1. 低速顿挫：8AT变速箱在30km/h左右偶有顿挫感，需适应。 2. 后备箱偏小：勉强能放两个28寸行李箱+一个20寸登机箱，长途出行略局促。 3. 油耗偏高：市区拥堵路段油耗12L左右，高速可降至9L，相比同级略高。 4. 车机系统一般：百度导航体验一般，OTA升级较少，智能化不如新能源车。

车启动声音有点大，而且是新车，车里面味道有点重，需要一直开窗通风

最不满意的就是油耗，我经常在市区开，平均油耗12L左右。而且我平时开车比较猛一点所以这个车的油量就稍微高一些了，毕竟车子动力在这放着呢！

外观的设计也没有那么饱满吧，然后整体的设计还算是可以的。

当时我就觉得这样的价格有一点高了，因为送的东西也不是特别多。

不满意的大概是算是低速略有顿挫，还有后备箱稍微小了点。还有就是油耗略高一点，自家有3.0t的车油耗差不多。

一辆车有满意的地方就会有不满意的地方，这都是比较正常的，自己是可以接受的，我只是觉得刚开始对于这个车的油门掌控力度不是很熟悉，所以就会觉得油耗稍微高了一点。

不满意的地方当然也是有的，我是觉得这个车的储物空间可以更大一些，这样的话装东西就会更方便一点。

外观的设计其实是挺漂亮的，就是外观的颜色要是能够再多一些，那当然是最好的。

价格稍微贵了一点，当时买的时候没有给我太多的优惠，所以会觉得心里不太舒服。

使用中没有碰到什么小问题，质量上也好，希望后期也不要有什么质量问题就好。

外观的设计其实是挺漂亮的，就是外观的颜色要是能够再多一些，那当然是最好的。

对于这个车来说我基本都是非常满意的，很难发现有什么特别不满意的，等我发现了我再来细说吧。

不满意的就是块头大了，有时候停车时真觉得是个小负担。

不满意的就是块头大了，有时候停车时真觉得是个小负担。

刚开始会觉得这个车的外观颜色少了一点，颜色要是再多一点就更好了。

储物的空间没有我想象中的那么大，还有就是这个车的内饰的用料也有一些硬塑料的成分。

最不满意的就是车价上优惠不大，也不多便宜一点。

最不满意的就是减震效果不是很好，整车过减速带的时候颠簸感要明显一点。

有一些我特别想要的配置，这个车竟然没有，所以想来想去会觉得有一点小失望。

2024款前脸更年轻化，冰川蓝配色时尚，比老款更具运动感。

外观比较中规中矩，没有特别的个性和特色。但是属于耐看型的，毕竟这个价位的车子也没有多好看，车身流线感不错，尾部的设计也比较时尚大气一些！

我老爸觉得这样的外观设计还是挺好看的，我是觉得外观的设计没有那么饱满。

外观的设计虽然没有那么出彩，但是我觉得这样的设计还算是非常经典的。

冒险家的外观很大气，单比22款呢缺了点豪华感，但是整体前脸却增加了年轻感，虽然是紧凑型SUV但是比竞品Q3和GLA，外观大一些。

外观的设计的确跟自己想象中的是一样的，没有什么太多讲究的地方，但是这样的设计简单大方，看时间长了也不会觉得腻。

外观的设计是真的很符合大众的审美观，看时间长了也会觉得非常好看。

外观的设计还是挺出彩的，我觉得第一眼的印象是比较深刻的，就是颜色再多一些可能会更好。

外观的设计是非常大气的，我喜欢这样的腰线的设计，符合自己心目中的要求。

外观挺霸气的，车身造型上很帅气，运动感十足，车头辨识度也高，大气，开着有档次。

外观的设计还是挺出彩的，我觉得第一眼的印象是比较深刻的，就是颜色再多一些可能会更好。

当时看到这个车的第一眼，我基本就是挪不开眼的，因为这样的外观设计真的太吸引人了，是自己想要的那种设计。

外观很霸气，我喜欢林肯的车标设计，很有辨识度，车身造型也是很迷人。

外观很霸气，我喜欢林肯的车标设计，很有辨识度，车身造型也是很迷人。

外观的设计还算是比较出彩的，比较有自己的个性，颜色再多一点的话，这样的外观可能会更漂亮吧。

外观的设计就是那种比较普通的，没有什么太多的特色吧。

外观整体还是霸气感很强，车身造型设计的硬朗，材质用料也好做工很出众。

外观很有气派，车内造型设计的很好，车头的辨识度很高，尤其是车标设计很有辨识度。

外观的造型设计是真的很棒，反正看起来就是很舒服，很自在的那一种。

内饰豪华：大连屏+钢琴烤漆面板，用料扎实，但新车略有异味。

内饰的用料和做工是真的很下功夫，座椅都是皮质包裹着。前排有加热通风功能、全景天窗等等这些配置都很实用方便；另外就是它的中控台布局很合理操作起来也很方便顺手！

整体的内饰设计真的和自己想象中的是一模一样的，开起来的感受比较好。一辆车的内饰好看，开起来也会觉得舒服的。

车里面的设计其实比较偏向于大众的设计，坐在这个车里面的感受是真的比较好。

豪华感在冒险家上彰显出色该包皮的包皮，还有一个大连屏同级车只有新能源才配备。还配备无线充电和亲肤感超强的皮质座椅。

坐在这个车里面就觉得这个车的内饰的用料是真的好。

和很多其他的车相比，这个车的内饰设计确实是漂亮的，值得一提的。

我还是挺喜欢这样的设计，看上去就会觉得很大气。

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得都是经得起对比的，这样的内饰设计就是很漂亮。

内部设计很豪华，车内的材质很好，摸着质感就很好，都是软材质摸着挺舒服的，座椅也软，还是电动调节的，乘坐的舒适度非常高。

我还是挺喜欢这样的设计，看上去就会觉得很大气。

最开始坐在这个车里面的时候，我就觉得内饰的用料是比较好的，摸起来很舒服。

车内的氛围灯设计也好看，颜色又多，切换后都有不同的感受。还有语音控制我用着很好，语音操控功能又方便。

车内的氛围灯设计也好看，颜色又多，切换后都有不同的感受。还有语音控制我用着很好，语音操控功能又方便。

坐在这个车里面就会觉得这样的屏幕是比较大的，开起来很舒服。

整体的内饰设计和我想象中的确实是有一点不一样的，反正摸上去也有一些硬塑料的成分，就会觉得有一点不太满意。

内饰设计很豪华，我觉得车内的费尾灯开着效果好，夜间看着很舒服。

内饰的颜色搭配好看，材质用料很好，摸着舒适度很高。

方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很舒服吧，然后再加上内饰的颜色选择也比较多，看上去都是很时尚的颜色。

空间很宽敞，我身高178坐在后排翘个二郎腿都没问题。后备箱容量也很足可以放很多东西进去了！车内储物能力：中央扶手下面还有个很大的储物格平时可以用来存放一些零碎的东西很方便

平常没什么事的时候，我还是喜欢待在这个车的后排的，因为后排的空间比较大。

整体的空间是比较大的，后备箱里面可以放很多的东西。

空间上林肯系列一直是特长，一般是其他豪华品牌的放大版，整体是顶着中型SUV的最小值做的和自家的xc60小一点点。后排座椅的空间也很够用我家里人都不是特别高大，坐四个人完全没问题，五个人也不会很拥挤，后排还支持座椅角度，后备箱的话只能说中规中矩两个28寸加一个24寸一个20寸差不多就满了。

空间就不用说了，这样的空间绝对是很大的。

从一开始我觉得这个车载人的空间还是挺大的，后来我就觉得这个车的储物空间没有我想象中的那么大。

其实从这个车的外观就可以看得出来空间是比较大的，实际上也没有让自己失望，空间确实是比较大。

坐在后排就会觉得空间大，后备箱的空间是自己想要的。

空间很大，个人觉得还是五座适合一点，出行后备箱的空间也大，装大件行李之类方便。

其实从这个车的外观就可以看得出来空间是比较大的，实际上也没有让自己失望，空间确实是比较大。

我是觉得座位的空间很大的，特别是后排的座位是真的宽敞，坐在里面很舒服。

冒险家的空间很大，乘坐宽敞，前后两排就够用了，五座的舒适感要高一点。

冒险家的空间很大，乘坐宽敞，前后两排就够用了，五座的舒适感要高一点。

不管是什么时候这样的空间我都会觉得很大，因为你自己坐在里面就能够感受到了。

其实整体来说这个车的空间不算小的，也还是有一点大的，只是储物的空间再大一些就更好了。

乘坐空间很大，车内的储物空间乘坐空间都是很宽敞的，后备厢就不多说了，多用型，东西多放倒后排可以装不少东西。

冒险家的空间很大，内部后排设计还是亮点，腿部的空间相当充足，车内储物空间大，装物挺方便的额，后备箱容积够大，货物多一点都能轻松装。

从我开这个车为止，我从来没觉得这个车的空间小过，一直都会觉得空间大，他们坐在后排也会觉得很舒服。

操控灵活：转向精准，底盘调校偏舒适，滤震效果不错，但过减速带仍有颠簸感。 静谧性优秀：双层隔音玻璃+米其林轮胎，高速风噪控制极佳，接近40万级豪车水准。 刹车偏灵敏：初段制动较敏感，容易点头，需适应。

2.0T的发动机，这个动力在同级车型中算是不错的了。超车也很轻松，轻踩油门就能达到预期的速度。变速箱换挡也很平顺没有顿挫感！

第一次开这个车的时候，我就觉得驾驶感受是自己想要的，爆发力是很强的。

开这个车的感受当然是比较好的，反正我觉得开起来很舒服，很自在。

驾驶感受：低速拥堵路堵10AT略有小顿挫但是整体不影响，高速很稳超车很快，动力提起来很轻松，2.0T的发动机参数算前几名的。避震要比我的沃尔沃要软很多。但是支撑性不错很有信心。车能的NVH也是一大亮点，整车车窗玻璃双层加胶。静谧性无可挑剔

不管是前期的提速还是后期的提速，这样的动力都给到自己很大的信心。

每个人开这个车都会有一些自己的感受，我开这个车最大的感受就是这个车的提速很快。

每一次开这个车都会有一点不同的感受，这次开这个车我就觉得前期的提速比较快，爆发力是很强的。

不管是前期的提速还是后期的提速，都会让自己觉得特别满意，爆发力比较强吧。

开习惯就好，我上手也很快，开几天就适应了，车大转向还是很灵活的。

每一次开这个车都会有一点不同的感受，这次开这个车我就觉得前期的提速比较快，爆发力是很强的。

每一次提速给我的感觉都是比较好的，爆发力非常强，这一点我当然是满意的。

驾驶感还行，开着就是没有轿车转弯灵活性好，至于动力上要强劲多了，跑高速无忧。

驾驶感还行，开着就是没有轿车转弯灵活性好，至于动力上要强劲多了，跑高速无忧。

第一次开这个车的时候，我就觉得这样的操控是自己想要的，开起来一点压力都没有。

每一次开这个车的时候，我都觉得爆发力是不错的，就是方向盘大了一点，刚开始开的时候特别不习惯。

驾驶感我觉得很好，跑过几次高速，开着轻松，辅助功能多驾驶很愉悦。动力的表现很好，起步上很快，加速也有力，后段爆发力强。

驾驶感一般吧，整车大了开着没有轿车那么顺手，转弯的时候灵活性稍稍差一点。

主要是觉得提速比较快吧，我们那边的上坡路段还是挺多的，但是只要开了这个车，完全不需要担心的。

平时开车比较暴力一些。毕竟2.0t的车这个油耗我还是可以接受的！毕竟我经常性跑高速和快速路所以对这个数据没什么意见

从一开始我就没觉得这个车的油耗高过，如果我觉得油耗高的话，当时也不会去选的。

从一开始我就觉得这样的油耗不高，如果我觉得油耗高的话，刚开始我就不会去买的。

油耗：油耗方面现在最低11.7了，一开始12.9，平时拥堵路段太多所以降的有点慢，后来双休拉了几次高速慢慢降下来了。后来在节能模式下开拥堵路段也能更好控制油耗。有同款车的朋友可以去试试

刚开始开这个车的几天会觉得油耗高，后面熟悉了之后，我就觉得油耗一点都不高了。

从来没有觉得这个车的油耗高过，如果我觉得油耗高的话，我当时就不会去选的。

有时候我觉得油耗有一点高，但是这个车的油耗我确实没有觉得油耗高过，我觉得就和自己的想象中的油耗是差不多的。

从来没觉得这个车的油耗高过，就和普通车的油耗是一样的。

还没过首保呢，等首保后再来专门测试下油耗，现在说也不是很准确。

有时候我觉得油耗有一点高，但是这个车的油耗我确实没有觉得油耗高过，我觉得就和自己的想象中的油耗是差不多的。

油耗是真的可以的，每次就算遇到堵车也没有觉得油耗有多么的高过，符合自己的预期。

市区油耗也很正常，这么大的车说省油也不可能吧，消耗合理就行了，油费也高不了多少，都买的起这个级别的车还真不在乎这点。

市区油耗也很正常，这么大的车说省油也不可能吧，消耗合理就行了，油费也高不了多少，都买的起这个级别的车还真不在乎这点。

油耗当然是不高的，如果我觉得油耗高的话，我就不会去选的。

没有觉得这个车的油耗高过，如果我觉得油耗高的话，当时我就不会去选的。

就是居家用的，这个车重量也高些，所以相对消耗也大一点，油耗对我来说还是有一点高。

油耗还可以，这个重量的车正常也就10-12个左右，不算省油，正常表现吧。

油耗刚开始会觉得有一点高，后面熟悉了之后发现这个车的油耗一点都不高。

优惠后裸车价22万左右，配置接近四驱顶配，比BBA同级别车型（如Q3、X1）更划算。 虽然保值率一般，但长期使用（6年以上）残值差异不大。

性价比真的挺高的，买这个车之前我也看了其他品牌的SUV。但是价格都超出了我的预算范围了！而且我买车的时候还送了几次保养和一些礼品呢～另外就是这款车的空间表现也很不错呀~平时一家人出门儿坐在里面很舒服自在

价格就不用说了，这个车的价格是比较合理的，自己是比较看好这样的价格的。

如果当时买车的时候送的东西能够多一些的话，我就会觉得这个车的性价比是非常高的。

总体来说冒险家的性价比很高的一款车，不管是品牌外观动力还是内在的豪华感都是在前面梯队的。有人说二手车不保值，但是自己开的不会2-3年就卖一般都是开到6年以后才会慢慢考虑换车意向，到时候残值比差不多。下一次还是会选这个品牌

价格就不用说了，这样的价格真的就是自己想要的。

从一开始我就觉得这样的价格是自己想要的，性价比非常高。

价格当然是不贵的，主要是当时的优惠力度非常大，买这个车我自己都觉得很划算。

价格算是比较实在的，我一直都觉得这样的价格是自己想要的。

综合比较肯定是冒险家的性价比最高，要配置有配置，功能又多。

价格当然是不贵的，主要是当时的优惠力度非常大，买这个车我自己都觉得很划算。

价格就不会太贵的，因为当时买的时候我就觉得性价比已经算是很好的了，送的礼品也是比较多的。

售后方面也还可以，保养价格也很实在，后续用车费用上还是能节省不少。

售后方面也还可以，保养价格也很实在，后续用车费用上还是能节省不少。

这样的价格真的就是自己想要的，然后我觉得开这个车会让自己觉得很舒服。

价格就不用说了，因为我觉得这个车的价格还是有一点贵的，最主要的就是优惠的力度也没有那么大。

性价比还可以，价格虽说优惠不大，但是保养费用还是很便宜的，品牌质量也很给力。

冒险家的性价比很高，价位很合理，品牌的质量好，售后方面无忧。

从一开始我就觉得这样的价格符合自己的心理预期，没有觉得价格高过。