汉兰达这个车动力不错，外观漂亮大气，适合家庭用车，看重的就是空间大，保有率高。一家出行坐着不像之前的车那么拥挤，但是还是比较怀念之前的明锐，毕竟是第一辆车，还是有点感情的。汉兰达高速动力挺好，车道保持比较友好，可以及时提醒司机，避免失误。就是油耗有点偏高，后期使用过程中看能否降低。
每一次提速我都能够感受到爆发力是真的超级强劲的，而且后期的提速比较快，这一点倒是不用有太多的担心。
服务态度是比较好的，当时去看车的时候去了几个品牌，但是我觉得服务都没有那么热情，只有进到这个店里面的时候，所有的人员都是比较热情的，所以我就会觉得很开心。当时买车的时候价格谈好了，服务态度也好，所以整个购车的过程是比较愉快的。
价格比较实在吧，还有就是当时的服务态度也是比较好的，给我赠送了不少的东西，买这个车的时候我心里是比较欢喜的，反正一辆车当然是想买到价格最低最好。还好这个车的价格是很实在的，反正无论怎么对比，我都觉得这样的价格确实是比较能打动人心的。
在我看来的话，我就觉得这样的空间是够用了，而且是值得骄傲的地方，还有很多其他地方也值得夸奖。
它源外观的设计很不错，很多人都会夸奖说这样的外观好看，我和其他人的看法是一样的，我也觉得这样的外观设计是比较深入人心的，比较大众化，很多年轻人都会喜欢这样的设计。
丰田品牌其造车历史悠久比较成熟，品质让人放心满意。汉兰达是该车系中的一个主流产品，喜欢这个车的设计风格，车型比较霸气空间很大，储物收纳功能做的很好，所以在买车的时候很看重油电混合汉兰达的实用性。
汉兰达的外观犹如一头威武的雄狮，散发着不可抗拒的魅力。犀利的大灯，犹如炯炯有神的眼睛，充满了威严。车身线条硬朗有力，展现出强大的气场。巨大的进气格栅，彰显着它的豪迈与霸气。整体造型不仅时尚大气，更透露出一种坚韧不拔的气质，无论行驶在何处，都能成为众人瞩目的焦点。
驾驶汉兰达的过程，宛如谱写一首优美的诗篇。那种平稳与舒适的融合，让人陶醉其中。悬挂系统仿佛是一位魔法大师，精准地过滤掉路面上的每一丝颠簸，为车内的乘客精心编织出一个静谧而平稳的驾乘梦境。在高速疾驰时，车辆稳如泰山，没有丝毫的飘忽与不安。转向系统则如轻盈的舞者，灵动而精准，让驾驶变得轻松愉悦，仿佛人车之间有着一种心有灵犀的默契。
大品牌比较有保障吧，身边很多的朋友都开这个车，对于它的评价都是很不错的，我也喜欢开这样的车出门儿。还有就是这个车的质量也是很靠谱的，反正是信得过的。
价格确实是不用我多说什么了，因为我拿这个车和同级别的车做了一些对比的，包括在买车之前我也做了很多的攻略，无论怎么对比可能都会发现这个车会更优惠一点，所以在我心里的话，这样的价格就是比较符合老百姓的要求，是都能够买得起的。
品牌就不用我做过多的介绍了，因为这个品牌大家是有目共睹的，只要我身边买这个品牌的人基本上对于他的评价都是比较正面的，所以我也愿意相信大家的评价，果然买了之后没有让自己失望，质量确实是比较靠谱的。
每一次提示我都能够感受到爆发力是真的超级强劲，反正是自己想要的那种感觉，这一点还真是很不错的。还有就是品牌也是比较棒的，身边很多人都知道这个品牌都开的这个品牌的车对于它的评价都是正面的。
空间就不用说了，因为这样的空间还是蛮符合自己的心理预期的。坐在前排开车觉得空间大，包括后面装东西的话，空间也是够够的。
车的油耗有点偏高，油耗达14个，估计是新车，等在跑跑，不知道能不能降到10个以下。车的隔音效果一般，感觉和我之前的车的隔音一样，高速噪音比较嘈杂，静宓性不好！！
储物的空间没有那么大，其他方面的空间还真是挺大的。而且这个车开到现在，并没有发现有什么特别大的缺点。
这个车不满意的地方我暂时还没有发现，但是我老婆说这个车的外观颜色不够多，不过我觉得颜色倒是无所谓，只要样式好看就行了。
外观可以选择的颜色少一点，其他方面我没有发现有什么特别大的缺点，反正都是自己喜欢的那一种外观设计。
不满意的地方当然也是有的，就是觉得外观的颜色确实是少了一点，如果外观的颜色能够再多一些的话，那么这个车的销量可能会更好。
当时买车的时候，我没有发现这个车有什么缺点，然后把车提回家之后，我就发现车里面稍微有一点味道，因为我本人有鼻炎，对于这样的味道是比较敏感的，闻着就特别不舒服。所以每次开车的时候都需要把车窗全部打开，大概过了很长一段时间，味道才慢慢的散去。
比较不满意是这车在加速的时候发动机传递的声音特别的大，不知道是防火墙隔音效果比较差呢，还是什么原因；另外就是中央扶手感觉很硬，胳膊放上去不舒服，毕竟这台车空间这么大，座椅也比较宽大，想要找到一个比较舒服的坐姿还是比较容易的，但是就是因为中央扶手太硬，确实长时间枕着比较不舒服。
由于车身较大且动力强劲，汉兰达的油耗在同级别车型中偏高。在城市拥堵路况下，油耗的增长让人感到有些经济压力。
汉兰达的内饰设计相较而言略显保守，在这个科技飞速发展的时代，似乎未能跟上潮流的步伐。中控台的布局遵循着传统的模式，缺乏创新与突破，显示屏的尺寸和分辨率在如今竞争激烈的市场中，显得有些力不从心，跟不上时代的节奏。而且，车内部分装饰材料的质感稍显平庸，无法营造出那种令人心醉神迷的豪华氛围。
其实我是觉得这个车里面可以选择的颜色稍微少了一点，没有自己特别喜欢的颜色，但是我老婆还是挺喜欢这个车的内饰的设计的。
有没有发现这个车有什么特别不满意的，非要说一点的话，可能就会觉得外观的颜色要是再多一点，那当然是最好的。
刚开始开这个车的时候，我觉得方向盘稍微有一点大，自己操作不太习惯，而且方向盘的手感也没有那么好，后面自己也在网上买了一个方向盘套子套在上面就感觉舒服了很多。
外观的造型设计不用我多说什么，因为我觉得这样的外观还是蛮符合自己的心理预期的。包括尾部的设计也是比较吸引人的，开这样的车出去都会觉得很有面子。不管怎么说，这样的外观设计算是比较成功的，设计师还是比较有才华的，把自己的想法都呈现在这个车的外观上面。腰线的设计是真的很饱满，开起来比较动感吧，对于这种外观设计我当然是很看好的。算车中的刘德华吧，反正我是这样认为的，这样的颜值绝对是很受年轻人喜欢的。
第一眼看到这种外观的时候，我就觉得外观的设计很霸气，只是我老婆说颜色稍微少了一点，其实整体的设计确实是挺前卫的是自己想要的那个样子。
外观的设计就是那种比较中规中矩的，然后就是外观可以选择的颜色稍微少一点。但是我老爸还是蛮喜欢这种外观设计的，他一直都夸奖说这个车的外观很漂亮。能得到他的夸奖还是挺不容易的，因为之前我买什么东西他基本上是看不上的，那说明这个车的外观设计还算是比较成功的。然后我朋友也会夸奖说这个车的外观设计很前沿，所以说在外观上完全不需要有多余的担心。
外观的设计还是挺大气的，从前脸上看就会觉得比较有霸气的感觉，就是颜色再多一些的话，那当然是最完美的。
外观的设计可以说是非常出彩了，看到这个车的外观，我就不想再去看其他车了，因为我觉得这样的外观设计就是比较时尚，比较前沿的。反正现在开着这个车出门儿，我就会觉得很有面子，也愿意开这个车出门儿回头率特别高，这种车的设计绝对是车中的精品。
买车的时候主要也是看好这台车的外观造型，前脸很霸气，车子尾部很饱满很厚重，显得很阳刚的，再加上车子两侧腰线的刚硬设计显得很年轻很时尚又比较运动。不过丰田品牌的通病就是车漆偏薄，不耐用。
前脸的犀利大灯与进气格栅完美交融，共同编织出一幅霸气而凌厉的视觉画卷，令人心潮澎湃。车身侧面的线条流畅得如同山间清澈的溪流，自然而优雅，每一道曲线都仿佛在诉说着速度与激情的传奇。
前脸的进气格栅采用家族式的独特设计语言，犹如一面威武的旗帜，充满了张力与个性，辨识度极高。大灯造型犀利得如同夜空中最亮的星辰，与进气格栅完美融合，共同营造出一种令人无法抗拒的视觉冲击。车身侧面的线条简洁流畅，宛如灵动的音符，在车身表面跳跃，勾勒出车辆修长而健硕的身姿，散发出无尽的力量感。
这个车外观的设计可以说是很前卫了，因为开这个车出门回头率绝对是非常高的。我记得刚把这个车买回去的时候出去吃了个早饭，很多人都围着我的车看，问我这是什么品牌的车，都以为这是很贵的车呢，实际上压根儿就不贵。当时被别人围着我就觉得还是挺骄傲的，说明自己的选择挺对的，别人都喜欢这样的车，我就觉得我的自己的选择得到了别人的认可。
外观的设计可以说是比较硬朗了，反正这种外观无论是什么时候开出去回头率都是比较高的。以前我是一个比较内向的人，不太喜欢出门儿，但是自从买了这个车之后，我就经常出门儿，因为我觉得这样的外观能给自己带来非常大的自信，开这个车出门儿就会觉得很开心。外观好看的车开着的感觉也不一样。
外观的颜色真的很多，可以供各种选择。我就喜欢有各种颜色可以选择的，这样的话，看这个车看着也会更舒服，而且每一种颜色都和这个车的外观是比较搭配的。而且开这样的车出门儿我也会觉得很有面子，反正这样的外观给到自己比较大的自信，以前不喜欢出门儿的，自从买了它的话，我就经常喜欢出门，因为我觉得给自己带来了很大的自信。
外观的设计真的是很符合现在的审美观第一眼看到这种外观设计的时候就觉得很惊讶，我在想这是什么品牌的车呢，没想到就是长城品牌的可以把外观设计的这么漂亮，真的是太喜欢了。尾部的造型设计也是比较突出的，反正是很符合自己的要求。
外观的设计就是那种中规中矩的，但是看上去还是蛮经典的，就算是看时间长了也不会觉得过时，反正这一点我是这么认为的。
整体的外观设计还是可以的，就是如果外观的颜色再多一些的话，我觉得这个车的销量可能会更上一层楼。
外观的设计真的和自己想象中的差不多，主要是尾部的设计吸引人，还有前脸的设计也是挺独特的，包括车灯的设计都很有个性，反正开这种车出门儿的话也会觉得有面子。
坐在这个车里面的时候，你就能够感受到整体的内饰设计确实是可以的，因为看上去就是那种很豪华，很大气的感觉。屏幕比较大，出风口的设计也是挺特别的，这种出风口的设计可以让出风效果更加的好，而且从外观上看也是很美观的。
这个车里面的内饰的用料都是比较好的，应用的都是一些高级的材料，用手摸上去就能够感觉得到。而且刚把这个车买回家的时候，在车里面都闻不到有什么味道，这说明厂家是比较用心的，用的都是一些比较好的材料。有的人觉得内饰好看并不重要，但是我觉得还是挺重要的，因为每天开车都要面对这个车的内饰，如果说内饰好看的话，心情也会变好。
用手摸上去就能够感觉得到，这个车里面的用料还是比较好的，不是那种特别廉价的材料，还有就是整体的内饰设计是那种中规中矩的，然后看时间长了也不会觉得腻。
整个的内饰设计跟自己想象中的是差不多的，本身我觉得这种内饰不需要有过多的点缀只是简简单单，大大方方的就好，反正这个车的内饰设计就是挺实用的，在行车的过程中，一些按钮也是方便于操作的。
我记得我买这个车的时候，很多人都夸奖说这个车的内饰设计比较好看，其实我也觉得设计还是挺好看的，只是刚开始把车提回家的时候能闻到一些塑料的味道，闻着不是很习惯。反正过了很长一段时间，味道才慢慢儿的没有了，这都不是特别重要吧。
内饰配置还是中规中矩的，没有比较亮点的出现，中央大屏幕虽然蛮流畅，但是某些按钮偏小了一些，操作起来不方便，内饰有异味这一点还是影响比较大的。
汉兰达的内饰秉持着实用至上的原则，布局简洁清晰，操作便捷流畅。座椅的材质虽非顶级奢华，但舒适度却值得称赞。中控台的按键分布合理，功能区域划分一目了然。然而内饰的材质与装饰相对质朴平实，缺乏一些令人眼前一亮的精致与奢华元素。
内饰在科技感和豪华感的营造上确实存在提升的空间。部分塑料材质的运用降低了车内的质感，显得有些质朴。而且显示屏的功能和显示效果相对滞后，无法满足消费者对于高科技体验的追求。
坐在这个车里面的时候，我就觉得整体的内饰设计真的太高级了，而且每种内饰的颜色都和整体的内饰设计是比较搭配的，看上去很豪华，很时尚，是自己想要的那种感觉。
刚开始坐在这个车里面的时候会觉得有点不习惯，因为我觉得设计的有一点普通，但是看时间长了就会觉得还是挺好看的，因为这样的设计是比较耐看的，看上去也大气，有很多的按钮在行车的过程中都是方便于操作的，这一点倒是很不错的。
用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的，然后摸着会比较舒服，反正是自己心目中想要的那种材料。
当时打开车门的那一瞬间，我就被这样的内饰的设计给惊艳到了，因为确实看起来太高档了，我都以为这是豪华车的设计了，没想到只是一款这样的车，我觉得现在的车真的已经超越了很多以前的车。里面的一些细节的做工都是非常精细的，用手摸上去也能够感觉得到，我都惊叹于这种比较好的做工。
这里面的屏幕还算是很大的，特别是导航显示比较清晰，它可以显示各种路况。平时出远门的话，有这个导航就不用担心自己会迷路了。我上下班开这个车的时候把导航打开也会觉得很实用。路况一目了然，走哪条路近一些，或者说哪条路不堵车，我一眼就能看出来，为自己节约了时间。坐在这个车里面的时候基本上闻不到车里面有什么塑料的味道，所以我开这个车打心底里是觉得很开心的。
我喜欢坐在这个车里面，主要是觉得这种内饰的设计是比较普遍的，看上去也是比较时尚的，反正蛮符合自己的心理预期吧。本来对于这种车的话，我会觉得内饰的设计并不怎么重要，但是没想到这个车的内饰设计还是这么的出彩，已经超出了我对于他的期待，确实是很喜欢的。
从这个车的外观上来看就知道空间绝对是很大的，实际上也确实是这样，没有让自己失望，我只是觉得储物的空间要是能够再大一些，那当然是最好的。
我是觉得这个车的尾部的空间比较大，因为尾部的空间确实是自己想要的那个样子。然后平时装完行李箱之后竟然还能装下其他的东西。
平时想要装什么货物的话，这个车的空间绝对是够用的。当时买这个车也就是看中了空间大这一点能够为自己带来不少的便利。
每一次坐在这个车里面的时候，我就感叹空间大是真的比较好，特别是我坐在前排开车感受比较大，推角都可以任意的放开，就是因为空间很大。
先说说这个车的空间，我觉得外观可以用一个字来形容，那就是大。我1.76米的个高坐在驾驶座上面都显得非常的宽敞，如果坐在第二排可以翘起二郎腿。因为买的是7座的版本，所以如果有时候需要坐7个人的时候第三排座椅就能派上用场了。第三排的座椅并不是摆设，实际乘坐感受是不错的，这如果把第三排收放起来，后备箱的空间太大了，我买一台洗衣机的时候可以直接装上去拉回家。
汉兰达的空间是其无可争议的优势。前排座椅如同豪华沙发，提供了绝佳的支撑和舒适度。头部空间充足，让人没有丝毫压抑感。第二排座椅的宽敞程度堪称一绝，乘客可以轻松变换坐姿，丝毫不受拘束。第三排座椅虽然在空间上相对紧凑，但对于短途出行或者儿童乘坐来说，完全能够满足需求。
汉兰达的空间堪称一座移动的豪华宫殿。前排座椅宽敞无比，如同为驾驶者量身定制的专属宝座，调节范围宽广得如同星辰大海，能满足各种身材驾驶者的个性化需求。
虽然这个车从外观上看空间没有那么大，其实内部的空间还是可以的，坐在后面也不觉得拥挤，作为一般的家用代步来说是够用的，我平常就经常用这个车接一下孩子放学，还有时候上下班我也会开一下，反正我觉得开这样的车还是挺舒服的。买车一定就要买这种空间够用的车，因为等到用起来的时候就特别的方便，不用再担心车子的空间不够大了。反正我们家的小孩儿就喜欢坐在这个车里面，觉得这个车的空间大。有时候没什么事儿，就坐在车里面玩玩一下手机，看一下动画啊等等。
我平常坐在前排开车就是觉得空间很宽敞，从来不会觉得压抑，就是因为这个车的空间大，空间大给我带来的好处还是挺多的。开这个车出门儿的时候，家人坐在后排都会觉得很舒服，很享受，从来都不会有压抑的感觉，就是因为这个车的空间大，刚开始买车的时候我还不在意空间。后面慢慢的时间长了，我发现空间大带来的好处是真的很多的。作为过来人的话，我的建议是买车一定要买空间大的车，等到你用到的时候你就会知道有多么的香了。
其实这个车的空间已经算是比较大的了，只是我个人会希望储物的空间能够更大一些，因为平时比较喜欢吃零食，喜欢在车里面放各种零食，有时候就觉得储物的空间比较小，装零食不够装。其他方面我没有发现这个车有什么大的缺点，等我发现了，我再来慢慢儿的说吧。
空间确实是比较大的，光从这个车的外观就能够了解到空间是很大的，实际上也确实是这样子的。当时看车的时候，我们一家人一起去看的，他们坐在后排专门试了一下，发现后排的空间确实是很宽敞，包括我坐在前排开车，我都会觉得腿脚可以任意的放开，一直都觉得空间很大。
每个人开这个车对于空间的感受当然是不一样的，我个人会觉得储物的空间稍微小了一点，其他方面的空间倒是挺大的。
喜欢坐在这个车的后排，因为后排的空间够大，后面坐三个人完全不会觉得拥挤。这个车的外观数据上就可以看得出来，内部的空间也绝对是非常大的，果然坐在里面就没有让我们失望。我们出去聚餐的时候，同事都喜欢坐我的车，因为他们觉得坐在后排宽敞，所以空间大的好处还真是太多了。
每个人对于空间的感受可能会不一样，我个人就会觉得这个车前排的空间是比较大的，因为我经常坐在前排开车，自己心里是有数的，腿脚可以任意的放开，活动空间是比较多的。
每一次提速都能够感受到爆发力是非常强劲的，这样的驾驶感受就是自己想要的那一种，反正开起来的整体感觉是比较好的。
每一次提速我都能够感受到爆发力真的是超级强劲，而且提速是特别快的，是自己想要的那个样子。我们那边的上坡路段还是挺多的，但是只要是开这个车完全不需要担心动力的问题，只要轻轻的一踩油门，车子立马就过去了。
每一次提速我都能够感受到爆发力比较强，驾驶感受还是可以的。方向盘的转向也比较灵敏，所以开起来的整体感受是比较好的。
我记得当时去看车的时候，我还是有点担心的，怕自己开不好这样的车。但实际上压根儿不需要有过多的担心，开这个车是比较好操作的。虽然车子看起来有点大，但是方向盘的转向也灵活，操作起来方便。转弯的时候不需要太用力，而且视野也比较开阔，所以说整个开起来的感受是非常稳当的。无论操作什么路段，这个车都能够非常轻松的驾驭，这一点完全不需要担心。
前期的爆发力比较强吧，提速特别快，反正也没有什么顿挫感，这一点做的很不错，我想起很多车都坐不到。
动力比较强劲，2.0排量加上电机加持的双擎驱动开起来信心满满的，变速箱的调校非常好，无论是起步还是中途加速，变速箱都有很大的功率输出，而且非常平顺。虽然说车身大，但是起步的时候倒是比较轻快，在行车中正常开空调，也不会影响这台车的动力表现。
动力响应迅速，虽然没有那种强烈的推背感，但输出线性，给人一种沉稳有力的感觉。刹车系统灵敏可靠，能够在关键时刻提供稳定的制动效果。车辆的隔音效果出色，车内环境安静，让驾驶者能够专注于驾驶。在弯道行驶时，车身侧倾控制得较好，给人足够的信心。
动力输出在起步时虽稍显迟缓，但在中高速阶段却能展现出出色的线性和平稳，加速过程流畅自然，毫无顿挫之感。刹车系统反应灵敏得如同猎豹的速度，制动效果坚实可靠，在每一个关键时刻都能给予驾驶者满满的信心。
它整体开起来的感受当然是比较好的，方向盘的位置调节还是挺不错的，可以手动上下调节加前后调节，有时候会觉得位置不对，把方向盘调一下的话开起来就会更顺手。这种多功能的方向盘也是比较方便的，平时在开车的过程中，只要按方向盘上面的按钮就是非常方便的，而且看上去也很美观，比较符合整体的内饰的风格。
每个人对于驾驶感受都会有一些自己不同的看法，我个人是觉得后期的提速慢了一点，前期的提速倒是挺快的，这一些完全不需要有太多的担心。
方向盘的转向比较灵敏，很灵活，开这个车不用有太大的压力。看着车比较大，但实际上还是挺好操控的。方向盘不大不小，用起来的时候就会觉得特别的方便。
每一次提速都能够感受到爆发力非常的强劲，提速特别的快，这一点是自己想要的。每个人对于操控的感受可能会不太一样，刚开始开这样的车的时候，我总是担心，我怕车子太大，所以会开不好，没想到真正开起来的时候觉得还是挺轻便的，很好开的。
每一次提速都能够感受到爆发力非常的强劲，而且提速特别快，这一点是自己非常满意的。就是需要动力强劲才好，我这个人是起性子就喜欢。开快一点的车还好，这个车的油门能够满足自己对动力的需求，提速是挺快的。反正对于这种动力不管是谁来开基本都会夸奖的。
这个车也是涡轮增压的，发动机的布置是横置，反正整体开起来给我的感受是爆发力比较强，提速真的是特别快，只要你愿意踩油门，速度立马就能够提起来，倒是完全不用担心动力会不充足，我们那边有很多的上坡路段，这个车走那种上坡路段的时候是非常轻松的。不管怎么说，提速当然是比较快的，整体的驾驶感受是很好的。
其实朋友或者说家人开这个车，对于这个车的驾驶感受基本上都是夸奖的，说这样的操控比较好。但是刚开始我开这个车的时候有点不习惯，我总觉得方向盘有一点大。摸起来不是那么的舒服。
现在这种车是非常流行的，在我的眼里我就觉得这种车就是自己想要的那种感觉。反正油耗一点都不高，我老爸开这个车的时候总是夸奖，说这个车的油耗很低。
当时买车的时候我还担心呢，我怕这种车的车技术不会太好，但实际上自己的担心有一些多余，因为加油非常方便，油耗也很低，而且现在这种技术已经是比较先进的了，非常流行，很多人都买这样的车。
刚开始买车的时候，我还特意的有算过油耗到底有多少，后来我发现算来算去挺麻烦的，但是我心里是清楚的，这个车的油耗绝对不会太高的，如果很高的话，身边的朋友也不会去买这款车了。
油耗确实是不算高的，因为买了这个车之后，我专门拿这个车去和同级别的其他的车做了一下对比，然后我就发现这个车的油耗确实是要低一些的。想要买这个车的人就不要有太多的犹豫，不用担心油耗会太高，根本就不会高的。
这样的油耗为自己省了不少的事，每个月也省不少的钱，省下来的钱我又可以攒起来干其他的事情呢，油耗低的车确实是不一样的，每天开这样的车心情也会好很多的。
目前我这台车的使用率最高还是在市区跑，现在才跑了2000多公里，一般除了说周末有出去郊游一下，现在的油耗差不多是要7.3个油，以油电混合的角度来说还不够节能。
油耗：汉兰达的油耗是一个需要关注的方面。在城市道路中，频繁的启停和拥堵会导致油耗较高。然而，在高速行驶时，油耗会有所降低。总体来说，对于注重燃油经济性的消费者来说，汉兰达的油耗可能会带来一定的压力，但考虑到其强大的性能和宽敞的空间，这也是可以接受的权衡。
油耗：汉兰达的油耗表现可谓中规中矩。在城市拥堵的路况下，它如同一位努力前行的勇士，油耗相对会有所上升；然而当它在高速公路上自由驰骋时，却能展现出出色的节油能力，油耗能够得到有效的控制。
这个车已经是非常的成熟了，技术运用的比较到位，所以说油耗比较低，完全不用担心油耗的问题，好多人开这个车都会夸奖油耗比较低吧。
这个车的油耗真的就不用我多说什么了，因为我觉得油耗就是自己想要的那一种，反正这样的油耗就是比较符合自己的心理预期的。我从来都没有觉得油耗有多么的高过，如果说我觉得油耗太高的话，当时也不会去选的，因为在买这个车之前我也做了一些攻略的。
从一开始我就觉得这种油耗确实是不高的，如果说油耗高的话，我也不会去选这个车。我就觉得这种挺好，给自己带来了很多的方便，主要是现在加油也方便，然后再加上这样的车也很环保的。
在我看来我觉得这个车的油耗是不高的，如果我觉得油耗高的话，当时我压根儿就不会去选这个车的，因为我觉得这样的油耗会让自己觉得很放心。
刚开始我就觉得这种油耗是不高的，本身对于这个车的油耗我也没有过多的期待，我只是觉得不要高的离谱就行。没想到有号还给了自己很大的惊喜，因为确实是不高的，相当于每个月为自己省钱了。
价格确实不用我多说什么了，因为当时买车的时候我对比了很多品牌，然后我发现这个品牌的价格是最实在的，比同级别的都要优惠一些。每个人买车都希望自己买的车越优惠越好，我当然也是这么想的。
价格就不用我多说了，从一开始我就觉得这个车的价格是值得的。送的东西比较多，送了全车的脚垫，还送了一个行车记录仪，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少，不管从哪一方面来说，这个车的性价比都是比较高的。
其实我这个人是比较节约的，还是比较在意价格的，所以当时看车的时候对比了很多的品牌，但是不管怎么对比，这个车的性价比始终要高一些的，再加上那边的服务态度也好。还有就是送的礼品比较多，给我送了很多的东西，这些东西我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己省了不少。包括我身边的朋友还有同事，他们都会认为我买这个车是很不错的，价格不贵。
买车的话都是讲究性价比，越高越好，每个人都希望自己买的车价钱便宜，我当然也是这样希望的，到目前为止我就觉得这个车是很便宜的，给我送了很多东西，所以我就会觉得买这个车是很划算的。
现在的车型比较多，价格不一样是很正常的，因为同样一台车但是配置不一样，那么价格肯定有差别。虽然说我对汉兰达情有独钟，但是车子的性价比我认为不高。
在同级别车型中，汉兰达一直以出色的保值率闻名遐迩，这无疑为消费者的投资提供了坚实的保障。而且后期的维护成本相对合理，让车主在享受豪华的同时，无需为繁琐的费用而烦恼，真正做到了物有所值，甚至物超所值。
汉兰达的性价比在同级别车型中犹如一座屹立不倒的山峰，具有相当强的竞争力。尽管价格相对较高，但其背后所蕴含的价值却不容小觑。宽敞的空间、可靠的品质、良好的口碑，这些都是汉兰达无可替代的优势。
价格还是可以的，因为价格比较实在，还蛮符合自己的心理预期的。一辆车价格非常的合适，然后也会让自己很喜欢，那么买这个车一定是没错了。当时我买这个车也有人反对，说现在的新能源车技术不成熟，但是我觉得还是应该坚信自己的想法，自己喜欢什么车就去买什么车，现在看来坚持自己的想法的确是对的。
买车当然是要看价格的，当时我去店里面买的时候，反正讲价讲了很长的时间，也没有达到自己特别满意的价格，但是这个车本身的定价就是比较合理的了。给我送了很多的礼品，所以整体来说我觉得性价比也算是比较高的了。
价格真的不用我多说什么，因为从一开始我就觉得性价比是自己想要的那一种，非常符合自己心目中的那种要求。主要是当时买车的时候给我的优惠力度也比较大，所以我就很看好这个品牌。每个人买车都会看价格的，我也是不例外的，我当时是对比了很多的品牌，对比来对比去，我发现还是这个品牌可能是最适合自己的。
价格就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的价格还是蛮符合自己的心理预期的，然后我会觉得买这个车买的实在，主要是当时给我的优惠力度也大，反正送的东西也多，送的这些礼品都是比较好的，都不是那种比较差的东西。然后我到外面去买的话也是要花钱的，相当于为自己节约了不少的钱。
价格就不用多说什么了，在我的眼里我觉得这个车的价格就是可以的，反正符合自己心目中的预期。当时我买车的时候给我的优惠力度也还是挺大的，所以我从心里会觉得很满意。
无论是谁来说这个车的价格的话都不会说很高的，因为质量是比较好的。整体的价格还是可以的，因为价格很实在，送的一些礼品也多，而且送的这些礼品我还怪喜欢的。
我一直都觉得这种性价比还是可以的，和很多同级别的车相比，这样的价格就是很实在的。主要是优惠力度也大，反正当时和那边的销售讲价讲了很长的时间，好在最后达到了自己满意的价格。所以从心底里来说，对于价格方面我一直都是比较看好的。
