当然，这半个月的相处也并非完全没有小问题。比如有时候车机系统会出现短暂的卡顿，但重启后就恢复正常了，希望后续能通过升级优化解决。

目前还没有最不满意的地方，油耗不知道算不算，等待首保后再测试一下看看。

唯一的不足就是没有实体按键了，其他无可挑剔。

动力感觉还是有提升的空间，城市日常使用足够，这代1.5排量和上一代没什么提升有些遗憾，经济条件允许还是直接上2.0的，动力足够

买回来总得感受就是油耗确实不低，平均在10油个左右，跟脚法有关，还得多摸索。

比较担心的是油耗。担心这么大的车会很费油，实际开下来，市区百公里也就10个油左右，跑高速比这个更省点，也还算可以接受。对我这种日常代步兼偶尔出游的人来说，没有太大负担，能接受。

目前为止还没有发现不满意的点，可能是因为我本人的需求不是特别高，而且很多功能我还没有发现，后期使用中慢慢去体验吧。

最不满意的地方就是油耗，尤其是在城市堵车时。虽然车子开起来挺平稳，但油耗真的有点高

最不满意的就是涡轮介入有点慢，市区等红绿灯起步的时候动力有点肉，我是第一辆自己的车，可能还是有些不适应(以前都开小车)在路口起步需要深踩一些油门才可以，不然起步真的很慢。跑高速时风噪有点大，风噪胎噪的声音真的很大，音乐声音要开很大才可以盖住，而且跑高速时b柱那里感觉在透风，尤其有横风来的时候，声音就特别的明显。底盘减震有点硬，过坑洼路颠得明显，车机偶尔犯卡，语音助手反应慢半拍，经常会有网络连接异常这种情况。

缺少实体按键缺少实体按键缺少实体按键缺少实体按键

最不满意的就是车子内饰，多少有那么点味道，好在不是那么的难闻。主要注意好通风，半个多月的时间就消除的差不多了。

总体开了一个多月下来给我的感觉还是油耗稍微还是高了

起步时，动力稍显迟缓。尤其是红绿灯起步，感觉油门没有太大反应，得稍微踩深一点。高速时表现还可以，但城市里加速比较拖沓，给油反应慢，感觉需要时间去适应。

要挑刺的话，就是它的自动启停逻辑感觉还有优化空间。市区堵车蠕行时，启停介入得有点频繁，那种轻微的闯动虽然不大，但次数多了还是有点影响平顺感。

可能是通病胎噪稍微大一点，在高速上声音很大。

要说不满意，就是刚提车那会儿，车里新车味道稍微有点明显，我家领导对气味比较敏感，那段时间天天开窗通风加炭包才好些。

等车的周期有点长，等了10天的时间，我在网上买的东西都到了，车还没到。

1.最不满意的就是销售给的优惠太少了，南方裸车价格没有北方裸车价格优惠大。 2.没有实体按键把，开车途中不能盲操，还有就是天冷时2档升3档有点轻微的小顿挫。

说到最不满意就是咱们油车车主的油耗问题了这款车目前我跑了2300km，基本上跑高速上最多大概油耗在7-8个油，市区的话大概9-10个。确实是比较费油的了，但是油耗问题我是很无所谓的，毕竟这辆车有点已经遮盖了这些。我的用车场景是跑高速居多，所以油耗问题我觉得都是小问题。可以接受的问题。

大气上档次，低调奢华有内涵！

作为一名女生，在半个月前终于迎来了属于自己的爱车??哈弗H6新一代。这半个月的相伴，让我对它有了许多深刻且美好的感受。 初见哈弗H6新一代，就被它时尚大气的外观深深吸引。整体车身线条硬朗流畅，前脸独特的进气格栅设计，搭配犀利有神的大灯，尽显霸气。对于追求颜值的我来说，它开在路上回头率超高，每次停好车后我都忍不住多欣赏几眼。

家里有亲戚用了几年哈弗了，体验感不错，也没啥问题，正好自己的老伙伴速腾也该退役了，就想起来也看看哈弗，第一眼就相中最新的这一款了，怎么看怎么舒服，就是喜欢，白外黑内，白色外观不容易显脏，黑色内饰又不容易脏。不过老婆孩子都喜欢银灰色的，不过店里没有。

新一代哈佛h6外观时尚感得到了提升，前脸造型饱满，点阵式格栅尺寸加大，取消了镀铬装饰，整体看上去科技满满，纵向布局的日行灯晚上亮起来简直就是行走的灯厂。车长也增加了50mm，配上19英寸的大轮圈，看着真的很有排面。

车身做工：车身很有质感，钣金很厚，外观还是很在线的，很耐看，我一开始看中的是灰色的，4s店没有库存，选择了金色配白色内饰，就是广告主打色，很耐看很满意 车头造型：车头设计比3代看起来更加时尚，前灯组的设计是同价位最有辨识度的，非常经验，对比了竞品车型这个前脸我最喜欢 腰线设计：腰线中规中矩，和前代变化不大，很结实的感觉 车尾造型：车尾造型可能各有所爱吧，个人感觉还是三代的贯穿式尾灯好一些，可能为了降成本吧，变为分体灯了

外观很大气，高端大气上档次，个人感觉黑色更好看，但是不太紧脏。最后还是选择了白色，白色也很惊艳，很喜欢他的黑色轮毂。

第一次见到它的时候，就被外观吸引。车身线条流畅自然，没有复杂夸张的设计，简约又不失大气，沉稳又带着几分灵动。车漆质感出色，在阳光下闪耀着温润光泽，每次洗完车，都忍不住多欣赏几眼，越看越喜欢。

其次再说一下车的外观，从车头和侧面看起来非常高端大气上档次，在阳光下显得格外亮眼，而且车身的漆面质感也很好，光滑细腻，并且还有亮闪闪的感觉，显得特别高级，车尾也是我喜欢的那种又大又圆的，车身相对来说也很长，整个车就显得又高又大又长，看起来很喜欢。

哈弗H6的外观设计算是稳重，但缺少一些突出特色。

外观看着很大气，尤其是日间行车灯，看着非常有质感，看着就非常的舒服。外观贼拉风。前脸大尺寸熏黑格栅配上犀利LED大灯，气场直接拉满，侧面熏黑的运动轮毂，看着就有劲儿，整体造型年轻又霸气，开出去妥妥的回头率。

新一代哈弗h6的外形设计非常漂亮，前脸采用了多个镀铬饰件的组合，呈现了相较于前产品的无与伦比的大气与个性，泪眼大灯和分体式尾灯，更使车辆显得年轻感十足。 车身做工：车身做工结实。内部装饰件无异响。腰线设计如同海豚出水。

外观对比老款变化很大，可以说完全不是一台车，这种样式我是可以接受，颜值在线。

外观上，哈弗H6给人一种大气稳重的感觉。前脸的造型非常具有辨识度，尤其是中网设计，挺有力量感的。整体线条流畅，车身设计简洁，比较符合家庭用车的审美需求。

我选的是经典的黑色，感觉更显沉稳一些。新哈弗H6的前脸设计比老款多了几分犀利，特别是那个格栅，在阳光下看挺有层次感的。侧面线条比较硬朗，给人一种很敦实可靠的感觉。

外观嘛，中规中矩但耐看。我们选的黑色，感觉比较沉稳大气，也符合我们当爹妈的身份哈哈。前脸那个大中网挺有气势的，LED大灯晚上照明效果也杠杠的，这点对夜间行车安全很重要。

外观的做工很精致，和老款对比风格变化很大，我挺喜欢这种类型，有个性。

外观仁者见仁智者见智了，很多人都说没有三代好看，我觉得新一代挺好看的，也挺霸气，尤其是前脸，实车真的好看。

买车第一眼就是看外观，我选的黑色车身，黑色轮毂，别提有多帅了，提车了以后每天都会时不时得想起自己的爱车，不知道车友们有没有我这样的。

伸手能摸到的地方都是皮质，有档次！

内饰也不错，唯一不足的就是开着的时候，偶尔会有咔吧的声音，听着像中控台的声音，是不是新车磨合期就这样啊，期待时间久了，磨合好了，就不会这样了吧

内饰更是让人眼前一亮，14.6英寸的悬浮中控屏配上10.25英寸的全液晶仪表，视觉效果相当惊艳，座椅用料也超讲究，前排座位配备座椅加热，舒适感满满。

内饰我最满意了，简约大方，没有多余的设计，，相比连屏我更喜欢大屏的设计，同价位连屏大黑边忍受不了 内饰用料：触手可及的都是软的，皮质座椅，用料非常扎实，车内味道很小，非常时尚大气 空调效果：空调升温很快，出风很大，10多分钟就达到效果了 座椅舒适性：座椅软硬适中，宽窄合适，可以电动调节前后高低，包裹性很好， 第二排舒适性：第二排非常适合家里老人孩子乘坐，腿部空间非常宽裕，头部空间也很多，乘坐起来很舒适，一点不局促压抑 座椅加热：前排支持座椅加热功能，上热速度很快，北方冬季非常实用 PM2.5过滤效果：空调有一些声音，在可接受范围内，过滤效果还是可以的

黑色内饰耐脏，沉稳大气，白色的更清新醒目一点，考虑到之后可能会座孩什么的，还是选个耐脏好打理的吧。 内饰用料：能摸到的地方，碰到的地方，全都是包裹的，软的，应该不是真皮，但是也挺有质感，挺舒服。 座椅舒适性：前排作息包裹性挺舒服的，不是那种软软的，而是有一定支撑性，同时又很舒服。 第二排舒适性：虽然后排座椅不能调节，但是座起来也还可以 空调效果：完全智能，直接说就行，easy PM2.5过滤效果：看配置好像是配备了过滤器，还没用过，有总比没有好 座椅加热：前排座椅加热，还能手机提前控制，一键备车，非常方便。

坐进车内，内饰的精致感扑面而来。用料扎实讲究，触手可及之处多是柔软材质，搭配木纹饰板，营造出温馨舒适又不失高雅的氛围。细节处理到位，缝线均匀细密，按键布局合理，操作便捷，上手毫无难度。 第二排舒适性：二排座椅虽然不能调节，但是应该也是人体工学设计的，做起来也挺舒服。

内饰的材质很有质感，摸起来软软的，没有那种廉价的塑料感，虽然手柄是塑料的，但是视觉上看起来有种木质的感觉，很喜欢，室内的真皮座椅也非常高端。

内饰做工中规中矩，虽然不算豪华，但实用性强。中控大屏显示清晰，触摸反应迅速。座椅包裹性好，坐长时间也不会太累，整体内饰设计简单大方。

内饰比较贴切于现在的新能源车，一块很大的中控屏幕，没有实体按键，科技感一下就上来了

内饰采用的都是环保材料，无异味同时空间设计良好，还有aqs的空气管理系统。

内饰主打一个简约风，也是现在比较流行的，有一点不足，那就是内饰有点味道，其他的就没什么问题了。

内饰设计简洁大方，配色和材质给人一种温馨感。虽然不算奢华，但中控台的用料和做工很扎实，按键触感也很好。

内饰设计比较符合大众审美，简约耐看。中控那块大屏集成了大部分功能，操作起来还算便捷。座椅的填充物比较厚实，坐垫长度也够，对大腿的承托不错。

内饰设计比较简洁，大屏是现在的主流，孩子坐车也喜欢看。常用的功能按键操作起来还算方便。座椅的皮质包裹坐着也挺舒服的。就是中控台有些地方的硬塑料件如果能换成软性材质，或者加点缝线装饰，档次感应该会更好。

内饰是我很满意的，一点多余的地方都没有， 效果展现得真不错。

内饰采用的是极简风格，无空调的实体按键，但好在语音交互做的好，行驶时有需要就喊“你好，小哈”来唤醒语音，说出自己的需求然后让车机来执行，还有一点是用料好，能摸到的基本都是软包。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性不错，坐着挺舒服的，而且电动调节，座椅加热 第二排舒适性：老年人跟小孩子乘坐不错，腿部空间也宽裕，头部空间也很多 空调效果：制冷效果还没试过，因为是在12月份购买，到现在还没试过整体空间制冷效果如何，有一点冬天除雾很快。 座椅加热：座椅加热有三档可调节，唯一不好的是加热有点慢

新一代哈弗h6的内饰，大改变，取消了实体按键，刚开始感觉是有一点别扭但是，用久了，感觉非常方便便捷。刚开始还会担心不适应之类的，现在觉得根本不用这么想。

空间绝对是他的优势，后排宽敞，后备箱特别大，特能装！放平就是双人床?

坐进车内，内饰给我带来了十足的惊喜。精致的工艺和高品质的材料，营造出舒适又豪华的驾乘环境。座椅不仅柔软舒适，而且包裹性极佳，长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。特别是那块大尺寸的中控显示屏，显示清晰，反应灵敏，集成了丰富的智能系统，为我的驾驶增添了不少乐趣。

空间上，大，大，还是大，原来的轿车比较拥挤，孩子大了，坐着也不舒服了，换了这个座驾，跑了一次长途，累了困了，都可以直接躺里面了

车身高度和轴距的优势使得车内空间更加宽敞，特别是第二排，即使孩子在上面跳跃也有足够的头部和腿部空间。虽然第二排座椅角度不支持调节，但座垫宽大柔软，靠背角度适中，确保了良好的乘坐舒适性。 后备箱容积超大，足以容纳大型物品。后排座椅的比例放倒，非常适合家庭旅行和户外露营。

空间很满意，这车其他方面可以说他有不足，但空间真没有喷的地方，后排地板全平的，腿部间隙很大，乘坐起来很舒服，一点不局促

腿部空间非常充裕，搭配电动调节座椅，很方便。 ☆ 空间设计亮点：这个车是怀挡，刚开始还不回用，学会后感觉还是非常方便的，以前档把的位置做成了储物架，还是挺有设计的。 乘坐空间：本身一米七，头部完全够了，腿部空间的话，前排能调节 后备厢容积：因为还没塞满过，目测看起来不小了，也不拉很多东西，就是日常家用，完全够用 车内储物能力：该有的都有了，还有细节的小挂钩 第二排空间：朋友做过都说二排挺宽敞，一米七的个头，有个两拳多的腿部空间

空间整体来说非常宽敞，前排座椅调节非常方便智能，第一次体验这么高级的国产车，做的真不错。 ☆ 空间设计亮点：怀挡的设计，为曾经的档把位置的空间节省了一个储物盒出来，而且还有放水杯的地方，挺有设计感

车的室内空间也是非常宽敞的，座椅的设计很人性化，包裹性很强，坐时间长了也不会觉得累。腰也不疼不累，坐得舒舒服服的。

不得不说，空间真的是H6的亮点。前后排坐满人，腿部空间依然充裕，长时间开车也不会觉得累。后备厢非常适合家用，放一些旅行包或者购物大件毫无压力。

空间上坐着很宽松，后排坐三个人也不拥挤，后备箱的空间家用绝对够用，我放三个行李箱都很轻松，还有很大余下的空间。

纵向奢侈：后排实测腿部3拳 头顶1拳半（本人身高178cm），安装两个儿童安全座椅后，中间依然能从容坐下一位成年人。春节返乡时，父母 俩娃 满车年货同乘，全程没人喊挤。 ☆ 空间设计亮点：前排中间扶手箱设计的非常好，有前排无线充电和多个水杯置物架。乘坐空间和后备箱容积很大，可以放下一个不折叠的婴儿车。

空间是真的挺好，我体重180斤，无论是坐在前排还是后排，都没有什么问题。我很喜欢后备厢的空间，很适合家庭使用，主要是可拓展性强。

空间真的没话说，后排宽敞，腿部空间非常充足。后备厢空间也足够，家里的行李全能装得下，完全没有压缩感。

新哈弗H6的空间利用率真的很高。调整好驾驶位后，自己再坐到后排，膝盖离前座靠背还有差不多两拳的距离，头部空间也绰绰有余，完全没有顶头的感觉。最后排中央地台几乎全平，偶尔坐三个人，中间那位也不会太憋屈。后备箱也够深，上次帮朋友搬家，放倒后排座椅后，连一个拆开的单人床垫都能塞进去，装载能力太强了。

空间是我们家选它的首要原因。有小孩就代表东西特别多，婴儿车、妈咪包、玩具，新哈弗H6的后备箱是真能装，出行的东西基本上都能轻松转修改。后排地板基本纯平，孩子上下车方便，也不会绊到。周末带父母出去，他们也说比以前坐着舒服多了，腿能伸开。

对空间很满意，不管是头部还是腿部，效果都挺好，完全够用。还有一个足够用的后备厢，装东西的效果很不错，过年的时候拉年货，真给力啊。

对于紧凑型SUV来说，小6子空间特别宽敞，储物空间也足够，前后都宽敞，大天窗够敞亮。后排坐四个没点问题，尾箱也够大，对于空间是无可挑剔的。

空间大，非常大，好不夸张的讲，非常非常大，因为我家里块头都比较大，这也是我选择这款车的原因之一，三个成年人坐在后面不会觉得拥挤，完完全全够坐。坐着开车的视野也非常合适。 后备厢容积：过年走亲戚礼品都不用愁，一个后备箱都够放的了。

1.5MAX 动力够用，家用很合适，没有很冲！低速起步轻快，高速持续有力！不会后劲不足 方向精准没有虚位，换挡积极不拖拉！怀挡确实方便！美得很? 发动机噪音小，100 以上才有点轰鸣声，风燥有点也能接受！座椅舒服

可以可以，方向指哪打哪，就是老婆开的时候，总感觉倒车镜妨碍视线，这个时候就可以一键开启360影像，看的清清楚楚了，在下雨天的时候，视野不好，倒车或者转弯的时候，就很好用了

动力输出平顺，尤其是在深踩油门时，涡轮响应及时，扭矩输出强劲，提供良好的推背感。底盘悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校偏柔，能在城市拥堵路段很好地过滤颠簸，高速行驶时，底盘稳定性强，能够有效吸收转弯时的侧倾，保持车辆的稳定。

起步/加速动力：起步还好，只要舍得给油，动力还是有的， 方向盘轻重：方向盘调校的还是很好的，转向很丝滑没有那些乱七八糟的感觉 开空调/满载加速：动力下降明显，1.5排量还是弱了一些， 刹车灵敏性：刹车很好用，灵敏度很高，脚感很好 弯路/并线稳定性：底盘过弯的稳定性非常棒，这个价位非常优秀了

1.5T的动力感觉就跟强劲了，车上4个人，加速感觉不得力气，开过自吸的车，差别还是挺大的，自吸的车上做俩人都感觉动力折扣很大。

开哈弗H6整体舒适好上手。动力上，1.5T日常够用，匹配的双离合变速箱换挡较平顺。转向轻盈，操控轻松，部分智能辅助功能也让驾驶更便捷 ，动力充沛，无论是起步还是超车都不费劲。 底盘扎实稳健，过坑洼路面也能过滤大部分颠簸，舒适性强。操控起来很轻松。

动力方面更是没得说，我觉得起步轻快，超车毫不费力。开起来毫不费力，后备箱的空间也很大，估计能放下很多东西，反正日常家用肯定是足够用了！

驾驶感受中规中矩，方向盘的轻盈度适合日常驾驶，但在高速公路上或者紧急变道时有点不够精准。悬挂偏软，舒适性很好，但在弯道上，车身的稳定性表现一般。

新一代1.5T 7DCT的组合堪称黄金搭档，184马力应对超车游刃有余。油门响应非常线性，感受不到双离合的顿挫。再加上hud的辅助，使得驾驶极为轻松。

驾驶的效果很稳，给人的感觉特别舒服，整体的调教我认为也是偏舒适性的。

驾驶感受偏向舒适型，转向精准，市区驾驶轻松。底盘调校偏软，经过减速带时不会太颠，不过在转弯时车身有一点倾斜感，整体来说，适合日常代步，长途也能应付。

1.5T的动力比我预想的要轻快不少，尤其是在标准模式下，油门响应挺积极的，起步加速没有那种肉感。方向盘转向力度适中，低速时轻盈，高速时会变沉稳一些，开起来很有信心。过弯时悬挂的支撑也到位，不会有开船那种晃悠悠的感觉。

日常开起来感觉很平顺，1.5T的动力在市区超个车、并个线挺利索的，不会有那种“使不上劲”的感觉。方向盘挺轻的，媳妇偶尔开开也说不费力。跑过一次山路，底盘给人的感觉还挺扎实，过弯侧倾控制得不错，不会晃得孩子晕车。

车子起步的效果不错，1.5T的动力就放心的踩吧，就算在高速，也没问题。

起步/加速动力：起步加速还好，只要舍得给油，动力还是足够的 方向盘轻重：方向盘调校的好，这么大点车市区开很轻松，跑高速也会随着车速加快，而变沉。 开空调/满载加速：满载情况下油门稍稍加大点，动力就来了，响应很快 跑高速：很稳，120变道也不飘

这辆车我开了2300km，跑高速居多，自适应巡航一开，不累人，一个字爽，三个字非常爽。

500 多公里，不好过多评价，平均 9 个上下，和个人脚法有关系，我是比较激进，大脚油门。

油耗方面，目前半个月下来，综合油耗在我可接受的范围内。毕竟它的动力表现摆在那里，这样的油耗水平算是比较经济实惠的了。

目前行驶了2600多公里，有2000多的长途，综合油耗百公里8.5，市内的时候就很高，期待磨合期，首保后能下来一些，毕竟车也大，能接受

目前综合油耗10升左右,平均时速25.在市区这个油耗是可以接受的， 城市油耗：城市主要是早高峰，晚高峰平均时速15上下班要12个油吧 高速油耗：平均时速80-90，油耗7-8左右 开空调油耗：开空调油耗应该差不多，车子启动就把空调开了

城市油耗：城市油耗高一些，目前综合油耗10个油，国道开暖风油耗非常好7至8个油，这么大的车可以接受这个优惠 开空调油耗：夏天再来评价 高速油耗：高速油耗还是可以的，7-8个油

油耗跟人开法有关，速度上来了油门收一点可以省很多油，速度也不会有多少变化，我觉得我还能开的更少一点 城市油耗：城市油耗10个左右吧 高速油耗：高速也就8个左右吧

最低油耗开到过6.7，但是平均油耗下来得9.8左右，可能是市区开的比较多，还有就是个人脚法的问题，这么大的车，油耗也算正常，1.5T相对还是省油的。

油耗方面也还好，大概是10个油吧，还是可以接受的，毕竟车身在那摆着呢，比较大，相对来说也比较有重感，而且作为新手开车，10个油也非常正常！

油耗表现一般，尤其在城市道路上，不怎么省油。市区驾驶时，油耗有时候甚至接近12个

新一代h6的油耗表现也很优秀。目前油箱里还有30多升油，平均算下来6毛一公里。

油耗现在挺不错，目前行驶1777公里，油耗是百公里7.6升。

油耗是比较让我满意的一点，市区驾驶在10L左右，高速上能降到8.2L左右，考虑到它是SUV，油耗控制得相当不错。如果不做特别激烈的驾驶，日常油耗表现还是很经济的。

主要是我上下班高峰期在市区跑，路况比较拥堵，跑这个油耗也算正常，周末跑高速的话，油耗能降到7L多，还是挺经济的。加92号油就行，这点也很实在。

目前表显油耗8.5L，大部分时间是我上下班在市区堵着开，偶尔周末带全家出去跑跑郊区。对于这么个块头的SUV，能有这个油耗我已经挺满意了，比我预想的要低一些。毕竟平时满载的时候多，能接受。

油耗的表现也好，百公里8.0L，和官方的油耗相差不多，很满意，长途的表现更低。

油耗这个东西把，跟用车环境以及脚法有关，我认为这么大的车，油耗控制的很好了。 高速油耗：高速是真不怎么耗油。过年回家从浙江回湖南，走的沪昆高速，因为江西段全程限速80，压着90跑的，425块的油钱跑了870公里，还不到五毛一公里。 城市油耗：城市目前表显百公里8.3L，市区通勤综合七毛左右把

油耗比较感人，这个不好评价，有人可以接受有人接受不了，因人而异。

四儿子销售 服务绝对没问题！专业靠谱！就是哈弗售后保养店太少了！后续有点小麻烦，老家没有售后保养店，要去西安！希望厂家每个市最少一家也行啊！加油哈弗

这车性价比还是很高的，车身很厚实，安全性高，配置丰富，同价位很难买到这个配置的车，动力够用，谈不上特别好，但是够用了 购车优惠：裸车优惠30000，置换补贴6000元，贷款补息7000元，综合落地10万左右 保养项目：厂家赠送了3年6次保养，还没有首保哦 品牌评价：长城品牌还是值得信赖的，h6畅销这么多年，口碑还是很好的，安全用料扎实，就是我对这个车的第一印象，哈弗造车理念还是让人佩服的，还有就是油耗高一些 销售态度：销售态度很好，这个销售不会攻击其他品牌，不像某些品牌，把自己夸的天花乱坠态度都很好，heym，别人一文不值，那种就让人反感，售前售后态度都很好，很愉快的购车体验

同价位，h6性价比还是很高的，底盘车身的安全性，在同价位名列前茅，我感觉这个车的配置，用料，还是很有性价比的 购车优惠：裸车8万元，落地10万元 品牌评价：哈弗这个品牌造车还是有底线的

总体来说，这车性价比超高 保养项目：送6次3年保养 销售态度：销售的态度也很好，不会说让你多花钱什么的，都是为你考虑，很实在 品牌评价：选择长城很大原因是因为他的公司发展文华，技术历史还是挺长的，还有一部分原因是魏总的人格魅力吧，挺喜欢这个老板

同价位车型里，它的配置、品质和性能都出类拔萃。十万出头就能拿下，对预算有限的朋友超友好。1.5T动力日常通勤绰绰有余，车身大空间宽敞，乘坐舒适。内饰精致，科技配置丰富，安全辅助功能也不少，花小钱享大满足，闭眼入不亏。

总的来说，哈佛H6这个汽车真的让我非常满意，无论是外观、内饰，还是动力、配置，都完全符合我的期待，而且我觉得性价比也非常的高，总之就是非常非常喜欢，非常强烈的推荐给大家！

综合来说，哈弗H6的性价比还是很高的，尤其是空间和配置方面。

性价比也绝对在线，十万的车，购买的时候对比了吉利的博越L，但是博越L的尾灯是真的不相中。也看了长安cs75plus，这款车现金优惠少，而且都没有现车，4s店的人员服务态度也不是很好，最后提了这款H6，也是非常满意了。

性价比格外优越，目前10-15万车型中优惠力度较大，安全性最好的队列。

性价比挺高，不高的价格，海伯特的配置，好的使用效果。

性价比非常高，尤其是这个价格，能享受到这么多配置和空间，真心觉得值。哈弗H6的配置已经算是很全面了

当初落地十一万多，这个价格能买到配置这么齐全，空间这么宽裕，三大件也比较成熟的SUV，我觉得性价比没得说。对比了同价位好几款车，要么空间小，要么配置低，综合看下来还是新哈弗H6最符合我的家庭需求和预算。

对比了好几款同价位的SUV，新哈弗H6的配置算是给得比较足的。像360全景影像、辅助驾驶这些对我们来说非常实用。十多万的价格，能买到这样的空间、安全配置和品牌口碑，我觉得值。

性价比被等车的时间影响到了，订车之后10天的时候才提到车，时间短一些就好了。

销售态度：优惠太少了，我这边几个四儿子都是一家的，价格砍不下来。

总之，这款车十分值得大家购买，我从订车到提车都没怎么了解过，都是提车以后才慢慢了解，事实证明，我十分满意这款车，希望我的分享可以帮助到你们，谢谢各位车友的阅读。