车身高，视野无敌的好。但也是因为车身高，所以底部盲区变多了。会不小心刮蹭到路小边石墩子。车身宽，导致我以前能一把调头的路口或是遇到比较窄的路开，我行驶起来要格外小心，还有限高杆的位置也要留意，重新学习开车
最满意的地方就是它的动力和悬挂系统，它的发动机和电机组合提供了强大的动力输出,全时电四驱能在城市、高速、甚至山区道路上都能享受到顺畅的驾驶体验。而且悬挂系统也做得非常好,无论是颠簸的路面还是复杂的路况,都能提供稳定舒适的乘坐感,这点真的让我非常满意。
本来像我这种情况是不应该换车的，工作地到家步路3分钟，我的前一辆坐驾十几年时间才开了3万公里。 让我下决心买这辆车的原因，说出来可能有点奇葩，就是为了~~占车位。 我的店门口有三、四个免费车位，一年到头被附近小区的人占用，一停就是几天占着车位不动。有时候来吃饭的客人，兜几圈没找到地方停车就扬尘而去。 那天下班时间，附近小区一人又来停车，上次他这辆车停了一个礼拜不开走，这次我实在忍无可忍，好言相劝，让他停到别处去，我们做点生意也不容易。 他居然对我咆哮起来:这是你买下的吗？谁先到谁先停。 谁占谁停是吧？ 一怒之下，我就决定买辆车来占车位，专挑那些体态硕大的方盒子去试驾，几经辗转，最后选定了这辆黄豹。 理由有三。 一，休型够大，可以为饭店占两个车位。 二，牌子够大，估计十年内不会倒闭，所以售后服务应该没有什么问题。 三，颜值够酷，这辆车在店门口一停，就是这条街上最靓的仔，对一个在菜品上追求差异化的我来说，十分开胃。 （大黄与小黄一起合影，小黄是我的买菜专 车。注意看边上那辆白色小轿，就是它一直 来抢我车位，自从大黄入驻，它只能默默地 停在路边） 这就是我的买车初衷。 实事求是的讲，通过这些天的驾驶感受，我认为这是辆好车，也许它可以带给我更多的惊喜。 又或许，因为这辆车，我会暂时放下全年无休的执念，去更远的远方，寻味不同的人生。
十一月提的豹子，可以说在海南这种地区使用，工况都比较好。在城区加速超车，就算使用经济模式的话动力也非常强劲。即使遇到堵车，使用ev模式，豹子的能耗也很低。我上下班来回一天20公里这样，只消耗百分之十14的电量，这是在两个人，空调二十五度的情况下的能耗。充电的话，慢充从百分之二十五到充满用四五个小时。快充的话，功率最大能达到一百千瓦以上，百分之二十五到充满也就基本四十分钟这样，可以说是非常惬意了。不满意的地方就是后备箱偏小了那么一些，如果能再长个十公分那就相当完美了。还有就是感觉豹子的智驾水平一般，车机跟新势力的相比还是有待提高。另外也希望厂家能赶紧ota升级哨兵模式，豹子的车身比较宽，还是担心被剐蹭的。
在新能源汽车市场日益繁荣的今天，各大品牌纷纷推出自己的明星产品，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。深刻感受到了方程豹车型在动力输出上的平顺与迅猛。得益于先进的电机与电池技术，车辆在短时间内便能爆发出强劲的动力，加速过程畅快淋漓。同时，在制动方面，方程豹车型也展现出了出色的性能，制动距离短且稳定，为驾驶者提供了充足的信心。
关注很久了，官降后特地来看的，方程豹总体来说语音控制太棒了！车窗控制可以精确到百分之几。包括跟他说打开一点点，留条缝啥的，都能准确做出预判，而且每个座位都单独控制的，后窗可以降到底五星好评！前排座椅按摩不错其他的都不错，推荐中配，低配的相比中配缺冰箱，缺副驾娱乐屏，缺前锁等～看个人选择喜欢吧
方程豹5，一款令人心动的智能座驾，最让我满意的是它无与伦比的驾驶体验。从启动那一刻起，你就能够感受到它强大的动力和流畅的操控。无论是城市道路的穿梭，还是乡村小道的探险，方程豹5都让我体验到了驾驶的极致乐趣。其智能化的驾驶辅助系统，让我在行驶中倍感安心，仿佛有一个贴心的伙伴在守护着我。
驾驶方程豹5是一种无与伦比的体验。首先，它的外观设计引人注目，流线型车身和独特的尾翼设计，都体现了越野的高性能和独特性。此外，驾驶舱的设计也十分舒适，为我提供了足够的空间来调整座椅和方向盘，让我可以轻松地适应赛车的高转速和激烈的驾驶动作。车内的隔音效果也非常出色，即使在高速行驶时，我也可以清晰地听到自己的声音，这让我感觉更加自信和专注。最重要的是，方程豹5的动力表现超乎我的想象，轻踩油门，它就能迅速加速，而且没有任何延迟或颤抖。
尾门带电吸 外观硬朗霸气十足，刹车灵敏隔音效果不错 油门加速线性，综合续航优秀，方向盘轻盈精准动力充沛提速快空间很大乘坐舒适度高，内饰机械感满满操控性能出色，驾驶舒适性高，内饰用料精致油电混动综合油耗低安全配置齐全
方盒子造型外观是最满意的，市区通勤来回100公里用电正好也省钱，没啥越野需求，跟城市SUV的感觉差不多，动力反应快
最满意的地方应该就是车的动力和外观了，作为非承载式车身的一款越野车，能够拥有这种动力可以说是六边形战士了，外观很大气，很有气势。
这台车的驾驶体验是我比较喜欢的地方，动力表现非常出色。无论是起步还是加速都非常迅猛且平稳有力，让我感到十分满意！而且它的悬挂系统也非常优秀过减速带的时候也不会有太大颠簸感出现整体来说还是很不错的一款车子了
在我心中，最满意的非“豹5”莫属。它不仅仅是我的座驾，更是我品味生活、彰显个性的象征。自购入以来，无论是驾驶体验还是外观设计，都让我赞不绝口。豹5最满意之处在于其卓越的驾驶性能和豪华配置。搭载强劲动力，操控精准，舒适性与安全性兼备。外观设计动感十足，内饰高级质感，智能化系统先进，综合性价比高，是一款集驾驶乐趣与舒适体验于一身的理想座驾。
外观颜值太帅了，配置各方面都能满足需求，其实就奔着这个车的颜值去的，第一眼就喜欢了，奈何当时没官降裸车价格觉得有点高，当然当时也在考虑BBA品牌，主要还是因为后面通过自己的努力改变了老婆的想法，对我一个上班的来说面子真没多重要，不是开出去谈生意，再说出去谈生意也不开三十左右的BBA，个人的一个想法。总之选了一个自己喜欢的车，不管动力还是舒适性都刚好，也等到了一个合适的价格，也是刚刚好，一切都是刚刚好。
这辆车子买回来之后每天都在使用，说实话它的空间让我还是感到挺开心的，毕竟车子是可以轻松的容纳五个人，而且它的这个动力也比较充沛，加速的时候反应很快，另外就是我在开车的时候都感觉比较安静。
最满意的是方程豹的服务，提车过程整体来说比较顺利，湖州4S 店的工作人员服务态度也很热情。在提车之前，我按照网上一些车友分享的验车攻略仔细检查了车辆。首先核对了前挡风玻璃上面的车架码与副驾驶的车辆身份信息是否一致，我是9月中提的车，看了车铭牌的日期，车子生产日期就是2024 年 9 月份生产的，符合新车的标准。接着查看了公里数，只有十几公里，属于正常范围。然后检查了车窗玻璃和轮胎的生产日期，都是 2024年的，完全是一台嘎嘎新的新车。最后检查了全车的车漆，没有发现任何小刮小碰，一切都完美无缺，于是顺利地签合同提车回家。
最满意的是这台车的动力，。试驾的时候车子起步很迅速提速也很快，而且方向盘轻重也很合适指向精准没有虚位指哪打哪儿开起来很轻松自如！
不太满意的地方是纯电续航能力,纯电模式下大约只能跑90公里左右,日常的使用来说略显不足。如果通勤路程较少的话应该够用，虽然有快充功能，但如果续航能再长一些，那就更完美了。
方程豹车型的价格波动较大，甚至在短时间内就出现了大幅降价的情况。这种行为不仅损害了消费者的信任，也影响了车辆的保值率。对于注重车辆保值率的消费者来说，这可能会成为一个重要的考虑因素。
当然，没有完美的产品。在我使用的这段时间里，我发现方程豹5在长途驾驶时，由于噪音控制稍显不足，使得驾驶室的静谧性有待提高。虽然这不是什么大问题，但确实影响了整体的乘坐体验。
虽然方程豹5有很多优点，但也有一些小瑕疵。首先，它的悬挂系统稍微有些硬，因此在过弯时，车体可能会产生一些轻微的摇晃。此外，车内的一些细节设计还需要进一步优化，例如一些按键和开关的手感还有提升的空间。
纯电续航少，能到200就满意了，还有后备箱长度再增加10cm就完美了，自动泊车是所有功能里感觉最差的一点，小点的空间它倒个几把就退出了，
最不满意的应该是空间和智能驾驶辅助系统，后备箱空间装载能力一般，需要长途穿越或者搬家式露营的时候空间明显要局促许多，驾驶辅助系统方面虽然在硬派越野圈子内无出其右，但是明显还有很大提升空间。还有一个小点就是馈电状态下发动机舱偶尔会有烧皮带的味道，不知道厂家怎么解释这件事。
我觉得这个车子它的整体表现还是挺不错的，毕竟它也存在一些小问题。不过新车刚买回来的时候车里会有一些异味儿吧！其他方面的表现都还挺好的，就是这款车的隔音效果不是很好了
当然，任何事物都有两面性。在“豹5”上，我个人认为不满意的地方在于部分内饰材质的质感略显不足，但在同级别的车型中，这样的问题也属正常。
可以选装的太多了，买完车之后就想加选装，传说是跟仰望U8用的同样设计的底盘，但是可能开习惯了承载式车身的轿车，突然开非承载式车身的硬派越野有点不习惯，总感觉有点点晃，不知道是不是这个车身结构的原因，还有就是上车的时候因为离地间隙好像是220mm，也没弄个电动踏板，原因还是不想花这个钱吧，但是确实上下车有点高，固定踏板我也试了，老结实了，买个车钱就应该花在刀刃上吧，还有一个就是如果纯电续航能再多一点就好了，但是听说这个电池度数已经三十多度了，可能因为车辆自重太重了吧，大概有2.9吨，所以耗电大一些，可能续航就减下来了。
方程豹 5 虽然在大部分方面都表现出色，但也有一些小瑕疵让我感到遗憾。首先是其外观设计相对保守，缺乏一些独特的元素和个性化元素
外观设计非常的霸气侧漏，硬朗的车身线条和独特的前脸设计让它看起来非常现代和动感。路上识别度很高，LED大灯和日间行车灯的加入更是提升了整车的档次和视觉吸引力，加上高大的车身在路上回头率很高。
试驾过程中，方程豹车型首先以其独特的外观设计吸引了笔者的注意。流线型的车身线条与动感的前脸设计，不仅赋予了车辆强烈的运动气息，更在视觉上营造出一种未来感。车身颜色的选择也颇为考究，既有时尚的亮色系，也有沉稳的暗色系，满足了不同消费者的审美需求。
前脸设计我个人觉得非常喜欢，整体是一个方盒子一样的造型，不像其他越野车型太过于硬朗，一直想要一款城市和越野都能开的车。这点感觉很满意
方程豹5的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种高级感。前脸的设计颇具辨识度，两侧的LED大灯犹如猎豹的眼睛，炯炯有神。车身侧面的肌肉线条和尾部的溜背造型，更是展现了其运动基因。
方程豹5的外观设计非常吸引人。流线型车身搭配独特的尾翼和前脸造型，使其在众多车辆中脱颖而出。车身颜色也非常醒目，很容易被其他驾驶员和行人注意到。
比亚迪方程豹5的外观硬朗，符合硬派越野的风格。前脸部分采用了四方形的大灯组和大尺寸的前格栅，给人一种霸气的感觉。车身线条简洁，门把手采用了镂空式设计，增加了一些复古的味道。车尾部分，备胎直接放置在后备箱门上，没有加装保护罩，两侧的尾灯也采用了立柱式嵌入设计
外观上，方程豹5的外观设计时尚而动感。它采用了流线型的车身造型和大胆的车头设计元素以及犀利的车灯组等细节处理使得整个车辆看起来非常有力量感与科技感十足；同时车漆的颜色也更加独特耐看一些！整体来说它的外观给我一种高端大气的感觉
外观方面，豹5的设计风格独具匠心。流线型的车身线条、独特的前脸造型，让它在众多车型中脱颖而出。夜晚，豹5的照明效果也相当出色，辨识度极高。
外观简直没有吐槽点，算是长在我的审美上了，够硬，够大，够帅气。路上开起来也比较有范，但是比亚迪不得不说营销确实不行，被人问的最多的就是你这个是啥车啊，方程豹很多没听过，但是说比亚迪就知道了
车子的外观很帅气，前脸的造型很有辨识度。中网设计得比较有特点和个性化、科技感十足！大灯的造型也很符合我的审美，非常有辨识度，平时开出去回头率也特别高，身边的朋友也都挺喜欢的。配色也是高级，确实是yy ds。
豹 5 的外观绝对是它的一大亮点。整车造型方正硬朗，线条简洁有力，给人一种强烈的视觉冲击。矩形的前进格栅与两侧的大灯组相融合，中间的 logo 非常醒目，让人一眼就能认出它是方程豹的车型。我选择的是黑色的车身颜色，不仅耐看，而且在阳光下还会呈现出一种独特的质感。19寸的轮毂没有20寸的看起让整车看起来霸气侧漏，但外观看着也不差。行驶在路上回头率超高。不过，美中不足的是，车尾的设计相对来说比较普通，没有前脸那么惊艳。
豹5的外观设计非常独特，尤其是前脸的设计和犀利的车灯造型。它采用了大面积镀铬装饰条进行点缀与点缀，使整个车头看起来更加精致大气！车身线条流畅且动感十足，给人一种运动感和力量感并存的感觉非常的符合我的审美，平时开始也比较有面子，身边的朋友也挺喜欢这个这个的，哈哈。
内饰有很多皮质材料覆盖，加上精致的装饰件，让车内环境显得豪华且舒适。大尺寸的中控液晶屏和人性化的控制按钮布局让操作变得非常便捷，既有一种豪华也有高科技的感觉。
方程豹车型的内饰设计同样令人眼前一亮。环抱式的座舱设计，搭配高级材质与精致工艺，营造出一种温馨而又不失科技感的驾乘氛围。中控台上的大尺寸触控屏，集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能，操作流畅且易于上手。同时，车内还配备了多项智能辅助驾驶系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，大大提升了驾驶的安全性与便利性。
座椅舒适性很强，选的内饰颜色是蓝偏黑点，比较低调的颜色，耐脏的同时也非常的好看，车内隔音效果也是非常的好，基本上听不见
方程豹5的内饰设计简洁而实用。中控台布局合理，按键和旋钮的手感良好。座椅舒适度尚可，但材质相对较硬，长时间驾驶可能会感到有些疲劳。仪表盘上配备了转速表和速度表，可以实时显示车辆的状态。此外，车内还配备了蓝牙和USB接口，方便我连接手机等设备。
比亚迪方程豹5在内饰方面营造出豪华感，采用了大量的皮质包裹和多块液晶显示屏，符合当下的潮流趋势。同时，它还保留了大量的实体按键，造型精致。
方程豹5的内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感。车内采用了高质量的材料以及精致的工艺处理使得整个车厢显得高级感十足。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用！新车刚买回来的时候车里会有一些异味儿
内饰是nappa真皮的，带座椅通风加热按摩，非常不错，整体内饰做工在同价位来说比较好，听说采用的都是环保材料，不是黑心棉，什么熔喷材质就是做口罩用的那种。这个还是比较让我觉得良心的，毕竟身体才是最重要的。
进入车内，我感觉就很高级，首先就是这个做工特别好，摸起来手感也很棒，用料很扎实，而且中控我很喜欢，科技感很足。
进入车内，首先感受到的就是内饰的豪华感。座椅和方向盘都采用了真皮材质，手感非常舒适。最亮眼的就是 50 英寸 HUD 抬头显示系统，科技感十足。屏幕的显示清晰度和操作流畅度都非常不错，车机系统的功能也很丰富，语音识别速度快，能够快速打开各种 APP。挡杆下方的一排现代工业风的水晶透明按键，不仅看起来很酷炫，而且操作起来也非常方便。前后差速锁采用了实体按键，方便冬季驾驶员戴手套时直接操作。不过，车内的储物空间相对较少，特别是冰箱占用了一部分空间，导致一些小物件没有合适的地方放置。
N7的内饰设计和做工都很不错。中控台采用了大尺寸触控屏幕，操作起来非常方便简洁；座椅采用高级皮质材料制作而成，坐上去非常舒适柔软。仪表盘布局合理，各种功能一目了然。新车刚买来的时候有些异味，闻起来不舒服
这车的空间设计很到位。后排的腿部空间非常宽敞，座椅也非常舒适，角度也可以调，再配上全景天窗，整个氛围感非常宽阔，完全不会感觉到拥挤。后备厢的空间也很大,无论是日常购物还是偶尔的长途旅行都能轻松应对，对于自驾游来说非常重要。
空间没的说很大，舒适性不错，前后副驾驶距离不拥挤，性价都很高，前后空间距离也大，视野很开阔呢，后排可以放倒可以去钓鱼，也可以在后面放一个气垫床在野外露营，这个天气在外面露营就是太合适了
方程豹5的空间表现令人印象深刻。无论是前排还是后排，都有足够的空间供乘客伸展。头部和腿部空间都非常充裕，即使是身高较高的乘客也能找到舒适的坐姿。后备箱空间也相当可观，满足了我日常的装载需求。
方程豹5的空间表现非常出色。驾驶舱内部的布局合理，为驾驶员提供了足够的腿部空间和头部空间。储物空间也相当丰富，包括中控台下方的储物格、车门储物格等，方便我存放手机、钱包等常用物品。
家中有A-C级轿车，SUV，MPV，在乘坐空间上豹5排第一，得益于方盒子造型，前排横向纵向空间宽敞， ☆ 空间设计亮点：内饰一改BYD的中规中矩，现在科技满满，用料考究，豪华舒适感强 乘坐空间：这坐姿，这视野，拥堵提前500看到，家人说以后再换得开公交车了
方程豹5的空间表现非常出色，无论是前排还是后排乘客都能够享受到充足的腿部和头部活动范围。而且后备厢容积也相当可观能轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！另外就是我这辆车子它门上的储物格设计的也比较大平时用来放矿泉水或者饮料还是挺方便的
作为一款SUV，豹5的空间表现令人满意。无论是前排还是后排，乘坐空间都很宽敞，加上超大的全景天窗，让乘坐者在长途驾驶中也能感受到良好的通风和采光。
空间家里用非常不错，之前我姐他们有个普拉多，那时候弄下来也得三四十吧，对比起来同样五座的状态空间是相当够了，并且该安排上的一个没差，后排出风口啊，充电口啊，座椅加热也给整上了
方程豹5在空间方面表现出色。车内宽敞舒适，前排驾驶位和副驾驶位的空间都非常充裕。后排乘客也能够享受到充足的腿部空间，长途旅行也不会感到局促或不适感；后备厢容积大且平整度高能够满足日常购物、出行的需求
作为一款 5 门 5 座的 SUV，方程豹豹 5 的空间表现还是比较不错的。驾驶位宽敞舒适，我身高 182cm，坐在驾驶位上头部和腿部都有足够的空间。后排空间也比较宽敞，即使是一米七五以上的人坐在第二排也不会觉得拥挤。有一点能改进的地方是后备箱的空间，不能说很大只能说是够用。
作为一台SUV，豹5的车内空间非常宽敞。前排座椅提供了足够的头部和腿部活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距，让乘坐更加舒适惬意。此外，它的后备厢也足够大，可以轻松容纳大量行李或购物物品
这个车的视野是真不错，给人一种高高在上的感觉，加上多向座椅调节,总能找到最舒适的驾驶位置。悬挂系统的表现也令人印象深刻,不管是高速公路还是颠簸的道路,都能提供稳定的驾驶感受，滤震效果也非常好，乘坐感非常舒服。
方程豹车型的动力性能才是其真正的核心竞争力所在。试驾过程中，深刻感受到了方程豹车型在动力输出上的平顺与迅猛。得益于先进的电机与电池技术，车辆在短时间内便能爆发出强劲的动力，加速过程畅快淋漓。同时，在制动方面，方程豹车型也展现出了出色的性能，制动距离短且稳定，为驾驶者提供了充足的信心。
驾驶感受：推背感很强，纯电起步速度非常快，没有顿挫感，车开到一半等红灯时候，开启了运动模式，一下子就飞出去了，有一种做海盗船感觉，当时做在副驾上，虽然已经有心理准备了，但是还有点措手不及，咻一下窜出去了，应该带上朋友一起来体验，太好玩了
驾驶方程豹5，就像驾驭一辆艺术品。它提供了一种平稳富有操控感的驾驶体验。油门响应迅速，刹车力度适中，悬挂系统对路面颠簸的过滤效果出色。无论是高速行驶还是城市驾驶，方程豹5都能让你感到自信和安心。
方程豹5的动力表现十分出色，起步迅速，加速迅猛。在赛道上驾驶时，我可以轻松地超越其他车辆。悬挂系统虽然稍微有些硬，过弯的时候感觉车子摇晃很严重，驾驶感受并不是很好的。
驾驶感受：在城市，开起来跟传统的硬派越野不太一样总体来说是好开的由于带电，动力迅猛 官方零百 4.8s，实测虚标 没错，它反向虚标了，比官方更快 并且，油门刹车踏板的脚感非常舒服有种大排量自吸随踩随有的感觉非常顺，非常有劲儿 电机嘛，一直都是最大扭矩，开起来蛮爽的
车子开起来挺轻快的，加速的时候反应比较灵敏。方向盘手感也很好转向灵活准确度很高指哪打哪儿没有虚位存在底盘调校也比较扎实跑在路上平稳性很好不会有什么颠簸感出现让我这种晕车的人也能够坐得很舒服毕竟刹车系统调试的很到位每次轻轻一踩就会有反馈大大提高了我的出行安全系数呢！
驾驶豹5，给人的第一感觉就是稳健。无论是高速行驶还是城市穿梭，车辆的操控性都表现得相当出色。动力充沛，响应迅速，让驾驶者充满信心。豹5的驾驶感受堪称一绝。动力充沛，无论是城市通勤还是长途驾驶，都能轻松应对各种路况。悬挂调校恰到好处，过滤掉路面颠簸，带来平稳的驾驶体验。操控精准，转向轻盈，刹车灵敏，让驾驶者拥有十足信心。
将近700匹的马力，四驱还带三把锁，越野也没问题啦。提速太快了，就开试驾车的时候猛踩试过，自己平时开车比较温柔那种，但是加速超车那是小菜一碟，建议大家想了解动力可以到店端试乘试驾感受一下，我以前是干过汽修，其实我还是比较拥抱油车的那种，但是通过了解通过自己真实感受，不得不让我改变想法拥抱新能源（电车）了，因为能给你带来的驾驶感受确实不一样。还是建议大家亲自体会吧，文凭不就不高，还要让我把自己的感受写出来真是难为人。
在动力方面，方程豹5搭载了高效的电动机和发动机。无论是起步还是加速都非常迅猛且平稳舒适地行驶在路上！开起来非常顺畅，别看车子很大，但是一点都不困难，非常的好操控，我还是蛮喜欢的呀，哈哈。
舒适性方面，方程豹豹 5 配备了座椅按摩、加热等功能，这个有一说一传统燃油车想要有这个功能真的要50W左右的车才有，内卷的效果在这种地方确实能给到我们消费者实实在在的优惠和享受。车辆的悬挂系统调校也比较适中，在通过减速带和坑洼路面时，能够很好地过滤震动。在噪音控制方面，纯电状态下的噪音非常小，几乎可以忽略不计；在馈电状态下，发动机的噪音会有，但也比一般的燃油车小很多。不过，在高速行驶时，风噪会稍微有些明显，但总体来说还是在可以接受的范围内。
N7驾驶感受很好，动力很强，加速的时候推背感也很强。方向盘手感不错，转向也很精准没有虚位的感觉。底盘调校得当过弯时车身也不会出现明显的侧倾现象，整体来说这款车的操控性还是很不错的
续航：续航的话,这车在纯电模式下能跑大概80至90公里左右,虽然对于日常通勤足够了,但如果能有更长的续航就更好了。但是因为有快充功能确实很便利,能在短时间内补充大量电量，这个还是比较方便的。
续航：在续航方面，方程豹车型同样表现出色。试驾过程中，我特意留意了车辆的电量消耗情况，发现即使在高速行驶或频繁加减速的情况下，车辆的电量消耗也依然保持在合理范围内。这得益于方程豹车型采用的先进电池管理系统与能量回收技术，有效提升了车辆的续航能力。
续航：在油耗方面，方程豹5的表现相当出色。根据我的实际使用情况，综合油耗在7.2L/100km左右，这对于一款SUV来说，是非常经济的选择。在城市拥堵和高速行驶中，都能保持较为稳定的油耗表现。
续航：方程豹5的油耗表现相当不错。在市区行驶时，它的油耗大约为7L/100km；而在高速公路上，油耗到8L/100km左右。虽然相对于一些燃油车来说。
续航：比亚迪方程豹5搭载了比亚迪全新的混合动力系统DM-0，综合续航达到1200公里，最大输出功率超过500千瓦，具有跑得远、动力强的特点。此外，它还搭载了比亚迪云辇P智能车身控制系统，配备前后差速锁和电中锁，增强了其越野能力。
续航：我平时上下班开的比较多一点。周末的时候会带着家人去周边玩玩什么的！充满一次电可以跑个四五天左右吧！而且充电速度也挺快的！现在充电桩也很多了！小区楼下就有好几个充电桩很方便实用性很强
续航：在油耗方面，豹5的表现也让我比较满意。在市区行驶时，油耗大约在7/100km左右；而在高速行驶时，油耗大概7?8L/100km。对于一款强悍SUV来说，这个油耗表现还是相当不错的。
我主要是每天从家里到公司单边有30公里吧，然后走的道路也都是快速路，平均车速在八十左右，电耗和能耗都不错，馈电油耗8L/100km。其实还有一个很重要的原因这里跟大家分享一下，仅作为分享吧，因为大家都知道现在的新能源其实也就是电车，电车逃避不了的就是电池，说到电池，目前市面上的电池品牌也是比较多吧，大家可能多少也了解过，什么宁德时代，弗迪（比亚迪）等等，我认可的目前也就这两品牌比较好吧，之前有刷到新闻，电池生产厂商倒闭了，然后居然匹配那电池的车辆后面更换其它品牌的还不能用说是因为电池和车辆电压匹配，插槽等原因。那么问题来了，一辆车买来可能极少数人只开一两年吧，未来还要用那么久的东西，我是说如果真有一天虽然车辆品牌还在，但是电池厂商不在了，车辆品牌方还能兑现当年买车的诺言吗？终身质保？所以经过三思还是选择了网上大家都在说的全产业链自研的比亚迪品牌，据说除了玻璃和轮胎不生产，其它都是自己产，这就很厉害了不是？那么选择了比亚迪有质保我还怕什么，所有东西都是品牌自己弄的。
续航方面还是挺不错的，因为平时我都是在市区内驾驶比较多一点。而且它的油耗也不高百公里平均下来也就是6个左右吧！对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟比我预期效果好多了嘛哈哈~用才成本并不算高啊。
续航：在油耗方面，方程豹豹 5 的表现也让我比较满意。我平时主要在市区和郊区行驶，亏电状态下的油耗大概在 9 个左右，说实话对月这个车子来说这个油耗真的很ok了。对于网上的黑子我只能笑笑。在纯电续航方面，官方宣称的续航里程为 125 公里，我实际测试下来，纯电续航里程能够达到 90 公里的样子，续航达成率还是比较高的。而且，车辆支持快充和慢充两种充电方式，在家用充电桩上充电也非常方便。
续航：续航方面的话，豹5的表现也非常出色。它搭载了一台高效的电动机和先进的悬挂系统，能够提供稳定而可靠的动力输出和平顺的驾驶体验感。无论是在城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况的需求，为我的用车提供了便利与安全性
从它的性能、舒适性以及品牌的可靠性,我觉得它的价格还是比较合理的。虽然不是最便宜的硬派SUV，但它提供的各种优秀性和售后服务能对得起这个价格，性价比还是非常不错。
方程豹车型在外观设计、内饰配置、动力性能、续航能力以及操控性等方面均表现出色，充分展现了其作为中高端新能源汽车品牌的实力与魅力。
当时选这款车的时候也是做了很多选择，但是考虑到方程豹是比亚迪旗下的，所以也是比较放心，然后我本人也是不太喜欢过于硬朗的车型，之前也对比过坦克的车型，考虑到是女生，所以选择方程豹可玩性还是比较强
就性价比而言，方程豹5在同级别车型中具有明显的优势。它不仅提供了丰富的配置和出色的性能，而且在价格上也非常亲民。这使得方程豹5成为了许多消费者心中的首选。
对于一款赛车来说，方程豹5的价格相对较为亲民。虽然它的性能和配置已经达到了越野的水平，但相对于其他同级别的来说，价格更加合理。因此，从性价比的角度来看，方程豹5是一款非常值得购买的赛车。
我觉得这台车子的性价比是挺高的，首先就是它的价格比较实惠。而且买车的时候还赠送了我比较多的小礼品呢！其次就是在用车成本上也比较低一些吧！平时上下班代步用的话百公里平均也就在10个多的样子，所以一个月下来花不了几个钱呢
就性价比而言，豹5在同级别车型中具有较高的竞争力。其丰富的配置、出色的驾驶体验以及较为经济的油耗，都让它在市场上脱颖而出。
买车的时候也考虑了很多，毕竟自己买车还是比较看重性价比的。而且这辆车子它的动力很充沛呀！各方面配置也比较符合我的预期，用起来很方便，我感觉还是蛮好使的。而且用到现在也没出现过什毛病，确实是非常好用。
坦克400和豹5都去试驾了，有一说一，方程豹的服务比坦克的好的多，车子我老婆觉得豹5坐着更舒适些，毕竟不是经常出去玩了，车子价格优惠不多，好在送了些东西，主要是服务好
这个价位，它给到的配置和智能化功能都很丰富。像自适应巡航、车道保持辅助等功能都配备了。还有全速域智能驾驶系统，等等这些高科技的功能都有配备齐全了！
