这台车我最满意的就是性价比方面，因为裸车价格也就12.58万，算上杂七杂八的费用，下来落地价也就在15万左右，和同价格的合资车比起来，配置好了太多，而且空间也更大。
空间利用率大大提升，不管是日常代步还是全家出游，都能满足需求，姐姐说以后带爸妈和孩子出门，再也不用担心空间不够用了。
最近一直在看10到15万级别的紧凑型SUV，对比了好几个品牌，最终把重点放在了传祺GS4身上。刚好周末表姐来我家做客，吃完晚饭闲聊的时候说起我要买车试驾的事，表姐说她也想跟着去看看，毕竟她开了五年车，也算有点经验能帮我把把关。
买一辆家用SUV是我筹备已久的心愿，平时上下班代步，周末还要带着父母和孩子周边出游，一辆实用又好开的车太重要了。上个月我特意去广汽传祺4S店，试驾了GS4 2024款MAX 1.5T旗舰版，一眼就戳中了我。这款车是5座布局，刚好适配我们小家庭的需求，最满意的就是它的动力和油耗表现，1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力输出平顺有劲，日常超车、爬坡毫不费力，家用代步特别经济，完全没有动力强就费油的顾虑，妥妥的家庭出行首选。
一直想换辆家用SUV，预算卡在10万出头，对比了不少车型，最终把目光锁定在2024款传祺GS4 MAX 1.5T旗舰版上。刚好姐姐有空，说想一起去大同逛逛，顺便帮我把把关，我俩就约好从市区出发，开着这辆试驾车奔赴大同，一来一回几百公里，把这车的方方面面都摸透了。
最近家里打算换辆家用SUV，预算大概10万出头，主要是老爸平时开着代步，偶尔全家一起出门自驾游。
朋友强烈推荐我去试试传祺GS4，说这台车是“国民神车”，卖了上百万台肯定有道理。周末正好有空，就拉着朋友一起去了附近的传祺4S店，全程试驾下来，确实颠覆了我对这个价位SUV的认知
价格不算高，配置也不错，功能齐全。细节设计的也很不错，车灯设计的很漂亮，外观整体非常大气。各方面很均衡，非常适合刚上班买来当代步工具非常实用，性价比高。完全可以满足日常的代步需求了。
因为我之前一直开的是咱们的传统面包车，现在试驾了这台车之后感觉有了配置好的驾驶真的是特别轻松，尤其是在开长途高速的时候开启全速自适应巡航功能体验感真心是很棒的。主要是它本身的油耗也不高，能够满足我绝大多数的通勤需求，像我基本上都是在市区行驶，偶尔也跑跑长途，平均油耗也就在7.2L左右还是很省的，总的来讲我认为这台车子最大的优势还是这比较省心的质量以及更加厉害的智能化了。
我是在我们县城里面做一名教师， 但是呢，有的时候周末要去乡下老家，所以就很急需一台车，目前呢，也只是观望的态度吧，因为我朋友买了一台传祺汽车，当时他也就是推荐了我看一下这个品牌，所以我就了解了，不过看了很多车型，最后发现还是gs4符合我，我果断就去了我们当地的4s店试驾了，这个车型后面发现车子的驾驶感受相当的棒，整车的试驾体验感：操控很强，上手很快，符合我心目中的爱车，所以我还是想与家人还有朋友们多商量商量，相信他们也会支持我买这台车的，因为他确实也符合我心中的预期和想法。
我当时也是看了挺多的紧凑型SUV，想着买一台家用的，经过一番对比还是决定入手一台国产的，毕竟购车费用开支会少一些，所以最后就去试驾了这一款GS4。最喜欢外观了，很大气，而且看着威武，试驾的时候都很有底气。
最喜欢的就是它的这个外观了，紧凑型SUV，看起来就气势磅礴，而且车子空间很大，乘坐感很好，很舒服。
其实我也看了比较多10多万的家用SUV，想着入手一台适合自己的，经过一轮对比之后，还是决定先来试驾这一款GS4。试驾之后，挺喜欢它的这个动力的，加速的时候这个反应就很快，而且开车的时候也感觉挺安静了，对了，它的外观设计是我非常喜欢的地方，大气养眼，线条流畅。前脸的犀利大灯和进气格栅彰显个性，车身侧面线条简洁有力，整体外观给我一种运动感。
自己如今已经30岁了，想着买一辆比较合适自己的家用车，看了挺多的SUV之后，还是毅然决然的试驾了这一款传祺GS4。它的外观设计相当新颖潮流，看着就气派，而且车内的空间大，坐着舒服。
我在试驾之前的话也是精挑细选，毕竟我这个人不仅仅看重价格，也看重车子的颜值，经过一番对比之后，还是选择先试驾传祺GS4。我很喜欢这辆车子它的外观，从整体来看的话还是挺大气的，而且前脸的进气格栅看起来也比较威武。
作为一款SUV，外观非常年轻化，停在路边还有不少回头率，而且不知道是不是我们这里买GS4的人少的原因，几乎很少看到同款车型。
最满意的当然是它的外观了，它的外观设计的非常的有沉稳大气的感觉，我看着越看越喜欢它的车标设计，还有就是它的车身的线条非常的流畅，它的动力也是非常的充沛的，别看它看着很大一部，但是它的动力真的非常的猛。
试驾的时候感觉这款车的动力还不错，提速的时候反应很快，而且车子的外观设计的很大气，我很喜欢，嘻嘻。
广汽传祺GS4旗舰版是2024年4月份上市，这款车配备1.5t发动机七档湿式双离合变速箱，我最满意的就是它的油耗表现吧，定位为紧凑型SUV百公里油耗只有7.2升，这样的数据难道你不会心动吗？
我最满意的就是这台车子它的外观，因为设计的比较高大上，而且车子它的这个做工也很细腻，包括它的这个大灯也是炯炯有神的，另外也很喜欢车子它的内饰设计，材质用料比较好，而且中控屏幕也很清晰。
内饰上稍微差了点意思，用的硬塑料比较多，而且皮质也不是很好，要是换成怀挡的话，可能空间的设计看起来更舒服一点，我认为没有必要保留机械挡把。
底盘调校偏运动化，在坑洼路面上行驶的时候，能感觉到不少细碎的振动，有点颠，后排乘客的舒适性会受影响。
我和表姐一致认为是空间和配置。空间方面，不管是前排还是后排，都很宽敞，后备厢的容积也很大，完全能满足家用需求。
试驾并仔细了解配置后，整体都很满意，唯一觉得不足的就是隔音效果还有提升空间。在市区低速行驶时还好，一旦上了高速，车速超过100km/h后，风噪和胎噪会稍微明显一些，虽然不影响正常交谈，但如果能再优化一下隔音，驾乘体验会更完美。另外后排中间头枕尺寸偏小，长时间乘坐的话，中间乘客的颈部会有些不舒服。
因为本身的内在实力还是稍微弱一点，而且在买车的时候也没有什么太大的优惠，包括这套ADiGO车载智能系统在驾驶体验上还是有着一定的提升空间。
不过呢，我感觉刚开始上车的时候觉得座椅比较偏硬，感觉要是开长途久了，可能会顶着不舒服吧，然后目前油车也没有很大的优惠力度，政策并不是特别的好。
有个比较小的问题，就是车子的异味还挺明显的，反正闻着稍微有一些刺鼻，其他方面的话倒也没什么问题。
其实这辆试驾车就是异味还没有消散，我也问了一下销售人员，销售就跟我说，因为试驾车不怎么通风，所以导致这个异味还在。
其实这辆车子它的前排空间还是比较宽敞的，而且车子的后备箱设计的也很大，就是这个后排空间稍微有一些小，如果是坐三个成年人的话，还是稍微有一些拥挤。
这辆车子让我不太满意的就是它的避震效果没那么好，因为开车过减速带的时候，车身震感还是有，必须慢速通过才行，其他方面的表现倒是让我感到挺满意。
让我感到美中不足的地方就是车子它的内饰异味还是比较明显的，就是这一方面让我还是没那么喜欢，其他方面的话还是挺好的。
这款车在一些配置上有所缺失，这台车没有配备自动泊车功能，是一个小小的遗憾，如果有的话，会更方便一点。
这辆车子的话也不能说是十全十美，就是车子它的中控台用料还是没那么好，大部分都是塑料材质，其他方面的我觉得也没什么太大的问题。
有些不满意它就是内部空间吧，后排没有车载空气净化器，如果是有一个车载空气净化器对于长久乘坐车子来说是一个比较好的配置。
新款的外观还是挺帅的，整体看上去比较稳重和大气，虽然看上去没有那么惊艳，但是绝对耐看，比较符合家用车的属性，不会显得张扬，让人一看上去就觉得很踏实。
第一次在4S店看到黑色的2024款传祺GS4 MAX时，我和姐姐都眼前一亮。之前看图片没觉得有多惊艳，实车摆在面前才发现，这款车的外观确实比老款精致了不少，尤其是黑色车身，把线条和轮廓衬得特别清晰。
第一眼看到实车，我和表姐都眼前一亮。这款车的外观确实比老款精致了不少，走的是大气稳重的路线，很符合家用SUV的定位。
外观绝对是这款车的一大亮点，设计时尚又大气。前脸采用矩阵式格栅布局，搭配犀利的LED大灯组，视觉效果十分精致，前大灯下方的大尺寸导风口，不仅降低了风阻，还增添了运动感。
销售说是“麒麟前脸”设计，看着确实有气势，比同价位很多合资SUV的前脸更有辨识度。大灯造型很犀利，LED光源亮度够，白天看着精神，晚上开夜路也清楚，姐姐说这大灯比她那辆旧车亮多了，晚上会车也不怵。
老爸说家用车选黑色耐脏、显大，这点我也认同。走近了看，这款车的外观确实和老款GS4不一样，新款用了“麒麟前脸”的设计，大尺寸的进气格栅，里面是类似“青云梯”的竖状饰条，看着挺有气势的。
朋友第一句话就说：“这外观真不像10万出头的车，看着挺高级。”我仔细瞅了瞅，车头的凌云翼格栅确实大气，像展开的翅膀一样，搭配三颗LED灯珠组成的矩阵大灯，比同价位很多车型都精神。
外观我觉得就是大众审美，整体就给我一种大气稳重的感觉。不会过时也不会惊艳的设计，倒是让我觉得很务实，怎么看都不会腻。
虽然说整个外观设计的原创度和辨识度都比较高，但现在车子买来这一段时间之后，包括从侧面看上去的车身比例也不是特别协调。
车子给我的感觉是外观的话，并不是特别的有个性，但看上去也不会平庸，比较大众化，吧车开到市里或者乡镇上，也还是可以的，至少能够保持那份低调感。
它的外观设计时尚大气，给我第一眼就留下了深刻的印象，它采用了动感的线条和流线型车身设计，使整个车型看起来非常稳健。
我很喜欢这辆车子它的外观，虽然说是一台紧凑型SUV，但是看起来还是比较新颖，包括它的这个前大灯也是炯炯有神，将来开着这辆车子出门的话也是比较有底气的。
不得不说，这外观确实大气，同时它的这个大灯也是炯炯有神，说真的，如果买回家，将来晚上的时候开着这辆车子出门的话还是挺有豪车的风貌。
它本身的设计风格是属于偏家用化一些的类型，初次看不会让人感觉特别惊艳。但是越看越顺眼，感觉一点都没有审美疲劳。不管是镀铬饰条装饰的前脸还是非常流畅的车身线条，完全不会过时。轮毂轮造型又很漂亮，带来了一些动感的气息。
它的外观相当吸引我，它的线条流畅，车身姿态优雅，无论是停在路边还是行驶在街头，都相当引人注目，前脸的设计充满了动感，而车身侧面的优雅感让我过目难忘。
外观上非常漂亮，超大的中网以及19寸的轮毂，虽然没有车顶行李架但是在我预算范围上它的外观已经是我认可的了。
车头的设计还是很有气势的，给我感觉很拉风；车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，整体视觉效果非常协调。
个人不是很喜欢这台车的内饰，因为一眼看上去塑料就比较多，而且设计也不够人性化，比如说在杯架里放了水杯的话，挂挡的时候就不太方便，还有就是车门里面的开关虽然有一点独特的设计，但我的建议是不要设计。
方向盘是皮质的，粗细适中，握感很好，上面的多功能按键布局合理，调音量、切歌曲、开定速巡航都很方便，盲操作也不会出错。
看完外观，我们就坐进车内体验内饰。打开车门的瞬间，就能感觉到内饰的质感不错。表姐一坐进来就说：“这内饰用料可以啊，摸起来都是软的。
内饰整体设计简约大气，质感十足。配备仿皮材质座椅，亲肤爽滑且富有弹性，前排座椅还支持加热功能，冬天乘坐特别舒适。内饰配备14.6英寸悬浮式中控屏幕，显示清晰、操作流畅，后排还有独立出风口和温度分区控制，能照顾到每一位乘客的需求。车内材质用料扎实，软质包裹较多，异味很小，细节处理也很到位，这样的内饰表现，完全对得起这个价位。
姐姐坐进来第一句话就是“这内饰用料可以啊，比我想象中好太多”。方向盘是皮质的，握感很舒服，大小也合适，转动的时候不费劲，上面还有多功能按键，调音量、切歌、开定速巡航都很方便，不用低头操作，开车的时候更安全。
内饰黑色和咖啡色的相拼还是很高档的，门把手设计也是很特别的，中控台布局清晰，所有按键和旋钮的尺寸都比较大，用起来也方便。
总的来讲也没有什么太强的设计感，不过值得肯定的是这台车子的内饰用料以及做工都是相当不错的，而且整个车内的科技感营造也做的很好。
说实话，这车内饰的设计还是可以的，整体布局也很合理，就是试驾车嘛，这个里面还是有点味道的，闻着不是很舒服。
其实车子的内饰设计的还是挺豪华的，这个中控屏幕和仪表盘设计的都很精致，只不过这辆试驾车它的异味还在，毕竟试驾车确确实实很少通风，试驾的人基本上都是开着空调，所以只能关紧车窗。
车内的设计还是不错的，中控屏幕像素高，看影像很方便。对了，空调效果还挺好的，吹的风也很舒服。
这车内饰布局还是很合理的，而且中控屏幕也很清楚，只不过，我试驾这款车的异味还在，闻起来还挺刺鼻的。
内饰的用料和做工算比较好的，买到就可以上手使用，不用多花钱再买什么了，而且很多地方都是皮的，手感很好，也没有异味，大屏有科技感，屏幕清晰度很高，音质也挺好的，用来导航特别爽。
其实这辆车子它的内饰用料并不是特别好，因为大部分的话采用的都是塑料材质，这方面的话让我还是没那么喜欢。不过，车内各种功能按键的布局都十分合理，让我在试驾时能够轻松完成各种操作。
它的内饰有14.6英寸中控大屏幕，还有语音识别也是非常的全面，语音识别还是分区域呢。还有OTA升级以及WiFi热点，最喜欢的是手机APP远程控制，可以控制车门开关，车辆启动，空调控制等等，对于我来说是非常方便的。
我觉得车子的这个中控屏幕还是很清楚，此外，车内还配备了高级音响系统、全景天窗等豪华配置，提升了驾乘体验。
虽然级别是紧凑型SUV，但是接近4米7的车长，轴距也有2750mm，内部的空间足够和合资的中型suv比，坐在后排腿部空间有两拳左右，而且后排中间的地台只有一点点小的凸起，基本上不会影响到乘坐体验。
后排空间更是惊喜，姐姐坐在后排，腿部离前排座椅还有两拳半的距离，翘个二郎腿完全没问题，头部空间也有一拳多，不会觉得压抑。而且后排地板是纯平的，这一点太重要了，中间坐人的时候，脚不用蜷着，舒适性大大提升。
空间表现是我们这次试驾最关注的点之一，毕竟买家用SUV，就是为了一家人出行能舒服点。先看前排，我身高178cm，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的空间，不会觉得压抑。
5座布局宽敞舒适，前排座椅调整好后，头部和腿部都有充足余量，不会有压抑感。后排空间更是惊喜，纯平的地板设计，坐三个成年人也不拥挤，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离。后排座椅支持靠背调节和平整放倒，平时放婴儿车、行李箱，甚至大件物品都完全没问题，兼顾了乘坐和储物需求。
空间表现绝对是这款车的一大优势，家用SUV最看重的就是空间，这一点GS4 MAX没让人失望。
老爸坐在后排的时候，特意把前排座椅调到他平时开车的位置，然后自己在后排活动了一下，说“这个空间可以啊。
空间方面我还是挺注重的，因为我喜欢空间大的车，带着家人一起去试驾的，我家人坐在二排，腿部空间还有将近两圈的距离。后备箱空间也很大，完全够我平时放衣服或者出门购物放物品了。
同时这个后备箱空间还是比较小的，不过值得肯定的是它的这个座椅舒适度真心是挺不错了，就包括车内的这些储物空间设计也做的挺好的。
因为车子我主要还是偏向家用吧，空间的话是足够我们一家四口的，我和我的老婆可以坐前排，然后孩子他们就坐后面，那还是够宽敞的啦，空间来说绰绰有余。
我挺喜欢车子它的空间的，因为坐着让我感到很舒服，毕竟是一辆紧凑型SUV，它的这个后排也能够轻松的坐三个人，另外就是车子的后备箱设计的也挺大，将来作为一台家用车来说的话还是挺合适的。
前排座椅空间宽敞，调整范围较大，可以满足不同人的需求。后排空间虽然相对较小，但日常使用足够。后备箱空间也算可以，能满足大部分家庭的储物需求。
前排座椅的空间非常大，三个成年人坐在后排也完全没有问题。后备箱看着还挺大的，将来家用没问题。
空间表现我们非常满意的，储物空间多，设计合理，我170的身高开车不觉得压抑，很宽敞。老婆的腿比较长，坐在副驾驶上都还有许多空余的空间，然后便是后排空间，后排我坐着也很宽敞，感觉如果有需要的话，也是能够容纳下三个成年人的。最后便是这款车的后备箱了，适合一个家庭出门旅行。
这台车子我觉得在空间方面的话是可以的，车内的储物空间基本上都是触手可及的位置，我觉得特别的实用，另外就是这台车子的乘坐空间设计的，我觉得也是挺不错的，反正前后排的间隔也很大。
传祺GS4位为是紧凑型SUV，车身长度为4685mm宽度是1901mm轴距是2750mm。这个数据对于一般的紧凑型SUV来说它算是不错的。包括它的后备箱容积也是非常大，让我们出行的时候可以放下很多东西，这是一个非常便利的。
试驾了一圈下来，给我的第一感受就是沉稳，没有那么强劲的动力，但是要超车绝对不虚，而且刹车也比较及时，因为家用车最重要的就是安全，速度稍微慢一点，我反而会更喜欢。
我们开上了高速，动力表现就更稳了。速度提到100km/h的时候，再踩油门还能有不错的加速感，超车毫不费力，姐姐说坐在后排没有明显的推背感，很平稳。
这款车的驾驶感受我给满分，1.5T发动机177马力的动力储备完全够用，变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感。调校得偏舒适，路过减速带或颠簸路面时，能很好地过滤震动，乘坐起来很平稳。同时它还配备了全速自适应巡航等L2级智驾功能，高速行驶时开启巡航，大大减轻了驾驶负担，新手也能轻松驾驭。
实际开起来，动力表现足够家用，甚至还有点小惊喜。高速上超车的时候，深踩油门，动力能及时跟上，超车很轻松，不会觉得肉。
刹车表现也很不错，刹车踏板的脚感很线性，踩多少就有多少制动力，不会出现刹车过软或过硬的情况。
我对动力要求不算高，毕竟我是个新手，日常也就代代步，开车上下班。试驾时候感觉方向盘转向挺轻盈的，底盘调校也挺舒适，遇到路面上的颠簸啥的还算平稳，对我来说足够了。
其实对于一台紧凑型型车型来讲，我觉得传祺GS4的驾驶感受还是非常不错的，尤其是在动力方面的表现确实挺优秀的，提速特别快，而且也非常安静，同时整个的底盘质感也非常棒。
驾驶感觉超级棒，首先就是方向盘的转向很轻盈，轻轻扭转向盘，车子的整体就倾斜出来了，驾驶起来很爽！再者就是动力响应还是很迅速的，而且整车的动力输出很流畅。
试驾的时候感觉动力充沛，提速快，还有就是车子的隔音效果挺好的，开车的时候都感觉挺安静，也没太多的噪音。
这台车动力还是可以，试驾的时候有明显推背感，只不过车子它的悬架系统有点硬，因为开车过减速带的时候，车身有一些震感，必须慢速通过才行。
这辆车开着的感受还是很好的，方向盘比较灵活，并且指向性比较精准，所以说操控起来也不费力，车子的马力大，起步非常的快，后段的输出爆发力也特别的强，动力一直都是源源不断的。
这台车子我觉得在动力方面的话也很好，整个车子的动力绝对是没话说的，超车的时候让我觉得特别的给力，在操控起来的时候加速也是表现的挺平顺的，在路面上驰骋的时候绝对不会有任何的问题，转弯掉头的时候，我能够感觉到它的方向盘是特别灵活的，在舒适性上我觉得也挺好的，相对来讲座椅比较软，家人坐在上面都说特别的舒适，而且感觉车子的减震能力也特别的出色。
方向盘的手感不错，此外，它的转向系统也相当出色，转向精准，回馈力度适中，让我在驾驶时充满自信。
它的安全气囊有6个，主副驾驶的有安全气囊以及前后排侧面气囊，前后排头部都有气囊。还有车道偏离预警系统以及主动刹车系统，对于我来说大大提高了我的驾驶安全性。
悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，有效过滤了路面颠簸，乘坐舒适度高。转向方面，它配备了电动助力转向系统。不过，车子的隔音效果不好，开车的时候感觉这个噪音明显。
我试驾的时候看到表显的油耗是7.1，不过官方标注的油耗是6.8，而且我在网上看视频的时候，还有不少人能开到更低，还是我的脚法不行。
我试驾了将近15公里，涵盖了市区拥堵路段和快速路，油耗方面暂时没法给出精准数据，但整体感觉很省油，仪表盘显示的瞬时油耗很平稳。结合官方给出的6.8L/100km的油耗，再加上可以加92号汽油，换算下来每公里成本才5毛钱左右，长期开下来能节省不少开支。平时加满一箱油，市区代步能开一周多，周末周边出游也完全不用频繁找加油站，续航表现很让人放心。
市区路段大概6.5L/100km，高速路段居然降到了6L左右，销售说加92号油就行，这样算下来，每月通勤的油费成本很低，对于家用车来说太重要了。
官方油耗6.8，销售说实际用下来百公里基本上也都在7 8L左右了，这样的水平其实是可以的，毕竟我刚工作工资不算高，也希望我的小车为我省点钱。
我们买来这台车子更多的是当做一台家用车型来开，所以说从它的用车成本那也是相当低的，这台车子在这比较冷的季节的实际油耗基本上也都在7.2L左右了。
销售说这台车加满油之后，它的续航能满足日常通勤的需要，可以轻松开400公里的，而且还是加92号汽油，总体还是很满意的。
它的油耗表现非常出色，在试驾使用中，我是在城市道路上行驶的，油耗基本保持在每百公里7.5到8.5之间，与同级别车型相比具有明显的优势。同时，销售说，这款车的续航里程也非常可靠，在加满油的情况下，可以满足日常使用的需求，轻松开500公里。
油耗方面它表现得相当经济，试驾的时候，无论是城市道路还是人多的街道上，它的油耗都远低于同级别的代步车，对了，这款车是加92号汽油，所以挺好。
我当时试驾的时候没有具体看油耗，只是它的油表上显示是百公里8.6升，这个也是属于试驾车，正常应该不是在标准的范围之内。
传祺GS4主打的就是一个舒适和省心，常用的功能车子都有，不会让我们车主为那些鸡肋的功能买单，再加上油耗比同级别车要低一点，不管是买车还是用车，性价比都是挺高的。
传祺GS4 2024款MAX 1.5T旗舰版定位紧凑型家用SUV，经销商参考价12.58万，限时售价可低至11.98万，这个价格能买到这样配置的SUV，性价比真的很高。不管是家用代步还是周末出游，都能很好地满足需求，对于普通家庭来说，真的是性价比之王，堪称家用SUV的福音。
之所以当时试驾这台车子主要还是奔着它的广汽传祺品牌而来，但是在买车的时候也没有什么太大的优惠，再加上本身的保有量相对比较小，所以说后期的保值率应该也不会太高。
跟不少合资车相比较的话，我试驾的GS4价格真不高，与此同时，它所提供的动力性能和配置也是非常出色的，相比之下，性价比十分突出。
GS4售价不贵，相较于同级别的合资品牌SUV，其性价比较高。一方面，GS4拥有出色的驾驶性能、宽敞的内部空间和丰富的科技配置；另一方面，对比合资的同级别车型来说，它的价格也不是特别昂贵。
GS4这款车的价格并不算贵，而且其性价比非常高，购车成本低，油耗又低，我觉得非常实惠，所以我直接付了定金了。
经销商参考价格是10.28万，当然我只是去试驾而已没敢问太多的价格，但是我相信广汽传祺的品牌还是相对来说不错的。
