后备箱空间，平时我们就市区开开，但是过年回老家的时候会带上很多行李物品，后备箱有点小，放的东西不是特别多。

平常自己一个人使用真的是绰绰有余，完全没有压力。

现在我开车的时候感觉味道散去了一些，我也是花了很多的功夫。才能把车里的环境搞得稍微好一些，不然我自己是不喜欢的。

就是悬架滤震有点一般，颠簸的烂路坐时间长了会觉得累人，后座就感触更明显了。

这悬架怎么说呢？真像我买的便宜运动鞋，坐在前排还好，遇上那种烂路的时候，后排的人真是要提前做好准备，有晕车预警了。

虽然AION Y的外观我非常的喜欢，但是内饰的造型我觉得有些太简单了。

买车那天阳光灿烂，买回去以后就放在楼下了，再上车的时候就发现车里的气味有点大，这还是冬天呢，夏天会不会更严重呢。

在行车的过程中可以听到一些风噪和胎噪的，不过这也属于正常的情况。并且AION Y目前的外观设计，已经采用了降低风阻的设计，因此风噪的声音还是比较小的。

可能刚拿到的时候确实是有一些异味儿，散味儿之后就完全没有不满意的地方了。

空间方面除了后备箱空间不太充足，其他地方还是很满意的，尤其是后排座椅没有凸起部分，而且头部和腿部空间充足，坐下三个壮汉也不会觉得拥挤。

买这辆车冲着的是价格便宜，各种功能都很齐全，但说句老实话，一开始真没相中它长的样子，可能是大街上跑的太多了，看麻木了吧，总觉得没大有特点。

要说有什么不尽如意的地方，那我觉得就是这辆车的续航不是很长，现在还是秋天，平时不开空调，续航已经大打折扣了，到了冬天会低到什么程度呢？

现在后悔的就是，自己内饰的颜色选的不是特别好，这个颜色并不是很耐脏。

不太满意的是它的后备箱空间，放一些大件的东西还是不太好放，但只是家用的话，也够用。

我觉得这辆车在细节上还是比较粗糙的，不管是外观还是内饰，都有很大的提升空间，同时内饰也很大气，其他方面都很不错，不得不说，老牌车企还是很有实力的。

真是鱼与熊掌不可兼得了，既然选择了新能源车，肯定是奔着经济实惠来的，但是驾驶感受和油车就不太一样了，它的加速有点突兀。

和朋友一起买的车，当时可把销售员乐坏了，一下子就增加了两台车的业绩，我们也挺满意，但后来还是发现了一个问题，就是车里有些不太好闻的气味，不过销售员送了我们两个竹炭包，放在车里还是有作用的。

不满意也是情有可原，就是续航焦虑，夏天还好，就怕冬天电量消耗的比较快，时不时的需要看看续航，害怕高速充电不方便，需要排队。

不满意发生在上高速的时候，感觉轮胎的声音有点大，不知道是轮胎自身的问题，还是玻璃的隔音不太好，也可能两个原因都有吧。

我也是老车主了，这车还是置换的，缺点的话现在还是没体验出来，优点倒是挺多。

因为AION Y还没有改款过，所以还是家族式的外观，尤其是那个前脸，辨识度非常高。

设计还是很有辨识度的，科技感十足。同时由于是一辆SUV，又看起来比较稳重。

外观并不是我自己在意的地方吧，老婆这种有点颜控的人都没说这款AIONY不好看，我感觉哈市挺不错的外观设计，路上也看到挺多同款的。

这台车子的外观设计确实是会给人一种眼前一亮的感觉，整体的设计风格看上去非常运动，同样也比较高级，同时这个车灯的设计也是非常犀利的，看起来有着非常高的辨识度。

有人喜欢，有人吐槽，这种外观审美的事完全是私人感受，我比较喜欢前大灯的造型，点亮后真是超级吸睛，就像在展示灯光秀一样。

在选车之前看了很多的车子，总是觉得不尽人意，直到看到AION Y吸引到了，不管是前脸的设计还是整个车身线条都非常棒。

整个车身很匀称，没有什么违和的地方，车漆颜色搭配得也比较协调，挺符合大众审美的。

整体线条非常流畅，辨识度也很高，前脸的大灯也非常有视觉冲击力，进气格栅也很有辨识度。

好看的外观能给车子加分不少，AION Y的颜值确实很高。

车尾的尾灯非常漂亮，而且在夜晚的时候，它的造型非常的流畅，非常的舒服。这款车设计的各个点都有值得惊艳的地方，另外就是这款车车漆做的非常好，而且车身缝隙也比较小。

不得不说，这个车型市场保有量太多了，满大街都是，大家都是冲着性价比来的，就是因为数量太多，它的外形就不怎么出众了，看着很平淡。

外观也是让我满意的地方，主要是它跟其他车不太一样，没有那种雷同感，有自己的特点和个性。

车子的颜值不错，显得非常年轻，也很时尚。

对我来讲就是很符合我的品味，腰线的设计都很酷炫有型的，车漆的颜色也很有质感，非常的有辨识度，增加了几分运动感。

我喜欢这种设计，正脸设计充满了圆润的设计，侧脸看起来更像是一款运动 SUV,设计非常霸气，无论是正面设计还是侧脸设计都很漂亮。

整体造型是比较柔和的那种，没有太过张扬的东西，前脸的辨识度高过车尾，总的来说不错。

许多纯电车因为没有进气格栅，看着总是不顺眼，挺有违和感的，这个关键还是得看设计师的发挥。这辆车不仅耐看顺眼，还挺有时尚感。

是我觉得这款车子的轮毂样式更加的新颖，比较符合我对于车子的印象，而且他的车子前后都非常的圆润，看起来比较饱满。

仅仅只是样子好看，那只是一方面，还有一点也很重要，就是做工也不错，漆面喷的很均匀，各种细节做的没有粗糙感。

从外观上来看，从二十多岁的年轻人到六十多岁的中年人，应该都会喜欢这辆车，沉稳大气，给人一种赏心悦目的感觉，比很有家族元素。

内饰的用料还是不错的，新车的时候只有一点点味道，差不多通风透气二十天之后基本上就没啥味道了。

内饰的设计很时尚，中控区域的颜色搭配我也特别的喜欢。还有32色的氛围灯，晚上开车实在是太帅了。

细节方面做得也是很到位的，中控触屏反应很灵敏，隔音效果不错，平常行驶时也听不到多大的噪音，配置方面也挺全的，这点家里人也很喜欢。

材质比较好的那一类型，让整个车子充满了科技感，还有一个天窗，配置也算齐全，基本上都是软包的材质填充，内饰和仪表等智能操控、音效都比较满意。

大屏幕采用的是简洁的设计，充满了科技感和时尚感，个人感觉真是不比特斯拉差。车里真是没有异味，对我这个鼻炎患者超级友好。

内饰的用料做工都很好，就是整个设计稍微有些简单，中控大屏有些单调。

听朋友说过，夏天暴晒之后，车里会有异味，当时还不以为意，但我的车也有这个问题，等过几天去车行问问，看看有没有办法解决吧。

车子的内饰舒适度很高，也有非常很多的功能，它的前排座椅是有加热和通风功能的。

内饰的手感很舒适，大部分都是软材质包裹，而且很耐脏，特别是我这个颜色，脏了也不容易看出来。

内饰设计的很简洁，但是很有科技感，中控屏幕很酷，功能比我以前的车要好很多。

内饰里有一些小细节还挺时尚的，个人感觉比外形的颜值高，但是用料就一般了，虽然谈不上塑料感吧，但有的地方用的皮质不够细腻。

真是把环保做到位了，新车也没有什么异味，可能本身的用料就挺环保吧，厂家又做了相应的处理，总之我对车里的表现很满意。

内饰的整体感觉是非常简单大气的，大部分的操作都是通过这一块儿中控大屏来解决的，也很方便，科技感很强。

好在设计感不错，例如空调出风口，中控台屏的大小都设计得很不错，只是硬塑料较多，很喜欢中控台的平台，放手机很方便。

内饰的材质还不错，应该是一种简约的设计，这是我老婆告诉我的，不过里面的味道有点难闻，我开了这么久的车，还是能闻到一股刺鼻的味道。

没有花里胡哨的设计，整个中控台比较明晰，各种功能划分的很清楚，刚开始车里有淡淡的异味，过几天就好了。

车里有点异味，这是美中不足的地方，但其他方面都挺好的，设计很时尚，用料很上档次，做工也比较到位。

在众多新能源车里面，像AION Y这样的配置真是挺难找的，还有车子的后期的维护也非常方便，性价比真不用说，车子开出去也非常有面子，反正我是很喜欢这车。

车里的设计和做工也没得说，本身价位就不高，能有这样的高级感和时尚感，真是很难得。

中控屏不仅体积庞大，而且科技感极强，可以语音控制，使用起来非常方便，导航也非常清晰，方向盘按键也非常清晰，非常符合我的习惯。

后排空间一般般吧，坐两个成年人不会很拥挤，但是如果坐三个成年人就不是很舒服了，尤其是坐在中间的那个人。

日常我大部分时间都是一个人用车，所以对于空间的要求很低。但由于我身高185个子比较高，所以比较喜欢头部空间相对宽敞一些的车子，AION Y的头部空间非常好。储物空间也非常丰富，虽然一个人的东西不多，但是有好的收纳会让车子干净整洁。

我觉得它的储物格的深度并不是很高，放东西能够放的并不是很多，虽然说位置还是比较大的，但是我觉得空间利用率还是有待提高的。期待有更好的表现吧。

空间这方面还是很宽裕的，前排不用说，只是后排比前排空间小了一点，后备箱可以放2-3个箱子，还算可以的。

坐在后排的人一点也不憋屈，大长腿完全能伸直，感受堪比b级车，前排也不错，中午想睡一小觉的话，调整一下就能躺平。

电车最具优势的自然是后排空间，因为我家里是老人也一起过来帮忙带孩子，所以这样的车子对我们家而言非常重要。后备箱也非常的宽敞，即使我们一家人出去玩儿，行李也都可以放上去。

前几天刚把旧车卖掉，那辆车一是油耗高，再就是空间太小，坐着一点也不舒服，远远赶不上新车，这种大空间就是舒服多了，坐在车里浑身都感觉到放松。

178的身高坐在里面，头部和腿部都有非常宽敞的活动空间，我们一家人非常喜欢出行。它的装载能力也非常强，后备箱可以放很多的杂物和出行必备的一些物品。

前排的空间很宽敞，我180的身高坐在前排依旧觉得有很宽的活动空间。第二排的空间也是很宽敞的，长途旅行我觉得也完全没问题。并且长途旅行这辆车的后备箱，也能够装载很多行李，完全不用担心。

空间是足够的，紧凑型轿车前后空间都很大，后排空间很大，座椅也很柔软，放东西的格子也多的。

在紧凑型SUV里，这辆车的尺寸可能不是最大的，但是空间还行，驾驶空间，乘坐空间，还有后备箱空间，这三块分布的很均匀。

对于空间表现，我没有什么不满意的地方，这个空间非常好用，驾乘感觉是比较宽敞的，还有丰富的储物空间，用起来灵活度较高。

日常一家三口用AION YPlus完全没有问题，后排的空间也非常宽敞，就算是老人来，孩子坐在中间也可以自由的活动，因为它中间地板是纯平的，不会影响到腿部的摆放。它的储物空间也很丰富，门板，中控，扶手箱以及副驾驶的手套箱都很能装。

乘坐驾驶空间完全可以满足我的使用，储物的话都能够找到合适的位置安放，比较实用，找好坐姿以后完全能够应付5个人乘坐。

虽然是紧凑型 SUV，所以空间还是很大的，前排的空间足够大，坐在前排也是一种享受，越野车的内部空间很大，坐在后排的头部和车顶都很宽敞。

我认为，后排座椅按比例放倒，这个设置很不错，有的时候装一些大件的物品，就可以这样操作一下，用着很方便。

空间大不大？这要看怎么比了，和B级车比起来，肯定没那么宽敞，同级别里，这辆车的空间还是非常不错的，一家人用完全没问题。

我觉得是够用了的，虽然外观看上比较小巧紧凑，但是进入内部空间就发现其实别有洞天。而且AION家族的特点就是座椅能够全放平，躺平很舒服。

平时就是通勤上班，坐在这台车里自然是非常够用的，前不久回了一趟老家，在后备箱里装了很多礼物，真没想到载物空间也这么大。

空间倒是没问题，一家三口，再加上父母，开车出去应该不成问题，空间还算宽敞，后备箱的空间很大，可以装很多东西，出远门应该不成问题。

其实这款车子座椅的柔软性和支撑性等方面都还是不错的，而且座椅的透气性也挺好的，空调的制冷效果也非常不错。

真的十分跟手，非常的稳定，给人很好的安全感。自己在驾驶的这段过程中，也感受到了操作辅助系统带给我的便利，开车很舒服不累。

在高速上开着顺畅，加速超车也都不是问题，满载的情况下对于它的动力输出也不会有太大的影响，没有虚位，感觉整个车有点跟不上方向盘的指向。

因为是要接送孩子上下学，所以舒适性是我们考虑的元素之一，买的时候试驾过，当时给我的感受很舒服，开了这么长时间也没有让我失望。

加速非常丝滑，这个真是没得说，尤其是在路口等灯的时候，起步直接秒杀旁边的油车，在超车的时候信心百倍。车身平稳性一般，主要是悬架性能不够好。

操作还是非常简单的，底盘比较高，驾驶起来也非常舒适。另外就是AION Y的驾驶辅助系统也非常多，这些驾驶辅助系统，就能够很好的帮助我开车，即使是我老婆不经常开车，上手之后也很快就适应了。

基本上会开卡丁车，就能操控的了电车，驾驶起来非常简单，脚踩电门，手握方向盘，动力那真是杠杠的，驾驶性能很棒。

日常通勤非常的方便，起步也非常快，驾驶感受很好。拥有很快的动力供给，特别是在市区行驶是非常有优势的。

动力是很够用的，特别是刚拿到手的时候，都不敢深踩加速踏板，感觉一踩车子一下子就窜出去了。车子操作起来也很简单，有很多驾驶辅助功能。

最重要的是，座椅设计的很合理，因为是用电的缘故，所以并没有太大的噪音，只有胎噪和风噪，不过听音乐应该不会有太大的影响。

11月份入手的，现在跑了两个月，总体驾驶感受还是非常良好的，没有这样那样的小问题，看了这个品牌还不错，怪不得买的人多呢。

没感觉到提速的时候有延迟的情况，买车的时候也试驾过，当时感受也不错，动力方面不用担心。操控方面，新车是需要适应的，不过这辆车总体来说很好开，就像那种碰碰车一样。

作为电车整体的驾驶感受很不错，起步很快后半段加速也很给力，底盘的调教也很用心，即使路过坑洼路段，在车内依旧会觉得很稳定，不会特别颠簸。

大家比较在意操控这一点嘛，我和我媳妇我俩人开这么长时间，感觉它挺适合年轻人开的，不管是男生还是女生，开这个车子也都觉得挺轻松自在的。

车身稳定性非常好，一般情况下通过一些路段都能很轻松的通过，越野车的底盘足够高，所以在普通路段行驶起来并不成问题，AION Y的发动机也特别安静。

起步的感觉确实很棒，能带来实打实的推背感，但是，有时加速会出现突兀的感觉，没有油车那么平稳，可能也是我个人原因，以前开惯了油车，适应起来又比较慢，还不太熟悉纯电车的性能吧。

不得不夸一句，纯电车的驾驶感受太赞了，别的不说，就说这个静音吧，真是比油车强了太多，驾驶起来很安静，提速也够快。

动力方面的话我觉得也是足够了，因为这台车子整体的动力比较的澎湃，车子的我经常喜欢大脚油门推背感非常的强劲，而且它的前期爆发感也很好。

操控车辆是没有什么问题的，有一说一，这台车开起来那是相当轻松，相当简单的，唯一一个缺点就是轮胎不太静音，速度快的时候因为噪音的干扰，感受不太好。

给我的感觉还不错，舒适性和驾驶体验都是上乘的，比同级别的燃油车要好很多，内部配置也比较年轻，没有噪音，音箱的效果非常好。

可能是我刚买下不久的原因，总体感觉这款车来说电耗还是很低的，因为平常我也就是上下班在市里开，堵车路况比较多，这几天平均跑下来的油耗也大概是18.5左右。

自己从来没有跑到没有电，基本用到一半儿多的时候就会充电。现在自己家里有充电桩，充电也非常的方便，不用排队。

续航方面还是很不错的，正常下都可以续航在490公里左右。耗电量方面我很满意。

平时充电方便的话这个车确实挺省的，快充外面好多时候要排队，单位或者家用电比较方便，续航和宣传的也差不多。

朋友买的那个牌子续航还没有五折呢，这么一对比，我心里简直太平衡了，天气暖和的时候能跑到380多公里，平均也不会低于370。

买了一个本身续航比较长的，这样就可以经常出去玩儿。另外AION Y的充电是非常方便的，我觉得长时间旅行也没有什么问题。

虽说达不到官方数据的610公里，但这毕竟是气温低的冬天，冬天开着空调的状况下，耗电多也是可以理解的，我认为表现还不错，350公里的数据，够用了。

续航表现非常好，实际续航与标注续航相差不大。并且现在充电也十分方便，目前电车和燃油车相比，已经没有太明显的续航劣势了。

在续航方面的表现也很不错，虽然现在天气较冷，但是由于它本身的续航就比较长，所以完全不用担心续航问题。

现在充电都很便宜，虽然我没有装充电桩，但是晚上充电还打折的，加上差不多500的续航够跑了。

11月买下来的时候，当月的续航能力还不错，能跑到450公里呢，现在天气转冷，用空调的次数增多，续航下降了，生活用还是可以的。

本来以为买个官方标注610的续航，实际续航至少也能突破500公里，没想到现在的平均数据只有480公里，也就是说，自驾游如果超过450公里，中间必须要加油，否则根本没有安全感。

在网上也看过这个牌子的车续航都相对不错，目前自己使用下来也确实感觉很棒，在开车的过程中也完全不用有续航焦虑，平常充电也非常快，非常方便。

申请了充电桩，每次都是剩余30%左右的电才会充电，基本上一晚上就能充满，申请家用充电桩真的很方便。

我觉得不高吧，现在也还没到冬天，所以也看不出来怎么样。

不喷不黑，续航能力挺一般的，夏天的时候续航打七折，现在开空调的时间更多，连七折也达不到，好在电费成本比汽油低了很多，用着还是划算的。

至于续航，就要理性的看待了，冬天和夏天用电较多，可能续航的打折也多一点，现在这个天气还好，续航平均下来是485公里。

平时上下班经常堵车，电耗的话就15左右，续航也能跑差不多500公里吧，很不错了！

关于续航这个问题，我觉得应该理性对待，实际续航达不到官方数据，因为有很多条件影响，目前我的车是490公里的续航，我认为还不错，满足生活是没问题的。

AION Y的续航我一直都比较认可，一般打折也不是特别严重，我日常开的话完全没问题。

个人觉得这款车的性价比很高，是一款全面发展的汽车，外观、空间、性能配置各方面都很到位，价格也相当优惠，我认为买它是非常值得的。

日常通勤全部都靠AION Y，真的是非常省钱。和我朋友的燃油车相比，我出行真的没有任何距离上的压力，不会心疼路费。自己有了这辆车之后也经常出去玩，觉得自己的社交圈都扩大了不少，买的非常值。

车子无论是配置还是性能都很不错，我对车子性价比这点的满意度是比较高的，显得年轻化，做工很精细，是比较注重综合实力的，保值率那么高。

性价比很高，纯电版本目前用起来真的很节省，维修保养都很便宜。很适合家用，大大减少了经济的压力。

这个价格里拥有超多的智能化配置，基本上都给你配全了，而且性能质量一点也不落后15万以上的电车，我认为是相当划算的。

买车最重要的就是看自己喜不喜欢，AION Y我开起来觉得非常的舒适，并且也在我的预算范围内。

有的品牌华而不实，加了许多鸡肋般的智能化，其实都不怎么实用，咱们还是根据自己的需求选择性价比高的车，这车就不错。

车子的配置非常丰富，价格也非常便宜，整体的性价比还是很高的。

AION Y能够满足我日常的出行需求，价格又不是很贵，同时又能够给我带来很舒适的行车体验，我觉得性价比很高。

总体来说，性价比还是很高的，现在国产车很卷了，其他车的配置都差不多，国产的价格低，但是配置可能更高。

就现在的使用感受来说，我觉得这辆车不仅价格便宜，实力也是足足的，算得上性价比高吧。

第一，颜值能打，第二，价格较低，第三，功能较全，有了这三大优点，没有不买下来的道理。

10万多的价格能够买到一个续航610的车，自认为还是很不错的，整个车子的配置都很棒！

AION Y的性价比很高，有着高颜值的外观、宽敞的空间以及490公里的纯电续航，上绿牌免购置税。对于购车和养车成本，都有所降低了。

价格并不高，在我的预算之内就能买得起，买车自然是看实用性的，AION Y给了我很大的帮助。

从今年年初开始，各大品牌纯电车都在降价，不过也不能只图便宜，还是要看真实实力的，目前觉得这辆车表现良好，我个人很满意。

性价比妥妥的，这个真是没得说，要自己体验了才能得出结论，其他人说的只是表面感觉。

性价比都比较的高，比如AION车子的保值率，所以对于性价比方面的话，自己还是觉得比较的好整体来说的话 这台车我还是觉得比较满意的 。

对比了一下，有几款车也不错，但价格贵了大几千，而且这车的市场口碑也挺好的，我又不傻，凭什么多花钱啊。

物美价廉、多用、省心、方便出行，最关键的是，这款纯电动的SUV，既省钱又省钱，续航时间长，耗电低，很适合年轻人。