以下是关于理想L9的用户满意评价整理，涵盖外观、内饰、空间、配置及智能化体验等亮点： ?1. 外观设计：科技感与运动感兼具? ?霸气尺寸?：车身长5218mm、宽1998mm、高1800mm，轴距3105mm，空间优势显著，比前代车型更显大气?。 ?细节亮点?：封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，星环日行灯两侧新增ADAS警示灯（共5颗），激光雷达提升科技感；车尾棱角分明，尾灯设计硬朗?。 ?轮胎与线条?：大尺寸厚壁轮胎配合时尚运动线条，侧面视觉效果精致且柔和?。 ?2. 内饰与舒适性：头等舱级体验? ?豪华材质?：真皮方向盘、皮质包裹座椅，触感细腻，新车无异味?。 ?二排独立座椅?：支持加热/通风/按摩（含足底按摩），包裹性极佳，媲美头等舱；分段式全景天窗提升采光?。 ?三排空间惊喜?：身高170cm乘客可轻松伸直腿部，SUV中罕见表现?。 ?3. 智能配置与娱乐系统? ?双联屏设计?：操作流畅?。 ?影音娱乐?：扬声器音响支持K歌功能，氛围灯增强夜间驾驶情调?。 ?车机系统?：界面布局合理，响应速度快，稳定性强，360影像对光线变化处理出色，用户评价“如苹果般丝滑”?。 ?4. 安全与实用性? ?安全配置全面?：包括疲劳提醒、ABS、多气囊（侧气帘/后排侧气囊等）、EBD等?。 ?后备箱规整?：空间利用率高，适合家庭出行?。 ?总结? 理想L9凭借超大空间、豪华舒适配置、智能化车机及高颜值设计，成为家庭用户和科技爱好者的优选，尤其在长途出行场景中表现突出?。
理想L9这款车的颜值还是非常高的，设计的挺好看，运动感也很足的一台车，这也是我选择理想L9这款车的原因，整体的运动气息非常充足，很年轻化的一台车型给人感觉是非常精致，非常豪华的，特别是整个车身呢，设计又年轻又大气，运动气息非常足，并且拥有足够大的空间，出行会更加的方便
理想L9这款车的颜值确实很高，有点穿越未来的样子，并且车身的设计非常的年轻化，非常运动的一台车设计很精致，很时尚的一款车型，整体的运动气息还是非常充足的，给人感觉就是比较年轻时尚的一台车型，并且理想L9这款车还拥有超高的性价比，外观设计也都非常的漂亮，在二手车的保值率还是很高的，我朋友买的二手的价格也挺贵的，所以还是直接买新的吧
理想L9这款车现在优惠的幅度不是很大，但是对于理想L9的喜欢，毅然决然选择了理想L9。这是一台大型SUV，并且是一台增程式的车型，纯电的续航官方数据WLTC续航里程是235公里，相差也不是说特别的多。整体续航还是挺满意的，并且支持快充在高速上充电的话，50分钟左右就可以充到80%，充电速度还是很快的，并且拥有很宽敞的空间，整体的空间表现也是挺满意的，前排后排空间都非常的宽敞，不会有一点拥挤，并且还是一台6座车型出行会更加方便一些
最满意的就是车辆的外观和内部空间。简直百分百契合我周末和假期带全家出游的场景需求，外出露营，长途自驾说走就走！
平时都是用纯电模式行驶，非常的省钱，可以完全当做一台电车使用，上下班代步也是很方便的，因为我都是市区行驶高速偶尔出差比较少，理想L9这款车确实带给我很满意的驾驶体验，并且空间表现也很满意，整体的乘坐空间也挺宽敞的，头部和腿部的空间表现也都非常的合理，空间的表现确实挺满意，整车设计感很强，停靠在马路边是非常帅气的
理想L9这款车颜值还是非常高的，设计的还是很大气，因为理想L9这款车的运动感非常足，这计的很强劲的一台车运动气息很强，并且动力也是很足的，提速的时候非常快，理想L9这款车的动力超车的时候能有很大的推背感，驾驶感很强的一台车设计的非常的漂亮，运动气息很足.并且理想这款车在同价位SUV那边真的是很帅的
满意：车机智能，这车的空间真的很足，前排开车特别宽敞，后排也是很大气，操控灵活，开起来很顺手，转向手感特别好。整体感觉比传统燃油车轻快多了。
理想L9一台高科技元素很强的车，理想L9的设计还是很漂亮的，车内做工也很好，车内高科技还是非常足的，带有很强的运动气息，这也是非常喜欢理想L9这款车的原因，整体性价比非常高，设计感很强大气时尚的一款车型品质也非常好的一台车，动力也是很足的，提速的时候非常快，动力的输出非常强劲，理想L9这款车在超车的时候也都有很大的推背感，驾驶感还是很足的，动力的输出很强劲的一款车
最欣赏的就是理想L9的颜值，光从外观设计上看就很有运动感，车身的造型也是很有个性，车头时尚，整体看上去特别霸气。
空间智能化真的很满意，都说空调彩电大沙发，跟老婆准备要娃然后，平常也出去自驾，超满意的空间，要的就是空调彩电大沙发，当然我只是司机，空调彩电大沙发都是老婆的，智能化老婆很满意，我开车她追剧，我来开车她看综艺，我开车她躺着睡觉，音乐还得小声点，老婆说以后带娃出去也不会很费事，这么大的地够他折腾，总之就是老婆大人很满意。
手机蓝牙钥匙很难用！十次有一次可以体验成功，感应后尾门也是相当难用！最差的就是电池续航官方230公里，我刚卖两个月，满电基本上没超过170公里！音响效果怪怪的！这次买理想让我对新能源从新认知真是工业垃圾！
看了E300，GLC，被豪华感折服，思考准备签约之际，老婆插话了，说XC90五座他很喜欢，劝我再考虑一下，试驾一圈下来，确实牛X，商谈价格时，销售一直劝我贷款，随问利率，M哟，4.17差没把我吓晕，思考酝酿两天后，转向增程驱动，当然?，L和M两9比了又比，试驾试乘后，心就花了，两款均想收纳，回头摸了摸菏包，不可能取妻还纳妾，果断决定，超低价转让了陪我九年的昂科威，签约将L9开回家，今天已陪我11天跑了880KM，最满意的是空间大，座椅舒适，操控性好，内饰高端大气上档次，智能全面。
人机交互，语音控制，手势控制，的响应速度和智能程度是目前市面上我看到过做得最好的汽车，领先于问界M9等其它汽车；智驾功能是目前量产大型SUV车型中仅次于问界M9的第二位存在，没有其它大型SUV车型的智驾能力超过他俩
这个车的优点就不用多说了，虽然理想他自己号称这个车是500万以内最好的S UV。但是我认为这个是明显是为了营销的说法。但是我认为如果从家用车的角度而言，这个车在50万，哪怕是100万，这个价位也都是。很无敌或者说很能打的存在。他对于那些不追求非常极致运动感的人而言，这个车就是一个非常非常的优秀的选择。不过实话实说，他5.6秒的加速，我觉得对我而言还是很运动了。我以前是开一辆普通家用轿车的。也就在25万左右。这一次开上电车以后，那种加速感，推背感以及一系列的智能辅助使用，真让我觉得这像是两个时代的产品。 说一说这辆车比较好的地方吧。都说这个车是冰箱，彩电，大沙发，那就从冰箱开始，说起冰箱的话，个人觉得用处不算特别大，我虽然冰的饮料，但是冰箱里面没有固定的东西，平时容易框框框框的撞。彩电的话这方面还是直推的，因为它这个显示屏的效果确实非常非常的好。然后看各种电影的效果也很好，我最近还买了卡拉ok的麦克风，用来唱歌的话，期间也非常好。大沙发就不用说了，这个车的四个座位都是在做按摩的，这个座椅按摩是我目前为止用过非常非常好的，车上的座椅按摩了，效果力度都很优秀。如果大家有机会的话体验一下就知道了这个作业按摩我觉得还是非常非常好的。
关于理想L9这款车型，确实有一些用户反馈了不满意的地方，主要集中在以下几个方面： ?续航表现? 部分车主提到实际纯电续航与官方数据存在差距，尤其是冬季或高速工况下掉电较快，增程器介入后的油耗表现也略高于预期。 ?车机系统体验? 偶发卡顿或功能逻辑问题（如菜单层级复杂），OTA更新后个别新功能稳定性不足。 ?第三排空间舒适性? 虽然定位全尺寸SUV，但第三排座椅对身高超过175cm的成人来说仍显局促，长途乘坐舒适性一般。 ?细节做工? 少数用户反馈内饰接缝不均匀、材质易划痕等品控问题，与豪华定位的预期存在落差。 ?悬挂调校? 空气悬挂在运动模式下偏硬，滤震细腻度不如同价位传统豪华品牌车型。
最不满意的就是车漆稍微有点薄了，因为颜色虽然好看，但是车漆确实偏薄，在洗车的时候还是尽量避免自动洗车机吧，车漆被划伤确实挺心疼的
缺点就是副驾驶座椅新车的状态会有一点异响的声音，4s店已经帮我免费预定了新的座椅现在还没有到货呢，等过段时间到货了再去更换一下
最不满意的是理想L9这款车在前途行驶的话，车内会有一个小毛病，噪音有点大，隔音的效果不是特别的好，车内会感觉到有点噪音
不满意：座椅容易褶皱，按摩几乎是鸡肋，六座并没有想象中那么大，车头?程器占了不少空间，纯电续航低，后备箱能做成平的就完美了。
最不满意驾驶感受吧，毕竟我是司机，suv么操控性不如我之前开的高尔夫，也可以理解，不过还是要吐槽下，来自司机的无力吐槽。
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感觉制动偏软，纯电续航冬季也就170KM左右，与理论数据悬殊过大。另外，卖红的车商家过于吝啬，看到交付中心满座而自豪，连基本的贴膜，全包脚垫，挡泥胶都不送一块。不是想这些小利，主要是车提回来再去淘宝找来请人上，防他们不专业不小心损坏我爱?呀！
脚踢开关后备箱时常失灵，智能座椅电机控制部分没盖子裸露在外面很不安全，哨兵模式前后镜头拍不到上平面以下的车身部分，即使人家低着身子把你前灯砸了也拍不到它手上的动作。智能驾驶软件还要再升级，高速上探测前方车辆的距离偏近，处置偏迟；左侧超车时一味地避让右侧车辆，自身太靠近护栏了，非常危险；左侧方来车靠近了它还只管保持中间车道，不知道向右避让，非常危险?。
[最不满意] 可能就是后备箱空间了，确实有点小了。稍微放点东西就要放倒3排座椅另外纯电模式下，急速加油居然额外需要增程器接入供电，不明白其中的逻辑思路。 车机系统也很有趣，3块屏幕，如果要使用爱奇艺居然要用3个授权，太夸张了。优酷和网易貌似还可以。 和苹果手机的交互也稍微差了点，个人感觉需要提高一下。倒是高德挺好，同账户下，手机上选择导航的话回自动推到车机上。
那我也吐槽一下我用下来这个车不太满意的地方。第一个就是他的无线充电面板。我的是iPhone手机嘛，反正放上去的话肯定肯定是发烫，然后充了一会儿就会发烫，充不了感觉这个充电面板几乎是形同虚设。还不如你自己插一根线，然后在那边慢慢充呢。因为他车上的C口的充电功率都挺大的，反倒是用有线充会比较快。其次的话就是它那个原厂脚垫比较容易脏，然后官方推的那个脚垫1000多一套，我觉得还是偏贵了一点点。不划算。另外激光雷达的话，也可能最近天气不太好，总是下雨，他那个激光雷达老是提示我有污垢需要清理，然后跟激光雷达无法使用工作
外观很精致，颜值挺高的，并且车身侧面的线条很漂亮，拥有很强的运动气息，给人感觉是很帅的，特别是车头设计很精致，这个颜色是非常漂亮
整车的尺寸已经超过5米了，车长5218属于大型的suv车型，所以外观给人感觉是很有压迫感的，尺寸比较大，豪华程度非常高一点不输BBA的一线豪华品牌，但是本品牌有一个缺点，就是它的车漆确实有点薄，补漆还是会有很大的色差
拥有很帅的外观，颜值非常高，设计也非常漂亮的一台车型，运动感很强，外观的设计是非常的上档次的，并且整个车身比较年轻时尚，大气停靠在路边是非常豪华的
理想L9的外观真的是很吸引人，侧面比例协调，既不显得胖，又充满力量感。总体设计低调但不失豪华，非常符合商务或者家用的需求和气质。
外观又时尚又大气的一台车，颜值很高，设计非常的豪华，很精致，非常年轻化的一台车型，这也是我非常喜欢理想L9这款车的原因
这个外观仁者见仁，智者见智，我跟老婆都很喜欢，颜色也很喜欢，基本都在我的审美点上，老婆说很多车都很丑，但是L9她看着还蛮顺眼，我也看着蛮顺眼，这就很不错达成共识?
看到没，犹如取了一个明星老婆，在街上行驶，那回头率真的很高，和车主一样，威武霸气又不失美观，展示出的魅力和气质，两个字→舒服
外观特别大气上档次，理想L9全车将近5.3米的车长，在外观上特别的大气，头顶这雷达更是锦上添花，21寸大轮毂更衬托理想汽车的雄，别具一格的大灯从远处一看就知道是理想汽车！
全车将近5.3米的车长，外观大气上档次，21寸大轮毂更是让全车充满活力，头顶激光雷达系统，理想特有的流星大灯更是点睛之笔与众不同
内饰设计确实挺豪华的，车内的座椅舒适性特别好，乘坐起来不会有任何的拥挤，开起来很舒服，嗯，电动座椅调节很方便
橙内应该是最多让人选的颜色，车内异味（新车味）很小，小桌板，吸顶电视，皇后座椅，冰箱，这些东西的配备让理想秒变移动的家，一二排的座椅通风，让人也很爽。 第二排舒适性：按摩有点鸡肋。据说25焕新版升级了按摩，不知道怎么样，哪天去试试。
缺点当然也有类似副驾驶座椅会有一点异响的声音，4s店已经帮我预定了新的座椅，不过内饰的整体设计确实豪华，真的是国产车的巅峰
内饰上，L9给人的第一感觉就是豪华。座椅的皮质这些摸起来手感非常好。中控大屏非常大，长途出行的时候家人可以在后排看电影。
内饰做工也还不错，国产车的内饰都还是很舍得用料的，挺满意，不过多赘述了，舒适性还是很不错的，出了名的大沙发么，大沙发挺好的。
内饰非常有质感，都是真皮座椅，真皮方向盘，尽显奢华和气派，而且车内的智能配置也非常丰富，大屏幕搭配多功能方向盘，整体搭配起来，协调性非常好
内饰没得说，极其的豪华，冰箱彩电大沙发应有尽有，多功能方向盘多功能座椅等等等等等等，纳帕真皮座椅，内饰没得讲特别好！
空间很大，乘坐起来舒服，整体的乘坐空间还是挺宽敞的，也不会拥挤，特别是后排的空间非常的宽敞，头部和腿部也都很满意
作为一台SUV车型理想L9的空间非常大，乘坐起来很舒服，整体的乘坐空间还是挺宽敞的，一点都不会感觉到有拥挤空间。在同价位车型里面是很优秀
3105的轴距，后排空间也是非常宽敞的，6座空间布局很合理，车内储物空间也很多。放一些日常的杂物物品还是很方便的，后备箱仍有很大的使用空间，前几天去高铁站送人后备箱塞了满满当当的行李，理想L9的空间确实大
空间与座椅的“无死角舒适”，三排六座的布局对二胎家庭堪称完美。第二排独立座椅是“隐形保姆”，腿托展开能平躺成“午休模式”，加热/按摩功能让老人和孩子上车就喊“舒服”；第三排虽不如前两排奢华，但170cm身高的成年人短途乘坐（2小时内）完全无压力，满载时后备箱还能塞下两个24寸行李箱 婴儿车，彻底告别“出游装箱焦虑”。 ☆ 空间设计亮点：中控下面的镂空储物空间是亮点，放点包什么的非常方便。这在传统燃油车当中很少很少。
空间特别宽敞，乘坐空间也舒服，头部和腿部都有很大的空间表现后排一点都不会感觉到拥挤，满载的情况下空间也是很充足的
车内空间宽敞，前排视野开阔，后排座椅非常舒服，腿部空间和头部空间都很足，第三排虽然稍空间有点小也不是显得拘谨。后备箱的空间，相比其他车型就狭窄了很多。
空间的比例还行，六座的SUV设计车内前两排乘坐还是很宽敞的，唯一不好的就是第三排间隔稍稍小了点，成年人乘坐还是会有点压抑。
这车主打的就是个空间，相当满意，跟老婆大人一直好评，没啥其他好说的，空间大不压抑，老婆一直都嫌弃之前的高尔夫小，坐着有点憋屈的慌，确实准备要娃，也该换个大点的了，以后家庭为主，不再是玩乐的年纪。
从车身外观就可以感受得到车身内部的空间非常大，即使是第三排都完全不会觉得局促，而且第二排腿部和头部空间都非常宽阔
内部乘坐空间，三排坐满也可以随便撒野，后面的圆屁股，装行李不少于市面上的很多MPV，比如比亚迪腾势D9的后备箱也没有比L9大多少。
车内空间总体来说比较大比较舒适，但是后备箱不够用，理想L9作为奶爸神车是最好不过，家庭4大座车辆用最好不过，人多时第三排可以做孩子，大人做有点拥挤，整体来说内部空间确实挺大，适合家用！
然后说说这个车的空间，其实这个车的空间也没啥好说的，真的很大，5m2多的车。第二排的话几乎腿伸直都是ok的，然后平时的话我也是当四座车使用后面两个座位的话，基本上就是放一点点杂物啊，什么东西的。反正这个车就是真的很大，真的很爽。当然大也是他的缺点之一，因为他停车真的非常非常的难听。标准停车位的话，肯定要突出去一个头的。
驾驶感受非常好，动力是非常足的提速也没有任何的拖泥带水，虽然是一台增程式的车型，但是开起来也是有很大的驾驶感，平时都是纯电行驶动力表现一点也不弱
被夸爆的魔毯空气悬架在实际驾驶中更像“舒适取向的运动悬架”。过减速带时后排会有明显弹跳感（尤其满载时），高速过弯侧倾控制虽比传统SUV好，但和同价位的豪华燃油车（比如奔驰GLE，GLS）相比，少了些“稳如泰山”的厚重感。 起步/加速动力：加速没得说，这么大的车这么重的车身，能做到这个加速度，非常不容易了。 刹车灵敏性：这个必须吐槽一下，这也是令我对L9最不满意的地方，低速刹车点头严重，刹车在低速状态下不够线性。原厂2活塞的卡钳，用在这么大的车上面是不是小了点？
动力还是蛮足的，平时都是用纯电模式行驶，上下班使用特别方便，市区行驶，充一次电也能用个4天左右是没有任何问题的，上下班通勤也就十几公里，悬挂调试的非常的软，在过减速带的时候几乎是感觉不到颠簸感，车内座椅本来舒适性也非常高，乘坐起来也挺舒服的，再加上悬挂的精心调试使得整车的驾驶感受有更进一步的提升，驾驶感受是非常优秀的
驾驶感受开起来非常的轻松，不像是在开一台全尺寸SUV，明显的优点有隔音、刹车，特别刹车，制动力和脚感都非常的棒，L9纯舒适取向的底盘设定，让它在低速过减速带和坑的时候，多余弹跳有点多，特别舒适魔毯+舒适设定，甚至弹跳多到觉得底盘有点松散。
这是最要吐槽的点了，跟高尔夫比确实差强人意，不过suv的车型在这摆着那，不可能又要又要，操控来说还是小车舒服，这个没啥好说的，毕竟当时买高尔夫就是开着舒服。
目前只开了880公里，最快130时速，去过农村机耕道，走过同域大道，跑过高速，总体感觉驾驶感受一切皆很舒服，起步平稳，提速快，魔毯悬挂等分舒适，标准，运动模式，根据时速和路况等自动切挨，这些配置，我看双重R等百万级上的车可能才有，不过焦虑来了，如空气悬挂等这些高大上的配置，一旦出点毛病，那维修费可能很离谱哟，另外，就感觉?车有点偏软，不知咋改进！
[驾驶感受] 我选的是舒适模式，纯电模式下基本上没啥声音，跑高速的时候风噪和胎噪大了点。一直觉得家里的新君越噪音控制很好了，一对比还是L9U更胜一筹。燃油模式下，增程器介入后还是有声音的，但是还行，车内听起来比我的君越小很多。空气悬挂好事很给力，长春的路因为冬天有雪，外加机械扫雪，小坑挺多的，但是过去的时候基本上就滤掉了，大的减速带会晃得厉害，也确实有坐船的感觉，但个人感觉不厉害，甚至有点喜欢这种感觉。方向盘我也是选择的舒适模式，感觉比较轻盈，指哪打哪。刹车我也是选择适中，松开油门有开始有介入的感觉，不会有很突兀的感觉，挺好。 智驾用了很多回了，市内的NOA还算可以吧，就是有得时候并线的时候很突兀，需要接入。高速上就很丝滑了，但是并线有的时候逻辑不够干错利索。每年春节回安徽老家，新君越的ACC+车道保持就基本上很轻松了，期待L9U可以带来更多的省心省力。 毕竟家里有个女司机，新君越年年受伤年年收拾。L9U辅助功能确实全，也很使用，给个赞。但就是有人说油漆估计比较薄的，所以敢接贴了车衣保护一下。
接下来说一下车辆的驾驶吧，可能我之前开的小轿车，嗯，都是比较一般的小轿车，25万左右嘛，然后第一次开上有空气悬架的汽车。我的天，就感觉这个车真的太好开了，然后他整个人在路上的质感也非常非常的好，包括过一些坑坑洼洼的地方，这个空气悬架真的是一分价钱一分货。太好了，就可能就是体验过以后有空气悬架的车，以后就不会再买没有空气悬架的车了，这个东西真的是。无敌爽。方向盘的质感的话，给人感觉也是比较容易打的。然后转弯的话力度也非常轻，反正就是很家用化调教的一辆车吧我觉得。
平时在成都用车，增程式电动的“无焦虑体验”：纯电续航约200km（我实测春夏季开空调能跑200 km），日常通勤一周充一次电足够；长途出行切换增程模式，95号汽油 加油站的普及率，彻底告别了找充电桩像寻宝一样的尴尬。五一去贵州玩了一圈，满油满电综合续航轻松破1000km，表显油耗7.8L/100km，对一台整备质量2.5吨的六座车来说还是不错了。 充电时间：好像车子的充电功率限定在最大不超过90kw,20%到90%，在30分钟上下的样子。我个人感觉比纯电车要慢一点点
油耗：95加满 510 左右，加满续航在 920 公里，但是感觉满油跑不到 920，800 左右的样子，百公里油耗 8.5 左右。驱动电耗大概在17-22左右。
纯电模式市区代步很香，这么大的车大堵车也不怕费油了，用车成本很低，而且混动也没有续航焦虑，没电了我还能用油，就很舒心，手机的电都够焦虑的了，车也有电池焦虑那真是全是焦虑了。
在成都使用，12月份纯电不开空调不使用电子产品的情况续航大概在190，如果能纯电在300?就完美了忘改善
[续航] 我满油满电的计算是，满油（跳枪）下油序号950左右，满电点续航是230左右，合计1180km，这个就是个估计，等我回老家一趟跑个3000多公里
冬天续航情况纯电80到100公里左右，油电混的话7.6个油左右。秋天纯电150公里左右，作为增程车还是3吨重的车这点耗油量就挺乐观了
要说性价比，理想L9的性价比是非常高的，拥有很高的，性能超级强的智能化系统理想L9是百万级别车型里面智能化最强的
性价比也很高，家用车型性能靠谱质量各方面的表现也满意，并且理想L9在二手市场的保值率也是非常高的，当时买车的时候也是对比了好多款同等价位的车型，才选择了理想L9这款。车不仅拥有超高的颜值更有很强的操控性，试驾了好几次对比了奔驰，宝马，奥迪最后还是选择了理想L9，我的选择现在也不后悔
虽然纯电续航有所不足，但增程模式油电模式可以弥补这一点，长途旅行出差也不会担心续航问题。如果你既看重豪华感和智能化，又不想为了充电焦虑，我个人觉得L9是个不错的选择。
性价比非常高，因为品质很好，性能各方面表现也是非常满意的一款车型，品质很优秀的一台车，质量也是很靠谱的一款车
中规中矩吧，价格可以接受，买车也买个舒心，当时买的时候没考虑什么性价比，喜欢才是最主要的，老婆也支持，毕竟老婆大人不批准也买不了，哈哈哈哈，感觉有时候不要过度追求什么性价比，也要买的开心，毕竟车也是个消耗品，愿意开出去溜达才是最主要的！
同样的L9顶配只比L8长了20来厘米，多了一个电动踏板，后排液晶屏的材质稍微好点，按摩座椅多了几档（这个不会增加硬件成本，控制软件就能完成），连保险带税收竟然比L8贵了7万多
总结来说理想I9在现在来说他50万的价位的话，几乎是可以说是打遍天下无敌手的一个存在。特别是你只要有家用考虑的话，这辆车你只要有50万左右的预算。然后你主打的方向又是家庭的话，这辆车就是你走最优选，市面上也没有什么其他更好的选择了，你要么只要gls，但要100万可能。那配置还打不过这个车，剩下也只有那些奔驰的品牌溢价了。特别是现在我体验过了电车以后发现电车真的就是未来，因为无论是动力的平顺性，动力的响应方面，真的就是远远的优秀与有车。而油车要达到这个水平的往往都是得要超跑一类才能达到的，所以说嘛。相信我，这个车真的很好，你不要把他当做500万的最优秀的车，你哪怕是把他当做80万以内最优秀的车，那他真真的就是80万以内最优秀的SUV了。
