或许是之前不怎么开这种高底盘的越野车吧，试驾的时候总感觉底盘不是很稳，当然也主要是因为底盘离地间隙确实太高。

后排腿部空间有点儿别扭，对大长腿的人而言剩余空间不算多 。

其实车子也有让我不太满意的地方，就是它的这个隔音效果也不太好，开车的时候都能不听见风噪声。

其实车子让我不太满意的地方也有，首先就是感觉这个价钱有点贵，因为当时买车的时候没什么优惠，导致落地的花了30多万，另外就是车子的电耗还是偏高。

空间还是稍微紧凑了一些，如果坐满5个人出去还是有点紧凑

其实我这辆车子它的隔音效果不是很好，就是开车跑高速的时候，车速到了100迈以上，还是能够听见明显的胎噪声和风噪声，这方面的话确实是需要提高。

我买这辆车子的时候没有价钱优惠，裸车的话要27.98万，我是感觉有点贵。

新车的通病，其实算不上什么问题，而且后面也成功去味了，想要新车一点味道也没有，也是不可能的。

其实车子在城市里面使用的话，它的这个电耗还是能够接受的，但是跑高速或者开空调的话，这个电耗会有所增加。

试驾之后的整体体验真心不错，关于车子本身也没有什么吐槽的地方，我觉得方程豹的这个logo的确不是很漂亮，辨识度不太高。

不太喜欢车子的新车内饰皮革味道。还有一个就是把车子开到高速上之后，整体后排乘客的噪音感受相当明显，我自己就做过一回，只要车子速度超过110之后，后排的风噪声真的非常大。

这辆车子也有让我不太喜欢的地方，就是车子它的这个新车异味还是挺明显的，每次上车的时候都能够闻到。

不太满意新车内饰的味道，我当时提车的时候把座椅上的覆盖薄膜撕掉之后，一股比较明显的皮革异味就直冲脑门，10月份提车，现在11月份了，还是可以闻到一些。

我这台车子的话也用了一段的时间，就是它的这个纯电续航不是很长，大概就是行驶82公里的样子。

就是我这辆车子它虽然说是新能源汽车，但是在纯电的情况下这个续航并不是很长，大概的话就是开个80公里左右，所以我每天也会充一次电，这样确保第二天都能够用电。

其实我这辆车子它的性能表现还是挺好的，而且价钱也能够接受，就是买这辆车子的时候，店家没什么礼品赠送给我，感觉不够大方。

其实我这辆车子也开了有一段时间了，不过车子它里面这个异味还没有消散，每次上车都能够闻到这个异味，还是有点大。

我这台车子的话就是在跑高速的时候它的这个电耗还是有一些影响的，不过平时在市区里面使用的话倒是问题不是很大。

方程豹豹5带给我的试驾体验确实很好，但我还是觉得它的价格稍微有点高，而且目前也没什么优惠政策。

我这辆车子也没有太大的问题，就是新车它的这个异味还是存在的，闻着稍微有一些刺鼻罢了。

豹5的外观风格太符合我的审美了，方方正正的车身看起来野性十足，包括方正的黑色轮眉以及外挂备胎等等这些元素也都很符合这台车的气质，整体看上去特别运动。

外观设计风格够潮，整体颜值能打，开在路上时可以碾压不少车型，前脸在视觉上很有冲击力，气场全开，不怒自威，两旁大灯组灯光好看，也很有亮度，车身姿态兼顾了运动效果和年轻气息，线条看上去柔和且自然，尾部的话也有种层次分明感，做工上也很是用心，车门关起来厚重感强，车漆质感好，靓丽好看，洗完车在阳光下面，感觉会闪闪发光的。

它的外观设计非常吸引人，线条流畅，细节精致。车身尺寸适中，让我在市区驾驶时更加轻松自如，对了，我这款车的车灯也是很亮眼的，每次晚上出门的时候都感觉很有面子。

它的外观设计精致而大气，车身线条流畅，细节处理得十分用心，其车身尺寸较大，但整体造型并不显得臃肿，反而更加凸显其力量感。

外观就不用多说了，硬派越野，非常的霸气，一眼就沉沦

在外观方面的设计非常符合时下的潮流趋势，车身线条流畅且动感十足，整体造型非常时尚。另外，采用的车漆颜色也非常亮眼，能够吸引人的目光。

从外观上看它具有很高的辨识度，它的线条流畅，造型独特，给我一种时尚、动感的感觉。前脸设计大气磅礴，搭配犀利的大灯和造型独特的进气格栅，彰显其霸气本色。车身侧面线条简洁明了，尾部设计饱满而富有层次感。

接下来看看外观，它就像一个时尚的明星，走到哪里都能吸引众人的目光。流畅的线条，帅气的前脸，犀利的大灯，每一个细节都散发着魅力。这外观，不仅好看，还很有个性，开在路上绝对不会和别人 “撞脸”。

它的外观设计大气而不失时尚，车身线条流畅，腰线硬朗，整体给我一种稳健的感觉。车尾的设计同样大气，尾灯造型与车头相呼应，整体外观让我非常满意。

作为这种硬派越野车，我觉得豹5的外观设计还是挺酷的，整个的造型看起来非常硬朗大方，包括在整个的钣金和车漆的工艺上都做得挺好看着还是相当有气场的，不过我觉得方程豹的这个logo设计就不是很漂亮了，至少我觉得看上去没有太高的辨识度。

外观颜值很帅气，无论是车子的车头造型还是车尾造型，都是方方正正的，感觉非常有力量感。

它的外观设计非常时尚，线条流畅，给我一种视觉上的享受，它的车身紧凑且轻便，非常适合城市驾驶。

外观是它很大的一个优点，因为无论是他静止状态还是动态中，整个的外观都有一股越野范儿。

外观设计上它展现了一种现代且动感的风格，流线型车身搭配独特的车灯设计，既时尚又不失科技感，车体线条流畅，整体造型大气而不失精致，无论停在哪里都能吸引到路人的目光，我个人非常喜欢这种低调而有品质的设计。

它的外观设计非常独特，充满了未来感，它的车身线条流畅，前脸设计非常激进，让人过目难忘。此外，它还配备了个性化的轮毂和尾部，让它的运动感更加强烈。

它的外观采用了家族式的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯组，给我一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，配合门把手等细节处理，既彰显了科技感又不失优雅气质。此外，贯穿式尾灯的设计不仅提升了辨识度，还让整个车尾看起来更加饱满。

我这台车它的外观颜值还是挺高的，从表面来看的话，属于那种精致耐看型，而且开始它出门也比较有底气，另外就是它的这个车漆用料也比较厚实。

我挺喜欢这辆车子它的外观设计，因为感觉还是比较大气的，而且车子的做工也比较细腻，另外的话就是它的这个侧面也是充满着运动气息的，不得不说，开着这台车子出门的话还是比较有面子一些。

我就非常喜欢这种看起来年轻又有个性的车子，方程豹豹5的外观风格特别符合我的审美，方方正正的车身以及这突出的黑色轮眉看起来是真帅呀，包括前脸这个巨型的进气格栅以及与格栅融为一体的大灯让前脸带来的视觉冲击力也非常强，我觉得方程豹豹5的外观是让人很难看腻的那种。

在外观设计方面它给我留下了深刻的印象，它的车身线条简洁大方，整体外观给我一种精致、时尚的感觉，特别是车头部分，配备了大尺寸的进气格栅和锐利的大灯设计，整体呈现出一种力量感。此外，它还采用了一些镀铬的装饰，提升了车辆整体的豪华感。

豹5的车内空间本身就大，再加上比较简约的造型看上去就很大气，还有这块15.6英寸的中控大屏也真是太给力了，不仅看起来科技感十足，重点是功能也很丰富，常规操作唤醒“小方”来完成就行，这就省事多了。

内饰可圈可点，简洁的设计与布局很干净协调，新车子里也没啥异味，做工与用料都处处透露着诚意，基本都是软皮包裹，柔软材质触感不错，细节处没有很毛糙的感觉，中控台科技氛围强烈

我是感觉车子它的这个内饰用料还挺好，因为大部分采用的都是软料材质，而且车子它的这个中控屏幕还是比较清楚的，中控台布局合理，操作便捷，对了，好在新车没啥异味，这点让我还是很开心。

它的内饰同样表现出色，采用了高质感的材料和精致的做工，中控台布局合理，搭载了先进的科技配置，使得驾驶更加便捷和安全。还有就是我这辆车子的空调效果也是挺好的，因为我上车就有开空调的习惯，这个风吹出来让我感觉还是比较柔和，包括它的这个中控屏幕设计的也是刚刚好，看着就很清晰。

内饰的质感做工还是非常不错的，硬派越野的风格，大气沉稳。

内饰方面的品质表现也让我非常满意，采用了高档材质和精细的做工，给我一种非常舒适的感觉。同时，中控台上的屏幕显示效果非常清晰，操作也比较方便，集成了多媒体娱乐、导航等功能。

内饰方面同样给我留下了深刻的印象，它的内饰设计简约而不简单，注重细节处理，中控台布局合理，操作便捷。材质方面，使用了大量的软质材料和皮质包裹，触感舒适。座椅支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内氛围灯、全景天窗等配置提升了驾乘体验。

在内饰方面这车也是诚意满满，坐进车里，就感觉被一种温馨的氛围包围着。座椅很是柔软舒适，仪表盘简洁明了，各种信息一目了然。中控台的设计也很人性化，操作起来非常顺手。但是它也有它的小毛病，还是新车的通病，车上会有一些异味，但整体不会太影响我的心情，后面店里也主动给了一些去味的东西，我也很勤快的通风处理好了。

内饰方面它采用了方程豹家族式的设计，整体风格简约而不失豪华感，车内使用了大量的软质材料和缝线工艺，提升了整车的档次感。中控台上配备了大尺寸触摸屏，操作反应迅速，使用体验很好。

豹5的内饰造型和外观这种比较硬朗的风格还是非常匹配的，整体看上去也是这种方方正正的元素，而且在用料上也非常讲究，所以说看起来也就比较豪华，包括整个车子的内部配置也是比较丰富的，这些也都是我比较看好的地方，不过我觉得这个中控车机的设计看起来就不是很协调了，虽然说屏幕尺寸很大，而且使用体验也很不错，但就是感觉这种悬浮式的设计美观度一般般。

车子整体内饰设计，没有啥问题，而且用料很豪华，身体接触不到一定塑料就是新车，用起来味道大了点

它的内饰设计非常精致且实用，它的中控台布局合理且简洁明了，让我在使用过程中感受到良好的操作体验。此外，它还配备了高品质的内饰材料和精致的做工，让它在质感上更加出色。只不过我这辆车子它里面的异味还是比较明显的，这一方面的话也要跟大家实话实说，毕竟新车的原因嘛。

内饰的做工要认可，皮革缝线很规整，而且中控台的接缝均匀，没有出现歪扭的情况，就是新车状态下这个味道挺重的

进入车内，它的内饰设计让人眼前一亮，材质选用优质，触感舒适，颜色搭配和谐，营造出温馨的驾驶环境。大尺寸的中控屏集成了多种功能，操作简便，提升了驾驶的便利性。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。

它的内饰设计同样出色，采用了简约风格，让人感到非常舒适。中控台和仪表盘都非常清晰，操作起来非常方便。此外，它还配备了仿皮座椅和全景天窗，让乘坐体验更加舒适。

整体布局简洁大方，用料讲究，大量采用软质材料包裹，触感细腻，15.6英寸可旋转中控屏集成了丰富的功能，操作流畅且反应迅速。此外，该车还配备了全景天窗、仿皮座椅等高端配置，进一步提升了驾乘体验。

它的内饰设计简约而不失精致，车厢采用了高品质的材料，做工精细，细节处理到位。驾驶舱布局合理，各种功能操作按钮布置得井然有序，使用起来非常方便。另外的话就是我这辆车子它里面的这个异味还是比较大，这一方面的话很多新车都有这种问题。

它的内饰让我感受到了豪华气息，采用了大量软性材质，触摸起来非常舒适。同时，车内科技感十足，大尺寸中控屏提升了驾驶舱的档次感。还有就是我这辆车子的空调效果也是挺好的，现在一上车第一件事就是把空调打开，吹出来的风都挺舒服。

现在的大部分车子在内饰的设计上基本上都在追求简约化了，方程豹豹5也不例外，特别是中控部分基本上没有过多的线条去装饰，这样反而还挺显大气的，不过这台车通过个性十足的空调出风口造型也让它的内饰看起来不至于那么无聊，同时又跟它这运动感十足的外观特别搭，再加上车内的用料品质也确实很好，所以整个内饰看起来也是比较有档次感的。

车子的内部设计还是很豪华的，而且它的这个中控屏幕还是很清楚，包括它的这个音响效果也很好。

我们这次换车就想换一台空间更大的车子，豹5作为中型SUV在空间方面的优势还是挺明显的，前后排空间都特别宽敞，再加上这台车的车身重心也很高，所以坐到前排视野也非常开阔，乘坐感受还是挺好的。

乘坐空间上来讲，前排有着富有的头部、腿部空间，一米八的魁梧体型能调整到一个舒适放松的坐姿状态，开起车来伸展的开手脚，只是后排腿部空间确实紧张了点，伸展起来不那么自由，车内储物能力不低，各处的储物格实际上用起来的话，收纳力很强，大容量设计的后备箱在全家出去露营时可以装的多一点，实用性也高。

它作为一款中型SUV，其内部空间表现非常出色，我身高176cm，坐在驾驶座上，无论是头部还是膝盖，都能得到足够的空间。后排空间同样宽敞，坐满3人也不会感到拥挤。此外，它的后排座椅还可以放倒，进一步扩展储物空间。

它拥有宽敞的内部空间，为我提供了很好的舒适度，其车身尺寸较大，使得后排座椅和后备箱空间充足，即使是长途旅行或家庭出行也能轻松应对。

空间的话我认为还是相对紧凑了一些，不过这种越野车也不是特别注重这个

我挺喜欢这台车子它的空间，前后两排的布局都很合理，而且这后排如果坐3名成年人的话也不会感到拥挤。除此之外，它的这个门上还有储物格也很实用。

车子空间的表现我很满意，坐着还挺舒服的，而且有时候中午会在车上睡觉，另外这个后备箱设计的也很大，即便拉一些物件都很方便。

咱先从空间说起哈，那可真是别有一番天地。坐进车里，就感觉自己像是进了一个温馨的小窝。前排空间宽敞得能让我这个大胖子自由伸展，腿想怎么放就怎么放，后排也还好，带着几个朋友一起出去嗨，他们在后面那是坐得舒舒服服，。有一次，我们几个小伙伴一起去郊外野餐，好家伙，这后备箱就像一个神奇的百宝箱，这空间表现，简直绝了，就像是哆啦 A 梦的口袋，总能给你惊喜。而且车内的储物空间也很多，我的手机、钥匙啥的都能找到合适的地方放。有一次我在车里找东西，发现居然还有一个隐藏的小储物格，这就像发现了一个小宝藏一样，让我开心不已。

它作为一款中型SUV，其内部空间表现相当出色，我身高180CM，在驾驶位调整好坐姿后，头部空间仍然有一拳多的余量，感觉相当宽敞。后排空间同样宽敞，腿部空间约为两拳，乘坐体验较为舒适。此外，它的后备箱空间也比较大，满足了我日常家庭出行的需求。

对于一台大块头suv来讲，豹5的车内空间表现也是相当给力的，而且这台车的座椅舒适度真心很棒，尤其是座椅的填充还是非常厚的，坐在车内感觉就特别舒服，同时整个车子的后备箱空间也是非常大的，后排座椅放倒之后也比较平整，所以说当成一个大的双人床也没有什么问题。

车子的头部空间还是很充裕的，我的身高是178，无论坐在第1排还是坐到第2排，头部的视线都不会觉得受到了压迫，而且即使是有朋友180的身高，坐在第2排也没有感觉到整个空间给他带来很强的一个压迫感，所以车内的头部空间是它很大的一个优势，后备箱的空间容积很规整，横向竖向放个七八个行李箱毫无问题。

它的空间表现非常出色，无论是乘坐还是储物都达到了我的预期，车内空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅还可以整体放倒，进一步扩展储物空间。

空间是很宽敞的，我178的身高坐在第2排，还能翘着二郎腿乘坐头部空间，特别充裕，做好之后差不多有一个多拳头的富余空间，后备箱车门打开之后面积大，所以把一些露营的装备横向竖向都可以直接往后备箱塞，我们一家五口人，在自驾游的时候装过8个行李箱也能塞得进去。

对于车子的空间我是挺喜欢的，因为坐在里面的时候就感觉头部空间和腿部空间很充足，而且车子的后排如果坐三个人的话也不会拥挤，另外这个后备箱家用的话也是够的。

它的空间表现非常出色，无论是乘坐还是储物都达到了我的预期，前排驾驶位的空间宽敞，调整范围也很大，让我这个身高180cm的人也能找到舒适的驾驶姿势。后排乘坐空间同样宽敞，腿部和头部空间都很大，让乘坐变得更加舒适。此外，它还配备了大尺寸的后备箱，让我的出行变得更加便捷。

我是挺喜欢这辆车子的空间的，毕竟我的身高有1.75米，坐在驾驶舱上面的时候都感觉很宽敞，而且车子的后备箱设计的也挺大，家用的话是没什么问题。

我这辆车是一辆中型SUV，所以在空间方面的布局还是比较合理的，车子的后排也能够轻松的容纳3名成年人，另外就是我坐在驾驶舱上面开车的时候都感觉自己的四肢还是挺放松的，因为活动空间大。

它的空间表现非常出色，无论是前排还是后排，都能提供宽敞的乘坐空间。同时，车辆的储物空间丰富，满足了我的日常需求。

作为一台5座的中型SUV，方程豹豹5的空间还是非常理想的，不仅乘坐空间特别宽敞，而且这宽大厚实的座椅坐上去感觉也是很舒服的，尤其是驾驶位有腰部支撑功能，还有就是前排座椅支持加热和通风，对于即将到来的冬天来讲座椅加热就显得非常实用了，我们今天试驾的时候我还特地感受了一下呢，效果确实挺好的，再说这辆车的车身重心也确实比较高，所以坐到前排有着非常开阔的视野，总之来讲体验感确实挺好的。

我是挺喜欢这辆车子的空间，因为能够轻松的容纳五个人，而且车子的后排也是挺宽敞的，即便坐三个成年人也不会感到拥挤，另外就是它的这个后备箱设计的也很大，能够放比较多的行李物品。

这辆车不仅看起来运动，开起来也很运动，强劲的动力让人觉得车子开起来很有驾驶乐趣，同时通过性也还不错，不过就是轮胎的抓地力不是很好，总感觉车子开起来不是很稳。

驾驶感受上我觉得爽歪歪，挺好开的，视野范围开阔很多，挪车掉头起来轻松，方向盘轻重的力道合适，基本没什么虚位，底盘调教稳健，过弯侧倾不明显且抓地感牢，雨天不易打滑，刹车踏板的轻重也刚好，其次动力实力不弱，跑起来挺刺激，有推背感，爬坡也不吃力，还不会一开空调动力就出现明显下降情况，高速路段变道超车时速度轻松能提上来。

我买的这辆车子它的动力倒是够用的，加速的时候反应还是很快的，然后它的避震效果非常舒适，悬挂系统对路面的颠簸过滤得很好，高速行驶时，车身的稳定性也非常好，只不过就是它的这个隔音效果也是有待提高，开车的时候都有风噪。

它的驾驶感受非常出色，其悬挂系统经过精心调校，使得车身在行驶过程中更加稳定，减少了颠簸感。同时，其动力表现也相当强劲，毕竟采用的是1.5的涡轮增压发动机，这个马力是够用的，无论是加速还是刹车，都能提供精准而及时的反馈。

动力反应迅速，油门一点就有，刹车也很灵敏

首先，动力十足，加速迅猛，操控稳定。其次，座椅舒适度高，悬挂系统也经过精心调校，能够有效吸收颠簸，使乘坐变得更加平稳和舒适。此外，车辆配备了多项驾驶辅助系统，如刹车辅助、倒车雷达等，提供了更多的安全保障。只不过，我每次开这款车跑高速的时候，这个胎噪声和风噪声都是很明显的。

首先，方向盘轻盈，转向精准，驾驶时给我一种灵活自如的感觉。其次，刹车性能出色，制动响应迅速，提高了驾驶安全性。此外，它的底盘调校和悬挂系统表现出色，在高速行驶时车身稳定，过弯时侧倾感轻微。

驾驶感受方面的话，那可真是如丝般顺滑。每次握住方向盘，我就感觉自己像是赛车手附体。启动车子的时候，也几乎听不到什么噪音，静悄悄的，就像一只温顺的小猫咪。加速的时候呢，动力十足，推背感那也是说来就来，仿佛背后有一股神秘的力量在推着你前进。在市区里穿梭，那叫一个灵活自如，不管是狭窄的小巷子还是拥堵的大马路，都可以应付自如。有一次，我在路上遇到一个特别刁钻的弯道，本以为会有点小紧张，没想到这车子操控性超棒，轻轻松松就拐过去了。

驾驶它最明显的感受就是其良好的动力性能，车辆起步迅速，加速流畅，行驶过程中动力输出稳定。悬挂系统对于震动的吸收做得不错，过减速带或者坑洼路面时，车身的震动和冲击感不明显，乘坐舒适度较高。

其实之前总感觉这种越野车开起来应该不会太舒服，但今天试驾方程豹豹5之后感觉这台车子开起来还是非常轻盈舒适的，虽然说尺寸比较大，但整体的操控灵活度还是非常棒的，同时这台车子也拥有着比较强的越野能力，尽管说今天没有去越野场地试驾，但看到很多车友在网上反馈的信息以及一些越野视频，对于这台车的越野能力还是非常放心的，包括在这些辅助配置上也是相当给力的。

这个动力在城市里面行驶还是很安静的，即使是遇到了城市里面遇到的最多的堵车路况，走走停停频繁的加速减速右脚一脚油门一脚刹车的动力输出依然是很线性的，感觉不到顿挫，到了高速巡航的时候也有燃油系统，对于我来讲就没有纯电车型，那种续航里程的焦虑。在高速110巡航一脚油门踩下去，超车的动作也是行云流水，整个动力底气相当足。

我喜欢这辆车子的动力，每次起步的时候它的这个反应还是很快的，而且车子它的这个隔音效果也很好，就是我在开车的过程当中都感觉挺安静，除此之外，车子它的这个避震效果也是挺好的，即便我开车过减速带的时候，坐在车内都感觉这个抖动并不是很大。

动力拉动这个车身很轻松特别有优势的，是在城市里面遇到了堵车路况，电机的扭矩很强大，一脚油门踩下去之后，车子就能很轻易的向前前进，而且没有什么顿挫感，一脚油门，一脚刹车开着也很丝滑。

驾驶它是一种愉悦的体验，它的悬挂系统调校得恰到好处，无论是城市道路还是乡间小道，都能提供稳定的行驶质感。动力输出平顺，加速响应迅速，尤其是在电动模式下，几乎感觉不到顿挫。转向系统精准，驾驶操控性极佳，让我在驾驶过程中充满信心。

驾驶它的感受非常Good，首先，它的加速性能非常出色，让我在城市道路上轻松超车。其次，它的刹车性能也很好，让我在行驶过程中更加安心。此外，它的转向也非常精准，让我在弯道中更加稳定地行驶。最后，它的悬挂系统表现也很出色，让我在行驶过程中感受到更加舒适的驾乘体验。

首先，它的加速性能非常出色，由于新能源汽车的特性，这种加速感是线性的，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，给我带来一种非常顺畅的驾驶体验。其次，它的底盘调校偏向于舒适，过减速带或坑洼路面时，悬架能很好地过滤掉颠簸，保证了车内的乘坐舒适性。同时，它还提供了多种驾驶模式选择，满足不同路况下的需求。

它的驾驶感受非常出色，动力响应迅速，加速平顺，转向灵活，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够轻松驾驶，给我带来愉悦的驾驶体验。还有就是我这辆车子的隔音效果也是挺好的，因为我在开车的时候感觉还挺安静，毕竟车子没有明显的胎噪声和风噪声。

它的驾驶感受让我非常满意，动力输出平稳，加速响应迅速。尤其是在舒适模式下，车辆的驾驶乐趣更丰富，让我感受到了操控的快感。另外，车子的隔音效果也是比较好的，因为毕竟是新能源车，所以在行驶的过程当中是不会说出现明显的噪音，同时它的这个风噪声也不是很大。

驾驶感受：这辆车看起来就是非常激进的那种，实际开起来也同样如此，主要也是由电动机作为辅助嘛，所以整个行驶过程中的动力响应还是非常迅速的，包括行驶到中后段它的动力储备也很充沛，车子开着特别轻松，不过就是悬架的支撑性一般，再加上车身重心也确实偏高一点，所以刹车踩的稍微紧一点车身的前倾幅度还是挺大的。

车子隔音效果还是可以，开车的时候还是很安静的，此外，转向的反应也灵敏，变道或者超车还是很轻松的。我在前面也提到了，我这辆车子的话就是它里面的异味还是挺明显的，闻着还是有一些刺鼻，就是这一方面让我感觉不太喜欢。

续航：毕竟是第二台车了，想着能省一点是一点，所以我是比较考虑这种可油可电的插电混动车的，这台车的纯电续航满足绝大多数的日常通勤需求了，而且它的综合油耗也真低，我们试驾时的表显油耗是6.3。

能耗：作为油电混合车型应对不同行驶路段时经济性很高，市区上下班开着纯电电耗属于一个合理范围，而且我开车习惯不是很好，但续航里程方面没让我感觉有啥大压力，一周充电2次的样子，长途耗油量也要低很多。

续航：由于它是新能源车，电耗是我非常关心的一个方面，经过我的实际使用，它的续航表现非常出色，基本能够满足我的日常出行需求。同时，它的充电设施也很完善，让我在寻找充电桩时更加便捷。

续航：其实车子的电耗还是比较高的，因为平均电耗的话都要23个以上，在同级别的车子当中确实略高了。

续航我基本在室内，有家冲，也没太在意，基本上不出本市用不到汽油非常省

续航：我这台车的综合续航还是挺长的，在充满电和加满油的情况下，车子还是可以很轻松的开个500公里以上。

续航：电耗方面，它的能耗表现让我十分满意，作为一款新能源汽车，它的电池续航能力出色，在城市驾驶时，电耗较低，可以满足我日常的通勤需求。充电速度也相对较快，短时间内就能充满电。

能耗：说到续航表现这车更是让我竖起大拇指，这就像是一个不知疲倦的小战士，能跑好长好长的路。充满一次电，再加上那点油，续航里程长得让人惊讶。这车子就像一个可靠的伙伴，稳稳地带着我向前跑

续航：它作为一款插电式混合动力SUV，其电耗表现是我购买时重点考虑的因素，日常在城市道路上行驶时，百公里电耗大约在23-25kWh之间，如果开启空调，电耗会相应增加，在长途高速行驶时，电耗也会有所上升。

续航：想入手一台有着更强通过性，更强性能的硬派越野车但又不想要太高的用车成本，我觉得这台方程豹豹5应该是更加适合我们的选择了，首先在纯电模式下的实际续航也都有100公里左右了，日常的代步完全可以满足，而且比亚迪的混合动力系统也确实比较有实力，所以说整个的燃油经济性也有着很好的保障。

纯电的续航里程在80公里左右，这个频率，我觉得从事日常代步还是足够了，我们家和公司都有充电桩，所以创建也不会觉得麻烦，基本上晚上把车开回家之后，看着没电就会冲上，第2天出门就是满电的状态，油耗大概5~8个之间，因为现在基本上都是用纯电的开车。

续航：它的电耗表现非常出色，它的续航里程长，充电时间短，满足了我日常出行的需求。

纯电的续航在80公里左右，我们家提了新能源车型，就在家里的停车位上装了一个家用充电桩，日常使用也方便，基本上两三天充一次电的频率，对于我而言没有什么觉得麻烦的地方

续航：我这台车子它还是很大的，所以它的这个纯电续航没那么长，大概的话就是开个82公里的样子，不过车子的话是可以加油的。

续航：我也在前面提到了我这辆车子的纯电续航并不是特别长，大概就是开个80公里左右，不过车子是可以加油的，我也为了以防万一会把油加满，另外充电倒是很方便，因为车子是支持快充。

续航：电耗方面的表现也让我满意，它的综合续航里程达到了500公里以上，在实际使用过程中，我发现如果路况良好，两天充一次电也是可以的。

续航：它在电耗方面表现令我满意，能够在充满电的情况下行驶较长的距离，即使在高速行驶或者起步加速时，电耗也能够保持在合理的范围内。

续航：它的电耗较高，尤其在高速行驶时，续航会受到一定影响，这让我在长途驾驶时，需要时刻关注剩余续航里程，以便及时充电。

续航：我们计划买混动车的目的就是为了比这个级别的燃油车的日常消耗能更低一点，再说我也从来没有想过要把这台混动车当做纯电动车来开，所以其实关于纯电续航能够达到多少公里我还真心没有过多的关注，不过通过今天的试驾可以肯定的是这辆车在电动机的辅助下的确是挺省油的，今天的试驾油耗是9.1，对于这个级别的车子来讲9个左右的油确实不算高了。

续航：关于电耗方面，它有一个非常出色的表现，根据我个人的使用情况，它的续航能力非常强大，一次充电可以让我轻松完成日常的代步需求，并且还能够应对一些短途旅行。此外，充电速度也相对较快，支持快充的。

我目前就是觉得豹5的价格稍微有点高，而且也很坚挺，今天跟销售也具体聊了一下，现在在价格上确实没有太大的让步。

它是辆高性价比车型，用车成本低，以后没啥经济负担，此外品牌在新能源这块的技术实力不错，靠谱， 还能上绿牌，不用烦恼限行问题。

在同级别的车子当中，它的这个价钱还是可以的，另外我很喜欢这辆车子的外观，整个设计是符合我的审美的，而且车子空间也很大。

车子的价钱的确有点贵，因为我当时买这辆车的时候也确实没什么优惠活动，当时这个裸车都花了27.98万，然后它的性能倒是没什么太大的问题，而且是新车，所以性价比给个4星。

车子的价格对比坦克还是性价比很强的，非常值得推荐

谈到性价比，豹5无疑是一款非常具有性价比的SUV车型，它的售价相对来说比较合理，与同级别的车型相比，它提供了更多的配置和更高的性能表现，对于我来说，购买豹5是非常值的。

说到性价比这一方面的话，我挺喜欢车子它的性能，只不过它的这个价格还是有一些贵，毕竟买车的时候没什么优惠活动。

这车的价格亲民不说，还能享受各种优惠政策。而且后期的使用成本也不高，省油又省电，保养起来也不费钱，我是觉得买得很值的。

购买豹5时，我综合考虑了它的价格、配置以及品牌口碑，与同级别的车型相比，它的价格相对合理，而配置却毫不逊色。此外，方程豹作为国内知名汽车品牌，其口碑和售后服务也让我感到放心，因此，我认为它的性价比非常高。

目前来讲这台车也是没有什么优惠的，不过我觉得对于如此出色的性能和更丰富的配置来讲，这个价位其实也还可以，毕竟整体的实力还是相当在线的，对于豹5的品质也就非常认可了，所以说目前还是很想入手这台车子的。

城市里面开这么一辆车，不会有很高的使用成本，纯电代步很安静，非常丝滑。综合来说性价比高

它的性价比非常高，它的价格实惠且性能出色，让我在使用过程中感受到良好的性价比体验。此外，它还配备了丰富的配置和实用的功能，让我在购车过程中享受到更加便捷和舒适的体验。

空间能够满足我们家的使用，而且外观设计真的非常在线，我很喜欢这样硬派越野车的样子，就是这个优惠力度感觉还能更大一些。

谈到性价比，它无疑是同级别车型中的佼佼者，它提供了丰富的配置，良好的驾驶体验，以及合理的售价，考虑到其空间和驾驶感受上的出色表现，我认为它的性价比非常高。

我很喜欢这辆车子的性能，因为开着还是挺顺手的，而且车子的价钱对于我来说也是能够承受的，除此之外，它的这个空间和它的外观让我都挺满意，所以总体来说性价比还是挺高的。

我这台车子在性能方面的表现没什么问题，开着也让我感觉挺顺手的，但是美中不足的就是买这辆车子的时候店家不够大方，没什么礼品送给我。

总体来说，它的性价比相当不错，它提供了出色的续航能力、舒适的驾乘体验和丰富的配置，而价格相对于同级别的车型来说是比较合理的，是一款性价比较高的新能源汽车。

说实话，我这辆车子它的价钱还是有一点贵的，因为当时买这辆车子的话没什么优惠活动，落地下来也花了30多万，不过车子它的这个空间让我还是比较喜欢，而且车子它的这个动力也比较充沛，整体来说性价比的话可以给个4星。

价格政策：我现在也不是特别着急买车吧，目前还处于观望状态，客观来讲方程豹豹5的价格还是稍微有点高的，而且据我今天跟销售顾问的了解得知目前它也确实没有太大的优惠力度。

在性价比方面，它绝对是一款物有所值的车型，尽管价格相对较高，但它提供了丰富的配置和良好的安全性能，给我带来了非常良好的使用体验，与其他同级别的车型相比，它的性价比相对较高。