车头设计了“X”字形的套件，上方的灯带内部设计了“L”字形灯带，样式时尚，而车头左右两侧的导流口，设计得比较大，车头下方进气口造型呈梯形样式，看着大气，有设计感。笔者认为作为一款小型SUV，在车头形面大小有限的情况下，通过增加细节来强调设计感，也是一种讨喜的设计手法。
最不满意的是开了不到半年的新车怠速时车身明显抖动，感觉车身都要抖散架了，有类似情况的车友吗，此类情况是怎么解决的
缤越超能版采用的是官方称之为“超能风暴"的设计语言，下部采用梯形设计的进气口，搭配两侧的LED 日间行车灯和大灯组，以及大大的导流口，营造出强烈的视觉冲击力。
车头设计了“X”字形的套件，上方的灯带内部设计了“L”字形灯带，样式时尚，而车头左右两侧的导流口，设计得比较大，车头下方进气口造型呈梯形样式，看着大气，有设计感。笔者认为作为一款小型SUV，在车头形面大小有限的情况下，通过增加细节来强调设计感，也是一种讨喜的设计手法。
这种低价车型讲究的都是性价比，主打的就是简约、实用的设计。手动版标配8英寸中控屏，普通仪表盘、多功能方向盘、仿皮座椅、无钥匙启动、倒车影像、定速巡航等功能，能满足日常使用需求，自动版等更高配置功能更多。虽然在配置上节省了不少成本，但是在安全性方面，表现依旧出色，采用笼式安全车身设计，热成型钢占比高达15.2%，抗拉强度达到1500Mpa，为驾乘者提供了坚如磐石的安全保障。
开了不到半年的新车怠速时车身明显抖动，感觉车身都要都散架了，有类似情况的车友吗，这类情况都是怎么解决好的
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