各种小毛病有点多了，胎压时常不稳定，感觉有慢漏气的问题，各种检查也没查到，另外就是车门在颠簸路段时经常有轻微的异响。很影响驾驶感受。最后就是车机系统比较迟钝，偶尔反应很久才显示出来。反正都是小毛病，会影响一些体验。

卫士目前使用上没有遇到什么问题，最难受的是车子的油耗有些太高了，目前综合油耗一般在13-14个油之间，加上车子使用的95号汽油，折算下来平均一公里的油耗成本在一块多。幸好车子90L的油耗比较大，不用频繁加油。

最不满意的一点就是这个车油耗比较高了，我开车属于那种比较急躁型的，开出来百公里15个油左右。这和我之前的车相比是差很多。不过想想这是3.0T加9AT的动力总成，也就还可以接受了，毕竟动力是非常强的。

有2个我认为比较明显的缺点，一个是风噪有点大，暗黑特别版自带行李架和爬梯，跑高速会产生很明显的风噪，另一个是故障率感觉有点高，车门异响，音响杂音我都遇到过，去4s店解决问题，售后说我烂路走多了出现这种小问题是正常现象。。。

一直都说路虎的小毛病多，用了这么一段时间的车也没有发现很大的问题就是中控时不时地黑屏，但是重启之下就好了，加上内饰感觉差点意思，没有那么豪华。车钥匙也比较丑

要说对这个车不满意的地方，那我觉得可能就是车内有异响了，有时候跑着跑着会莫名其妙的听到车门和玻璃之间有吱嘎的声音，高速行驶的时候声音会更明显，去售后检查之后也没发现什么毛病，不知道问题出在哪里。其次就是后排座椅靠背角度感觉有点直，长途坐在后面会比较累，这个我不太满意。

外观非常拉风，硬派越野的外观又兼具城市SUV的气场，简直就是一辆对我来说非常完美的大兄弟，车头部分设计的线条都是粗壮有力，非常霸气有气场。超有设计感的中网和保险杠，给人强烈的视觉冲击力，带我很强悍的力量感，高大威猛的车身，粗犷的线条，每次野外出行都能给我很好的安全感。

卫士的外观非常符合我的审美观念，我比较喜欢这样硬朗的外观设计。外观整体造型设计方方正正，辨识度极高。车子左右两侧轮胎部分采用了突出设计，设计新颖，我很喜欢。

外观是一大亮点，路虎卫士的外观设计独具一格。整体造型硬朗霸气，前脸采用了大面黑化和粗壮有力的进气格栅设计，给人一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然，展现出一种独特的魅力与力量感。车尾部分的设计简洁大方，尾灯组LED光源设计，特别是在夜间开车的时候辨识度还是很高的。

很方正的外观，高大威武，能让我产生很强烈的拥有欲望，很是吸引我，半圆形大灯像一副深邃的眼睛，一直陪我任劳任怨，哈哈。

虽然和老款没有那种方方正正的外观，整体比较圆润，但是更加符合我们现代人的审美，而且后备箱一刀切的设计还是挺特别的。加上两边侧挂的爬梯和小书包，简直是点睛之笔，让卫视的外观感觉又提升了一个档次，要不然光秃秃的。

这个车的外观真是一绝，初看可能get不到它的美，但是越看越顺眼，设计的是真不错。车头非常的厚实圆润，视觉效果特别饱满，看着特别稳当。日间行车灯的造型也很精致，有种不怒自威的感觉，很霸气外露。侧面车身线条也很硬朗，轮眉很宽，有种宽体感，后面还配备了一个小梯子，越野氛围感烘托的很到位。轮毂尺寸很大，造型也很帅气，和车身整体搭配的很协调，也很有越野范儿。车身后面的尾灯辨识度很强，晚上点亮以后很远就能辨识出来，简约的设计很耐看，尾灯的纵向排列也很有卫士的特色。在视觉上也让车屁股看着更厚重。

内饰设计也很有结构性，方向盘的设计我最喜欢了，摆正后方向盘左右下方还有两根支撑杆，让方向盘开起来更加的稳定，不愧是硬派越野的作风，无处不体现它优秀的越野能力，至少在视觉上能给我带来很好的安全感，座椅也挺舒服的，主要是包裹性不错，非常贴合我的背部和腿部。

内饰用料非常好，看起来豪华感强。做工精致，很多细节处处理的非常完美，完全佩戴上它的价格。刚提车的时候车内没有一点异味，这点对身体非常好。

内饰很精致，用料上乘。做工精细。细节处理非常到位。车内的氛围灯效果不错，晚上亮起来很有感觉。座椅的舒适度也很高。包裹性很强，坐着还是比较舒服的。中控台布局合理，各种功能按钮易于操作，屏幕使用起来基本上也没有什么卡顿的情况。

内饰看上去没啥问题，设计符合绝大多数人审美，和外观也很配，做工用料看上去也挺好，有豪华感，但不能细看，装配工艺的细节我认为还有待提高吧，不到一年的时间我已经去过2次4s店了。

卫视的内饰整体设计还是挺好看的，比较有特点，但是在用料上感觉对不起这个价格。党爸设计的位置用着不是很习惯，每次挂挡时候都需要往前伸一下胳膊，还是感觉档吧在扶手箱的前面那片比较方便一些。不得不说，卫视内饰的改装件是真的多，可以后期加很多东西。

内饰的设计理念我觉得很有碰撞感，这辆车内饰给我的感觉是既有硬派越野的氛围，又有满满的高级奢华感，内饰很漂亮。大部分元素都是方方正正的造型，看起来还是很简约精致的。门板上的铆钉设计很特别，算是同价位里面独一例的存在，这样看起来特别有那种原始硬汉越野的气质，很有格调。内饰经常碰到的地方几乎都用了皮质去包裹，摸起来很柔软细腻，用料很讲究。方向盘很大，而且也很厚实，握起来很饱满，造型也很帅，颜色用的也很时尚。中控区域还保留了很多按键设计，这点我很喜欢，我觉得实体按键比触摸屏更可靠，用起来也更顺手方便，学习成本很低，我更喜欢这种实体按键。内饰整体来说很精致耐看，也很有豪华感。

空间非常大，野外穿越装备会特别多，后备厢的容纳空间能帮助我装下更多的应急物品，让我的每一次出行都觉得很安心，前排和二排的空间感也很好，我1.8米的身高坐进去一点压力都没有，头部空间很大，让每一次颠簸都不至于磕碰到头部。

卫士的空间表现非常不错，我坐在任意乘车位上感觉空间都很充裕，满载5个成年大汉也不会感到拥挤。

车内空间大，后备箱也够。座椅包裹性强。我183的身高驾驶位置调好之后头部还有1拳左右的空间，后排的腿部空间大概有两圈多的距离，没有压迫感和局促感。

还不错吧，后排空间略小，其它都不是问题，后备箱的行李箱竖着放能装的更多。

我觉得路虎品牌还是很懂消费者的，出了90，110，130，3种卫士供我们选择，我觉得110的空间就够用了，要是平时出去露营东西多的话，后排还可以放倒，像移动的小仓库一样。而且路虎前排的储物空间特别的多，用起来就很方便。

这车的前排的空间是特别宽敞的，活动空间非常大，不管怎么调节座椅空间都很富足。腿部空间很长，我自己体重两百多斤平时开车也不会顶着腿，空间很宽裕。横向空间也很宽敞，双腿开车的时候不必挤在一起，可以很自然的搭靠在两边，活动范围很大。头部空间更没得说，距离车顶还有两拳的距离，丝毫没有压抑感。储物空间也挺丰富的，不管是中央扶手还是两侧门上都能放不少东西，平时顺手放个水或者手机啥的都轻轻松松。后排座椅空间表现中规中矩，我正常驾驶坐姿调节以后，后面腿部空间有两拳多一点，我个人觉得不算特别大，但是坐人的话倒也不会挤，中间地台几乎没有隆起，所以中间坐人也不会有影响，横向空间上也很宽敞，这点我很满意。不过后排的座椅靠背稍微有点直，坐在上面被迫就得一直很直挺的坐着，坐一段时间之后就会感觉有点累，这点还是值得进一步改进的。

一台从外观就兼具越野和城市的车，驾驶起来切换自如，越野时就像一头大象样，笨重而有力，各种复杂的路况都能应对，城市开的时候又特别的温柔和轻松。深踩油门发动机的咆哮声很厚重，力量感特别强，高速上驾驶就能体会到它强悍的动力输出。压着限速跑感觉还不过瘾，因为它的后劲你会觉得非常的充足，为了安全一定要控制好速度。

卫士的越野性能我感觉非常不错，平时走一些泥洼路段可以轻松通过。卫士搭载的3.0T涡轮增压发动机，最大马力为400匹，动力非常猛。起步稍微给油即可立马感受到动力的爆发。

驾驶感受我个人觉得很舒适，底盘质感很好，开起来不晃悠，滤震效果很棒。加速给力，变速箱降档很快，换挡积极，超车有信心。跑高速的的时候提速响应都很及时，给油就走，转速维持在2000转，110以后动力储备也很充足，开起来我觉得还是非常轻松的。

400匹马力平常开动力感受并没有多强，就是够用的程度，但要是走坑洼、爬坡这种路况，动力绝不会让人失望，四驱＋550牛米的大扭矩，给我的驾驶自信很强，而且离地间隙高，通过性非常好，但是弯道信心就没那么足，毕竟重心有点高。值得一说的是，暗黑特别版带有防刮套件，对我这种天天到处跑的人来说太友好了，一般的树枝都不会有划痕。

驾驶感受：对车开起来特别的好开，因为是越野车，所以坐姿比较高，视野比较宽阔，有时候旁边停了一辆公交车的话，甚至可以和公交车的司机对视，而且因为有空气悬架，所以开起来很软，过那种颠簸路面的时候像在开一条船一样，很舒服。

驾驶感受：这辆卫士虽然定位是个越野车，但是在市里开也是非常不错的，公路属性很不错。在运动模式下，油门响应特别快，几乎轻轻点一脚就能有特别明显的提速效果，推背感特别强烈，有时候起步的时候，深踩一脚踏板车头就能向上扬起来，虎子抬头还是特别霸气特别帅的。快速变道的时候，悬架对于侧倾抑制的很好，这辆车虽然很高，但是我感觉在高速过弯的时候车身姿态的侧倾要比我的大G小很多，我觉得路虎在这点上做的真的很棒了。专项手感调教的很舒服，不管是市区代步还是出去越野，不同模式下方向盘会有不一样的手感，这车均衡性做的还是不错的。越野通过性也很强，这车不是徒有其表，这车我现在是纯原装的状态，有时候走一些非铺装路面的时候，很轻松的就能过去，不至于像一些城市suv那样会陷车卡住，越野能力还是挺牛的。

油耗蛮高的，不过3.0T的发动机，四百匹的马力，确实能带给我更好的驾驶体验，也很多次帮我在极限的情况下成功脱困，油耗高点其实还是能够接受的。

卫士的油耗我感觉有些偏高。特别是市区行驶百公里表显油耗14.5个油左右，堵车行驶油耗会更高些。跑高速油耗会低许多，百公里油耗差不多在11.5个油左右。

市区跑的多，油耗有点高。高速上油耗表现还行吧！现在综合下来11个左右。在市区里边我开这个车一般上下班高峰期比较堵的时候要15个油了。不过还是可以接受的。毕竟动力摆在那呢。

如果正常开，不去爬山涉水，平均百公里油耗在12升左右，对于一个自重高达近两吨半，外观风阻还特别大的大家伙来说，已经很不错了，48V轻混系统应该也有不小的功能。如果去越野，那油耗就不好说了，高的时候能达到十七八升。

油耗：再买车的时候就想到了，这车的油耗注定不会很低，综合油耗的话，在13个14个左右，高速会低一点，但是我很少用这车跑高速，因为SUV的风噪太大了。

油耗：我这个车买来以后几乎全部都在市区开，只出去越野过一两次，油耗显示15个，我觉得这符合我的预期，我是完全可以接受的，毕竟都已经选择这辆车了就不要再去考虑什么省油的问题了，我对这个油耗表现很满意。

性价比蛮不错的，关注这款车很久了，每次去看车时销售都特别的热情，最后也是因为自己喜欢，还有销售的服务到位，让我特别顺利的提到了车。

卫士的性价比在同级别的车型中还是非常不错的，车子外观霸气，动力强劲，越野性好，轻松适应各种路况。买车时4s店销售的态度和售后的服务态度都很好，有什么用车疑问都能及时清晰解答。

性价比还是很高的，虽然车大但是开起来很轻巧灵活，底盘很高通过性也很强。买车的时候销售小姐姐服务态度也很好热情耐心讲解我的各种功能配置使用过程也很有耐心，而且店里的销售人员态度也是不错的。

路虎卫士是很小众的一款车，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的也大有人在，不能以价格去定论性价比。只要你喜欢这种类型的车，平时开着又没什么问题，那就很值。

很多人买卫视都是冲着这个外观来的，其实现在很多人买车都是买一个自己喜欢，之前有很多朋友推荐我买揽胜运动，但是实在是对这个外观提不起来兴趣，难道就说他不是一台好车吗。对于我这种闲暇时间上出去越野放松一下，然后更多的是在城市代步卫士就很好地兼顾了这两者之间，既可以让我舒服的在城市里代步，想出去撒欢的时候，越野性能也很强。

这辆车我觉得性价比很高，不管是在城市里开，还是开出去越野，他都能够轻松应对，而且操控性能也很不错，品牌也很硬，不管开到哪里都很有气场，我觉得还是非常值得入手的。