这个车也有不尽人意的不足，比如内饰比较塑料和廉价，比如低油耗也代表了动力不够强劲，看每个人对车的需求点以及自己如何取舍吧。

XR-V相对比于我的老款骐达来说，是两款不同类型的车型，但又有点相似之处。XR-V是一款小型SUV，相对比高大一些。而后尾门开关这块两辆车就差不多了！

XR-V的外观还是很不错，符合我的审美，简约又比较时尚和运动。车身线条比较流畅，腰线设计很灵动。车尾设计了贯穿式尾灯，点亮后有辨识度。黑化的轮毂很吸引眼球。外观颜色选择很多，也有一些鲜艳个性化的颜色选择。

新款的XR-V外型方面相对旧款变化还是挺大的，新款整体向UR-V靠拢了，一眼忘过去就像一辆小UR-V，比旧款漂亮了不少了，流线型更加的漂亮了，整车看起来感觉大了不少。前中网也改变了，整个车尾都改变了，变的更加修长了。

有多功能的方向盘，可以操作音量、蓝牙电话等，仪表盘大小合适，车速、油耗、里程、日期、气温等都能显示，内容丰富。中控屏幕9英寸大小，支持carlife手机互联，多媒体播放、导航等。我自己加装了氛围灯，提高了内饰的颜值，也提升了驾驶的乐趣。

内饰这块，整个合资车包含本田在内，都不太用力，整体来说就还算可以，XR-V的中控能也比较简单，中控一个屏幕，一些地方的塑料感还是比较强的！

XR-V是一辆小型SUV，从外观看就是比较小巧的，只有4380mm的车长，1790mm的车宽，1590mm的车高。但比较惊喜的是，2610mm的轴距使得车内空间足够日常使用，前后排乘客都能拥有还不错的乘坐空间。我自己也是小个子，不需要太大的空间。买车主要是平时开着上下班，小型SUV在城市里穿梭也方便，很适合我。后备厢比较宽敞，也可以通过放倒后排左右进行容量的扩展，短途自驾游行李随便装。

作为一款小型SUV，XR-V的空间利用的非常好的，本田车一直在空间这块的表现都是很好。我个子不高，才170。坐在驾驶位头部空间足够，XR-V这车的后排空间算是非常大了，我坐着就会感觉还挺宽松的！

1.5L的自然吸气发动机没有办法给我提供特别强劲的动力输出，整体比较温和，我是个慢性子，开车也不暴力，这个车的动力满足我一个人开车时候的日常使用。但如果我车里坐满了人，或者我开车自驾游遇到陡坡时候，提速啊动力啊确实会受到影响，需要把油门踩深一些。

试驾这辆销量一直名列前茅的XR-V，个人认为操控方面感觉还不错。方向盘手感也挺轻盈，不会太厚重，方向也能指哪打哪。1.5L的动力，在城市当中也够用，本田的发动机也是自身头牌强项了。

油耗我很满意，动力一般就用低油耗来弥补吧，随便怎么跑怎么堵车，百公里6.5个油的表现真给力，而且只需要加92号汽油，加一次200的油可以跑半个月，为我节省不少开支。

油耗：试驾了一段时间，本田车的油耗真是如网上所说的那样节省，这个还是要归功于本田发动机的功底深厚。试驾前把油耗清零了，在城市路段加上一些周边比较通畅的道路，油耗表现还是非常好的。

运动时尚的外观、满足日常使用的空间、经济节能的油耗、10万出头的价格，车辆品质过硬，就算后期要维修保养，成本也很低，从这几个优点来看，我的XR-V性价比还挺高

对于最新的24款XR-V，价格相对比之前的车型，也算都是下调了。丐版之上的热浪版，指导价格为13.19万，配置也挺齐全了，价格比23款的低了！我个人感觉，这也是因为目前汽车市场有着百花齐放的场景，价格这块比较重要的方面，同样是车企们竟争的一块地方！