整体还是比较满意的，唯一的缺点就是油耗问题吧，但是还是可以接受。

不过它的内饰设计我并不是很喜欢，我觉得它的内饰设计的有些偏沉稳了，看起来商务风多了一些，缺少了一丝青春活力。要是它的内饰造型可以设计的更年轻一些的话我或许对于它就更喜欢了。

途观L的内部确实需要加强，它的中控屏还算不错，但是周围的一些小细节应该处理得比较好。

不知道为啥，现在国六的排放要有颗粒捕捉器，不过开了那么久也没有出现堵塞情况！

不满意的就是这款车目前的油耗方面，我觉得油耗还是稍微有一点偏高，自己平时行驶的路况大部分也都是在市区行驶的比较多一些，目前这个油耗在9.5升左右了。

我是不喜欢这车的内饰，不喜欢他的中规中矩，中控的操作不高级。哈哈哈，看了好多国产的车，那配置多的，那内饰，中控的设计真是看着就高端。但是我老公就是不喜欢，没有办法呀。

因为提车时间不久，暂时还没发现不满意的地方

路噪较大、减配较多，……………………..

车子的隔音不是特别好，速度高了之后噪音有点大。

内饰比较中规中矩没啥太大亮点，加速比较平稳，不过还好，够用

不太满意的一点，是隔音效果不是特别好。在高速行驶时，能听到胎噪和风噪声，相比老姐那车，它噪音明显了。

不满意的地方都是小问题吧，内饰不算新颖，甚至有点拉垮，但实用性还不错，中央扶手也比较小，目前还没有找到特别舒服的角度，还有后排的凸起也让坐在后排中间的那个人坐的不舒服，也很希望加92号的油，毕竟目前油价确实也是不算低。再有一个很鸡肋的一点，自动启停真的每次都要手动关，我问了下其它车友，大家没有喜欢用这个东西的，要是能永久关闭就好了。

不满意的话就是感觉，二十多万的车，接我媳妇回来的时候，她说座椅没有座椅记忆，因为毕竟我们身高还是有差距的，每次换着开都得调一下座椅。还有接我女儿下课的时候，她说没有氛围灯，晚上不够漂亮。

对这个车不太满意的地方主要是这款车的舒适性方面做的不太好，车内悬架设计很硬。

1.最不满意动力，2.0T，120以下提速感觉还没有我以前的新捷达手动快，s档也用了，也深踩了，并没有那种很激进或者强烈的推背感，我怀疑买错了？我是开快车开惯了，习惯大油门大刹车。 2.还一个就是爬轻微坡7.80码左右，感觉方向盘有那种无力感就是没劲想抖的感觉。 3.360那个很鸡肋，没啥用，太模糊了，太虚了，尝试过几次，对于老司机来说不实用。

我感觉途观L的内饰一般吧，虽然中控悬浮大屏提升了一些内饰档次，但整体感觉还是略显简单吧，塑料感有点强。

不太满意的就是这个车子的隔音效果，其实平时开车的时候还好吧。但是跑高速或者在市区开的时候就感觉噪音有点大了，特别是发动机的声音会特别的明显一些，我本身是比较喜欢安静的环境的

车子有点笨重，起步上有点慢，油耗还有点高。

最不满意的就是刚开油耗有一点高，等首保过后来实测看看。

最不满意的就是自己所选的配置还是低了点，很多功能没有，油耗也是超出自己的预期。

外观设计这块是我最为满意的首先的话，大众的一个前列设计的话是符合国人的一个审美需求的整体的一个设计的话是比较大气的，包括车辆的一个设计，也是有沉稳的气质车脸和车位的设计都比较的独特造型也非常的醒目。全脸搭配而期的家族设计，语言个人非常喜欢。

外观设计的很好看，反正我觉得这样的设计挺顺眼的，看起来没有丝毫的突兀感。车头的样式挺别致的，中网也很耐看。车身的线条融入的也非常的合适，看起来显得整个车身非常的运动。另外它的尾部设计我觉得堪称经典，尾灯具有不错的辨识度。

外观很帅，而且车漆得厚度较高，不用担心划伤，所以对外观满意。

挺喜欢白色的，外观大气，轮廓线完美，轮毂漂亮，甚至喜欢！

外形还是比较大气的，还有车身尺寸设计的非常协调，毕竟这途观l也是一台中型suv，车长4733mm，侧面看上去比较好看。

它跟途观X不一样，X会显得更年轻化些，L的话偏端庄，厚重。他的前脸有点霸气，中网采用镀铬的装饰条，结合两侧的疝气大灯，还真是眼前一亮。

我这个人还是比较随和的，并不会特别的挑剔，所以我觉得车子开起来的这一段时间内感受还是挺不错的，并且也不会有什么令我不舒服的地方。

前脸设计完美、线条流畅。屁股饱满，灯犀利……….

外观很满意，途观L这款车子看起来还是比较耐看的，从侧面看上去也比较硬朗有型

外观很规整，干净，瞅着比较舒服，顺眼，白色耐脏，黑色的显得大气

外观大气简约，时尚范十足。前脸造型耐看，大灯有神韵，中网造型别致，融入潮流元素，很拉风。车身线条流畅自然，轮毂设计也很喜欢，侧面视觉有运动气息，符合我期望的效果。

外观年轻时尚但同时也不失沉稳大气，车身腰线贯穿整个车身，棱角鲜明的特点也是德系车一贯的设计理念，总的来说整个车身都是很立体的感觉，车头也比较大气。

外观的话 ，看着稳重，大气，很符合中年男性，毕竟匹配我现在的年纪身份。

大众的车型外观基本的经典的，很时尚。做工非常的精致。

每天早上7多点出门，晚上8点多才到家，都是匆匆忙忙。从提车到现在白天都没时间研究。就只能从车内看吧。

途观L外观设计简洁大气，车身线条流畅饱满从头到尾贯穿，整个车身看起来很精神，给人一种沉稳大气又不失年轻运动气息。车辆灯光也很好看，晚上的时候开着这个大灯出门，超级好看。

外观的话我觉得它设计得还是比较漂亮的，前脸的造型比较精致。中网造型非常的立体饱满，中间镶嵌的车标显得特别的尊贵奢华。车灯看上去也比较犀利有神韵，打开以后效果挺酷的。车身侧面看起来也挺运动的，轮毂尺寸很大，为整车增添了不少的运动气息。

外观我很认可，车身设计很有运动感，大灯造型也是很好看，整车开着霸气十足。

众多同级别车中外观我还是独爱这个车，颜值又高，开着挺霸气。

外观让我很满意，主要是车头车尾的辨识度高，轮毂设计也很大气，包括车身线条流畅，开着还是挺威武的。

内饰的话途观的内饰中规中矩吧，比较简洁一些，但用料方面希望更好一些设计比较老旧，但整体还可以接受做工的话是比较精细的，包括整体布局也比较合理，所以舒适性方面的话也可以长期驾驶不会感觉疲劳出内的材质最快方面的话触感也不错，但是内饰质感这一块的话还是可以再提升一下。

内饰上它的用料够足，没有丝毫的偷工减料。新车里也没有什么异味，内饰材质是挺环保的。但是它的内饰整体设计风格我觉得有些过于商务了，坐进车里面以后感觉整体氛围一般，少了一些青春活力感。

希望他在内饰方面能年轻一点，现在整体表现力还可以，但还是缺少那种高端感。

内饰挺好，自我感觉挺商务的，刚提新车时也没有多大的异味，其他的都可以，挺好的！

就是内饰方面我个人认为也还行，比较适合家用，本身颜色的内饰也是比较耐脏一些，新车也没什么大的味道，样子也不丑，看起来整体不错。

内饰配置多，它的设计也比较精美大气，改变了以前中规中矩的老气，座椅的舒适度强，内部的配置有方向盘加热，彩色的行车电脑显示屏，座椅的配置还挺贴心，还有要不支撑，出门游玩开短途也不还太累。

我这个人还是比较随和的，并不会特别的挑剔，所以我觉得车子开起来的这一段时间内感受还是挺不错的，并且也不会有什么令我不舒服的地方。

车内隔音一般、空调效果好。……………………….

内饰的用料是挺好的，整体看起来比较有档次感。而且中控台的设计很立体，看着很有科技感和未来感。座椅的造型设计也很不错，坐上去感觉非常的舒适柔软，长时间乘坐也不会觉得累。新车刚买回来的时候车里面空气也挺清新舒适的。

没事没啥亮点，塑料感极强，单调没啥说的，

途观L内饰设计还不错，整体感觉尊贵奢华。空调出风口造型运动年轻，中控台设计耐看。车门包裹材质手感好，纹路清晰可见。不足之处是，噪音控制一般，在高速上能听到胎噪和风噪。

内饰跟目前市面上大多数车，尤其是国产车比较，算比较拉垮的了，毫无科技感可言，这可能是大众车一贯的作风，但是实用性还不错。

比较简约，不够靓丽，可能这就是大众一贯传统的设计作风。 内饰用料：内饰用料还行把，就是新车塑料味儿比较大一些。

相比之前的老款，屏幕进行了升级，悬浮屏幕的确高端一点，导航的时候很方面。

内饰没时间研究，我也不讲究。 车内灯比较亮。这点喜欢。

途观L的内饰整体表现还行，液晶仪表、中控悬浮大屏科技感满满，座椅，桌椅的包裹性和舒适性也不错。不过就是塑料感略强，如果能再丰富一些就更好了。

内饰设计中规中矩，大众的一贯风格。不过途观L中控屏幕的设计还是很不错的，触控操作反应很灵敏也很流畅，就是新车有点味道，闻着不是很舒服。

途观L的内饰设计很简陋，中控看着第一感就是平庸，氛围灯效果也比较一般，座椅材质用料不是很好，新车气味有点大。

大众车内饰始终就是个短板，车内的设计看着第一感受就是简单，搭配上不是很豪华。

内饰用料普通，材质用的也不是很环保，新车的气味非常重。

车内的一个空间安排的话也是比较合理的前后排的乘坐空间，尤其是第二排空间相当的充裕，包括头部腿部的一个活动空间，车内的一个储物空间安排也比较合理中央扶手的设计储物空间非常大日常家用是完全的足够的，包括后备箱的一个容积量。短途还是长抒情满足不同的需求。我个人还是比较满意的，买途观的话，主要满意的就是他的一个乘坐空间，对于家用的一个SUV是很合理的。

车里面的空间非常的大，基本上就是想怎么坐就怎么坐着。车身的宽度不错，坐在车里面也并不会有任何的拥挤感。有时候我也经常会开着它载着家人一起出去聚餐旅行等等，当车内坐满人的时候感觉氛围不错。它的储物格数量够多，位置设计的也都很合适，用起来特别的方便。后备厢很大，拉东西特别方便。

我觉得途观L的空间很适合我，因为我平时都是一个人去上班，偶尔出去玩，然后放下来就可以睡后备箱了，我觉得这样特别方便。

扶手箱盖可以调节高度，挺好的，储物箱基本够用，后排空间宽敞，后排可以自由放脚，乘坐舒适！

首先对于空间来说，我觉得这款车还是不错的，之前家里面开的轿车，换到这样一台suv上面，我觉得空间一下子就舒展了很多。前排的座椅调节好座位以后，后排也有比较大的空余，可以使腿部活动而且坐在后排上面头顶也不顶头，位置还是挺舒服的，后备箱的位置也比较大，车内的储物空间也很多，家用也是妥妥够用了。

我对空间是有要求的，因为带两个孩子，还有老人，偶尔一大家出去肯定带的东西要多，后备箱的空间对于我们来说将将够用吧。驾驶空间没有问题，因为我老公块头大，也是高个子，所以他多驾驶的舒适度是有要求的，试驾了途观后，他就说这车开着可以，不憋屈。后排的话，两个孩子还有老人坐着也没问题，偶尔孩子乱动也不影响。

车子买回来大部分都是在市区内上下班通勤的，所以基本上都是我一个人在用车的，所以它的空间对我来说完全是绰绰有余的。

后排空间宽敞，后备箱较大…………………….

空间很大，后排坐三个大人一点也不拥挤。后备箱也大，能放很多东西，平常一家人出行完全没问题！而且我身高一米八五，在驾驶位调整好座椅之后头顶还有一拳多的距离，腿部也很宽敞，开车的时候没有压抑感。

空间还是不错的，后排宽敞，后备箱很大，满足日常出行 乘坐空间：头部腿部空间不拥挤，家人167也是可以翘二郎腿的

空间相当不错，我身高1米76，前后、排都足够宽敞，尤其前排的空间感觉很好，而且后排坐满人也不拥挤。车内储物格设计很方便，后备箱也很大，实用性强。

大众车对于空间利用率做的蛮不错的，从储物空间到第一排和第二排的乘坐空间，再到后备箱空间都非常的宽裕，唯一美中不足的就是后排中间部分有个凸起，这使得坐在后排中间位置的乘客感受不佳。

空间挺好，也是感觉这个空间大，后备箱空间也足够用，这次我们回老家，就不用像小polo那样塞得满满的了。

途观L是一款中型SUV，它的空间表现非常出色。车内乘坐空间和后备箱空间都很宽敞，能够满足大部分家庭的需求，乘坐在里面儿绝对的宽松舒适。

在店里试乘试驾的时候感觉空间很小，买回来就感觉变大了。

途观L不论是驾乘空间还是储物空间都很不错。感觉在同级别的suv车型中都属于佼佼者。前后排的头部空间和腿部空间都比较宽敞的，即使长时间乘坐也不会感到压抑和不舒服。而且后排座椅倾斜度我个人觉得刚刚好，就算长途乘坐也不会觉得累。后背箱的空间也很大，并且后排桌椅还可以放倒，增加了后备箱的容量，使得装载大件物品变得更加容易。

空间表现还是挺不错的，后排可以坐三个人也不会拥挤。后备箱的空间也很大，日常放东西绰绰有余了，平时回老家装点行李啥的都不在话下。

空间还算不错，内部乘坐空间很理想，坐着一点拥挤感都没有，后备箱容积也大，就车内储物位置不太多。

空间很宽敞，一家老小五口人乘坐上完全不用担心，内部储物空间也很充足，载物也很方便。

空间很大，居家够用了，出行满座五个人肯定是没有压力，一点拥挤感都没有，腿部空间很充足。

在动力的一个表现上，也是十分的出色发动机这一块的话表现也很强劲，加速非常的凶猛，可以应对各种复杂的路况，而且的话他的油耗还行吧，我感觉相对于城市道路行驶上频繁的气体会相对友好高一些，但是还可以接受从总体综合来看的话同级别的车型中，他是比较经济实用型的一款SUV的包括操作这一块来讲一下整体的指向性和明确车身的一个稳定性，也是极好的各种路况，轻松驾驭。

开起来手感很好，越开越觉得顺手，完全没有突兀感。它的方向盘设计的很好，助力的水平十分明显，单手掌控起来也是没有任何的压力的。动力足够用了，超车提速感觉非常的方便，即使是满载的时候超车也会有很强的底气与自信。它的减震还很舒适，跑起来不会有松散感，压到一些沟沟坎坎的时候，感觉也比较舒适。

这款车的动力表现真的很好，主要是前半段动力爆发强。不得不说，在综合实力上，途观L已经把其他车远远甩在了后面，尤其是驾驶的感觉和舒适性。

感觉起步时稍微需等待，发动机转速下到800左右就可以走了，加速起来快，高速超车轻松，推背感完美！

操控方面我觉得还不错，开启的时候感觉视线方面要比轿车好很多，另外就是这款车的油门高低也比较合适，刹车也比较灵敏，轻踩反应非常积极，没有急刹车的那种状况，还有就是我感觉这款车的动力也是非常不错的，提速方面非常快，开起来在超车的状态下游刃有余很轻松。

驾驶感受：刚提车的时候我老公就兴奋的带我和孩子去刺激了一下，实打实的感受了下推背感，孩子还真是喜欢这种刺激感，这款车的安全系数也高，刹车系统让人放心。

动力方面它采用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，它的最大的马力能够达到186PS

驾驶感受：提速较快，方向盘轻盈。……………………………………….

车子的加速还是比较给力的，在市区内超车的时候都特别轻松。而且它的动力输出也比较平稳流畅，没有顿挫感，开起来挺舒服的。操控方面也是比较简单的类型，方向盘很轻巧灵活，转向精准度高。刹车灵敏性也比较高，踩下去反馈及时。隔音不是特别好，速度高了之后噪音有点大。

驾驶感受：加速平稳，虽然没有推背感，但是满足了日常用车

论驾驶感受，途观L很好。动力表现出色，起步和加速都很顺畅。上坡轻松，方向盘轻盈，操控体验出色。并且，悬挂系统调校得当，提供出色的稳定性和舒适感。即使在烂路上行驶也能提供良好的舒适性，减少颠簸感。

驾驶感受：途观L的提速还是挺强有力的，方向盘轻重适中，但是底盘稍微有点硬的感觉，过坑过坎有点颠，转弯的支撑性很好，给人一种特别有信心的感觉。

驾驶感受：动力很强，可能之前开了八年小polo来讲，换上这个大途观唯一就是觉得动力很强。

方向盘设计比较灵活，指向比较清晰，途观L搭载了2.0T发动机，加速表现还是比较理想的，油门一半就有动力输出源源不断。但是悬架设计偏硬，隔音效果很差，这点是我不太满意，不太喜欢。

驾驶感受：上面说过了，动力不满意，提速很一般，s档我也试了，也深踩了，也加的是95，动态提速还是让我失望啊。 坑坑洼洼的路过滤的还行，适中，不软不硬。

车辆的驾驶感受途观L是真心的表现不错，方向盘操控轻松且精准，运动型的座椅包裹性好，让我开着十分的舒适，平时跑高速，跑到120很轻松，并且在跑起来后也非常的平稳，没有一丝飘的感觉，油门随叫随到，提速快，一点都感觉不到一台suv的笨重感觉!不过在过坑洼路上或是过减速带的时候，底盘略显生硬。

驾驶感受还是挺不错的，动力充足提速非常快，在市区行驶的话完全不用担心它的动力问题。

车大驾驭起来没有小轿车那么的灵活，特别提速上表现很一般，起步慢。

提速不快，车子转向力度还是不够轻便，车大转弯上也是有一点虚位。

驾驶感还行，方向盘的灵活度好，转弯打方向倒是很轻松，开着一点不累。

在动力的一个表现上，也是十分的出色发动机这一块的话表现也很强劲，加速非常的凶猛，可以应对各种复杂的路况，而且的话他的油耗还行吧，我感觉相对于城市道路行驶上频繁的气体会相对友好高一些，但是还可以接受从总体综合来看的话同级别的车型中，他是比较经济实用型的一款SUV的包括操作这一块来讲一下整体的指向性和明确车身的一个稳定性，也是极好的各种路况，轻松驾驭。

油耗方面也基本不用操心，因为它确实是挺省油的，比我好哥们儿的车还要节省一丢丢。加满油之后差不多可以够我代步一个多星期的。平均油耗一直也都很稳定，不会出现忽高忽低的情况，平均油耗差不多7.3升上下。

市区行驶的平均油耗可以稳定在9L左右，我觉得这个已经很厉害了。

油耗：高速油耗满意，我这个油耗是全程开空调，还到服务区休息了，没有熄火，也是开空调的！ 城市拥堵路段油耗偏高，但都能接受！

这款车的油耗目前我觉得是有点高了，是在9.5升以上了，提速方面是挺快的，但是油耗确实是有点偏高了，平时加92号汽油或者95号汽油也都加过，目前一个大问题就是我希望油耗能再下降一些。

油耗：动力十足的SUV油耗不太太低，但在同等配置里油耗是能接受的。平时上下班，出差开开，路况不会太顺当的情况下，综合起来油耗差不多9个左右吧。

油耗：我这台车子目前的油耗表现没有什么特别大的参考意义，因为我现在这台车子开了还不到1000公里，所以还算是一台准新车，油耗的变动也是比较明显的。目前仪表盘上显示的油耗是达到了9.8个油左右。

油耗：安徽合肥地区，综合油耗8.0。高速油耗6.0。…………

油耗的话，在市区开的比较多。高速跑的时候最低跑到了5.9个油左右。我开车习惯比较温和，不喜欢猛踩油门和刹车，所以相对来说会比较省一些吧！目前综合下来平均7.8个油的样子

油耗：油耗还是很友好的，没过磨合期高速6.8左右，市区9.3，上一台车基本高速11.3，市区16点多，相比之下，现在太满意了

油耗表现让我很满意，虽然我的驾驶习惯不好且经常堵车，但途观L的油耗表现仍然很优秀，百公里油耗低，就8.5左右，省下了不少钱。

油耗：我一般在城市道路通勤，也不算太堵，油耗大概在个9个左右，跑高速应该会好点吧，跑高速的机会不多。

油耗：油耗快速路大概9左右，市区大概12-13左右

平时市区里走走停停的油耗略微有些偏高，百公里综合油耗在8.5-9.5个左右吧，感觉略微偏高了一些。

油耗：我走的有一段郊区上高架环线，油耗不高不低，看个人脚法了。但是绝不做龟速?。

油耗：平时在市区用车较多，目前表现的平均油耗8.8个油百公里，跑长途的话油耗会降很多，整体来说这油耗表现还是不错的。

油耗确实不错，比我想象中的要低很多，因为我平时开车的话也是比较的稳当，所以对于这辆车子而言它的综合表现还是比较不错的。而且我平常开高速的次数也比较多一些，但是油耗一直都没有超过8个点，所以我还是非常满意的。

油耗有点高，开了几个月费用不低，这么大个车平均下来都在10-11L左右。

才开不久，第一感受就是油耗有点偏高，虽然还是磨合期，单单目前的油耗让我难以接受，平均下来百公里11L。

一点也不省油，尤其是市区开油耗都在11个左右。

性价比还行吧，SUV里面大众车型途观是销量会走得比较靠前的2.0T的一个动力的话，日产也足够使用成本也是可以的个人而言还是比较能接受的。在同性价比之下，大众途观还是不错的选择，我个人是比较推荐途观这台家用的SUV中型SUV。

实际上它的价格还算良心，因为去看车的时候当我听到它的报价以后还是比较震惊的，想不到现在还能有如此厚道的车型。它不仅定价厚道，而且优惠也没有任何套路，各种费用都算下来落地完全能接受。

考虑到它的油耗和动力，我觉得这款车的性价比很高，尤其是它的油耗真的太省油了，大众车真的很香，而且大众的油耗一直都做得很好，跟他在一起我很放心。

刚计划换车时，之前开的是17年的朗逸，感觉大众的车子挺好，之后考虑有小孩，想车子空间大点，配置更好点，对比了汉兰达、新朗逸及凯美瑞等车型，结合自己的喜好及经济实力，所以选了途观L 2024款 330 R-line越享 顶配版！

途观L这款车型落地的价格对于我们对于像我这样的对大众品牌比较信赖的用户来说，我觉得还是值得去选择的，因为当时买车的时候也对比了过很多车型，相比较国产车，我觉得途观l它在质量做工还有安全性方面还是挺有保障的，所以感觉这款车的性价比也可以。

综合性价比来说，比同等的SUV舒适性，动力都更强一些，从市场的认可度来说它的口碑也不错。正好这款车也在用的的预算范围内。空间动力等方面也都合理。

做分期另外有置换补贴，最后车子的落地价格是在203000左右

性价比较高。……………………..不贵………………

买车时也对比过其他品牌的车型，感觉途观L的性价比还是很高的。而且大众这个品牌也比较值得信赖一些，再加上这款车的配置比较高一些，开起来比较舒服些，所以我觉得它的价格方面还是很合适的。

家用性价比还是挺高的，日常代步，油耗，空间，舒适度都比较满意

性价比很高，购买途观L不会有被宰割的感觉。优惠力度靠谱，落地价相对较低，进一步提升了综合性价比。

我认为性价比非常不错，现阶段车价处于低谷阶段，抓紧机会买上，车还是很不错的，保养送的有点少。SSSS销售卖车还是比较着急的，之前一个劲儿给我打电话。

总得来说挺高，这个价位，这个销量口碑在这。

综合对比，性价比当然是有的，毕竟这个途观L是大众里面的热门SUV，知名度高就有保值率。

也没看过几辆车，早3.4年前就准备换车了，以前就没多想心想直接上迈腾，第一次去店里看坐上去往后面一看，这不跟我小捷达差不多，就没试驾了，直接滚蛋了，后面看什么皓影，太便宜了不想要，荣放也是，进去坐了一下直接就走了，可能天生就不喜欢日系车，以前开2.5的皇冠没给我留下好印象后我就一直对日系车没兴趣，松松垮垮，干吼不走，那我受不了，美系车身边的人没啥美系车就不考虑了，国产车更是不会看，特斯拉家里人不同意。一汽的那个便宜一万多的途啥忘了，感觉没途观好看，所以就基本上从看车就基本停留在途观了。

综合来说途观L的性价比还是很不错，毕竟SUV车型销量排名靠前的，不论是车辆的颜值外观还是驾驶感受以及整车质量，途观L都表现的很不错，并且价格优惠力度也比较大。

整体来说这款车的性价比还是比较高的，价格实惠配置丰富。 售后服务：保养维修方便服务态度也很好，有什么问题直接打电话给4s店就可以解决问题品牌评价：大众这个牌子我比较信赖，之前开的是一台日产奇骏开了10年了从来没有出过什么毛病。

性价比还可以，价格优惠了些就是隔我预期还有点不够，品牌质量上好，整车开着基本上不用担心后期的用车问题。

性价比一般吧，买车光价格硬是谈不到理想的价位，有点超出预算优惠不是很给力啊。

性价比一般，油耗我觉得高了点，还有优惠力度很小。