新款车型的价格确实有点高，与其他车型相比，有点超出预算，这点不太满意，还有新车的异味也是比较明显的，其他方面还是很好的

不满意的地方其实轮毂如果要是不是全黑的更好看了

我觉得不满意的地方有两个，价格上花二十多个买的丐版车型来说，多少有点膈应，不过心态放好，因为喜欢，所以得为自己的爱好买单，毕竟这个车是真滴帅。一个是白色内饰真容易脏，销售说有橙色，但是没现货和地区补贴。还有就是黑色展车好看，实际太不耐脏。另一个是360我觉得周围畸变比较大，倒车我总觉得还没有我的眼睛准确。

低速行驶有些声音，据销售介绍说这是低速行驶时提示行人的声音。

车内储物空间的设计稍微有些欠缺，中控台扶手箱空间就有点拘谨，放不了太多零散的小物品。

不太满意的就是座椅的材质，仿皮的，触感上没有皮质的方向盘细腻，会略带有一些粗糙感。

然而，与其它方面相比，宋L的智能化系统显得有些不尽人意。尽管它配备了一系列先进的科技功能，但在实际使用中，我常常遇到系统反应不及时或者操作不够流畅的情况。这不免让我感叹，即使再出色的驾驶体验，也难掩一些智能系统的瑕疵。

基本上可以说是没啥毛病可挑的，就是内饰的质感还有些许可以提升的空间。

我感觉后排的头顶空间有点矮，我的身高是在一米八，进车门的时候不是很轻松，坐在里面也是有点压头，需要斜靠一点坐。

毕竟是第一次近距离接触这款车，所以并没有发现什么不满意的地方。在驾驶过程中，车内的噪音控制得很好，几乎听不到杂音。而且操控性能十分出色，简单易上手。总的来说，我对这款车的表现还是比较满意的。

因为我是拿出自己的全部积蓄买的这辆车，所以买车时就想着能够多省点钱，但是跟卖车的小姐姐磨了很长时间也没有给我讲下来一点，让我心里感觉不是很得劲儿。但驾驶它这段时间带给我的体验还是很不错的，也就让我慢慢不再在意没有给我优惠的事情了。

对于这车总体感觉还是相当满意。如果要说哪里还有进步的空间，那就是续航里程的显示需要更加准确。

这款车在配置方面还是差点，没有什么太高端的配置,配置方面还得继续提升,但是整体来看还是比较符合这个价位的配置标准。

不满意的地方就是车的空间稍微小一点，有时候出行人多了就不是很方便，我这个车除了正常家用有时候出差也都开车去，公司五个大男人出差坐着就有点紧凑，要是正常出行一家三口倒是不错。

这车出厂的时候搭载的配置并不是很充分，我觉得在这一点上来看，厂家还是比较小气的。

车型上目前还没发现，就是价格在优惠点就更完美了

不满意的地方就是车的空间稍微小一点，有时候出行人多了就不是很方便，我这个车除了正常家用有时候出差也都开车去，公司五个大男人出差坐着就有点紧凑，要是正常出行一家三口倒是不错。

不满意的是车子的隔音做得不够好，只要车速上了60以后，就会明显听到风噪声，这一点还是有点让我烦心的，因为开车的时候挺多了，心情就会变得比较烦躁，自己就会开车的时候有点暴躁，虽然车内可以放放音乐掩盖一下，但是有时孩子奶奶在的时候一般都不放音乐的，因为她老人家不爱听音乐。

也没有什么特别不满意的，就是刚提车回来的时候，车内的异味有些大，我觉得这个价格的车不应该出现这种问题，虽然是很多新车都通有的毛病，但是我还是觉得这个部分应该再处理的更仔细一些。

槽点有一，还不习惯开门按钮，今天下车的时候还在蒙圈中

宋L EV车头整体看上去简洁大方且十分圆润，具有运动气息，配合低趴的车身姿态和锋利的腰线，形成刚中带柔的曲面，攻击性十足。车身线条流畅自然，大尺寸厚壁的轮胎使整车看上去运动感十足。车尾和前脸遥相呼应，尾灯设计深邃或棱角分明，整体造型时尚而动感。

2025款宋 L EV 采用了“先锋龙颜美学”设计语言，整体造型时尚流畅，具有较高的辨识度。

非常符合年轻人的审美，龙颜设计特别帅，老婆这车就是年轻小伙子开的。

宋L外观大气，灰色的外观不那么扎眼，又不失格调。喜欢它低趴的造型，十分帅气。

车身轮廓设计感很立体，线条流畅而富有力量感，整个前脸很大气端庄，两侧犀利的车灯与尾部饱满的尾灯，前后呼应，相得益彰。宋L整个车身造型很耐看，越看越有韵味。总的来说，这车开出去很有面子。

外观设计的还是挺有动感的，虽然是中型SUV，但是该说不说，它前后的车身是比较长的那种，所以说线条看起来也比较有运动气息，从侧面看的时候因为它的线条都是慢慢的往下降的，有一种俯冲的感觉，而不是那种直上直下的类型，所以也是会有一种大溜背的造型感，更流畅了，轮毂设计的也非常立体，这种凹凸有致的造型看起来就不会觉得庞大和笨重了，反而挺好看的。

宋L的外观设计充满了典雅动感的韵味。流畅的车身线条和犀利的前脸设计展现出比亚迪有的品牌风格，让人一见倾心。而精致的细节处理和高质感的车身涂装更彰显了宋L的品质与品位。

外观十分年轻化，车身线条流畅，整体看上去简约大气，时尚而又不失稳重，又带着满满的科幻感，别有一番风味的设计风格，迎合了现代审美的趋势，回头率挺高的。

黑色的宋L颜值好酷，漆面也是亮噌噌的，前脸LED灯很有气质，车灯很狭长，中间的宋字也非常有特色，包括这个轮毂造型，一眼就感觉很酷。最让我满意的还是这个车屁股，一点都没有SUV的笨重感，反而很时尚。

外观完全符合我的审美，它的造型极具时尚感，设计新颖且独特。整体看来年轻而富有活力，充满了运动的气息。车身线条犀利流畅，大灯设计更是独具匠心，车灯在点亮后营造出一种极具吸引力的氛围，令人为之倾倒。

我感觉与同龄人的审美有些许不同，大多数年轻人都比较喜欢那种时尚感超强一点的，但我就钟爱这辆车这种简单而又大方的设计。虽然跑在路上并不是很显眼儿，但是让人看着就很舒服。

外观设计无懈可击，车身线条的对称设计更添硬朗与大气，凸显了传统车企在造车方面的实力与自信。

车身线条流畅，造型独特,前脸采用了家族式设计语言，整体外观给人一种高级感，符合现代年轻人的审美需求，而且车身的细节处理也非常精致,使得整车看起来更加高档、大气。

外观我非常喜欢，前脸看似很简洁，但是非常有气魄，尤其是车灯一开之后，很有科技感。从车身侧面看，车的肌肉线条非常分明，包括轮毂的设计风格，和车身非常融合，非常搭调。整体给人很年轻很有朝气的感觉。车身的尾灯是贯穿式的，很有气势。

外观帅气，这个车子的外观虽然不能和一些豪车的外观设计去相比，但是在同级别的车子里我觉得他的外观还是很不错的。首先是车子的设计感比较好，偏向时尚的款式，看起来也比较年轻。另外就是车子的轮毂设计也很简洁，还是比较好看的。

前脸家族龙颜设计，大灯的龙须线条霸气侧漏，无边框车门时尚潮流前线，后尾灯新式中国结，一款B级猎装SUV,应该没人不喜欢吧！

外观我非常喜欢，前脸看似很简洁，但是非常有气魄，尤其是车灯一开之后，很有科技感。从车身侧面看，车的肌肉线条非常分明，包括轮毂的设计风格，和车身非常融合，非常搭调。整体给人很年轻很有朝气的感觉。车身的尾灯是贯穿式的，很有气势。

当时看到这个外观第一眼的时候，讲真，不是特别的惊艳，但是后来我慢慢的观察了细节之后，线条结实有劲，它的层次感真的超丰富，就越看越喜欢了，很高级的感觉，再搭配这个颜色，显得非常的有内涵。

外观颜值是相当高，它采用了流线型的车身设计和大胆的设计元素，使得整个车辆看起来非常有气势感，而且这款车子它的这个轮毂也是比较精致的，因为黑色的轮毂设计也有点霸气感。

当你见过一几年的比亚迪在看现在的比亚迪，那真是一个姑娘十八变越变越好看，现在有了统一的家族前脸，有了一样的设计语言，不一样的就是细节处的位置，宋L整体外观低趴，整张前脸干净圆润，没有菱角感觉情商很高。侧身线条感很强，有肌有肉，运动气息浓厚。和无边框车门搭配，相得益彰。

宋L EV的内饰设计简约而不失科技感，中控台设计合理，搭配大尺寸的触控屏幕，营造出一种未来感十足的氛围。内饰各区域布局合理，操作便捷。座椅采用高品质材料或皮/翻毛材质混搭打造，包裹性和支撑性都非常出色，但是有一点我觉得很难接受就是异味比较明显，试驾的时候有点头晕

车内采用了大量软质材料包裹，座椅为打孔皮质，远程操控等功能，科技感十足。

内饰设计的比较舒适，坐垫很长很宽，上下车按键开锁非常方便，在选择上，我选择的是白色沙滩，虽然有些不耐脏，但是耐看，晚上氛围灯非常漂亮，冬季前排后排座椅加热很实用，孩子一上车就要先热屁股。车内空间足够用，我身高184体重90公斤都完全足够。

内饰做工比较细，乘坐舒适。面板用料还是可以的，颜色都是深色的，都比较好清理。

新车期车内还是有些异味儿，车内座椅做工处理还是很细致，基本是挑不出什么毛病，乘坐在座椅上也很舒服，空间布局合理合规，既用起来空间宽敞也看起来很宽大，夜晚氛围灯亮起来太美了，随着音乐的旋律颜色也可以随之变化，真不错。

空调还是挺好用的，可以进行温度分区控制，内饰的颜色设计的也显得比较有质感，配色恰到好处，就是座椅是仿皮的材质，有一点粗糙。

步入宋L的车厢，豪华与精致尽显无遗。优质的皮质材料和精湛的工艺让人仿佛置身于一个奢华的座舱之中，无论是仪表盘还是座椅，每一个细节都散发着浓厚的豪华氛围。而丰富的配置和人性化的设计更为驾驶者带来了便利和舒适。

内饰材质质感还可以提升，缺乏一丢丢高档感，和满满科幻感的外观形成了鲜明的对比，如果能够脱去这份廉价感的话，相信会有更多的车友会为它买单！

内饰我个人感觉是非常高级，白色的内饰非常的时尚，还有视觉感受很大。挡把的设计很精致，包括整体的触感都非常棒。

内饰风格简约而不失优雅，每一个细节都透露出对品质的执着追求。中控台与座椅的选材讲究，手感细腻，令人印象深刻，空调制冷慢了点。

感觉它的内饰设计跟外表一样整体设计很符合我的审美，最关键的是内饰的实用性也比较强。尤其是它的中控屏幕尺寸大小比较合适使用起来也很流畅，给我的出行带来了极大的便利同时也给我提供了很多娱乐时间。

新车异味比较明显，不过内饰设计独具匠心，车内的座椅和内饰细节处理得极为细腻，用料考究。

内饰的设计也是简约风，中控台的布局清晰明了。座椅舒适度高,提供了良好的支撑和包裹感。仪表盘上的各种信息也是一目了然,中控屏的分辨率也高,画面清晰程度很不错，而且还是触屏的,滑动起来相当顺畅。

买车之前，我就对内饰这一块不是特别的在乎，也没抱太大的希望，内饰比较朴素，比较好的地方就是做工细致，我是挑不出做工的毛病。

内饰中控那大屏幕已经很吸引我了，这个价格的车能做到这样我是蛮惊喜的，使用过程中相当满意，大屏的好是那些小屏体会不到的，车内用料也还可以，档次上相对比较高。

车载自带行车记录仪，超大屏，手机无线充，自带车机流量，流量不够用，还可以连手机热点，太方便了。

买车之前，我就对内饰这一块不是特别的在乎，也没抱太大的希望，内饰比较朴素，比较好的地方就是做工细致，我是挑不出做工的毛病。

其实这个内饰设计感还是有的，看个人喜好吧，我就不太喜欢那种把钱全花在内饰上的品牌，一分价钱一分货，要是内饰特别豪华我反倒怀疑其他地方是否质量不过关了。

内饰颜色搭配得非常合理，看起来非常的高级，座椅包裹性很好，坐着很舒服，仪表盘显示清晰，按钮的位置布置得很人性化，方便我进行日常使用，但是这辆车出现了很多新车都通有的毛病，就是提车的时候异味大。

整体内饰干净整洁美观，还有我最喜欢的米白色，还有小朋友最喜欢的旋转大屏，我们家宝贝说的好像电视，整个自适应悬浮派的15.6英寸，比家里的iPad还要大，整车的干净整洁美观都要归功于iPad因为减少了很多物理按键，也减少了灰尘聚集地。

前后排的空间都比较宽敞，尤其是后备箱相对于家庭使用来说完全够用了

定位为中型猎装 SUV，车内空间较为宽敞，前排座椅的地台较低，头部空间和膝部空间也较为充裕。

车身看着低趴，车内部空间比一些紧凑型SUV还能大些，这车内饰空间看数据是比轿车大，可是4个门的无边框和其他技术在里面导致比较厚，内饰空间会变小，不过内饰设计很时尚，运动风，个人也比较喜欢

车子空间充足，我弟一米八的个子开车都觉得很舒适，后排空间宽敞，三个小伙伴坐上去也不会觉得拥挤。

空间表现力很好，车顶全景天幕空间感很宽敞，坐在车里不会有压抑感，同时坐在座椅上腿部还有充足的空间，可以随意伸展，随便翘个二郎腿都行，另外不得不称赞一下后备箱的容纳量真大，随时都放一个收纳箱在后面，还有很富裕的空间放两个行李箱都没问题。

空间确实是大，我183的身高，坐在里边的时候空间也可自在了，没有任何的拘束感，确实是比小轿车的体验更自如一些，后备箱的储物能力也很强，特别大，打开之后让我觉得挺惊喜的，有了车也要开启精彩的生活，今年10月1的时候打算带着父母出去玩一玩儿，到时候后备箱肯定能够发挥强大的作用。

宋L在空间设计上堪称舒适宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间，长途旅行也不至于感到局促不安。此外精心设计的座椅使乘坐者能够得到良好的支撑，进一步提升了乘坐舒适度。

内部空间宽敞，驾乘都比较舒适，不会有局促的感觉。储物空间的设计也比较合理，随身带的小东西都有地方放，后备箱也挺能装。反正对于日常使用来说我是完全足够的。

车身长度是还可以，看车的时候感觉后排空间不是特别满意，高度没有很高可能基于它的设计吧。特别是高个子来说，在主驾驶的空间还是很好，座椅的包裹性比较好，坐上去很贴合。后备箱空间也特别大，主要是开口非常大，以后搬家拉大样的东西很轻松。后排也可以达到扩展空间。

总体来说空间布局相当合理。不论是头顶的开阔感还是腿部的伸展空间，都足以让我们在整个试驾过程感到宽敞自在。

我一米九的身高说实话对于驾驶位的空间要求蛮大的，毕竟我太高了空间小了坐着不得劲儿。当初在试驾时我一屁股坐上去就感觉它是我想要的车子，因为它的驾驶位儿空间设计的很充足，我这么高坐在上面挺直身体头部距离车顶还会有一小节距离，这就让我在开车时头可以随意的挪动乘坐起来比较得劲儿。

我的身高达到了一米八五，无论是坐在驾驶座还是乘客座，车内空间都足够宽敞，头部空间尤其充裕。即便后排坐满三人，也不会感到拥挤。

车内空间宽敞，尤其是后排座椅的腿部支撑和头部支撑都非常到位。无论是长途旅行还是日常通勤，都能够轻松应对各种需求。而且后备箱的空间也很大，可以满足我的日常使用需求。

我觉得对于家用来说，这台SUV的空间不小，本来我们家也不多人，平常都是我载我媳妇上班，周末带孩子跟他姥姥出去逛一下，但他们都很少坐我的车，只有大家一起出去玩的时候才会满座，所以对空间也没啥要求，但如果出差满载几个成年男人的话，就会稍显拥挤，后备箱的空间不小，我觉得用车挺方便的，虽然中规中矩好在平时代步感觉不错。

空间方面的话前后排都不错，我177身高坐进去前排头部空间充足，把座椅调到合适的位置后，头顶到天花板还有40厘米左右剩余，后排的话，小腿无压力，可以伸直，如果是女司机的话，可以翘二郎腿。至于后备箱没有装满过，也挺充足的遇到大件东西的话还可以放到后排座位。

内饰是我喜欢的浅色系，空间特别大，后备箱也大，一家人出行行李也足够放，出去放儿童车绰绰有余了。

我觉得对于家用来说，这台SUV的空间不小，本来我们家也不多人，平常都是我载我媳妇上班，周末带孩子跟他姥姥出去逛一下，但他们都很少坐我的车，只有大家一起出去玩的时候才会满座，所以对空间也没啥要求，但如果出差满载几个成年男人的话，就会稍显拥挤，后备箱的空间不小，我觉得用车挺方便的，虽然中规中矩好在平时代步感觉不错。

空间其实中规中矩没有想象的那么强势，作为SUV来说正常家用算是挺出色的，一家三口或者是四口都可以，后备箱正常比较宽大放东西倒是不少，不管是有孩子的家庭还是单身人群开这个车都很合适。车内的空间也都感觉不错，我和我老婆当时去看车的时候都很喜欢这辆车，前排的空间很宽松，主要是副驾驶她坐着感觉很舒服。

空间表现相当出色，作为一款中型SUV，它提供了宽敞的乘坐空间，前排座椅宽大舒适且支撑力度适中，后排乘客也能够享受到足够的腿部与头部活动范围等实用性功能，使得长途旅行更加轻松愉快，平时我开着上下班，非常的舒服，和家人一起去旅行的时候也是十分方便的，让我们一家人能够享受到旅途的乐趣。

空间是妥妥的宽敞，我对比了唐来，宋的轴距都还要长点而且唐是七座车宋L是五座的，后排座可以舒服的翘二郎腿，可以随心所欲的躺，坐。前排的乘坐空间也是自由自在的，后备箱容积是超大48的，如果把后排座椅放平，联通后备箱，搬个家可以不用请货拉拉。而且车内的空间利用率是非常的高，特别喜欢中控下面镂空设计，可以放一些私密的物品

在试驾过程中，宋L EV的动力性能和操控性给我留下了深刻的印象。车辆加速时的推背感和高速行驶时的稳定性都非常明显。同时，宋L EV的底盘调校也非常出色，它能够在保证舒适性的前提下，提供足够的支撑性和操控性。

采用了前双叉臂后五连杆的悬挂形式，底盘整体表现较为出色，在不同速度区间都能提供较好的驾乘体验。

目前半个月用车，还没用过辅助驾驶功能，自己操控感受还是不错的，比家里老油车要好很多。

驾驶感受：轻踩宋L油门，车子就有反应。我自己的宋Pro在加速方面，明显不及这台纯电宋L。

驾驶感受：开了这么久了，驾驶操控性何底盘稳定性都很好，悬挂调教也很得当，油门响应很灵敏，动力输出很平稳，不管是在城市道路还是高速行驶都能有一个很稳定的驾驶感，操控也是手到擒来，得心应手。

刚开始看到这个大体型的时候心里还真是有一些紧张和负担的，但是上手一驾驭就能够完全忽视这个体型带来的压力，反而是那种特别轻松以及轻盈的手感，尤其是转向的时候，方向盘轻轻的一扭动就可以有角度变化，一点都不费劲，跟家里的油车操控起来不是一个感受，感觉它的力度更适合我，不费劲，也让我女朋友上手试了一下，她也挺喜欢这个方向盘的，指哪打哪，特别的精准，而且悬架软硬也是可以调节的，所以就算是在不平整的路面上行驶的时候整个车身也可以维持稳定的驾乘体验。

在驾驶感受方面，宋L展现出了精准操控的特点。无论是城市街道还是高速公路，车辆都能够稳健地行驶，给人以安全感和信心。而优秀的隔音效果和稳定的车身控制更是为驾驶者营造出了一个安静舒适的驾驶环境。

操控挺稳定的，驾驶感受很出色。动力充沛，加速响应快，行驶过程中平稳顺畅，悬挂系统也很不错，有效过滤掉了来自路面的颠簸。刹车也很灵敏，制动效果好。

开了这台车给我最大的感受是超静音，可能这就是新能源的一大优势吧，启动的时候根本就没有燃油车那个咆哮的声音，还有行驶过程中也是非常安静，加速的声音也不大，它的动力也是很快。特别是起步的时候，几乎是脚踩油门，动力就瞬间上来了。稍微加一下油门推背感就起来了，整个驾驶给我很意外，不比合资的调教差，开着很舒服。

动力性能可谓卓越，不仅起步迅捷，而且在行驶过程中持续提供充沛的动力。皮质包裹的方向盘手感舒适且稳固，操作起来非常轻便。换挡方式设计先进，挡位切换流畅无阻。此外车内还配备了车身稳定控制系统以及L2级别的智能驾驶辅助，同时还拥有多种驾驶模式供驾驶者选择，让驾驶变得更加简单和轻松。

哪个男生不喜欢刺激一点的呢我自然也不例外，原本我还担心纯电的车子给不了我那种飞驰般的感觉，但通过驾驶证明我还是小瞧它了，虽然是纯电的但是动力依然很充沛。跑在路上能够带给我一个很不错的驾驶体验，一脚油门下去动力说来就来很给力。

动力方面可谓是绰绰有余，甚至可以说是过剩了。在高速公路上，我尝试了一次全力加速，那动力简直让人瞠目结舌。不过，我开车比较稳重，不太追求速度，所以在市区道路上，这样的动力显得有些“大材小用”。但值得一提的是，每次踩下油门，动力都能立刻涌现，没有任何延迟，非常实用。

驾驶宋L的感觉是轻松而舒适,转向手感灵活,指向准确且易于掌控;悬挂系统的调校使得车辆在高速行驶时的稳定性得到保障。无论是城市道路还是高速公路上都能给我带来舒适的驾乘体验,提速能力相当不错,直线加速超车只需要稍微踩深点电门就行了。

动力还是挺强劲的，行驶起来足够平顺，就算是激烈驾驶，它的驾驶体验在SUV里边也表现还不错，大多数情况下我觉得没有什么用车限制，什么路段开车都可以，就是隔音不是很好，别的没有什么问题。

开起来并不会感觉动力不足或发肉，日常代步还是蛮舒适的。提速的时候动力响应比较快，没有丝毫的延迟。开着它爬一些较大的坡道时，感觉也比较从容和自信，对于本人来说，我很喜欢皮质质感的方向盘，手感比塑料的好太多了，而且座椅也是皮质的，简直了！

动力强，加速减速很稳，很平顺，没有顿挫感

动力还是挺强劲的，行驶起来足够平顺，就算是激烈驾驶，它的驾驶体验在SUV里边也表现还不错，大多数情况下我觉得没有什么用车限制，什么路段开车都可以，就是隔音不是很好，别的没有什么问题。

起步有劲，推背感强，动力简直杠杠的！只要你给电就不怕动力不强，不管在市区还是城区还是高速都很给力的，开着也舒服轻松，刹车什么的很灵敏，电子助力方向盘很轻盈，在路上游刃有余，就是噪音问题目前还没有解决，坐进车内的话，有时的噪音还是听的不舒服。

驾驶感受不错，主要是从舒适度方面和驾驶感受方面来说吧，操控方面是非常不错的，这辆车子的动力很好，所以开起来是特别好开的，不管是起步提速还是加速的时候动力都没有出现拉垮的情况，开了空调动力也不会特别的减弱，并且刹车灵敏性很好，车子的线性条件非常的棒，再加上舒适度很好，因为车子的静谧性与稳定性都不错。

驾驶感受：宋L车型既不像轿车，也不像越野车，但又有越野车的宽广视野，也有轿车的舒适性，是一个值得拥有的车型，光是坐在里面就特别的舒服了，座椅贴合人体背部曲线，座椅柔软度，像棉花般

比亚迪的续航还是比较真实的，现在这个季节能耗在15到16个之间，如果是春秋的话肯定会更低一些。

续航：实际上550续航的话打开空调多媒体在500左右，在实际驾驶中，其续航里程可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、环境温度等。

续航：主要市区代步，现在每百公里14个电左右，折下来一毛钱一公里，电机一般，市区代步够用，运动模式下推背感也有的，高速路上不知不觉就会开到限速

续航：试乘试驾也没有深度驾乘体验，续航方面不太好评判。试驾员说大热天行驶，续航大概会打八五折。

续航：纯电的乐趣就是用车无忧，成本低，宋L纯电车有400多公里的实际续航，用车没什么续航焦虑，我固定一周用一次电，电费是真便宜，真香。

提车到现在大概用了有1200km左右的距离，这期间对它的续航其实也是有了基本的掌控的，在我看来是能够满足我的日常需求的，这就已经很棒了，平常跑个高速有什么其他计划的时候它的续航里程也都能满足我，反正我觉得还是挺实用的。

续航：作为一款电动车型，宋L的续航表现令人十分满意。经过多次实际测试，我发现其续航里程能够轻松满足日常通勤和短途旅行的需求，而且在合理的驾驶条件下，甚至可以进一步延长续航里程，为驾驶者带来更加便利的出行体验。

续航：续航里程完全满足我的需求，无论是上下班还是休假出去自驾游旅行，很放心。

续航：听销售说在市区开跑个500公里是没很大问题，试驾时感觉也没有很耗电，电耗在12.4的样子，快充充电很快，主要现在充电桩遍布很多，所以才值得考虑纯电。

续航：经过了解，我发现宋L的续航表现相当出色。当然，由于配置和驾驶者的个人习惯不同，实际的行驶里程可能会存在一定的浮动。在试驾的过程综合电耗基本维持在16.2KWh的水平，作为一款纯电动车，这样的性能预示着用车成本应该相当经济。

虽然我刚买它没多长时间还没有磨合好，但目前的续航能力就挺让我满意的。每次充满电都能让我上下班儿开很长时间，最关键的是充一次电也花不了多少钱，挺便宜的，综合算下来的通勤费用比坐公交地铁还便宜，让我感觉很满意。

续航表现在市区内非常可靠，无需担心电量不足的问题。即使是在寒冷的冬季，我试驾时全程开启空调，也没有感到续航有任何压力。

续航：实际续航完全够用，而且这个车还有快充功能，充电也非常方便,所以就算想去一些比较远的地方也是没有问题的,完全可以来一场说走就走的自驾游。

车子在续航这一块我觉得是下了功夫的，首先车子搭载的电池容量不小，然后就是行驶电耗比较低，正常情况下，满电可以跑四百多公里了。

我这台车目前显示的电耗是14个多的样子，市区和郊区跑的比较多，完全在我可接受的范围内，不会给我的生活带来太大的负担。

续航：最低续航550公里，周边城市跑跑也够用，满足我们上下班代步使用。

车子在续航这一块我觉得是下了功夫的，首先车子搭载的电池容量不小，然后就是行驶电耗比较低，正常情况下，满电可以跑四百多公里了。

电耗比较低，也就15个多，这点还是挺满意的，一个月下来花不了多少电费，这个电耗，这个费用我自己来说是满意的，不至于给自己增加额外的负担，让我觉得自己的车买的还是蛮划算的。

电耗：续航表现非常出色，在市区行驶时能够轻松应对各种路况，而且充电速度也很快便捷，解决了我的日常出行需求，它的快充功能也非常实用，方便我们随时补充电量。

续航：纯电车型不出远门，是完全没有问题的，随心所欲的驾驶，使用成本也不会很高，电费家用电几毛钱一度，充满整车也就几十元，城区实用小天使。城区通勤或者接送小孩都是完美伴侣，如果纯店车型也能做到1000多公里以上的话就可以自驾318了，

新车的定位是比较高的，所以说价格也就高一些，新款车型优惠力度比较小，后期如果在裸车的基础上再优惠大一点，肯定会有不错的表现。

价格的话其实还是比较合适的对比极氪001we版的话基本上属于平价猎装，还是很合适的

贷10万5年，2年还款利息9400（2年的利息），返（优惠）19400。相当于优惠1万吧，2年后再补6万本金。服务费500不给免说给我优惠太大了这个免不了了。置换补贴5000，保险5400多就算5500吧。落地就是18.5+0.6=19.1万

价格政策：从去年年底上市到现在，车价方面没有太大的浮动。可能是新车型没上市的原因吧，后面不知道价格走势会怎么样。

虽然价格有点贵，但是贵有贵的道理，不管是车的配置性能，还是续航里程的长短，这台车性价比还是很高的，也是比较值得。不管是日常通勤代步使用，还是商务接待都很有面儿。

性价比不能单看它的价格，还要结合各项的功能总体去衡量，反正我觉得它是值这个价格的，毕竟智能配置在这摆着呢，所以这次全款拿下也是我自己的选择，后期代步应用的时候也感受到了它的实力，续航数值比较高，所以日常养车费用比较低，纵观整体，我觉得它的性价比是真的挺高的。

宋L作为一款中心SUV车型，其性价比相对较高。虽然价格较高，但考虑到其出色的驾驶性能、舒适的乘坐体验和丰富的配置，以及比亚迪品牌所代表的质量与品质，我认为这笔投资是非常值得的。

性能和能耗表现不错，能够满足日常用车，配置也很丰富，拥有各种实用功能，价格也比较合理亲民，在同价位车型中竞争力强，性价比高。

我还是很看好这个价位，18.98万的车，配置很丰富，续航是550公里的，颜值也没话说，比亚迪这些年的销量也是猛涨，也看到了比亚迪的实力和技术。

当前的政策极具吸引力，不仅价格合理，而且比亚迪车主还能享受到专属的优惠待遇。这使得宋L在同级别电车极具说服力。

相比较于其他同级别的车子，我感觉它不管是在配置方面还是续航能力都远远超过于其他款，要不然当初我预算有限也不会选择买它了。就是当初在买车时，磨了那么长时间也没有给我想要的优惠力度，这让我心里还有一些愤愤不平。

从性价比的角度来看，这款车无疑是物超所值的。其惊艳的外观和充满科技感的内饰布局，都体现了品牌的精湛工艺和卓越品质。

在价格方面，宋L给予了我很多的惊喜，考虑到其出色的动力系统、宽敞的空间以及舒适的驾驶感受,这个价位是非常值得的,而且最近价格也会有一定的优惠,所以如果说大家想买猎装SUV,可以看看宋L,毕竟用车成本够低,外观够帅,能让你在朋友面前出尽风头。

这台车子我觉得它的外观上设计的很不错，而且作为家用来讲的话，动力和驾驶感受也都是非常给力的，另外就是配置上做的也非常的实用，加上它是纯电车，天然的有着省钱的优势，所以对性价比这一块，我必须给好评。

其实之前朋友就有一台比亚迪的车，只不过他的是燃油车，当时我也开过，印象一直都比较好，所以记得比较清楚，自己想换车子的时候也是像无头苍蝇一样，什么车子都看，感觉都挺不错的，最后突然间就想到了比亚迪，然后当时和朋友了解了一下，他那车还在开，说很不错，然后陪我去比亚迪看了车，从销售口中了解到了宋L这款车，然后我去方程豹的店里就试驾了一下，感觉真的很好，所以决定就它了，现在这段时间开下来，觉得性价比挺不错的。

最近有地方补贴，又有五一活动，是提车的好时候

这台车子我觉得它的外观上设计的很不错，而且作为家用来讲的话，动力和驾驶感受也都是非常给力的，另外就是配置上做的也非常的实用，加上它是纯电车，天然的有着省钱的优势，所以对性价比这一块，我必须给好评。

我对比亚迪这个品牌一直都很有好感，毕竟它的安全性能非常突出，设计还有驾驶感受方面也让我很满意，是我喜欢的风格，而且关键的一点就是纯电车的用车成本很低，所以性价比我还是比较认可的。

在性价比方面我认为它表现出色，比亚迪品牌的影响力也值得认可与肯定。

价格政策：价格是一点优惠都没有，真的是一分都没有，也不知道是不是我们当地4s店比较的高傲。荣耀车型上市后背刺老车主，我还是心有担心。但是还好送没有，从年前到年后也没有降价，也不知道再过两个月会不会降，可以在等等。