作为一名越野爱好者，烈马让我最满意的无异于是它出色的越野能力和霸气硬朗的外观造型，基于这两点，我想和我同样爱好越野的小伙伴都是无法抗拒的吧，越野能力毫不夸张的说，在同级别的车型里面，福特是名列前茅的，而且是很靠前的一个名次。它匹配10AT变速箱、三把锁带大梁非承载式车身，防倾杆断开，固特异35英寸MT轮胎等。外观我也很喜欢，越野车型嘛，必须硬朗加霸气，这个版本标配涉水喉，让整个外型变得更加的气派有范，就算不懂车的人一看都会觉得这车很牛。车漆是它专属的沼泽绿和专属拉花。
不满意的点就是高速驾驶，80以上的时速会有比较明显的发动机和路噪声传进车内，不过想到搭载的是2.3T大功率发动机和大尺寸轮胎，也就能想得通了，不可能面面俱到嘛。
来说说外观吧，因为直接提的顶配车型，辨识度特别的高，相对其他版本车型来说，大沼泽版本单从外观上就有专属的沼泽绿颜色的区分，还有专属拉花，涉水喉的配置，每一样都让烈马的颜值往上拉升了好几个档次。再加上车顶行李架和宽大的轮眉，也让整辆车的气质变得更加的硬朗和霸气。单从外观上就能看出这车的越野性能会非常的出众。
内饰上面还是做了很大的提升，每一处细节都让我觉得做工不仅精细还很扎实，和它外观形象形成了很好的呼应，座椅和方向盘的材质也很好，采用了真皮和仿皮相结合的工艺，质感都很不错。
作为一辆越野车来说，空间不会太大，但也不算小了，大于四米八的长度，宽两米多，接近两米的高度，这样的尺寸让整个车内空间还是非常宽敞的，后排就算坐三个成年人也不会觉得拥挤，不管是头部还是腿部都留有足够的活动空间，后备厢很大，外出越野可以存放很多的必需装备。
提车后首先就要去玩玩它，加入了一个越野组织，参加过一次户外活动，小规模的越野体验了一次，各种性能都有简单的尝试，非常的OK，不管是非铺装路面30度的陡坡还是涉水等，都能轻松应对，但现在绝大多数都是铺装路面，10AT的变速箱让它低速时的顿挫感非常的细微，不仔细体验几乎感受不到，这点还是很不错的。
市区行驶油耗差不多12L左右，高速上110码左右的速度，油耗大概10L的样子。这么大的车这个油耗虽然有点高，但还是能接受的。
国产版本的性价比无异于是很高的，同级别的车型至少都是大几十万去了，所以个人觉得这个价格还是很良心的。
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