最不满意的就是胎噪吧，跑国道和高速胎噪感觉还是有点大。

别的不说就价格还是有点不喜欢的，没什么优惠。

有特别多的颜色，不过没有自己中意的颜色。

紧凑型SUV内部空间不是很有优势，后排装个儿童座椅后没多少位置了。

方向盘轻了还是不行，感觉有点发飘的感受，我还是喜欢带一点重量的。

于这个车我基本上都是非常满意的，非要说不满意的话，可能就会觉得内饰的颜色稍微少了一点。

有一些特别高级的配置，这个车没有，所以就会觉得有一点小失望。

最不满意的就是全景影像画质不是很清晰，有些模糊，夜间看着不舒服。

这个车开到现在为止，我并没有发现有什么特别不满意的，非要说一点的话，可能就会觉得配置没有我想象中的那么多。

最不满意的就是价格没有什么优惠，第一辆都优惠不少，价格卖的过硬死活谈不下来。

我觉得后期的爆发力没有那么强吧，后期的提速要是能够再快一些就更好了。

就是觉得这个车的内饰可以选择的颜色有点少，其他方面还没有发现有什么大的缺点。

时买这个车的时候就是冲着这个车的优点去的，基本上没有发现这个车有什么缺点，非要说一点的话，可能就会觉得外观的颜色稍微少了一些。

也没有发现有什么特别不满意的，非要说一点的话，可能就会觉得外观的颜色可以再多一些。

功能方面需求不大，还不如给我多优惠一点来的好。

没有说有什么特别不满意的，非要说一点的话，就会觉得这个车的配置要是能够再多一些，就是那些高科技的配置要是再多一些就更好了。

外观的设计有一点太普通了，没有什么太多自己的特色，我就希望这个车的颜色能够多一些。

非要说的话就会觉得走那种坑坑洼洼的路段的时候油耗会稍微高一点。当时买车的时候就是冲着这个车的优点去的，基本上很难发现有什么大的缺点。

内饰可以选择的颜色没有那么多，其他方面我觉得这个车基本上都是优点。

还没有发现有什么特别不满意的，基本上对于这个车都是非常满意的，只要你开这个车你就能够体会到了。

外观设计中规中矩的，很符合自己的审美，车子正面侧面看着都很大气。

外观很喜欢，造型设计的很有时尚感，尤其是车标很有辨识度，大灯设计很有棒，夜间开着很亮。

其实很多年轻人都会喜欢这样的设计的，包括我也是一样的，但是我觉得这个车外观的颜色没有自己特别喜欢的。

外观很帅气，车头的大灯设计很酷炫，LED日行灯开着也很有吸引力。

外观的设计很好，车头造型就很大气，开上的回头率也是非常高。

沃尔沃C40外观的设计没得话说的，只要看过这个车的人都会夸奖，说这个车的外观设计很棒。

沃尔沃C40外观的设计就是那种中规中矩的，但是看着还是非常经典的设计。

外观真香，颜值很高，车身的设计很时尚，运动感十足开着都很有底气。

尾部的造型设计还是可以的，符合自己的心理预期，包括前面的设计也是很大气的。

外观很气派，颜色很炫丽，车身光泽度很高，开着回头率十足。

整体的外观设计确实是比较大气的，主要是觉得腰线的设计很饱满，看上去也是很动感的。

外观的设计真的是很大气，包括腰线的设计也是很饱满的。

整体的外观设计比较漂亮，不过外观的颜色稍微少了一点。

其实外观的设计已经是挺漂亮的，我自己是希望外观可以选择的颜色能够再多一些。

外观很帅气，车身外在看着也不算很大，四个轮毂显得很霸气，开在路上的回头率很高。

外观的设计可以说是很出彩了，包括尾部的造型设计也是自己喜欢的那一种。

很多人都觉得这个车的外观设计是比较漂亮的，其实我心里也是这样想的，只是外观的颜色再多一些当然是更好了。

腰线的设计比较饱满，开出来也会觉得很舒服，很自在。

前脸的设计很漂亮，包括大灯的设计真的是很有感觉的。

外观的设计就是那种比较大众化的，看一眼之后是很难再忘记的。

沃尔沃C40内饰做工都好，材质用料都觉得很有档次，软包裹，整车坐着温馨。

内饰比我预期都要好，质感不错，摸着皮质都很软，还有中控仪表台上都是皮质包裹的。

用手摸上去就会觉得这样的内饰设计很舒服，比较软，反正符合自己的心理预期。

内饰很温馨，座椅材质很好，包裹性不错，隔音效果也好，噪音小，乘坐舒适度高。

内饰设计很好，屏幕很大，赶上现在流行大屏设计，带上顶部天窗，整体看着很有豪华感。

从一开始我就觉得这样的设计是很大气的，看上去就觉得很时尚，只不过颜色再多一些的话，我想我可能会更喜欢。

整体的内饰设计就是自己想要的那一种，用手摸上去就能够感觉得到是比较好的材料。

内饰设计还行，中控搭配的好看，屏幕设计也很时尚，看着挺精致的。

用手摸上去就会觉得这样的内饰设计很不错，然后腰线的设计也是比较饱满的。

内饰的颜色好看，车内材质用的好，新车没有什么气味，环保材质可不是吹出来的。

每个人对于一辆车的内饰好不好看，可能都会有一些自己的看法，我个人会觉得整体的内饰设计比较大气，开起来很舒服，很自在。每天开车面对这么漂亮的内饰，其实心情也会变好的。

其实我觉得这个车的内饰的用料是比较好的，设计上也很好看，就是颜色再多一些就好了。

我总觉得这个车的内饰的设计是很漂亮的，然后内饰的用料也比较好，用手摸上去可以感觉得到。

喜欢坐在这个车里面，主要是觉得屏幕还是比较大的，操作起来也特别的方便。

内饰设计很精致，车内的材质用料好，做工也很棒，多功能方向盘的设计很实用，用着方便。

我就是觉得这个车里面的座椅设计很漂亮，还有就是挡杆的设计也是比较时尚的，用起来的时候会觉得很方便。

比较喜欢的是这种出风口的设计，设计的比较大气，我觉得很多人都会喜欢这样的设计，还有就是这个车里面的一些按钮是比较合理的。布局比较合理吧，就算是在行车的过程中也是方便于操作的。

坐在这个车里面会觉得，这个车的内饰设计是真的很漂亮的。

在我的眼里，我觉得这样的内饰设计是真的很漂亮的，不过我老婆觉得颜色要是能够再多一些当然是最好的。

我还是蛮喜欢坐在这个车里面的，主要是觉得整体的内饰设计比较好看。

空间很大，整体车内前后排两排座椅，后排是可以放平的，平时后备厢用的多最后一排座椅完全可以收起来平放，装东西还是很便利的。

空间中规中矩的，我173身高坐在前后面都很宽敞。

一直都觉得这样的空间是很大的，包括后备箱的空间也很大。

沃尔沃C40内部乘坐还是足够的，弄个儿童座椅后，后排剩下的位置不多，前排坐着也算宽敞，没有拥挤的感受。

SUV空间不小，内部乘坐很宽敞，家用肯定是足够大了。

沃尔沃C40后备箱的空间是可以的，后备箱里面放行李，还有放很多其他的东西，我都觉得还是可以的。

后备箱的空间应该可以说是非常的大了，装完行李箱之后还可以装下很多其他的东西。

虽然是紧凑型SUV，但是内部空间可是一点都不小，前后排就是180身高的坐着都很宽敞。

和很多其他的车相比，这样的空间可以说是比较大的了，包括后备箱的空间也大。

和之前给父亲买的车空间差不多，乘坐空间够用，就是储物空间位置少。

不管是什么时候，这个车的后备箱的空间都是比较大的，后面可以装。很多的行李，还有就是后排座位的空间也会让自己觉得很满意。

我一直都觉得这个车的后备箱的空间比较大，里面可以装行李，还可以装下其他很多的东西。

内部空间还是比较大的，后排坐三个人完全不会觉得拥挤，这一点是不用担心的。

后备箱的空间是比较大的，里面可以装很多的东西，反正我买这个车会觉得很舒服，很自在，然后我也喜欢坐在后排，就是因为觉得空间大。

空间很大，一家五口乘坐都很宽敞，后排位置大满座三个人一点都不压抑，坐着舒适度很高。

空间可以说是比较大了，我坐在前排开车感受还是挺深的，因为我觉得坐在前排可以感觉得到空间挺大的。

我喜欢坐在这个车的后排，我比较喜欢这样的设计。

我就觉得这个车的空间很大，无论是前排的空间还是后排的空间都是符合自己的用车需求的。

后备箱的空间是比较大的，坐在后排你会觉得很舒服，很自在，包括后备箱里面真的可以装很多的东西，对于我来说是很方便的。

其实正常的开这个车你会发现空间还是挺大的，但是我会觉得储物的空间稍微小一点，这样有时候装东西没有那么方便。

上手阶段开着还是比较简单的，车子方向盘很灵活，转弯时也是轻松不少，单手开一点都不觉得累。

沃尔沃C40开着很轻松，方向盘轻，刹车灵敏，转弯很顺畅，动力强，跑高速杠杠的快。

不管是前期的提速还是后期的提速，这样的驾驶感受总是比较好的，爆发力很强。

沃尔沃C40驾驶不错，动力不错，起步加速表现都好，转弯也灵活开上很顺手。

驾驶感良好，开着适应了还好，动力很强劲，开着很激情，唯独让我觉得有点不好的就是方向盘太轻了点，起步有点飘飘的感觉。

每一次开这个车我都能感受到提速比较快，符合自己的心理预期。

每一次开这个车走高速的时候，我觉得这个车的爆发力是非常强的，因为超车比较容易。

沃尔沃C40的驾驶感很好，提速方面很棒，车子开着动力十足，跑高速能轻松破百。

不管是前期的提速还是后期的提速，这样的爆发力总是比较强的。

沃尔沃C40的驾驶感好，方向盘灵活多了，转弯单手开毫无压力。

其实很多人开这个车都说这个车的驾驶感受是很棒的，但是我个人会觉得后期的爆发力要是能够更强一些就更好了。

提速比较快吧，爆发力很强，每次开这个车的安全感都是比较好的。

第一次开这个车的时候我还是有点紧张的，后面开的多了，我发现这个车还真是挺好开，比较好操作。

第一次开这个车的时候，我就觉得方向盘的转向比较轻便，开起来的感受也是比较好的。

沃尔沃C40的驾驶感很好，动力上强劲，起步时没有一点迟滞感，加速杠杠的，爆发力十足。

无论是什么时候，这个车的提速总会让自己觉得满意，这样的爆发力挺强的。

无论是前期的提速还是后期的提速，我觉得这样的驾驶感受都是比较棒的。

前期的爆发力是比较强的，提速很快，这一点会让自己觉得很满意。

无论是什么时候这个车的提速都是比较快的，所以开这个车的整体感受是真的比较好。

无论是什么时候这样的提速都会让自己觉得非常满意，对于这样的驾驶感受我是很看好的。

续航不少了，新能源省钱那是绝对的，这个大小重量的车在市区开基本续航都是比较准的。

续航很高了，600高速都是轻松跑，充电方面也还可以接受，现在充电位置也多。

当时买车的时候我还是有点担心的，我怕这个车的电耗太高，但实际上充电比较方便，续航里程也是可以的，电耗也低。

沃尔沃C40的续航很高，买新能源车还是要续航高一点好，毕竟以后也会出远门，续航高出行都放心一点。

续航很高，现在开新能源车了感觉比燃油车省了不少，每次都是晚上充电，往小区充电桩上一丢车一锁不管了，第二天早上去拔插头就行了，费用又低。

从一开始我就觉得这个车的电耗很低，而且这样的续航里程是我比较看好的，每个月省不少的油钱，反正既环保又省钱，是一举两得的事情。

充电非常方便，我们那边的充电桩比较多，整体的电耗是比较低的。

充满电管的时间长，能跑600左右，充电也快，尤其是快充时间很短。

从一开始我就觉得这个车的电耗很低，整体的续航里程确实是很不错的。

续航不错，家用还是新能源车合适一点，自己开着上下班，带孩子出去玩，差不多一月也花费不了多少，充满电能开570，电费比油费那是便宜了太多。

从来没有觉得这个车的电耗高过，就和普通车的电耗是差不多的，反正平常没有电了就去充。

整体的电耗比较低，开这个车续航里程完全不需要担心。

充电比较简单吧，在我的眼里这个车的电耗是非常低的。

充电是比较方便的，而且在我的眼里，我觉得这个车的电耗是不高的。

续航还可以，正常城区开能跑到570左右，充电也很便宜，比以前开的汽油车要便宜多了。

从一开始我就觉得这个车的电耗是可以的，和很多其他的车是很一样的，就算遇到堵车也没有超出过自己的预期。

和很多其他的车相比，这样的电耗就是比较低的，反正我看好这个车的电耗。

每个人对于电耗的感受是不太一样的，我开这个车总体来说我不会觉得电耗高，只是特殊情况的时候会觉得电耗稍微高一点，但我觉得这也算是正常现象，是可以理解的。

我愿意拿这个车和同级别的车做对比，因为我觉得都是经得起对比的。

我觉得这个车的电耗比较低，然后每个月可以节约不少的油钱。

性价比还行吧，优点也是很多，就是轮胎差了点，速度跑快了胎噪有点大。

价格还是没有什么优惠，一点都不少，送的脚垫只能将就用下，品牌还是很棒，要说安全上还是沃尔沃的车要给力一点。

价格真的不用我多说什么了，因为我知道这样的定价本身就是比较低的，而且当时送的礼品也多。

购车性价比很高，以安全性来说，沃尔沃的品牌还是挺出色的，家用车安全性高还是好些。

性价比还行吧，对我老说就是价格超了点自己的预期外，别的性能方面，以及安全方面我都很满意，沃尔沃车也是最注重安全方面，开着让人放心。

性价比当然是很不错的，这个车的质量比较好，价格很实在。

沃尔沃C40价格当然是很实在的，从一开始我就比较看好这样的价格。

性价比很高，沃尔沃C40不光价格上实惠，品牌也是很出众，安全上很有保障。

整体的性价比是可以的，符合自己的心理预期。

安全系数最高的还是沃尔沃的车，加上给父亲买的也是沃尔沃，开了几年质量上没出过什么问题，所以第二辆车也没有太大的犹豫。

我觉得这个车的定价就是比较合理的，反正是大家都喜欢的价格，当时买车的时候和那边的销售降价降了很长的时间，到最后达到了自己想要的效果，所以心里还是挺开心的。

从一开始我就觉得这个车的性价比是比较高的，符合自己对于它的期待。

当时买车的时候特意看了一下价格，然后我发现这个车的性价比还是挺高的，主要是定价就比较低。

当时买车的时候给我优惠了不少，我就觉得有这些优惠的话还真是挺不错的，反正是自己买这个车占到了便宜。

性价比很好，整车性能不错，尤其是车子安全性能好，开着安全感十足。

我愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为这个车的性价比就是非常高的。

价格就不用说了，因为这个车的性价比很高，我愿意拿这个车去和其他的车做对比。

价格就不用说了，从一开始我就觉得这样的价格是让自己满意的，反正这样的性价比是真的觉得很高。

从一开始我就觉得这个车的性价比是比较高的，主要是价格便宜，当时的优惠力度也很可以的。

一直都觉得这个车的性价比是非常高的。主要是当时的优惠力度比较大，还有我买车的时候送了我不少的东西，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的。