外观好看一点了，比悦也要好看一点，空间也比一代悦也大了，动力也杠杠的，续航也有400多公里，市区通勤也够用了，而且还带快充。而且一上车挂档直接就可以走了，这个功能很实在

前段时间去试驾了悦也Plus，一趟下来，感觉这小车真挺实在。 一拉开车门，内饰看着简单但啥都不缺。座椅虽说不是那种超豪华的大沙发，但坐着稳稳当当，贴合咱普通人的身形。空间也够使，平常我带着老婆孩子出门，不觉得挤。 打火上路，起步那叫一个轻快。在市区里开，走走停停，这悦也Plus跟车跟得特别顺，轻点油门就走，一点不肉。方向盘握起来舒服，转向灵活，在小胡同里转弯、掉头，一把就能成，方便得很。 后来上了个小坡，本以为这么小的车动力会有点吃力，没想到轻轻松松就上去了。开起来底盘感觉挺扎实，过减速带的时候，震动过滤得不错，不会“哐哐”地颠得难受。而且一路上噪音控制得也还行，不会吵得脑袋疼。 开这一趟下来，我觉得悦也Plus特别适合咱普通老百姓。日常上下班、接送孩子、买点菜啥的，完全够用。价格要是合适，真挺值得入手一辆，性价比这块儿，悦也Plus算是拿捏住了 。

内饰整体质感优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰美观，悬浮式中控屏则是提升了车内的科技氛围；贯穿其中的镀铬饰条则提升了后排乘客的层次感。头部空间方面有一定的优势，后备厢容积大；后排座椅放倒后的平整度也有很大提升。

最近试驾了宝骏悦也Plus，整体感受超出预期。 外观上，它延续了方盒子造型，新增的车身同色装饰板和金属质感行李架，让其更具时尚感与硬派气息. 内饰方面，中控台悬浮极简式设计，搭配独立式仪表盘和中控屏，很有科技感，车内采用大量软包覆和高级环保材料，质感不错. 空间表现是一大亮点，车内空间利用率高，后排腿部和头部空间比三门版更宽敞，后备箱原始容积大，后排座椅放倒后可扩至1715L，日常出行和装载大件物品都没问题. 驾驶体验上，后置单电机驱动，最大功率102马力，动力输出强劲，加速轻快，经济、标准、运动等多种驾驶模式可满足不同需求. 底盘调校出色，过减速带和颠簸路面时，能有效过滤震动，舒适性佳. 智能配置更是越级，全系标配自动前大灯，高配车型还有主动安全和辅助驾驶功能，如无图城区记忆领航、自动泊车、循迹倒车等，为驾驶提供了极大便利. 个性与实用兼顾，值得推荐。

车辆价格，智能驾驶，外观设计，内部空间。