2024款理想L9 Pro版最让我满意的地方是它的空间和智能化配置。这款车车身尺寸大，车长超5.2米，轴距超3.1米，内部空间宽敞舒适。六座布局能满足多人口家庭出行需求，三排座椅都足够舒适，后备箱空间也很大。智能化方面，语音控制功能强大，能精准识别指令并快速执行，大大提升了驾驶便利性。此外，主动安全配置丰富，如车道偏离预警、主动刹车等，有效降低行车风险。
1.5T增程器简直是带娃家庭的「梦中情机」！纯电续航280km市内随便浪?，据说有综合续航1412km长途自驾直接「说走就走」，加油站？根本不需要排队?！开了一段时间，如果是长途，就把加油当充电宝，这样续航肯定没问题。冰箱，彩电，大沙发，虽然有点俗气，但是确实很享受啊！
智能配置优秀：车机系统升级到OTA 5.1，界面美观，功能丰富，导航可全屏展示。AD Pro智能驾驶辅助系统配备地平线征程5芯片，算力128TOPS，驾驶更安全轻松。
最满意的就是理想L9的超长车身加上内部的大空间，五米多的车身长度，算是大型SUV了吧，我们全家个子都比较高大，所以选车也就要选择大车才合适，而且还要看着顺眼有逼格的车才行，对比过很多车，最后只有L9符合我们全家人的审美，不禁大而且外观时尚有逼格，开出去别人都会觉得是豪车。另外就是内部空间非常大，我们加除了小孩平均身高都是1.75米左右，太小的车坐着真的很难受，L9就帮我和家人解决了这个痛点，坐在里面真的很宽敞，特别是二排空间超级大，上下车也变得更加方便了。
我对这辆车满意程度还是很高的，我相信有不少的朋友基本上都是奔着他的颜值和实用性去买的，这辆车很大，看起来很粗犷，外观很大气，看起来嘎嘎猛，这是很好的。然后就是实用性，我比较喜欢在车里睡觉，出去露营野餐啥的，基本上这辆车可以当一个小房车了。座椅铺倒就是床，两个人睡一块都不挤得慌，还有冰箱电视啥的，夏天出去露营老嗨皮了。
被朋友安利去试驾了一下理想，然后就回不去了，本来没考虑过买理想的，真是被朋友各种推拉拖拽的进来理想门店，然后就是销售的各种介绍，硬拉着去试驾，好家伙，把我这个黑粉硬逼着变成了真爱粉，以前都是各种网上了解到的信息，真的不太可信，一定要实地去看去感受你才会发现理想的车真的是优点太多了，首先就是外观够大气有格调，造型前卫有未来感，内部豪华温馨有家的感觉。各种智能化配置都能让你惊掉下巴，完全没想到一辆汽车的智能居然能够做到这种地步，当然其他车型我也对比过，在我心中智能化配置理想真的就属于目前行业的天花板了。
我最满意的是理想L9这款车的空间，真是非常的大，第二排非常的宽敞，第三排也不拥挤，和公司的同事们一块出游聚餐的时候，都想坐我的车，他们说我的车空间大，坐起来也比较舒服，后备箱的空间也比较大，带一些出游聚餐的东西也都放的开，我们六个人开一辆车就够用了，很实用。
逛了趟商场，偶然看到商场里的展车，然后就稀里糊涂的订了。当时销售人员把这介绍的可全了，立马就交了定金。功能齐全的像个可移动的家，属于真?奶爸车，有了这辆车，除了我这个司机所有人都很满意的车。
大型车辆就是好，就单把空间这一部分领出来说一说都足够秒杀我之前那辆小型SUV的，而且我还买的是六座版本的，这样一来又可以多坐一个乘客，对空间方面很满意。Pro版就是好，智能化的功能好强，语音方面的控制可以说强到没有朋友，非常的智能，这方面我同样很满意。除此之外肯定还有外观撒，年轻时尚，有科技感，有未来感，外观方面也很满意。
理想L9让我最满意的就是空间和动力表现，非常优秀。看车时我首先一眼就看中了它的乘坐空间，6座设计可以让一家人一起出行，第二排的独立座椅设计乘车空间宽敞，抱着小孩乘坐也不会感到拥挤。车子的动力系统为增程式系统，最终动力输出全为电机输出，动力输出迅速轻踩油门既能感受到电机爆发而出的动力。
2024款理想L9 Pro版虽有诸多亮点，但仍有一些地方令人不太满意。首先，其纯电续航里程不是我想要里程，该车型的后备箱空间不是很宽敞，实用性受限。
我觉得电池还是有点小，建议50度以上电池，发动机可以缩减到0.8T。这样发动机，油转电的效能可以发挥到最大！毕竟实际驱动是靠电驱动，加油的目的也是通过发动机转化成电能呢。
亏电状态下高速行驶，噪音明显增大。车门板、车窗玻璃处有异响。车机系统的语音识别准确率有待提高，偶尔会出现误识别的情况。 新车车内异味较为明显，需要一段时间才能散去。
不满意的可能就是满载时后备厢的容量问题了，选择六座车就是为了一家人出行方便，传统的五座车满足了不了需求了，但是每次满载出行时，后备厢就放不了什么东西了，全家人的行李都要特别的精简才能勉强放下，更别说再放点其他的什么物品了。
给厂家提个意见，这个车的后视镜嘛，稍微改一下，后排都给挡死了，有没有都一样，根本看不清，然后就是音响问题，咋说呢，整车的音质哈，听着怪怪的，不是很别扭，稍微有一丢丢别扭的感觉。
不太满意的就是为啥这么好的车会被网上一群喷子黑成这样，我估计他们都是一群没有实地看过感受的一群人，如果都像我一样去感受一下，他们一定不会在网上说坏话了。
我最不满意的是理想L9这款车的续航，感觉也就跑到240公里，如果能到280公里就好了，不用频繁充电，还有就是跑高速的时候，感觉风噪比较大，轮胎的噪音也比较大，整车隔音能再提升一下就好了。
开车像在开船，毫无驾驶乐趣可言，稳稳的一开车司机，总感觉这车啥都有又啥都没有的感觉。平时也就开开家里的老破车，开它反而耽误事，找车位难，停车难，难于上青天。我建议啊，如果不是一家人开开心心的旅途那就劝退吧！想要有驾驶乐趣直接排除！有娃有预算无脑入，大体就这些。
虽说是增程式的车，大部分时间都可以用电，但是车比较大，一旦馈电模式之下跑就会有比较高的油耗，我甚至跑出过十个油耗的时候。还有一个隔音效果比较差，厂家宣传的是很好的，所以我抱有的期望还挺高的，但是实际开起来并没有想象中那么好，甚至高速路上还有比较大的噪音。
车子的隔音降噪处理比我预期的效果要差些，试驾时因为是纯电模式动力输出加上市区低速行驶让我并没有及时发现这方面的不足，提车后跑高速时才发现隔音降噪效果略差。车子平时市区低速行驶的静谧性还是非常棒的，主要就是馈电和高速行驶时车内感受到的噪音比较明显。
服务太差，使用一年，电机有口哨声，理想客服说是因为电机磨损，不是故障。一年就电机磨损，修不了也换不了，这就是新能源车的品质？
理想L9 Pro的外观延续了理想L系列的经典设计，整体造型大气且富有科技感。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式星环大灯，极具辨识度。车身线条流畅，腰线粗壮，彰显动感，车窗边框的银色饰条与车身融为一体，提升了整体美感。尾部设计圆润，贯穿式尾灯与前脸呼应，隐藏式出风口让整体造型简洁而富有层次。此外，21英寸的轮毂不仅视觉效果出色，还配备了静音轮胎，兼顾了美观与实用性，外观设计在保持家族风格的同时，细节之处尽显豪华与科技感。
救命！！理想L9这哪是车啊?，分明是能跑的「移动豪宅PLUS版」！！方正的外形，非常符合原来bba的豪车车主转消费来这里，789的外观差不多，8和9都很大气！
L9的外观很耐看，而且属于百看不厌的类型，经常被朋友夸赞这车够帅气，够豪华，金属漆的涂装，外观的质感很好，特别是洗完车后在阳光的照射下，由内而外的散发出一种豪迈的气质，高级感很强。因为车身够大够长，而且整个车身的线条也是特别的饱满，没有多余复杂的线条去装饰，看起来很大气威猛。
外观这个就不用多说了吧，外观大气，是我选择他的一个点，不管是停车还是在路上，都很大，很霸气的感觉，比较稳重吧，而且车灯设计的也比较不错，虽然现在有很多绿牌想喝车灯都差不多，但这款车还是挺不错的
在朋友眼中我属于牛高马大的壮汉类型，当然选车也要选择跟我身材相符合的才行，除了硬派越野车型外，理想L9是我最中意的，够长够高够大，而且车身非常的饱满，没有花里胡哨的线条设计。星环大灯也是一大亮点，不管是白天还是晚上都非常的抢眼，最近买了理想后在街上都特别关注路上行驶的理想车了，宛如一道风景线，越看越好看。
理想L9的外观是我当时买车选择的一点，设计的非常时尚又帅气，车身又大又长，一般像我们年轻人都喜欢又大又长的车，整体车身流线也是很不错的，贯穿式的前后灯，非常的新颖，车身颜色我选的黑色，很霸气，而且耐脏。
当时选车的时候，选的车身颜色是黑色，黑白是大众色，但当时考虑了一下，最后感觉黑色还是比较帅气一些，所以就敲定了黑色。买这车的时候就是为了出门儿旅行，所以我在车顶上安装了一个侧边帐篷。不用的时候我就收起来。而且一点也不影响这车的美观挺好，唯一的不足或者是缺点吧，就是黑色不耐脏，需要一周或两周就得洗车，本人还可以接受还说得过去。 个人比较满意。这款车的前脸设计的流水灯，尤其是晚上夜幕降临，流水灯就很漂亮很美。
可以说是非常的科技感和未来感，现在大部分的国产新势力品牌在外观上面都是很下功夫的，不得不说国产也是崛起了。我这个车，我最喜欢的还是车头和侧面，车头就一整个都是很饱满的，前大灯整条贯穿造型，下方还做了一点凹陷，时尚之余还有很大的线条流畅感。侧边就是弹出式的隐形门把手，加上腰线，做到了整个流行元素强强的。
内饰就普通多了，和一般现在市面上大多数的车子都一样，有的几万块钱的车子甚至也是这种内饰设计，只是用料质感没有这个车好而已。
理想L9 Pro的内饰设计豪华且科技感十足。车内大面积采用Nappa真皮包覆，搭配金属饰条，质感上乘。中控台配备双15.7英寸巨幅连屏，搭配4.82英寸交互屏，视觉冲击力强。座椅采用2+2+2六座布局，前排和第二排座椅支持通风、加热和SPA级按摩功能，第二排右侧座椅还配备折叠桌板，乘坐舒适性极佳。此外，车内还配备8.8L冷暖双用冰箱、21个扬声器铂金音响，以及智能空气净化系统，整体配置丰富，为驾乘者提供舒适体验。
车身尺寸521819981800mm，轴距3105mm，提供三排平权设计，第二排座椅支持零重力模式，第三排，基本能做到应急使用，三个成年男子没问题，2024款升级了第四代OLED屏幕、52.3kWh大电池，并优化隔音和音响系统。在第二排听网络自带的无损音乐，效果还是不错的。
不得不说理想的座椅是我看过的车中乘坐最舒适的，宽大酥软，还有超大的连屏设计，副驾娱乐屏会给我们的旅途带来更多的欢声笑语，也让整个出行的过程中变得不再无聊了。方向盘是真皮包裹，手感很棒。
内饰这个非常可以，整车质感很好，坐上去也很舒服，而且后面还加了个腿托，躺上面睡觉刚刚好，这个怎么说呢，专业的词汇也不懂，反正就是一个字，好。
车内座椅超级舒服，还有各种部件都是软面的材料设计，手感特别的细腻柔顺，质感到位了的，不愧是主打家庭用车的，给家人营造了不错的出行环境和氛围，中控超大的双屏设计也很科技，色彩细腻，清晰度很高，闲暇时在车内看球赛特别爽，因为还有双层夹胶玻璃，车内非常的安静。
理想L9的内饰非常的时尚，科技感十足，中控的大屏幕我很喜欢，整体设计非常整洁，我很喜欢，没有乱七八糟的东西，我选择的橙色内饰，显得很有高级感，内饰材质手感摸着不错的，座椅坐起来也比较舒服，很不错。
车内饰我选择的是橘色，白色也挺满意的，但是考虑到耐脏程度，最后选择了白色。这车刚提的时候，甲醛味儿还挺重的。 车内饰配置感觉什么都给你了，但是就是为了有而有，要真皮吧？给了但质感和手感一般，薄薄的感觉，要座椅通风吧？给了但给了个吹风，开三档都没什么特别感觉，反观大部分车吹风开一档就很舒服。要按摩吧？给了但没有什么力道，就图一乐，跟挠痒痒一样还不如没有呢。要隔音玻璃吧？给了，但隔音也不咋地。要车窗一键升降吧。给了号称500W内最强，连个多点力度多段速度降窗也不给，和几万十几万的车一样，只能一个速度开关窗。诸如此类，感觉就是为了堆数据一样方便营销，实际上细节对比传统车企还是经不起推敲。就让整个人会很无语子！
还是很豪华的，眼见之处都是比较好的材质，座椅的属实程度可以和单人沙发媲美了，坐着开车不累屁股也不累脚，透气性也可以。后排还有小桌板和娱乐屏幕，功能性的东西是拉满了的。中控台也有大屏幕，副驾驶同样有娱乐屏。整体配色也不错。
这么大的尺寸，乘坐空间还是相当够用的，乘坐起来舒服宽敞，每一个位置都很好，后备箱的空间也可以，车内的头部空间和腿部空间也很棒，家庭自驾出行或者商务差旅都相当舒适和方便。
理想L9 Pro拥有极为出色的空间表现。车身长5218mm、宽1998mm、高1800mm，轴距达3105mm，采用2+2+2的六座布局，每排座椅都具备宽敞的乘坐空间。第二排配备了零重力座椅，带有电动腿托和加热功能，乘坐体验极为舒适。此外，车内还配备了大尺寸的中央通道，方便乘客进出第三排。虽然第三排空间表现不错，但后备箱空间相对较小。总体而言，理想L9 Pro的空间设计充分满足了家庭出行的需求，为用户提供了豪华舒适的驾乘体验。
女王副驾带按摩?♀?，后排大屏能播动画片?，熊孩子秒变「安静美男子/女子」，如果家里有2孩，这款车确实能让爸妈终于能喘口气！可惜我只有一个女孩，而且还大了，上车也就刷自己的手机！
空间就这样吧，乘坐还是没有什么问题，尤其是后排坐着舒服，但是储物能力还是差了点，后备箱容积也不大，装不了太多的东西。
空间也不错，对比过很多车，相比较而言六座车型唯独L9满足我们的需求，坐在里面不仅舒适，而且还很宽敞，平时我都是把第三排放倒，让后备箱更大，这样拉点东西更加方便。全家出行时变成六座，也刚好坐下，短途郊游特别惬意。长途时全家出行，后备厢容量就略显不足了。
这个车主打的就是一个空间大，很大不是一般的大，最主要的是啥，是他真的可以当床来睡觉，没事带着老婆出去玩，晚上在河边后排直接放倒，一点都不挤，最主要的是，嘿嘿嘿，懂得都懂，哈哈哈。
我是1.85米的大个子，看过这么多车，唯独理想L9 的空间能让我觉得宽敞一些，特别是前排和第二排空间，我坐在里面完全不打挤，像个灵活的大胖子样可以在里面自由的乘坐，第三排放倒后就会形成一个非常大的后备箱，什么东西都可以放下了，不用担心出门带繁多的装备用品了。
理想L9的空间方面我是比较满意的，五米二的车身，轴距三米一多，六个人乘坐的情况下也不会很拥挤，不管是第二排还是第三排，空间都是超级大的，日常家用或者和朋友出去玩，也是完全够用的，后备箱的空间也比较大，可以放得下很多行李，和朋友们出去玩很方便，简直是一个移动的家。
我认为内部空间还是比较宽敞的，每一个位置的乘坐空间都相当宽裕。因为爸妈帮忙带娃，日常出门都是六个人出门，所以刚需第三排无论多宽的六座车，第二排放上安全座椅后都没办法舒服的坐两个大人室内通勤第三排安全问题也不是太大问题，所以唯一选项就是选了这款车。 我想说的是后备箱，说好听点儿是太小了，说实话就是极小。如果长期和我一样，第三排坐人，第三排放个儿童座椅都必须要折叠，之后侧方再额外丢个折叠储物箱就差不多了，也不会像X5之类的有很深的空间，地台极高。
空间确实大，这个也是我最满意的一个地方，本来我之前的车也是一辆SUV，但是在这辆车之下一比，简直就是小巫见大巫了，我买的这个是六座的版本，比平时的车多坐一个人，带来更大的乘坐数量，更难满足我们这种多孩家庭。这个车长度是超过了五米二的，宽度也近两米，高度更是打到一米八，轴距更超了三米一，这样的尺寸带来的巨大空间，自然让乘坐更加舒适，实际体验是三排位置都不错。后备箱也不错。
车长5218mm宽1998mm高1800，整个外形尺寸看起来就是一大块头，其车身内部空间也必然不可小觑。三排乘坐空间设计我感觉第二排乘坐空间表现最为优秀，其次是前排乘坐空间，最后才是第三排乘坐空间。我一般座前排驾驶位，感觉整个驾驶空间充裕，驾驶视野开阔，操控车子不会受到空间方面的约束。第二排是家人经常乘坐的位置，空间利用率非常高，我坐在座椅上可以轻松的翘二郎腿，两个独立座椅之间留出的过道空间合适方便第三排乘客上下车。第三排乘坐空间坐三个大人也不会感到特别拥挤。后备箱空间容量一般，平时日常家用完全没问题，当后备箱容量不够时后排座椅支持放倒进一步扩大后备箱空间的收纳能力。
理想L9 Pro的驾驶感受十分出色。其搭载增程式电动系统，动力充沛且输出平顺，无论是起步还是中后段加速都游刃有余。底盘调校偏向舒适，魔毯空气悬挂可根据路况自动调节，过滤颠簸能力出色，高速行驶时车身稳定。车内静谧性极佳，即使高速行驶也能保持安静。智能驾驶辅助功能强大，NOA系统在高速路况下表现稳定，避让和跟车都很智能。整体而言，这是一款兼具舒适与智能的豪华SUV，适合家庭长途出行。
两点五吨的车看起来稍显笨重，但是开起来却很灵活，甚至可以说是轻巧了，得益于前后双电机的配置，让动力源源不断，用纯电优先的模式下整个驾驶感受就是特别的平顺和流畅，外界的噪音也会被双层夹胶玻璃隔绝开，让车内变得很安静。在城区的环线基本上都可以使用智驾功能，从最开始担心到现在的放心了，它就像老司机一样的聪明。
驾驶感受：驾驶体验怎么说呢，如果放在开车的角度去想，一般般吧，不管是舒适模式还是运动模式，相差不大，没啥太大的区别体验，然后就是驾驶模式还有空气悬架不知道怎么去选，过减速带就和坐船一样，比较乱晃悠，但如果放在乘坐角度去想的话，那就没有任何问题了，不管是带着家里人出去玩，还是自己在后排乘坐，经过那种减速带啥的，基本上是很稳当的，不会有太大颠簸。舒坦。
驾驶感受：L9的操控跟我一样，虽然是个大胖子，但是动起来却非常的灵活，绝对不会觉得笨重。超稳超顺滑，有时开着开着都感觉不到我是坐在车上的，还以为自己坐在动车上的。特别是在过坑洼路段时，悬架的调校特别的柔和，最开始时我老婆坐在车上还经常容易晕车，哈哈哈，不过现在好多了，习惯就好。我反正挺满意这个舒适度的。
理想L9驾驶起来挺好的，虽然是中大型SUV，但是一点也不笨重，开起来很顺滑，动力在城市代步完全够用，座椅也很舒服，开久了也不会感觉累，我之前的车是个小轿车，感觉还是理想L9的视线比较好，坐在车里比小轿车的视野高，视野广，安全性提高了很多。
驾驶感受：开车像在开船，毫无驾驶乐趣可言，稳稳的一开车司机，总感觉这车啥都有又啥都没有的感觉。平时也就开开家里的老破车，开它反而耽误事
这个新能源的车的1.5T发动机，我看在动力方面是远超普通的2.0T的燃油车的，特别是起步一踩踏板的那一下就知道了，速度飞快的往上提，踏板也踩得是很轻松的。这个车有个非常好的就是悬挂很舒适，每次不管是平路还是烂路都有很舒适的通过性，悬挂确实做得很优秀。但是，隔音真的不好，和宣传的差远了。
车子操控性强，底盘厚重，带来的驾驶体验非常不错。车子动力强，如此大一个车子起步也能体验到一些加速过快而带来的推背感。
2024款理想L9 Pro的续航能力表现出色。其搭载了52.3kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到280公里，相比老款提升了65公里。在满油满电状态下，CLTC综合续航里程可达1412公里，长途出行无压力。此外，该车还配备了90kW快充功能，20%充至80%仅需25分钟，充电效率高。
1.5T增程器简直是带娃家庭的「梦中情机」！纯电续航280km市内随便浪?，综合续航1412km长途自驾直接「说走就走」，加油站？根本不需要排队?！这也是增城车能发动很多用户的原因！
续航：这款车吧，油耗还算是中规中矩的，不高也不低，我满油满电跑一千三百公里左右，用电的话是在十七个电左右，油的话是在八个左右。相比较同款其他车型吧，电量方面可能要稍微高那么一丢丢，油的话正常，其实也无所谓了，毕竟车大，而且也多不了几毛钱，还是可以接受的。
续航：纯电续航很给力，现在属于夏天了，基本上跟官方说的续航里程差不多，自己家里也有家充，习惯性的晚上回家就插上充电枪，预约充电，夜晚充电超级便宜，每天早上出门都是满电状态，很有满足感。
续航：我感觉理想L9的纯电续航能力还是可以接受的，我平时就是上下班代步开，大概三四天充电一次，毕竟这么大的车子，也算是表现不错了，平时基本都是纯电在跑。
续航：设计这款车就比较符合特定的人群，买这车的目的就是为了方便所有人日常通勤和偶尔的周末假期周边游。然后特别特殊的可能是和家里人的超长途旅行。那么春天就完全不会考虑，不要说高速不能方便，也别说换电便携。身边的朋友也有开纯电的车跑长途的，也算是个不错的建议吧。 日常驾驶我习惯用充电。一般也就是一两天多了三天充一次电。像短程的路线。还是用电比较省钱，有的话，加200块钱的油基本上能用。半个月，有时一个月也没有任何问题。因为这款车属于新车嘛，刚买也没有多长时间，也就出去旅游跑的稍微多一点，像续航这些也没有怎么关注到，还是先使用一段时间再说。
续航：油耗方面也不是特别的理想，烧点的时候倒是可以忽略，但是馈电模式下油耗是真的不低，十个油的时候都开出来过。
夏天满电情况下纯电能跑170公里左右，实际续航虽说和官方宣传的续航的有些出入，但也在我可以接受的范围内，毕竟车子的块头比较大。
性价比肯定差啊，这个高的价格，哪里有什么性价比，家用车想要性价比就只有10万块钱左右的车，其他的都不用谈性价比。
理想L9 Pro的全国统一零售价为40.98万元。2025年12月31日前，购买理想L9可享受最高3万元车辆购置税减免及车船税免征收政策。此外，理想汽车还为2024款L9 Pro的已提车车主提供现金回馈。
理想L9因“冰箱彩电大沙发”的舒适配置和均衡性能受家庭用户青睐，但部分用户指出NOA（导航辅助驾驶）在复杂路况需谨慎使用。
就目前来说吧，现在新能源汽车竞争很激烈，同等价位吧，可能会买到很多大牌子的车，不管是大小，油量高低，以及内饰方面，都可圈可点，不能说他性价比很好，只能说个人吧，我买他的两个点就是舒服还有大，家用啥的很完美的。其他的没怎么考虑，如果不考虑家用的话，那我这辆车基本上就没有什么太大的优势了。选择车型的话也还是很多的，
理想L9的性价比我感觉挺不错的，对于同同等价位的车子，我感觉都没有理想L9的配置高，理想L9应该有的功能基本全有都，开起来的驾驶感受也是不错的，外观也是比较霸气，我觉得性价比还是比较高的。
我看过x7和gls这两款车型，这种符合我用车需求的车型，没有选择它的理由也很简单，比理想贵了大几十万甚至100万的溢价并没有给我的用车体验带来更多的区别，牌子和驾驶操控对我毫无意义。因为现在不是一个人了，要考虑到家庭。的需求，所以说增程成了我唯一的选择，那自然就选了更多人选择的理想了，总归总的话感觉这款车做工还是不错，第一次买国产车，除了发现主驾驶出风口阻尼有一些些松懈之外。其他的像扶手箱啊，包括接缝和胶条什么的，包括漆面都没有什么好挑剔的，都比较细节化，做工很精细的。
