个人感觉前排无线充电处有点滑，放手机不太稳定。

油耗偏高，刚开始经常开运动模式，发现油耗顶不住，后面跑了几次高速换标准模式好多了，现在冬季油耗又起飞了。基本上9到10个左右了。不过冬季油耗高也正常。毕竟车自重摆在这。

四代h6各方面都远远超出了我的预期，如果非要挑一个不满意的，那可能就是油耗确实稍微有一点偏高，纯市区大概在11个左右，高速和国道应该在七七八个，综合油耗9个多。不过对于这么大个车来说，这个油耗其实也正常。整体来说算很好了。

油耗高，新车出来加了400块钱的油估计只能跑400公里了，没有实体按键，过了质保大屏幕坏了换新的起码七八千，太闹心了。

有一点是新车异味有点大白车下雨天不耐脏。

油耗较高，能达到10个油百公里，但能接受，希望后期有所改进！

1. 变速箱低速时偶尔会抽风，特别是20-30km/h的时候，有时候突然往前窜一下，堵车时跟车得格外小心。去4S店升级过程序，但改善不明显。 2. 车机系统真是让人上火！导航经常定位漂移，有次在高架上硬是让我右转，音乐APP动不动就卡死，现在基本只用手机导航了。 3. 后排座椅偏硬，长途坐超过2小时就腰酸，而且靠背太直不能调节角度，家里老人坐着总抱怨。 4. 自动启停逻辑太蠢，刹车踩轻了不触发，踩重了又太突兀，每次上车都得先关掉。 5. 最烦人的是A柱太粗，左转弯时特别挡视线，得来回探头才能看清路况，下雨天更糟心。 6. 无线充电位置设计反人类，手机放进去就拿不出来，急刹车时手机还容易飞出来。 不过话说回来，这些毛病在10万出头的SUV里也算常见，就看能不能忍了。要是厂家能把这些细节优化好，这车就真完美了。

后排不能完全放平，但是我试了一下，在后边睡觉还是可以的。当然我觉得不平这不是车的问题而是人的问题，加点钱还是有能放纯平的车的，奈何预算有限。还有就是实体按键再多一点就好了，尤其是空调、360影像、手刹这些常用的，要是有实体按键就更方便了。

不过也有小缺点，后备厢开口略高，搬重物有点费劲；座椅头枕和方向盘设计偏保守，摸着缺乏质感

不满意的地方目前就是油耗，我这个油耗是新车初期?新手，基本都是我在熟悉车子，所以油耗挺高，磨合一段时间肯定会下来的～ 车机自带app无法删除，小遗憾～

车上自带的音响系统，效果比较一般。平时听个广播或者新闻没什么问题，但如果想听一些层次丰富的音乐，就会感觉低音有点发闷，高音不够清亮，对音质有要求的人可能会觉得差点意思。

后排座椅要是能调节角度就好了，这样家人坐得会更舒服。后备箱要是有个长亮灯条的话更方便夜间取物，毕竟拿个灯筒或用手机照就比较麻烦，自己再安装也费劲。

避震太硬，凹凸不平的路能感受到明显的抖动，高速上时速120以上噪音有点大。

当然，这半个月的相处也并非完全没有小问题。比如有时候车机系统会出现短暂的卡顿，但重启后就恢复正常了，希望后续能通过升级优化解决。

高速胎噪能大一点，不过问题不大，音乐声开大就行。

总体来说还是不错的，感觉性能还能再优化一下。

油耗悄悄有那么一点点高，1.6吨的车，油耗高一点，安全多一点。

目前还没有最不满意的地方，油耗不知道算不算，等待首保后再测试一下看看。

唯一的不足就是没有实体按键了，其他无可挑剔。

侧面腰线很硬朗，符合我对家用车外观的审美，不张扬但很大气。

说实话我对外观没啥要求，本来想买黑色的，但是黑色不耐脏，而且夜间开车黑色事故率比白色高，而且当时店里现车只有白色，就选的白色

一开始看上了第三代的外观，在网络上看到好多三代的视频和图片被种草了，去4s店看到四代的外观以后，发现还是四代更好看一些，更潮流一些。后来就越看越好看越耐看。

外观中看不中用

我选的是白色黑色4儿子店没有现车

外观大气，上档次

我觉得哈佛的外观挺漂亮的，比较中规中矩，我不太喜欢太个性的，比如长安的隐藏把手还有副驾驶的女王座驾就是我不选择它的原因之一。

尺寸宽大，视觉冲击力强。格栅内部填充了银色镀铬饰条，提升了档次感。两侧前大灯造型犀利，内部灯组结构错落有致，点亮后辨识度高。雾灯区域加入了“獠牙型”线条装饰，使车头看起来更具攻击性和威猛感 各种感觉非常喜欢这款外观看着挺大

外观设计：看介绍说前脸与侧面采用“星河美学”设计，我挺喜欢的。这个外观看个人喜好～配色上我们最初选择的那个星芒金色，但是没有现车怕错过市补，选了白色，也挺好的。

我比较喜欢它传统的外拉式门把手，握感很饱满，冬天戴着手套也能很方便地打开车门，比一些隐藏式或者按键式的设计要更直接、更可靠。另外，它的轮毂造型虽然不复杂，但和整个车身搭配起来很协调，显得很大气。

车头中网很有气派，看着就很威猛，让人眼前一亮，大灯设计也很讨喜。车身尺寸够长，朋友看了都说我车不像紧凑型SUV，我去跟邻居的老款日系车一对比还是略显优势的。钟爱白色，一身干净清清爽爽，每次洗完车都给我眼前一亮的感觉。

大气上档次，低调奢华有内涵！

外观大气沉稳，阳光下车漆透亮还带着星闪，这个车漆是进展厅第一眼就心动的颜色

作为一名女生，在半个月前终于迎来了属于自己的爱车??哈弗H6新一代。这半个月的相伴，让我对它有了许多深刻且美好的感受。 初见哈弗H6新一代，就被它时尚大气的外观深深吸引。整体车身线条硬朗流畅，前脸独特的进气格栅设计，搭配犀利有神的大灯，尽显霸气。对于追求颜值的我来说，它开在路上回头率超高，每次停好车后我都忍不住多欣赏几眼。

外观看着很不错，挺大气的，视觉上给人一种低调又阔气的感觉，个人挺喜欢。

外观非常时尚，前脸设计独特，泪眼大灯与星芒前脸完美融合，辨识度高，车身线条流畅，整体造型大气，19英寸熏黑轮毂也增添了车辆的运动感与时尚感，开在路上回头率非常高，自信心满满

家里有亲戚用了几年哈弗了，体验感不错，也没啥问题，正好自己的老伙伴速腾也该退役了，就想起来也看看哈弗，第一眼就相中最新的这一款了，怎么看怎么舒服，就是喜欢，白外黑内，白色外观不容易显脏，黑色内饰又不容易脏。不过老婆孩子都喜欢银灰色的，不过店里没有。

新一代哈佛h6外观时尚感得到了提升，前脸造型饱满，点阵式格栅尺寸加大，取消了镀铬装饰，整体看上去科技满满，纵向布局的日行灯晚上亮起来简直就是行走的灯厂。车长也增加了50mm，配上19英寸的大轮圈，看着真的很有排面。

中控台和座椅用了不少皮革软包，摸起来质感还行，缝线工艺也比较规整，看着不廉价。但方向盘按键布局有点紧凑，刚开始上手的时候容易按错，需要适应一段时间。另外座椅材质虽然舒服，但浅色部分容易沾灰，每次洗车都要特意擦拭，打理起来稍显麻烦。

我对内饰没啥挑的，配置自带的仿皮我直接用，也没有包座椅那些，包来包去仿皮就白买了，就算以后划伤了再重新包一下就是了。

这个车的内饰整体简洁，干净，是我比较喜欢的风格，中控大屏所有的功能都可以实现，当然，通过语音助手也是都可以实现所有的功能。（太原的车友能不能五秒内看出来这是哪？）

用料很扎实

所有能看见的地方都是皮的 空调效果：制冷很快 座椅舒适性：包裹性很好

内饰配置简单够用，语音功能强悍

内饰就是比较简洁，个人觉得也够用了。 空调效果：挺好的，凉的很快 内饰用料：都是皮质的，可以接受 座椅舒适性：坐着挺舒服的 第二排舒适性：家人觉得可以 座椅加热：目前没用，冬天试试

操作逻辑简洁，科技感十足，老父亲也能轻松上手?中控台布局清晰，功能分区明确，操作直观? 唯一不足的这款就是怀档有点不习惯但是是看起来特别豪华

简约实用，没有花里胡哨的东西。有手机无线充电。怀挡设计，对于开惯传统带换挡杆的车友，可能总是想去旁边摸档把。不过我觉得应该很快就会适应了，和手机一样。天窗里面有遮阳档很重要～还有化妆镜带灯儿～很贴心了。人机交互方面，语音识别率高，支持方言指令，目前新手期使用频率较高。

车里空调出风口的细节设计得不错，是那种贯穿式的蜂窝状造型，看着挺别致的。而且每个出风口都可以独立关闭和调节方向，风向的控制也比较精准，能很好地照顾到车里每个人的感受。但是最近天热还闷，车里需要经常开窗通风不然会有味道。

内饰比较简单，有点新能源的味道，一个完全没有操控键，除了双闪。座椅是柔软有弹性，支撑性还可以，我选的黑色主要想耐脏，自己平时也懒打理。座椅调节挺好，带有多向调节和加热功能，天冷用下还是不错的，广东一年用几次吧，哈哈。中控一块大尺寸高清触控屏集成了很多智能功能，操作挺流畅，还没卡机死机过。

伸手能摸到的地方都是皮质，有档次！

内饰个人感觉还行，车机响应也快，语音智能识别也不错，选的黑色内饰，除了夏天能热点外没别的缺点，个人喜好罢了，黑色低调。

中控面板大面积使用环保软性材料，触感柔软，四周的电镀亮条提升了豪华感，门板扶手上方采用带波浪条纹的皮革，搭配金属拉丝工艺的扶手，高级感十足。 ?中央通道控制按键采用钢琴键风格，50W手机无线充电模块带有散热小孔，针对高频触碰区域采用包胶工艺，提升手感。

内饰也不错，唯一不足的就是开着的时候，偶尔会有咔吧的声音，听着像中控台的声音，是不是新车磨合期就这样啊，期待时间久了，磨合好了，就不会这样了吧

内饰更是让人眼前一亮，14.6英寸的悬浮中控屏配上10.25英寸的全液晶仪表，视觉效果相当惊艳，座椅用料也超讲究，前排座位配备座椅加热，舒适感满满。

前排腿部空间很充裕，我身高一米七八，调整好座椅后，膝盖离中控台还有一拳多距离，长时间开车不会觉得憋屈。

空间无可挑剔，我180身高，我老婆165，坐车里无论前排还是后排都很宽敞，车第二排放倒后在车里睡过几晚上，和双人床没什么区别。网上买了个折叠板挂在第一排座位后面，整个后排就完全一个整体了。睡觉2个大人一个小孩没问题。

空间方面也是非常满意的一个点，虽然哈弗H6说的是紧凑型SUV，但是我觉得它的空间和中型 SUV都差不多，整体空间我特别的满意，前排的空间很宽敞，我1米76的身高坐进去一点也不觉得压抑，也不觉得紧凑，调好坐姿以后后排很宽敞，地板也是纯平的，很舒服，不管是带着一家四口人出去游玩，还是平时带上三五个好友出行，都不会觉得拥挤，很宽敞。后备后备箱的空间也足够日常使用，有的时候因为工作需要出个远门，在外地要待几天带很多行李，带被子什么的也都绰绰有余。而且，电动尾门也很方便，很有面子。

空间确实很大

全车储物格非常多 第二排空间：家人在第二排乘坐时，头部腰部、腿部及横向空间非常充足，地板纯平没有凸起

空间大，不挤，出行方便

空间我觉得也够用了，跑了一次高速，两个孩子在后边睡觉完全够用。大人累了也可以去休息休息，身高不太高的话椅子直接放倒就够用了，椅子下边还能放东西用。

我是175身高 后排腿部空间可达?两拳左右?，纯平地板设计让中间家人也能舒适就座，横向宽度可轻松容纳?三个成年人?或?三个儿童座椅? 后排空间挺大的 后备箱也非常宽敞

前后排空间都比较宽敞，搭子身高170，前排跷二郎腿轻松（空间展示，开车时候不要做这个危险动作哦～）提升长途开车舒适性。前面储物空间也足够，后排大后备箱?座椅放平后秒变双人床。

这车的空间，我从副驾驶的感受来说一下。我老婆经常坐我旁边，她最满意的就是副驾驶的腿部空间很充足，座椅调到靠后位置，她可以很舒展地坐着。而且中控台的设计没有过多侵占她的空间，不会让她感觉被挤着。

这辆车的空间很充裕，前排驾驶位活动自如，我经常中午把前排放倒睡午觉，后排腿部距离前排座椅还有一拳多的空间，爸妈座着不怕腿不舒服。头部上方也很大空间，不会顶到头部，就连后备箱也能装下几个大行李箱呢。 我的羽毛球拍，大背后轻松放下。

空间绝对是他的优势，后排宽敞，后备箱特别大，特能装！放平就是双人床?

看中的就是空间大，一家人出行特别方便，也不会感到拥挤，副驾驶座椅往后打也不会影响到后排，后排完全放倒一个大人躺上面休息完全没问题，居家旅行必备

坐进车内，内饰给我带来了十足的惊喜。精致的工艺和高品质的材料，营造出舒适又豪华的驾乘环境。座椅不仅柔软舒适，而且包裹性极佳，长时间驾驶也不会觉得累。中控台的布局简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。特别是那块大尺寸的中控显示屏，显示清晰，反应灵敏，集成了丰富的智能系统，为我的驾驶增添了不少乐趣。

空间挺大的，被我逐渐当成了小货车，后备箱能放个轮椅，外加其余的物品，空间属实是够用，对我来说，后排空间也挺大，坐着，躺着，都没问题。储物箱空间也够用，用了一半还有一半的地方，下面的储物空间也可以，放水或者纸抽啥的也够用。

空间非常宽敞，长宽高分别为4.7米、1.88米、1.73米，轴距达2.73米，车内空间充裕，后排腿部空间宽敞，可轻松翘起二郎腿，配合1020毫升的大天窗，视野开阔，后备箱容积也大，还可通过放倒座椅拓展空间，能满足家庭出行及日常储物需求。

空间上，大，大，还是大，原来的轿车比较拥挤，孩子大了，坐着也不舒服了，换了这个座驾，跑了一次长途，累了困了，都可以直接躺里面了

车身高度和轴距的优势使得车内空间更加宽敞，特别是第二排，即使孩子在上面跳跃也有足够的头部和腿部空间。虽然第二排座椅角度不支持调节，但座垫宽大柔软，靠背角度适中，确保了良好的乘坐舒适性。 后备箱容积超大，足以容纳大型物品。后排座椅的比例放倒，非常适合家庭旅行和户外露营。

悬挂滤震做得不错，平时通勤会经过一段修补过的路面，坑洼和颠簸都能被过滤得比较柔和，坐在车里不会有明显的晃动感。

电子怀挡真的太好了，长时间开车中控那里放零食饮料完全不用担心影响挂档，这点很棒，

在4s店试驾的时候，经过三代和四代的对比，感觉四代的驾驶感受比三代要好，底盘比三代也舒服，过一些坑洼路段表现很好。买车快一个月了，经过市区，国道，高速各种路段试验，整体驾驶感受还是非常不错的，发动机和变速箱匹配调教满意，只要深踩降档积极，184匹马力高速超车很轻松，而且l2的辅助驾驶在高速上得心应手，比我预想的要好开，加速减速很稳，不是那种很机械的感觉。日常最实用的可能要数aeb主动刹车，已经帮我化解了几次危机了，点赞。

高速开起来比较有劲

动力没的说只要给油动力马上就来

动力强，起步快，加速推背感强

开着不怎么累，还是挺舒服的。 跑高速：打开智能辅助，觉得很方便 起步/加速动力：起步、爬坡个人感觉动力够用 开空调/满载加速：开空调目前感觉动力没有明显下降 方向盘轻重：方向盘比较灵活 刹车灵敏性：新车刹车有点硬，还需要磨合 弯路/并线稳定性：高速转弯时还比较稳定

新一代哈弗H6的驾驶感受以稳省 适合家庭日常代步和长途巡航，但在精致感和科技体验上仍有提升空间

动力与操控：新手，目前家用够用，换挡感觉平顺，起步也不墨迹。

这台双离合变速箱，在日常市区道路行驶时，升挡的动作非常平顺，如果不是刻意去看转速表，你几乎感觉不到它在什么时候换了挡。整个加速过程的动力衔接做得很不错，没有顿挫感。

启动车辆，动力响应很迅速，油门随踩随有，速度一下就上来，没有明显的顿挫感。过弯时车身比较稳定，没有感觉人甩出去。就是如果袂使颠簸的路段的话会有点陡。

1.5MAX 动力够用，家用很合适，没有很冲！低速起步轻快，高速持续有力！不会后劲不足 方向精准没有虚位，换挡积极不拖拉！怀挡确实方便！美得很? 发动机噪音小，100 以上才有点轰鸣声，风燥有点也能接受！座椅舒服

刹车灵敏度很高，遇到紧急情况会快速制动。个人驾驶车辆在高速上120时速行驶时，车身不会飘，稳定性很好，应该是和车身重量有关

驾驶感受挺舒适的，跑长途没感觉到很累。定速巡航挺好用，还有智慧巡航，系统能自己识别前车，并控制车速和安全车距，总的来说还算可以，

悬挂系统调校偏舒适，采用多连杆悬挂，对于细碎振动处理较好，通过长波路时，车内基本不会感受到多余的弹跳。座椅宽大柔软，包裹性强，能有效缓解驾驶疲劳。此外，车辆隔音降噪效果也不错，能为驾驶者营造安静的驾驶环境。 ?配备HUD抬头显示、倒车雷达、并线辅助、后方预警等功能，还有L2级的辅助驾驶系统。例如，车道保持功能可提前预警压线并辅助调整车身，360环视影像画面拼接良好，准确度高，让停车更加轻松。

可以可以，方向指哪打哪，就是老婆开的时候，总感觉倒车镜妨碍视线，这个时候就可以一键开启360影像，看的清清楚楚了，在下雨天的时候，视野不好，倒车或者转弯的时候，就很好用了

动力输出平顺，尤其是在深踩油门时，涡轮响应及时，扭矩输出强劲，提供良好的推背感。底盘悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校偏柔，能在城市拥堵路段很好地过滤颠簸，高速行驶时，底盘稳定性强，能够有效吸收转弯时的侧倾，保持车辆的稳定。

油耗完全符合我的预期，毕竟是家用SUV，这个排量能有8个油的综合表现很实在。市区拥堵路段油耗会稍高一点，大概8.2个左右，但只要保持匀速行驶，油耗就能降下来，对于每天通勤的上班族来说，这个油耗水平完全能接受，不用太担心油费开销。

刚开始市区开油耗高，然后十一的时候去了一趟万岁山跑了一千多公里。油耗降到7.6，后来慢慢的降温了，油耗越来越高，现在油耗都9.1了，不过我实测满油全程高速能跑850还能剩一点。冬季油耗惨不忍睹。

油耗表现纯市区大概在11个左右，高速和国道应该在六到七个，综合油耗9个多。不过对于这么大个车来说，这个油耗其实也正常。整体来说算很好了。

新车从4S店出来加了400块的油不知道能不能跑到400公里。这个续航里程比电车还虚标的厉害。看看这个续航里程就头疼，跑了35公里续航里程掉了115。

油耗没有网上说的那么夸张 城市油耗：9.2 高速油耗：6.1 开空调油耗：8.5

油耗9.8，后期需要改进些更能完美

油耗超出了预期，以为得10个油，结果上下班6个多还跑过5个多油，综合油耗7个多。

油耗还能接受吧 我买车不看油耗 市区基本都是11个10个左右 高速七到八个左右 反正我不在意这些 个人感觉 这车非常有性价比，很喜欢，喜欢就行

油耗显示19.1L/100km,目前人车都处于磨合期，感觉没有实际参考价值。

开了几个月，油耗稳定在8.2L左右，和我自己计算的实际油耗差不太多，说明它的行车电脑还是挺准的。这个数字对于一台这么重的SUV，而且主要在市区跑，我觉得完全可以接受。而且现在是夏天开空调油耗也基本上不会有太大的变动，也算是省油型SUV了

这车油耗高是出名的，然后现在通勤经常去到12左右，主要是城市路段红绿灯太多了，最近我发现用经济模式会好一点嗯，就踩脚轻一点嗯，去到十个油。走高速的话会更好，一般走一个钟下来去到八个油吧。

500 多公里，不好过多评价，平均 9 个上下，和个人脚法有关系，我是比较激进，大脚油门。

油耗方面，目前半个月下来，综合油耗在我可接受的范围内。毕竟它的动力表现摆在那里，这样的油耗水平算是比较经济实惠的了。

油耗还行，开了快一万公里，慢慢地降下来了，目前在 9.4 左右，一个月加一箱油够用，上下班来算够用了。为了把油耗降下来，平时没事跑了环城高速，或者匀速跑个几十公里，最近一次出去玩算是把油耗降下来一大截，之前一箱油跑不上一个月，现在一箱油能跑一个多月，这是我很满意的地方，车虽然大又沉，但是油耗不高对我来说挺欣慰了。

油耗看脚法，在高速路况下，若保持稳定车速，油耗可低至5.5-6.79L/100km左右。城市拥堵路况下，频繁启停会使油耗升高，一般在9-10L/100km，甚至更高。

目前行驶了2600多公里，有2000多的长途，综合油耗百公里8.5，市内的时候就很高，期待磨合期，首保后能下来一些，毕竟车也大，能接受

目前综合油耗10升左右,平均时速25.在市区这个油耗是可以接受的， 城市油耗：城市主要是早高峰，晚高峰平均时速15上下班要12个油吧 高速油耗：平均时速80-90，油耗7-8左右 开空调油耗：开空调油耗应该差不多，车子启动就把空调开了

这个价位能有这样的配置和表现，性价比很高。而且品牌保有量高，后期保养维修也方便，费用应该不会太高，作为家用代步车，完全能满足我的需求，买得很值。

性价比我觉得完全拉满！不然我也不会考虑换车，后备箱空间平时装东西或者出去露营锅碗瓢盆加帐篷凳子地毯都装上都没问题。

新一代哈弗h6现在价格入手非常合适，落地价比第三代高出2万元左右，算上省补，厂补，落地10万元左右，我觉得性价比非常高的，毕竟是颜值这么高，安全性这么高的一款车。

真的很后悔稀里糊涂的就买了这个油老虎，现在非常闹心。

优惠力度大，家用首选，后排空间很大做四个人都不拥挤。

性价比较高，这个价位能够买到这个配置完全体现车辆的性能强悍，空间大，底盘高，过减速带，超车草原出行没有阻挡，能够体现SUV的出色驾驶表现，全景天窗能够让孩子提现出行的乐趣，能够把头伸出窗外，体会大自然的美景和美好空气的环绕。 后座放倒能够当一张大床，让出行疲惫的人躺在里面舒舒服服的睡觉，也为出行提供了很大的优势。 后备箱打开，能当遮雨，让出行变得更加方便快捷，这个更能体现出人性化的一点，总体感觉不错，性价比高，值得推荐购买！

油耗非常满意，我以为要10个油，综合油耗7个多。 购车优惠：裸车优惠25500，走的旧车报废厂补6000 保养项目：送的3年6次保养还没首保 故障维修：目前还没遇到问题 售后服务：会有电话回访，我觉得可以 品牌评价：个人比较喜欢长城的车 销售态度：不是很热情但也不冷淡，正常沟通

新一代哈弗H6在?价格、油耗、空间和售后?方面优势明显，是预算10万元内追求实用、省心、高性价 安全 跑个山路很稳当 当当的很扎实

总结下来，这款车推荐给预算10万左右想选择suv家庭的车友，性价比很高了，如果叠加省补市补各种补贴，那简直就是太爽了～真实驾车体验建议去4s店试驾感受。然后开着你的爱车去感受祖国的大好河山吧～

我看车的时候，差点就为了一个所谓的“更高配置”去加预算买顶配了。后来我冷静下来仔细对比了一下，发现我想要的360影像、全景天窗、自适应巡航这些最影响日常体验的功能，这台Max版已经全部配齐了。顶配多的那些东西对我来说可有可无，就果断定了这台车。

这车我感觉还是值这个价的，皮实安全性高，开出来也有面子，够大气，满足我对SUV的需求。通勤周边游都很舒合。不像很多新能源小车太像玩具车。

四儿子销售 服务绝对没问题！专业靠谱！就是哈弗售后保养店太少了！后续有点小麻烦，老家没有售后保养店，要去西安！希望厂家每个市最少一家也行啊！加油哈弗

优惠力度还是挺大的，全款落地能做到12万多点，有置换还能额外享受置换补贴，还送三年或六次免费基础保养，脚垫，行车记录仪自带，性价比超高。

这车性价比还是很高的，车身很厚实，安全性高，配置丰富，同价位很难买到这个配置的车，动力够用，谈不上特别好，但是够用了 购车优惠：裸车优惠30000，置换补贴6000元，贷款补息7000元，综合落地10万左右 保养项目：厂家赠送了3年6次保养，还没有首保哦 品牌评价：长城品牌还是值得信赖的，h6畅销这么多年，口碑还是很好的，安全用料扎实，就是我对这个车的第一印象，哈弗造车理念还是让人佩服的，还有就是油耗高一些 销售态度：销售态度很好，这个销售不会攻击其他品牌，不像某些品牌，把自己夸的天花乱坠态度都很好，heym，别人一文不值，那种就让人反感，售前售后态度都很好，很愉快的购车体验