最满意的就是阿维塔11整车性能很好，配置方面很全，支持的功能很多，操作上的实用性很高。在意个方面还是阿维塔11的舒适度很好，以前开的燃油车可是比不了的，启动的时候噪音方面是一点，行驶中也没有过多的胎噪噪音，开着我觉得都很舒服，还有座椅材质用料不错，软材质就让人觉得很温馨，手感上也好，方向盘的大小也合手，上面还是皮质包裹的，不容易上汗，驾驶起来单手操控都很轻松。最后就是因老婆喜欢，阿维塔11的外观很出众，车身的设计都很时尚，LED日间行车看着就很有感觉，大灯射程也远，照明效果很好，夜间在开车我是没有什么好怕的了。
最满意的就是荣升有车一族，选车时就看中了阿维塔11不管是外观设计还是内饰设计都很出众，整车造型时候开着自信感是满满的。
用车最棒的还是配置高，功能又实用，操作的很有帮助，驾驶感也好，车子开着很灵活，特别动力杠杠的，男人开车就喜欢激情一点的，起步速度快，每次红绿灯只要我在前面都要甩后车老远，开着很有自信感。
阿维塔11的外观设计和中控的情感涡流是最满意的地方，其次就是阿维塔11的智驾表现只能用遥遥领先来形容！全系标配了高速和城区快速路的智驾包，根据车友和我自己亲身的体验，整套系统表现得非常稳定，长途旅行和市区拥堵极大的解放双手，缓解疲劳。自动泊车也非常好用，识别率很高，说实话比我自己停的还好，新手福音！
小问题还是有，充电上的时间太长了些，只有夜间充最合适，就担心以后跑高速时万一充电人多了，可不是要等好久，前段时间就刷到过一个视频，也是开着新能源车在高速充电，因为车太多的缘故等待了几个小时。
目前使用下来有几点不太满意：没有HUD；副驾座椅高低不可调节（最难理解的一点！）；音响效果拉胯不符合车辆定位；座椅整体偏硬，包裹感不强，长途舒适度较差；车机没有问界丝滑，问界可以实的语令阿维塔就不可以，偶有卡顿和显示bug；后排座椅安全带附近没有软包，行车途中偶有安全带撞击的异响；设计取向导致空间利用率不高，后备箱比较小，后排乘坐空间也不如同级电车。
外观很帅气，车身线条好看第一眼就是很运动的感觉，自带的轮毂不是很好看，我是选配的轮毂，造型上看着大气一点，尤其是行驶中看着非常帅气。
相信关注这款车的大家除了被智驾吸引而来的，很大一部分是对外观一见钟情吧！不得不说，长安近几年的车都还是很有设计感，年轻化的。阿维塔11大胆的前脸设计再搭配上独特的运动套件让整车充满了辨识度，走在路上的回头率非常高！
相信关注这款车的大家除了被智驾吸引而来的，很大一部分是对外观一见钟情吧！不得不说，长安近几年的车都还是很有设计感，年轻化的。阿维塔11大胆的前脸设计再搭配上独特的运动套件让整车充满了辨识度，走在路上的回头率非常高！
外观设计真没的说，现代科幻感极强，符合本人审美，家里油车均为白色，这次换个哑光墨灰，车身流线好、配22寸大轮毂265宽胎，黄色卡钳甚是亮眼，自动升降尾翼，SUV轿跑，底盘高度比轿车要高一些，在城市行驶不太担心磕碰底盘。
内饰的设计还可以，几个大件搭配都还可以，中控屏看着还行，触感很灵敏，还有多功能方向盘设计很有个性，质感上也好，大小合适，握感不错。
进入座舱，整个中控围绕着酷炫的情感涡流采用了对称设计，再配合流水氛围灯也是一绝，特色的天窗设计仿佛置身战斗机舱，很有科幻感！同时鸿蒙版全系座椅标配nappa真皮，主副驾座椅带有通风按摩加热功能，配置直接拉满，搭配勃艮第红配色，实车非常有质感，营造出豪华高端的氛围。但是还有两点小遗憾，一是副驾座椅高低不能调节，二是座椅整体偏短，舒适度因人而异。就是后排出风口那里的设计和材质看上去还有点廉价。
进入座舱，整个中控围绕着酷炫的情感涡流采用了对称设计，具有特色的天窗设计仿佛置身机舱，很有科幻感！同时鸿蒙版全系座椅标配nappa真皮，主副驾座椅带有通风按摩加热功能，配置直接拉满，搭配勃艮第红配色，实车非常有质感，营造出豪华高端的氛围。但是还有两点小遗憾，一是副驾座椅高低不能调节，二是座椅整体偏短，舒适度因人而异。就是后排出风口那里的设计和材质看上去还有点廉价。
试驾时，对阿维塔11的内饰用料非常满意，纳帕真皮感觉舒服且有质感，独特的中控情感涡流配上256色的氛围灯，分流水、静止、律动等等5种模式，升级后又可根据光线强度自动开启关闭，处处透着科幻感，奢享版为四座；前后排座椅均配置加热、通风、按摩，前后四座可进行语音操控，而且对前后左右乘座人发出的指令，分辨的也很准确。 内饰用料：内饰肉眼可见处，手可触摸处几乎纳帕真皮，据说还是抗菌材料。坐在车上第一反应，国产车居然也能精致到如此程度。车顶及柱仿麂皮绒包裹，比织布面的略显高级感！整个设计科技感很强
空间很大，内部的乘坐舒适度很高，尤其是隔音好开着都无噪音，后排坐着还能跷二郎腿，整车内部坐着和舒坦。
阿维塔11的空间很大，主驾位对我这个177身高的人乘坐没有一点拥挤感，后排满座下也是一点不挤，两边乘坐的舒适度也高。
阿维塔11的内部空间够用，前后的乘坐都很宽敞，后排其实就是坐个四个人都可以，顶部也宽敞，腿部空间也还有很大的间隙。
本人身高185，车内空间还是蛮大的，尤其是4座完全体，各种储物空间，每个人也都能舒舒服服的享受，座椅对我来说感觉不大，因为基本所有车对我来说都是小板凳，习惯了。后备箱因为设计原因，相比同级SUV来说还是有点小的，并且4座后排不支持放倒，需要注意！
身高183，车内空间还是蛮大的，尤其是4座完全体，每个人都能舒舒服服的享受，座椅对我来说感觉不大，因为基本所有车对我来说都是小板凳，习惯了。
阿维塔11个人觉得空间足够，本人身高170cm，几乎一个人开对空间要求不高，四座车，所以后排中央扶手有两个大的储物箱，后边的据说是给车载冰箱准备的。前备箱能放两个背包，据说能放下20寸行李箱，担心前边放硬东西有异响，基本没有使用过。四座车后排坐上感觉比副驾舒服，配有老板键、靠背电动可调。有些车主反映座椅太短太硬，本人身高不高，没有觉得。据说是24款都给加长了提高了舒适性。前几天看车主评论，才发现副驾驶座椅居然高低不可调，建议厂家回应呼声并增加腿托。
阿维塔11的驾驶感很棒，正常开上转弯都很精准，没有什么虚位，可以指哪打哪。动力也是很好，正常开起步上都没有让我有一丝的肉感，整车起步上很迅速，加速都有很明显的贴背感，时长市区开灯红绿灯时都会来个大油门起步，速度爆发力都很秀，可以甩出后车老远的距离，就这动力居家完全是够用的了。
动力不错，正常起步反应很快，大一脚油门能甩后车老远，就是方向盘设计有点轻，急加速时方向太灵活有点轻飘的感受，还是要带点重量的开着有感觉些。
加速线性，不像特斯拉那样刚踩电门立马就冲出去，感觉比较接近油车，好处就是更不容易晕车了，驾乘体验比较好，底盘稳，有点公主病，好路是真的舒服，差路也有点颠簸。虽然没有空悬，但是在铺装路面上，阿维塔11的行车质感是非常高的，底盘扎实，转弯车身姿态也很稳，不会有一般电车开船的感觉，隔音效果也很强。还有加速很快，我是116度大电池，破百也有4.5秒，路上几乎不会吃亏，并且加减速比较线性，不容易晕车！但是要吐槽一下，副驾居然没有扶手，带人体验推背感的时候给人的安全感不足。
加速线性，不像特斯拉那样刚踩电门立马就冲出去，感觉比较接近油车，好处就是更不容易晕车了，驾乘体验比较好，底盘稳，有点公主病，好路是真的舒服，差路也有点颠簸。
阿维塔11四驱版，加速动力充沛，推背感极强，与油车相比优势十分明显。虽然方向盘不是圆型，但很快即可适应，非常轻巧灵敏度，高速上开一般以智驾为主，但绝不依赖！比纯粹自己开车省心省力不少！市内驾驶最好是使用舒适模式，这是最接近油车开车感觉的，没有节能模式回收能量的顿挫感，坐车的人也不会晕。买车后第一次升级，改善了刹车点头的bug，舒适性又好了许多！
续航还行，充电后跑的时间也长，又比燃油车要节省不少，高速，市区开着都没有问题，唯独充电时间稍有点长。
700的续航实际开能跑个620左右，特别市区开有的红绿灯时间也长，总有等待的时候，对这个续航我还是很满意的。
续航：我是116四驱版，用车城市苏州，理论满电续航700公里。高速续航去年国庆400公里的高速，定速115智驾全程不用充电，续航甚至能够达到1:1。冬季城区电耗比较高，开空调＋座椅加热，耗电大概35左右。这次春节智驾走高速加堵车的路况下，400公里的高速路程同样全程不用充电，只是达成率来到7折。能耗管理阿维塔11并不突出，不过好在是800V平台，最高支持240kw快充，补能很快，所以基本也没有里程焦虑。
续航：我是116度奢享版，满电续航700公里，高速驾驶了900公里，全程智驾，时速110左右达成率1比1，同时得益于750的高压平台，120kw的快充桩实测从百分之十七到充满电也只需要一个小时多一点，所以也没有续航焦虑。
续航：用车主要是太原市，地库车位上安装了充电桩，十分方便。小区周边充电站也比较多，在市里跑基本也用不到。不跑长途时，充电至90%，跑长途会充100%。在市里行表显续航准确性较高，总结了一下：高速上行驶时100公里／小时续航里程约8.2折；110公里／小时续航里程约7.5折，120公里／小时约6.5折。冬季零下十几度＋开暖风＋高速100公里／小时约5折。和邻居们其他品牌的新能源车相比，好像都差不太多吧！好在车主权益有首任车主三电终身质保，等电池衰减到更换程度时，说不定电池新技术也有所突破了，换呗！
综合性价比很高，阿维塔11的品牌很好，车身造型设计也很时尚，操控上也好，开着非常舒服。售后的维护保养价格也很合理，重点还是新能源车平时用着节省。
性价比个人感觉很高，对比了极氪001You版，底盘操控确实比不过有空气悬挂的001,但音响，隔音，和智能化这三个方面是完胜001的，尤其是极氪001车身那么宽却没有自动泊车是我不能理解的。对比蔚来ec6，蔚来选装需要接近40w，并且配置并不占优，而阿维塔不到38w可以买到顶配，并且智驾功能更为强大。
性价比个人感觉很高，对比了极氪001，除了底盘比不过有空气悬挂的001，音响，隔音，和智能化这三个方面是完胜001的。对比蔚来es6，同样的价格阿维塔可以买到顶配，并且智驾功能更为强大。
车卖的比较突然，之前也没有和其他新能源车做过对比，在百度上看到阿维塔11的测评视频，没事儿正好去店里体验一把，算是一见钟情吧！直接锁单116度奢享版（顶配版），5000元订金抵车款2.5万，算是优惠2万元吧，然后选哑光漆加价1万元、香芬加价3千。总价383000元，在店里上了保险6100多元吧，购买了脚垫、后备箱垫、防晒帘、杂物箱等，没有贴膜，因为奢享版后排均为隐私玻璃。上牌时第一次知道新能源车是免购置税和车船使用税的。而且在太原车站、医院等居然免费停车，而且不再考虑冬季油车的限行政策，也不太关心油价是不是又涨了！太原阿维塔销售中心，售前、售后服务人员都很热情，店里的服务嘛，还应向奔驰4s店学习学习，毕竟也是30万起步价的新能源车。
比亚迪宋Ultra EV（0条口碑）
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
丰田RAV4荣放（5657条口碑）
丰田铂智3X（537条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
