2025款烈马墨钻提车有段时间了，目前里程数17000+，结合这段时间的用车场景，跟各位车友分享下真实体验。 我的用车场景很明确：四分之三是济南城区的公路通勤，剩下四分之一分配给越野穿越和高速长途。实测下来有个意外发现，冬季的油耗表现居然比夏季开空调时还要高一些，这点还挺出乎意料的。 先夸夸加分项：机舱前端的主动进气格栅真的很实用，冬天能帮助发动机快速升温，提升热管理效率，对北方车友特别友好。 再说说不太满意的地方：车机系统是最大的短板，不仅UI设计老气，还不支持安装第三方应用，要知道它搭载的可是8155芯片，这么好的硬件被浪费了，实在可惜。 驾驶层面，烈马墨钻在硬派越野里的表现可圈可点，对比我之前的座驾牧马人，无论是公路行驶的舒适性还是越野时的操控感，都有明显提升。原车配备的固特异轮胎，静音效果和轻量化表现值得肯定，但抗穿刺能力比较弱，走烂路的时候得格外小心；原厂贝斯登减震器日常代步完全够用，但高强度越野时衰减比较快，支撑性会略显不足。 针对越野需求，我已经入手了一套黑曼巴2.5寸管径的竞技减震器，等后续有空装车调试后，会给大家带来更详细的越野性能评测。 最后总结下，这台车完美契合了我爬山、越野、露营的户外需求，极大拓展了生活半径，买车后的幸福感真的提升不少！