居家通勤很合适的，油耗低空间大很适合。后备箱容量也大，有大件的东西完全够放。plus版功能多样 在基础版上有一些升级 就是没有电动尾门，需要自己去加价加装。送360倒车影像新手小白很友好，并且三大件终身质保，总的来说很满意这款车，买了不后悔。
最满意的地方应该说是它的空间和动力，过年时坐满五个大人都不会觉得拥挤，后备箱空间也很大，能装很多东西。动力方面因为是2.5L双擎，平时起步过红绿灯一般都能抢到一号位，超车提速时的油门反馈也很及时，只要你稍微深踩一点油门，速度马上就提起来了。
提车差不多3个月了，总体来谈谈整体的一些优缺点，油耗表现优秀对油耗非常满意，市区通勤油耗普遍在 5-6L/100km*高速略高（6-7L/100km），混动系统在堵车时优势明显，省油效果远超传统燃油车。而且动力平顺且响应快，电动机加持下，低速起步轻盈安静，中段加速线性，E-CVT无顿挫感，适合城市驾驶。急加速时发动机介入声音略明显，但动力输出足够家用。空间实用性高，后排和后备厢空间宽敞，座椅舒适性较好，后排座椅放倒后能装大件物品，适合家庭出行或自驾游。 安全配置也相当丰富：TSS 2.5智行安全系统（自适应巡航、车道保持、主动刹车）广受好评，高速驾驶轻松，主动刹车灵敏，能有效避免追尾。 可靠性口碑的口碑，因为家里有一辆十多年的老车就是丰田的，所以这次又买了丰田系列的，对于我这个30+的来说非常合适！丰田混动技术成熟，对长期质量有信心，电池质保政策（如8年/20万公里）打消了后顾之忧。 日常通勤的话堵车时省油优势明显，电机驱动安静平顺，适合城市路况。 长途自适应巡航和车道保持大幅降低疲劳感，但高速风噪和座椅长时间支撑性一般。 后排空间和后备厢容量满足二胎家庭需求，像我们家两个孩子完全ok，后面做的也非常舒服！ 总的来说真的是一款“务实之选”，省油、可靠、空间大、安全配置足，如果预算充足且注重燃油经济性，它真的值得！
满意：外观帅气十足，黑色也很大气。空间很宽裕，我180的身高，坐进去一点不挤，老婆下车还得跳?，后排座椅可以全部放平，空间真的大，以前过年回老家，年货、孩子东西拉不了，现在轻松全部放上。内饰方面仁者见仁 智者见智吧，我觉得很喜欢，花里胡哨的没啥用。配置方面支持CarPlay、华为连接和百度连接，我用苹果，CarPlay 连接很顺畅，开着手机蓝牙，打开火系上安全带，基本就能连上。支持主副座椅电动调节，驾驶座可以腰部调节上下调节倾斜度调节，副驾驶不支持上下调节，感觉不太好。全景天窗偶尔开开，带孩子出去玩经常开一下，孩子喜欢。电动尾门挺方便，搬东西拿大包小包时，踢一下就可以了。驾驶感受挺好的，发动机噪音不大，用电时确实安静，跟电车似的，电量不足，发动机介入，发动机发电时，还是有声音的。 油耗方面，我是8月份提的车，夏天油耗确实低，短途、长途基本都是在4个油左右，最低开出过3.2个油，冬季油耗略高，大概7个8个油，现在表显油耗是6.1个，我觉得油耗方面很不错了。 性价比角度这个价格我觉得算不错了，虽然现在电车很多了，我家里也有辆电车，但是电车的续航是真的拉垮，冬季正常行驶也得6折7折，高速直接5折，有续航要求的，还得是混动车型啊！
最满意的太多了，首先就是油耗，非常低，平时上下班平均油耗4.2L，我都惊呆了！其次是这个车的空间很大，我好多同事和朋友坐上去都说空间好大，坐着好舒服！再一个就是加速快，2.5大排量和电机加持，轻踩油门动力喷涌而出，路上想超谁就超谁！还有就是外观非常具有豪华运动感，看着特别上档次，开着也有面子！
新款威兰达既有纯油版也双擎版，购车时我最终选择的双擎版的配置，主要还是看中 了双擎版的油耗表现更好，双擎版的油耗相比于纯油版低上不少，现在的油价一直举高不下，低油耗折算下来的用车成本也会更低，性价比更高。
但是实话实说，丰田这款车的内饰稍微难看了点不太符合年轻主流智能化审美。
最不满意的地方就是隔音和减震，隔音方面跑低速还好，但是上了高速跑到120就能明显感觉到风噪，只能把音乐调大声点盖过它。然后减震有点硬的感觉，过减速带和路面坑洼的地方会格愣格愣的。
不满意：车漆确实有点薄，一点不注意，就会有些小的刮痕，也不算多明显，不仔细看也看不大出来。副驾驶座椅不能高度调节，这个不好，为啥不能设计高度调节呢。
要说最不满意的就是这个车回头率太高了，每次洗车或者停在那的时候，就有人问这是什么车，多少钱买的，每次我都要耐心的给他们讲解，虽然给我的生活带来了些许困扰，但是内心的满足感和虚荣心得到了极大的满足?
车子的降噪处理效果有些差，与我预期相差甚远。平时市区低速行驶还好，坐在车内感受到的噪音还不是特别明细，属于可以接受范围。但是一旦跑高速时车速到达一百一二十码的时候，坐在车内感受到的噪音是直线上升，可以说是震耳欲聋，对于喜欢安静的乘客来说有点煎熬。后期计划去外面汽修店升级降噪处理，主要还是向车门中增加隔音棉，达到更好的隔音降噪效果。
外观方面，我还是很喜欢威兰达的造型的，一眼看过去就很大气，尤其是车尾的C型尾灯，晚上开车看到同款车友一眼就能认出，很有辨识度
外观非常具有豪华运动感，刚劲有力，像一头蓄势待发的老虎扑向前方，开上路满满的自信感！每次停车都要回头多看两眼，也许是情人眼里出西施吧?，多辐轮毂造型配合车身设计，停在那里也是最靓的仔?
车子外观设计属于耐看型，不容易产生审美疲劳。我最喜欢的就是车子的前脸设计，中网部分的进气格删造型设计独特，辨识度极高，同时还采用了熏黑处理看起来有些帅气。
内饰用料嘛，中规中矩，大面积的硬塑料，看着挺朴素，但做工还算扎实，接缝均匀，没啥异响。
内饰用料：内饰的话中规中矩吧，方向盘有皮质包围，开车手感比较好，中控台的台面是塑料的，出风口左右有皮面包裹，车门也有部分皮面覆盖。 空调效果：空调前排四个出风口，后排两个出风口，制冷效果还是很快的，夏天还可以先远程开空调，等车内温度降下来再上车。 座椅舒适性：座椅都是皮质的，夏天开车，屁股会有点闷和出汗，需要时不时等红绿灯的时候把屁股抬起来一下散散热。没办法，座椅通风得顶配威兰达才有，如果介意的话可以考虑一下上尊贵版。
内饰简洁大方，能看得到的地方都用软材料包裹，我对比了同级别很多车，威兰达的内饰算数一数二的好看?尤其是空调旋钮设计，很好用，调节温度迅速，制冷制热都给力！
内饰风格设计还是比较经典传统，没有特别大的亮点。真皮材质的包裹的方向感，驾驶时摸起来质感非常不错。座椅的造型设计符合人体工程学， 长途乘坐也不会感到腰酸背痛。10.25英寸的中控屏幕大小合适，操作车机系统方便。
空间实用，家用够格。里面空间确实不错，后排坐三个成年人不会太挤，腿部空间宽敞，后备箱也够大够深，婴儿车、行李箱、年货啥的随便塞。座椅软硬适中，坐久了不会太累。
威兰达的空间还是很大的，我168坐在后排也不会手脚放不开，而且后备箱空间特别大，能放很多东西，平时出游放些折叠桌椅和帐篷之类的绰绰有余，过年回家放行李年货也能轻松放下。
乘坐空间很宽敞，一米八的人坐进去毫无压抑感，想怎么躺就怎么躺?，坐一车人都不会感到拥挤，一家人坐进去其乐融融的！ 后备厢容积：后备箱很能装东西，上次帮朋友拉东西，朋友说后备箱比他的中型suv还要大?，而且后排座椅放倒是纯平的，外出自驾游可以当床睡觉！
车子虽然定位是一辆紧凑型SUV，但是车内的空间表现还是很不错的，满载乘客的情况下也不会显得拥挤。我身高174cm，坐在驾驶位上座椅调节合适后，感觉腿部空间充裕，小腿可以在刹车和油门之间随意切换，毫无阻塞感。头顶距离车顶还有十多厘米的距离，车顶带来的压迫感几乎感受不到。坐在后排膝盖距离前排座椅还有接近两拳的距离，腿部可以随意活动。后备箱的容量我感觉家用完全足够了，目前还没有装满过。
开起来平顺安静（大部分时候）。起步和低速行驶时，电机驱动，那叫一个丝滑安静，感觉特别好。不过一旦需要急加速或者速度起来，2.5L的发动机介入时，动静就有点明显了，声音不算难听但肯定能听到，而且加速感嘛...只能说够用，别指望推背感。整体驾驶感就是稳稳当当，方向盘轻巧，底盘过滤小颠簸还行，过大坑洼就有点生硬了。属于那种“好开不累”，但绝对不运动的类型
日常驾驶的动力充足，提速减速也很线性丝滑，不会有顿挫感，就是过减速带和坑洼路面时会有点生硬，还有就是隔音问题。 起步/加速动力：起步时因为有电动机帮忙，所以会比一般有车提速快些，红绿灯起步都能抢到一号位。 跑高速：跑高速公路，加速超车也很轻松，稍微深踩油门也能一下把速度提起来，不会出现提速无力的情况。
起步用电，速度上来是油电混合动力，毕竟是2.5排量加电机，系统综合218马力，加速非常快，开空调也丝毫不影响加速，减震效果好，基本没有颠簸感，无论是郊区还是高速，加速都是游刃有余，不过我很爱护这个车，平时不会开太快！ 弯路/并线稳定性：这个车是丰田最新的TNGA架构，配合四轮独立悬挂，更是如虎添翼，跑高速紧紧贴在地面的感觉，无论是并线还是过弯，侧倾非常小，很稳定，让人有一种在驾驶跑车的感觉?
车子前排驾驶视野开阔，A柱的视野盲区小。动力强劲，起步稍微给油即可感受到动力输出。
省油是真省油，钱包舒服。这绝对是它最大的杀手锏。市区里开，尤其堵车的时候，那油耗看着就舒坦，轻轻松松跑到官方标称的4点几、5点几升（实际开空调堵车大概5.5-6.5L/100km左右）。混动系统在低速和起步时用电，安静又顺滑，等红灯一点不抖。跑高速油耗会上去点，但综合下来也比纯油车省一大截。加油频率低了，看着油表下降慢，心里确实踏实。
油耗方面的话，现在开了半年跑了8000公里，表显综合油耗4.7，算下来一公里3毛钱左右，加满一箱油能跑1000公里 城市油耗：平时通勤走的环城南路和东部快速干线，速度在60～80。一般油耗在4.2左右，最低跑过3.6，这个表现比跑高速还要省油 开空调油耗：我平时都是一直开着空调的，夏天冬天感觉油耗差别不是很大。 高速油耗：高速跑120公里，载两个人，油耗是5.5左右，过年满载回老家是6.0。
油耗：平时驾驶路段就是市区和郊区，平均油耗4.2L，这么大的车，如此强劲的动力，加满一箱油轻松跑1100公里以上，这个油耗太令人惊讶了?
我是24年12月提的车，当时问的全款落地要20.18万，最后分期两年提前还款的方案，加上两年利息一共是20万落地。 保养项目：刚做完六个月的免费首保，项目清单是628元，后续保养10000公里一次，等把那一张免费保养券用了，后面考虑去外面京东养车保养看看，应该能更便宜。
性价比很高，上路20万的车，和别人同级别的车比起来，瞬间高了一个档次，周围人都说我买的这个车很值，这时候我更加自豪了！
双擎版威兰达的性价比个人觉得还是挺高的。车子的价格定位本身就比较亲民实惠；车子的油耗低，燃油经济性高，代步成本低；后期的保养也比较便宜。
小米汽车YU7（0条口碑）
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