最满意空间大，四驱动力足，驾驶顺滑。内饰座椅用料实。越野功能对我而言足够了，有原地调头功能，可淌60公分深水这些很有用。该车拓展功能也不少，可对外放电6千瓦（车内可放电3.3千瓦）对自驾游很实用。
四驱，两把锁，高底盘。在油车时代这也是妥妥的硬货，但是油耗肯定会飞上天。我前一辆车是辆国产7座中型的四驱SUV，市区走基本11升以上。现在换了深蓝G318，高架80公里速度百公里20度电左右，城区走走停停大约百公里18度电。非常满意这个能耗。
车辆很大很高，造型大气前卫，双电机加持，提速够快，增程车平时用电，很省；长途用油没有里程焦虑，短途用电，平顺性是油车不能比的
市区用车非常舒适，油耗，电耗都非常好，外形方正车身设计简洁，车身高大，通过性好，四驱有锁，复杂天气安全系数高，车身强度大，安全。
我的购车意向比较明确，就是想选一台硬派的越野车，满足日常出行，还可以在闲暇之余来一场自驾游之旅，除此之外我还更看重油耗方面，毕竟这么大的车，一般油耗肯定都会不低，现在市场上的此类车型，油耗都比较高，有点犹豫。在网上了解到深蓝G318这个车型后，开始关注深蓝汽车，G318整车尺寸高大，比较符合我的要求和审美，在到店看到实车以后，店内工作人员带着做了一次试驾，没有想象中的笨重，提速也还能接受，颜值也不很低，上路回头率也挺高的，最主要是底盘高，雨天的时候不怕积水，这也是我选择他的原因吧
主驾驶上车视野特别好，车内前排后排空间都非常大，后备箱超大，后排座椅和前排座椅都可以放倒，给上面铺一个软垫，随时随地可以当个临时房车。车后备箱有外放电功能，露营必备。车辆过减速带的震感比我之前的卡罗拉要好不少。买车期间销售态度都非常好，交付专员也很专业，4s店还送了一个玻璃膜，脚垫。就是没有送家用充电枪，得自己买。充电桩有送。总体来说还是不错的，开这车没上过高速，也不知道风燥声大不大，反正增程发动机的声音比我预想的要小。如果每个轮子上端能安装一个挡泥板就好了，雨天泥有好些都甩在上车的踏板上了，我准备去自己装一个
外观设计独特（喜欢就喜欢，不喜欢的人感觉丑），兼具硬派与未来感，吸引了很多人的目光。G318长得方方正正，线条硬朗，一看就是那种特别有型的硬派 SUV，开出去挺拉风。 车身尺寸宽敞，内部空间也很充足，乘坐舒适。车里头空间大得很，后排座椅放倒后能当床用，出去露营啥的，空间绰绰有余。 动力方面，G318搭载了超级增程系统，纯电续航和综合续航表现很好，非常适合长途旅行。1.5T的增程器加上电动机， 动力强劲，加速快，超车啥的轻松加愉快。 G318配备L2智能驾驶辅助系统和智能互联功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，它的越野性能也很强大，通过性和稳定性都相当不错。车机系统聪明，语音控制、导航、娱乐啥的都能搞定，用起来挺顺手。 乘坐舒适性好 座椅舒服，悬挂调校得也不错，过个坑坑洼洼的不会太颠簸，长时间坐着也不累。 安全性能拉满，车身刚性强，各种主被动安全配置齐全，开起来心里踏实。 总的来说，G318是一款集颜值、性能、智能、舒适于一体的越野车车。
满意的地方就是这个车子确实外观太帅了，这个空气悬挂确实非常的舒适跑起来确实非常的不错，还有一点就是空间特别大
加速给力，2.2吨的车，踩油门就走，超车没压力。外观帅气，肌肉??感满满。视野很好，开着安全感实足。然后就是选的这个颜色，耐脏，提车都没洗过，远看还是不觉得脏。
车的空间真的很大，坐着也很舒服，后排空间宽敞。车辆外观这块很多人褒贬不一，但是我觉得别人说的其实不重要，毕竟是自己喜欢的就行了。尤其是头灯真的很好看，也能治远光 。有一定的原创性
首先射灯！射灯！射灯！说三遍，目前全国唯一原厂合法射灯不是吹的。屏幕三指可以拖动导航到仪表台，这一点很方便，开车的时候用导航，也不影响副驾等使用中控屏幕。
我买这个车是因为家里有辆小6子，但轿车开着始终觉得缺少点什么！ 我是一个很向往自由318的人！但终究是工作让我只能边当牛马边幻想！但我觉得要和自由沾边硬派越野少不了！于是我开始看车！ 很纠结，硬派在城市开舒适度的确差了点意思，坦克300我还比较喜欢但大街上太多了！感觉随处可见的坦克又让我不太喜欢！在寻觅无果的时候（深蓝G318出现在了我的视线里）第一眼看上去...有点丑真的...但后面在一看，真帅特别是看实车，真的很大5米1的车长（虽然是算了备胎）但就是视觉效果大！然后就去线下试驾了一下，说说感受 底盘:底盘质感值这个价甚至超出一些，很紧凑，路感很清晰，转弯支撑性很好！让你开起来不像开大车的那种难开的感觉！ 空间:（后面有图片可以看下）空间可以说比较宽敞，后排座椅舒适度很好，软硬适中，我173坐着还有三拳左右距离！前排驾驶位纵向空间很宽，可以岔开腿，不会觉得挤！ 智能化: 第一次听说可以在车上K歌还不需要话筒，混响还蛮好，哈哈哈哈，在就是车外喊话感觉挺好玩的！在就是ACC自适应巡航，我开过其他国产品牌的，它的就加速和识别前车减速很硬，前面有车就是急刹车，没车了就急加速，没有线性感，深蓝的G318就不会！识别前车后会缓慢减速，当前面没车后也是缓慢加速，不会特别陡！这点我觉得不错！ 关于油耗方面的话，新车满电提回来，一共行驶了478公里！！我加了43升油！馈电跑高速320公里，剩下的里程就是电跑的，算下来八九毛一公里！毕竟新车，第一次加油这种我觉得不能算做参考，等保养后应该会有所下降，加上这车两吨多，对于这个油耗我觉得可以接受！
1、大、很大、非常大！车大、座位大、后备箱大、行李架大！ 2、造型漂亮，很漂亮，非常漂亮！媳妇和我一眼入魂！上午看了实车试驾，下午就下订单！ 3、完全没有成本焦虑！527公里，充电50块！放之前我的cs75四驱1.8T，油耗下降百分90！就是这样爽！ 4、终身质保不仅是三电，增程发动机系统也包含！完全没有后期维修的焦虑！ 5、你好，深蓝。语音助手可以听懂重庆话，呵呵！老子，蜀道山！识别准确，还有实体按键加持，非常友好！ 6、内饰没有什么味道，在43度的重庆日常停车放了两三天，现在完全没有异味，全是我和媳妇满满爱的味道?！ 7、动力非常nice！不管城区还是内环线，动力十足！ 8、远程控制给力，提前开窗通风透气、空调、座椅通风，上车不烫屁股！（重庆人都懂的） 9、行驾路感舒适，底盘调校很NB！完全没有传统方盒子的颠簸感（我没有魔毯，顶配应该更好吧），但后排乘客（老丈妈和小盆友）也不会晕车！ 10、出厂带的露营阵列顶灯和1.6吨拖车勾，让我和媳妇充满了幸福的向往！还可以爬到车顶带着一家人看日出！想想都nice！ 11、………提车开了9天，还有很多值得分享的优点，由于篇幅有限，就等各位318的车友一起分享吧！
年轻人的第一台车，深蓝G318四驱舒享贡嘎银，选装顶灯和墨绿的内饰，顶灯很帅感觉不选配血亏，墨绿的内饰材质好一点所以选配了下。看车过程很是坎坷回头再开个帖子，反正看车试驾试得完美错过报废车政策。对比过T2和猛龙，还是喜欢深蓝318的金钟罩电池，而且是内嵌式，电池离地高度默认高度318mm，毕竟是增程式的车子本质还是电车，这种布局相对好做，值得一提的是增程器是竖直的，给双叉臂留空间了。但是前后桥其实不是很高差不多的210mm那边，对于轻度越野来说够用了。 我看车时候明确看的SUV车型，想要更好的通过性。第一要求安全性，然后是机械素质，这款车当时试驾小哥带我体验50多码过弯后排也很稳，个人非常满意。然后需要舒适度高一些，后排不容易晕车，同时空间大一些。我更多时候一个人开所以想要性能好一些而且外观个性一点，毕竟第一辆车好好练，养成良好的驾驶习惯，没事就爱看防御性驾驶，所以智能化我要求很低，车机导航音乐和车辆设置稳定就好了。这车的NVH也很厚道，前后都是双层夹胶玻璃，选配顶灯后天窗也是双层的。综合看下来这辆车子总体比较满意。 这边给杭州这边的长安深蓝销售小哥一个好评，很专业，还给我介绍了杭州这边有现车，然后带我去交付中心看实车，G318图片看起来一般般，实车看了真好看啊，我一开始考虑的黑色，但是一看实车黑色显小，然后想要个浅色的，比较安全然后相对耐脏点，白色不太喜欢，一看银色真的很靓仔，很适合年轻的我，就决定是TA了！ 8.27提的车，第一次独立开车就开这么大的车压力山大，在交付中心介绍下去上的牌，上完牌出门的时候失误了下，小小的上了一下牙子。出来时候就一个会车大挑战，右侧车道被停着的车子占住了，对向来车我被迫侧方停车复习，我驾照拿了好多年没开车，也就这段时间试驾了一些车和找教练练了2个钟头手波，还好有360影像辅助完成了侧方停车让对向车子过去。然后就是紧接着暴雨加夜路，还是高难度挑战，算是浙北这边比较难的工况，好在浙北路都很好，选择的是四驱给了我很强的驾驶信心。不得不提个人感觉还是这种传统档位的雨刮器方便，怀挡的都集中在左侧转向杆上，要手搓不太方便，雨天开回来感觉还是这个大雨刮器档杆方便。一路慢慢开，平安回家了，头像就是那天到家时候拍的，感觉很有纪念意义。这车总的来说还是比较好上手的，老天给了我一个暴雨天夜路的挑战，我平安到家和车况好也有很大关系，给了我很大的信心，用的R-EPS转向系统转向也挺精准轻松的，现在最多也就开过80多码，回头上高速看看怎么个事。 现在开了266KM，动力随叫随到，四驱的动力很满意，平时都是在限速下开的，也就杭州的高架上在最左侧车道开个85那边，等熟练后再去上高速。增程器就稍微启动过一次，没啥感觉。 续航达成率挺高的，选择WLTC基本写多少续航就能开多少续航，不得不提CLTC真的是快乐表。 另外就是吐槽一下这段时间驾驶下来最头疼的地方，在村镇道里开的时候真的怕那种在路中间开的电瓶车，特别路窄单车道我也不敢超只能跟，等左侧车道干净了再超车，然后一个红绿灯他们又怼上来了，真的难顶。今天回来的时候有非机动车道，机动车道是限速80的，一个电瓶车直接上机动车道了，被迫减速等边上车道车全过去后变道超车。对车宽度还把握不好，毕竟1M98的车宽，所以一定等空间足够我才敢超车，不然只能默默跟车了。
四驱舒享版（带大行李架）实测高速油耗比较高！！！4月8日盘锦到大连往返600多公里亲测，满油满电高速模式+市区模式100-110km/h跑完全程，剩余续航里程140公里（油100+电40），多数路程开启IACC，基本没开空调。算下来，满油满电也就能跑700公里左右。 另外个人感受，平时感觉脚下暖风效果不好，制热慢且不均匀！！
手机蓝牙钥匙不够好用，有时人到车门傍了锁还解不开，有时人还在车傍边车门又锁住了，有时人十米开外车锁就打开了，真不好掌控?。还有触摸屏幕感觉不够灵敏。
车机设计逻辑比较尴尬，菜单设置凌乱，功能分类有点不走寻常路，字体无法调整大小。最可恨的是没有无线电收音机功能！！
最不满意的就是续航。续航太短了，冬天就八九十公里的真实续航。夏天还好，10月份提的车当时的实际续航大概140多。还有就是油耗确实高，我的算下来和一块多1km我的驾驶习惯比较暴力。还有就是我车买早了，年底的话便宜1万多。
车机逻辑有问题，调整好的设置不能记忆，下次开车还得重新调整，蓝牙钥匙离车自动落锁有时不灵，希望以后车机升级之后有所改变
车机反映比较慢，很多功能不能语音操控，内饰豪华感不足。没有自动泊车功能。后排空调简配得厉害，不能分段和独立调节。
这个车我最不满意的地方就是油耗不怎么真实，还是高了一点点，然后的话，它的这个纯电续航太短了，然后它的这个车机的话，时不时有点小卡顿
其实也不算不满意，只是建议，建议不要亏电跑高速或者爬坡。提车后第一次跑高速然后又是几十公里的上去，电用完了亏电跑的。油耗直接12点几。后来试了一次保电50%跑高速，油耗就以后7左右，还是可以接受。
车机系统比较老旧，像是在用一套比较老的安卓机，没有新意，一些bug也会存在，偶尔卡死音量键，无法调整音量/无法连接手机热点
1、加行李扩展架后，对低于2米限高的停车场就基本不能开进去了！ 2、想定一个1:18的318模型，但是深蓝商城卖的太贵了！
这段时间下来当然小问题也有。 1、自动驻车在停车时候不好用，倒车时候会不小心触发，需要挂D挡才能取消，然后下次再手动激活。 2、还有车机自带的高德地图好用还是好用的，就是没小团团语音包太可惜了。 3、APP上选择哨兵模式经常提醒没有TF卡，我用的闪迪128G的TF白卡，感觉是个BUG等更新了。 4、实体钥匙的一键窗全开好使，但是一键锁车窗不好使啊，说明书里有写希望能更新下，不然只能APP或者车机里面点，不是很方便。不过设置里有锁车窗全关的功能，也还能接受吧。 5、还有车友反馈IACC有点智障，不过我也不用这玩意儿，等后续OTA吧。 暂时就写这些吧，其他的下次有机会再写帖子分享。
外观设计有点未来机甲风格，很科幻；车漆选的峡谷黑，稍暗环境下是黑色，但是强光和太阳底下是黑蓝色，黑漆里面有蓝色星星，闪闪发光；大灯都很亮，尤其是选了行李架plus，上面带着四个大灯，走夜路是道路上最亮的仔；腰线设计符合越野车定位；车尾带备胎很有越野风格，外观仁者见仁 智者见智，对我来说很喜欢。
这款车是看图片真的不怎么好看，也看不出来大，但是一看到现车后就完全是两个感觉，看哪里都好看，车身方方正正，线条流畅，外观没有多余的装饰很简洁，车灯很帅，原车自带车顶射灯，太帅了。
这个车的外观是我选择他的一大部分原因，颜值方面，担得起硬派越野四个字，各方面设计都很大气，开在路上回头率拉满
深蓝G318拥有辨识度高的赛博风格前脸，采用新能源车常见的封闭化处理，C字型大灯组结构精致，但是略显呆萌，不够霸气。感觉车侧后方看才是最漂亮的，车身高度接近1.9米，加上行李架更加威猛帅气。
车辆的外观有些人觉得不好看，有些人觉得好看，很极端，但是我觉得自己喜欢就好，外观也很有辨识度，很有原创性，这个价格里我感觉无敌，毕竟也很大
中规中矩，外观毋庸置疑，比较硬朗霸气，整体我给80分，但是见仁见智，个人不太喜欢偏“电”设计的前脸，太过于封闭，虽然增程车确实不太需要大量进气，但是中网方面还是有点怪怪的。车尾收腰太夸张，下面太大，头顶太窄，显得有些不协调。
前脸看着很高级！很猛的那种感觉，车身线条也很好看！屁股的备胎我看着觉得很大气，像以前老款的途锐带备胎的哪个，特别酷
选的墨脱灰，很好看，已经加了车衣，更亮！ 车身做工：底盘厚道，特别是对电池包和机仓底的保护很到位！ 另外安装轮胎内衬和挡泥板都预留了原厂孔位，安装方便，而且安装完成后非常合缝！
选了冰川蓝内饰，很高级也很清新，但中央扶手是白色的不耐脏；前排座椅带通风加热很舒服，座椅宽度很好，长度也可坐着很大的感觉，稍微有点偏硬；后排座椅宽度很好，三个成年人坐着也很舒适，后排有出风口但是没有调节按键，这有点配置缺失。
内饰我喜欢很简洁，大屏还是内嵌式的我最满意的一点，座椅舒适没得说，包裹性强前排，后排我认为我175身高体重150，坐着很舒服，不管是前后，左右都没问题，就是要是做3个人中间的位置有点不舒服，中间有个大扶手有点硬，两个人很舒服，中央扶手很舒服，档把很舒服，内饰基本能摸到的地方都是软包的，做工也可以，挑不出毛病，毕竟咱们什么价位的车，什么价格的材料。
进入车内，内饰使用的是真皮包覆，新车开门进去的时候有一点味道，也可能和天气有关系，空调效果不错，夏天开车最怕热，空调凉的挺快，出门前可以提前把空调打开几分钟，全车座椅也是真皮，还有座椅通风，档杆的设计很有趣，但是开惯了普通档杆的，当下可能不适应，慢慢就好了，屏幕下方设置了物理按键，有种原汁原味的越野体验
深蓝G318在内饰材质和设计上整体表现不错，空间利用率较高，但豪华感不足，s7都比他好，中控储物格设计不够合理、后排座椅舒适度有待提高。
杯架只有一个，建议可以加一个，然后就是杯架前面还有给小盒子，应该是放钥匙的，杯子拿出来后，小盒子的东西很容易就滑落放杯架里面去了，用着不方便。
内饰选的白蓝的，很好看，比纯黑好看很多也不会显得太黑，配合白色车身挺好看的。内饰也很有设计，没有什么多余的，也很好看，档把真的很有设计，放手很舒服，刚刚好。
内饰的用料，能摸到的地方都是软的，做功上我觉得很OK！！就是有点异味需要散散一段时间，中央扶手很能装！就是中控只能放下一瓶水，不过门板储物盒可以放很多东西！
媳妇选的冰川蓝，基本没有异味，特别是提车三天后，完全没有味道了?另外智能钥匙也很可爱，不过基本没有什么用，因为有nfc、蓝牙和手机控制，实体钥匙只能放家里了，但建议还是准备一把，特别是要出去露营的时候，据318车友说本318车车开露营灯有能源优化，如果没有带实体钥匙，15分钟到了就关灯，不知道是否真有其事，所有还是买了一个放起，出去玩的时候带上，希望能给看到这个帖子的G318的车友们一个提示。
空间够大，后排+二排放个床垫自驾游可省去找旅店烦恼。前排也可放下+二排可改两张单人床。后备箱高度可做双层储物栏。
车大空间也很大，前排空间很好，本人182，有充足的调节空间，后排够用，后备箱很大，尤其是设计很用心，有许多储物空间和锚点挂钩；车辆其他地方的储物空间很多，宽度和深度都很好，利用起来很方便
我身高175体重150不管是开车还是乘坐副驾驶空间都很舒服，座椅包裹性很强，而且驾驶位置坐姿很高开车时能看到车的前机盖，本身车辆就很高，要是看不到前机盖会很不舒服，有盲区的，这车比我同学的冠道第二排小一点，但是比坦克300的强，后备箱很宽敞，内饰和坦克300比我认为完胜，宽敞和乘坐舒适度方面，后备箱我感觉比坦克300的大，多数应用场景应该都够用了，一头猪都能装进来，后期有条件还可以加装车顶行李架，拓展很多东西。
空间方面优于其他同款车型，后排空间很宽敞，前排座椅向后调整也不影响后排人员的座位空间，后排座椅可以平行放倒，与后备箱连通，这样就形成了一个小型露营房，在上面铺上一个气垫床，自驾游的路上累了还能躺一会
车内空间充裕，头部空间十分充足，后备箱空间规整，容积实用性很高。在载人和放行李之前取了个平衡。深蓝G318作为一款硬派SUV，其车身的轴距有2880毫米，为车内空间提供了不错的保障 。车内空间非常宽敞，后排座椅可以完全放倒，形成一张1.8米的大床，适合我们全家出行或者户外露营使用 。
这个车空间是我最满意的地方方，因为我家里面大家都比较喜欢这样大一点的车子，有时候在农村老家的话，带东西也是比较方便的 第二排空间：特别是这个第二排空间，乘坐感确实非常不错
车里面有实体键绝对的好评，我最讨厌没有实体按键的车，有实体按键有些时候就能方便很多。扶手也很好用，车辆空间也很好
车身尺寸很大，前后排空间，后备箱空间等等，前排可放平，这是友商比较少见的功能。中控扶手下面的一大块空间，放一些水很合适，还有中控下面掏空区域等等，318在空间方面，主打一个量大管饱。
大大大！扶手箱还自带小冰箱！对43度的重庆人，太友好！后排放倒后就是一张1米八大床，舒服！ ☆ 空间设计亮点：到处都是储物格，都能放下农夫山泉，特别是尾厢们储物格，完全把一些零零碎碎都收拾得井井有条！
驾驶感受：虽然车很大并且带电池重量也不轻，但是得益于双电机加持，提速很快，没有那种大车很笨重的感觉，没有离合器没有油车的顿挫，方向盘大小合适，力度可调，刹车很线性，总体驾驶感受很好。
加速没有任何问题，电门一踩那感觉很爽，超车很轻松，运行毫无顿挫，两个字，丝滑，刹车灵敏，脚感很好，很好掌握，软硬适中，我媳妇新手都能非常快的找到感觉，方向盘比有的轿车稍重，但是自定义模式里面可以调节，我感觉越野属性的车就应该阻尼感强一点，空调电车你就不用说了，嘎嘎地，戴眼镜的都让你上霜，哈哈，这么大个车刹车停车也没有那种很大的点头的感觉，，这个车随然高，大，但是我咋感觉原地转弯咋很小呢？很方便，转向角度不大，很丝滑就过来了，开起来转弯也很有安全感，毕竟是款SUV还高，转弯没必要压弯使劲加油吧！他也不是干那活的车啊，跑高速很舒服，自适应巡航一开真爽，很方便，但是增程车跑高速不要太快，有点费油，毕竟车无完车，不可能啥都兼顾到了。 起步/加速动力：起步很舒服，加速很迅速，各种驾驶模式都有很清晰的逻辑，市区模式里的3种模式：经济模式确实动能回收感觉很强烈，有些人会有可能晕车，舒适模式很顺滑，一收电门踏板后会有一种车完全没有牵阻作用，和油车两个感觉有可能会有一点不习惯，运动模式动力很强劲，很给力，完全够用，就是干，叫一个车秒一个车，就看自己的操控了，保证让你成为这条街最靓的仔，我个人喜欢自定义模式，方向盘调到舒适模式，动能回收调到33，很好开，因人而异。 智能驾驶方面：太高级的智能驾驶没体验过，但是作为一款越野家用上下班使用的一款车，这款车的配置也可以了，高速也能跟车，车道保持，居中，够用 弯路/并线稳定性：高速过弯没体验过，60，70过弯没事感觉很稳，毕竟这车高，大，也不是轿车，也开不出那种运动激烈的感觉出来，谁也不能拿他压个弯，来个飘逸。
驾驶感受整体还说还是不错的，刹车也比较灵敏，但是如果急刹车的话会有点头的情况，发动机动力也还可以，给油较快，方向盘精准，车机灵敏不卡顿，这点我很喜欢，开着小车听着歌，音效不错。车座再加上头枕，开车不累
发动车子后，动力来得快，加速的时候有一种推背感，就像有人从后面轻推一把。开深蓝G318的感觉就像是在开一辆既强壮又聪明的大块头。它的外观看起来特别硬朗，方方正正的，给人一种很man的感觉。坐进车里，空间大得可以随便伸懒腰，座椅又宽又软，坐起来很舒服。
这个车双电机的版本的话，开出来确实加速也是相当的给力，我之前一直想寻找到这样一台，又可以在城里面使用纯电，又可以出行旅游的车型的车型，等了很久，终于等到了这台车
驾驶感受：车辆整体性能还是可以的，提速也很快，毕竟这车也2.4了。就是有些时候感觉有些坐船，不太适应电车，驾驶上也很舒服没有什么太大问题，平顺，动力也充足，过坑的时候也不会担心什么，有了安全感。 起步/加速动力：起步响应快，加速也很给力，爬坡也没有问题
驾驶感受：动力比较足，虽然不是全时四驱，是适时四驱，但是偶尔爬个坡什么的，还是够用的，毕竟不是硬派SUV，这么大的车，转弯半径比较小，这是让我比较意外的。
加速有推背感，不会感觉开大车，转弯的支撑性也很好，路感很清晰，不模糊，也感觉到厚重感！但开起来又让你感觉不像开大车那种笨重感，而且转向很高级，听说深蓝转向用的很好的
驾驶感受：用城市-舒适模式，动力轻盈，没有油车换挡顿挫感，就是舒服！另外开启小恬模式后完全是培娃补课的等待神器！呵呵
纯电续航满电150公里以上，城区上下班跑除去留20%电量，实际能跑130公里左右（上班够用）。满油我还没跑过，目前亏电用油在8.7左右。纯电续航实际能上200公里就巴适了。
续航：标准的北方城市，纯电有续航焦虑，选择混动车应该是最优解，开的时间不长，电耗18.5左右，油耗7个，表显wltc比较准确；家充充电桩费用很低，能用油绝不用电。
续航：我在东北用车，夏季市区油耗6点多表显没测过实际油耗，电耗17左右，高速要是跑的快都得比这高很多，平时在街里纯电能跑150吧，新车状态，跑到剩20个电时增程器就启动了，切换到纯电模式还能跑20多公里吧，80个电市区能跑130吧加一起能跑150最理想状态，跑高速设置高速模式，电量到52增程器就开始工作了，一直油电混合跑，能保住电，还能冲回来一点点，高速不能跑太快，要不很费油，毕竟是增程车型，高速没优势的，买车时大伙都应该已经了解的，我没试过高速一直120以上持续跑超过100公里，我就是100或者110跑，也不着急，享受这旅途的感觉。
能耗：纯电续航里程在160左右，夏季正常续航在145，日常的城市通勤充电及时也够用了，基本不用燃油介入，除非是出远门跑高速会使用燃油，目前百公里油耗在7-8个左右，因为没有经历冬天，所以还不知道冬季续航怎样
续航：在亏电状态下，深蓝G318的油耗相比同级别的纯电动车型可能会稍高一些。电动模式下的耗电量表现不错 特别是在市区用城市经济模式跑，8分钱左右一个公里。 轮毂：g318轮的配置就非常显得普通了，特别是刹车钳比较一般。 表显续航准确性：深蓝G318的续航准确性相当不错。根据数据，夏季满电续航能达到155km，百公里油耗为7.3L 。深蓝G318的续航能力是值得信赖的。看看过几年会不会有所衰减了。
续航：续航差不多也就是135左右就到20%了其实还可以因为我刚开始开，驾驶也有一些用力过头。跑高速肯定是差的，毕竟电车都是这样，没有办法油电混合。如果当做油车看油耗是真的不错。
续航：平时城市道路为主，纯电标154km续航，达成率比较低，用车强度不大，也就开开空调比较费电，基本两天一充，如果可以有200+的续航就更好了。
续航：电池续航能力我觉得需要提高一点就好了，达到200 目前147的续航我开到110左右！达成率还行，剩下还有一点电！
续航：呵呵，9天500多公里，自己看图，在城市-舒适模式下发现最低电量低于25%增程发动机开始工作（开始烧汽油了），一般我从100%电量开到25%电量大概实测行驶公里已经有130-140多了，所以标称存电续航WCT146公里，的确虚标了，不过是反向虚标罢了? 表显续航准确性：表显里程用的（综合）基本准确，实际还预测少了5%，比如实际开了100公里后，表显下降大概95公里，所以准确性还是非常高的。 充电时间：同一个室外充电站，的两次充电情况如图，基本都是用到了剩余25%左右的电量开始充电，都是充28度电左右，慢充充满大概4小时左右，快充大概不到一个小时，快充如果只充到80%电量，我观察了一下，大概20分钟左右就可以，电续航就差不多显示到135公里左右！还是很快。
买车对比了捷途山海T2和哈弗猛龙，捷途山海T2全系都是两驱，并且电池有点低，价格对比也没有低多少；猛龙全系四驱并且价格便宜，但是内饰塑料感太强，综合价格、外观、续航等因素选了深蓝G318，外观自己满意，续航算三辆车里面比较长的，价格也是贵一点，售后应该可以，还没有试过。
不要谈性价比，就看自己喜不喜欢，保不保值，现在的车市环境这些都不要考虑，没用徒增烦恼，喜欢就买，掉价是必然的，喜欢啥都不重要。
总的来说性价比还是很高的，车辆报价19.99，减去一个梦想基金，其他的费用也没有什么，其他后续费用应该就是保养了吧，还没有保养过，不太清楚费用，店内服务很好，车接车送，很感谢他们
购车前对比了 坦克300，捷途山海T2,最终还是选了G318。总体来说，深蓝G318以其硬派造型、舒适空间、强劲动力、优秀续航和合理的价格，展现出了非常高的性价比，无论是城市驾驶还是户外越野，都能满足我的需求。现阶段20w四驱落地（算上补贴更便宜），中型越野，提供了包括超级增程2.0、金钟罩电池、前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架、IACC、ENC主动降噪等10项全系标配，配置丰富性价比高，市场上还有什么选择吗？ 购车优惠：因为是新车，只能有，国补2W+厂补1W+梦想基金+首发权益，没什么优惠了。4s简单送了脚垫和放电枪，贴膜。
这就是我为什么要选择这台车的地方，因为我觉得他确实是性价比比较不错呃，这个价格的话是我比较能够接受的，然后功能性也是比较强大
这个价位应该没有什么能比的了，去看了长城感觉太小了，去看油车我又感觉太费油，这个当做一个轻度越野是最棒的选择了，如果有些地方其实也可以做更好，比如车机，还有辅助驾驶
我觉得，坦克大街上太多，而且对于有318梦想的又不可能经常去的，它的定义就很好，城区代步舒服，省油，你想出去野那我也可以，就是费点油！
呵呵，购车送5000减2000卷，再加上20w就买到一台类似BB A四十万以上才有的配置、动力和底盘性能，你说性价比高不高，还有重庆市人民政府的补贴政策，还送7KW原厂充电桩，呵呵?你说香不香？！
感觉这个价位有这个续航动力，四驱还有差速锁，电子的中央差速锁，还有通过刹车也有一个前端的差速锁，后端是个机械式的差速锁很棒！ 品牌评价：买的时候单纯看的产品力，长安是国企也比较放心。深蓝老总挺有格局的，被铁锈玩了一年的梗后改进底盘主动送测，这种不断进步的精神让我很感动。
