说到最满意的地方,那肯定是驾驶感受和油耗了!我这人开车挺挑剔的,但缤越开起来真的挺合我心意的,稳当又灵活,加速也快,每次超车都信心满满。油耗这块也挺让我惊喜的,市区高速综合下来,也就7升多点,真是太省了!
必须是操控,真的倍儿好开,特别适合新手司机。毕竟车身不算大,开起来就灵活多了。当然了,这里得排除那些真正的“马路新手”。我家那位刚拿驾照不久的老婆大人,有时候我看她开车,那熟练劲儿,我都差点忘了她是个新手。这车有些功能设计得挺人性化的,用起来很方便,所以她开起来也就顺手多了
最满意的就是它的性价比了, 几万块的价格,1.5L的发动机,定速巡航啥的都齐了,我觉得超值的!另外颜值这块也没得挑,前脸帅气,车身线条自然大方,越看越顺眼的节奏,我和家人都倍儿喜欢
我关注吉利的车子可不是一天两天了,他们家的车颜值都挺高的,感觉每一款都挺对味的。但要说我最喜欢的,那还得是缤越,这车真的是长在我审美上了,看着就挺年轻有活力的,开出去心情都会变好的
外观设计辨识度高,车型是属于小巧精致的那种类型,但车内空间并不会特别狭窄,一家人乘坐不觉得憋屈,完全够用~另外油耗还低,在这个油价总是上涨的时代,很多人都选择新能源了,但是我还是觉得燃油车开着更踏实,好在缤越油耗低,使用成本低,工薪阶层的我用着还是没啥压力的。
缤越1.5LCVT超能版的性价比是我最满意的地方之一。尽管它的价格在同级别车型中处于中等水平,但其配置和性能表现却远超预期。
车买到手以后,整体都是比较满意的,这台车的价格比较便宜,在买车的时候我自己也看了比较多的车型,最后挑来挑去选择了吉利缤越这台车,它的外形看上去也比较好看很大气,然后就是价格方面也比较实惠,购买没什么压力。
吉利缤越最让我满意的地方当属它的外观设计。每次驾驶着缤越出行,都很满意,缤越的动力表现也十分出色。它的加速迅猛,超车轻松自如,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给我带来十足的信心。缤越的配置也非常丰富,作为家用车已经完全够用。
车身小巧,对于我这个女司机来说好操控,方向盘也是非常灵活,跑起来转向自如,开起来简直是非常顺手
吉利缤越这款车是一台suv车型,外观的设计还是非常漂亮的,当时试驾的时候对它的动力特别的吸引试驾了几次,对这款车还是挺满意的就和老婆决定选择这台suv车型平时行驶的路况也都是以老家的路况为主,山路偏多行驶起来越野性能也都不错,并且动力性的表现都非常出色,1.5升的发动机动力的表现也非常充足,提速的时候特别快,动力的性能品质都非常好。自动挡的车发动机和变速箱之间的匹配也很好,在换挡的时候也都没有顿挫感。吉利这款车的表现确实也非常优秀,很值得入手的一台车。
缤越超能版的性价比。作为一款售价在6万元左右的小型SUV,缤越超能版在配置和品质上并没有妥协。它标配了8英寸中控屏、倒车影像、皮质座椅和多功能方向盘等实用配置,同时还提供了自动大灯、外后视镜电动调节等便捷功能。这样的性价比无疑让人难以抗拒。
不知不觉我的缤越到手也有几个月的时间了,自从有了它,感觉出门真的方便太多了,用车期间要说最满意的地方,就莫过于它的油耗,真的很省!这让工薪阶层的我觉得没什么经济压力~另外缤越的操控感也不错,方向盘指向准确度高,没虚位,力道还轻,新手去驾驭轻松得很。
我觉得这车悬挂调得挺不错的,走那些坑坑洼洼的路,颠簸感都被吸收得差不多了,坐在车里头感觉稳稳当当的。
座椅的舒适度还挺高,靠背和腿部支撑性都很到位,偶尔久坐也不会腰酸背痛的,很舒服~另外它的悬架调校得也比较合适,平时开在路上,感觉挺稳的,小颠簸基本都能给过滤掉,坐着挺舒服。遇到那种大坑或者减速带,也不至于颠得屁股疼,家用的话这车很靠谱。
后备箱的空间一般般,不是很能装,一到冬天,行李就多得尾箱快塞不下了。要是再计划去露营,要带的东西更是多得不得了,尾箱那点地方,真心不够用啊。除非后排座椅也放倒。
要说不满意的地方嘛,其实还真没啥大问题。硬要说的话,可能就是空间这块了。毕竟缤越是个小型SUV,空间上肯定没有那些大车来得宽敞。不过呢,我家人口少,平时也就我一个人开,偶尔带带家人,也从来没觉得挤过,所以这点也就还好啦
如果要说最不满意的地方,那就是后排车内的储物空间的容积不是很大,我家里2个小孩弄的玩具在车里到处乱放,很苦恼,像乘坐空间上我感觉都挺好的。
其实这款车整体来说都确实是不错,价格方面也都比较实惠,我们才买到手也没多长时间,没什么大的问题,唯一一点就是打开车门以后稍微有一点新车的那种味道,皮材质散发出来的。准备开窗通风一下,也准备了一些炭包之类的放在车里面,估计过几天就没啥味儿了。
新车洗车还是尽量不要去洗车机洗,有一次,我在洗车的时候发现车身上有一些小划痕,我赶紧用补漆笔进行了修复,新车,多少有些心疼啊
?隔音降噪效果一般?:在高速行驶时,风噪和车噪较为明显,防火墙隔音降噪处理不够理想,导致加速时能听到较为明显的发动机噪声,影响乘客的出行体验。? ?后排避震较弱?:由于车型定位,缤越采用了扭力梁式非独立悬架,避震性能一般,在通过颠簸道路时车内会产生较大的摇晃。?
因为是小型SUV,所以空间上肯定没法跟中型SUV比,感觉没那么通透宽敞。特别是后排,我觉得有点小,家里人的个子都不矮,后排要是坐三个大人,那就有点挤了。还有啊,后排地板那里稍微有点凸起,不是平平的,所以如果中间坐个大个子,那腿可就得受点委屈了,可能会觉得坐着有点憋屈。
外观看起来年轻大气有时尚感,特别是前脸的造型,看着真心独特,中网和大灯搭配得相得益彰,怎么看都觉得顺眼,我喜欢
4s店展厅摆的都是白色,一开始没看上,后来在店门口看到了灰色,立马就喜欢了,灰色在太阳底下看着很漂亮,是金属漆,白色是普通漆,外观仁者见仁智者见智,我比较喜欢小巧玲珑的。有个小尾翼看着很运动
颜值这块,我觉得缤越算同价位里面最好看的了,车头时尚又有犀利的感觉,车身造型协调耐看,让我是百看不厌,越看越喜欢
这车外观确实挺吸引人的,不过嘛,就是有点小遗憾。车漆感觉稍微薄了点,当时买车的时候我没太在意这点,现在开起来就得格外小心了,生怕一不小心蹭到
前脸是我一眼就相中的地方,真的是我觉得最帅的部分,而且啊,不光我这么觉得,我家人也都特别喜欢。我媳妇儿说看着就很有气势,给人一种稳重又不失时尚的感觉。我爸妈也说这前脸设计得很大气,看着就挺有面儿的
颜值那真是萝卜青菜各有所爱,有的人简直爱得不得了,觉得它酷毙了;有的人呢,可能就一眼带过,觉得没啥特别。我呢,肯定是属于那第一类人。这车外观对我来说,就是犀利、帅气,走在街上回头率杠杠的,辨识度超高。当初为啥选它,还不是因为它颜值在线,让我一眼就难忘嘛!
这台车的外形不是说特别的夸张的造型,是属于比较简单耐看的风格。家用还是比较合适的,车身的线条也比较大气,我还挺喜欢这个造型的,简单又不过时,我还专门给缤越侧面贴了拉花,比素车好看多了。
翻到第一次见到缤越超能的照片,献丑啦?? 第一次见就被其独特的双色车身所吸引,橙黑色的搭配既时尚又运动,尤其是那悬浮式的车顶设计,给人以强烈的视觉冲击。LED大灯犹如一双锐利的眼睛,即使是在夜间行驶,也总能给我足够的安全感。车身线条流畅而不失硬朗,完美诠释了什么是现代美学与工业设计的结合体。
外观设计确实非常好看,颜值也挺高的,做工用料很好,外观给人感觉特别的豪华,比较上档次,又比较年轻,运动的车型外观设计非常精致的一台车。
“超能风暴”设计语言简直酷到没朋友,硬线条勾勒出的车身轮廓,充满了力量感。17寸大轮圈,让整车在马路上回头率超高。时尚又动感,开着它,我就是街头最靓的仔。
外观的设计非常精致,颜值非常高,设计挺大气的,做工和用料也很好,整体的运动感很足,比较年轻化,整车设计得非常的漂亮,挺气派的车型,就是这个车漆方面,不知道是由于车漆薄还是个人洗车方面的原因,造成了车漆方面有些划痕我不太满意
从外观设计来看,缤越超能版无疑是一款颜值在线的车型。其独特的多边形进气格栅搭配吉利标志性的银色徽标,以及深邃的黑色中网,营造出强烈的运动气息。车身侧面线条流畅,一条自大灯组优雅延伸至尾灯的腰线,不仅拉长了车身的视觉效果,还增添了动感。尾部采用破风极速尾翼设计不仅提升了空气动力学性能,还增加了车辆的辨识度。整体而言,缤越超能版的外观设计既时尚又大气,非常符合年轻人的审美。
在外观设计上,吉利缤越超能版采用了动感十足的线条设计,前脸造型犀利,搭配犀利的LED大灯组,展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅而富有力量感,尾部造型则简洁而不失层次感。整体设计不仅符合年轻消费者的审美需求,同时又能彰显出车辆的运动风格。
单看外观,并不会觉得这车十万还不到,反而还挺有质感的样子!尤其是车头的造型,有点虎虎生威的feel~中网面积不大,但和大灯和下包围一搭配,显得真叫一个帅气,怎么看都觉得好看
还记得初见缤越时的那种心动,那流线型的车身,动感的前脸,怎么看都觉得颜值爆表,至少在这个价位的车里面是这样吧!现在车子到家也有段时间,天天看着它还是看不腻,感觉很适合我!
缤越超能版的外观?好看的,和缤越系的外观保持一致,不是特别大的中网看起来比较秀气,前脸造型和车身融为一体,后尾翼增加了运动元素,蓝色车身更显年轻
外观看着挺炫的,尤其是前脸的线条,真叫一个个性十足,大灯也比较犀利,像是在远远瞪着前方一样,晚上开出去气场全开的节奏,我喜欢。
中控台的造型中规中矩,没有大的亮点也不难看,属于耐看型的,布局蛮合理的,主副驾驶还贴心得安排上了化妆镜,另外中控的大屏幕用起来很顺滑,不卡!方向盘材质是皮质,所以抓握起来手感不错,也不会显得廉价
内饰做工用料一般,毕竟价格在那里,有一键启动,多功能方向盘,倒车影像,平时使用够用了,主要是价格不高
内饰还挺不错的!看起来有质感,而且细节处理得也很好。座椅的材质和填充物都挺舒服的,坐久了也不会觉得累。还有那些小细节比如储物格的设计啊都挺人性化的,让我在使用过程中感到很方便
这车的内饰嘛,就是挺普通的那种,没什么花哨的。新买的时候,车里也没啥难闻的味道,这点我挺满意的。隔音效果还不错,开车时候安静。再看做工,细节上处理得也挺细致,总体合我心意
内饰布局合理,清晰,各种功能容易操作,很顺手,就方向盘是塑料的,质感一般,不是很上档次,不过这价格在这摆着,厂家节省成本嘛
内饰配色看着就大气,整个车子的氛围都起来了。方向盘是皮质的,握起来手感真的好,舒服。说实在的,我觉得这内饰做工也还行,挺不错的,而且那些材质摸起来也有质感的
一坐进车里,首先映入眼帘的就是那中控台,设计得简洁大方,又不失层次感。那些按键和旋钮,用起来都挺顺手的,布局也挺合理,不会让人觉得手忙脚乱。座椅嘛,包裹性挺好的,坐上去挺舒服的。材质也挺讲究,是皮质和织物搭配起来的,摸起来质感不错。
内饰方面,缤越1.5LCVT超能版的设计简洁实用。大尺寸触控屏操作流畅,且配备了物理按键和旋钮,使用起来十分方便
缤越的内饰用料在这个价格区间的车型中,算是比较好的,皮革的座椅,还有很多软包,小孩在车上也不担心磕碰。而且车内清洁很好打理,前几天小孩在车上吃零食,座椅上搞的脏兮兮的,我用泡沫清洗剂配合毛巾,轻松搞定。
内饰方面,缤越超能版同样没有让我失望。打开车门,一股简约而不失豪华的气息扑面而来。中控台的布局合理,各个功能按键触手可及,让我在驾驶过程中能够轻松操作。座椅的包裹性和支撑性都非常好,长时间驾驶也不会感到疲劳。而且,车内的储物空间设计得十分巧妙,无论是手机、水杯还是其他小物件,都能找到合适的存放位置。包括倒车镜都是可以电动折叠。非常不错
内饰方面稍微有些味,虽然不是特别豪华,但是布局很合理,整整齐齐的,看起来很大气,内饰的方向盘手感也很好,操控起来很牛。
内饰简洁大方,8英寸的中控大屏幕,还可以连接手机,功能多,用起来也非常方便,而且方向盘还是皮质的手感很好,座椅坐着也很舒服,内饰整体看起来还是狠有质感的
缤越超能版的内饰设计同样令人印象深刻。虽然内饰颜色只有黑灰两色,但这样的搭配既耐脏又显得简约而不失格调。中央镶嵌的8英寸悬浮式触控液晶屏,不仅提升了车内的科技感,还集成了丰富的互联功能,让驾驶者能够轻松享受智能科技带来的便捷体验。此外,方向盘采用高品质皮质材料包裹,三幅式设符合人体工学,握持感极佳。车内空间方面,虽然缤越定位为小型SUV,但车身总长4330mm、宽度1800mm、轴距2600mm,使得后排空间表现相当不错,尤其是1.8米的车身宽度带来的横向空间非常宽敞。
缤越的内饰设计其实挺考究的,布局合理,材质选择也显得有档次。但可能我个人对色彩比较敏感吧,总觉得内饰的颜色搭配稍微有些单调了一些。它走的是简约风格,这我理解,但在简约之余,如果能多一些色彩上的亮点或者独特的元素,我觉得会更加吸引人的。
这车的座椅啊,真的是软软的,坐着特别舒服,感觉整个人都被包进去了。内饰用料不显廉价,做工也很细致。颜色深,好处就是挺耐脏的,万一有时候喝奶茶啥的,不小心洒了点儿,也不用太担心,拿清水和抹布一抹就干净了。
中控台布局简洁大方,看着很顺眼,那排银色的装饰线条,在大部分时候都显得挺有质感的。不过,到了中午阳光强烈的时候,它反射的光线确实有点让人分心,可能会稍微影响到驾驶的专注度。我本来想在网上找找有没有合适的装饰品来稍微调整一下,但又不知道怎么跟人说那位置
这车的内饰真心让人舒心,一开门就没闻到那股子新车味儿,这点真是得给个大大的赞,省了我好多开窗通风的麻烦。前排座椅的舒适度也不错,包裹性和支撑性都很到位,柔软度还适中,坐久了不会觉得累,后排座椅嘛,就稍微有点小遗憾了,感觉靠背角度直了点儿,坐久了可能会觉得不够舒服。内饰配色是我喜欢的,搭配得足够协调耐看,而且做工也精致,几万块小车能有这样的表现,真心可以了。
虽然车子看着小巧,但里面安排得还算合理,后排腿部还能动弹动弹,膝盖也不会顶到前座。如果不经常全家出动,我其实还挺中意缤越这空间的,设计得挺巧妙,坐着也挺舒服。就后备箱不是很宽裕,有时候行李多,得往后排放点,但人一多,坐着就感觉不太舒展了
前排座椅舒适度还行,空间表现一般,本身车就比较小,买它也不是奔着空间去的,后备箱比较大,后排座椅可以放倒,储物空间很大
就像我刚才说的,空间这块虽然不是最出色的,但对我来说也足够了。前排座椅的空间挺宽敞的,我开车的时候腿部和头部都能得到很好的支撑。后排座椅也挺舒服的,坐三个成年人也不会觉得挤。唯一美中不足的就是后备箱空间了,虽然平时放放行李啥的都没问题,但要是遇到需要带大件物品的情况,可能就得稍微收拾一下了。不过好在缤越的后排座椅可以按比例放倒,这样一来就能拓展出不少的空间来
就这款小型SUV,能把空间做得这么大,我真心觉得挺棒了。前排座椅坐着那叫一个宽敞,视野也开阔,开车时候心情都好了不少。我个子1米75,体重130多斤,往驾驶位上一坐,两边还有富裕呢,头顶上也离着有两个拳头的距离,不顶头,挺舒服的。后排座位我在买车前就特意试过了,就算坐满了人,也不会觉得挤得慌。我们一家子出门,后排就坐我爸妈和孩子,那空间对我们来说,绝对够用,绰绰有余。后备箱嘛,我平时用得少,但看上去也挺能装的,开口大,拿东西放东西都挺方便的
整体的空间表现我得说,对于小型SUV来说已经算很可以了。前排座椅调好了,坐着那叫一个舒坦,腿脚伸展自如,一点不憋屈。我身高174,坐后排也挺宽敞的,头顶离车顶还有段距离呢,完全不会顶头。有次带家人出去玩,他们坐在后排也不会觉得累或者挤。这样一来,全家出行是轻松愉快的~后备箱空间也OK,目测放下两个大行李箱之后还能装下一些背包啥的,很实用,到目前还没有装满过
虽说缤越是辆小型SUV,说真的,车里头那空间跟中型SUV比起来,其实差别不大。主要就是看外观吧,一眼就能瞧出它是小型还是中型。前排那空间杠杠的,坐驾驶座上,视野开阔得很。后排也挺宽敞的,试驾时我老婆还特意让爸妈跟她一起坐后排试试挤不挤,结果他们都说挺舒服的,不觉得窄。至于后备箱嘛,我们家还没机会给它塞满呢,平时也用不上那么大地方,但瞅着,感觉能装不少东西
我身高1米78,坐前排调整好座椅后,头顶大概有四指的空间。再到后排试试,腿部空间还剩一拳多,头部空间也是四指左右,对我来说挺足够的。扶手箱中间的设计挺实用,能放下两瓶水。平时主要是我一个人开车,所以对空间的需求不算大。但缤越这样的空间表现,即使是带上家人出行,也不会觉得拥挤,整体来说还是挺满意的。
作为一款SUV,缤越1.5LCVT超能版在空间方面表现良好。车内空间宽敞,前排座椅调整幅度大,提供了较为舒适的驾乘体验。
前排的乘坐空间比较宽敞,我身高是 1.78 米,坐在驾驶位上,头部和腿部都有足够的空间可以活动,不会感到压抑。副驾驶位的空间也很舒适,后排空间也不错,我这身高坐在后排,膝盖和前排座椅还有1拳多的距离,头部空间也可以,就是车内的储物空间不多,小孩的一些小玩具容易乱放,后期会买一些收纳盒放在车上。
缤越的乘坐空间还是比较宽敞的,前排和后排都能为乘客提供舒适的坐姿。头部和腿部空间都不会让人感到压抑。 我身高是1米78,体重在180斤,前排的位置坐上去距离车顶有三指的距离,而且腿部与方向盘的距离也比较宽,腿部左右活动起来也挺舒服,车后排的位置上面也整体来说也不错,座椅坐上去比较舒服,家用方面够用了。
长4.33米宽1.8米高1.609米的车身尺寸,2.6米的轴距,在小型SUV 里表现相当出色车内空间宽敞,后排座椅还能按比例放倒,装载大件物品也毫无压力。无论是日常通勤还是周末出游,都能轻松应对奈斯
空间上我觉得挺好的,空间乘坐起来也比较不错,后排的位置也都比较宽裕,车内的后备箱也比较大,空间没问题
车内空间方面,虽然缤越定位为小型SUV,但车身总长4330mm、宽度1800mm、轴距2600mm,使得后排空间表现相当不错,尤其是1.8米的车身宽度带来的横向空间非常宽敞。
虽然定位为小型SUV,但吉利缤越超能版的内部空间却相当宽敞。无论是前排还是后排乘客,都能享受到足够的头部和腿部空间。于此同时,车内储物空间丰富多样,能够满足日常出行的各种需求。
虽然是小型SUV,但空间也并不会特狭窄局促,像我一家三口用着感觉还挺舒服的,十月一的时候开车带着老婆孩子回老家,一连跑了三小时,老婆孩子没觉得难受,因为老家离城市有一段距离,所以行李和杂物自然也不少。不过,缤越的后备箱空间真的很给力,我们把行李箱、背包和一些路上要用的东西一股脑儿地放进去,竟然还绰绰有余。
前排坐着还算敞亮,座椅一调到位,坐着那叫一个舒服。我那1.9米的朋友,我让他来试试我的车,坐前排他说空间挺够用的。但一到后排,他那长腿就有点施展不开了,说腿部空间有点紧。再加上后排地板不是纯平的,他坐中间位置,直呼憋屈。所以啊,以后后排中间那位置,我还是留给小朋友坐吧,大人们就别去挤了。车上的储物格子还挺多,手扶箱挺大个儿,放点零七八碎的小东西正好。车门边上的储物格也挺实用,雨伞、水杯这些日常用的,都能塞得下。后备箱那叫一个能装,有次和老婆去露营,后排座椅一放倒,哇塞,能塞好多好多东西,还能腾出块地儿来休息,感觉这车还是挺实用的
虽然是小型suv,个人觉得空间一点都不小,非常够用,有时候需要接送老人去医院或者约朋友出去聚聚,这车表现得游刃有余,他们都说这车空间设计合理,不挤!周末早上,我还会带着老婆孩子一起去超市大采购。购物车堆得满满当当,什么米啊、油啊、水果啊、零食啊,应有尽有。到了停车场,打开后备箱,这些东西一股脑儿往里塞,居然还有富余的空间来着。
缤越超能版的空间比同同级很多车都大一点,2600mm的轴距提供了不错的车内空间,特别是后排并不显小,家庭代步空间够用
这车的内部设计,那真的是挺合我心意的,前后排都很宽敞,不管是我这种小个子还是家里那位大块头,都能找到最舒服的位置,坐上去那叫一个惬意!特别是后排,那腿部空间简直了,家里老人小孩坐后面,从来没听他们抱怨过空间不够~车里面的储物格也多,手机、钱包、水杯、零食,这些出门必备的小物件,都能找到合适的位置放。
1.5L的发动机排量不算大,好在跑起来还是挺有劲的,挺喜欢的一点就是这车子开起来特别顺手,就连我老婆那种驾驶技术不算高手的,开这车也是游刃有余。为啥呢?因为它的方向盘特别灵活,轻轻一转就到位了,脚踏板也设计得很人性化,轻轻一踩就有反应。再加上车上装了好多安全辅助的小帮手,开车的时候真的能帮上大忙,让人感觉不那么累
起步挺快的,加速感觉有点一般,换挡平顺,方向盘转向灵敏。有倒车影像,停车方便,减震舒适,地盘扎实,过沟沟坎坎没问题,底盘高。
缤越开起来真的太舒服了,无论是市区还是高速,都稳稳当当的。加速也快,超车啥的都不在话下。而且它的方向盘手感很好,轻重适中,指向精准。在转弯或者变道的时候,我只需要轻轻转动方向盘,车辆就能迅速响应我的意图进行行驶
虽说它没有那种猛踩油门就飞出去的感觉,但对我来说,现在的动力表现已经足够让我满意了。1.5L的发动机,有人可能会嫌弃它不如带T的那么带劲,但其实有些东西,真的不能光看数字,得亲自感受。就像我的缤越,它就是那种看起来不起眼,但起步提速都超灵敏的,上坡也是一气呵成,毫不拖泥带水。平时开起来,动力绝对够用,到现在为止,我还真没在动力上碰到过什么让我头疼的问题。
开了好几个月了,每次踩油门,那推背感说来就来,提速快得很,红绿灯起步,嗖的一下就过去了,超车也是轻轻松松。我平时上班路上有些上坡路段,以前开别的车总觉得动力不足,得提前减速换挡,但缤越这1.5L发动机,上坡根本不在话下,一脚油门就上去了,毫不费力。周末带家人出去玩,跑高速也特别稳,动力输出源源不断,提速超车都很轻松,开起来特别有信心。有次全家出游,满载的情况下,动力也依然充沛,一点不虚
这车的操控啊,我觉得真的挺简单的,很容易就上手了。为啥这么说呢,我老婆驾照还没捂热乎呢,开了一个月不到,就已经开得挺溜的了。以前那台车,她总是抱怨不好开,现在换了缤越,基本都是她在开了。这就是我最满意缤越的地方,特别实用,对我们家来说太合适了
这车搭载的是1.5L的发动机,拉动这体格子轻轻松松,绰绰有余,起步快,加速也畅爽,偶尔超车舍得给油就行,没压力!不足的地方也就是隔音,平时在市区里开,速度控制在100码以下,那噪音还算能接受,不算太吵。但要是上了高速,速度一飙到100以上,那胎噪就开始有点明显了,呼呼的风声加上轮胎和路面的摩擦声,确实有点扰人。不过呢,我也有我的应对小妙招,就是把车里的音乐声音稍微调大一些,这样一来,那些噪音就被音乐声给盖过去了,开车时候的心情也就不会受影响了。
驾驶吉利缤越给我的感觉是非常灵活和稳定。这款车的底盘调校得很不错,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸,在过弯时,车身的稳定性也很好,不会有明显的侧倾。1.5的发动机,提速还是蛮快的,日常用车是完全够用了。并且行驶过程中方向盘的指向精准,力度适中,在高速公路上行驶,刹车系统也很灵敏,能够在紧急情况下迅速停车,保障行车安全。
驾驶感受:无论是城市拥堵路段的频繁起步,还是高速公路的超车加速,都能做到游刃有余。尤其令人印象深刻的是,这套动力系统的平顺性非常好,几乎察觉不到顿挫感,驾驶体验非常愉悦。另外,缤越超能还提供了多种驾驶模式选择,无论是追求激情的运动模式,还是注重油耗的ECO模式,都能轻松适应不同路况和个人偏好。但日常高速驾车中风燥也是困扰我的一大因素。
1.5升的发动机在动力上的表现真的是非常出色,这款车的动力表现还是挺充足的,发动机在提速的时候能够感觉到很强的驾驶感。平时行驶的路况基本是市区行驶高速行驶偏多,动力表现非常足。变速箱的匹配也很好,cvt的变速箱在换挡也没有顿挫感,提速感很强
驾驶感受:1.5L自然吸气发动机,搭配5挡手动或CVT无级变速箱。虽然动力比 1.4T版本稍弱,但燃油经济性和平顺性超棒。日常行驶中,给我稳稳的幸福。
1.5升的自然吸气发动机作为家用的话已经是很合适了,发动机的动力表现也都非常强劲,动力输出非常强,提速很快的一台车,车子开起来很给力,在长途行驶也都不会感觉到有动力偏差的情况,整体的动力感还是很强的。平时行驶的路况也不是很好,但是吉利缤越这款车也能表现出来很好的驾驶体验
方向盘采用高品质皮质材料包裹,握持感良好。车辆操控性不错,方向盘精准度较高,在城市驾驶中遇到堵车情况也能游刃有余。同时,基于吉利BMA全球新一代模块化架构设计的缤越超能版,在舒适性和操控性之间找到了良好的平衡点。油门调教相比于之前的缤越,相对来说还是比较靠前的,在头段比较灵敏。在同为1.5L的这种小排量当中,动力感受还是不错的。油门调教非常靠前,你只需要轻点一脚,这个车甚至会有想往外窜的冲动。动力满足日常家用是完全没有问题。
车辆动力强劲,换挡过程也很流畅没有顿挫感,驾驶过程中感觉车辆的可操控性很不错,驾驶感受这一点可以点一个赞?
动力输出蛮有劲儿的,起步速度快,毫不拖泥带水,加速感也很畅爽,偶尔需要超车的话,舍得给油就OK~方向盘握起来挺舒服的,不轻也不重,转弯啥的,指哪儿打哪儿,挺利索!还有啊,这车的底盘挺扎实的,走烂路也不怕,颠簸感过滤得挺好,坐在车里挺稳当的。回老家的路上坑坑洼洼的,但开缤越回去,家里人都说挺舒服的,没咋被颠到。
这车1.5L的发动机,动力比我预期要好很多。一脚油门下去,那速度就嗖嗖地上来了,提速那叫一个快,而且力量来得又稳又顺,开起来真是轻松加愉快。至于噪音嘛,平时开还好,不上高速的话,车里还是挺安静的
这车动力真心可以,可以说得上是随叫随到了!特别是每次上下班高峰期,堵在红绿灯前的时候,心里面就倍儿有底,绿灯一亮,轻轻一点油门我的车往往就是第一个窜出去的,从容得很!这车上还有三种驾驶模式可以选,不过我嘛,还是最喜欢经济模式,毕竟日常通勤,省油又省心,动力也完全够用,不需要那么激进!
驾驶感受:缤越超能版搭载的CVT变速箱平顺性非常好,像电车一样丝滑,机械档把也能增添一些操控感,1.5L缸内直喷发动机提供了不错的动力,这种小车要是换成涡轮增压的话对小女生来说反而没那么好驾驭
这车的尺寸不大,所以开起来就格外灵活,在市区里面兜兜转转很轻松了,而且有时候去逛街,找车位也不费劲~动力上啊,不是那种一踩油门就让人肾上腺素飙升的暴力机器,但绝对是那种稳中求进的类型。日常驾驶时,加速平稳又带点儿小激情,特别是深踩油门那一刻,推背感悄然而至,超车什么的简直就是小菜一碟,轻松又自信。在高速上巡航,动力输出持续且稳定,给我十足的安全感。
我真心觉得我的缤越算是挺省油的了,从买来到现在,油耗基本就稳定在7左右晃悠,特别是磨合期一过,那油耗还往下降了降,每次开车出门心里都挺踏实的,没啥大负担。虽然现在电动车挺火的,身边不少人都夸它好,但我感觉吧,电动车那股子新鲜感是挺强的,不过真要说起来,车子要是省油,其实跟电动车比,差别也没大到哪儿去,各有各的好嘛。
无论是市区还是高速,它都能保持在一个相对稳定的水平,综合下来平均油耗是百公里七个左右,我表示非常满意。
我平时开车大多就在市区里转悠,偶尔放假了会和家人一起去附近的地方逛逛。在市区上下班嘛,碰到高峰期那是常有的事,再加上开车时候空调得一直开着,这个是真的没办法。现在我的车油耗综合平均下来大概8个油左右,想着以后有机会多跑跑高速,说不定油耗能降点呢
油耗也还不错,百公里油耗就7.1升左右,经常在市区里面兜兜转转,这成绩绝对算挺省油的,用车成本降低了不少,适合家用。
自个儿开车也算是个老手了,平时开车都挺稳,不喜欢大脚轰油门。所以我之前开过的车,油耗都还算可以。这个缤越我也是开得挺仔细的,油耗是没超过7.3升,我感觉这在车友们中间已经算挺不错的表现了。现在油价一个劲儿地往上涨,这车省油,还真给我省下了不少钱呢
开了这车也有3000多公里了,大部分时间都是在高速路上跑的。油耗嘛,仪表盘上显示的是6.9L,不过我估摸着,实际开起来可能得7L多出那么一点点。整体来说,这车在油耗方面的表现我还是挺满意的,既经济又实惠
我通勤的路况基本上是拥堵的市区,百公里油耗大约在7.5升左右,这油耗我是完全能够接受的,要是回乡跑国道,油耗估计还会低一些。
油耗:在油耗方面,缤越超能版也展现出了出色的表现。油耗却并不高。在日常使用中,我能够轻松地将油耗控制在合理范围内。这不仅让我省下了不少油费开支,也让我对这款车型的节能性能更加信赖。日常跑的较多的是市区道路也可以轻松应对。
在油耗方面,缤越的表现还是比较令人满意的。在城市道路行驶时,油耗大概在8-9 升左右;而在高速公路上,油耗则可以降低到 6 升左右。这样的油耗水平对于一款 SUV 来说,算是比较经济实惠的了。
油耗:在唐山市区开的话油耗也是低到惊人,仅6.89升的百公里油耗,经济节油简直是达到了极致,让我的出行成本大大降低最大功率93Kw,最大扭矩152Nm,动力与节能完美结合
油耗也特别满意,基本上和官方的续航也都没有特别大的差距,这款车的油耗能达到百公里8升。到9升之间吧,也算是比较省油的,毕竟现在还是新车过了磨合期油耗还会降一点
油耗:缤越超能版搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率93kW,峰值扭矩152N.m。与之匹配的CVT变速箱。这样的动力配置足以满足日常驾驶需求,并且油耗控制较好,百公里油耗在6.46L至6.98L之间,对于家用车而言非常经济。
油耗:油耗整体还可以,属于中规中矩的范围,对这个油耗的问题可能大家各有不同的看法,有些人觉得费油,有的人觉得油耗不高,应该与个人的驾驶习惯也有点关系吧。
但开了这么久下来,我发现缤越的油耗还真挺不错的。市区里面,红绿灯多,车也多,经常得停停走走的,但油耗也没怎么飙升。上了高速呢,油门一稳,速度一上来,油耗又降下来了。综合起来算,平均油耗大概在7升左右,我觉得这个成绩还是挺让我满意的。有时候我也会跟朋友们聊聊油耗这事儿,他们有的车比我的油耗高多了,一听我这缤越平均7升,都挺羡慕!
油耗表现主要还是看用车环境和个人驾驶习惯,我平时市区和郊区各一半得跑,平均油耗7.7L左右,还不错的!
作为我每天上下班的忠实伙伴,它的燃油经济性做的相当不赖,单程通勤20km,基本上就是跑跑快速路,路上大概也就花个30到40分钟,平均油耗才6L,我感觉匀速80左右是最省油的
加满一箱油,大概就是三百多吧,然后轻轻松松地就能跑上六百多公里,我住在郊区,每天上下班基本都是畅通无阻的乡间小道,市区里的拥堵大战我是基本不参与的。这样一来,油耗自然就更加经济实惠了。偶尔进城逛逛,遇到点小堵,但总体来说,这车的油耗表现还是让我相当满意的。
我之前以为几万块的车子配置都很低,不过看缤越的配置感觉还可以的,倒车影像定速巡航这些都有了,日常用着方便安全
价格实惠配置又齐全,开起来还舒服,真是物超所值!无论是从外观、内饰、驾驶感受还是油耗方面来看它都表现得相当出色。对于像我这样注重实用性和性价比的消费者来说缤越无疑是个明智的选择
总的来说,这车还是挺不错的,真心推荐给大家,现在开了好几个月了,我觉得从外观、空间到配置、动力,都挺让我心水的。就是内饰吧,材料上稍微简单了点,但话说回来,价格在这儿摆着呢,综合考虑下来,我觉得缤越这车还是挺值的
每个人心里那杆秤都不一样,说到性价比,我就觉得是买到那辆让自己舒服的车。对我而言,缤越这车性价比真的挺给力。跟同级别的其他车比起来,缤越的价格挺接地气,一点也不离谱,关键是开起来、摸起来,整个车都让人感觉很有档次。比起有些合资车,我觉得缤越更划算,买它更值得
这车坐着挺舒服。发动机动力足,高速超车轻松得很。十万以内能买到这品质的家用车,真是值了,还得有眼光才行!
缤越1.5LCVT超能版在性价比方面表现突出。虽然价格适中,但其配置丰富且功能全面,在同级别车型中具备一定的竞争力。
缤越这台车的性价比我认为还是不错的,6.78万的价格加上一些购置税乱七八糟的费用,全部也就花了接近8万。这个价格按说在以前是很难买到的,现在买到我感觉还是比较值得的,非常划算。
经过一段时间的亲密接触,我对缤越超能的综合表现感到非常满意。它不仅拥有出众的外观设计和精致的内饰做工,更在动力性能、智能科技等方面展现出不俗的实力。后备箱紧急开关,给安全上了又一重保障。在我看来,缤越超能不仅仅是一辆车,它是对美好生活的向往,是对自由探索的渴望。如果你也在寻找一款既能满足日常通勤,又具备出色性能和智能科技的SUV,绝对值得一试。
吉利缤越的性价比非常高。它不仅拥有时尚的外观、出色的动力和舒适的驾驶感受,而且配置也非常丰富。与同级别车型相比,缤越的价格更加亲民,这也是我选择它的重要原因之一
买的时候也对比了qr的车型,感觉外观配置还有性价比都不如缤越超能版,黑灰颜色的内饰显得非常高级而且内饰也是非常有质感的,多功能的方向盘还有CSS定速巡航,中控大屏幕的功能也是应有尽有的而且它作为一个紧凑的SUV,它的空间足够满足我们家庭出行而且它还是笼式车身,安全系数高,带着宝宝出行,也是安全感满满
性价比还是很高的,作为家用车新能源靠谱性价比和同价位的其他车型对比的话还是很值得入手的,特别是在行驶的过程中,我感觉动力比其他车型要好一些
缤越超能版的官方指导价为6.68万元起,并且还有限时优惠活动,具体优惠要看当地经销商优惠后售价低至6.08万元。这样的价格对于一款小型SUV而言非常具有竞争力,尤其是对于预算有限的消费者而言是一个不错的选择。
这车的价格,那真是让我觉得挺值的,几万块的价格,要颜值有颜值,要操控有操控,而且空间也基本够用,真心不错。
我觉得这车的颜值高,空间宽敞,动力充沛,关键油耗还低,价格还便宜,性价比可以说非常高了,物超所值的感觉。
当初选车的时候,配置、价格、销量、口碑,一个不落全比了个遍。最后选了缤越,对它整体表现都蛮喜欢的,颜值内在都很到位,价格还便宜,这性价比没毛病