最满意的就是外观改动更为潮流，年轻运动，动力上来说的话，虽然是自然吸气发动机，但是驾驶感受来的还不错！
我是一个女生，而且驾照刚刚拿到手，每个月工资也不高，我要考虑一款开起来比较灵活的车，而且油耗比较低的，作为一个新手小白，最怕的就是停车困难，缤越身形小巧还有倒车影像，我开车自信多了。
霸气的前脸，帅气的前车灯，性感时髦的后屁屁，潮流的配置，起步犹如离弘之箭，小钢炮名不虚传！！！
价格给大家参考下， 裸车61800 保险4200 税5200 上牌500 厂补3000 省补9000 落地6万左右
在这个级别的车型中我挺惊喜它的动力，起步和提速的反应表现迅速，不拖泥带水，中后段还会有一定的爆发力，开着很有驾驶乐趣。
它产品力很强，性价比高，出色的外观设计，契合年轻人审美，加速性能优异，又兼顾了燃油经济性，也不费油，价格来看也合适。
是辆高性价比车型，首先这价格真亲民，再就是颜值高，实力强，动力充足，不用怕跟不上急脾气人的节奏，空间利用率又高，燃油的话也不是烧钱的车。
座椅软乎乎的，坐上去可舒服了。我每天上班开车，单程也得有个十几公里，这一路坐下来，腰也不累，屁股也不疼的。而且车内的空调制冷制热效果都很棒，夏天的时候一上车打开空调，没一会儿车里就凉飕飕的了，冬天也能很快暖和起来，不管啥季节，坐在车里那感觉就是舒坦。
最满意的是它的操控灵活性，真的蛮不错的，天天在早晚高峰期跑，车多得像蚂蚁似的，一辆挨着一辆，好在我的缤越体型不是很大，左拐右拐的很灵活，方向盘转向特别精准，轻轻一打，车子就能灵活地变道、转弯。
功能齐全，中控的按键我非常喜欢，直观方便使用，开的过程中也非常平稳，对比同价位的合资车，简直就是碾压。我对于后备箱的空间也是很满意的，空间真的不小，而且后排放倒以后空间更大了。后排空间也不错，坐三个人也没有局促感。后备箱可以放两三个行李箱，和朋友自驾游都是没问题的。座椅乘坐也有很好的包裹感，而且车内隔音效果也很好，舒适度挺不错的驾驶方面。我觉得七万左右能买下这台车真的挺满意的。
车子尺寸不大，所以特适合在市区里面兜兜转转，我每天都得接送孩子上下学，学校门口那路一到上学放学的时候就堵得死死的，车多人也多，场面很混乱。可这缤越在这种情况下就特别给力，方向盘打起来轻便，转向精准，我想往哪个空当儿里挤一挤、拐个弯，轻轻一转方向盘，车就能顺顺当当按照我的想法动起来，一点都不费劲。
就是它的动力，1.5L的发动机那劲头可足了，在城里头跑，等红灯的时候，只要绿灯一亮，轻轻一脚油门，车“嗖”地一下就出去了，超个车啥的轻轻松松，一点不费劲。
我的车是吉利缤越 2025款 1.5L CVT超能版。一开始预算就是 10 万以内，还特别钟情 SUV。我视力不太好，SUV 底盘高，视野比轿车开阔很多，尤其是晚上会车时，灯光一照我眼睛就容易短暂失明，车高点真的能避免不少麻烦。外观我个人非常满意。整体造型很符合我的审美。
最满意的是买了车以后会成长很多吧，然后价格也不贵，算是我走向独立的一步。以前过年时单位都会发啤酒，我爸爱喝，那时我不会开车，也没有自己的车，年年都得跟前夫商量，每次都不耐烦，后来他干脆不管拉了，让我把啤酒都倒掉了。一气之下我找了个熟人去4S店提了缤越，请了个私教带我上路开了几天，后来自己慢慢上路开，越来越熟练，期间他各种鄙视，说我买车没用，那时心想，过年终于可以自己给我爸送啤酒了，但是那年，我爸肺癌去逝了。
最满意的就是油耗！咱老百姓过日子，方方面面都得精打细算嘛，我平常上下班，每天来回得跑个几十公里吧，路上还时不时堵堵车，好在它的燃油经济性这块做的不错，平均7.6L的百公里油耗不会给我带来太大的压力。
最不满意就是这台车的轮胎用的不是很好，胎噪挺明显的，而且轮毂尺寸偏小，要是能装上19或者20寸的轮毂，那么侧面看起来会非常大气！
我这个配置唯一有点不满意的就是配色太过于单调了，想要双拼色的还要加钱，纯黑容易脏，也容易看腻。
感觉就是隔音效果不是特别的好，发动机的声音大 ,平时在市区里开，速度在100码以下还好,特别是跑高速的100以上时，速度一上来，嗡嗡嗡的声音车里回荡了，很明显。油耗有点高。胎压只有报警，不显视。
也有一点小地方想吐槽一下，就是刚提车那会吧，车内的味道稍微有点大，可能是新车都这样，各种材料的味道混合在一起，闻着还是挺明显的
非要鸡蛋里挑骨头的话，也就是它的后排座椅的舒适度不是很优秀，长时间坐着的话就有点累，不过毕竟这车价格就在这，不算啥豪车，其他方面没什么短板，我觉得已经很不错了。
要说不满意的地方吧，其实也不算啥大问题，就是感觉这后备箱空间，要是再大那么一点点就更好了。上次回老家，爸妈给我准备了好多特产，什么自家做的腊肉啊、新鲜的蔬菜水果啥的，装着装着就感觉后备箱有点吃紧了
让我觉得有点不太满意的就是它的后排空间，在满载的情况下，尤其是后排坐三个成年人的时候，会稍微显得有点拥挤，腿部空间和横向空间都没有特别充裕，长途出行的话，后排的乘客可能就会觉得有些憋屈了。不过好在平时我大多是一个人或者和一两个朋友出行，所以这个问题对我整体的使用影响也不算特别大。
刚提车那会儿，一打开车门，那股味儿就直往鼻子里钻，挺冲的。我家孩子还小，鼻子敏感，每次坐进去都说熏得慌，我心里也担心这味儿对孩子身体不好。我又是放炭包，又是开窗通风的，味道才淡了一些
这辆车最让我不满意的就是减震了。平常在市区里开还好，路面相对比较平坦，感觉不出来啥大问题。但只要一走到那种稍微有点坑洼的乡村小道或者是修路的地段，那感觉可就明显了。
家族式最新采用的银色盾标，看起来质感增加了几分，前脸中网设计布局上小下大，上方黑色中网“V”字线条与横向饰条交错，一根银色镀铬饰条在最上方横置 ，然后下方前唇处，相对较大的进气格栅，三根横条穿插左右，增加凌厉感，两侧导风槽与之有异曲同工之妙，看着比较犀利，整张前脸线条走势平直有力，还是比较有气势的！侧面来说，毕竟作为a级SUV，伸展性没有那么充足，但是因为线条的设计比较顺畅，所以看起来也是挺有冲感的！尾部最为吸引人的还是尾灯设计，线条精致设计在内，点亮之后辨识度还是挺高的！
缤越的外观，如大家看到的一样，非常的时尚化，我认识的几个车友似乎都是比较年轻的看来这台缤越的外观设计。
从颜值水平来看，它外观在同级里很能打，前格栅视觉效果挺吸引人，锋利的大灯又添识别度，侧身是运动且时尚的感觉，线条优美，在看看车尾，有层次又够立体。
外观颜值在线，车头显得精致高级，前大灯炯炯有神，侧面的线条流畅性好，轮毂是17英寸，尺寸刚好，尾部的话会多了一些年轻气息，车身做工水平高，缝隙均匀，漆面亮度又高。
前卫设计语言赋予外观独特的潮流气息，车头层次感强，又有视觉冲击力，侧面看车身比例协调，流畅腰线富有美感，轮毂也大，将运动感推向新高度，尾部方面后尾灯很加分。
缤越的外观虽说不是那种特别张扬的，但看着就很顺眼，挺耐看的那种。车身的线条简洁流畅，颜色也比较大众化，我选的这个颜色就挺耐脏的，平时不用老洗车，省事儿不少呢。车头车尾的设计都挺协调的，看着就给人一种扎实、靠谱的感觉，反正开出去也不掉面儿，挺符合我的审美
中网的尺寸不算大，但线条硬朗，看起来比较有气势，两边的大灯造型也很好看，就像一双炯炯有神的大眼睛~另外车身的线条流畅又硬朗，从侧面看过去，就有一种蓄势待发的感觉，我喜欢！
它的造型特别时尚动感，前脸那家族式的设计，看着就很有辨识度，那犀利的大灯，就像一双炯炯有神的眼睛一样，晚上开车的时候，那灯光一照，老远就能看得清清楚楚的。车身的线条也很流畅，从侧面看过去，就有一种蓄势待发的感觉，特别帅气。而且车尾还有那双边的排气装饰，虽然我知道可能就是装饰作用居多，但看着就是很霸气
整体造型很时尚动感，线条流畅又硬朗，前脸的家族式设计很有辨识度，看着就特别精神。还有它的车尾部分，精致的尾灯，晚上点亮之后特别好看
它整体的造型特别时尚、动感，车头看着倍儿精神，车身线条流畅，而且车尾部两边都有排气管，显得个性十足。
我觉得外观挺好看的，车身的线条直直的、顺顺的，看着很硬朗，前脸那个大格栅，特别霸气，就像一张大嘴，看着就很运动，开在路上，不少人都回头看呢。
它的造型很时尚，线条流畅，看着就特别大气，每次把车停在路边，我都忍不住回头多看几眼，那前脸的设计很独特，辨识度特别高，大灯的造型也很酷炫，晚上一打开，那效果杠杠的，车身的颜色也很耐看，既不会太张扬又不失个性，反正就是长在了我的审美点上
油车传统布局，比较简约大方，方向盘握感舒适！座椅填充物比较饱满，乘坐起来支撑到位，比较舒适！整车内部硬塑料不多，基本软质包裹，这个价位来说，算是比较不错了！
内饰那个大屏幕还行啊，八寸的中控屏，虽然不是什么大彩电，但也说的过去。唯一不足的就是内饰是纯黑的，看的我有点审美疲劳。
内饰装饰很好，颜色和谐耐看，大部分为软质材料，又有精细做工，就这个价位来说已经不错了，中控屏科技感足，尺寸8英寸，支持蓝牙、车载电话。
内饰配色耐看好打理，中控屏大小刚好，画质清晰，座椅软硬适中，承托力强，贴合人体曲线，让我感觉遗憾的是车速快了车内环境不够安静，风噪音强。
内饰简洁大方，8英寸的中控大屏幕，还可以连接手机，功能多，用起来也非常方便，而且方向盘还是皮质的手感很好，座椅坐着也很舒服，内饰整体有质感
座椅的面料摸着质感不错，而且颜色搭配看着干净整洁。仪表盘上的各种显示很清晰，能让我一眼就看清车速、油量这些重要信息。中控台上的按键布局也合理，用起来很顺手，不会让人摸不着头脑。整体的内饰氛围让人感觉很温馨！就是刚提车的时候味道有点大，我那阵子就老是得开着车窗通风，还买了好些炭包放在车里，想让这味道散得快些。虽说过了一段时间后，味道确实淡了不少，但刚上车的时候，还是能隐隐约约闻到一点
中控台的设计很简洁大方，那些按键布局也很合理，操作起来特别顺手，不用我歪着身子或者伸长手去够。还有那大尺寸的中控屏，显示特别清晰，操作起来也很流畅，不管是听歌、看导航还是调空调啥的，都能轻松搞定.前排座椅舒适度很高，后排的要稍微差点，有一回我们一家人出去聚餐，爸妈和弟弟坐在后排，路程稍微有点远，回来的时候呀，弟弟就开始嘟囔说坐得不舒服了，感觉后排座椅有点硬邦邦的，而且坐垫好像有点短，对腿部的支撑不太够呢，长时间坐着的话，腿就会有点酸。我自己后来也去后排体验了一下，确实和前排座椅比起来，舒适度差了那么一些些
座椅包裹性好，坐上去很舒服，而且材质也比较耐脏耐磨，打理起来很轻松。车内的氛围也营造得挺到位的，大尺寸的中控屏显示清晰，功能丰富，操作顺滑，为整个内饰增色不少呢。
虽说这内饰有点味道让我不太满意，但要是抛开这个不说，它的内饰设计和做工其实还是挺不错的。中控台的布局很简洁明了，开车时操作起来方便
内饰设计还挺时尚的，颜色搭配也顺眼，座椅软乎乎的，刚坐进去还挺舒服，不过新车刚买来的时候，车里有股味儿，开了几天窗户通风才好点。中控台、门把手这些地方摸着还行，就是塑料感有点强，要是能多些软包就更好了。
内饰的配色看着就很温馨，各种按钮的布局也很合理，操作起来特别方便，手一伸就能轻松按到自己想要按的地方。仪表盘的设计也很清晰，各种数据一目了然，中控台上那块大屏幕更是加分项，功能可多了，导航、听歌啥的都特别方便，整个内饰营造出来的氛围让人坐在车里就觉得很惬意
该车有着2600mm的轴距，这在同级中不算突出，毕竟定位在那里，但其内空间并不局促，后排腿部空间。后备箱的容积有355L，且后排支持放倒，放倒后空间增大很多，这台车的空间应付日常购物或短途旅行完全足够，不用担心！
空间比预想的大，一开始觉得空间应该不会太大，毕竟车身也不是很大，但是同事和家人坐了以后都说没想到它的内部空间表现还是不错的。
前排空间充裕，我身高有178，头没有顶到上面，腿部活动 也不受限制，美中不足是后排后排座椅短，对腿部承托性不好，而储物上，后备箱容量也很大，后排也支持比例放倒。
接近一米八个子的我，坐前面开车视野宽广，后排两个一同试驾的朋友坐的也蛮放松，同时内部储物空间规划更不错，杂物多了能有地方放，后备箱也方便装大物件。
每天接送孩子，那得带的东西可不少，书包、水壶、外套啥的，缤越的车内空间设计得就很贴心。车门的储物格挺大的，能轻松放下孩子的水壶，中控台下面也有地方塞塞小零食、纸巾这些零碎玩意儿。后备箱呢，平时去超市大采购，塞几大袋东西进去都没问题
前排就不用说啦，后排的话，正常坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。平常我喜欢出去自驾游嘛，每次出门那要带的东西可多了，像帐篷、睡袋、折叠桌椅，还有各种零食、饮料啥的，一股脑儿往后备箱里塞，感觉还挺轻松的，而且它的开口也比较大，放东西的时候特别方便，不用担心磕磕碰碰的。
空间还是很不错的，我身高175，对空间其实也没有太大的要求，前排坐进去头部和腿部表现都挺宽松的。
虽然说后备箱有时候会觉得不太大，不过整体的车内空间还是OK的，我身高一米七五，坐在驾驶位那是宽敞得很，头部还有不少的空间，一点都不会觉得压抑。后排的话，坐三个成年人也不会觉得特别挤，上次一家人出去吃饭，爸妈和我老婆坐在后排，一路上他们有说有笑的，也没听他们抱怨过坐着不舒服啥的。而且车内的储物空间也挺多的，车门边上能放水杯、放雨伞，中控那里还有小格子可以放放手机、钥匙这些小物件，用起来特别方便，东西再也不会乱七八糟地扔得到处都是了。
前排空间很宽敞，这一点不用说，毕竟座椅可以随意调试的嘛，后排的话，坐下三个大人会稍显局促，不过好在平时我大多是一个人或者和一两个朋友出行，所以这个问题对我整体的使用影响也不算特别大。后备箱空间对于我这样的上班族或者偶尔短途自驾游来说，也完全够用了，放几个行李箱或者露营装备啥的都不成问题，平时去超市大采购一番，也能轻松装下一堆东西，实用性还是很强的。
平时就我和孩子坐在车里，前面驾驶位我调整好后，坐着挺宽敞舒适的，后排孩子坐那也能活动自如，小书包啥的放在旁边也不觉得挤。而且，有时候去超市买点生活用品，或者给孩子买些玩具、书本之类的，往后备箱一放，都能装得下。上次去给孩子买了个小自行车，我还担心装不下，结果把后排座椅稍微放倒一点，轻松就塞进去了，这空间表现超出我的预期了，对于我们日常的出行和采购需求来说，足够了
前排挺宽敞的，后排坐两个人挺舒服，坐三个人的话，就稍微有点挤了，不过平时上下班也就我一个人，偶尔带带人，也还凑合。
空间方面，前排和后排空间对我来说都够用，日常上下班、周末出门都没问题。车内座椅坐起来比较舒服，新车也没什么异味，这一点还是不错的。
前排空间挺宽敞，我坐着很舒服，调整好座椅，头部和腿部都有不少余量。后排坐三个人的话正好，后备箱只能说是不算大，装不了太多东西。
平时我上班都是自己开车，那驾驶位的空间对我来说很宽裕，我这一米八的大个儿坐在里面，手脚都能伸展得开，一点都不觉得憋屈。要是一家人出去旅游啥的，后排坐三个人也不觉得挤，腿部空间和头部空间都留得挺足的，小孩在后排还能活动活动，挺自在的，所以空间方面真的很让我满意。
前麦弗逊+后扭力梁的悬挂，对细小颠簸过滤到位，但在通过减速带等大起伏时还是显得稍显生硬。然后操控转向手感轻盈，上手比较容易直接，匹配的是CVT变速箱，城市道路驾驶确实顺滑。起步阶段油门响应灵敏，60km/h以内的加速轻快，完全满足日常通勤需求。不过高速超车时就需要提前预留更多时间，发动机转速会迅速攀升，伴随而来的噪音也较为明显！
新车竟然没有一点异味，座椅很舒服，买的是1.5L的，启动时没有很强烈的噪音感，减震很好，一般的减速带基本没有感觉，感觉很满意。
开起来很容易，方向盘好打，力度不软不硬，车身灵活性好，停车、倒车起来容易，动力也是“杠杠”的，起步积极，加速丝毫不费力气，推背感给的还足，后段超车也是轻松无忧。
动力输出是很线性的感觉，红绿灯起步不慢吞吞，后劲又足，不会让人感受到明显顿挫，操控性也强，方向盘转向轻盈，过弯道车身侧倾小，底盘展现出扎实与稳重，刹车轻踩就有响应。
开着很顺心，动力应对市区路况游刃有余，红绿灯起步不落人后，加速迅猛，高速超车也很顺畅，方向盘的握感不错，更无虚位，刹车距离短，踏板脚感好，底盘调校扎实，过弯平稳。
它的方向盘转动起来不沉，我一个女同志操作起来也毫无压力。而且车子开起来很平稳，在马路上过个减速带或者小坑洼啥的，颠簸感也不是很强烈，不会晃得人难受。刹车也灵敏，有一回前面突然有辆车急刹车，我赶紧踩刹车，缤越立马就停住了，可把我吓出一身冷汗，不过也多亏了这靠谱的刹车呀，才避免了一场事故呢，从那以后我对它的驾驶安全性就更放心了。
这车尺寸不大，方向盘还很精准，没有虚位，操控起来那叫一个灵活，而且它的动力输出很线性，踩油门的时候，动力是那种循序渐进地就上来了，不会猛地一蹿，让人觉得很突兀，不管是起步还是超车，都能给到恰到好处的动力响应。
操控性非常棒，过弯时非常的平稳，也不会侧倾，操控上我觉得很简单，买车的时候都觉得车子开起来很顺，所以上手很容易，这个车子还是很好驾驭的
方向盘的手感特别好，轻重适中，转向也特别精准，指哪打哪。上次去自驾游，走在那种盘山公路上，弯道特别多，我原本还担心不好操控呢，好在它车身姿态保持得特好，坐在车里安全感满满。而且它的底盘调校也很棒，过一些减速带或者坑洼路面的时候，“咯噔” 一下就过去了，不会有那种特别颠的感觉，过滤得很到位，整个驾驶过程就是又平稳又舒适
它的操控性值得称赞。方向盘的指向很精准，基本上我转动方向盘，车子就能精准地按照我想要的方向行驶，没有虚位，开起来特别稳。而且底盘调校得很扎实，过一些减速带或者坑洼路面的时候，不会有那种很颠的感觉，反而是很干脆地就过滤掉了那些震动，坐在车内依然感觉很舒适，这对于日常出行来说，真的太重要了。
它的动力对我来说挺充沛的，平常在市区开，起步挺快的，一点都不拖泥带水。底盘调校得也挺适中的，过一些减速带或者路上的小坑洼时，不会有那种特别颠的感觉，孩子坐在后排有时候还能靠着座椅睡会儿觉，要是太颠的话，那肯定没法睡踏实。总之，开着它感觉就是既轻松又舒服
开着挺稳当的，底盘挺扎实，过个减速带或者路上有个坑洼，颠一下就过去了，不会晃得太厉害。方向盘也挺好用，打方向的时候准得很，指哪打哪，在市区的小道上开来开去，挺灵活的。
1.5L 自然吸气发动机，CVT 变速箱，对于我上下班代步以及过年回家跑水泥路来说，完全够用。动力输出比较平顺，不会有明显的顿挫感。目前我还没跑过长途，所以噪音方面暂时没法评价。
车子开起来特别顺手，方向盘的转向很精准，指哪打哪，一点儿都不拖泥带水。而且动力也挺足的，不管是起步还是超车的时候，只要我轻轻一脚油门下去，那速度马上就提上来了，响应特别快，在高速上跑的时候，车子也特别稳，不会有那种轻飘飘的感觉，让人开着心里特有底。就减震调校得偏硬了点，跑烂路时舒适性欠佳。
官方公布的6.2L/100km综合油耗在实际试驾中基本吻合，在开启经济模式且路况良好的情况下，甚至能跑出5.8L的成绩！
目前油耗7.9个，不算很高，和我踩的轻重也有关，新车多磨合磨合再看，我一个女生开车也不是很猛。
试驾开在堵车红绿灯多的市区里面，不怎么费油，基本7.4L，上了高速以后大概6.8L，成绩来看还是蛮可以的。
城市里面试驾难免堵车，但也不多费油，大概7.3L吧，高速路段开下来油耗会再低些，用车成本上不会让人有很大压力。
平时就在市区里开车，上班、接送孩子加上偶尔出去逛逛，这路况说不上多好，经常堵车啥的，但缤越的油耗表现一直挺稳定的，百公里也就 7.3L左右的油吧，在我看来，这个油耗对于咱普通家庭来说，是完全能接受的，一个月下来油费也没花多少，不会给家里增加啥经济负担
大概有四分之三的路程都是在市区里面跑的，油耗表现还不赖，平均下来也就是百公里7.6L左右，符合我的预期
一开始买缤越的时候，还担心油耗会高，后来和朋友聊了各自的油耗，才知道缤越算是个省油车啦。这个车很不错，日常代步没问题。
现在油价起起伏伏的，每次加油的时候心里都有点小忐忑呢。不过我这缤越真的是很省油，平常就在市区里上下班开，偶尔堵堵车啥的，平均下来百公里油耗也就 7 个左右，要是跑高速的话，那就更省了，能降到 6 个以下呢。
在油耗这块，缤越真的给了我不小的惊喜。我平时上下班基本都是在城市道路行驶，偶尔会遇到堵车的情况，就这样的路况下，它的百公里油耗也就 7.4L 左右，要是跑长途或者在路况比较好的郊区道路上，油耗还能更低一些，算下来真的挺省油的了。
这缤越在油耗方面挺让我省心的，我平时就在市区里接送孩子，偶尔周末带着孩子去附近逛逛，平均下来油耗也就 7.3个油左右，对于一辆 SUV 来说，挺省油的了
我算了算，百公里油耗大概 7 升左右，就这车的动力来说，我觉得还行，不算太费油，毕竟咱也不能既要马儿跑，又要马儿不吃草，是吧？
现在油价起起伏伏的，每次去加油都得肉疼一下，好在我的车这油耗并不高，让我能更从容地面对油价的变化了
在10万元级SUV市场，吉利缤越一直以其年轻化的设计和出色的性价比占据一席之地。试驾的2025款1.5L CVT超能版，更是将"经济适用"这一特点发挥到极致。现在购车优惠确实比较好，基本这一款落地在八万左右！不过如果你对动力有更高要求，或许加预算选择1.5T版本会更合适。
这辆车很漂亮，价格也不贵，这是我始料未及的，买回来之后，感觉还不错，没有任何的问题，每天看着他出门，心情都会越来越好。
坦白说，这个定价确实不贵，同时据我了解，现在也有一系列购车优惠政策，不止现金福利，还包括合适金融政策等多重福利。
价格方面，定价算便宜的了，销售小哥表示若是现在参加限时现金优惠后，会更合适，同时首任车主享4年或10万公里整车质保。
价格定价并不算贵，咱普通消费者也能接受，销售人员还表示目前推出了限时现金优惠活动以及零首付零利息政策，诚意可以说给足了。
缤越1.5LCVT超能版在性价比方面表现突出，价格适中，配置在同级别车型中具备一定的竞争力。配置
我当初在选车的时候也是对比了好几款车的，最后还是觉得缤越超能版最合我心意，现在开了这么久了，是越开越觉得自己买对了，感觉每一分钱都花得特别值
这个价位能买到配置这么丰富、动力这么好、外观还这么好看的车，真的是太划算了。和同级别其他车型比起来，它各方面都不逊色，甚至在很多地方还更有优势
几万块的价格就拿下这样一台整体表现都很均衡的车，我只能说太值了，它配置丰富，该有的安全配置、舒适配置基本都有，而且还好开省油，综合来看真的是物超所值
价格在我能接受的范围内，配置还挺丰富的，像倒车影像、多功能方向盘这些对我来说特别实用的配置都有
我觉得性价比挺高的，不到 10 万块钱能买到这样的车，动力不错，配置也挺丰富，样子还好看，对咱普通老百姓来说，挺实惠的。
整体性价比还是不错的。在这个价位能买到一辆外观好看、空间够用、配置基本满足日常需求的 SUV，我觉得挺值。而且还有四年或十万公里的整车质保，后期用车也比较省心。综合来看，已经符合我的预期。
真的没得说，我一开始其实没攒什么钱，毕竟都花在家庭上了嘛。后来也是咬咬牙就买了，也是考虑了好久包括保养，油费之类的，合计了合计觉得还是有一辆车更重要，价钱也合适，就选了缤越。
