对昊铂HT最满意就是车内空间，作为中大型SUV，它的长宽高分别为4935/1920/1700mm，轴距达2935mm ，空间十分宽敞。前排驾驶位调整到舒适坐姿后，后排乘客腿部和头部空间都很充裕，现在的新能源由于底盘电池问题，很少又能有遮阳帘又有纵深空间，前排座椅躺平后，可以当作轻度床车使用。 续航给力：当初选车时有续航焦虑，想买增程或者插混车，后来体验了之后一步到位上纯电车。我买的825激光雷达版本CLTC续航里程完全能满足日常通勤，跑长途的话，实际续航达成率也也比较可观，再加上3C超充速度快，提前做好路线规划，基本没有续航焦虑。
曾几何时，家中油车于我只是一个庞大冰冷的摆设，方向盘沉重如石，每一次尝试上路都裹挟着难以驱散的紧张与不安。然而，当昊铂HT夜阑玫瑰款驶入我的生活，一切都悄然改变??如今的我，竟能熟练穿行于城市车流之中，这份轻松驾驭的从容，正是它赠予我最珍贵的礼物。 初见昊铂HT夜阑玫瑰，便为它的独特气质倾心。专属哑光车漆宛如夜色里悄然绽放的玫瑰，深沉而内敛，那几抹精心点缀的玫瑰金饰条，恰到好处地勾勒出优雅轮廓，既不张扬，又悄然流露着格调。流线型车身如精心雕塑，风阻系数之低，在行驶时仿佛能听到风温柔拂过的低语。每次驻足凝望，它都如一位沉稳又精致的伴侣，安然守候着我。 坐进驾驶席，与它相处的每一刻都令人愉悦。告别了油车的引擎抖动与换挡顿挫，昊铂HT的加速如丝绸般顺滑流畅，动力随踩随有，却毫无突兀的推背感，那份从容不迫的底气，让我在车流中穿行时格外安心。方向盘仿佛能读懂我的心意，转向轻盈而精准，每一次转弯都如臂使指，毫无笨重感。更难得的是车内那份宁静，关上车窗，窗外喧嚣被温柔隔绝，只余下属于我自己的静谧天地。 科技，在昊铂HT上真正成为了贴心伙伴。最让我感激的莫过于智能泊车系统??只需轻松一按，车辆便如老练的舵手，精准驶入狭窄车位，彻底消解了我最大的停车焦虑。智能语音助手更是贴心，一句“你好，北鼻”，导航设定、音乐播放、空调调节，瞬间响应，双手无需离开方向盘，目光始终专注前方。超视距召唤功能更显从容，手机轻点，它便如忠诚伙伴般静静驶到身旁。而扎实的续航能力，则让我周末郊游或接送孩子时，再无需为电量忧心忡忡。 昊铂HT于我而言，早已超越了交通工具的冰冷定义。它是我在繁忙生活中的移动港湾，是载着孩子与家人欢声笑语的安全座舱，更是陪伴我穿梭于都市丛林、从容应对生活百态的可靠伙伴。它用温柔的力量，抚平了我对驾驭钢铁机器的所有恐惧，将每一次出行都转化为一种享受。 感谢昊铂HT夜阑玫瑰款，它不仅载我抵达远方，更让我真切爱上了驾驶本身??这份由内而外赋予的自信与安全感，是它予我生活最珍贵的赋能。
因为国家有报废政策，所以近期一直在关注新能源汽车，一开始本想购买混动，但是随着进一步对新能源汽车的了解，也坚定了购买纯电车的信念，一开始关注的是极氪7x和智己ls6，但因为预算等的问题，一次偶然的机会关注到了昊铂ht。随着对其了解的越来越多，愈发感觉这是一辆被埋没的好车，不错的配置加上非常合适的价格（大客户优惠+报废补贴），也坚定了购买它的欲望。 智能驾驶，空间表现以及续航里程，这几点真的非常满意！
作为土生土长的广州人，选电动车时我最头疼的就是“续航虚标”??毕竟广东的夏天能热到40℃，冬天偶尔湿冷到5℃，加上梅雨季的回南天、台风天的暴雨，电动车续航分分钟“打折”。但今年4月提了昊铂HT激光雷达版（CLTC 825公里续航），开了近1万公里，我算是彻底服了：这续航不是“实验室数据”，是在广东的“湿热+暴晒+暴雨”里磨出来的“真本事”。 夏季通勤：开空调+暴雨天，续航依然“抗打” 广州的夏天有多夸张？从5月到10月，基本每天都是30℃+，上个月甚至连续15天超过35℃。我住天河区，公司在海珠区，单程25公里，早晚高峰堵车是常态，每天往返50公里，一周得充一次电。但开昊铂HT前，我开某品牌电动车，夏天开空调跑20公里能掉30%电量，总担心半路“趴窝”。 昊铂HT的表现让我意外：开23℃自动空调+座椅通风（广州人怕闷，座椅通风比加热用得还多），早高峰堵在天河路，走走停停30公里，电量只掉了22%；下午下班绕路去珠江边接娃，又开了20公里，电量还剩55%。最绝的是上周四台风天，暴雨+大风，我从番禺回市区，全程雨刷高速摆动、大灯常亮、动能回收调“标准”（怕急刹打滑），35公里路程居然只掉了28%电量??比我朋友的燃油车还省油（他那油车暴雨天开空调，百公里油耗能飙到12L）。 后来问了销售才知道，昊铂HT的智能热管理系统在广东这种湿热环境里简直是“神器”：电池包有主动液冷+保温层，夏天能把电池温度控制在25-35℃（最佳工作区间），避免高温下电池“自我放电”；同时，电机和电控系统也有独立散热模块，不会因为长时间高负荷运转（比如暴雨天频繁刹车再启动）导致能耗飙升。 短途周边游：珠三角“1小时生活圈”，825公里覆盖90%玩法 广东人爱周边游，周末去珠海长隆、惠州巽寮湾、清远黄腾峡，或者粤北的丹霞山、南雄银杏村，都是常事。以前开油车，总担心“去程油够，返程油不够”；开电动车的话，哪怕标500公里，去程开空调掉电快，返程可能就得找充电桩。但昊铂HT的825公里续航，直接让我把“周边游半径”扩大了一倍。 惠州双月湾（单程180公里） 上周末带娃去双月湾看海，早上7点从天河出发，开昊铂HT走广惠高速。全程开空调+播放儿歌，180公里只掉了22%电量（还剩78%）。 公共桩：偶尔去深圳、东莞办事，公共快充的体验也超出预期。昊铂HT支持多协议充电（国标、特斯拉超充兼容），我在深圳南山的一个特来电桩，120kW快充从30%到80%只用了27分钟（官方数据30分钟），和宣传的差不多。最贴心的是车机屏幕会实时显示充电桩的“预约人数”和“预计等待时间”。
图1??纯电双800中大型SUV目前只有4款，按续航昊铂HT排在首位，按价格昊铂HT排在首位。 图2~图5??按最大充电功率昊铂HT排在首位。在南网的液冷超充桩上录到昊铂HT充电功率311.5kW。在特来电的超充桩上录到昊铂HT充电电流400A。 综合以上，对昊铂HT的双800+性价比最为满意??
去年底割肉卖掉加一次油就要心疼一天的宝马X1，下定决心换新能源车，试驾了几大带智驾的品牌（问界/小鹏/理想/蔚来/阿维塔等），最终选定了昊铂HT，主要考虑的因素是好看+智驾聪明+空间大+性价比高。换车后，最满意的是……又省钱又省心！省钱是：每月油费从1800直降到150，真香！省心是：导好航自己能开还能自己停车！爽！
最满意的是颜值、空间和续航，特别是内饰。我的一个97的小兄弟第一次坐我车，一进车就不停的感叹内饰真好看。我和家人都很庆幸自己的选择，每个人都很喜欢。现在家人出行，我的车成了唯一选择，媳妇的车除了工作日就再也没有动过。
1、续航表现非常优秀，在广州20度左右天气情况下，城市道路续可达700公里（9成）以上，高速也可达7-8成，日常通勤两周充一次电就足够。 2、智能驾驶表现出色，高速完全可以0接管，超车、变道、避让，顺滑如老司机，可以放心交给车辆自动驾驶。 3、智能泊车系统轻松应对，精准停车，可以选择记忆泊车，遥控泊车，让我顺利摆脱停车难题。 4、空间非常宽敞舒适，后排座145度放到，就如躺在大床上般享受，女儿说坐车再久也不累了。 5、语音操控性好，可以通过语音完成几乎所有操控，可大大减少手动操作导致的注意力分散。
赶上了年底以旧换新-厂家置换补贴的末班车，算下来车价很有性价比。 对昊铂HT的认识是偶然路上见到了，一眼外观轮廓挺惊艳，个人蛮喜欢，经过各种了解，选定配置颜色，毫不犹豫拿下。 银色外观显精神，耐脏；黑色内饰稳重，更加耐脏，我是实用主义者。 整体空间巨大，后排往前打，我的小身板躺进去绰绰有余。后排座椅大角度可调，坐上去真的像躺沙发，不想起来了。 前排座椅按摩，主驾迎宾座椅，米其林20寸静音定制轮胎，三元锂电池组99.5度，激光雷达硬件支持城区NDA智驾，自动泊车，记忆泊车，这些配置我都烂熟于心了，我是参数党。 首先必须长续航，才能有安全感。 智驾辅助也挺稳，挺聪明的，很适合长途路程中搁手休息。 开车转弯半径小，侧倾抑制很好！毕竟是双叉臂多连杆的底盘。 250kw电机后驱加速挺好，刹车有APG卡钳也很稳，我把它当一个数码宝贝来玩，日常陪伴我通勤和出游，又是一个灵活的大伙伴。 在我的预算价位内，有这些整体配置，我是挺满意的。
高续航是我最满意的地方，我是天津人，经常到天津周边城市出差，用车比较多，就开始选电动车，很偶然的机会在抖音上看到了昊铂ht，有人说，你第一眼看上的，选他，准没错，虽然后来也陆陆续续看了知己，比亚迪，极氪等，可是最终还是选择了昊铂ht，我来回天津一趟就得230公里，所以说选择一款高续航的车，很有必要。还有一点，我选择了白色外观，橙色内饰，家人也很满意。
空间，同级别最大的空间之一了吧，比小鹏 G6 乐道跟比亚迪宋 L 都大，同价位估计也没对手了。 能耗，比想象中强，在广东开空调 15 度百公里，100 度电池开 666 公里。 驾驶体验，比我的油车转弯半径还要小，开起来很轻便很安静。
最满意的是性价比和车辆空间。考虑到一台中大型suv电耗17个左右总体电控还是不错的。车辆内饰用料也挺足的在20万这个级别算是比较好的了。车辆的空间也比较大的细节做的也考虑到用户全家的需求。
买车的过程非常漫长，从2022年看到同事花35万买的阿维塔11时，就有了买电车的想法。一路下来，看了阿维塔11，小鹏G6，G9，问界M7,知己LS6,岚图free,极氪7X等等，说实在的，，本来冲着智驾去的，首选华为系，但问界车晃，智界R7太贵，最终在阿维塔07犹豫了很久，价格23个W，比昊铂HT贵一点，但缺点也很明显，一是增程，纯电续航时间短，二是后排空间太差，跟轿车没啥区别。但优点也很多，底盘不错，英国之宝音响效果超棒，当然最好的就是智驾，基本0接管，智能泊车简直是遥遥领先，智能座舱也是毋容置疑，第一梯队！昊铂HT670版本，2023年10月刚上市，本来是我拉同事一起去车促销现场看的，最后她成功订车了！我还在犹豫中，之后就一直看其他车，昊铂也一直在默默地关注中，2024年4月，出了2024款激光雷达智驾版，但26.9万的价没有性价比，也有着各方面的缺点（相对于华为系），所以也没有关注。时间进入9月，开始有厂补，国补等，价格一下打到20出头，简直太香了！国庆期间，下定决心，大定了！到现在为止，已走了1000多公里，虽然经历了轮胎裂痕自费换新胎，智驾自动泊车无法识别圆柱体刮蹭的风波，但有免费充电，能用的智驾，超大的空间，不错的驾驶体验，也很不错了，总之，是款性价比不错的车！不后悔当初的选择。希望广汽越来越好，良心造车！
自2024年11月底将座驾驶入家门，至今已超过一个多月，它伴随我每日通勤，伴我高速飞驰，既能安静舒适地驾驶，又能露营供电，为我供应能源。以下，我将对用车体验进行简要梳理。 车厢内部装饰奢华，目光所及之处均采用皮革包裹，内饰简洁大气，既不夸张，也不粗糙。朋友每次乘车，都会夸赞车厢内的舒适度，后排空间宽敞。主副驾驶座椅配备有按摩和通风功能，长途驾驶尤为方便。音响效果卓越，若使用高品质音频，效果更是显著。 驾驶感受我认为颇为优异，底盘调校倾向于舒适并带有一定的运动感，得益于前双叉臂和后五连杆悬挂系统，高速行驶稳定，经过小缓冲带时车身保持良好，转向敏捷。底盘高度适宜，即使行驶在崎岖的山路，也不会刮擦底盘。前排座椅放倒后，放入一个充气床垫，车厢内就能轻松容纳两人过夜，露营变得极为便利，无需清空后备箱。前后备箱空间宽敞，能装载大量装备。 电力消耗表现良好，目前平均每百公里消耗17度电多一点，对于这样一部体积和重量的车辆来说，应该算是不错的表现。当然，电力消耗与驾驶习惯紧密相关，我通常会使用节能模式，油门和刹车的反应灵敏。日常驾驶路线中，高架路和城区各占一半，正值北方冬季，空调几乎持续开启，因此电力消耗仍在可接受范围。厂商提供了2200度免费电和充电桩，加上电费本身不高，驾驶HT确实比之前的油车节省了许多，自驾游的最大开销可能就是过路费了。我的昊铂HT是825特高压激光雷达版，续航能力可靠，800伏特高压快充体验良好，充电时间短，令人满意。 年初发布的OTA更新新操作系统使用起来方便快捷，智能辅助驾驶系统运行顺畅，其表现仿佛一位经验老道的驾驶员，进行变道和超车等动作时坚决果断，常在高架和高速公路上使用，极大地降低了驾驶的疲劳感。在市区，NDA智能驾驶由于在部分路段无法启用，所以市区道路的智能驾驶功能还未进行测试，期望其早日完善，以便享受到更佳的驾驶体验。 厂家的客服表现尤为出色，服务水平上乘，有问必答，反馈信息详尽且效率高，为车主提供了最佳的使用保障。
1.外观真的非常好看，这车必须选择深色，这样才配得上他的大灯，不然浅色显得很低端。 2.这车辅助驾驶非常强大，选择激光雷达版本的，有nda系统的，全程自动驾驶，非常省心。最好用是高速和塞车的时候，平时城区还是自己开吧，一是nda开得比较慢，二是特殊情况还是人脑好用。 3.底盘很好。很稳，不轻浮。 4.空间真的大，储物箱太多了。根本装不完。除了超大的后尾箱，还有前备箱和后备箱，都能装很多。 5.后排可以100多度斜躺，长途后排舒服很多。 6.呼醒词可以改，这个值得表扬。 7.超充很快，半小时充了500续航！ 8.音量可以调整不同音源大小。当有音源发声，这时调整音量是对这个音源调整的，很特别。 9.盯盯拍可以链接车机。 10.可以打游戏，唱K。 11.客服很好，有问必答。售后没问题。与埃安一起的。后顾无忧。 12.降价后加上补贴，省补那些。全款落地不用20万。性价比极高。 13.冰箱完美与后备箱侧贴合。利用了空间。虽然只能放4 5瓶矿泉水。
车内几乎看不到任何物理按键，所有的操控都基于中控屏幕完成，底盘底子扎实，能够很好地过滤掉路面的颠簸，车内静谧性良好，使得驾驶过程成为一种享受。在激烈驾驶时，车身的整体性和侧倾程度保持得也很到位，展现出优秀的操控性能，虽然品牌知名度仍有待提升，但相信随着市场的深入推广和消费者口碑的传播，HT将会成为更多消费者的理想之选。就是其软件生态还需完善，满足消费者的需求，优化驾驶的途中乐趣及体验感，越做越好，满足消费者需求。车顶处的激光雷达更是为未来的高阶智能驾驶辅助提供了有力支持。车侧部分，封闭式的进气轮毂和回收型的尾部造型，进一步提升了车辆的运动感和档次感。内饰同样令人印象深刻。作为广汽埃安旗下的高端新能源车型，自上市以来便吸引了众多消费者的目光。HT采用了封闭式的进气格栅设计，搭配L型的车灯和钻石切割工艺，使得整车外观时尚且富有科技感。上下班充一次电能用两周，周边自驾游也完全够了，音响效果也不错的。
年初开始考虑买智驾suv，新车和各种评测陆陆续续看了半年还是觉得激光雷达的车款发展潜力大，又因为有省内长通勤需求看中了特高压超快充纯电825km的卖点。正好国庆新能源汽车置换政策落地，降价?免费充电权益即将停止发放就爽快下订选了昊铂ht825特高压激光雷达版的现车，全部流程走下来一周多就正式提车了。 提车后开到现在，除了看好的智驾和续航卖点外最满意的就是免费升级的头层皮按摩座椅了，配合大空间和座椅完全平躺功能，通勤时车内休息一下就能满血复活。当然智驾和续航也还是如预期的满足需求。省内走高速时打开智驾，行车迅速流畅，更是我这个不爱看导航的人的救星了。
续航能接受，空间比较大，外观说的过去，城市NDA不建议使用，效果真是很一般，高速上使用智驾还可以，车机语音识别也是一般，在没有呼唤车机的情况下，车内聊天或者打电话的时候，车机会应答。
驾驶感受特别丝滑，对，就是丝滑，4.9m的大车开起来一点都不笨拙，再加上用起来越来越熟练的nda，整体驾驶感受超级好
车子空间大，颜值高，终身免费充电，终身免费保养，充电速度快，米其林E铃悦轮胎静谧性非常好，升级到NDA3.0智驾系统以后市区及长途智驾非常给力，高速可以做到零接管
要说最不满意，车机系统有点小卡顿，车机系统偶尔会出现反应迟缓、操作不流畅的情况，尤其在同时运行多个功能时，会有点影响使用体验，希望后期昊铂出一个芯片众筹计划。
这个最不满意的点其实就是大家老生常谈的行车记录仪模式和哨兵模式，因为这个价位的新能源纯电车，几乎大家都配置了，但按照昊铂官方说法，这些功能应该会在25年上半年后续ota出来，所以目前非常期待。还有一个小缺点，或者说希望厂家后续可以改进的地方，就是场景大师里的自动任务，可否更加多元化，让车主有更多操作的选择。
内部有些细节做得不够，比如遮阳板有时候会掉出卡扣，有点塑料感。然后！那个安全带的红黑色，显得有点low...好不容易选个橙棕色调想时尚一把，配上那个安全带确实不好看。。还有，后排不系上安全带就会一直提醒有点烦。
自动驾驶方面还有进步的空间，过度依赖高精地图！广汽作为一家国企一方面有国企的担当，但国企也有反应相对较慢的问题，不够灵活，应对问题需要提速！
一是内置行车记录仪和哨兵模式还在等OTA，开发进度慢了点。 二是离地高度很高，这其实是优点，不过我这小身板上下车还得调整一下姿态，容易卡到小腿。 三是中控车机系统偶尔略有卡顿，这个得靠OTA优化了。
昊铂ht多媒体有一个我最不满意的地方，我来过现代，福特，都没有这个问题，没想到买了个智驾的车，却出现了最原始的问题，这个让我不太理解，具体就是我买的U盘歌曲，里面是分类的，草原歌曲，DJ歌曲，情歌对唱等等，分类分的好好的，插上U盘，读出来的歌曲那叫一个乱七八糟，一千多首歌曲铺拉拉堆在一起，既不分门，也不别类，我都无语了。我开车很喜欢听歌，这样子一搞，我也不喜欢听了，说实话，出现这个问题，实属不应该。 新买的车在11月8号，在高速上开的时候，被对面一个打车压出来的大石块，绝对是大石块，一下子崩到了天幕上，当时我就感觉车子被大铁使劲锤夯了一下，我下车看了看，啥也没发现，直到贴膜的时候，贴膜师傅告诉我，车顶有裂缝，我才发现，报保险，更换车顶天幕，问了一下保险，原厂的需要5000元。
车机比较普通，应用较少，就一页。语音交互体验一般。 没有行车记录仪，需要加装（盯盯拍的都可以，改一下 wifi 名字就行了）。 没有流媒体后视镜，不过也够用。 内置 etc 开通要费用，所以继续用原来的。 设置了只提醒，但还是会抢方向盘，老司机开起来有点不习惯。
唯一的缺点是在购车过程中需谨慎选择信誉好的正规店，我的购车经历并不理想，直营店存在一些不正当行为，需要自行甄别和留意。直营店赠送的地垫、行车记录仪等附件质量较差，我选择丢弃并重新购买，这确实有些麻烦。希望厂家能尽快开发出车辆的行车记录功能和哨兵模式，以增强驾驶体验。
1.异响。这车通病，座椅背板会异响，需要去更换一次，能完美解决。 2.这个音响切歌太反人类了。很容易误碰音量和开关。 3.车机自主性差。默认的是网易云音乐，这破音乐没什么歌。可以下载酷狗和qq音乐，但是不能删除网易云。 4.免费送的充电桩有额外收费。 5.感觉舒适模式下，刹车距离有点远。
主驾座椅在刹车时会往前晃动，稍微刹车猛一点，座椅的坐垫就往前猛的动一下，这个问题让我很是头疼，去到服务店里检查，店里师傅检查后说是胎里带，通病，没办法解决，广汽也是多年的老厂了，这个问题太应该是这种老厂该有的，现在这个问题越来越严重，让我每次开车都很烦恼，给车做检查的时候，4S店的师傅也让我看了其它新车的主驾坐椅，也有这个问题，师傅说是没法解决，真是抓狂?
目前还好，没什么特别不满意的。值得一说的也就是没有内置行车记录仪和ETC，23款的还有ETC，新款竟然没有了，难以理解。
车内门拉手位置容易藏污纳垢，不太好清洁，空调滤芯自己更换比较麻烦，前备箱没有电动开启，我所在的河南省新乡市有全国唯二的胖东来，竟然没有广汽的免费充电站，特斯拉充电，小鹏充电，蔚来换电都有，希望抓紧建站，而且也没有4s店，维修保养相对比较麻烦
溜背的造型，低趴宽体的造型搭配流畅的线条，极具运动感。光剑式LED大灯组，科技感满满，夜晚照明效果也很棒，是流畅圆润美学的结合体。
外观这部分其实就是仁者见仁，智者见智了，个人认为这款车这种轿跑姿态的SUV还是非常流畅和帅气的，从外面观看是很大很霸气，我的玛瑙紫配色也十分耐看并很耐脏
图1~图2??我觉得昊铂HT像是一个大号的Y，而贴膜的客服就说前面看起来像卡宴，虽然后面、前面都有向经典致敬的影子，不过轿跑SUV差不多都是这种溜背式的，例如R7也差不多，既然是经典，那就意味着耐看，我是觉得挺好的?? 图3??昊铂APP里面的车型对比，看数据，我也觉得挺开心的? 图4、图5??选择困难症，直接主打色?
外观非常漂亮，第一天开回家就成了小区里面最靓的仔，回头率非常高，很多人对车都赞誉有加。第一次开中大型的家用SUV，告别了陪伴自己八年多的英朗，换了一个有面的车！
银色是我喜欢的颜色，很精神，日常观感也耐脏。我此前的2台油车，1台纯电，都是银色。反正我个人来说，实用主义者。
中规中矩，应该是对标特斯拉 Y 的作品，整体没什么亮点。感觉很低调的车。 另外，新车后面的牌子是埃安牌，英文也是旧的英文没改过来……车管所验车后 4S 给换的。
车头造型挺不错的比较时尚，但是车辆尾部造型不是太好看。从车辆后部看车辆不是太协调。可能是溜背造型的缘故吧。总感觉线条没有那么的流畅。腰线造型过于平滑没什么线条没有力量感。
店内这辆玛瑙紫的展车一看到就觉得对眼了，基本百搭的深色?照在阳光下会有深黑到深紫的颜色变化，不像千篇一律的亮黑那样单调但又不至于太张扬。 车身做工：外车漆膜均匀光滑无大缝
外观设计轿跑风格，溜背造型，辨识度高，20寸的大轮毂和245的宽胎颜值在线，得益于车身比较高，溜背并没有限制车内空间
我选择的是橙内饰，内饰采用大量高档材料，比如顶级豪车使用的纳帕真皮座椅、Alcantara材质顶棚和胡桃木饰板 ，触感好，看上去也很有质感。座椅符合人体工程学，前排有加热通风按摩，后排加热，长时间乘坐也不会累。中控台设计简洁大方。 空调效果：空调制冷效果杠杠滴，出发口很有辨识度。
个人认为这款车的内饰做工还是比较舍得下料的，全部内饰基本上摸到看到的地方都是有软质包裹的，并广泛采用麂皮材质和纳帕真皮材质，可以说，豪华感十足。
还是选择困难症→还是直接主打色，好在家人们、亲戚们都好评如潮，觉得比较高档，有的同事还称其为爱马仕橙，我觉得头枕不错，两边有限位，就像大飞机的航空座椅一样??
选了橙棕色调，与外观进行冲撞，非常fashion（之前宝马的那种乌漆嘛黑的内饰真的看腻了）。内饰用材也是高级的，接触到的地方都有软包。
上面的翻毛皮，车门、座椅、中控都是气质包裹，特别是橙色内饰，我非常喜欢，颜色非常亮。内饰颜色曾经纠结过，很高兴选到了自己喜欢的颜色。
座椅大气，储物空间也很大，中控扶手台的木板面特别有质感。大面积翻毛皮的顶部，大天幕玻璃配电动遮阳帘，细节满满。 无线充的区域底部还有空调出风口给手机降温，挺可爱的。
挺豪华的，真皮，副驾有脚托，前排座椅通风和按摩，后排通风无按摩，后排左边小桌子，右边脚托。 唯一不足是副驾有3 个记忆位置，主驾只有 1 个，两夫妻用，如果体型差距大的话，其中一个必须每次开车前都要调整。
车辆内饰是一个大的亮点。车顶不是用的针织物而是用的翻毛皮这都是在豪车里面才有的。我之前的奔驰都是针织物。而且车辆全车真皮包裹。这点是真的很让我满意。
内饰颜色选了雅橙棕，亮色调一些看起来比较有精神。内饰免费升级了尊享套装后观感提升很大，头层皮?各处木纹等不同材质配合，用料足。车内氛围灯效漂亮，主要分布在不影响驾驶的座椅两侧。 车内前踏板，后座底部等地方走线没有完全隐藏，弯腰调整座椅时容易发现
内饰用料很足，看到的和摸到的都是各种软包、皮质，再搭配真皮座椅方向盘，目前有活动，买车都免费加装了真皮座椅，座椅加热，座椅按摩，高档感拉满。
车内空间十分宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间都表现出色。除了宽敞的前后排，还有55升的独立前备箱 ，打球的球鞋球衣，榴莲等有异味的物品都可以放前备箱，后备箱常规容积670升 ，能装下5人行李还能有多余空间，后排座椅放倒后可形成1802升的全平空间，搬运大件物品也没问题。 ☆ 空间设计亮点：前排副驾驶打开座椅腿托，靠背向后可以达到零重力状态，舒适感满满，躺下就想睡； 第二排空间：后排左侧可打开小桌板，小孩在后面玩耍，可以托着手臂，轻轻松松出游。 后排右边座椅可以打开脚托，座椅向后仰143度，女王座椅提供满满情绪价值。
这个是最值得我第一个拿出来说的点，正如前面所说，在购买昊铂ht的时候，也试驾了同类型的极氪7x和智己ls6，可以说这两辆车的空间表现和昊铂ht相比，简直是小巫见大巫。昊铂ht的空间表现真的可以说是用空间怪兽来形容，在前排座椅坐的非常舒适的情况下，后排依然有非常非常优秀的空间表现，可以很轻松的翘二郎腿以及把腿伸直，再配合小桌板和腿托，后排空间真的极其优秀。不仅如此，后排还可以进行143度大角度的后倾，人坐上去真的非常非常舒适。后备箱空间也是极其大，底部还有隐藏空间。
既然是中大型SUV的级别，空间就肯定小不了，尤其是后排座椅靠背最大143°大角度放倒，家人们对此是最满意的，斜靠不晕车、躺平好睡觉?，这也是我从零跑C11→昊铂HT的主要原因之一。
座位空间充足，后排也是舒服的，比之前的小宝马要大。后备箱空间也是很够，“前备箱”用得少，暂时用不上，但有也是好的。不过，收纳空间还可以优化下。比如主驾副驾之间的大储物格，由于放了太多东西进去，每次翻找东西都麻烦，如果能隔开下会更好；然后其他座位的收纳空间是不够的，弄了化妆镜但化妆品都没地方放。
一个五座的的中大型SUV，前面的行李箱，后备箱的上层下层的空间，前排空间和后排空间，车长接近五米，这样一个尺寸，我觉得应该没有人能够挑出什么毛病。我反正没找到，大家可以来找找看。在我看来，空间非常够用，我很喜欢！
前排已经是正常用车的座椅调节，后排还有这样巨大的空间。不吹不黑，实际就是这样大！还有后排踩脚垫在副驾座椅背后，后排小桌板在主驾座椅背后，就是航空舱的一个概念。
最大的卖点之一，特别是后排空间超级大，放了两个儿童座椅后，中间位置坐得比以前的车舒服多了。 后备箱也很深，下面还有位置。
车辆空间是个人比较喜欢的。车辆空间能满足百分之99家庭的需求。而且有前备箱空间比较大可以放很多不常用的东西。
这也是让我非常满意的一点。不管是前排还是后排，坐着都超级宽敞。后排的空间三个人都不觉得挤，家庭出游没烦恼。 车的储物空间也很大且多，前备箱密封分离这点好评，不怕车内窜味。 ☆ 空间设计亮点：免费升级尊享套装后腿托和座椅按摩功能一应俱全，配合座椅通风坐上去就有被温柔包裹住，长途旅行也不觉得累。 后排座椅后仰很大，配合副驾驶座位可放平功能直接实现完美躺平，床位?1。
空间无敌大，尤其是后排特别宽敞，后排乘客的腿部空间得到了极大的改善，后排角度可调节，脚踏和小桌板也有安排，即便是长途旅行，家人也能享受到舒适的乘坐体验。储物空间特别多。后备箱感觉略有一点小，进深比较浅，不像原来的轿车，不过加上前备箱及后备箱下面的空间，也算差不多了。
本人身高1米98，而且家人身高都比较高，所以对车内空间要要求非常高，以前开的埃安Y，虽然车身尺寸不大，但是乘坐空间非常巨大，这次换车也是优先选择了埃安家的品牌，昊铂同样继承了埃安的大空间，并且HT有强大的储物空间，如前备箱和特大的后备箱
起步/加速动力：后驱6.2秒百公里加速，推背感杠杠的，加速迅猛，前双叉臂后五连杆的感受比以前的油车强多了，以前是豪车才有的配置，现在上这个配置等于在开豪华车了。 日常我喜欢用单踏板模式，体验人车合一的感觉，放开电门踏板时，自动拖拽刹车，但是开车还是要以安全为主。
驾驶感受方面就着重说一说智能驾驶吧，其余的加速以及行驶质感都没得说，非常棒。我的这款车，硬件配置非常顶，它采用了1个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，加上11个摄像头的硬件方案，软件方面和momenta公司合作，目前已经可以实现高快和城区的端到端智能驾驶，自己实测下来，总体来说比较满意，但有时我自己认为可能有些过于谨慎，希望后续可以调教的更加激进一些，这样的话也可以增强通行效率，但总体用下来，我自己认为是非常安心的，这样的硬件配置加软件调教可以很好的保护我和同行人的安全。
动力充沛，完全够用，而且我习惯用节能模式，既能平缓减速，又能补充电能。车辆对路面的反应、以及传递给我的驾驶感受，和以前开的燃油车基本一致。
提车两个多月跑了四千多公里，电动车提速那不是燃油车能比的。车辆很敏感，也帮自己纠正了一下自己过去不太好的驾驶习惯，懂的都懂，不必细说。
方向盘可以调节轻盈或者运动，无级调节。同时动力、动能回收、刹车灵敏度，也全都是无级调节。这是广汽很有特色的优势。
很好开，完全不像这么大的车，用的舒适模式+关闭动能回收，跟油车一样，方向盘很轻便。下一步准备开动能回收最低档试试。
整体非常满意。就异响要去换一次板有点心痛，都是通病，有心理准备的。 相比轿车的转向肯定没那么好，但整体是很稳。
驾驶感不错，电机起步响应迅速，加速能力也强。刹车不硬，不喜欢开动力回收，市区内经常踩脚感也很好。自动驻车，定速巡航，车辆预警，车道保持等基本功能都有，不喜欢用智驾的话也是一辆开起来很轻松的车
加速、起步毫不费力，这也是电车的先天优势。刹车油门都比较灵敏，尤其是刹车，得稍微适应一下。开到80以上继续加速也没有丝毫压力，只要脚踩下去，就能感觉到澎湃的动力源源不断。前面就说了，驾驶感觉特别丝滑，是最大的惊喜。动力输出平顺，加速时没有明显的顿挫感，这对于家庭出行来说非常重要。就整体给人的感觉“稳”。
加速迅猛，提车后我一直用的节能模式，因为我更喜欢单踏板带来的城区舒适度，高速提速超车非常有信心，方向盘助力，力度适中，转向准确，指哪打哪
日常使用一周一充足够了，即使跑长途，续航也能满足省内出行需求。搭配3C快充，在高速服务区短暂休息就能补充大量电量，大大缓解了里程焦虑。
我的这辆车电池是中创新航的99.5度三元锂电，因为是冬季购车，目前来看整体的续航表现还是非常满意的。官方宣称是825公里，自己实测下来有高速也有城区，基本上能跑到八九折，自己也并没有刻意的去省电，依然是比较放飞自我的开车，所以大电池真的很给力。充电速度使用国家电网一百六十千瓦的充电桩，基本上半小时就可以充到从百分之20到80%，补能也比较满意，以后有机会去五百千瓦的超充桩上再去试试。
图1、图2??上下班的实际电耗，主要走广园快速路，每天107公里，一周就是535公里，刚好一周充一次电就可以了，而且家里的地下车库属于人防工程，不让穿墙安装线槽，所以无法申请安装充电桩，好在有99.5度的大电池+13.1的低电耗，所以每周末抽一天去家附近的特来电超充桩补能，也觉得比较轻松，因此建议无法安装家充桩的车友们，尽可能选择大电池+低电耗，这样就完全不会有续航焦虑了?? 图3、图4、图5??春节期间走高速公路的实际电耗，时速100的实际电耗18，时速120的实际电耗20，从广州出发到邻省，基本上不用途中补能，建议车友们尽可能使用智驾（ICA、NDA），既省精力、也省电耗，走市区也是的。
提车就在冬天，开暖风的话电耗就上来了。北方冬天比较冷，媳妇很会过日子，配了毛茸茸的坐垫，完美解决了续航的问题。强烈建议昊铂给车主都配好毛绒坐垫。温度起来的时候，电耗大概也就12-13，我觉得就这车重，相当可以了！
续航：续航开暖风的话有点拉胯，不过我也想了个办法，提前打开暖风，路上再开一会暖风，这样对续航就没有太大的影响了。
续航：100 度电池，实际开下来电耗不到 15 度百公里，当然了珠三角高速开不快。满电就是 666 公里，相当于油车了。 平时充电 90%，留 20%，也能开 400 公里出头。 脚法好的话快速路开空调不到 13 度百公里。 最近都是快充，加气温降了，能耗会高一点。 开智驾的话，能耗会再高一度电左右。
续航：我跑了一千公里基本一半高速一半低速。目前电耗17个多。感觉能接受，必定冬天电耗大点正常而且高速自动驾驶耗电高也正常。作为一台2吨多的suv电耗17个多正常。
续航：825km续航基本没焦虑，市内免费充电权益的自营桩也不少，出门紧急时找自营充电桩也不耽误事
续航：目前在北京已经开了半个月，最低温度在个位数，百公里耗电早上在18左右，下午晚上都是15左右，相对来说还算可以。目前主要是城市快速路和环路，还没上过高速跑长途，单程最多也就几十公里。充一次电基本上够用了。不过家用桩的功率都小的可怜，这个99.5度的电池一晚上都充不太满，不过也够日常生活使用了。
续航：高速能耗大概在18个电左右，城区基本在13-14，对于中大型纯电suv，2.1吨的车重来说，这个能耗已经非常不错了，充电速度也非常快，到80%以后还能有80kw左右的速度
昊铂ht性价比无敌，价格一样的没它配置高，暂时开起来没有什么大问题，首保免费，后续没两万公里保养一次，保养和日常使用比起油车省得多了，配合家充，一个月也就几十块。
总体来说，性价比这款车是真的无敌了，这样的价格买到这样的配置可以说是非常划算，因为现在国家有报废补贴，再加上厂家的补贴以及大客户额外的补贴。这个价格可以买到带有激光雷达城区只能驾驶，100度电的纯电SUV，我认为是非常值得和划算的
续航又长、充电又快、价格又低，在纯电双800中大型SUV里，昊铂HT的确是性价比第一，而且购车后还可以通过积累积分优惠换购充电权益，建议车友们放心入手。
这个就不用说了，就是冲着性价比选的它。冲就对了！～ 整体而言，对于注重这3个因素（好看不贵+智驾聪明+空间够大）的想买车朋友而言，这款车还是很值得推荐的！！
原买车选了大概有一年多的时间。一开始的目标是唐DMI，后来又看了智己、问界M7、星纪元et、岚图知音、极氪、智界R7，最后发现自己可以享受昊铂的大客户政策。昊铂Ht从颜值和性价比上来讲，无疑成了最优选择，年底果断下单。
有大客户优惠的话挺划算，原价 92 或 95 折，外加现在 30000 厂补，叠加地方补贴 13000 以上，还送保险。相当于 269900×0.95-30000-13000=213405 落地，保险送的。不过 30000 是需要提前垫付的。 国庆订的还有每年 2200 度电。性价比超级棒！再加上充电桩和免费保养，用车成本也很低。 第一年保险 7000。应该是车身价开票价格低了，因为开票把还没到手的补贴都减去了。
这台车目前是我知道的性价比最高的也是我选择的原因。在20万左右带激光雷达冬季又实际能跑600多的SUV还真不多。虽然昊铂品牌销量不咋样但是有广汽埃安的背书问题应该不大。而且又赠送了终身免费保养和终身质保，基本没有什么养车成本了。
降价后，性价比非常高，2699款，不到20万落地（含补贴），还送了4.5万积分（包括自己的1.5万）
新能源置换政策落地相当于变相降价，昊铂在国庆也发布了自己的新优惠政策同时给免费充电和免费升级鸥翼门权益留了个缓冲期，价格不错权益也没丢失。 购车后近年流行的三大件保修和免费保养都有配套。比较惊喜的是送充电桩权益是终生有效，可以先屯着了。
性价比极高。目前有企业和地方政府都有置换补贴，还有7000的保险补贴，总共补贴了五万多，总体来看性价比很高。
同价位里，全域800V超级快充，800公里超长续航，碳化硅平台，激光雷达，NDA3.0端到端智能驾驶领航辅助，终身免费充电，终身免费保养，绝无仅有，不足就是娱乐流量一年以后需要单独购买才可以
比亚迪大唐 EV（0条口碑）
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