于消费者来说，购买这款车是否值得还需要根据其实际需求和预算进行权衡。如果消费者注重车辆的动力表现、操控性能以及配置丰富程度，且预算较为宽裕，那么购买这款逍客可能是一个不错的选择。但是，如果消费者的预算较为有限，或者更注重其他方面的因素，比如油耗、品牌口碑等，那么可能需要考虑其他车型或者等待更好的购车时机。综上所述，逍客2023款 1.3T CVT精英版的价格与它的配置和性能相匹配，但最终是否值得购买还需要根据消费者的实际需求和预算进行权衡。
性能相当不错，也是非常超值的，所以觉得值得购买，性价比很高，作为家用车来说完全很合适，都能轻松搞定。
这款车是性价比之王，迎合了年轻人的审美，油耗上也不高，还是比较划算的，口碑一直是业界的神车，也是配置还是比较丰富的。
感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，安全稳定还有很好的驾驭乐趣，有优势也有不足，相较于其他车型而言，逍客的性价比更能吸引我的目光。
