不满意的地方主要就是价格和空间了。价格有点偏贵，对于普通家庭来说可能有点难承受。还有就是空间表现不是特别完美，后排空间稍显狭窄，这点确实有些设计的不是很到位

对于这么一台轿跑sUV来说不满意的地方还是有点的呢，首先说下这个车的价格就稍微有点贵了呢，不是我们普通家庭承受的了的呢，而且空间方面也不适合普通家庭使用，整体就是感觉有点拉风了呢。其二就是这台车电耗有点高呢，毕竞这台车的百公里在十八度电左右，这个开起来也是比较费钱的呢，整体感觉还是稍微用车成本还是比较商的呢。后排的乘客空工间差不多坐两个人就差不多了呢，多了就感觉有点拥挤了呢，毕竞整体的车内空间设计的比较局促点了呢，对于两个就差不多呢，除此之外车内的空间还是有点欠缺的呢，放东西比较不方便呢，车内的储物窒间呢。

目前来说让我最不满意的就是价格了。款车虽然说配置很高，但是价格有点儿偏贵。在同级别车型当中属于偏贵的一种，普通家庭来说是很难承受的。有就是它的空间表现不是特别的完美。

尽管电马各方面都给我不错的印象，但车辆还是有一些给我不太满意的地方，那就是车辆的电耗，速度快的时候电耗就噌噌的往下掉，还有就是新车的味道有点大，好像每辆新车都有同款印象，如果这台车是家用的话空间还是会有一点点不太满意，要是追求个性的话，福特电马可以说是一辆不错的选择。

如果这台车要是家用的话，那么空间还是会有一点点的不足，后排的空间相对来说还是有点顶头部了，如果追求性价比的话，那么35万左右还是有很多新能源汽车选择的，但是追求个性的话，这台车还是很可以。

两个方面不是很喜欢:1、虽然车内提供了多个储物格，但实用性不强。例如，中央扶手箱偏小，无法容纳大尺寸物品。2、我这款车从买回来到现在，新车的异味还是很大的，在这一方面我也不是很喜欢。

目前我还没什么不满意的地方，各方面体验感都挺好的。

这款车不是完美的，主要是我开车的时候能听见胎噪声，另外就是我这款车现在还有异味。

从外观上看，它简直就是马路上的颜值担当。流线型的车身设计，配上独特的橙色金属车漆和拉花设计，时尚又动感，开在路上绝对能吸引不少回头率。特别是车头部分，多边形面板格栅加上扁平的大灯组，显得非常运动且富有攻击性，让人一眼就能认出这是福特电马的经典风格。

新款的电马的造型时尚且富有动感，采用了全新轿跑SUV 的设计风格，前脸保留了Mustang 家族经典的鲨鱼鼻前脸，搭配封闭式的六边形格栅与矩阵式的组合，以及犀利的前爪样式头灯，极具辨识度。车身线条流畅低趴，搭配飞镖式的轮毅，营造出强烈的运动氛围。车尾部分简洁大方，利爪式的尾灯造型犀利，点亮后辨识度高，三柱型LED 尾灯带流水转向灯更是经典元素之一。

福特电马GT风暴版在外观上是福特电马家族的经典设计，前脸部分采用了标志性的多边形面板格栅，左右两侧扁平的大灯组和前保险部分分段式的镂空装饰，显得非常动感。特别值得一提的是，GT风暴版采用了独特的橙色金属车漆，并加入了特殊的拉花设计，使得整车看起来更加运动且富有攻击性。车身侧面依旧是帅气的溜背轿跑式跨界车线条，车尾部分的三竖杠尾灯有着复杂的弯折造型，与车尾线条相得益彰，整体外观非常吸引眼球。

福特电马在外观的设计上给人一种非常时尚的感觉，前脸和侧面车身都充满了福特家族的风格，前进气格栅口的设计像个性感的嘴唇一样，两个大灯也是炯炯有神的互相对应。轮毂的设计可以说让整车看起来更动感运动，它提升了车辆视觉效果。

福特电马的外观设计给我留下了深刻的印象。它采用了流线型的车身设计，线条简洁而动感。前脸造型独特，大胆而时尚，给人一种非常霸气的感觉。车身的曲线设计非常流畅，展现出现代感和科技感。整体外观非常吸引眼球，让人在驾驶过程中倍感自信和骄傲。

外观设计独具特色，充满未来感，无论是前脸、车身侧面还是尾部，都呈现出强烈的运动气息，在同类车型中，福特电马的外观具有很高的辨识度。

橙色的GT风暴版，配了黑色的拉花，还加上了一些独特的Twister风暴的元素，看上去酷炫又有点复古风味。车门没有门把手，而是通过车门上的按键来进行解锁。

如前所述，福特电马的外观设计非常出色，它的线条流畅，造型动感，整体给我一种年轻、时尚的感觉。

内饰方面，也是下足了功夫。高档的材料和精良的做工，有一种豪华感和高品质的触感。座椅舒适度非常高，支撑力十足，中控台布局合理，按键位置合适，操作起来非常便捷。特别是那个15.5英寸的中控大屏幕，不仅颜值在线，操作也非常灵敏。

内饰： 内饰设计简洁：采用T字型布局，大尺寸的液晶仪表和竖向中控大屏显示清晰，操作便捷，信息一目了然，且全系标配高通骁龙8155芯片，车机系统运行流畅，中控屏下方的多功能旋钮可控制多种功能，方便实用.

内饰也是2024款福特电马GT风暴版一大亮点，车内采用了高档的材料和精良的做工，营造出一种豪华感和高品质的触感。座椅舒适度非常高，能够提供良好的支撑，并且可以根据个人喜好进行调节。中控台整体布局合理，按键位置合适，操作便捷。仪表盘采用大尺寸液晶屏显示，信息丰富清晰，非常易于使用。特别版本还加入了大面积翻毛皮装饰，起来非常的高端。特别喜欢的就是他的中控大屏幕。操作非常的灵敏，颜值也很在线。

车辆内饰设计较为大气，比较注意细节，从座椅以及一些边边角角可以看出福特在做工方面都提升了很多。仪表盘采用了数字化的显示。可以清晰的看出日常我们开车的一些数据，车辆的多功能方向盘在加上中控台大屏幕的设计，使我在对车辆的操控都很顺手。座椅采用了舒适的材料，可以根据个人喜好来调节位置。操作便捷，乘坐起来较为也很不错，

它采用了高档的材料和精良的做工，给人一种豪华感和高品质的触感。座椅舒适度非常高，能够提供良好的支撑，并且可以根据个人喜好进行调节。中控台整体布局合理，按键位置合适，操作便捷。仪表盘采用大尺寸液晶屏显示，信息丰富清晰，非常易于使用。

内饰设计时尚，屏幕布局抢眼，材质选用上乘。

内饰方面，座椅软硬适中，做工用料都是很充足的，15.5英寸的中控屏科技感十足，增加了橙色缝线装饰，更显年轻化，他的车机系统采用了一个8155芯片，整个系统的流畅性是很好的。

内饰设计也给我留下了深刻的印象，它采用了简洁大气的设计风格，内饰材质的选用和做工非常出色。仪表盘显示清晰，中控面板布局合理，多媒体信息娱乐系统的操作也十分方便。此外，还配备了舒适的座椅，使得乘坐体验更加舒适。不过，我这款车的异味一直在啊。

空间上，虽然作为一款运动型SUV，但相较于其他汽车来说，还是稍显狭窄。前排空间挺宽敞的，驾驶位和副驾驶位都能舒适地进行驾驶和乘坐。但后排空间如果乘坐三个成人，会显得有点拥挤。

空间： 工乘坐空间 前排：空间较为宽敞，以身高185cm的乘客为例，坐在前排拥有超过1拳的头部空间。 后排：车身的溜背造型对后排头部空间有一定影响，但对于身高176 米的乘客，腿部空间约有两拳半余量，身高182cm 的乘客坐在后排也感觉富裕。 整体：后排中间座位有明显凸起，且后排地板中间部分纵向长度一般，不太适合经常满员出行。 储蓄空间 前备厢：容积为100L，可放置孩子的沙滩玩具、野餐垫等物品。 后备箱：容积为 618-1485L，后排座椅支持60/40split-fold 放倒，可满足家庭出行的储物需求。车内：手套箱、扶手箱及车门内侧等位置设计了实用的储物空间，中控台也有储物格，

空间上虽然福特电马GT风暴版作为一款运动型SUV，在车内空间方面已经做得相当不错，但相较于其他汽车来说， 仍然稍显狭窄。特别是在后排座椅上，如果乘坐三个成人时会显得有点拥挤。不过，日常代步是可以的，但是如果跑长途家用或者是经常出去游玩就不那么宽敞了。前排的空间还是挺宽敞的，后备箱也勉强够用，不能放太多的大件物品。

电马的车内空间在设计上整体还是挺不错的，我这小土豆的身高坐进去调节到舒适的驾驶位置后，头部2拳多的距离，腿部还有一拳头多的活动空间，对比我那老车子可真是宽敞多了，车上的储蓄空间上像常规的门板储物格以及一些眼镜盒都配备了，后尾箱的空间设计也挺不错的，可以装得下一家人出行的行李，还有前盖也设计一个储物格，就是使用不方便，适合放一些不常用的东西。

尽管福特电马在车内空间方面已经做得非常不错，但相比于某些传统汽车来说，仍然稍显狭窄。特别是在后排座椅上，乘坐三个成人时会有点拥挤。

身高180cm的我坐在前排，头部空间有一拳距离，后排空间较为局促，头部空间仅有一指距离，腿部空间勉强够用。还有就是如前所述，车内储物空间实用性不强，无法满足我日常使用需求。

电马的空间利用效率比较高。车内的驾驶空间和乘坐空间都相当宽敞，满足了我们家庭用车的需要。后备箱的空间也完全够用。

空间表现非常不错，前排乘坐空间宽敞，我和副驾驶都能够舒适地进行驾驶，而后排空间特别宽敞，对于一家人出行或好友一起出游已经足够。此外，它还提供了宽敞的后备厢空间，可以满足我的日常购物以及旅行的需求。

驾驶感受：驾驶体验方面，那真的是没话说。动力性能非常出色，搭载的电驱动系统加速迅猛且平顺，悬挂系统调校得也很好，能够有效地吸收路面冲击，提供稳定的驾驶感受。特别是在弯道超车的时候，底盘很沉稳，加速很给力，让人信心十足。

驾驶感受：驾驶感受： 动力性能强劲：提供单电机和双电机版本，双电机 GT 版本最大功率可达359kW，最大扭矩860N?m，零百加速提升至3.57秒，加速迅猛且动力输出平顺，在城市道路超车轻松，高速行驶再加速也动力十足， 操控性能出色：采用专业赛道模拟器调教，前后悬架重量分配接近50:50，转向精准，底盘调校均衡，铝合金悬架及高强度钢车身材质的运用，让车辆过弯侧倾抑制良好，通过沟坎路面千脆利落，搭配抓地力强的倍耐力 PZERO 轮胎及红色 Brembo 全铝四活塞前轮卡钳，刹车距离短，驾驶质感出色．

试驾体验方面，2024款福特电马GT风暴版给我留下了深刻的印象。首先，其动力性能非常出色，搭载的电动车动力系统加速迅猛且平顺，在城市道路和高速巡航都很容易应对，悬挂系统调校得当，能够有效地吸收减震，遇到低洼路段的时候也不会感觉到颠簸。同时，作为一款运动型SUV弯道超车的时候表现非常的优秀。底盘很沉稳，加速很给力。有一点这款车在乘坐舒适度方面也是比较不错的。后行驶不会感觉到偏累。另外福特车型的静音性设置的也很好。车内基本上听不到外界的杂音。尤其是开启音乐以后更听不到了。

福特电马给我的试驾感受相当的不错，打开车门坐进座椅的那一刻，我可以感受到舒适的座椅设计以及视线都很清晰，一切准备就绪，当踏下车辆电门的时候。可以感受到车辆的速度带来的推背感，在需要超车的时候速度也是一下就上来了，可以说相当满意，轻盈的方向盘加上精准的转向让我操控起来更便捷更顺手，车辆底盘的调教软硬适中，过减速带时也没有多大的颠簸感。此外，福特电马还配备了一套智能驾驶辅助系统，这样的配置可以让我们不管在长途驾驶还是市区行使都带来了更安全更便捷的驾乘体验，减少了疲劳驾驶的风险

买这台车，其实我还是很追求操控感的，因为目前来说，这台车主要是我自己来使用车子的动力，起步很迅速，而且操控非常的好，因为车身比较小巧，所以在这喧闹的城市中穿梭还是很自由的。

不得不说，福特电马采用了前麦弗逊后五连杆独立悬挂，整体调校偏向舒适，在行驶过程中，对路面的颠簸过滤较为充分。还有就是转向手感轻盈，适合在城市道路驾驶。同时，转向精度较高，我在高速行驶时能够获得充足的信心。

动力和操控方面，电马的表现达到了我们的预期。前后双电机，在动力方面相比老款还是有很大的提升的。动力反应迅速，操控感觉稳定而精准。在底盘调校方面也毫不逊色。减震效果杠杠的。座椅柔软舒适，长途驾驶时也不易感到疲劳。

首先，这款车采用了四驱的布局，悬挂系统表现出色，在行驶过程中悬挂系统能够有效吸收路面冲击，提供稳定的驾驶感受。此外，它还配备了电子助力转向系统，使得转向变得更加轻盈和灵活。再加上它的驾驶座椅提供了良好的支撑力，使得长时间驾驶时也能保持较好的舒适性。只不过，我开车的时候，能听见胎噪和风噪。

续航：续航的话，这款车还是比较真实的，目前这个季节在我们当地能耗表现在16到17之间，如果是春秋的话会更低一些，对于家用来说完全没问题，这样的品质还是挺满意的

续航：电耗： 对于这台车来说，动力是相当的强劲的，而且对于日常需求也是非常不错的，激素和这台车的综合电耗在17-18度电左右了，这个在同级车当中还是比较不错的，整体而言还是比较满工足的呢。

续航：现在这个季节的能耗表现是非常不错的，百公里电耗达到14~15之间。充满电的情况下可以开到450多公里，续航还得根据每个人的驾驶习惯有关系。这个表现对于日常家用是完全够用的，不过到了冬季或者夏季的话肯定会大打折扣。不过日常使用没什么太大问题，主要是充电很快。

续航：新能源纯电电车续航永远是大家比较关心的一个话题，福特电马的续航表现也是令我比较满意的一个地方，先有较多的车友反馈到车辆的续航表现都比较扎实。没有虚标的感觉，在测试后发现电马它搭载的电动机在不仅表现优秀续航也扎实。买纯电电车家里必须有充电桩，这样平时不需要用车的时候我们可以随时的充电，电费也比外面的便宜很多。

续航：一次充满电的续航里程可以达到400公里，覆盖了我日常驾驶的绝大部分需求。充电也非常方便，可以在家里或者公司的充电桩上进行充电，充满电所需的时间也不长。这样不仅省去了加油的麻烦，而且还节约了不少开支。

电耗：在市区驾驶时，福特电马的电耗表现相对较高，约为17-19千瓦时/100km，不过这车马力大，所以我也可以接受。

这款车纯电续航504公里，城市内够用了。

电耗：电耗表现十分亮眼，根据我的使用，这款车在市区的百公里电耗大约为16-18个，我认为这个电耗表现在同级别车型中是相对较低的。

价格政策：我也觉得这款车的价格是有点偏高，裸车指导价30.9 80,000而且新车现在的优惠力度很小，不过现在享受的是置换补贴和省补，补贴力度还是可以的，如果在现有的基础上再增大一些优惠浮动或者是贷款有一定的优惠就会更好一些

价格政策：价格政策： 对于这台车而言还是相当不错的呢，毕竞这台车的外观就是非常的帅气，而且在街上跑绝对是非常的拉风呢，对于这台车的价格就是有点高的呢，这台车而且还不适合于家庭仪?体就是拉拉风的车呢。整体而言对于这台车厂家多给点优惠呢。

目前这款车没有太大的现金优惠，也导致现车的性价比不是很高。不过这款车是有置换补贴以及贷款补利息的政策，而且可以做到低首付。这样的话大大减少了经济上的压力，如果在新车裸车的价格上有比较诚心的优惠会好很多，不过现在买车赠送的礼品也不少，比如说免费的基础保养，还有贴膜，脚垫以及店内抽奖活动等等。

虽说这个价格可以选的新能车也很多但每个人追求得东西不一样，福特电马的配置加上经销商赠送的保养。汽车美容，玻璃防爆膜等等，价格上我还是能接受的。

福特电马的价格相对较高，对于一些预算有限的的人来说，可能会考虑其他价格更具竞争力的电动汽车。此外，目前电动汽车的充电桩基础设施尚不完善，限制了福特电马的使用范围和便利性。

福特电马的售价相对合理，配置丰富，而且我买这款车的时候，店家也是很大方的，送了我脚垫和抱枕，而且我这款车的太阳膜还是免费装的。美中不足的是，新车的异味还是挺大的，这?方面我不是很喜欢。

它在外观、空间、智能系统和安全性能方面的表现，已经满足了我们的基本需求。在决定购买之前，我们也比较了其他几款电车，但最终还是被电马的综合性能所吸引。

我认为福特电马在性价比方面表现可以，相比于同级别的其他车型，它注重了外观设计的年轻化和时尚化，同时还提供了较为出色的驾驶性能和舒适性配置。只不过店家不够大方，就是送了脚垫，连太阳膜都没有。