可能新车市区行驶比较多，油耗比较高，毕竟块头有那么大，可以接受。

不太满意的，一定是价格，6月份买车的时候，我们选择贷款，综合优惠能够达到6万，当时非常满意，也觉得这辆车的价格到底了，可是万万没想到啊！前两天朋友提车，相同车型，综合优惠竟然打到7万了，只是两个月的时间，白白亏了1万块钱，放在谁身上，放在谁心里都不舒服的。

不太满意的是油耗，虽然动力很好，但是油耗不低，可能也是车身自重大，再加上现在处于磨合期，经常开空调，经常堵车，对于油耗都有影响，目前来看，百公里13个油，还是95号的汽油，确实有点儿高，市区1公里都一块多钱了。

目前来看，不太满意的是油耗，可能是磨合期的缘故吧，一共才跑了1000多公里，百公里平均油耗13个油，可能是市区比较堵，总是走走停停，再加上天气比较热，一直开着空调，对于油耗都有影响吧。

因为我驾龄不长，满打满算才开了5年车，之前一直开轿车，冷不丁换成揽境这种中大型SUV，在操控上还是很不适应的，所以觉得不太好驾驭，尤其是停车的时候，车位再小一点，有的时候两三次都进不去，后面还有车滴滴，整一脑瓜子汗，确实挺无语的，要是小型车，可能一把多就进去了，大有大的优势，大也有大的苦恼。

我是6月提车，开到现在，刚好一个多月的时间，完全还在适应，要说特别不满意的地方，可能达不到，不过新车也有异味儿，尤其是早上，封闭了一晚上的车厢内，刚一打开车门，还能闻到淡淡的塑料布味道，所以白天在单位的停车场，两侧玻璃都留一个缝隙，增加车内的空气流通，对于去除异味是有帮助的。还有一点就是底盘有点硬，不知道是不是新车的缘故，每次通过减速带，都是嘎登嘎登的，缺少了一些舒适性体验。

说到缺点，从我目前的用车情况来看，我觉得油耗还是有点高的，因为大众揽境必须加95号的汽油，本来价格就贵，百公里平均油耗又得干到12个油，确实不低，每次加油都心疼，各种信用卡，各种优惠活动，我基本都用上了。

不太满意的是油耗，从提车以来，一直加的都是95号的汽油，基本也都在市区行驶，很少跑高速，最近天气热，一直都在开空调，昨天一看，百公里平均油耗干到13个油了，确实有点高，根据现在95号汽油的价格计算，1公里都合到一块多了。

感觉车机系统有时候会有卡顿，要退出了再进，提车时间不长，估计是我不太会操作吧，再就是高速的噪音有点大，虽然说双层的降噪玻璃，我个人觉得噪音问题还是很明细。

启停功能要是能够关掉就更好了。最后排的位置设计再完美点就更好了。

大众揽境这款车，整体表现相对来说比较简洁务实，而且定位级别比较清晰。就是针对于多成员的家庭使用和公司商务接待使用。大众揽境没有添加进任何的运动属性和年轻时尚的设计元素。就是说这款车的受众群体，以已婚男士或中年男士居多，追求个性运动的年轻群体，和追求时尚潮流的女士群体，多半不会把这款车做为第一购买清单。所以我说大众揽境这款车定位比较清晰，就是以商务、沉稳、中庸、实用这八个字为主要取向。但恰恰能够反映出这款车的受众群体较为单一。

外观流畅动感，车头很大气，前脸进气格栅很耐看，贯穿式尾灯非常有辨识度。

外观，大众揽境看起来并不是特别霸气的状态，而是有一种温文尔雅，绅士风度的格调，车身修长，比例匀称， LED大灯，家族式的中网，贯穿的尾灯设计，还有铝合金轮毂大小合适，轮胎也是名牌儿的。

关于大众揽镜的颜值，我认为挺好看的，满足德系风格，也符合我的审美，给我的第一感觉就是高高大大的，车身很长，也都是一些流畅的线条，匀称的车身比例，家族式的中网， LED大灯，很多细节设计让我满意。

外形，从个人眼光角度讲，揽境还可以，并不是那么惊艳，但是发自内心也能接受，很匀称的车身比例，很经典的前脸造型，整辆车的玻璃面积很大，采光也很好，21寸的铝合金轮毂，还有大灯和尾灯的设计也都是很时髦的，整体的辨识度很高。

外形还可以，不是那种特别拉风，而是那种很耐看的感觉，整体看起来很修长，很精致，并不是那种简单粗暴，人高马大，傻大个的状态，而是耐人寻味，值得细品的一种感觉，大灯，导流槽，腰线，轮毂，尾灯，鲨鱼鳍，进气格栅，每一处都是很有细节的，组合在一起也是很不错的。

外观，主要是每个人的审美都不一样，我认为揽镜挺好看的，第一就是车身颜色，挺时髦的，在阳光的照射下，也是非常有光泽的，车头很修长，不过和车身也呈现一定的比例，非常的协调， LED的大灯，贯穿的尾灯，大小合适的轮毂，还有特殊材质的行李架，每一个小的细节都能体现出揽镜的扎实稳固的表现。

外观，大众揽镜挺好看的，并不像有些SUV那么硬派，看起来就像个肌肉男，而我们家的车看起来更温文尔雅一些，车身都是流畅的线条，并不激进，匀称的比例，再加上LED大灯，铝合金轮毂，行李架，后视镜，贯穿的尾灯等等，一系列的装饰，反正挺完美的。

外观，大众揽镜并不让我觉得眼前一亮，相反是很传统，很朴实的造型，车身不是那么高，线条也不是那么犀利，并不是特别硬派，特别运动的感觉，而是比较商务，比较中规中矩的设计，经常看，不会视觉疲劳，也不会觉得烦，不过揽镜车身不高，相反看起来很长，有点像MPV，有点不像SUV。

外观很简单，没有过多的时尚元素，低调，内敛，沉稳，大气，我觉得和我的气质很搭，揽境的外观很适合我们这些中年大叔们，不张扬，但是给人的感觉也很高端大气，贯穿式的尾灯点亮很漂亮，可以点亮的大众LOGO辨识度很高。

前脸设计特别霸气，车身线条感十足，棱角很鲜明，给人一种高大上的感觉。不是纯黑色，一种骨子里透漏的高级黑。

一辆车的外观永远是见仁见智，没有绝对的惊艳，也没有永恒的贬低。所以我认为大众揽境这款车，针对于我目前的年龄阶段，我认为是我比较喜欢的车型。外观设计并不张扬，没有用过多的线条和一些彰显个性元素的装饰进行点缀。车身前部从仿生学角度来说，设计成了笑脸状的大嘴模样，没有其他运动车型那般设计的具有攻击性，而却有着十足的亲和力。车尾部把贯穿式尾灯造型造型，集成在了整体车身上，也是采用大众最为前卫的设计风格进行打造。与被刻意拉长的车身整体向后延伸，线条相互呼应，能够给人以跃跃欲试的整体形象。

内饰个人比较喜欢，浅色和深色搭配，座椅皮质不错，软硬适中，包裹性舒适。中控台比较有特色，屏幕大加弧度造型。中央扶手箱造型和功能分区很特别，上下叠层设计既好看又好用。

内饰，同样很豪华，主要还是空间大，才给内饰的舒适性奠定了很好的基础，前面两排座椅可以挪动范围很大，根据不同的乘客身材，都可以得到很好的满足，多个空调出风口，多个音响小喇叭，还有语音识别控制功能，反正坐在车里面就是一种享受。

内饰方面，属于实用性和豪华品质各占一半，几乎都是独立的功能区，一目了然的功能按键，操作起来很顺手，再有就是整体的做工，材质，细节，对于异味的控制，都是很好的，对得起这样的价格。

内饰也可以，看起来井井有条，多个安全气囊，从头部到膝部都有保护，从前排到后排也都有保护，真皮的多功能方向盘，12英寸的中控大屏，同时支持carplay和carlife等手机互联，还可以语音唤醒，你好大众，操作什么功能就可以了。

内饰的品质也很好，没有太多花里胡哨的装饰，而是更多实打实的人性化设计，多功能方向盘，全液晶仪表盘，中控大屏，电动座椅，自动空调，多种颜色的氛围灯，还有高品质的音响，反正每一天开车都挺享受的，也是很舒适的。

新车有异味的问题，买车之前就做过功课了，不过也还是要吐槽，毕竟也是20多万的车，异味还是有点大的，其他方面还好，车内很多地方都是软包的，摸起来有质感，也觉得有一定的档次，全液晶的仪表，中控大屏，自动空调，分区控制，坐在车里蛮享受的，揽镜就像一个可以移动的小房子，能带给我们全家人很多的温暖。

内饰的话，主打的就是舒适性，整体布置合情合理，没有浪费的空间，功能区域也都是独立的，操作起来，不容易混乱，各项功能，也都是一目了然的，还有多功能方向盘，全液晶仪表盘，中控大屏，电子档把，一系列都是科技的表现。

内饰很豪华的，尤其是晚上，小氛围灯一亮，喜欢的音乐一听，还是蛮享受的，规规整整的布局，都是以人性化操作为主的，并没有发现憋手憋脚的地方，语音识别操控功能很好用，一方面可以专心开车，另一方面动动嘴就能实现想要的功能了，材料上，做工上，颜色搭配上也算是合情合理的。

内饰还算不错，做工精细，内饰多种材质的拼接设计提升时尚感，特别的悬浮式中控台是亮点，不但好看，空间还很大，多色可调节的内饰氛围灯也相当不错，可以根据自己的心情来调节色调。

内饰各种操作键设计很简单易懂，皮革材料很好，没有异味。设计也很好，放东西特别方便

大众揽境这款车的内饰设计，应用了时下最经典的设计元素。中控大屏和液晶仪表盘等等功能性设备，均整体倾向于主驾驶位。这样能够增添驾驶的安全性，避免了因强光直射或者夜间反光的情况，出现大幅度扭头查看的现象，从而影响了驾驶安全。同时更加便捷的查看车辆行驶的各项参数。车身挡把沿用了大众旗下最新的设计语言。为首播式电子挡杆。增加了美观度。减小了档位空间增加了空间利用率。同时扶手处采用了大规模的钢琴烤漆。面板装饰起到有效的美观作用。从而下部采用掏空设计增大了储物空间。 座椅承托性很好，舒适度也很高，缝线均匀采用菱形格工艺，凸显出一定的档次感。

内部空间一个字大，六座版非常适合一家人出行需求，座椅支撑很好，第二排座位最舒服，轴距接近三米，前面两排很宽敞。第三排不拥挤。储物空间比较多，完全够用。

接下来说一说大众揽境的空间，还是蛮充足的，作为一辆中大型的SUV，一共拥有三排座椅，每一排座椅都是两个座位，相对2 3 2的结构更为宽松，活动起来更加自如，况且车身轴距达到了2.98米，内部空间设计合理，包括乘坐空间，储物空间都是很充足的，对于我们一家五口人的用车需求，每次都能轻轻松松的满足。

空间表现很棒，这也是揽镜很大的优势，车身长度5.152米，轴距尺寸2.98米，内部空间设计合理，一共有三排座椅，分别是2 2 2的座椅排布方式，最后两排座椅还能折叠放倒，与后备箱的空间相融合，使得储物空间更加充分，想放一些大体积的物品，也是没有问题的。

空间没说的，作为一辆中大型的SUV，揽境的空间还是蛮充足的，2.98米的轴距，合理的空间分配，2 2 2的座椅，不管坐在哪一排，不管是成年人还是小朋友，都会有独立的座位以及独立的空间，长时间坐车也不会觉得有压力，也不会觉得不舒服。

空间非常满意，大众揽镜作为一辆中大型SUV，空间还是非常充足的，我选择的又是6座车型，一共有三排座椅，每一排都是两个座位，相对更宽松，相对独立，在车内过道走来走去也没什么阻碍，后面两排座椅可以折叠放倒，与后备箱空间相结合，这样一来，空间就更大了，想装一些大件物品也是没问题的。

大众揽境的空间是很棒的，当时我也是冲着这辆车的空间才考虑的，作为一辆中大型的SUV，不但拥有6个座位，还拥有很充足的空间，后面两排座椅可以放倒，地板几乎就是纯平的，躺两个成年人，很轻松，或者装一两件儿物品大体就物品，也是没什么问题的，估计以后搬家，搬家公司的钱都省了。

空间，与一辆车的舒适性是相辅相成的，大众揽境的空间就很充足，轴距尺寸也达到了2.98米，三排座椅，外加后备箱，整个内部空间都是很充足的，像我1米83的身高，坐在二排的座椅上也依然很宽松，轻松的翘二郎腿，完全没有压力，再有就是后备箱，也很能装的，记得单位7月份团建，我的一辆大众揽境，同事的一辆福特锐界L，把整个单位同事的吃的和用的全部多拉去了，真能装啊！

空间满意，这也是大众揽境的最大优势，记得前几天出去玩儿，两个老人，两个孩子，再加上我们俩，座位数刚刚够，又带了不少东西，比如说帐篷，装水的桶，桌椅板凳，孩子的玩具，烧烤的装备，反正一辆车，空间刚好够用，一点儿都不紧张，来回路上都很舒服。

揽境是大众品牌最大尺寸的SUV，车长是5152轴距达到了2980个头和内部空间都是巨无霸般的大，前两排都是独立座椅，腿部和头部空间都非常舒适，哪怕在车上打个盹，都可以睡的香香的。第三排比想象的中舒服，坐在里面也不会觉得很压抑。

空间特别的大，200斤的大胖子都能灵活自由的发挥。车子的做工也很好，皮革间没有异味。

大众揽境这款车空间方面，采用了6座和7座布局的两个不同版本。可以根据你日常的使用场景和使用需求的不同，自由选择。但价格却是相同的，没有因为多出一部分部件，出现价格有差异的情况。所以这个是值得褒奖的。大众揽境这款车整体车身长度5152mm，轴距达到了2980mm，所以空间极为硕大。从空间角度去评价是没有任何可诟病的点，这个毋庸置疑。后排乘坐空间在三拳左右，而第三排乘坐空间，也接近两拳的距离。所以这款车应用于多成员的家庭长途自驾，和常规的商务接待，都完全可以满足正常的空间使用需求。本身大众旗下的车款，设计团队从空间利用率方面，车内空间永远是过剩的。

380动力够用，驾驶感还是有的，没有顿挫感，辅助驾驶功能好用。

说到这辆车的操控，我同样很满意，因为是德系车，又是大众品牌，在操控方面，在动力方面，在底盘的调校方面都是表现出众的，在驾驶过程中，能够感受到车身很稳，对于外部的一些冲击，底盘或者说悬架可以起到很好的吸收和阻隔的作用，多功能方向盘十分灵活，又是电动助力的，单手控制起来并不费力气，还有就是各种电子功能，在我驾驶过程中也会带给我很多乐趣。

操控上，一开始有点不太适应，不过开着开着也就习惯了，三大件稳定，没有细碎的问题，多功能方向盘大小合适，转动起来也很轻盈，电子助力，十分省力，油门踏板和刹车踏板都很灵活，可以有效的控制车的速度与刹车距离，尤其在市区开车，总有一些突发情况，反正每次都能从容应对。

操控上，不得不说大车不太好开，需要照顾的地方很多，还有就是移动起来有点笨，尤其是停车的时候，像我不太熟悉，提车时间太短，有几次停车，都是车距掌握不好，停了两次都进不去，后来换一个大点的停车位就没问题了，多功能方向盘配备的功能很多，动动手指就能轻松实现，还有多种驾驶模式，可以根据不同的用车需求进行选择。

其实也不怨这辆车不好操控，而是我的驾驶技术确实不怎么样，还是需要时间去锻炼的，毕竟车身长度5152mm，宽度也挺宽的，在驾驭上有些难度，我还是需要时间去锻炼，去磨合，开的时间久了就好了，不过360全景影像确实好用，非常的清晰，还有12个超声波雷达，可以对距离有很好的掌控。

操控上，大众揽镜并不像我想象的那么笨，相反是有些灵活的，2.0T的高功率发动机可以提供很充沛的动力，起步快，加速超车的时候也没什么顾虑，七速湿式双离合的变速箱最大的优点就是换挡速度快，平顺性好，逻辑性好，也能带给我不错的驾驶体验，再有就是油门踏板和刹车踏板都是不轻不重的状态，脚底板反馈很直接，控制车的速度，控制刹车距离，我现在已经完全掌握了。

说到操控，我的德系车是非常信任的，当初买车，也试乘试驾了，首先就是2.0T的涡轮增压发动机，有很强劲的动力输出，可以保证动力的充沛，七速湿式双离合变速箱对动力的把控也是刚刚好，其次就是驾驶视野非常开阔，底盘高，驾驶楼就高，整体视野就好，最后就是一些功能了，非常的实用，非常的智能，多功能方向盘也是很灵活的。

操控，一开始有些生疏，因为揽镜太大了，轴距尺寸达到了2.98米，车身长度也达到了5.152米，尤其是一些比较小的车位，想顺利的停进去，还真挺难的，不过开了一周也就适应了，好在有多个雷达，还有360全景影像，停车的时候可以很好的掌握距离以及车的走位，做到知己知彼，停车不难，方向盘也很灵活，大小合适，有时一只手控制也没问题。

驾驶感受：虽然是个大块头，但是操控还是很灵敏的，是个灵活的大个子，起步的时候动力会有点偷懒，不过不影响后期的爆发力，换挡丝滑，没有明细顿挫感，过减速带或者坑洼路面通过性不错，没有明细的颠簸感。

提速特别快，轻踏踏板就能给油走了，爬陡坡也很轻松驾驭。

大众揽境这款车，搭载了2.0t高、低功率发动机。所匹配的参数分别是330TSI版本为186匹马力和380TSI版本为220匹马力。两个动力版本均搭载了七档湿式双离合变速箱。该款车采用了第三代EA888发动机。该款发动机从研发到量产，再到应用到旗下各个车型当中，普遍迎来了绝对的好评。优势为增加了燃油燃烧效率，提高了低扭和动力。与之匹配七档湿式双离合变速箱，换挡逻辑清晰，加速迅猛，传动优秀，这都是这个动力总成一贯的优势。当然大众揽镜这款车的硬件搭载，也是目前大众旗下当家主打车型，较为普遍的应用。

油耗：主要在市区行驶，红绿灯比较多，平均下来百公里油耗11.9，这么大的车这个油耗可以接受。

油耗方面，一开始油耗确实挺高，不过开了一个半月，跑了两次高速，油耗确实有明显下降，现在已经行驶了3110公里，仪表显示的百公里平均油耗10.9升，我觉得对于一辆中大型SUV而言，又是2.0T高功率的发动机，这样的油耗表现，属于正常范畴。

油耗表现确实有点高，完全超出我的预期，还好现在是磨合期，我是上个月提的车，开到现在也就是一个月左右，行驶了1530公里，百公里平均油耗13个油，不是有点儿高，是确实挺高。

油耗方面，我买车之前比较纠结的，毕竟德系不是最省油的，还是日系比较省油，但又看中了德系的安全性和操控，最终才选择的揽境。刚刚提车，跑了700多公里，百公里平均油耗13个油，确实有点高，不过毕竟是磨合期，可能在跑一阶段，或者拉拉高速，可能油耗就降下来了，还是蛮期待的。

油耗还成，怎么说都是一辆中大型的SUV，想要太低的油耗也不太可能，慢慢的开，尽量避免大脚油门，大脚刹车，都是需要一个平稳的过程，目前来看，百公里平均油耗11个油到12个油之间，还是能够接受的。

油耗不高不低，主要是我开车比较佛系，不赶时间，没有必要大脚油门，大脚刹车，这样不安全，也对车不好，稳一点，循序渐进的给油门，循序渐进的踩刹车，这样也舒服，一个多月的时间，跑了1550公里，平均油耗11升油，可以接受的。

油耗，确实有点儿高，比我想象的要高，6月份提车，其实也没少跑，两个月的时间，已经行驶了3770公里了，百公里平均油耗12个油，超出我的预期，也不知道什么时候能降下来。

在唐山生活和工作，油耗确实高，相比我朋友的双擎汉兰达，最少要差好几个油呢，不过他是双擎，动力没我好，自然油耗就低。反正也是最近开空调的事，接孩子的时候还总堵车，不知道过段时间凉快了，不经常开空调了，孩子放暑假了，油耗应该就降下来了。

油耗：油耗方面比预想中好很多，高速在9-10L的样子，市区遇到堵车一般11-12L，油耗还有个因素是看自己的用车习惯，有的人喜欢轰大油，油耗肯定也会高一些。

百公里油耗在10个左右，遇到市区路塞车会高点，但是一跑高速就不高了。总体来说在合理范围内。

油耗：目前这款车官方公布的综合油耗在8.5L左右。当然针对于达到了两吨以上的车重，以这个油耗针对于这个大伙计来说，表现还是比较优秀，起码我很满意。毕竟是传统燃油车，你追求更高的燃油经济性，也受排量和动力+车重、风阻、路况等等好多因素局限。因为时下追求最为优秀的车型，和无非就是高动力，低油耗，大空间罢了。而大众揽境这款车，我可以明确的告诉你，已经做到了覆盖式全站满。

之前看过福特探险者和大众途昂，比较下来还是揽境性价比满意，基本上该有的都有，购车优惠还是比较大的，

关于这辆车的性价比，我必须要吐槽，6月份买车的时候，特别开心，觉得价格很低，我们似乎已经抄底了，结果8月份的时候，得知了现在的价格，瞬间就开心不起来了，车的价格又便宜了，我们多花了1万块钱，心里不平衡。

说到性价比，其实是一辆车综合性的表现，对于大众揽镜，其实最吸引我的还是价格，上个月提车，全款，优惠力度很大，四驱2.0T高功率车型，直接优惠7万，还有不少赠品，性价比确实很高的。

价格方面，去年11月份上市，当时优惠力度很小，我就没入手，没想到等到今年，综合优惠能够达到7万上下，这个是最新款的揽境而且是四驱的，还是高功率的，这样的价格，这样的性价比，让我太惊喜了。

价格特别满意，我确实没想到不到半年的时间，优惠了这么多价格，完全达到我心里的预期了，也不用等到年底再买了，价格合理，性价比很高，大众揽境，我很认可的。

性价比，我很认可的，没想到能够优惠这么多，20多万的价格就能买到一辆2.0T高功率的中大型SUV了，还是6座，还是四驱，还有这么多的配置，我是特别满意的。

价格，我也研究了，性价比，我也研究了，当时贷款买车，还有个二手车置换补贴，再加上政府补贴，一套组合拳，一套优惠下来，差不多有7万，已经很给力了，所以说性价比很高。

至于价格，或者说是性价比，我是今年5月份提车的，当时全款买车的综合优惠能够达到6万，要是贷款买车的话，综合优惠能达到6万多，我是全款买车，还赠送了一些东西，反正这样的价格，也在我能够接受的范围之内。

价格政策：现在这时候价格已经很优惠了，优惠了五万多，而且置换补贴很给力，还送了免费的基础保养，整体来说，性价比很高的一款车。

从价格，配置，品牌，保值率等各方面来考量，性价比确实不错，还是值得推荐购买的。

大众-揽境 2024款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 六座。 这款车新车指导价:33.69万元；目前这款车全系优惠在6万左右。购置税为:24504元+算上保险及各项杂费，全款落地:309142元。