满意的是冒险家的外观和内饰，黑色的车身低调而又不失稳重。冒险家的外观是我最喜欢的地方，之前也看过其他品牌的车，对比过其他suv，因为销售丰富的产品知识储备、林肯冒险家豪华的外观和前脸，所以我选择了林肯冒险家。冒险家确实没让我失望啊，虽然刚提车不久，总体体验不错啊。冒险家的空间也足够了，有时候自驾游带着几个朋友一起出去，空间也是足够了。其次是冒险家豪华的内饰，里面全是真皮座椅，还有按摩功能，驾驶过程舒适，体验不错。
两个月开下来感觉蛮不错的，女生开也很合适，油耗也低，最主要的是静音是真的好，一关上车门就隔绝外面的声音了
选择冒险家就是被外观和内饰打动了，这个价位选择非常多，但是这个价位能体会到一丢丢入门豪华的估计也就冒险家了，油车的副驾驶也能看电视，还有CarPlay，2.0t高功动力绝对给力。
最满意是这款车的内饰，买之前对比过几款其他品牌的车型，都需要加价升级，相对比之下只有冒险家是豪华内饰是自带，入门即豪华，所以果断选择购买。 现在已经开了3个多月了，很满意的还有自动灯光、自动感应雨刮和方向盘加热，这些功能对于女生来太友好了。现在公里数在3900左右，总体油耗在9.6左右，我一般在市区开得多，这个油耗还是比较满意的。
颜值让我很满意，冒险家的车头设计很帅气，LED日间行车灯搭配的很有个性，大灯照明效果也好，整车大气开着回头率很高。
当时我买这个车的时候，觉得这个车到处都是优点，比如说空间大，还有就是外观也很漂亮，反正各个方面都是很棒的。
空间比较大，开这个车你会觉得很舒服，跑长途也没有那么累，有很多方面的优点都是值得夸奖的。买这个车到现在为止我也觉得是买对了，从来没有后悔过。
喜欢的就是冒险家的外观很是光鲜靓丽，车身设计非常用心，造型上偏运动风格，肌肉感十足，开着还是觉得挺威武的。
美中不足的是林肯这个品牌认知度不够，比不上国内bba的知名度，但是萝卜青菜各有所爱，我还是认可这个品牌的。
选择林肯就要做好买配饰配件不好选的情况，确实够冷门，还有林肯之道app功能有点少，不显示油耗，希望更新吧。门应该胶条多 有点晃动影响。
当时我买车的时候确实没有发现有什么特别明显的缺点，后面开了一段时间之后，我发现车里面有一点味道，然后过了一段时间味道慢慢的就散去了，也不算什么太大的缺点，是自己能够接受的范围。
这个车开到现在我基本上都是非常满意的，非要说不满意的可能就会觉得优惠的力度没有我想象中的那么大。
这个车的油耗还是稍微高了一点，主要是刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，后面熟悉了之后就觉得油耗不高了。
这个车的油耗还是稍微高了一点，主要是刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，后面熟悉了之后就觉得油耗不高了。
这个车开到现在我基本上都是非常满意的，非要说不满意的可能就会觉得优惠的力度没有我想象中的那么大。
一开始我是喜欢x1的，宝马的外观非常亮眼，辨识度高。相对而言，冒险家的外观辨识度就没那么高，长得像的车也有很多吧，但是冒险家很耐看，越看越好看。和大家都觉得好看的上一代前脸比，我更喜欢现在的前脸，就是除了顶配都没有贯穿式前灯和发光车标。
外观的造型设计自己是真的很喜欢的，反正前脸的大灯设计也是比较有个性的，看一眼之后是很难再忘记的。
很多人都觉得这个车的外观设计的比较好看，包括我家里人都是这么认为的，我只是觉得这个车的腰线设计能够更饱满一些，可能会更好看。
外观的设计真的是很出彩的，表现的设计也是比较饱满的。外观方面，胜达采用了时尚而动感的设计语言，线条流畅，外观造型时尚大气。同时，它还配备了一些个性化的设计元素，如LED大灯、运动型轮毂等，使得整车更具吸引力。
内饰是最大的一个吸引点，在同价位合资车应该没有对手。一开始看x1的内饰就觉得很不错了，看完冒险家以后，x1，q3的内饰根本入不了眼了?
冒险家车内是的很时尚，出色的地方还是隔音，相对安静不少，隔音效果好，开着传递进来的噪音非常小开着舒适多了。
坐在这个车里面最大的感受就是比较舒适，因为座椅很舒服，座椅的材料摸上去可以感觉得到，都是比较好的材料。
空间虽说不上很大，但是一家人没有特别胖特别高的也着实够用了。第二排座有点短但是算不上小板凳，坐三个人也绰绰有余的，后备箱空间也可以，如果自驾游放一家人的东西也够用了。
我喜欢坐在这个车里面，因为空间打从来不会让自己有压抑的感觉，平时工作挺累的，坐在这个车里面放松一下是真的很棒。
内部乘坐空间很宽敞，特别后排的舒适度很高，坐着一点都不挤，还有后备厢可大可小，就看用途的，毕竟座椅是可以放倒的。
空间当然是不错的，我就觉得这个车后排座位的空间是比较大的。坐在后面会觉得很舒坦，很自在，也没有什么太多其他的想法。
外观就这么大，内部空间肯定是小不了，乘坐五人前后排没有丝毫的拥挤感，坐在后面的间距也开，顶部腿部都有不小的空间。设计很好，后排还能平放，装的东西多，完全没有什么好担心的。
我喜欢坐在这个车里面，因为空间打从来不会让自己有压抑的感觉，平时工作挺累的，坐在这个车里面放松一下是真的很棒。
驾驶感受：动力很足，所以低速的时候有顿挫感。刹车确实点头，而且很软，我家老荣威550的刹车和冒险家差不多，所以还能习惯，但是开完冒险家再去开飞度，就总是踩出急刹。 方向盘感觉怪怪的，可能空比较大吧。 目前还没跑高速，高速上的驾驶感受应该会好很多吧。 现在跑国道高架的静谧性表现还不错，毕竟胶条那么多加上2块隔音玻璃。
动力远远要比我的预期要好多的多，起步上都很有优势，一脚油门下去能把后车甩出老远，加速的推背感让我感受很深。
油耗：国道不堵车7个多不是问题。市区半高架半下路9个多。高速还没开。选择了2.0t的话，油耗应该都是可以接受了，车本身也重，还是高功率，家里的老款荣威550也得这个油耗。
其实我老爸开这个车总会夸想说这个车的油耗低，但刚开始我会觉得这个车的油耗高，因为刚开始对于这个车的油门掌控力度不熟悉。
其实我老爸开这个车总会夸想说这个车的油耗低，但刚开始我会觉得这个车的油耗高，因为刚开始对于这个车的油门掌控力度不熟悉。
当时我买车的时候给我优惠了不少，而且还赠送了很多的东西，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，也是相当于为自己省钱了，所以我会很看好这个车的性价比。
价格就不用说了，因为从一开始我就觉得这个车的价格不贵的。只是优惠力度再大一些的话，我想我会更认可这个车的性价比。
当时我就觉得这个车的性价比很高，送的东西特别多，送的这些东西我就不用到外面去买了，也相当于为自己省了不少的钱。
当时我就觉得这个车的性价比很高，送的东西特别多，送的这些东西我就不用到外面去买了，也相当于为自己省了不少的钱。
价格就不用说了，因为从一开始我就觉得这个车的价格不贵的。只是优惠力度再大一些的话，我想我会更认可这个车的性价比。
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