作为提车不到两个月的瑞虎8L豪华五座车主，这辆车的动力和空间真的让我越开越惊喜，完全契合了年轻人日常通勤和周末出游的需求。 动力表现是最让我意外的亮点，踩下油门的瞬间就能感受到充沛的劲儿，没有丝毫拖沓。市区通勤时，红绿灯起步特别轻快，轻点油门就能轻松跟上车流，甚至常常能率先冲出路口。遇到需要超车的情况，深踩油门后，动力会源源不断地涌来，变速箱换挡干脆，整个过程流畅又有底气，完全不用顾虑后劲不足。上次自驾去山区，爬坡时动力输出依旧稳定，即使满载也没有吃力的感觉，给人满满的驾驶信心，日常加普通汽油就行，用车也不用太精打细算。 空间方面简直是“宝藏”级别，前后排的宽敞度超出预期。我身高不算矮，调整好前排座椅后，头部还有充裕的活动空间，不会觉得压抑。后排更是惊喜，腿部距离前排能留出很宽松的余量，翘二郎腿完全没问题，三个成年人并排坐也不会觉得拥挤，头顶也不会有压迫感。后备箱日常放两个行李箱加一堆杂物绰绰有余，上周露营时，放倒第二排座椅就变成了纯平的大空间，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些大件装备一次性全塞下，甚至还能留出空间放零食和饮用水。车内的小储物空间也很贴心，手机、水杯、证件之类的小物件都能找到合适的位置，实用性拉满。 舒适性上也值得一提，座椅填充厚实，坐久了也不会觉得累，前排的加热功能最近天气转凉后特别实用。车内隔音效果不错，高速行驶时也不会有明显的噪音干扰，听音乐很舒服。后排的空调出风口设计很贴心，还能调节方向，避免直吹的不适感，底盘路过颠簸路面时，震动过滤得比较细腻，日常开着很稳。这两个月开下来，瑞虎8L的动力和空间完全满足了我的期待，不管是日常代步还是短途旅行，都能带来舒心的体验。

都说人生有几大事，那买车也算吧！哈哈? 说起这个买车其实关注大半年了，各个品牌对比了好多次，不知道该怎么选，自己也不怎么懂，后来觉得国产车性价比还是挺高的，家人也不管，说我喜欢那个就买那个。我先预选了长安长城和吉利。这三个品牌，应为我看了些电车着火视频，导致我不敢买新能源，不放心电车。周六时间我去看车路过奇瑞展厅进去看了一眼。瑞虎8L在他们展厅一进来的位置。特别显眼。这个车的样子我一进来就看对了。女人嘛，对别的不懂，样子好看就行。店里面这个小伙特别热情。和他们经理申请了好几次价格。我觉得应该也差不多了。贵贱就这样了。稀里糊涂的把车就买了。 到现在我跑了800公里加了400的油。现在还能跑30 公里。油耗比我想象的要低。这么大个车不到5毛一公里。确实挺难以相信的。这个车的操控很好，开起来完全感觉不到这个车非常大。感觉这个车就在你的掌握之中。非常好开。配置我觉得也够用，座椅加热，还有L2辅助功能，主动刹车这个功能我是相当喜欢！远程着车等，不一一介绍了... 还有一方面，空间是有待提升的，那么大一个车。后排坐进去腿部空间差点意思，放倒不是完全平的没有虎九做的好！ 截止现在还是满意！喜欢的去看吧！?

听劝！瑞虎8L才是年轻人的“需求读心术”SUV！ 姐妹们快停下纠结！最近被瑞虎8L狠狠种草，这哪是普通SUV啊，分明是把“六边形战士”玩明白的宝藏车！每一处都长在年轻人的需求点上，简直像会读心术一样懂我们，谁开谁知道香！? 颜值戳心！闺蜜以为我中了彩票换豪车 谁懂啊！第一次见瑞虎8L的虎啸前脸就挪不开眼！点阵格栅霸气里带点小俏皮，配上犀利大灯，像只蓄势待发的小老虎，又萌又有气场～19寸大轮毂搭着流畅车身线条，上次开去闺蜜聚会，她们围着车转了三圈，都以为我中了彩票换豪车。听完实际价格，一个个惊掉下巴：“这颜值也太值了吧！” 贯穿尾灯更是加分项，晚上开车去夜市，停在一堆车中间，老远就能认出我的车，心里莫名有点小骄傲～ 空间绝了！185男友+4长辈+露营装备全装下 空间大到我家185cm的壮汉男友直呼“绝了”！2770mm轴距真不是盖的，后排坐三个人完全不挤。上周带爸妈和姥姥姥爷出游，后排三位长辈聊得热火朝天，还念叨着“比你爸那辆轿车舒服多了，腿能伸直就是不一样”。 最惊喜的是后备箱，2065L容量简直是露营党福音！帐篷、折叠桌椅、烤炉，连我新买的冲浪板都能全塞进去。周末和男友自驾，把座椅放倒铺床垫，躺着看星星不要太浪漫，闺蜜笑着说“你们这是把家搬车上了吧”～ 科技感拉满！懒癌+停车废直接获救 科技配置简直为“懒癌患者”量身定做！15.6英寸大屏比我家平板还流畅，8155芯片果然没吹，导航切歌一点不卡顿。方言语音助手超贴心，我妈说四川话让它“打开空调”，居然秒响应，现在她坐车最爱指挥它干活，像对新玩具好奇的宝宝～ 性能在线！小钢炮动力+亲民油耗 性能也完全没让人失望！鲲鹏2.0T发动机后劲超足，高速超车一脚油就有，男友说开着像“小钢炮”，但油耗超友好，加92号油就行，每次加油比闺蜜的合资车省几十，日积月累也是笔小钱～ 7种驾驶模式超实用！雨天开湿地模式稳得很，上次去郊外烂路，切换成越野模式轻松通过，男友感慨“这钱花得值，啥路都敢跑了” 说真的，15万级能买到颜值、空间、智能、性能全在线的车，瑞虎8L真的太懂年轻人了！预算在这个区间的姐妹，真心建议去试试，绝对会像我一样被圈粉～这性价比，不冲真的会后悔！

最开始被瑞虎8L吸引的地方在于它的颜色， 外观还有轮毂以及澎湃的鲲鹏动力后期逐渐的被他的一些实用功能以及空间， 内饰所吸引，所折服。瑞虎8L采用了索尼 的音响，我选择的这个豪华版有八个音响。 中控大屏可以满足日常的一些娱乐方面的需 求。内饰的颜色既耐脏又高级。空间是上面 所说的这些车中乘坐起来最大的一辆。要说 不足的地方，也有那么几点：第一是隐形门 把手。第二是没有实体按键，包括空调实体 按键以及后视镜调节的实体按键。其实最开 始还比较反感这个怀档，不过真正开起来之 后，这个怀挡用的真是太舒服了。特别是你 在停车倒车的时候，根本不用把右手再放下 去挂挡，两个手都可以在方向盘上，可以实 现快速的变换档位。 其实每个人对每个东西都是这样，不可能做 到100%的满意，100%的称心如意。总是有 那么一些不足，那么一些遗憾，正所谓遗憾 的人生才是完美的人生。这就需要我们在挑 选物品的时候进行断舍离，进行比较。把相 对来说，自己认为没有那么重要的缺点保留 下来，这样才能最终选择到相对来说自己最 称心如意的商品。 0T的鲲鹏动力真不是吹的。虽然还在磨合 期，但是动力真是随叫随到，我还没有太敢 深踩油门和猛加速，在快速路行驶当中，跟 上一辆电车，甚至超越他都是非常轻松的事 情。在高档位的时候深踩油门会立刻降档， 这个反应还是很灵敏。专门试了一次，在90 多迈的时候已经升到了八档，然后深踩油门 迅速降到了五档和四档，带来推背感。速度 跑到120，130的时候，只要踩油门，还是 会有源源不断的动力输出给你足够的超车力 量。（由于在磨合期，而且是在城市快速道 路，我没敢跑太快等到出了磨合期 之后，我去高速上要好好的耍一耍。） 但是红绿灯起步还是有些肉，由于没有换挡 拨片还不能调成手动模式，所以换挡的逻辑 非常的固定。起步在十五六公里的时速是会 生成二档，然后29公里升三档，39公里升 四档，以此类推..最后要在90多公里每小 时才能升八档。唯一的好处是，只要不是等 红灯那样的停车，变速箱是不会给你换成一 档的，都是在二档。最后吐槽一下。奇瑞汽 车APP的功能有些鸡肋，刚开始还挺好。最 近这一个星期远程遥控汽车都失灵，显示任 务超时请求失败。中控大屏和车内四个阅读 灯不能手动关闭。开机音乐和欢迎语绝大多 数的时候是没有的，只有极少数情况才会出 现，总共只听过四五次。室内外循环老是默 认为室外循环，每次开车都要在手动调成室 内循环。车机智能语音互动系统比较弱智， 很多的指定听不懂，必须要说规定的指令和 规范的语言。但是这些缺点，对于我的之前 的起亚狮跑来说，都是微不足道的缺点。

奇瑞瑞虎8L提车2天了 提车第2天，这台磨砂灰车身搭配棕色内饰的瑞虎8L已经让我爱不释手。从选车到上路，销售顾问的专业和耐心让我印象深刻，而车子本身的表现更是超出预期。 颜值在线，回头率高 磨砂灰的哑光漆面质感十足，在阳光下呈现出低调的高级感，停在路边经常有人驻足打量。棕色的NAPPA真皮座椅触感细腻，搭配缝线工艺，坐进去的第一感觉就是"值这个价"。 动力充沛，驾驶轻松 2.0T发动机的动力随叫随到，轻踩油门就能感受到充沛的动力，超车时信心十足。7DCT变速箱换挡平顺，市区走走停停也没有明显顿挫。底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很好，家人坐在后排都说"比之前的车稳多了"。 配置实用，细节贴心 15.6英寸大屏2.5看分辨率清晰流畅，语音控制反应灵敏，导航、音乐都能一句话搞定。540°全景影像对新手特别友好，窄路会车和倒车时安全感拉满。座椅通风功能这几天正好用上，舒适性直接拉高一个档次。 销售服务加分，体验愉悦 买车时，销售不仅详细讲解了每项功能，还主动安排深度试驾，让我充分感受车辆性能。提车后还专门打电话询问用车情况，提醒注意事项，这种细致入微的服务让我对奇瑞品牌的好感倍增。 两天相处下来，瑞虎8L在颜值、动力、舒适性上都让我非常满意。尤其是磨砂灰+棕内的组合，既有档次又耐看。如果后续表现稳定，这台车绝对是我今年最值的消费之一。

车很大气，也很看，主要是看上了奇瑞的发动机和变速箱，

最满意的就是外观和空间。外观大气，线条流畅。空间很大。不会觉得拥挤，后备箱也是很大。能装很多东西。

驾驭万变，大家会选择它吗？ 瑞虎8L是奇瑞汽车推出的一款中型SUV，属于瑞虎8系列的高端版本。以下是对瑞虎8L的深入分析： 1.外观设计 瑞虎8L延续了瑞虎8系列的家族式设计，但在细节上进行了优化。前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配镀铬装饰条，提升了豪华感。车身线条流畅，尾部设计简洁，贯穿式尾灯增加了辨识度。 2.内饰与配置 瑞虎8L的内饰设计注重科技感和豪华感。中控台 采用了大尺寸液晶屏，支持触控操作，仪表盘也采用了全液晶显示。车内材质多为软性材料，提升了质感。配置方面，瑞虎8L配备了全景天窗、电动座椅、自动空调、无线充电等高端配置。 3. 动力系统 全系2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。它的2.0T发动机最大功率为 254马力，峰值 扭矩为 390牛?米。动力表现强劲，适合城市驾驶和长途旅行。4. 空间表现 瑞虎8L的车身尺寸较大，轴距达到了 2710mm，提供了宽敞的乘坐空问。后排座椅支持比例放 倒，后备厢容积可扩展至1930L，满足家庭出行的储物需求。 5. 安全性能 瑞虎8L配备了 多项主动安全技术，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、盲点监测等。车身采用高强度钢材，提升了碰撞安全性。 6. 智能科技 瑞虎8L搭载了奇瑞最新的智能互联系统，支持语音控制、在线导航、远程控制等功能。车机系统 流畅，操作便捷，提升了驾驶体验。 7. 市场定位 瑞虎8L定位于中型SUV市场，主要竞争对手包括 哈弗H6、吉利博越等车型。凭借较高的性价比和 丰富的配置，瑞虎8L在中端SUV市场中具有较强的竞争力。家庭出行新选择，瑞虎8L超值体验！打 外观设计 瑞虎8L的外观大气又时尚。前脸是大尺寸点 阵式 进气格栅，搭配犀利的LED 大灯，看起来特别有气势。动力性能 搭载鲲鹏 2.0TGD1发动机，zui大功率187kW,zui 大扭矩 390N?m，匹配 8at变速箱，动力强 劲，换挡平顺，加速超车轻松自如。 安全配置 安全配置也很到位，全车高强度钢占比 85%，配备7气囊，还有L2级别智能辅助驾驶系统，涵盖多种预警和辅助功能，全方位 守护行车安全。

瑞虎 8L 的驾驶体验堪称同级中的佼佼者。起步时动力输出平顺，深踩油门后，涡轮增压介入迅速，推背感随转速攀升逐渐增强，高速超车时底气十足。底盘采用舒适取向调校，过减速带或坑洼路面时，悬挂能快速过滤颠簸，车身姿态稳定，后排乘客也不会感到明显颠簸。

开了1个月，瑞虎8L真的太香了 提瑞虎8L已经1个月了，里程表跳到了150公里。选车的时候，网上“奇瑞奇瑞，修车排队”的说法让我犹豫了很久，但经过这大半年的使用，我可以负责任地说：这说法，在我这儿完全不存在！瑞虎8L用实力打破了这个过时的偏见。 一、质量可靠，远非传言 这150公里开下来，瑞虎8L给我的最大感受就是省心！我一次维修店都没进过（除了后面要说的那个小意外）。不管是日常通勤的拥堵路况，还是高速长途的持续行驶，它都表现得非常稳定。发动机运行平顺有力，底盘扎实无异响，各种电子设备也都工作正常。网上那些关于奇瑞质量差的说法，至少在我这辆瑞虎8L上，完全没有出现。它用可靠的品质证明了自己。 二、长途利器，舒适与空间是最大亮点 这1个月里，我的瑞虎8L载着我和家人跑了不少地方，瑞虎8L的舒适性让我印象深刻。座椅包裹性和支撑性都不错，长途驾驶下来腰背没那么累。车内的静谧性也做得挺好，高速巡航时风噪胎噪在可接受范围内，家人能在后排安稳休息。 面对蜿蜒的山路，瑞虎8L的底盘调校展现出了韧性，过弯支撑足，颠簸过滤得也比较到位，开起来很有信心。 空间，绝对是瑞虎8L的王牌！家人坐在后排，对宽敞的腿部空间和头部空间赞不绝口，长途旅行完全不会觉得拥挤憋屈。后备箱更是能装，几个大行李箱加上杂七杂八的行李、特产，轻松容纳，实用性满分。 三、动力与油耗，满足预期 2.0T的动力对于日常使用和长途高速来说超级够用。超车时动力响应比较及时，高速巡航也很从容。油耗方面，综合下来大概在百公里9.1L - 9.6L左右，对于这样一台大块头的SUV来说，我觉得算是比较省油了，符合我的预期。 四、遇到的“小插曲”与高效售后 当然，车无完车，过程中也遇到过一些小状况： 1. 新车方向盘偏右：提车头几天，感觉方向盘总是要稍微往右带一点才能跑直线。我立刻向购车的4S店反映了这个情况。他们反应非常迅速，马上联系我安排进店检查。技师做了四轮定位和相关的调整后，问题就彻底解决了，之后再也没有出现过。这次经历让我对奇瑞的售后服务有了不错的印象。 2. 偶发的顿挫感：主要在低速跟车，特别是2 - 3挡升降时，偶尔会感觉到一点轻微的顿挫。不过出现的频率不高，程度也很轻微，属于完全能接受的范围，对日常驾驶影响不大。 3. 意外爆胎：这个严格来说不能算车的质量问题。有一次不小心，轮胎侧面蹭到了路边一块比较尖锐的大石头，瞬间就爆了。算是行车中一次不小心的意外吧，提醒自己以后要更注意观察路况。 1个月，150公里，瑞虎8L用稳定可靠的质量、宽敞舒适的驾乘空间、得体的动力和油耗，彻底改变了我对奇瑞品牌的固有印象。“修车排队”？至少在我这辆车上，它就是个被打破的谣言。

之前就关注的这款车也对比了好多车型，但是呢，我觉得还是奇瑞的这个吧，8L更空间更大，更显得极有肌肉感，首先这个奇瑞的鲲鹏动力，我很喜欢动力很足，马力够强劲，其次这个车我觉得挺吸引我，内饰比较亮一些，其次的话，我觉得这个8AT的这个变速器，我很满意，这个车也对比了好多都是不是特别满意，其次就是家用的话，这个油耗我觉得挺适中2.0t的才跑到了一个八个油，我这个人开车不是特别急躁，不是那种猛踩猛刹的这种感觉家用的话还可以，之前也看了虎8pro，但是8pro的这个空间小一点，车窄一些没有这个8L的这个宽一些，这个是一体冲压的，我感觉这个车更显得结实一些，其次这个底盘的比较扎实，然后开起来的这个噪音也比较小，动力充沛，我觉得挺满意，后期的话，如果再有这个车的满意的地方的话再发给大家啊，我觉得还是特别满意的逼格挺高的，开起来超车的话，动力真的是充配的很，有时间带家人出去在转转，主要刚买上车也打算磨合一下，舒不舒服后期在分享，哈哈

提瑞虎8L豪华版已经有两个多月了，今天来跟大伙儿说说这车的真实感受，想到哪儿说到哪儿， 看外观，这车长得挺壮实，前脸那大格栅看着就挺唬人，车身侧面线条挺顺，就是车屁股有点圆乎乎的， 内饰比我之前那台老车强太多，软乎乎的材料裹了大半圈，摸着不廉价。8155车机芯片CarPlay基本秒连，开车时喊“你好，奇瑞”调空调、切歌，比伸手按按钮方便多了。就是那个钢琴按键容易沾指纹，三天不擦就油乎乎的，有点烦。 空间必须重点夸夸，我1米82的个子，坐前排头顶还有一拳多空隙，后排更不用说，我家娃在后排能来回打滚。上周带爸妈和小姨子一家出去玩，座位全坐满，后备箱居然还塞下了两个行李箱和一堆零食袋，这空间在同价位里真没话说。 配置方面，豪华版该有的都有了。360度全景影像特别清楚，新手停车也不怕蹭到；座椅加热冬天开车贼舒服，还有自适应巡航，跑高速时解放双脚，就是堵车时跟车有点猛，得自己多盯着点。 动力是2.0T的，平时在市区开，踩油门就有劲儿，超车一点不费劲。上次拉着全家爬山路，动力也没掉链子，爬坡时转速上来了，但声音不算吵。操控嘛，方向盘挺轻，女生开也不费劲，就是车太大， 最后说说油耗，这也是我最不满意的地方。买车时销售说市区也就9个油，结果我开下来，市区堵车时能到14个多，就算跑郊区，也得9个多油。加92，现在油价也贵，一个月油钱得一千多二千，比预期的高了蛮多， 总的来说，瑞虎8L豪华版家用挺合适，空间大、配置全，开着也舒服，就是油耗要是能再降点就完美了。如果家里人多，对空间需求大，不在乎那点油钱，这车还是挺值得入手的。 而且开上瑞虎8L女朋友也找到了

开了也快有半个月的时间。最满意的就是这个车的空间，在前排翘二郎腿的前提下后排也不会那么拥挤，还有前排主驾和副驾的座椅加热通风功能，在冬天的时候会很实用，这台车是怀挡，在挂档的时候也挺方便的，方向盘上的巡航控制也超级方便，对于长途驾驶还是蛮友好的。可以灵活应对不同的突发路况。 在4s店和销售砍价的过程当中，销售的态度也很好，最终的价格也比较满意的车优惠后加上购置税保险和上牌费落地的价格也在范围之内，销售还送了一些礼品和脚垫，服务也很满意，期待未来他能陪我走过更多美好的旅程。

瑞虎8L提车半年真实口碑，句句肺腑！ 先简单介绍下自己的情况，我是个普通上班族，平时除了上下班通勤，周末还喜欢和家人朋友一起出去玩，所以一直想买一辆空间大、动力足的SUV。选车的时候，我看了不少车型，合资品牌的价格有点超出预算，同价位的国产车配置又不太满意，直到我遇到了瑞虎8L，一眼就被它吸引住了。 外观：霸气侧漏，回头率超高 瑞虎8L的外观设计真的太霸气了，采用全新设计语言，摆脱了传统家族设计框架。大尺寸进气格栅采用点阵式布局，密辐条式轮辋和隐藏式门把手，车尾部分的贯穿式尾灯组拉伸了车尾的视觉宽度，双边共两出的排气布局也动感十足。开着它出门，回头率超高，每次停车都有人来问这是什么车，心里别提多有成就感了！ 动力：随叫随到，驾驶乐趣拉满 它搭载的2.0T发动机，最大功率187千瓦，动力随叫随到，驾驶乐趣十足。日常驾驶我喜欢用经济模式，省油又舒适；偶尔切换到运动模式，才真正感受到这台车的“暴躁一面”！高速上轻踩油门就能瞬间提速，起步时用运动模式甚至会出现轻微滑胎，不过这也从侧面印证了它充沛的动力。有一次我和朋友一起去自驾游，在山路上超车的时候，瑞虎8L的动力优势就体现出来了，轻松超越前车，朋友坐在副驾驶直呼刺激！ 空间：宽敞舒适，全家出行无压力 作为一款中型SUV，瑞虎8L的空间表现堪称优秀。它的长宽高分别为4795/1930/1729（1741）毫米，轴距达到了2770毫米，车内空间非常宽敞。它还提供5座和7座两种座椅布局，可以满足不同家庭的需求。上次我们一家人出去旅游，7座的瑞虎8L坐得满满当当，老人和小孩都不觉得拥挤，后备箱也能装下我们一家人的行李和各种生活用品，真的太方便了！ 内饰：豪华质感，科技感满满 走进车内，瑞虎8L的内饰给人一种豪华又舒适的感觉。黑/棕双色搭配，营造出温馨高雅的氛围，中控台和车门等部位的金属拉丝风格装饰板，提升了车内的质感。新车配备的怀挡式电子换挡机构、10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸平底式方向盘以及8155芯片等高科技配置，让驾驶变得更加便捷和有趣。车机系统操作流畅，功能丰富，还能语音控制，非常智能 油耗：经济实惠，超出预期 油耗一直是大家比较关心的问题，就我自己的使用情况来看，在城市里跑，平均下来差不多7 - 8L/100km，对于这么大个头的SUV来说，这个油耗算是相当亲民了。也有一些车主反馈，他们的油耗可能会高一点，但这可能和驾驶习惯、路况等因素有关。总体来说，瑞虎8L的燃油经济性还是很不错的，能为我们省不少油钱。 槽点：细节之处有待优化 虽然瑞虎8L整体表现优秀，但还是有些小缺点的。比如高速行驶的时候，隔音效果还有待提升，能明显听到风噪和胎噪；车机系统偶尔会出现卡顿的情况，希望厂家后续能进行优化。 瑞虎8L的优点远远大于缺点，它是一款性价比超高的中型SUV。如果你正在考虑购买一款中型SUV，不妨去4S店试驾一下瑞虎8L，相信它会给你带来不一样的体验！

看起来挺大气的 对于家里人口比较多的来说 空间也算大了 车内空间很大 我们一家五口做满了 都不拥挤 后备箱还能放行李工具

最满意的点就是这个车上高速开车比较稳，我这边提车的第二天啊，从揭阳开到广州啊，500多公里呃，来回开，车子的性能很稳定，特别是遇到下雨天的时候，这个车子的各方面性能就表现的更加优越了

刚开始也看过其他车型品牌。后面经过对比还是选择了质量口碑较好的国产品牌。第一次进店销售服务非常热情耐心专业水平非常高给我们讲解了非常多的车辆知识。最后也是当天就订车了

动力强劲，百公里加速7-8秒，空间方面后备箱比较大比较宽敞，头部空间也很宽敞，内外车机8155芯片流畅度非常好，还拥有内置行车记录仪，非常方便，座椅质感也很好，非常的柔软，买车安全最重要，同级别独有的7安全气囊，85%刚强度刚占比性妥妥的安全感，这一块非常满意

家人们，今天来给大伙唠唠我这瑞虎8L，入手半年了，跑了差不多1000公里，各种路况都经历过，现在对它是又爱又“恨”，爱恨都很真实，给准备买车的朋友们做个参考。 ?

说来话长，说多了都是泪……原来开的是手动挡的长安35PLUS，想着有个代步车开车就行呗，往返沛县也方便，谁知道初七从沛县快速路回市区准备第二天上班了，路上被个老桑塔纳追尾，直接给我撞个全损！只能换车了，从过年到提车真是看了好几个月，经历了这次车祸，最终还是重点考虑了安全性，选国产奇瑞，好在今年还有省补的政策，再掏点钱换个车，当时销售员算的虎8L都和虎8pro快一个价了，空间更大，配置更高，还是挺香的。我平时喜欢听歌，最满意的就是这个车的音响了，音质超好，还有就是价格非常满意。