自从成为车主，这辆陪伴我的车早已成为生活中不可或缺的伙伴。通过日常驾驶，我积累了一些实用心得。 平稳驾驶是关键。猛踩油门和急刹车不仅增加油耗，还加速零部件磨损。我习惯预判路况，保持匀速行驶，油耗始终稳定在合理区间。 定期保养不能省。严格按照手册要求，每5000公里更换机油机滤。去年发现刹车片异响，及时更换避免了潜在风险??有些钱真不能省。 熟悉车况很重要。胎压每月检查，后备箱常备应急工具。有次暴雨涉水，我果断绕行，避免发动机进水。了解车辆的极限，才能更好地使用它。 空间利用有讲究。定期清理不必要的物品，减轻载重。后排座椅放倒后，甚至帮朋友搬过小家具，灵活空间让用车场景更丰富。 车子不仅是代步工具，更是可靠的伙伴。用心对待，它必以安全与可靠相报。这些习惯让我的用车生活更从容，也让我对驾驶有了更深的理解。
最喜欢车子空间大，动力好，外观大气，配置在同级别来说是相当的高，感觉用不完，现在这个价格也是相当有性价比
最满意的就是动力，1.6t涡轮增压发动机能达到201马力，动力完全足够用。底盘比较扎实，整体驾驶感受较好。
最满意的是车辆的整体舒适性座椅包裹性不错，长时间乘坐腰背不会有明显的酸痛感。同时，车辆在低速行驶时的静谧性是值得肯定的。它的胎噪和风噪控制的还是比较到位的，日常通勤的话或者是短途出游的话车内还是蛮安静的，可以让人保持一个比较好的一个心情。这一点感觉在同级别车里面表现还算是中上的水平吧。
动力确实可以，2.0T 8AT的组合在这个价格区间简直是无敌，奇瑞的底盘在国产车里面算是很可以的了，起步超车确实没问题，山路过弯时底盘可以看出奇瑞的功底，机械素质绝对是没得说
入手25款1.6T星途凌云有一周时间，对我来说人生第一辆车，没有发现什么不满意，没有对比参考，总体来说很满意，今天和大家聊聊家用体验，希望能给考虑这款车的朋友一些参考
自己本身就是星途揽月车主，所以对于星途一直关注着，这不最近工作不忙，就溜达到星途北京大兴新奇嘉晟4S店，所以就开始了试驾，试驾的是25款凌云两驱星耀版，说说最满意的地方就是动力非常给力，奇瑞的发动机不是盖的，还有就是油耗方面，现在能把油耗降到5-6个，那是相当不错了，点赞！
第一眼看着外观大气，挺帅的 发动机，变速箱，底盘，感觉很适合入手，挺适合家用的 性价比挺高的，试驾以后，底盘稳重 过减速带很扎实，没有多余的晃动
朋友最近计划入手一辆家用车，作为开了两年星途的老车主，我第一时间就向他安利了这个品牌??毕竟亲身感受过它的品质，靠谱度不用多说。结合朋友的预算，我直接锁定了星途凌云300T，这款车在同价位里性价比极高，几乎做到了同价位无敌，不管是家用还是偶尔自驾都适配，于是周末便约着他一起去4S店体验2025款实车。 到店看到实车，2025款凌云的外观没让人失望，基本延续了经典设计，却依旧能让人眼前一亮。家族式的大尺寸格栅搭配犀利的LED大灯，前脸辨识度直接拉满，车身线条流畅利落，哪怕只是停在展厅里，也比旁边同价位的车型多了份高级感，朋友刚走近就忍不住说：“这外观看着就不廉价，比我之前看的几款顺眼多了。” 坐进车内，质感更是超出预期。座舱几乎被全覆盖的软质材料包裹，手能摸到的地方都细腻柔和，完全没有同价位车型常见的硬塑料廉价感；贯穿式的大连屏不仅视觉上拉伸了座舱空间，触控操作也十分顺滑，没有卡顿延迟；再加上高品质的音响系统、可调节的氛围灯以及舒适的座椅，一坐进去就被满满的豪华科技氛围包围，朋友试了试座椅调节，笑着说：“这配置，感觉花得值，果然没骗我。” 底盘方面，新车依旧搭载了星途标志性的M3X火星架构，用料扎实得和我之前的车一样，哪怕只是在展厅里感受座椅下方的底盘反馈，都能察觉到部件的厚重感，这也让我们对它的行驶稳定性更有信心。最打动我们的还是操控性，之前我特意看过凌云攀爬驼峰桥的实测视频，动力输出强劲又稳定，完全不像是这个价位SUV的表现；还有之前直播挑战“雪如意”赛道时，面对复杂的冰雪路况，车辆的转向响应和动力衔接都灵敏精准，没有丝毫拖泥带水，这种操控表现放在同价位里，确实很难找到对手。 安全上，我更是对星途“无脑信”??从公开的碰撞测试数据，到车身用的高强度钢材比例，星途一直把安全当作对车主的底线，朋友听完我的真实用车体验，再结合销售展示的安全配置，也彻底放下了顾虑。一番体验下来，朋友当场就跟销售聊起了购车细节，直言“就它了”，这次“种草”算是圆满成功。
上周末去4S店试了把星途凌云，本来是陪媳妇儿挑车，结果自己开完直接上头了。这车真不是吹的，得跟大伙儿唠唠实话，不整那些虚的。 先说动力吧，一脚油门下去，推背感挺足的，市区开不费劲。堵车时跟前车保持距离，轻踩刹车特别跟手，不像有些车顿挫得像坐过山车。高速上超个车，轻轻一给油就上去了，不费劲还稳当。底盘调校挺舒服，过减速带啥的，车身晃得不多，坐里头不颠得慌。油耗？跑市区吧，感觉比同级的省点油，加满一箱能跑个七八百公里，日常通勤不心疼。 内饰这块儿，一坐进去就感觉不便宜。中控台摸着软乎乎的，不像有些车塑料感贼重。屏幕反应快，连手机投屏都顺溜，导航啥的看着不刺眼。座椅坐得舒服，腰靠得挺实，跑长途不累。空间也够用，我一米八五，后排能伸直腿，媳妇儿坐后面说不挤，后备箱能塞俩行李箱，周末自驾游装东西不发愁。 小缺点也得说，毕竟不能吹上天。后排空调出风口有点小，夏天开大风可能有点热，得调高点。还有就是胎噪，高速上开快了能听见点，但不算啥大问题，开慢点就听不到了。 整体下来，这车给我的感觉就是“真香”。不是那种花里胡哨的，但该有的都有，开出去不掉价。价格吧，比同级的合资车便宜点，配置还厚道，像自动大灯、倒车影像这些标配，不用多花钱。试驾完跟销售聊了下，他说这车卖得挺火，不少人都在提。 我这人不爱吹，就实话实说。开完一圈下来，心里头挺踏实，4.6分吧，扣0.4分是怕它以后出啥小毛病，但真不值当。要是你正琢磨买个15万左右的SUV，想兼顾家用和驾驶感，这车真可以试试。别光听广告，自己去开一圈。
在2025年9月6号晚上刷到了星途凌云的视频，当时看到这车子的第一眼就被这车子的颜值和整车造型所吸引当晚刷了很多关于星途凌云的车辆评测视频以及实车的动态感受，是越看越喜欢，第二天也就是2025.9.7号一早就去了当地4S店看了星途凌云这款车子，当时还没有黑色的，展车只有白色的，后来销售说后面仓库里正好有一台黑色的星耀版，本来之前准备买瑞虎8pro的豪华版的，后来在我坚持之下还是选择了星途凌云星耀版，当天付了定金，2025.9.8号上午还是连雨天，当天全款拿下这款车，从看车到订车再到付款一气呵成，没有犹豫！就是提完车的付完款交车的仪式的时候既没有鲜花也没有给车子绑红绳，当天中午提的车子，当天晚上在家就把车门给划了露底漆了，第二天一大早车子又返4S店修理，当时让直接换后车门，后来跟4S店经理沟通后从新做的钣金喷漆，这周期大概又耽误了4天时间，这期间也在等待合格证和车钥匙，因为4S店把合格证和车钥匙抵押到银行了，当时新车被划这么严重既心疼又懊恼，第一次开自动挡的车子技术确实不行，导致出库时过早打了方向盘，万幸的是没有碰到其他人和其他车辆，后来我又把开车的视频又重点复习了一下，目前出入库是没有问题了！从钣金喷漆完成后开了车去车管所上牌安装，后来申请了国家补贴，现在仍在等补贴审核通知，目前整车手续算是全部办完了，整个期间算是比较坎坷，最终可算是把整车的手续都办完了，目前车子已经开了200KM了，整车在外颜值高车身线条造型流畅，让人看起来很舒服，内饰装潢非常豪华，主驾驶也配备了座椅通风座椅加热和方向盘加热等功能，而且这车子是怀档，第一次用怀档有点不习惯，但是开了两次熟悉以后就感觉怀档这个设计真的很香很实用，车子变速箱平顺没有顿挫，发动机动力充沛提速很快，1.6T的车子日常家用坐5个人完全够用起步不肉，地盘调教的非常运动坐着很舒服，家里人目前都挺满意这辆车子！我个人还是非常喜欢这款车的，后续有什么再给大家一起分享
最满意的地方还是星途的底盘调教驾驶起来的感受，不愧是奇瑞和其他同品国产车相对比驾驶的厚重感和稳定性给人一种驾驶乐趣。尤其是起步的时候地板油一给。肾上腺素激发的感觉
凌云令人满意。外观运动时尚，机甲风格吸睛。内饰科技感足，车机流畅。动力强，操控稳，过弯灵活，日常通勤或自驾都超合适。
1.空间大，前后座坐起来都挺舒适。 2.底盘好，不管是高速还是乡村路开起来都很丝滑，颠簸感不重，坑坑洼洼道路开起来也挺舒服。 3.马力足够，刚开始纠结2.0T，后来因为预算购入1.6T，实际体验下来1.6T够用。高速跑到120稍微踩一踩油门加速感依然明显。
最满意隔音是真的很不错。还有一个最大的加分点，就是我对味道很敏感，但是凌云味道真的基本没有，天天太阳下暴晒，打开车门，也没有闻到刺鼻的皮味，只有一点新车的味道。
作为一名21款星途凌云290T两驱星耀版的车主，在去售后保养的间隙顺便试驾了最新款25款300T星耀版，我深刻感受到星途在技术迭代中的诚意升级。从动力性能到智能配置，新车比之前有了显著提升 一、动力与驾驶 21款车型搭载的1.6T发动机（290N?m扭矩）已表现出不错的动力储备，但25款300T车型在参数上更进一步：1.6T发动机优化至300N?m扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出更迅捷。试驾中，无论是起步还是超车，油门响应更为灵敏，中后段加速底气更足。 二、智能驾驶与安全技术：全面进化 相较于21款，25款车型在智能驾驶辅助方面实现了跨越式升级。新增IACC全速自适应巡航系统，可自动调节车速并智能跟车，配合车道居中保持功能，长途驾驶疲劳度大幅降低。安全配置上，除保留原有的主动刹车、车道偏离预警外，新增540度全景影像（含透明底盘），在狭窄路段或倒车时，通过车机屏幕清晰显示车辆周围环境，彻底消除盲区。实际试驾中，该功能在通过复杂路口时提供了极大便利，安全感倍增。同时还增加了新的雪地驾驶模式，冬天行驶更加安全 三、车机系统与智能化：流畅交互，功能更丰富 21款车型的车机系统不是特别理想，但25款搭载高通骁龙8155芯片后，操作流畅度提升明显。语音识别更精准，支持连续对话与自然语义理解，导航、空调、车窗等控制一气呵成。车机地图也由百度变成了高德，以后就不用再用手机导航了 25款车型我最在意的细节：音响直接升级成了索尼，比以前的音质提高了不少，新增type-c充电口更加适配我的手机，不需要单独购买usb充电线了，虽然是一点小的细节，我感觉对日常使用舒适度有很大的提升。 25款星途凌云300T星耀版不仅延续了星途品牌的“安全舒适”基因，更以扎实的配置提升证明了“加量不加价”的诚意。下次换车我个人还是首选星途凌云
不满意车机这块与新势力品牌有点差距，流畅度一般，车机娱乐软件较少，未开放第三方市场，自带的高德地图版本低，使用起来没手机导航看着舒服。
不太满意的是车机的反应系统。在试驾的过程中，偶尔会出现卡顿的情况比如在切换导航地图或调节多媒体功能时，屏幕会有一个1~2秒的延迟。虽然讲不影响基本使用，但在需要快速操作的时候确实让人有些着急了。还有就是后备箱的开启方式只有手动没有电动选项搬运较重的物品时开启有点不方便。
虽然用上了8155芯片，但实际体验只能说一般般。导航缺少车道级指引，语音控制偶尔智障，开机速度也比新势力慢半拍。不过物理按键保留充分，盲操作很方便，唉就这样吧。
有好的地方咱该认可的认可，不足的地方该说还是要说的，有两个方面不足，一方面是驾驶位空间有限，腿部基本跟中控台挨着了，虽然中控台空间大了，但侵占了驾驶位的空间，另一方面就是360摄像调取不是很方面，除了转向时自动显示360摄像画面，但假如在直行时遇到很窄的路况时，需要临时调取360画面协助时，需要好几步的操作才行，以上是这次试驾发现的一些不足之处。
当然，客观来说，2025款凌云也有两处小不足：一是大灯亮度确实欠佳，不少车友都反馈过，夜间走没有路灯的郊区路段时，灯光穿透力不够强，路面上的坑洼、碎石得离很近才能看清，开起来要格外小心；二是方向盘操控车机延迟较长，比如按按键切歌、调音量，或者唤醒语音助手，都要等一会儿才有反应，开车时想快速操作会有些影响体验。真心希望厂家能重视这些用户反馈，后续要么通过OTA升级优化车机响应，要么在新款车型上改进大灯配置，让这款本就“性价比极高、同价位无敌”的车型，产品力更完善，也让更多车主用得更省心。
没有不满意的，真的懂车的人才会看星途，都说奇瑞理工男，但是这车还真没有短板，这个价格，这个配置，还有那结构钢，我的妈呀，就是太小众了这个车，没有人知道这啥牌子也没人知道这啥车，出去没法跟人说，说了别人也没听过，奇瑞这方面完全完全不下功夫，销售，营销还有销量，都很一般，咱也不懂为啥这么好的车卖的不行
不满意的话内饰的风格我觉得稍微还是偏成熟一些 没有年轻人买车需要的新颖配置。如果有流媒体后视镜。这种科技感满满的配置就真的无敌了。
凌云也有些不足。车机偶尔卡顿，影响操作流畅感。后排腿部空间对高个子稍显局促，后备箱装载大件物品时，空间实用性受限。
安全带还是不能调动位置，后转向灯依旧眯眯小眼，中控台过宽，影响腿部空间和舒适性，车门防水工艺还是采用防水膜，没有改进。 最后一个车机没话说，不指望了
固铂轮胎，上一辆桑塔纳的玛吉斯我忍了六年，胎噪有些大。凌云的固铂轮胎胎噪也有些大。别的方面还没发现，毕竟刚刚提车两周。
这款车整体的外观还是比较耐看的，线条不夸张，整体的风格偏向简约大气吧，然后它的前脸设计辨识度还是蛮高的。他的车灯的造型给我感觉也蛮精致的，点亮后效果不错它的车身侧面的话还算协调。轮毂虽然不惊艳，但是和整体的车搭配起来还蛮和谐的。尾部设计也比较简洁我感觉符合大多人的审美吧。不会让人觉得突兀。
星途凌云在改款上虽未大刀阔斧，却也细致入微，每一处升级都未遗漏。外观上，其前格栅采用横幅式设计，配以点阵日行灯，尽显气势。新推出的“苍穹蓝”车漆，不仅色彩独特，更透露出一种高级感，新款车型更提供了19英寸和20英寸两种尺寸的轮毂选择，搭配固铂或马牌轮胎，使得整体档次显著提升。
先看外观，它延续了星途凌云大气时尚的风格。车身线条流畅，带着力量感，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，霸气十足，开在路上回头率不低。车身侧面腰线简洁有力，营造出运动感，贯穿式尾灯设计也贴合当下审美，夜晚点亮后辨识度超高。
现在25款外观方面跟之前的变化不太大，在一些线条方面有所提升，颜值很到位，属于粗犷又带着线条的那种感觉。
车头采用大尺寸格栅设计，且格栅左右没有明确的边界感，一直贯穿至车身两侧，拉伸了横向视觉宽度，最外侧则为纵置的LED雾灯。 车灯修长精致，采用LED光源，通过带有“星途"Logo的亮黑色装饰板以及哑光银色饰条将两侧主灯组联系在一起。 车身侧面采用前后两段式腰线，形成俯冲的态势，营造出较强的动感。 来到尾部，星途凌云看上去十分的丰硕，而排布运用了双边共双出的设计，这也让它的运动气息更进一步。带有镀铬饰条的黑色贯穿式尾灯，线条舒展平滑，具有不错的视效。
在直播间看到的凌云太帅了，一下子就被吸引住了，一直都在关注这款车，外观真的很大气，很帅，而且空间很大很大。
外观还是比较成熟稳重的一眼一眼看过去，辨识度极高的前脸。对于我这种suv深度爱好者来说毫无抵抗力。确实感觉到了星途作为奇瑞高端的设计风格。成熟稳重。
凌云外观个性十足。机甲风格前脸搭配犀利大灯，极具攻击性。车身线条硬朗流畅，力量感满满。悬浮式车顶与大尺寸轮毂增添时尚动感，溜背式车尾搭配贯穿尾灯，时尚之余辨识度极高。
星途凌云采用了大量隆起的线条，让整车看上去肌肉感十足，力量感满满。引擎舱边缘的英文标识，在不经意间就拉高了整车的辨识度。现在贯穿式头灯组并不少见，单独看不算个性，不过与这款车横幅式的中网搭配后，时尚感与辨识度瞬间拉满。车身侧面线条顺滑，营造出来的运动气息扑面而来。还有大尺寸轮毂不仅提升了车辆通过性，独特的造型更是让整车运动感加倍，给人一种随时准备冲刺的感觉。车尾部分的设计也同样出彩，贯穿式尾灯是一大亮点，还拉伸了车尾的视觉宽度，使其看起来更加宽厚。大面积黑色护板的后保险杠，搭配双边共四出的排气布局，展现了它的运动性能与力量感，整体车尾层次感丰富，与整车风格完美融合。
延续了现款车型的设计风格，车头给人的观感还是相当强的，很有个性，中网的面积也是比较大，进气格栅采用横幅式设计，保险杠两侧还提供LED灯带，轮毂采用多幅式设计，尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，排气管采用了双边共两出布局。
25款星途凌云延用了24款凌云的外观设计，新增了苍穹蓝和爱马仕橙内饰配色，车子在不同光线和角度下呈现出黑篮紫三种颜色，橙色内饰显得更加活力适合年轻车主选择。
基本上能碰到的地方都是软性材料包裹的，摸起来手感舒服，黑色内饰看起来大气也比较耐脏。驾驶模式 空调都是实体按键，这点好评，调节起来比较方便。
内饰的用料还算良心，经常接触的地方用了软质材料包裹，触感不错。内饰的配色比较沉稳，不会显得廉价，细节处的缝线工艺也比较规整。仪表盘和中控屏的显示清晰，信息读取方便。不过内饰的储物空间不算丰富，前排只有几个常规的储物格，手机、钥匙等小物件摆放起来有些拥挤。
内饰设计同样不失格调，除了经典的黑色内饰，还新推出了“沐光橙”配色，带来别样的视觉体验。NAPPA真皮座椅与麂皮顶篷的搭配，触感与观感俱佳。
真皮 麂皮顶棚的用料确实还不错，座椅包裹性良好。保留实体空调旋钮这个很好，现在新能源去掉的东西太多了，不习惯，无线充电板功率提升到50W，很给力，基本上下车就没有手机续航烦恼了。唯一槽点是新车稍有皮质气味，有那么一点点，就一点点。。。。。
车内同样诚意满满。中控台大面积软质材料包裹，触感很棒，双12.3英寸曲面联屏一搭，科技感直接拉满。Nappa真皮座椅质感和包裹性都不错，前排还有加热通风功能，冬暖夏凉很贴心，再加上麂皮顶棚，豪华感又上了一个台阶。而且车内有很多储物空间，日常用起来特别方便。
内饰方面是有一个比较大的提升，试驾的是沐光橙色内饰，高端感满满，颜色非常漂亮，这个值得表扬，而且还是真皮座椅，坐上去很舒服，有支撑感，而且现在的麂皮顶棚也是很不错的，个人比较喜欢。
车内依旧是熟悉的风格，双12.3英寸的联屏非常清晰，足够日常使用。双联屏采用曲面设计，能够更方便驾驶员查看信息。 2025款星途凌云内饰新增沐光橙配色，看上去更年轻富有活力，方向盘造型同样没有发生变化，为平底设计，采用皮质包裹，握感较为舒适。可以看到，在2025款的300T两驱星耀版车型上，也加入了换挡拨片，带来更多驾驶乐趣。 中控台层次较为丰富，上下均采用了软质材料包裹，并带有跳色的缝线点缀，但是在触感上则有所不同，上方采用的是类似麂皮的材质，而下方为光滑皮质。
内饰方面对我来说更喜欢浅色的一个内饰，虽然说黑色的内饰比较耐脏，并且成熟稳重，但是作为年轻来说，还是想有一些与众不同的内饰，如果有橙色灰色这种作为搭配的高级感就更加足了
25款凌云内饰极具科技魅力。双连屏设计简洁大气，显示清晰，操作流畅。大量软性材质包裹，触感细腻。座椅设计贴合人体，舒适度高，整体内饰品质感满满。
坐进星途凌云内，内饰风格和奇瑞旗下多数车型一样，走立体设计路线，辨识度较高。首先映入眼帘的便是中控台上那十分吸睛的双联屏，这可是车内的科技担当。它内置的Lion智能系统，堪称“全能小助手”，而且，它还支持语音控制，你只需动动嘴，就能轻松完成操作，方便又好用。它搭载高通骁龙8155芯片，智能互联功能丰富，能满足日常出行的各类需求。座椅标配仿皮材质，也可选装Nappa真皮座椅，触感柔软舒适，加上菱形格纹缝线，营造出满满的豪华感。
内饰有着不错的氛围感和质感，中控台还提供连体式液晶屏幕，全液晶仪表和中控屏幕的尺寸均为12.3英寸，车机芯片为高通骁龙8155，索尼音响也是标配。内饰方面，中控采用了贯穿式的双联屏设计，车机系统为Lion5.0雄狮智云系统，彰显车内科技感。再加上双幅式的方向盘与换挡机构，驾驶氛围不错。材质方面，采用了大量软质材料包裹，搭配精致的缝线，质感舒适。
之前买车选的黑色，想着耐脏，橙色给人眼前一亮，更显年轻、运动。中控台空调出风口上方更换款式，太阳下不会像24款银色在太阳下反射刺眼或反射到车窗玻璃上影响视线了，双闪位置也由上方移到中控旋钮处，盲操更方便。
奇瑞的品控真的需要提升，星途高端品牌也一样，接缝不齐。 座椅舒适性：对85公斤的我来说很好，满意，一定要试驾。 座椅加热：一档就很热了 天冷了 有这个配置真好 孩子也舒服 我两个前排一坐 舒服
凌云达到了2米8的轴距，整体空间宽敞。前排中控扶手箱略宽，整体驾驶位够用，没有拥挤感，副驾驶座位不能上下调节，座椅较高。后排乘坐空间优秀，同级别里面空间应该算大的。后备箱空间家用足够，后备箱隔板下面有个空间，可以放一些杂物。二排可放到就是双人床，出去自己旅游够用。
车内空间表现符合家用需求，前排乘坐空间充裕，无论是头部还是腿部都有足够余量，身高180cm的人坐进去也不会觉得拥挤。后排空间也还可以，坐满三个成年人时，中间乘客不会太局促，腿部能留出一定活动空间。后备厢容积日常使用足够，放几个行李箱或日常杂物没问题，不过要是装大型物品，可能需要放倒后排座椅。
空间方面的话也是非常的宽敞，虽说是中型车但是空间也没有那么的局促，本人身高170cm，后排腿部空间仍有三拳左右的余量，横向空间也是可以，坐三个成年人也是感觉不到拥挤。驾驶位的空间也是不顶头，有余量
这个尺寸算是可以，不算是太小，后排可以跷二郎腿，纯平地台坐三人无压力。后备箱能塞下全套露营装备，31处储物空间确实可以存储很多零零散散的东西
空间方面，作为中型SUV，它的表现很出色。轴距2800mm，前排后排头部、腿部空间都很充裕，一家人出行也不会觉得挤。我身高180cm，驾驶位调好座椅后，后排乘客还有两拳多腿部空间。后备箱容积470L，后排座椅能放倒，放倒后扩展到1456升，搬家拉货都轻松，实用性拉满。
再说说空间方面，我1.8米，头顶还距离将近有20公分，后排的空间也很大，在这方面表现不错，日常使用足够了。
星途凌云车身尺寸挺大的，轴距2800mm。星途凌云采用可开启式的全景天窗，透光面积约为0.58m开启面积约为0.21m。储物格数量较多，并且还能灵活多变，杯架可拆下与后方储物格形成更大的储物空间。在中央扶手箱内，还带有空调出风口。 后排储物空间较为常规，不过随身常用物品也都能有位置存放。后备厢空间较大，官方宣称容积为470L，内部还带有一个12V电源接口。后排座椅支持4/6比例放倒，且座椅放倒后几乎能够达到纯平。
空间很实用，拉小孩子，都有很多多余地方，以及后备箱，真的塞下很多东西，而且后排坐人三个人没问题，空间很大，动力也够用，超车啥的都方便
看到这个后备箱后相比于我看的其他车型，后备箱的空间都要更大，并且座椅可以放平，完全可以够两个人在车内休息。并且官网还有卖专用的气垫床，如果一个人出去旅游一台车完全够用了。
25凌云车内空间布局合理。前排视野开阔，头部空间宽敞，座椅调节范围广，可轻松找到舒适坐姿。后排腿部空间能让乘客舒展自如，即使长时间乘坐也不易感到疲惫。后备箱容积可观，放倒后排座椅后，载物空间进一步拓展，装载大件物品也不在话下。
基于M3X火星架构赋能以及本特勒大师级底盘调校下，星途凌云的安全性、舒适性都有了极大的提升。空间上，星途凌云车身尺寸4780/1890/1730mm，拥有2800mm超大轴距，二排最大有效腿部空间达1043mm，对比本田CR-V长宽高4703×1866×1680mm、2701mm的轴距，星途凌云优势明显，尺寸大、空间足，提供31处多功能储物空间和470L/1456L 超大行李箱空间，储物能力非常不错。
其车身尺寸长宽高分别为4780/1890/1730毫米，轴距为2800毫米，定位于中型SUV。同时，新车配备19英寸铝合金轮辋搭配235/50 R19固铂轮胎
凌云车身尺寸为4780×1890×1730毫米，轴距达到2800毫米，第二排乘坐舒适，全车配备多处储物空间，充分满足家庭使用需求。后备箱容积为470升，把第二排座椅放倒后，容积可扩展至1456升，下方还有隔层可以存放一些小物品，中规中矩吧。
很满意，一家三口，空间大，后排放倒后躺平，爽歪歪。 ☆ 空间设计亮点：前排中央确实有些宽大，对体重大一些的车友来说不太友好，所以一定要试驾，适合的才是好的。座椅对臀部和腿部的支撑很到位。
驾驶时车辆的动力输出比较平顺，起步时不会有明显的顿挫感，加速过程也很线性，日常在城市道路行驶，动力完全够用。底盘调校偏向舒适，路过减速带或颠簸路面时，能很好地过滤掉震动，车内乘客不会有强烈的颠簸感。方向盘转向手感适中，指向也比较精准，转弯时车身跟随性不错，整体驾驶体验比较轻松。
在底盘方面，星途凌云采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，还是用了合金材质的双层冲压下摆臂，能够更高好的应对极端路况和激烈驾驶。同时，搭配本特勒大师底盘调校，能够更好的过滤路面不平整带来的抖动，带来德系车一样的驾驶质感。1.6T发动机可输出201马力，峰值扭矩达到300牛米，并配备7速双离合变速箱，提供平稳而强劲的动力
低速平顺性比老款提升巨大，8AT变速箱几乎无顿挫。底盘滤震适中，不软不硬，过减速带时很干脆，方向盘灵敏，感觉很舒服，整体调校明显偏向很和我个人胃口
动力上，1.6T版本对家用来说是足够的。普通超车、高速超车动力都很充足。平常我用标准模式，动力响应正常，就是略有延迟；切换到运动模式，动力响应瞬间变快，加速又快又猛，推背感很足，要是对动力有更高追求，那可以上2.0T版本。 底盘方面，调教偏运动，大师调校确实开起来很舒服，高速过弯不侧倾，减震好但是同时不失去路感，过坡能够马上拉住底盘，体验感非常不错。
说说试驾的感受吧，25款凌云1.6T版的动力日常使用基本够了，如果追求澎湃的动力可以上2.0T版，绝对不让你失望，内饰给我满满的豪华感，车上坐个朋友绝对不掉面儿，配置该有的都有，看自己选择，总的来说性价比还是很高的。
星途凌云的底盘性能足够优秀，路感清晰，对车身的支撑非常稳健。盘山道路时，厚重的底盘悬架让人非常踏实，无论是山中劈弯还是紧急变道，悬架都能够提供足够的支撑。发动机噪声很小，提供了静谧舒适的驾享空间。“
谈谈个人驾驶感受，第一次感觉国产车做的这么好，因为在高架上70的速度过弯道，虽然有点控制不住，但是整体底盘还是可以的，不过有一点，底盘有点硬是真话，驾驶起来要质感有质感，要动力有动力，很喜欢这款车！
这款车的驾驶感受得益于奇瑞的底盘强调系统。开起来特别稳，并且过滤震感效果特别好。孩子做里面都很安稳 也不闹。动力特别足。随时给油门随时就有动力。70码以后的速度再去深踩油门照样有抬头的感觉
2025款凌云驾驶体验佳。动力响应敏捷，加速超车轻松。转向精准，底盘扎实，过弯平稳，能带来舒适且具操控乐趣的驾驶感受。
这台车的提速快、隔音好、操控灵活都是特点，主要是经过试驾后，整车的几大优点没有衰减，操控灵敏，行驶丝滑，在车辆超堵的市区，开的得心应手，很是畅快。动力储备更是戳戳有余，平常都是标准模式红绿灯起步都能超过很多的燃油车。油门响应前段偏软，后端动力随叫随到，一点也不拖泥带水。
既拥有驾驶乐趣，又不乏舒适体验。颇有一种鱼与熊掌可以兼得的“既视感”。 得益于依托奇瑞M3X火星架构2.0量身打造，星途凌云采用的前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架，以及在本特勒的大师级底盘调校的加持下，给予车辆极高的驾驶极限。这套悬架系统保证了星途凌云具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。 开过星途凌云就觉得驾驶风格为德系豪华驾驶风格，起步平顺柔和，换挡干净利落，从低速到高速始终保持线性、稳定的推背感，转向有力精准、高速变线稳定、底盘悬架支撑强、车身跟随能力强、轮胎抓地力强。
1.6t前段加速比较平稳，动力来得比较慢，后段爆发强，家用足够了。 底盘韧性好，过弯侧倾小，指向精准。
作为1.5换到1.6t，动力提升太明显了。油耗也随之增长，超车只要踩就有，还是那句话：动力提升需要适应。 跑高速：高速自适应巡航，彻底解放，从开车到坐车的感受需要适应。
油耗方面正常也就是八九个油吧，虽说跟官方的差不少，毕竟各人开车习惯不一样，路况不一样，不能又要马儿跑又不让马儿吃草，
市区通勤油9-11L（开空调），高速也低不到哪里去。对于这车来说属于正常水平，比合资同排量车型略省油，但肯定不如混动车型经济，但是有时候要跑长途。没办法，就油车吧
油耗是它的一大亮点。经过我的观察，高速上，速度120km/h时油耗约7.4L左右，110km/h时大概7.3L左右；速度60-70km/h，油耗能到7.2L左右；速度30km/h缓行，油耗7.3L左右；速度10-20km/h，油耗7.4L左右。市区通勤的话，红绿灯多的路况，油耗在9-10L左右；要是红绿灯少、道路通畅，像国道这种，油耗大概8L左右，这个表现在家用SUV里很能打。目前还处于磨合状态，显示的综合油耗偏高。
试驾的是1.6T发动机，奇瑞的发动机那是杠杠的，在红绿灯起步时，提速响应很快，油耗方面平均油耗在6个油左右。
市区堵车情况下大概8-10个，不堵车情况下红绿灯频繁8-9个，高速7-8个，整体油耗满意，毕竟有这么大车身，动力也是说到就到。
19寸的轮胎和这种大型SUV相对应的油耗应该是挺高的。但是目前奇瑞发动机热效率特别优秀。这款车我试驾的时候小计里程也清零了。开了20公里显示油耗7.7 我没有想到油耗这么低。原本觉得这么大包括重量这么高。油耗一定不会低。这个确实给我了惊喜。
星途凌云300T星耀两驱版搭载了奇瑞星核动力1.6TGDI高性能发动机，最大功率148kW，峰值扭矩300N?m；匹配格特拉克7速湿式双离、合变速箱，百公里油耗低至7.38L/km，兼顾出色的动力表现与燃油经济性。不仅燃油经济性优秀，凌云这套动力总成还不挑油品，可以使用92#汽油
整体和24款凌云配置基本一样，所以说油耗不会有什么太大变化，室内走走停停10-15个油，快速路、城郊5-8个油，高速120在7-8油 ，总体来说算可以，毕竟SUV的体型和重量在那，省油得买电车。
目前7.8，感觉还有些高。可能总和1.5对比导致，还需要适应。 高速油耗：高速120巡航7.1左右吧。转速2000转。标准模式。
这款车的官方指导价在同级别车型里处于中等水平，不算特别高但也没有明显价格优势。目前4S店有一定的现金优惠，不过优惠力度不算很大，同时还提供了贷款购车的金融方案，首付比例和贷款利率中规中矩，没有特别吸引人的政策。另外，购车时赠送的礼品比较常规，像全车贴膜、脚垫等，整体价格政策没有太多惊喜，议价空间也比较有限。搞不懂为什么作为芜湖本地的车，芜湖人买还很贵。
价格方面优惠很大，特别是1.6版本的，各种优惠下来10万出头就可以拿下，真的是非常的可以了，毕竟比之前确实价格便宜了不少
咋说呢，现在车市这行情谁也不敢说性价比高，比亚迪挑战一切，但是十万多点就可以入手一个这个级别的SUV，也算是满意了，知足常乐嘛
总体而言，25款1.6T星途凌云优点突出，动力能满足家用，空间、配置都很给力，油耗表现还这么亮眼，完全能满足日常和家庭出行需求。虽然有些小问题，但不影响我对它的喜爱。
价格很实惠，现在有省补国补，厂家置换补贴，还有区补，车本身的优惠，落地下来也就10个多点，还是非常划算的！
价格方面我跟销售其实洽谈了一下午。因为新车型给的优惠不多。但是现在年底前省补贴和国家补贴的政策还没有完全结束。如果叠加省补和国补的情况下，店里还有置换补贴，趁着年底我觉得去新购一台车还是特别划算的，所以我现在正在考虑。我们是算了300t星耀版本基本落地到手不到10个。特别划算置换补贴太香了！保险的话5k左右可以自己买。很划算
凌云性价比很低，一颗星我感觉都多，不是说凌云车不好，车很好，总体下来很不值得新收入，一：销量低，二：4s少。三：品牌知名度低。四：品牌不太稳定。电车横行的现在，凌云作为19年上市的车，历经改款，其实大众的认知很低，我也是潜水凌云论坛很久，权衡各方面利弊后才入手的，老婆的话就是买个自己喜欢的。十来万家庭代步车三代h6,9万多很好，博越l品控好，销量高。75plus8at变速箱，虎8plus，Pro，都比凌云便宜1个。车技合集亚文哥，值得听，也连线过，我感觉买车就是买缺点，缺点都接受，就可以了！剩下的就是享受了。车衣经历了树胶抛光后也贴上了，油耗稳定在7.8不动了，大灯下午下班回家天黑时也用上了。第三辆车。还是那句话：选自己喜欢的。好好爱它！！！河北廊坊！车友们碰到互相打个招呼！ 销售态度：胖哥很热情很靠谱，有些小吹，但能在接受范围内。董事长也亲自参与交车！ 品牌评价：说星途不会倒，但是电车油车销量真的惨不忍睹。保有量是大问题。车友们遇到的情况还是看4s，找个靠谱的4s比什么都强。 保养项目：准备过年的时候去保定做首保时再和胖哥商量3年5次保养的费用问题。
方程豹钛7（383条口碑）
奥迪Q5L（882条口碑）
大众途观L（2089条口碑）
AITO问界M7 增程版（1600条口碑）
特斯拉Model Y（546条口碑）
丰田RAV4荣放（5652条口碑）
