我之前一直都想买台代步车，从网上看了很多车型，大多也都符合预算需求。不过还是想着再等合适的时候入手，终于这次觉得它的价格比之前优惠不少，买回来代步挺划算的。在同级别车型之中它的优惠力度也是比较大的一个，再综合配置方面考虑入手它也是比较明智的。
最满意的地方当然是在于它的车身空间，毕竟我是想买一辆家用车SUV,其他的操控性能啥的，我觉得是中等偏上的
车身够大，顶配的L2智能驾驶，车机服务，汽车的稳定性和驾驶的舒适性，最后还有比亚迪的服务。车有外放电功能，能给户外的东西插电，随车赠送外放电插座，很方便出去没电的情况。就是电不知道够不够用。
宋 Pro 的外观设计令人眼前一亮，整体来看宋 Pro 的外观既时尚又大气，非常符合现代人的审美观念。
我觉得比亚迪宋Pro DM-i的外观非常漂亮，线条设计得更加流畅，色彩更加漂亮，这是我最满意的地方。
比亚迪宋Pro新能源这款车的颜值非常高，性能也相当出色，价格合理，配置也很优秀，整体空间宽敞，不会感到拥挤或不适。总体来说，我对这款车非常满意。
外观是看上去很活泼简约可爱的，给人一种质朴又调皮的感觉，像是森林里面的小精灵一样。车子开起来灵活，方向盘的虚位不会很大，安全性也很高，即使是塞车，耗能也不怎么高，日常使用是完全没有问题的，现在它的耗能保持在22.6kWh左右，不会很高。空间是够我使用的了，车子的后排基本上是不坐人的，空间在大对我来说也没啥用，但就算是平时一家人出门游玩也不会拥挤，很方便。
说实在的，家用车真的还得比亚迪的宋Pro新能源，不仅性价比高，连油耗都是很低的，这个车的油耗是我最满意的一个点了，这个车是油电混动的，有好几种方式，也可以纯电，也可以当燃油车开，如果在没电的情况下油耗最高就是百公里5.3个油左右吧，要是在有电的情况下跑的话就更低了，然后如果在城区开那就更厉害了，低速的情况下直接就是纯电的，我基本一个月加一次油，然后要是用车频繁就是一个星期充一次电，不频繁就是两个星期冲一下电，换算下来，确实省了我一笔很大的钱，而且这个车落地13w多一点，配置就特别的多了，连360全景影像都是标配呢。
我们家因为没有车子，所以我就想着买一辆代步车，当时自己的预算是落地在15万左右，所以我看了比较多的SUV，最后就选择了这一款比亚迪宋PRO新能源。不得不说，这辆车子的空间让我挺喜欢的，因为一家人都能够很轻松的坐进去，而且车子它的动力也比较充沛，加速的时候反应很灵敏。
宋 Pro 的外观时尚大气，龙爪大灯很有辨识度。空间宽敞，无论是前排还是后排，都能让乘客舒适乘坐。动力也足够日常使用，加速平稳。
内饰简直长在我的审美上了，太爱了，混动车型最大哦好处就是成本低，加油次数少的话会相当省油。
满意的很多，在个人体验下来觉得前排座椅加热通风功能很实用，而且前面配备的多层隔音玻璃，确实是可以很好的阻隔掉各种鸣笛声，带来更安静的驾驶环境。
它采用了比亚迪家族式的“龙颜”设计语言，整车线条流畅且富有力量感。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击，辨识度极高。每次开着它在路上，都能吸引不少路人的目光。
我比较满意的地方就是外观和内饰方面的，我买车也主要看这两方面，宋Pro的外形我觉得还是非常好看的，它的设计比较大气，这台suv也比较适合家用，线条感设计的都是挺时尚的一个风格比较适合年轻人，第2个就是内饰方面我觉得也挺好看的，中控屏幕比较大，比亚迪的品牌的内饰所有都是大屏幕看上去。比较上档次，我还是比较满意这两方面。
最让我感到满意的就是油耗够低，很经济省油的一辆车子，日常出行没有什么负担，车子提回来到现在，每百公里的油耗大概是5.7升，油耗表现是真的低。
宋 Pro DMI 荣耀版优势显著。其外观融合现代美学，造型独特且极具辨识度。动力系统卓越，混动技术加持，既保障强劲动力又降低油耗。车内采用高品质材料，做工精细，营造出舒适豪华的驾乘环境。智能科技丰富，辅助驾驶功能实用便捷。空间宽敞，后排乘客也能伸展自如。此外，车辆静谧性出色，行驶中噪音极小，为您带来惬意的出行体验。
驾驶感受是我最满意的地方，这台车的动力充沛，你提速的时候可以感受到它的平顺和稳定，不会出现车身抖动的情况，行驶的过程中是听不到外面的任何噪音的，给我一个安静的驾驶环境，即使是速度上去的情况下，也就只有一点风噪声。
买车就是为了省心，我觉得这车还挺适合我的，因为性价比比较突出。整体的表现也不赖，价格确实不贵，这个定价就挺亲民的，当时买车时还有不少赠品，所以我买了新车之后心里都挺满足的，觉得这笔钱花的挺值的。也和其他的车主对比了一下，我觉得自己的提车价格确实要比他们便宜了许多，这就让我更加认可车的性价比了。
我觉得它基本没有什么缺点，要非得写一条的话就是它的外观有些地方设计的不算太顺眼。车头看上去感觉造型还行，车身线条很好看。但就是这套轮毂样式我不太喜欢，看上去我觉得稍微有些过于张扬个性，不够沉稳。
个人觉得有点鸡肋的地方，就是不太适合小个子看，因为他的做一靠背的话，需要配个头枕行驶的时候才好看车头,作为一个身材1.6米多的人还是有点被伤到了
座椅靠背不舒服，要配个头枕才适合小个子的人，小个子都要直立坐起来才看见车头，好累好紧张，还要适应整车各种功能，自己不适应功能按键太多，如果给老人家开会更加觉得复杂，都放弃掉这些功能。好在有语音功能，叫小迪就可以了。车子续航110，电量不够啊，整车用电的地方又多，后期会有续航焦虑的。
最不满意的就是发动机启动声音跟开火车似的，空调嗡声很大，胎噪声也很大！加满1箱油400大洋跑了650公里就没了，纯油耗在7毛/公里；电每度9毛，充满需1个小时多，电费最多也就15元左右/每次。
它的减震效果不是很理想，行驶在坑洼路面时，车子的颠簸感比较明显。另外，内饰设计也较为普通，缺乏亮点，整体显得比较中规中矩，没有特别引人注目的设计。
我家里公司是比较远的，每天都要开差不多30分钟的路程。车的座椅是蛮舒服的，但是噪音让我感觉不是那么好，就算是关上车窗也挺吵的，尤其是低下穿来的胎噪声真的太大了。
这个车唯一的缺点就是，底盘太硬了，身为一个紧凑型SUV的车，舒适性肯定很重要的，但是这个车给我感觉就是底盘很硬，过个小坑车内都有明显的震动。
其实这辆车子买回来到现在使用的话，也没什么太大的问题，只不过新车它的这个异味还是比较明显，它还没有消散，所以闻着有些刺鼻。
内饰有些地方塑料感稍强，要是能多一些软性材质就更好了。还有就是后备箱的地台有点高，搬重物的时候不太方便。
当前不太满意的就是续航，感觉续航低的充电频率就会比较高，所以会麻烦一些，隔个两三天就要想着这件事儿，要不然就得用油，我又是一个特别懒的人，所以就会觉得有点儿不方便吧，要是续航实力再强一些，能达到一周充一次电可能就不会有这些感受了。
要说最不满意的地方，可能就是车内的储物空间设计还有待优化。例如，车门储物格的空间相对较小，放不下较大的水杯。
这台宋 Pro 也并非完美无缺，在一些细节方面，我还是有不太满意的地方。比如，车内的储物空间设计可以更加人性化，方便存放一些小件物品。另外，车辆在高速行驶时，风噪和胎噪稍微有点大，如果能在隔音方面再做一些优化，就更完美了。
我不是很满意它的车漆薄这问题，因为轻微剐蹭就容易蹭花车身，我这车才买车没多久，就已经蹭出来了一道细痕，有点苦恼。
我感觉它的漆面设计还是不太行的，就挺容易出现划痕的情况的，有时候行驶在道路上，被那些车轮子带起来的小石子弹到车身，就出现划痕了，挺不开心的，毕竟是自己存了很久的钱才买下来的。
在买车的时候就知道身体上没有十全十美的东西，目前来说也就是有一点小小的遗憾，其实并不算太不满意，我主要是觉得内部的储物空间稍微有点小了，因为我总是会有一些乱七八糟的琐碎物品，平时放在车里总感觉有些显得乱，如果储物格子的空间更大一点的话就比较理想了。
外观设计我觉得一人一种审美。它的车身造型设计的倒是挺好看的，车头看起来很有气场，中网样式也挺好看的。侧面还有车尾的设计也比较出色，看起来挺运动的。但是它的轮毂造型我觉得不是很喜欢，设计的稍微有些过于张扬个性了，要是再沉稳一些就好了。
龙的设计理念是我对这款车的最爱，看起来舒服的流线，车尾灯让人一看就辨识度很高的知道是比亚迪的车。颜色也是最喜欢的低调灰，耐脏。怎么看都是自己喜欢的车型，不接受反驳的。
前脸采用了 “龙颜” 设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。
外观大气，有种男子汉的样子，我很喜欢这种以沉着稳重的外观设计，很适合我70后驾驶！
我觉得这款比亚迪宋Pro DM-i的外观真的是无可挑剔，整个车很有设计感，看上去非常的高端，外观时尚新潮，适合年轻人，开这款车很有面子。
外观是我最满意的部分，车身整体显得大气稳重，前脸设计时尚，侧面的腰线设计也很出色。
外观的设计是比较贴近年轻人的审美观的，有自己独特的风格，很有运动范。前车头的大灯不仅可爱呆萌，看上去还挺精神的。
宋Pro新能源的外观设计还是比较不错的，耐看吧，好像比亚迪的车都是贯穿式的尾灯，这个车也不例外。
外观上展现出一种现代与科技的融合，流线型车身设计，配上独特的LED大灯和贯穿式尾灯，使得整车看起来既动感又时尚。车身尺寸适中，既不显得过于庞大，也不显紧凑，给我一种稳重而又不失活力的感觉。
传说中的比亚迪卡宴！比亚迪的王朝设计想法真的很惊艳，让我耳目一新，在网上看了好多次，早就想去看看实体车了，就两个字：满意?！特别期待新款，前面的隔栅变小了，大灯也要更细长一些。另外这个车还配有侧安全气囊，满满安全感。
外观设计的非常的时髦，紧凑型SUV，看起来不会觉得笨重和庞大，比中大型的更日常和生活化一些，我自己也确实是比较喜欢这种设计，符合我的审美。
车身侧面线条流畅自然，从车头一直延伸至车尾，营造出一种动感的姿态。车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，不仅在夜间点亮后辨识度极高，而且增加了车辆的整体美感。
外观设计时尚大气，还行，我觉得比较耐看型，线条流畅，犀利的大灯和独特的格栅造型，让它在路上行驶时回头率颇高。车身比例协调，整体给人一种稳重而不失动感的视觉效果。
它整体的外观造型还是挺符合普罗大众的审美的，耐看型的设计。主要还是车漆薄，让人不太满意，要是车漆再好一点的话，那么它的口碑也会好很多。
颜值是挺高的，它的前脸设计有辨识度，整体的车身线条是有立体感的，它的漆面虽然有光泽，但是不够硬朗啊，还是挺容易出现划痕的情况的，补一副漆又贵又麻烦。
从外观的造型上就能够感受到品牌方的审美功底，我觉得这造型和艺术品一样，车身的线条挺优雅的，而且整体的形态都比较端庄，像当时我第1次见到这车时就有种被惊艳的感觉，怪不得这车的销量这么好，也是因为打造的精致，气息比较充足，平时开着车出门谈生意都挺有面子的。
车里面的内饰做了许多软包，包裹的材质摸起来手感很好，上面的纹路还有细节都能体会的到。车子刚买到手车里面的空气也很清新，没有什么明显异味。它的中控台设计的很漂亮，选用的一些饰板点缀的也恰到好处。
隔音效果很好，开起来整个车很静谧，有很多人性化的设计.比如手机无线充化妆镜代灯，眼镜盒也有配地方
内饰只有一种颜色没得选，前排座椅头部很不舒服，女孩子扎个马尾一直顶着头，自己还要买靠枕才行，第二排的座椅倒是很舒服。空调，座椅透气功能都很棒。因为是新车，空调很足，顶配还有新风功能，没有什么甲醛味，还能接受。在第二排还能自己手动调节座椅的靠背，比较人性化设计。顶配是主驾副驾都是电动座椅，加热通风功能都有。小迪控制，空调也是可以自动的，不用愁开多少度了，而且自动得还比较适合人体体温，不知道费不费电。大屏幕和小屏幕都很不错。
内饰设计充满科技感，中控大屏尤为显眼，显得特别高档。此外，车内用料也相当高级，大面积软质材料的使用让整体看起来很有档次。不过，新车内会有一些内饰气味。
车的隔音是不太好的，路面的噪音都是能传进来的。除了这一点，宋Pro新能源的舒适性还是可以的。车内的设计还是蛮经典耐看的，多功能的方向盘摸上去的质感还是不错的。中控台上的15.6英寸的触控液晶屏功能还挺多，是支持联网的，想听什么音乐就在屏幕上选就好了。
内饰可真的设计不错，15.6寸的中控大屏、加上简单化的中控布局，让这个车内饰看起来就特别的简洁、干净而且越看越顺眼。
车子它的座椅材质还挺好的，比较有弹性，坐着也舒服，另外车内的空调效果也是挺好，只不过我这辆车子它的异味还是比较明显，每次一上车都能够闻到，这点不太好。
销售让大屏旋转时，我惊呆了，想没见过世面的样子，还有高品质智能语音助手，好多我说不上来功能，只能说我们国家的比亚迪太厉害了！配置这行车记录仪，又少了一个需要操心动脑筋的地方。
内饰还蛮不错的，有部分功能很不错，比如前排的多层隔音玻璃，隔音这方面是真的很有效果，市区里边拥堵路况的时候经常会有人一直摁喇叭，这时候它的实力就体现出来了，各种鸣笛声不会太明显，还可以开启全景天窗，现在天气越来越凉快了，晚上下班的时候就不用再开空调了，开着天窗吹着小风觉得挺自由的，感受也不错，还可以很好的流通一下内部的空气。
座椅柔软舒适，包裹性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方，各种按键布局合理，操作方便。
内饰这方面整体来说也都可以，营造出了一种舒适且富有科技感的氛围，座椅材质柔软，坐上去非常舒服，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简洁明了，操作方便，各种功能按键布局合理。
车内看着简单整洁，中控布局一目了然，各个按键也是简单易懂的，皮质座椅质感舒适，用料良心。内饰总体看上去很不错，清爽干净，颜色耐脏。功能区分布得比较均匀，实用性比较强。车子的中控屏幕显示的画质比较细腻，触摸屏也比较灵敏。
我挺喜欢它的内饰设计的，它的内饰会比较简约一些，但是功能齐全，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，然后座椅的填充物是偏柔软舒适的，坐上去舒服，也更好的支撑住我的背部，跑长途不会有疲惫的感觉。
内部的装饰看上去倒挺大方的，让我感受到了高级的元素，不会觉得廉价，而且这个设计也是挺平整的，材料也挺好，让人能够感受到一流的做工和质感，在细节上仔细的审视，都看不出来什么粗糙的感觉。
空间水平其实感觉还行，我身高一米八，体重九十公斤，坐在车里面的时候感觉还是挺舒适的。头部空间不小，头发不会蹭到车顶。腿部空间也比较充裕，坐姿方面感觉很随意。车内有比较多的储物空间，平时在车里面收纳物品很轻松。它的后备厢空间很大，平时要想拉大件的东西也基本都不在话下。
整个车我最满意的地方就是空间了，像平时带家人出行去露营啊，去公园玩呀，放一些装备和用品啥的完全够用
后排座椅首先是我考虑的，大空间，3个人坐都不会觉得拥挤，家里有个1米9的高个子，坐后排都不会觉得挤，如果放儿童座椅也有很足的空间，后备箱也足够大，可以后排全放倒平后备箱，放个垫子中午可以在车上睡觉了。顶配还有手机无线充，对于手机经常没电的我来说太友好了。连化妆镜都是有灯的，简直没得说了，阅读灯4个可以分开控制的，眼镜盒都给备有地方，非常人性化设计了。 车内储物能力：车内储物空间很多，东西完全够放，储物的扶手箱、中控下方都很深，能放很多东西。
作为一款紧凑型 SUV，宋 Pro 的空间表现非常出色。前排座椅调整到合适位置后，头部和腿部空间都很充裕，不会让人感到任何压抑。
前排空间非常宽敞，后排坐三个人也很舒适。后备箱空间很大，放几个行李箱完全没有问题。此外，车内的小储物格设计也很人性化，使用起来非常便捷。
前排的空间还是蛮宽敞的，脚部和头部的空间是足够的。我坐在驾驶位上，头离车顶大概还有1拳多的距离。车的后备箱是挺能装的，我时不时要带些货物去公司，都能装的下。
空间的话还算是可以的，我小孩子一般都是给它坐在最后一排的，因为后面的位置我觉得是比较舒适的，孩子或者是成年人坐都可以，主要是我感觉我坐上去就比较挤，毕竟这个车买来就是当家用车的，就是因为孩子比较多，所以需要一个SUV的车，所以这个车的空间我也是比较满意的。
它的车内空间设计得相当宽敞，无论是前排还是后排，都提供了足够的腿部和头部空间，即使身材高大的人也能舒适地乘坐。后备箱的空间也非常实用，日常购物、旅行装载行李绰绰有余。后排座椅可以按比例放倒，进一步扩大了储物空间，满足了我家庭出行的各种需求。
车内空间非常不错，后排坐三个人也不拥挤。头部和腿部空间都很充裕。后备箱能放下不少行李，满足一家人出行需求。
远超我的预料，比我想象中的大好多，我爸176开空间还很充足呢，后排坐三个大人也不会像别的车一样觉得挤，后备箱也更多，我已经在想象开着它去郊外烧烤露营的样子了！一整套放进，完全没问题啊。
空间比我们家里的小轿车确实是大了不少，坐在里边的时候方方面面真的都有了明显的提升，舒适性也是全面的被提高了，这也是特别明显的一个直观体验，而且后排比我预期中的好很多，乘坐的时候不仅座椅非常舒适，前面的空间也很大，腿部伸展的时候一点儿拘束感都没有，特别自在的一种状态。
前排驾驶位宽敞，座椅可以多向调节，找到最适合自己的驾驶姿势。我身高 180cm，坐在驾驶位头部还有一拳多的余量。
空间方面这台车我觉得还不错，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都十分充裕，车内的储物空间不是很多，有时候孩子的玩具啊这些东西嗯就是不太够放，因为自己本身也有东西小东西日常用品放进去了以后，孩子的玩具就没有太大地方放了，后备箱的空间更是超出预期，日常购物、旅行放置行李都游刃有余。
它的空间足够宽敞，前排驾驶座的空间宽敞的，乘坐空间没有问题，后备箱的深度也是挺不错的，左右两边也挺大的，想装什么都可以，能放下很多东西，一般放两三个行李箱是没问题的，家用是足够的。空间方面的问题基本上是不需要去担心了的。
它的空间表现能力是不错的，你坐进它的前排或者后排都可以感受到它的宽敞，后排细节距离处理到位，头部不会离车顶过近，然后腿部也有多余的空间提供给你伸直腿部，当然它的储物空间也不虚的，后备箱深度完美，可以放下日常的行李，扶手箱我还经常放零食在里面呢。
坐在后排大家都觉得挺宽敞的，左右活动空间还能剩下两个拳头的距离吧，这个空间水准还算是挺优秀的，不过在储物空间的设计上还是稍微有点欠缺的，希望厂家能够及时的改进，毕竟现代人在车里放的东西比较多，也是把车当成了第2个家，空间还是挺重要的。
驾驶起来感觉非常的轻松，方向很轻，转动起来比较跟手。它的动力水平出乎我的意料，没想到插电混动车型这么好开，提速来的很干脆，一点也不肉。需要超车的时候放心的踩油门就可以，提速很线性，用时也比较短。底盘感觉高度还行，而且对于车身也有着明显的支撑效果，转弯的时候不会有任何的侧倾感。
驾驶感受：试驾的时候我觉得方向盘非常的丝滑，刹车很灵敏，车身很稳定，驾驶起来也很舒适.我也美中不足的，还是我之前说过的，我觉得这个车的主驾还是得配一个头枕
驾驶感受：刚提车回来，跟试驾的感受一样，车很稳，在城市道路开没什么噪音，下雨天又天黑的情况下，在车里面还是感觉很安全的，但是因为看不到车头，把握不准跟车车距，所以开车回来一直被插车…还要再适应车距这些，跟车功能没用到，还有辅助驾驶没用，期待高速的时候用，方向盘可以调节，所以手部还是舒服的，电车没有顿挫感。用舒适模式开车，所以方向盘和刹车感觉还是很软的。拐弯也很稳。没有别人说的底盘不稳的情况。
宋Pro DM-i比我之前的车快很多，推背感也更强，对于我这样的新手司机来说，我觉得开起来很轻松，而且我不认为比亚迪操控不难，宋Pro DM-i的底盘舒适性还是有点欠缺。
在驾驶体验方面，宋Pro新能源给我留下了深刻的印象。它的悬挂系统调校得当，过弯时的稳定性和操控性能都很出色，让我在驾驶过程中感到更自信和安全。此外，车辆动力强劲，加速迅猛，超车变得非常轻松。
之前去网上看网友对宋Pro新能源动力评价都是偏弱的，我实际上开的话，个人觉得是还不错的。没有像网上的人说的那么弱，可能也是我自己开车习惯的问题吧，我开的是比较温柔的，所以这动力对我来说是够用的了。
动力算是不错吧，看着这么大的车，0-100只需要8秒就可以了，有点不符合它是个SUV的样子，最主要是这个车还能体验到推背感，很可以了，就是有个缺点，底盘硬，避震不行，其他倒是很不错。
驾驶它是一次愉悦的体验，其电动机和发动机响应迅速，动力输出平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫感。车辆的悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。此外，车辆的隔音效果很好，高速行驶时车内噪音极低，为我提供了一个宁静的驾驶环境。
驾驶感受：用车体验上，这是我的新手小白人生第一辆车，说句实话，我之前真没开过什么车。我只知道这个车对于小白的我来说，很好上手，智能化程度比我之前看的同价位油车相比要好太多了，甚至超过更贵的车。智能化很适合我们年轻人，好上手，对于我这样的“懒人”简直太便捷了，提速好快很丝滑。颜值性能并存。玻璃都带隔音，试驾的时候体验了一波，隔音效果一整个拉满啦，特别是用电的时候，简直就是静音了，基本听不到什么声音。
驾驶的时候感觉它的重心还是很不错的，开起来非常的稳定，没有前轻后重的感觉，而且整体的动力输出情况也比较符合我的需求，没有那么的生硬，1.5l的发动机，市区代步是不在话下的，跑高速的时候动力输出也是比较流畅和柔和的那种，其次就是方向盘，转的时候也比较轻盈，没有明显的重量，也不存在虚位。
方向盘轻盈精准，转向手感非常好，几乎没有虚位。悬挂系统调校得恰到好处，在过弯时能够提供足够的支撑力，车身侧倾较小。在经过颠簸路段时，悬挂又能有效地过滤掉震动，保证了车内的舒适性。
动力这方面的表现不是特别强烈，但是作为家用车来说，我觉得也还可以了，反正反应是挺快的，在城市道路中穿梭还是在高速上疾驰，都能给我充足的信心。对于日常通勤和偶尔的长途旅行来说，完全够用。不过这台车子的隔音情况不是特别好，我觉得就是密封的有点差，行驶高速上车速快的时候有比较明显的噪音。
车子所搭载的是1.5L的发动机，动力表现比较好，算不上很强劲，但是日常代步平顺就可以了，我自己也不会说太追求强劲的动力，这款车的动力就很适合我了，超车也轻松，深踩油门就可以感觉到明显的推背感，这点是不错的。既然宋Pro作为一款家用车，这个动力就足够了。我没有开快车的习惯，平时基本上是缓踩油门，匀速起步，对我而言，动力是够用的。下雨天的动力也还保持的不错，基本上对动力的损耗不大。其实动力这块我也明白了一个道理，只要你舍得给油就没有动力不强的车子。就像大家口中一直说的那句话一样，没有肉车，只有肉人。
我觉得它的方向盘比较轻手，指向性完美指哪打哪，它在提升速度的同时也保持了车辆的稳定性，不会出现车身抖动的情况，我觉得它挺考虑驾驶感受的，行驶的时候隔音效果完美，基本都是听不到外面的任何噪音的，给到乘坐人员一个安静的驾驶环境。
我觉得驾驶体验不错，可能是因为前后悬架系统调试的好，转向助力让我们驾驶起来也是蛮轻松的，车身结构设计的比较精致，刹车也挺好用的，在遇到突发情况时，踩上一脚，车子就能稳稳的停住了，这一点确实给予了不少帮助，因为城区里经常堵车，如果跟车太近的话，也是容易造成危险的，所以这靠谱的刹车确实让我安心多了，即便驾驶技术不是很好，也不会出大问题。
实际上它的续航能力我觉得还可以，电池只要是满电的话，就算是周边郊游也比较轻松。平均的电耗控制的还行，百公里差不多消耗16千瓦时左右。遇到堵车的情况我也不着急，对于我的出行成本而言不会增加多少。充电方面也都挺方便的，我们小区楼下还有单位附近都有充电桩，每次去也都不用排队。
续航：续航我倒是没那么在意，毕竟我家可以安充电桩，每天都可以充电，关于他的电池，我也没有实际的去跑玩过或者是试驾而已，试驾5公里掉电，我没太注意
续航：在南方的话应该一直用电都没问题，现在正在积极装家用充电桩，有点复杂，后期跑的地方还很多，但是柳州的充电桩很多，不怕没电没地方充电，所以在城市开会一直当电车开。昨天提车回来9公里就用了7%的电，110续航还是太少，经常充电就好了。高速用油再看耗油情况。每次关闭电源都有显示续航这些，比较能及时掌握车子情况。
续航：在实际驾驶过程中，油耗大约在8L/100km 左右，在高速行驶时，油耗也在7L/100km 左右。
续航：我对这辆车的电耗非常满意，和我朋友的车相比，这辆比亚迪宋Pro DM-i也比较省钱。
宋Pro新能源的耗能是我最满意的一点了，还好是比较节能的，不用每个月都为这个耗能而烦恼。如果是开一辆吃油比较重的车的话，钱包也承担不起。
续航确实就比较厉害了，特别是这个车跑长途的能力，满油满电我觉得轻轻松松都可以跑个上千公里了，要是平常代步那就更厉害了。
在电耗方面的表现令我满意，在城市日常通勤中，平均电耗大约在16.5kWh/100km左右，相比燃油车，大大节省了出行成本。
续航：试的是110km的混动，听说综合续航能到1500km，但是还没能充分了解过，试驾下来感觉像没跑过一样。
续航表现的确实是还没有那么的可观，只有在跑高速的时候耗电会低一点，能够突破80km，在市区里边的时候基本上都在80km以下呢，虽然一天一个来回上下班是够用的，但是我这个人比较懒，不想频繁充电，有时候会忘记就会觉得有点麻烦，还是续航里程数高一点儿的更耐用一些。
续航：在城市道路上，满电状态下，续航里程能够轻松达到官方公布的数据。而且，车辆支持快充和慢充两种充电方式，非常方便。即使在长途旅行中，提前规划好充电地点，也不会有续航焦虑。
综合续航还是不错的，我感觉续航能达到了一个很好的状态，就是这款车也是一台混动车型，日常充电也比较快，比较省心，不觉得麻烦。
结合我这边的路况，每百公里5.7升油左右，这个油耗表现真的不错，现在不用经常开空调了，偶尔我会开挺足的空调的，但是油耗也没有升高很多，一般堵车的话最高也才升到6个油往上，总体的燃油是经济实惠的。
上下班用的比较多吧，都是用纯电模式去驾驶的，有时候跑跑长途，跑长途肯定是用混动的，能保持子啊5.7的油耗左右吧，然后纯电在市区里面跑的话，大概能跑个82公里左右，挺经济实惠。
续航水平还是蛮不错的，主要是混动车型油耗很低，现在油价也是挺贵的，如果经常加油的话，肯定会造成出行负担，幸好我选的混动车技术好，不会造成续航焦虑，充电也方便。还能够享受低油耗，长途出行也不怕了。
说到它的价格我认为还行，比同级别车型优惠多不少。我也是关注了好久觉得合适才入手的。买车我觉得还是得货比三家，毕竟优惠方面也会有一定的差异，多看看没有坏处。赠品这一块店里面也挺大方的，送了我好几样。
价格政策：目前是有现车的，但是我得跟家里商量一下，再决定我是想要顶配的，因为我试驾的时候是顶配的，感觉很好
原价139800元-5000元优惠-2500元厂家置换补贴-16000元广西置换补贴=116300元裸车价，厂家贷款36期48000元免息每期1333.33元，首付68300元。加保险是4600元，上牌服务费500元。延保没买，后期再考虑要不要买吧，整车回来一共花了73400元，对于顶配车型还是挺值的。售后送了常规的东西。销售小哥也挺实在的，能送都送。顶配车型讲真不需要其他的了。
宋 Pro 的价格也非常亲民，相比同级别车型来说，具有很大的优势。综合考虑，宋 Pro 是一款非常值得购买的车型。
该车性价比非常高，我喜欢性价比高的车。比亚迪宋Pro DM-i确实引起了我的注意，当我第一次看到这辆车时，我认为这是我最喜欢的车型。
性价比是比较高的，价格也亲民，相信有大部分的人都能承担的起的。这车我买的时候是价格还不错，这在原来是车价上优惠的不少。这个价格虽然是不高，但配置还是比较齐全的全速自适应巡航这些配置是挺实用的，适合新人和只是用来上下班代步的人来入手。
这个车的性价比还算是不错的，因为这个车开起来成本就低，而且还是个5座的车，最主要是上绿牌啊，不限行。
车子的性价比还是挺高的，因为这辆车子的话可以说是在我的预算之内，而且买这辆车子的时候店家也是挺大方的，赠送的礼品比较多，有脚垫和抱枕，而且我这辆车子的太阳膜还是店家免费装的。
每个人衡量性价比的角度不同，我首先会考虑的就是价格的问题，太贵的话就有压力了，而且我没钱的话就没有安全感，所以买车只打算动用1/2的积蓄，挑来挑去它就特别合适，我们单位在员工购车的时候也是有一定补贴的，也给予了不小的帮助，最后到手价位就挺便宜的。
在同级别车型中，宋 Pro 的性价比非常高，价格相对较为亲民。与其他品牌的同类型车辆相比，宋 Pro 在价格和配置方面都具有明显的优势。
性价比方面，我认为宋 Pro 是同级别车型中的佼佼者。它配备了丰富的配置，价格却相对亲民，让我觉得物超所值。
这款宋Pro的性价比高，油耗经济实惠，配置也是挺不错的，作为家用车很理想，这辆车我认为是选对了的，对比同级别的车来说，宋Pro的体验给我的驾驶感更好，也更加实惠，性价比方面比较高，因为无论从车内的配置还是车子的燃油经济性来说，这个价格买的很值了。
我当时买车预算是有限的，所以结合到了现实的原因，选辆合适的车还挺有难度的，幸好在众多车型中还是决定入手了它。它的使用表现确实让我挺放心的，价格便宜还满足了我对颜值与配置的追求，用车过程中感觉这一切都挺让人满意的，还没有发现太明显的缺点，各方面的表现都挺符合我的期待的。
