长安 UNI-K 的外观设计赞不绝口，认为其外观时尚、独特，开在路上回头率很高。车辆的空间表现也备受认可，宽敞的车内空间和大尺寸的后备箱能够满足家庭出行和装载的需求。动力性能方面的表现让车主在驾驶过程中充满信心，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
8月30日，有幸参加内蒙古信嘉达盛夏光年引力V享DAY客户活动，景色不错，户外游戏，户外烧烤，演唱会，烟花秀，每个环节都很有意思，带着家人来玩还是不错的。平时很匆忙很少有陪家人的时间，这个活动很好陪家人亲近大自然。看到好好几个车主开着unik，正好工作人员也带来了试驾车，体验了一把。这款车的外形真的是既年轻又硬朗，又霸气，车界里的老大。开上路回头率爆表，外形这一块长在了我的心坎上，开着它上路自带BGM。操控也是指哪打哪，方向盘的转向精准度带来非常惊艳的驾驶乐趣。内饰部分就更不用讲了，年轻有态度的你值得拥有，点赞?！
2024年8月16日在重庆潼南源富长安4S参加了客户关怀活动，现场看了UNI-K内饰比较舒服，空间大，车身外观大气
我对Unik汽车最满意的是它的外观和驾驶感受。首先，Unik汽车的外观设计非常时尚和独特。它采用了流线型的车身设计和动感的线条，使其看起来非常动感和现代化。车身的配色也非常亮眼，给人一种非常吸引人的感觉。其次，Unik汽车的驾驶感受非常出色。它的底盘调教和悬挂系统使得驾驶变得非常舒适和稳定。加速和刹车的表现也非常流畅，使得驾驶者能够轻松地控制车辆。
他的外观设计，令我满意，看起来比较霸气。前脸的大灯犀利，不失时尚感，搭配上好看的中网，看起来十分时尚，个人是越看越喜欢，而且属于那种耐看型，即便现在看一段时间了，也不会觉得腻。这车的外观尽显气质，显得格外有气场，还有着一定的辨识度，当时在4s店的时候，车型众多，我一眼就相中它了。
最满意的地方是UNI-K的动力表现，搭载一台2.0T发动机，该车在动力输出上非常出色，每当给油门，车辆立即能够迸发出强劲的动力，犹如一匹奔腾的野马，不管是在城市路况还是高速公路上都表现出优异的加速能力，并且没有明显的涡轮滞后感。同时，发动机的噪音控制也做得非常出色，无论是在低速行驶还是高速奔驰，车内都保持着相对安静的环境。
性价比非常高，而且我觉得它的这个外观造型也是我当时看的所有车型里最漂亮的一个（但是有了解过吉利星越L和哈弗大狗），整体的风格真的特别时尚，但又没有那种比较夸张的感觉，都是这台车的内在也很强，2.0 t 8at的动力配置就很厚道了，开起来的感觉也比较棒，动力很在线，同时整个车内的空间表现也是比较出色的，而且即便不是高配车型也一样有着非常丰富的配置。
这款车子让我满意的地方就是它的空间表现了，它的乘坐位置真的是很宽敞的，即便是满载出行也不会觉得舱内压抑，这车子的空间设计还是挺给力的，而且它的颜值也在线，谁看了都会喜欢上它啊，不管是什么年龄段的人都喜欢这样的款式。
- 智能化配置方面，虽然功能丰富，但对于一些不太熟悉电子设备的用户来说，操作起来可能有一定的难度，并且车机系统的稳定性还有待提高。
然而，我对Unik汽车最不满意的是它的空间。首先，Unik汽车的空间相对来说较小。尽管它外观时尚，但车内空间并不宽敞，乘坐体验可能会受到一定的限制。
有一个很常见的问题，就是我这款车的异味还是很大的，毕竟我这款车是新车，还有就是我买这款车的时候都没啥礼品。
它的中网设计确实挺漂亮的，但清理起来并不是很方便，同时这台2.0t发动机的油耗也比较高，综合油耗也都在十个多。
- 整体设计极具未来感和科幻感。前脸采用独特的无边界进气格栅设计，搭配星际战舰式的大灯组和三叉戟式日间行车灯，辨识度极高，视觉冲击力强，给人一种前卫、时尚的感觉。
Unik汽车的外观设计非常时尚和独特。它采用了流线型的车身设计，线条流畅且具有动感。前脸的大灯设计非常犀利，使得整个车头看起来非常精致和吸引人。车身的配色也非常亮眼，给人一种非常时尚和豪华的感觉。整体来说，Unik汽车的外观设计是非常吸引人的。
外观方面，值得认可。它的外观散发出不错的气质，车身的工艺相当不错，看起来足够精致。前脸颇有辨识度，大灯的造型，以及中网的造型，都比较时尚，所以在茫茫车海中，我一眼就相中它了。即便现在已经看了挺长一段时间，依旧觉得越看越喜欢，相信有这样的外观设计，即便开上几年，依旧拿得出手。
外观设计是我购买UNI-K的主要原因之一，采用了流线型的设计语言，融合了许多时尚元素，如大尺寸车标、宽大的进气格栅和锐利的大灯组，整体造型十分动感和大气，给人留下非常深刻的第一印象。
它的外观设计的确是我非常喜欢的地方了，整个的车身造型设计理念非常超前，而且比较大的车身看着也有着十足的运动感，包括这个运动排气的设计看着也非常帅气，这个中网的设计也确实很漂亮，但就是不太好清理。
它的外观设计时尚大气，线条流畅。前脸采用了长安家族式设计语言，进气格栅与犀利的大灯相得益彰，整体看起来非常吸引人，车身侧面则采用流线型的车顶和动感的轮毂设计，展现出了强烈的运动感。
内饰用料方面，国产车基本上用料都很良心，二排座椅号称零重力，坐上去感觉还是很舒服的，前排座椅有点运动的气息，包容性很好。 内饰用料：这个方向盘要慢慢适应，不过不难开。
内饰的话，可以用“低调奢华”4个字来形容。车内的用料比较好，手也摸得到的地方，都比较细腻，新车来的时候，也不会有明显的异味。座椅的舒适性不错，乘坐起来软硬适中，还有较好的包裹性，确实有给自己带来惊喜。中控台的话，采用了前卫的设计，看起来很顺眼。
内饰方面高级豪华，车内采用了大量皮质和软性材料，制造出极具质感的用车环境。中控台采用了12.3寸的触摸屏，支持手机互联和导航，操作简便。此外，座椅电动调节功能和自动空调等配置也使得乘坐体验更加舒适。只不过，新车的异味还挺大。
它的内饰设计理念确实是挺超前的，我非常喜欢它这个很有层次感的屏幕设计，一个是看起来美观度高，另一个就是观察起来也比较方便，包括这台车机也是很好用的，同时车内的用料也特别讲究，包括做工这一块也是很细致的。
内饰设计简洁大方，注重实用性，中控台采用了大尺寸触控屏幕和实体按键相结合的设计，操作起来非常方便。座椅采用舒适的材质制作，提供了良好的乘坐体验，车内还配备了丰富的储物空间，方便存放各种物品。
前排空间很宽敞，主驾驶和副驾驶可以自由调整座姿，视野也非常开阔。后排腿部空间也十分的富足，即使是身材高大的人也可以轻松的伸展双腿，舒适感很好
后排座椅的乘坐空间相对较小，对于身高较高的乘客来说可能会有些不够宽敞。此外，车内储物空间也相对有限，无法满足一些家庭的储物需求。
车内空间是一大亮点，空间方面相比同级车型，会更有优势一些。后排就算是坐满成年人的情况下，依旧没有拥挤的感觉，乘坐起来比较舒服，腿部活动空间挺充足。像我自己坐在驾驶座的话，操控起来比较自如，操控着觉得随心所欲。后备箱的设计蛮大，这段时间使用下来，都能够满足外出储物方面的需求，储物能力挺强悍。
接下来是关于UNI-K的空间，该车的车身长度达到了4.8米多，车轴距为2.8米多，为我提供了充足的腿部空间和头部空间。无论是作为驾驶者还是乘坐者，都能感受到宽敞舒适的乘坐体验。此外，后备厢的空间也相当不错，轻松满足了日常的行李需求。
它的车内空间表现确实挺出色的，作为中型SUV，其本身就有着比较大的车身尺寸，而且轴距也比较长，所以说整个车子内部的空间水平还是相当出色的，同时这个后备箱空间也相当大，整体的空间实用性确实没有什么问题。
它的空间设计相当不错，它拥有宽敞的内部乘坐和储物空间，前排座椅有足够的头部和腿部空间，后排乘客也能享受到足够的膝部空间，即使长途旅行也不会感到拥挤，后备厢的空间也非常大，可以容纳大量的行李和物品，非常适合家庭使用。
加速感觉挺给力，不过我不喜欢推背感，我就喜欢稳稳当当的起步，不过会感觉在低速的时候会有顿挫感，就是在25-40，好像是我2档换三档，有时候会有，车在没热起来之前明显，车热了以后就感觉不出来了，不过在减速的时候30多减到20左右的时候换完档会感觉明显的降速 起步/加速动力：急加速的时候挺给力，有推背感 方向盘轻重：方向盘很灵活，这个可以自己设定轻重
起步加速还是很灵敏的，毕竟是2.0T的动力，还是那句话，只有肉人，没有肉车，舍得踩，老K还是能给你惊喜的。
Unik汽车的驾驶感受非常出色。它的底盘调教和悬挂系统使得驾驶变得非常舒适和稳定，无论在城市道路还是高速公路上都有良好的表现。加速和刹车的响应也非常灵敏，使得驾驶者能够轻松地掌控车辆。另外，Unik汽车的转向灵活性也相当好，驾驶起来非常灵活。
开起来很快，动力方面没有什么问题，毕竟搭配了优越的发动机，开起来感觉它的动力源源不断。驾驶的过程中，比较平稳，即便是经过那种坑洼路段，也不会有明显的颠簸感。快速拐弯的情况下，侧倾度比较小，上高速的时候，也不会出现发飘的情况。方向盘的话，挺轻盈，即便老婆力气比较小，也可以轻松的操控，操控起来没啥压力。这车还有一个特点，就是隔音效果挺好，跑高速的时候，完全不需要担心噪音的问题，让出行变得更加完美。
在驾驶感受方面给了我很大的惊喜，它采用了长安最新的底盘，提供了精准的操控和稳定的行驶性能。在过弯时，车身保持稳定，并且转向灵活准确，给我带来了很大的驾驶乐趣。此外，还配置了全速自适应巡航系统和车道保持辅助系统，大大提升了长途驾驶的舒适度和安全性。
2.0t发动机的动力确实挺猛，提速是特别快的，而且配的是8at变速箱这也是很给力的，整个车子的动力平顺性非常好，不过我感觉这台车的底盘并不是很扎实，虽然说车身重，但重心比较高，跑直线还行，弯道就能感觉到整个的底盘支撑性不是很强。
这辆车的驾驶感受方面，我觉得还是很好的。它的动力很充足，而且它的底盘也很扎实，所以跑高速的时候，车子非常的稳当，不会有飘的感觉，我个人觉得这款车子的隔音效果做得也挺好的，开在路上基本上听不到什么噪音，还有就是它的减震做的也很好，平时在路过一些坑洼路段或者是减速带时也不会有很明显的颠簸感。
油耗国道7-80跑一般在7个左右，高速120跑8个左右，市区油耗大概在9.5个左右。冬天热车7分钟，然后又特别堵车的时候最多开到11个
油耗：在实际驾驶过程中，如果驾驶习惯良好且路况较为理想，综合油耗也能控制在一个较为合理的范围内。此外，车辆支持使用 92 号汽油，降低了燃油成本。
油耗：一般温柔的时候有开过7.7L/100Km的，看你的开车习惯。 开空调油耗：提车一个多月了，基本上是10L油差不多，一般般，如果够做到9个油就好了。不过车大而且又重，还是能够接受的。
油耗方面还是很经济的，目前，百公里的油耗7.1，这个油耗我是比较满意，毕竟也提倡节能减排嘛。
目前，车子已经用了一段时间，到目前为止，它的综合油耗并没有让自己失望，即便油价有所波动，加油的时候，也欣然接受了。感觉它的燃油经济性保持较好的状态，后期养车没有什么压力。
在油耗方面相对节省，根据我的使用情况，该车在城市道路行驶时的油耗大致在10升/百公里左右，高速行驶时则在7升/百公里左右，考虑到UNI-K的车身尺寸和动力表现，这个油耗表现是非常理想的。
油耗方面的表现还是挺优秀的，目前车子还在磨合期内，我基本上都是在市区里面跑，平均下来大概8个油左右吧。对于这样一款大排量的车来说，这个油耗表现还是很不错的了，平时我也都是在市区里开车比较多，所以油耗稍微高一点也是可以理解的。
性价比相当优惠了，交了13.6万。补贴什么都下来后，算了一下在11.5左右。补贴（置换+报废）当时75p落地算过大概12.2左右，瑞虎八p落地12.6，最后算了一下还是选了它，本身就关注它挺久了
根据我自己的真实感受，它的价格相对较低，提供了许多高端车型的功能和舒适性。相比其他同类型的汽车，Unik汽车提供了更具有性价比的选择。对于那些想要购买一款具备高级化和性能的汽车但又不愿意支付过高价格的车主来说，Unik汽车是一个很好的选择。
作为一款中型SUV，UNI-K的售价相对亲民，配置和动力表现都不输给同级竞品，加之长安品牌的良好口碑和维修保养费用的合理性，我认为UNI-K在这个价位段中挺好。只不过，我买这款车的时候没啥礼品。
看了几个月的星瑞，艾8，锐程p。但某天停车场看见和几辆B级轿车停一起，显得太普通了，瞬间不想要轿车了。然后对比瑞虎9和unik。12月unik突然大降2.5。当然选便宜点的
我觉得它的性价比确实很高，价格其实不高，更何况我们所说的这个低配车型在价位这块也更有优势，再加上本身的质量也相当过关，包括低配车型的配置用料也一样相当厚道，所以我觉得这个性价比就已经很高了。
性价比我觉得还是挺不错的，这个车子的价格比较便宜，买车的时候也送了保养给我，售后的态度也是很好，销售的服务态度非常的好，而且这辆车子它的动力也比较强劲，开出去也很有面子，我个人觉得买这辆车还是很值得。
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