车辆的车身较大，在一些狭窄的道路或停车位上，停车和掉头会相对困难一些；此外，虽然车内隔音效果还不错，但在高速行驶时，车内还是会有一些轻微的风噪和胎噪传入。

1.车机自带的4G信号不行，比如听QQ音乐会比较卡，但如果连接手机热点就很好了。 2.感应警报有时候比较敏感，旁边有时候煤障碍物会提醒报警音。

其实这个车的定价我觉得还算是可以的，只是当时赠送的礼品确实是有些少，因为我和那边的销售讲价，讲了很长的时间，但是这个车的价格到最后也没有达到自己满意的程度，这样的话，我就觉得心里会稍微有一些不太舒服。不过这个车开起来确实还是挺不错的，暂时还没有发现有什么特别的缺点，可能也是因为现在开的比较少吧，如果说后期发现了的话，我再来补充吧。

有一些比较高级的配置，这个车没有用起来的时候会觉得没有那么方便。

市区油耗偏高，远光灯晚上不够用，还有一些小毛病时好时坏的。

后期的提速没有那么快，我觉得爆发力还是弱了一点吧，我就希望后期的提速能够越快越好的。

不太满意的地方，还是会有的，这辆车的油耗确实有点高了，使用下来感觉不太经济，并且新车的异味有一些大，而且感觉车机系统不够稳定。

提速跟我想象中的有一点不一样，后期的爆发力没有那么强，反正前期的提速还是挺快的。因为现在的年轻人对于动力的要求还是比较高的，我基本上也是这么想的，就是希望自己的车动力越充足越好的。

这款车的A柱部分还是有点挡视野，转弯的时候感觉会有一点视野盲区，像转弯掉头我都是比较小心的。

我觉得大众这个品牌的车机系统不知道是不是不是很好用，感觉现在用着偶尔也觉得有点卡顿，屏幕不是很清晰，还有一个问题就是内饰还是有点味道。

其实这个车的定价我觉得还算是可以的，只是当时赠送的礼品确实是有些少，因为我和那边的销售讲价，讲了很长的时间，但是这个车的价格到最后也没有达到自己满意的程度，这样的话，我就觉得心里会稍微有一些不太舒服。不过这个车开起来确实还是挺不错的，暂时还没有发现有什么特别的缺点，可能也是因为现在开的比较少吧，如果说后期发现了的话，我再来补充吧。

因为它是更大的SUV，空间大，外观大，所以它的驾驶难度就会提升一点，另外就是油耗会高。

不满意的地方当然也是有的，比如说这个车后期的爆发力就没有我想象中的那么好。

缺点我认为大众途昂车内隔音的效果不是特别好，还是会感觉到有那么一点噪音，隔音的效果偏差了一些，这是大众途昂这款车的一个缺陷。

其实我挺喜欢开这个车的，只是刚开始开的时候对于油门的掌控力度不是很熟悉，就觉得没有那么好开，后面习惯了之后，我觉得挺好看的。

要说不满意的，当属底盘了，底盘有点低，开车回乡里会有一段烂路，每次都特别担心剐蹭到底盘，要是稍微高点点就好了。

在城市路通勤遇到个早晚高峰，堵上就是个高油耗，然后就是最近带着家人一起出去春游，第三排坐着就像是蹲了个马扎坐在车里，空间的话倒是没什么问题，小孩儿坐进去活动倒也能折腾得开。

我老爸觉得这个车的内饰的颜色稍微少了一点，其他方面没有发现有什么大的缺点。一辆车有优点也会有缺点，只要你觉得缺点无所谓，自己可以接受就行了，还好这个缺点是自己都能够接受的。

当然了，油耗还是高，其次一点就是很多人都知道的，发动机舱太空旷，感觉就是有点华而不实，这些缺点我觉得都很正常，因为燃油车嘛，其实它带来高的油耗也是因为空间大的原因。

要说不满意的，当属底盘了，底盘有点低，开车回乡里会有一段烂路，每次都特别担心剐蹭到底盘，要是稍微高点点就好了。

途昂的外观设计堪称霸气外露。其庞大的车身尺寸让人一眼难忘，前脸宽大的进气格栅采用了双层镀铬饰条装饰，搭配犀利的矩阵式全 LED 大灯，不仅在视觉上极具冲击力，而且在夜间行车时提供了出色的照明效果。车身侧面线条硬朗流畅，微微上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态，尽管车身巨大，但并不显得臃肿。21 英寸的超大轮毂造型独特，与整车的硬朗风格相得益彰，进一步提升了车辆的运动感和力量感。车尾部分，贯穿式的 LED 尾灯设计独特，点亮后辨识度极高，双边共四出的排气布局更是彰显了其强大的动力性能，整体外观造型无论是停在路边还是行驶在路上，都能吸引众多目光，散发出一种不怒自威的强大气场。

高大威猛，这个版本的轮毂很帅，和车身很匹配。最开始不喜欢尾灯，现在觉得也很帅，特别是晚上灯亮。

途昂外观的造型中规中矩，没有什么太多的特色，不过我觉得这种设计恰恰就是比较经典的。记得第一次把这个车开回来的时候，身边的好多朋友都夸奖说这个车的外观好看，比较有特色，听到别人的夸奖，我心里当然也是开心的，我觉得买车就要买自己喜欢的车，看时间长了也不会觉得腻，反正这样的外观的确是讨人喜欢的，我也很佩服设计这个车的设计师可以这么有才华，把自己的想法都融入到这个作品里面，是很不错的一种设计！

外观的设计还是挺大气的，好多人都喜欢这样的外观设计，然后我觉得这样的设计不会过时。

外观够大气，前脸看起来很精致，尾部贯穿尾灯，夜间点亮时很醒目。

外观的设计还是挺出彩的，开这个车出门儿自己都会觉得很有面子。

外观设计的比较动感时尚，这辆车还是比较有运动感的，隔老远就能够认出这辆车来，因为这辆车还是设计的比较个性化。

外观的设计当然是挺漂亮的，包括前面的设计也是很豪气的。

体型比较大，看着就很有安全感，挺适合成年男性的，开出去绝对有面子。

外观设计就是大众标准的风格，车型会比较大一点，看起来更有气场，颜值确实是在线的。

途昂外观的造型中规中矩，没有什么太多的特色，不过我觉得这种设计恰恰就是比较经典的。记得第一次把这个车开回来的时候，身边的好多朋友都夸奖说这个车的外观好看，比较有特色，听到别人的夸奖，我心里当然也是开心的，我觉得买车就要买自己喜欢的车，看时间长了也不会觉得腻，反正这样的外观的确是讨人喜欢的，我也很佩服设计这个车的设计师可以这么有才华，把自己的想法都融入到这个作品里面，是很不错的一种设计！

外观设计我真的挺喜欢，其实大众途昂真的是很多人都会去喜欢的一台车，如果说让我再选一次，依旧喜欢途昂。

外观的设计虽然普通，但是很多人都喜欢这种外观设计。腰线的设计真的是太漂亮了，无论是什么时候开这个车出门回头率都能达到百分之百。有一次我去吃早饭，把车停在那里，别人都围过来了，再看这是什么样的车，我来了都问我，然后这个时候我心里别提有多开心呢，因为我觉得自己的选择还真是挺对的，原来大家都喜欢这个车。

外观很漂亮，车子的颜值特别高，外观的设计采用了是大众的经典设计方案，整个车头的运动气息非常足，特别的年轻时尚的一款车。

总是觉得车灯的设计很独特，在晚上的时候把车灯打开，辨识度可以说是非常高了，很远的地方开过来就知道是这款车了。外观方面，我觉得这个车的外观设计的算是一流吧，好的设计师可以把自己的想法融入在作品里面，消费者是能够感受得到的，这个车目前就做到了这一点，所以我是很佩服设计师的，说明他是比较有才华的。任何时候好的产品大家绝对是能够感受得到的。

外观的流线性非常完美，第一眼看上去也相当大气，中网的格栅很有代表性，大灯设计也很漂亮，主打的就是一个炫酷，每次开出去，在路上的回头率特别高，尤其是晚上，太高兴买比亚迪汉了。

一眼看过去途昂真的很显大，这也是我喜欢途昂的一点，车头很方正显得非常端庄，从侧面看车尾真的很有力量感，很敦实。

途昂外观可以选择的颜色比较多，而且每一种外观的颜色都和这个车的外观设计是比较搭配的，这一点倒是不需要有太多的担心。

我当然特别喜欢，其实途昂真的很有气场，因为车身长度尺寸都非常优秀，所以车内的空间好，而且看着更霸气。

外观的流线性非常完美，第一眼看上去也相当大气，中网的格栅很有代表性，大灯设计也很漂亮，主打的就是一个炫酷，每次开出去，在路上的回头率特别高，尤其是晚上，太高兴买比亚迪汉了。

内饰设计采用了简约大气的风格。中控台布局规整，大量采用了软性材质包裹，触感舒适，搭配精致的缝线工艺，营造出了不错的质感。方向盘采用平底设计，不仅造型美观，而且握感舒适，还带有加热功能，在寒冷的冬天非常实用。车内的座椅采用仿皮材质，座椅的填充比较厚实，具有良好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，座椅还配备了通风、加热功能，无论是炎炎夏日还是寒冷冬天，都能让乘客享受到舒适的乘坐体验。车内的 30 色氛围灯可以根据个人喜好调节颜色和亮度，在夜间行车时为车内营造出温馨舒适的氛围。

挺好的，很安静，氛围灯挺好看的，颜色很多。

我一直都觉得这个车的内饰的设计是恰到好处的，反正上面一些按钮的设计是设计的比较好的。就是在行车的过程中操作的话，就会觉得非常的方便。

我就是觉得这个车里面稍微有一点味道，反正跟我想的是不太一样的，闻着没有那么舒服吧，过了很长一段时间味道才慢慢的散去。

内饰豪华感很强，做工和用材也都是一流的，很不错。

用手摸上去就觉得这种内饰的用料没有那么好，反正摸着不是特别的舒服。

内饰设计的倒还是可以，就是感觉刚提车有点异味，闻着感觉不是很舒服，我自己鼻子比较灵。

我主要是想夸奖内饰的用料比较好，用手摸上去就可以感觉得到。

内饰简单大方，材质也不差，清洗起来也方便，我就喜欢这种好打理的内饰。

刚提车的时候有点异味，现在提车也没多长时间，感觉现在都还有一点小小的味道。

我一直都觉得这个车的内饰的设计是恰到好处的，反正上面一些按钮的设计是设计的比较好的。就是在行车的过程中操作的话，就会觉得非常的方便。

我认为这就是我想要的风格，简单一点，时尚一点，这就可以了，这就是我的要求。

车里面的一些按钮的设计非常的合理，方向盘的转向比较轻松，开这个车我觉得基本上没什么太大压力，自我的感受是比较好的。

内饰也都很时尚，做工都很好，座椅都是软包的材质，并且还是电动座椅，非常的舒服。中控台物理按键挺多的，操控起来也都非常的灵活多功能方向盘灵敏度也很高，整体的手感都是非常好的，车内的座椅乘坐舒适性真的是一级棒。但是内饰的缺点就是它的隔音还是有待提升一些隔音的效果不太好。

我觉得这个车的出风口的设计很漂亮，而且出风效果也是比较好的。从一开始我就喜欢坐在这样的车里面，因为这样的内饰的设计摸着比较舒服。可以看得出来运用的都是一些比较好的材料，对于这种内饰设计我当然是很看好的。液晶仪表盘的显示比较清晰，也有科技感，给整体的内饰都增添了不少的档次感。

我觉得内饰非常的不错，不会给人一种廉价的感觉，特别是晚上氛围灯开起来的时候，显得特别高级，而且中控的液晶显示屏可以旋转，使用起来更加的方便，智能化体验感很强。

挺简约的，倒也不失传统的那种美感，而且略微带点科技感。

其实在我看来我觉得途昂这个车的内饰的用量是比较好的，这一点是值得夸奖的，只是内饰里面的颜色再多一些，当然是更完美了。

车的内饰就那样，反正不会有太豪华的感觉，但确实相比较之前肯定是要好看一点的。

我觉得内饰非常的不错，不会给人一种廉价的感觉，特别是晚上氛围灯开起来的时候，显得特别高级，而且中控的液晶显示屏可以旋转，使用起来更加的方便，智能化体验感很强。

前排座椅宽大舒适，腿部和头部空间都很充裕，即使是身高较高的驾驶者也能轻松找到舒适的坐姿。第二排座椅同样宽敞，且靠背角度和前后位置均可调节，配备的座椅加热功能在冬天非常实用，能提供舒适的乘坐体验。第三排座椅对于身高 178cm 的我来说，在将第二排座椅调节至正常位置后，腿部和头部空间也还比较充裕，并且第三排位置还配有储物槽，方便放置物品。

大大大，第三排空间也比较好，够用，总体真挺舒服的。

从途昂的外部就可以看得出来，这个车的内部空间确实是挺大的，事实上这个车的空间也确实没有让自己失望，无论是前排还是后排这样的空间都觉得不错了。

对于空间方面一直都是我想要夸奖的，特别是尾部的空间。

对于我们一家都是1.6米的身高来说，这个空间完全足够了。

空间是不错的，特别是后备箱的空间比较大，可以装很多的东西。

车内的空间很宽敞，因为这辆车的车型就是比较大的，所以车内当然空间也比较大，空间也规划的挺合理的，每一排的位置都还是不错。

后备箱的空间还是挺大的，后备箱要装什么东西对我来说挺方便的，因为我们家是做生意的，用后备箱用到的比较多。这个时候就会觉得非常的方便不知道自己比较喜欢的车的空间。主要是觉得空间大确实给自己带来了不少的好处把，装什么东西的时候不需要在担心了。

前排空间很大，后排空间也不小，平时带娃出去还可以，全家人出动也不用担心空间问题。

空间是很大的，整个空间来说分配的比较合理，储物空间也设计的很合理，车内有小的储物格，后备箱的空间也还是很大的。

从途昂的外部就可以看得出来，这个车的内部空间确实是挺大的，事实上这个车的空间也确实没有让自己失望，无论是前排还是后排这样的空间都觉得不错了。

可以说是非常实用的SUV，真的可以当做一台很大的七座车来使用，它就是，因为它的第三排真的很宽敞。

就是喜欢这个车后排座位的空间，因为我觉得后排的空间大。平常我们午休的时候，公司里面压根儿就没有地方可以睡觉，但是这个车的空间就比较大，有时候我就会跑到车上面去睡，在车里面放一个抱枕放。一个被子，然后每天中午睡得都非常香，就是因为这样的空间给自己带来了便利，所以我是很感激这个车的，有了车之后，我觉得我的生活得到了很大的改善。

空间确实也很大，毕竟车身尺寸非常大，前排后排的空间表现都是非常满意的，车内的储物空间也是挺充足的，放一些日常的杂物也不会有任何的问题。后备箱的空间也是非常出色的。特别是这台车的后备箱，可以放三四个行李箱也没问题。

平常我喜欢放一些小零食放在这个车里面，还好这个车的储物空间是够大的，都是够放的。这一点就说明厂家是比较细心的，因为在储物空间做的大的话，装东西当然是特别方便的，我就希望这样的空间能给到自己比较大的感受。还有就是这个车载人的空间也是没什么话说的，因为载人的空间特别大。

空间很大，乘坐位空间也很宽敞，以前坐朋友的车，每次坐在后排的时候，腿都会抵在前面的座椅上面，但是比亚迪汉就不会这样子，腿完全可以伸缩自如，有时候上班中午午休的时候，都可以去车里面躺躺，给自己的感觉就是车是我的第二个“家”，无论是刮风下雨还是艳阳高照，满满的舒适感。

途昂的空间没得说啊，放倒二三排的座椅往里面躺三个人都不成问题，带上小孩让他一个人在后排玩一天都没问题。

我喜欢坐在这个车的后排，因为后排的空间大会让自己感到舒适。我喜欢这个车的后排的空间，因为我觉得后排的空间比较大，符合自己的心理预期。

我觉得这台车唯一不用担心的就是空间，因为它的第三排同样宽敞，所以大尺寸的SUV它就是能够带来更好的乘坐体验。

空间很大，乘坐位空间也很宽敞，以前坐朋友的车，每次坐在后排的时候，腿都会抵在前面的座椅上面，但是比亚迪汉就不会这样子，腿完全可以伸缩自如，有时候上班中午午休的时候，都可以去车里面躺躺，给自己的感觉就是车是我的第二个“家”，无论是刮风下雨还是艳阳高照，满满的舒适感。

动力表现令人满意。无论是在城市道路的起步还是高速公路的超车加速，都能感受到充沛的动力储备，轻踩油门就能获得积极的响应。在操控方面，虽然车身庞大，但得益于精准的转向系统和扎实的底盘调校，途昂在行驶过程中表现得非常稳健。方向盘转向力度适中，指向精准，即使在高速行驶时也能足信心。底盘悬挂对于路面颠簸的过滤比较到位，在通过减速带或不平整路面时，车内乘客不会感受到明显的颠簸，乘坐舒适性得到了很好的保障。同时，四驱系统的加持也让途昂在应对一些复杂路况时具备了一定的通过能力，如雨天湿滑路面或轻度越野路况等。

很好开，我是一直用经济模式，感觉够用，加速和刹车都很精准，开起来也挺轻盈的，不像这么大的车。

每个人对于这个车的动力都会有一些自己的看法的，反正平常我们走的都是城区，城区的路还是比较好走的，所以就觉得动力比较充足。

提速当然是可以的，主要是这个车的爆发力比较强吧，等你开了你就明白了。

虽然没有驾驶乐趣，但作为家用车很不错了，高速超车很有信心，市区其实还没有我之前的1.5自吸两厢小福特开着舒服。

每个人对于驾驶感受可能会有不一样的看法吧，我个人是觉得这个车的后期提速慢一点。

动力输出比较平顺，而且起步提速很快，一点都不拖沓，辅助功能多样，但我觉得对噪音的控制没有达到我最理想的效果。

我觉得这个车前期的提速还是比较快的，因为每个人对于动力的要求是不一样的，有的人希望自己的车动力是非常充足的，其实我也是这么想的。不过这个车提速跟我想象中的有一点不一样，后期的爆发力没有那么强，反正前期的提速还是挺快的。因为现在的年轻人对于动力的要求还是比较高的，我基本上也是这么想的，就是希望自己的车动力越充足越好的。这一点对于我来说没有什么太大的影响，因为动力确实已经是够充足的了，我是看好的。

提速还是杠杠滴，油门松掉后，降速也比较快，好刹车，但是A柱有点挡视野，转弯掉头得小心点。

虽然说动力很好，这辆车的发动机组合让这辆车的动力开起来是特别强劲的，而且车子还是比较灵敏，但开快了噪音也有点大。

每个人对于这个车的动力都会有一些自己的看法的，反正平常我们走的都是城区，城区的路还是比较好走的，所以就觉得动力比较充足。

大众车的驾驶质感一直都不差，有着更好的行驶质感，而且车很大，但车大就会带来一个不太好的地方，那么就是驾驶难度会提升，好在配置可以。

其实刚开始的时候我开这个车我觉得驾驶感受是挺棒的，但是后面的时候我就发现这个车的驾驶感受没有我想象中的那么完美，主要是后期的爆发力稍微弱了一点。

动力感很足，涡轮增压的发动机体速的时候特别快，动力的输出是一点不会感觉。到延迟发动机与变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也没有顿挫感，平时山路行驶偏多，四驱带给我很强的驾驶感。

每次开途昂这个车都会有一种不同的体验，我觉得这个车的驾驶感受算是比较好的，只是刚开始会不太熟悉。

方向盘操控起来轻盈方便，我是别的车换到这个车的，以前的那个车方向盘有点点厚重，换成途昂的时候还在担心这个问题，结果完全出乎我的意料，两个字形容就是轻便。转向也相当灵活，方向盘摸上去的舒适度也非常ok。

一个字，爽翻了，别看途昂块头大他可是搭载了2.0T的发动机，即便是满载动力也依旧在线，加上这款车升级了道路辅助系统，在路上行驶也很平稳。

每一次开这个车都有一种不同的感受，反正看起来很自在。每个人对于驾驶感受都会有一些自己的感悟，第一次开这个车的时候我会非常的不习惯，因为我觉得方向盘有一点大，时间长了之后，我发现这个车是真的好开，视野开阔，开起来也轻松，方向盘的转向也是灵活的，所以现在开这个车开时间长了，再让我去开其他的车，我反而会觉得非常的不习惯。

动力方面还可以，变速箱的顿挫就有点控制的不太好，确实在提速上还是比较好的。

方向盘操控起来轻盈方便，我是别的车换到这个车的，以前的那个车方向盘有点点厚重，换成途昂的时候还在担心这个问题，结果完全出乎我的意料，两个字形容就是轻便。转向也相当灵活，方向盘摸上去的舒适度也非常ok。

对于这样一款车身庞大且动力充沛的中大型 SUV 来说，油耗表现还算合理。在城市综合路况下，平均油耗大约在 12 - 15L/100km 左右，而在高速公路上，以较为经济的时速行驶时，油耗可以控制在 8 - 10L/100km 之间。综合日常使用情况，平均油耗大概在 10 - 13L/100km 左右，虽然相比一些小型车或节能型车辆油耗较高，但考虑到其车型定位和动力水平，这样的油耗是在可接受范围内的。

油耗：开空调 坐五个人。高速和市区7-3吧，目前一千公里平均油耗8.9。市区要12左右。还可以。

从一开始我就是知道的，这个车的油耗不会特别高的，实际上也没有让自己失望，油耗确实是不高的。油耗不高的话开着就会比较放心，反正不用担心油耗！

在我的眼里，我从来没觉得油耗高过就和普通车的油耗是差不多的。

油耗：上下班五公里路程一般都是12个油，开的猛点都13个油，高速要稍微好点，只要10个油。

整个的油耗倒是不高，因为我开过这个车心里是有数的。

油耗：油耗是真的是有点高的，目前油耗要11个点左右，这个是综合油耗，堵车的话还要更高，但是如果开高速的话会低一点。

和很多其他的车相比的话，我更喜欢这个车的油耗，因为油耗并不高。刚开始我把这个车的油耗想的是非常的高的，因为很多人都说这个品牌的油耗比较高，但是后来我发现并没有自己想象中的那么高。

油耗：这款车体型还是比较大，所以油耗也不低，大约11个点的油耗，当然这也不算太高。

油耗：这种车型的车呢，也不可能省油，毕竟体型那么大，油耗相对来说就有点高了。

从一开始我就是知道的，这个车的油耗不会特别高的，实际上也没有让自己失望，油耗确实是不高的。油耗不高的话开着就会比较放心，反正不用担心油耗！

油耗：油耗还是有点高的，因么空间大动力强，油耗自然就会很高，当然就会产生一些想法。

在我的眼里，这个车的油耗一直都是非常高的，因为买车的时候我还有专门的算了的，这个车的油耗到底是多少，后面我就嫌麻烦，没算了，但是我心里清楚这个车的油耗绝对不高。

别看车型大还是一台四驱的车，并且还是新车状态，但是大众途昂这款车的油耗确实不算高，和我。之前开过朋友的帕萨特油耗也差不多。

就算有时候遇到堵车，这个车的油耗也是比较低的，对于这一点完全不需要有太多的担心。油耗低第一点就是为自己省了不少的钱，我就希望我的车油耗越低越好，这样会为自己带来不少的方便。

可以说比大众途昂的油耗非常非常低，而且现在到处都有加油站，加油也很方便。我平时就是上下班开开，跟之前的车一比较起来的话，一个月在车上面都可以节约差不多一顿火锅钱。

油耗：说到油耗就可太让人头大了，再过一两个月就到夏天了，油耗就直接上升到了12个或者13个，倒也能理解，毕竟途昂还是蛮大的，费点油就费点吧，谁还没个淘气的时候呢。

平时没怎么算过这个车的油耗到底有多少，但是我心里明白油耗是很低的，因为我隔很长一段时间才加一次油。

油耗：因为车特别大，其实很纠结，因为油耗毕竟是燃油车迈不过去的一个坎，再说了，它的空间又大，车身又重，所以油耗自然就上去了，对这样的油耗在市区开也是能够接受的。

可以说比大众途昂的油耗非常非常低，而且现在到处都有加油站，加油也很方便。我平时就是上下班开开，跟之前的车一比较起来的话，一个月在车上面都可以节约差不多一顿火锅钱。

在中大型 SUV 市场中，途昂的性价比表现较为突出。与同级别其他车型相比，它的价格相对较为亲民，考虑到其强大的品牌影响力、丰富的配置、宽敞的空间以及出色的动力性能等多方面因素，整体的性价比非常高。在购车后，车辆的保值率也相对稳定。

优惠挺大的，大众补贴还有政府补贴加起来2.5万。

途昂这个车的性价比可能不是特别高吧，其实定价我倒是比较看好的，我只是觉得当时赠送的礼品稍微有些少，所以对于这一点，我觉得不太舒服。

当时买车的时候，我觉得优惠力度不够大，跟我想象中的有点不一样，优惠力度要是能够再大一些，那当然是最好了。

这车性价比不错，不过4S店的服务不行，不管售前还是售后都是不咋滴。

价格就不用说了，从一开始我就觉得这个车的性价比不怎么样，主要是当时觉得优惠力度少了，还有送的东西不多。

其实它的价格还是比较合理的，而且虽然有些小毛病吧，但是它质量还是够硬的，目前没有出什么故障。

价格跟我想象中的有一点不太一样，我就觉得这样的价格很便宜，然后优惠力度也大。

销售说一万公里保养一次，价格也便宜，而且门店销售服务也挺好的，品牌性价比也高。

价格也还不错吧，有一定程度的优惠，我觉得这个性价比在同等级的车里面来说呢，也还是不错。

途昂这个车的性价比可能不是特别高吧，其实定价我倒是比较看好的，我只是觉得当时赠送的礼品稍微有些少，所以对于这一点，我觉得不太舒服。

优惠多，车够大，空间各方面都挺适合家用，这个也是我特别想要去选择的，因为有我想要的东西。

从来没有觉得这个车的价格高过，反正我觉得性价比是很高的。从一开始我就觉得这样的价格是很棒的，价格优惠力度很大，再加上当时给我送了很多的赠品，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少的钱，所以我当然会觉得这个车的性价比比较高啊。到现在为止我也觉得自己选择了这个车是自己占到了便宜，反正我打心底里是非常开心的。花很少的钱买到了值得的东西，这就是一次非常愉快的购物体验。

性价比还是很高的，作为一台高性价比的车型，其实途昂的颜值非常高，性能也好，途昂这款车和宝马x5包括一些大尺寸的合资车型，停在一起也不逊色，这也是我选择他的原因。

当时买车的时候，优惠力度达到了自己心目中的要求，我就觉得自己买这个车是占到了便宜，在我的眼里性价比当然是比较高的。

车的质量非常好，售后服务态度也不错，值得入手。其实刚开始看到这个车的时候，我就是比较心动的，我在想这么豪华的车一定是非常贵的吧，没想到最后知道了价格挺惊讶的，因为价格很便宜，完全在自己的意料之外。到现在为止我都觉得自己买这个车确实是占到了便宜，一直都认为性价比很高。

大众这个牌子一直都活跃在人们的视野里，而且价格方面也都挺便宜的。

当时我买车的时候没怎么看价格，买了之后我才发现自己是捡到了大便宜，送了我很多的东西，而且优惠力度也大。

性价比确实够好，因为现在的优惠力度真的很大，所以买车不纠结，有优惠直接入手，毕竟早买早享受。

车的质量非常好，售后服务态度也不错，值得入手。其实刚开始看到这个车的时候，我就是比较心动的，我在想这么豪华的车一定是非常贵的吧，没想到最后知道了价格挺惊讶的，因为价格很便宜，完全在自己的意料之外。到现在为止我都觉得自己买这个车确实是占到了便宜，一直都认为性价比很高。