一是中央过道太实用，二三排互通，孩子能自由穿梭，递零食、照顾老人超方便，彻底解决传统MPV第三排上下车难的问题；二是驾驶质感颠覆认知，这么大的MPV开着不笨重，方向盘轻巧，高速变道、过弯都稳，完全不像开“大船”；三是第二排伊姆斯座椅，加热按摩一应俱全，爸妈坐一次夸一次，舒适度拉满。
我是五六年前买的一辆油车了，那时候觉得合资雪佛兰还不错，开了这几年下来真的是只能说太将就了。由于新能源是趋势，而且我们国产新能源现在可以说是相当不错了，这次就去看了三个品牌，最喜欢的还是这个极氪009，虽然说价格也是三个里面最贵的。但是外观颜值非常霸气啊，特别车头设计。这么大的车，销售说毫不吹牛，实际续航随便可以开到五百多公里，很赞。乘坐空间的舒适感，真的不是普通SUV能来碰瓷的，感觉这个车做家用和商用都很合适。
最近一段时间，极氪009突然在香港爆火，好多明星从埃尔法换座到极氪009这款车型，明星也开始转介绍的购买，这次周末休息，特地到极氪空间店里试驾一下这款极氪009七座108公里版本的实车，现场体验下来，不管是自己开还是坐后排，都彻底刷新了我对豪华MPV的认知，优点多到数不过来，小缺点也有但不影响整体体验，全程下来就一个感受，值这个价。 先说说最满意的，整体车身设计完全跳出了传统豪华燃油MPV的老路子，原创设计看着就高级，和市面上那些千篇一律的款式比，豪华感特别与众不同。 还有就是空间表现非常不错，在七座车型中也是独树一帜，二、三排之间空间和后备箱储存量也是设计出完美的优化，保证了一家人出行旅行在不放倒三排情况下都够用，这是我最没有想到的。 最后说一下极氪这款车型的智能化，只能说满级号了，语音功能流畅度只能说太完美了，无论下达什么口令，都能及时回复和操作这个真的很棒，还有自动驾驶在试驾过程中表现的游刃有余，只能说比老司机还老司机，都只是常规操作，最让我佩服一点就是记忆泊位，全程自动从负一楼到负二楼停车场的位置，也可以从家定位到公司停车位，然后就是看着它自己开这回去，这智能化在MPV界也是没有对手。
说到最满意的肯定就是它独特气质的外观设计了，和我以为认为和看到的MPV完全都不一样的，新颖独特的外观设计比传统豪华MPV看起来更加的豪华和富有高级感，车头的灯组更是让人眼前一亮，光之泉智慧前格栅，气场强大，完全不输百万级别的豪华车。走进展厅就会被它独特的气质所吸引，所以我们全家都特别的喜欢它的外观设计。
外观比较大气，宜商宜家，开起来非常的安静，动力也很强劲，乘坐起来非常舒服，二排航空座椅的按摩、调节功能齐全，魔毯空气悬架的滤震效果好，车内静谧性不错，高速行驶时只有轻微风噪。
1. 中央过道设计太实用，老人孩子上下车、前后移动都方便；2. 座椅舒服，尤其是第二排，长途乘坐不疲惫，第三排空间够用，不委屈；3. 续航扎实，补能快，纯电出行成本低，家充谷电每公里才7分钱；4. 底盘平稳，静谧性好，全家乘坐体验都好；5. 智能化配置实用不复杂，老人小孩都能驾驭；6. 内饰环保无异味，母婴级标准，对家人健康友好；7. 售后服务贴心，有专属伙伴一对一服务，还能上门取送车。
这个车是我们想买来农家乐接机客人用的。极氪009和某势d9已经是决赛圈的两台了。极氪009的优点很多，一个是外观更加霸气，有质感。还有一个是内饰更精致，更上档次。开起来这么大的车也是十分稳的，不会有转弯飘的感觉。这些都是我比较满意这个车的点。个人感觉用来商用接客人更加上档次。
最近自己陆陆续续的也看了多款新能源的MPV车型，极氪009这台车子的外观设计让我喜欢，车子整体造型更符合MPV的设计风格，而且悬浮车顶看上去让车辆有一种更加灵动的感觉。第二排的座椅采用了过道形式，这样让第三排人员上下车方便多了，我家那两个小朋友平时活动量比较大，如果没有这个过道，每次上下车都需要移动第二排的座椅整体会比较麻烦的。
借着公司需要采购一辆新的商务车的名义来看看移动的大平层极氪009。果然厉害！车内空间很大，2024mm的车身宽度以及3205mm的轴距，让车内空间非常舒适， 无论是什么身材的乘客在车里都不会感到局促和压抑。 极氪009的安全性也是很高的，设计的是物理门把手十分安全，不用担心隐形门把手的安全隐患。双A柱设计也让视野更加开阔，让驾驶更加安全。
周末带着家里的小孩一起去试驾了极氪009这款 7 座 mpv。车子内部空间够大，家里人多坐起来也不会拥挤。内饰用料环保，小孩坐起来放心。智能化配置功能丰富实用，语音控制操作方便，儿童守护功能让家人更省心放心。
自己对这台车子的造型是比较喜欢的，外观新颖好看，尤其是车头部位的设计很霸气；另外这款车子第二排的过道设计，让第三排乘客上下车更方便更。
我因为工作原因经常要到机场和高铁站接送外地客户，或者开高速到成都周边出差开会，终于决定还是需要买一辆MPV，高档豪华，让自己更有面子的；也想要多一些科技感和舒适感，让自己和客户更有驾驶和乘坐的享受体验，网上对比一番，极氪009应该是很好的选择。 越贵的消费，越需要看品牌，极氪汽车市场占有量，车主口碑，我都早有耳闻，品牌力和产品里都带给我足够的信心。今天看完实车，更坚信了我的选择。
周末抽空带家人一起去看了极氪 009 这款车。看这款车的 7 座版的主要原因还是家庭出行使用，我们一家 7 口人出行不想开两辆车，所以计算增购一辆 7 座 mpv 作为家庭出行座驾。体验了展车后我最满意的就是空间和乘坐舒适性，7 座的 mp 才用了 2+2+3 的座椅布局，最大程度保障了出行人数需求和空间舒适度，整个家庭出行时一辆车就能坐下，，当第三排不需要坐人时，第二排的独立座椅可以随意前后调节，让整个后排的乘坐空间显得更加宽敞，把腿伸直没有一点问题。
这不是一台“司机专车”，而是一辆能把全家舒舒服服装进长途的“移动大平层”。外观气场强到离谱，停哪儿都是C位；第二排“伊姆斯座椅”一旦放平，根本不想下车；108kWh两驱版动力随踩随到。我无法想象当真正拥有它后会兴奋成什么样子。
最近考虑给家里新增一个MPV，今天第一次来试驾极氪009，初次感受下来，极氪009不仅能满足全家人一起出行的乘坐需求和安全保障，更像是一个移动的家，能带给我和家人温暖、舒适体验。
最让我满意的地方是这款车子的外观新颖好看，尤其是白色车漆版本，让车子看上去活力满满，我和媳妇都比较喜欢；第二就是这款车子的安全性，三角形的双A柱设计，加上车身关键部位使用热成型钢，大幅度增加车辆的强度和发生碰撞时能量的快速散开。车子的高安全性，是对家人的一种守护。
晋升为超级奶爸后的我，目标就是买一辆舒适又安全的“大车”，亲身体验极氪009之后，整体满意，外观酷炫霸气，内饰豪华高级，空间宽敞舒适。在4S店里看到极氪009张贴了“香港MPV销量冠军”宣传标语，听销售介绍，很多香港明星都用这个车外出，看来确实是不错的保姆车，不管是作为全家人的日常出行，还是偶尔的工作需要接送老板和客户，都是很实用，也很有面子的。
我喜欢大尺寸车型，开起来霸气十足。今天试驾之后，对极氪009整体评价都很好，在MPV中是佼佼者，外观非常有辨识度、空间非常舒适、内饰又非常豪华的代表车型。
前备箱小得可怜，只能放充电枪和毛巾，登机箱都塞不下；语音助手Eva偶尔“耳背”，车内吵一点就识别不准，连续指令更是直接掉线；车身尺寸太大，老小区窄车位停车费劲，立体车库基本进不去。
可能是没怎么开过电车，非常不习惯这个电门，掌握不好这个脚的力度，试驾的时候要么就踩猛了，把和我一起看车的朋友都吓一跳。要么就力度不够。所以学习成本还是有点。还有一个，看着很高级的座椅，我竟然感觉比较硬。
不过也有小遗憾，镀铬格栅容易沾指纹，高速跑下来撞了虫子脏得特别明显，车身高度再高一点气场会更足，前备厢要是再大些，用着也能更方便，还有就是后排没有无线和三排没有按摩功能，在长途旅行中确实差点意思。
不能说不满意吧，只能说略微表示遗憾的一点就是智能化系统部分，确实跟目前主流的品牌还存在一定的差距，特别是语音执行的反应速度上有待提升，最大的遗憾还是智能辅助驾驶上，试驾过程中它的表现略逊于主流品牌，很多驾驶场景不像一位老司机的处理，反而更像一个初学者一样，所以还有待提升，连销售自己都承认有不如意的地方。
极氪009这价格啊，一直都挺硬气的，就算现在有优惠，其实也没让多少，算下来还是不便宜。 内饰的话，用料倒是够实在，但那个设计风格总感觉有点偏老派，不是那种一眼就让人觉得很新潮的样子。 还有那个前脸的进气格栅，是真的娇贵，落灰或者跑个高速沾了虫胶啥的，看着特别明显，隔三差五就得擦。
NZP智能驾驶系统，在车少人少的路况表现很优秀，复杂路况的表现还需要进一步提升。 后排遮阳帘是手动的，不智能
1. 第三排没有电动调节按钮，也没有通风加热，高级感差点意思；2. 第三排座椅不能180度后倒放平，空间灵活性稍差；3. 两驱基础版没有浩瀚智驾，少了城市领航和离车泊入，科技感不足；4. 车头有点长，没有前备箱，尾箱在七座满员时空间不算特别大；5. 第二排缺少腰部支撑调节，长时间坐着可能会有点累；6. 四驱版电耗不低，北方冬天可能更高。
缺点也比较明显吧，一个是优惠力度不大，总的算下来确实比较贵，价格偏高。还有一个是销售明确表示实际续航只能达到五百，那冬天我估计只能到四百左右了，加上我们这到天府机场，几十公里的路程，冬天加高速真的不敢想。还有就是对于我们来说比较重要的一点，假如满载的情况下，客人有大件行李比较多的话，后备箱就显得很小了。
一台40多万的车子，第三排的座椅居然没有加热功能和通风功能，这个有点说不过去。试驾了其他品牌的同级别车型，和极氪009相比低级别的车子，很多车型第三排都配备了座椅加热功能和电动调节功能。希望以后能有所改观吧。
车子体验下来整体比较满意。唯一略显不足的是车身外观高度不是很高，可能是考虑风阻太大的原因，如果再高一点看起来会更有气势。
说到缺点，外观上来说的话可能要数银色的栅栏条，不容易那么经脏，一旦染上灰尘特别明显，要及时清洁。座椅唯一的缺陷就是第三排没有充电口，没有按摩功能，白色的很高级，但是考虑耐脏度问题，有多种配色选择！
第三排座椅没有座椅加热和通风功能，没有座椅电动调节按钮，整体舒适度和科技感都不高，第三排座椅无法完全放平等都是我不满意的。
不满意的有三小点。一是车身高度只有一米八，感觉不够霸气。二是后排没有无线充电。三是后排遮阳帘不是电动的，需要手动操作。如果后两点能进一步优化，又是能提升尊贵感的设计。
车子目前整体是比较喜欢的，唯一美中不足的是：第三排座椅只能支持按比例放倒，没有按摩功能，对于第三排的乘客不太友好。
前脸“光之泉”镀铬格栅容易留下指纹，也比较容易招蚊虫，后排遮阳帘还是手动的，虽然能接受，但是有点膈应人。后排没给无线充电板，稍微在配置上没到位，总觉得缺少点什么。
原本这台车子的车身长度达到了五米二左右，宽度也将近两米零二，但是第三排的座椅设计实在是有点拥挤，坐两个个子高一些成年人就会显得拥挤，如果长途出行，后排人员会比较不舒服。
不足之处有2个方面。1 是前备箱空间可以再大一些，能存放更多东西会更好一些；2是 后排屏幕尺寸偏小了一些，第三排观看体验感欠佳，近视眼或者家里老人坐第三排就看不清楚了。
内饰和配置都很满意，唯一不满意是我比较有洁癖，看车时候我发现这车前脸的镀铬格栅用手摸一下就容易显示指纹，换一种不显示指纹的材质就好了。
方正车身大气耐看，外观颜值很新颖，家用不违和，商用有气场。“光之泉”智慧前格栅是点睛之笔，LED灯带晚上点亮辨识度拉满，老远就能认出是极氪009。黑色车身配银色饰条，质感在线，和百万豪车放一起气场也不输。美中不足是前脸镀铬容易沾指纹和虫尸，得勤擦
外观设计很优秀，颜值高，非常喜欢。讨喜的车头设计，银色的线条宛如瀑布倾泻而下，真的给人一种超凡脱俗的感觉。和车轮毂的线条设计相得益彰，车轮毂还有其他几个样式可选，但是我觉得这个款式是和外观最匹配的。侧面看格外修长，质感很好。
外观设计新颖，“光之泉”智慧前格栅一亮，气场直接拉满，别说日常开出去有面儿，就算跟百万级豪华车放一块儿，气势也一点不输。日间行车灯造型有个性，尾灯辨识度超高，晚上开出去老远就能认出来。
外观是毋容置疑的喜欢，喜欢它的大气，喜欢它的别具一格，喜欢它的豪华高级感等等。每一处都是原创的设计，区别于以往传统的豪华燃油MPV，豪华与众不同。特别是前脸设计非常气派，“光之泉”智慧格栅，气场很足，完全不输百万级别的豪华车。颜值这块相当好看。还有就是双A柱设计，不仅好看，视野还不受阻，安全感满满。
外观霸气，辨识度拉满，整体造型硬朗大气，车身的线条很有力量感，白色车漆的版本看起来活力感更强，停在路边的回头率很高，但是前脸的“光之泉”镀铬格栅容易沾染虫渍和指纹，需要经常打理。
外观好看，霸气的同时设计很有原创性，比如双A柱设计、个性化的日行灯和悬浮顶，中网灯带等。19寸轮毂搭配1.8米车身高度很帅气，星耀轮毂和星芒轮毂两款造型设计都是免费选择，看个人喜好。 外观门把手一反现在电车流行的隐形门把手，设计了传统的物理把手，更经典，更安全
外观霸气，不是传统MPV那种沉闷的方盒子样。最显眼的就是前脸那个“光之泉”大灯，154颗LED灯珠组成的，白天看着简洁大气，晚上点亮了之后特别有辨识度，还有点流水灯的效果，科技感拉满。车身侧面线条很规整，双侧电动滑门是MPV的标配，开门关门都很平顺，没有顿挫感。车尾的贯穿式尾灯也很长，快1.8米了，晚上刹车的时候特别醒目，安全性也加分。我看的那台深色款，耐脏又稳重，不管是接客户还是带家人出门都不违和。
外观方面卧室绝对吃这个车的颜值的。往大的方面是就是外观霸气，特别是前方正面，方方的，加上车灯也是这种方正线条的设计，还有大面积的装饰线条，真的是搭配得天衣无缝。外观的颜值很给力，又很新颖；即霸气又带劲。我相信很多男士看到这个外观都会喜欢的。这个车身颜色选择也多，而且每个颜色都还比较时尚的，好看。
自己最近也陆陆续续的试驾了多款mpv车型，整体来说极氪009的这款车子外观我很满意，因为这个外观看上去更加的硬朗一些，整体感觉比较霸气。轮毂设计我也比较喜欢，整体看上去像个太阳在放光一样。
外观满意，5217*2024*1812mm的车身尺寸，停在任何位置都能感受到它的霸气侧漏。 加上帅气个性的日行灯、贯穿式尾灯、19寸大轮毂，一眼就能注意到它。
我看这辆车主要是考虑家庭用车，平时家里接送孩子上下学和周末出行使用。车子外观设计给力，彰显沉稳大气，看起来一点儿也不张扬。前脸采用了直瀑布式的封闭式格栅设计，看起来大气，平时用来接娃，既不会像跑车那样浮夸，又比普通家用车更有豪华感。
早就听说极氪009的大名，今天终于有机会来感受了一把，非常过瘾！初见便被它的外观深深吸引，像一个优雅的黑武士，安静的等待它的主人！整个前脸造型厚重，沉稳大气！双竖向的日常行车灯和极具个性的呼吸灯，营造出强烈的威严感和视觉冲击力。标配的20英寸大轮毂造型也非常精致，像漫步在满天星河。
极氪009光之泉式的前脸设计新颖独特，辨识度很高，尤其是车辆启动时灯组点亮的瞬间，很有仪式感和科技感。车身设计也是独树一帜，摈弃了传统MPV方方正正的设计思路，让这台车看上去很有运动气息，不仅适合商务接待，家用代步也是不错的选择。
外观带劲，对比目前市面上传统豪华级别的燃油MVP，外观原创设计独树一帜。“光之泉”智慧前格栅增加了外观的科技感，整体霸气十足，我更倾向黑色的车身和中网同色系这种外观配色，整体性更强，有点黑武士既视感。
整车外观设计霸气，尤其是前脸的设计第一次看到时给人的视觉震撼感非常强。整个前脸中部被竖条造型的格栅全覆盖，气场强大，左右两侧的前大灯造型新颖，个性化十足。前后尾门把手位置设计在同一水平相邻位置，极其的提升了车身侧面颜值。
外观设计相当大气，你把它停在任何地方，回头率都超高。没有平时常见的燃油MPV那种老气横秋的感觉，极氪009的特别新颖。前脸的“光之泉”格栅亮起来的时候特别有仪式感，霸气十足，豪华感拉满，颜值超高，我们全家都非常满意。台阶高度设计得刚好，穿裙子都非常容易上下车。日间的行车灯非常有个性，和尾灯一样非常有辨识度。
对比同级别七座MPV，颜值新颖，识别性很高，在满大街的车群中，一眼就能捕捉到极氪009霸气的身影。前脸设计更透露着来自未来的创新感。白色端庄，紫色个性，颜色选择多，不单调，充满神秘美感。 极氪009车身高度1.8米，车内地板比较低，不管是腿脚不那么灵活的长辈，还是个子尚小又开始独立自主的小孩，上下车都很方便。
这台车子的造型是我比较喜欢的方面，造型好看，直瀑式格栅搭配LED灯带，镀铬点缀，提升了车子的豪华感，车灯下方左右两侧的导流槽设计，更是让这台车子做到了颜值新颖霸气。与传统的MPV车子相比，车子更有时尚气息。
外观霸气，最喜欢前脸设计的“光之泉”智慧前格栅，搭配流动灯带，非常气派。搭配独特个性设计的大灯、19寸星耀轮毂，都让外观更加有辨识度，开在路上回头率高！白色、黑色、灰色的外观稳重大气，紫色、绿色个性十足，满足不同使用场景和使用客群的需求。
极氪009的日行灯设计个性，前脸“光之泉”智慧格栅以及贯穿式的尾灯都很有辨识度，尾灯中间的ZEEKR英文字母还会发光，19寸星耀轮毂增加了外观霸气程度，颜值优秀。设计了让驾驶视野更开阔的双A柱，气派又安全。
顶棚麂皮绒高级感拉满。车门Smartbar集成功能多，手感好还实用。新车几乎都没异味，双环保认证让人放心。Soft NAPPA真皮座椅触感细腻，车内储物格多，扶手箱、门板能塞不少零碎，很贴心。最让我满意的就是伊姆斯座椅非常高档豪华，一键躺平，坐上去就不愿意起来了，长途好伴侣。
非常喜欢这种四处都可看见的触摸面板，一看就很高级，用料非常的扎实。真的是科技感和传统经典都有兼顾到。手能触摸到的大部分地方都是软皮材质。而且很高级的伊姆斯座椅确实是高级，只是个人觉得坐感偏硬。
坐进内饰更是惊喜，科技感和经典豪华感融合得恰到好处，车门上的Smartbar集多种功能于一体，摸着很有质感，用着也顺手，科技范儿和豪华感都拿捏了。材质更是没话说，座椅是Soft NAPPA真皮，顶棚是奥斯维Ultrasuede? 麂皮绒，摸上去软乎乎的，高级感直接拉满。关键车内几乎没异味，还过了双环保认证，带小朋友坐车完全放心。伊姆斯座椅舒适度也是杠杠的，8个按摩点位配5种按摩模式，再加上座椅加热，坐上去跟做SPA似的，包裹感还强，开长途久坐也不累。尤其是伊姆斯躺椅模式，能把腿伸直，脚踏还能加热，冬天手脚冰凉的女生坐着太舒服了。
座舱内部设计科技豪华和传统经典有完美融合，例如车门上的Smartbar，集合很多种功能，既科技又豪华，车内无异味，销售介绍该车通过了双环保认证，小朋友坐着也很放心，座椅包裹感确实很强，就算久坐也不累，伊姆斯座椅很豪华舒适，可以轻松伸直双腿，脚踏还能加热，对于爱手脚冰凉的女性用户很友好。全系标配了恒温冰箱和二排娱乐屏，长途旅行还惬意了。
伊姆斯座椅豪华，内饰的用料很扎实，皮质包裹的触感出色，豪华感营造到位，音响的环绕效果很棒，不过内饰的钢琴烤漆材质很容易留下指纹，打理起来比较麻烦。
内饰给人的感觉就是“豪华”+“高级”+“智能化”。 伊姆斯座椅豪华、柔软、舒适，真皮座椅包裹着身体，比家里的“大沙发”还舒服。 冰箱、后排屏幕等配置都很高级，“大”冰箱智能恒温，从零下6度到50来度都可使用，可制冷可制热，还可以设置为恒温保鲜模式，春夏秋冬都可以使用，就算离车了也能24小时持续工作，非常实用。 车门上的smartbar也是智能化的体现，可以触屏操控左右车窗开关、车顶遮阳帘等。第二排吸顶屏幕可以用来看电影、K歌、开会等。 无线充电只有前排配备，二三排都只有USB接口能充电。 车机系统操作流畅，除了多功能方向盘和换挡把，几乎全部的操作都在中控屏幕上实现操作，运动模式切换、方向盘位置调节等。
车内大面积都是软乎乎的NAPPA真皮包裹，摸上去手感特别细腻，伊姆斯座椅高档，不像有些车看着豪华，一摸全是硬塑料。最关键的是，提车样品车里异味很小，销售说符合母婴级标准，还过了绿色座舱认证，家里有孩子的话这点真的太重要了。车内还有香氛系统，能换好几种香味，加上30个扬声器的雅马哈音响，音质绝了，关上门听歌就像在小剧场一样。中控屏是15.05英寸的，尺寸够大，显示也清晰，操作起来很流畅，滑动菜单、开应用基本不卡顿，老人小孩都能轻松上手。
确实是很精致的内饰，这个车配这个内饰很值。内饰的整体配色和搭配和外观也非常的搭配。触手可及的地方几乎是感受不到塑料感的，在用料方面是真的对得起这个价格的。我一坐到二排座椅就觉得很舒适，很高档，伊姆斯座椅很满意舒适柔软。虽然不知道是什么材质哈，但是亲身体验到的质感确实好。
车子的内饰首先给人的感觉就是高级感满满。车辆内部使用了大面积的软性材料，不论是工作台还是车门板以及触手可及的地方基本上都是用了皮质材料，摸上去非常的柔软。内饰颜色也比较柔和，不像很多车企采用白色内饰，看上去虽然时尚，但是感觉整体比较小气，而极?009的内饰颜色沉稳大气。
内饰高级又豪华，伊姆斯座椅满意，柔软的真皮，舒适的包裹，通风、加热、按摩功能具备，乘坐和休息都很适合。 17英寸的后排液晶屏幕，可以一键开启，能触摸操控，也能通过遥控器操作 车内一共有30个雅马哈音响，前排和第二排座椅都有头枕扬声器，还被配杜比全景声，不管是在车里K歌还是看电影，都是更加震撼的视听享受。
车子的内饰用料环保扎实，坐在车内我和小孩都没闻到异味儿。销售介绍到整车的内饰用料都是绿色环保材料，车子的内部座舱通过了双环保认证，小孩可以放心乘坐。
009的内饰设计，通过顶级的用料，精致的细节，人性化的科技，营造出了一种沉稳，温暖的氛围，让人身心愉悦。贯通式的中控台线条舒展，宛如平静的湖面。中央的湖中岛悬浮设计，搭配液晶大屏，兼具视觉焦点和科技美感。驾驶员前方是10.25的液晶屏幕，搭配皮质的双幅方向盘，手感细腻。第二排的中间是吸顶屏，配合雅马哈高级音响，构成了顶级的私人影院系统。
内饰用料很高级，大量使用了软性材料对内饰进行覆盖包裹，工作台、车门板等处摸上去都很舒服。内饰上方环绕式灯光会把内饰的氛围感营造的很好，科技感满满。伊姆斯座椅柔软舒适，座椅填充柔软但支持度到位。二排的座椅操作在扶手上，虽然不是触摸屏控制，但是我觉得物理按键更具有实用性。
伊姆斯座椅高档，符合我买这个车的“面子”作用，舒适性也是没得说，接送长途奔波的老板客户时，开启力道舒适的按摩功能，做一个美美的SPA，一定能让他们对我的印象加分。自己开车外出想午休的时候，尤其出差长途开累了的时候，我也能在座椅上躺着舒舒服服、安安心心小憩一会，打开后排吸顶屏幕，听着雅马哈音响带来的震撼体验，颇有“家庭影院”的视听感受。
内饰用料高档豪华随处可以的真皮包裹，而且车内没有异味，听销售介绍通过了双环保认证，家里小孩老人坐着放心。车内配备了车载冰箱满载出行时的冷藏需求，特别是夏天随时都能体验到饮品的冰爽。
Soft NAPPAA真皮座椅+麂皮绒顶棚，伊姆斯座椅摸着很舒适，很高档，新车无异味，据说通过了双环保认证，小朋友坐着很放心。而且还有座椅按摩、加热功能，体验了一下按摩功能，简直不要太舒服了，坐在车上长途旅行时再也不会腰酸背痛了。雅马哈音响效果很震撼，全车哪个位置听歌效果都很好，车内就是移动音乐厅；关上车窗，外界噪音特别小，完全给了我们一个超级静谧的私人空间。
在这次试驾体验中，内饰给我的印象最深，整体豪华大气，功能齐全，科技感十足，符合这个价位给我的预期。 这次想买车主要是为了满足一家全家人一起出行的需求，充分弥补家里传统5座车不能全家同时出行的遗憾。最看中的是自然是座椅数量以及全家人出行需要的空间感，极氪009七座过道版，后排空间宽敞，尤其是第二排空间，一个大人坐在位置上，前面还能站一个小孩。第三排座椅普通身高女性和小孩完全没问题。 伊姆斯座椅柔软，外层是soft nappa真皮，顶棚是麂皮绒，不仅带来豪华视觉感受，身体触感也充满高级质感。开启第二排座椅的躺椅模式享受一下，座椅加热、按摩、通风等舒适功能一个都不少，还能一键轻松伸直双腿。第一次听说脚踏板都能加热，对我这种冬天手脚冰冷的人非常友好。
这台车子打开车门的瞬间就感觉与众不同，不论是内饰用料，还是做工精细程度都是值得点赞的。车子内部大量使用了软性材质作为覆盖件，车里触手可及的地方摸上去都是软软的，非常舒服。搭载的伊姆斯座椅柔软又舒适，座椅设计合理，整体包裹性和支撑度都是相当到位。第一排和第二排座椅都配置了座椅按摩、座椅加热和座椅通风功能，乘坐车辆变成了一种享受。
内饰高级，颜色选择丰富，蓝白或者紫灰相间的双拼配色最好看，让内饰更有层次感。 伊姆斯座椅豪华，NAPPA真皮座椅触感柔软，多功能物理按键可实现多向调节。第二排伊姆斯座椅通风、加热、按摩功能也都标配，有8个按摩点位，可调节5种按摩模式，力道强劲舒适，在车里放松小憩的时候，仿佛在做高级SPA。 智能恒温“大”冰箱在第二排中间的位置，孩子可喜欢了，嚷嚷着说夏天要储藏他们的冰淇淋。
内饰也是充满科技感和豪华感。15.05英寸的中控大屏，17英寸后排大屏幕，车内有2个摄像头，坐在前排不用回头，可以通过中控屏幕以及后排摄像头查看后排乘客情况，更加安全。 内饰用料扎实，车顶是皮绒，座椅是真皮，手感顶级。 车顶是分段式不可开启的天窗，打开遮阳帘之后，车内更加敞亮。 伊姆斯座椅豪华，调节按钮就在座椅内侧，调节很方便，支持多向调节，包裹性和舒适性来说，有点类似高铁的商务舱座椅。外出旅游可以在舒适的座椅上休息，打开车载KTV，还能高歌一曲。
三米二轴距不是吹的，空间堪称同级第一梯队。我178cm坐驾驶位，头部剩两拳多；第二排空间最给力，座椅调到最大，腿部能伸直；中央过道宽敞，老人孩子进出第三排不用弯腰。第三排不是摆设，175cm的朋友坐进去腿部还有一拳余量，后备箱日常能放4-5个24寸行李箱，第三排放倒后拓展空间巨大，搬家拉货都够用。
第二排空间很优秀，突出了MVP的大大优点。拿来家用，家里两个孩子可以来回在二排转来转去都是稳稳的。特别像我这种南方小土豆，坐二排感觉签名都还能放下一个小行李箱，空间夸张的大。后备箱确实偏小，但是三排放倒又变成很大，反正就是有取舍，这也是正常。
后排空间也是表现不错，宽敞又尊贵，媲美高铁上的商务座，妥妥的移动大平层，不管坐前排还是后排都不挤。后备箱能塞6个24寸行李箱，还有29升前备厢和1279升拓展后备厢，装东西简直无敌。七座版本的二三排中央通道也很宽，小朋友能自由前后跑，二排的爸妈照顾三排孩子也方便，也不用那么费劲的挪身子。
内部空间非常宽敞，很尊贵，空间媲美高铁商务座，绝对的移动大平层，特别是第二排的空间超级大，我一米七五的身高，坐在后排毫无压力，甚至把腿可以完全伸直，另外就是二三排的中央通道也特别宽敞，成年人进出完全无压力，乘坐中方便小朋友前后移动，同时也方便二排的父母照顾到三排的小朋友，设计特别人性化。
整体车内空间表现出色，前两排的空间很宽敞，空间第二排优秀，七座版本的过道设计，让第三排的进出比较方便；但是第三排的空间表现一般，坐身高较高的成年人会有拥挤感，长途乘坐容易疲惫，短途坐坐可以。
第二排空间满意，我们全家人身高都没超过一米七，随便坐哪个座位，二郎腿都是随便跷。 三排座椅都乘坐的情况下，后备箱足够装下五六个行李箱，第三排座椅也可以比例放到，灵活多变的后备箱空间。 储物空间也是很丰富的，有二排小桌板、有车顶挂钩、有杯架、手机架、中央扶手区等等。
后排不错，尤其是那个中央过道，简直是为多孩家庭或有老人的家庭量身定做的。宽度足够，成年人不用弯腰就能轻松从第二排走到第三排，平时带孩子出门，不用停车就能随时去后排照顾，递个零食、拿个玩具都特别方便。第二排是头等舱航空座椅，12厘米厚的座垫，坐上去就像陷在沙发里，还能电动调节腿托，最长能伸50厘米，身高180cm的人躺着都能把腿伸直，长途坐车一点都不累。最惊喜的是第三排，完全不是“应急小板凳”，我175cm的身高坐进去，腿部还有一拳多距离，头部也不顶车顶，而且也是真皮座椅，还有独立空调出风口和充电接口，孩子坐后面玩手机、看书都舒服，不会觉得被冷落。后备箱常规状态下有574升，能放6个24寸行李箱，全家出游装3个行李箱、1个婴儿车再加点杂物完全够用，要是把第三排放倒，最大能拓展到2963升，装大件也没问题。
先说缺点，也是我不满意的地方，就是储物空间，最大的问题是后备箱严重不足，当然这也是很多这类型车的取舍，不满载还好，一旦满载就要为乘客的大件行李箱抠破头。乘坐区的储物空间也比较少，杯托的位置倒是挺多的，车门上有，车座位上面还有。但是门板上没有大的储物空间，如果是做家用就是个缺点。乘坐空间是非常宽敞的，就算是第三排我坐进去也毫无压力。这一点一定是要给满分的。第二排的空间就算是185cm身高的成色也毫无压力。
极氪009这台车子作为车身长度已经超过5m的大尺寸mpv车型。可以说车内的空间是比较不错的，尤其是第二排的空间宽敞够用，通过座椅的电动调节可以让乘客基本上处于完全躺平的状态，这样让长途出行变得非常的轻松惬意。另外车子配置的伊姆斯座椅柔软高档，坐上去非常舒适。
后排满意，第二排座椅调到舒适的位置，第三排座位都还有2拳多的腿部空间。 第二排座椅的中间过道也足够宽敞，成年人也足够穿梭通过。要进出第三排，除了可以通过中间过道，也可以按下第二排座椅的前后调节按键，将第二排座椅往前移动，自如进出第三排，非常方便。
空间是家庭选车用车的核心指标，一定要让家人坐的舒服安逸。极氪009采用了 2+2+3 的座椅布局简直是为家庭出行量身定做。我172cm的身高，坐在车内的每个座位上感觉空间都比较充裕。我坐在前排驾驶位上，座椅调节到舒适位置，头顶和车顶还有两拳左右的距离。驾驶位视野开阔，双A柱设计让驾驶者几乎没啥视野盲区，安全感十足。第二排空间宽敞，我坐在座椅上腿已经随意灵活活动。
整车座椅采用航空椅的设计，欧姆斯的真皮质地，电动调节，加热，按摩一应俱全，质感顶级！最让人惊喜的是还提供了第二排老板椅的设计，可一键放倒至近乎平躺的姿态，配合腿托，形成完美的“躺平”姿态，在加上中间的电子大屏，真是妥妥的享受啊！第三排的空间也非常合理，座椅的高度，调整，几乎与第二排平齐，就算是成年人也能获得非常舒服的坐姿，腿部空间宽裕，头部空间也不压抑。中央通道宽度足够，成年人都能从容的通过，非常便利！
车辆空间够大，尤其是第二排宽敞够用。车子轴距达到3.2米+，让三排坐成年人也不挤得慌，中间过道够宽，后排乘客上下车不用挪座椅。后备箱能放四五个行李箱也没有问题，座椅放倒后装大件也超给力，不论是家庭出游还是商务接待，空间都够用！
老板客户们乘坐的时候，车内空间是很重要的，5217mm的车长和3205mm的轴距，车内空间宽敞，后排无压力，上下车空间宽敞度充足，如要进出第三排，也只需要一个按键，第二排座椅就能自动移位到方便第三排乘客自如上下的位置，不用尴尬的在车里“爬来爬去”，“挤来挤去”。
整车的空间设计我感觉很宽敞，坐在车内可以的随意活动，在7座mpv中都属于比较强的存在。后排空间满载乘客毫无压力，感受不到什么拥挤的感觉。
第二排空间非常大，中央过道很宽敞，进出胖一点的成年人都无压力，更方便小朋友前后进出。也方便父母照顾第三排的小朋友。伊姆斯座椅可以躺平且非常柔软舒适，非常不错，脚踏还带加热，冬天手脚冰凉星人的福音。第三排不鸡肋，成年人坐两小时不会腰酸背痛。后备厢官方6×24寸行李箱，实测也确实很大，全家的行李都可以放下。
人多出行，必然装载物品的空间要求也大，后备箱灵活可变，第三排座椅放下后更大了，感觉前备箱略小了一些。按照我们以前自驾游习惯，一家人一出行就是十来天，有时候我还会把我女儿的古筝带上，空间必须要大。
作为一台轴距达到3205mm的大尺寸MPV，空间宽大是它的特点之一。尤其是第二排宽敞够大乘坐无压力，在座椅调整为躺卧姿势时，腿部可以完全伸直并可以放平到腿托和脚拖板上，即使长途出行也毫无压力。第二排座椅中间的过道设计，让第三排乘客通过过道就能进出，不用频繁调整第二排座椅位置，让第三排乘客进出更方便更从容。
5217*2024*1812mm的车身尺寸以及3205mm的轴距，2-2-3的座椅布局，后排空间宽敞，成年人乘坐无论第二排或第三排都绰绰有余，更不用说小孩了，更是可以开心玩耍。 车内储物空间设计多，前后排中央扶手区、中控区下方储物空间，车门门板、座椅后背、第三排两侧、小桌板、车顶衣帽钩等等，手机、水杯、零食、日常用品都有安放空间。 第三排座椅还能比例放倒，增加后备箱储物空间。
起步平顺无顿挫，加速猛，变道超车很轻松。方向盘轻巧精准没虚位，女生也能驾驭。底盘滤震出色，过减速带不颠簸，高速120km/h不飘，变道侧倾小。刹车线性不点头，堵车开着不累，家人坐后排不易晕车。
好开，只是需要去适应。因为油车和电车还是在操控感上面有一定区别的。转弯半径还可以，不会因为车大就跨度大。方向盘轻巧给力。加速真的超级快。
再说说动力和操控吧，开起来完全不像开MPV，双电机版本总功率580kW、扭矩810N?m，零百加速仅3.9秒，马力达789匹；单电机版本功率310kW，零百加速6.9秒，动力覆盖不同需求 ，所以油门响应特别灵敏。说个小故事，销售人员带我出去试驾时候，给我们体验车子性能展示动力加速时候，一脚下去，让我体验到了坐飞机的感觉，那种晕吐感瞬间感觉到了，让我十分惊叹MPV还能有这种速度，不愧是全球加速最快的MPV。超车变道也是轻轻松松，制动性能也靠谱，操控特别稳，悬架滤震很干净，过弯侧倾小，开着很舒服。最难得的是刹车很丝滑，不会点头，堵车的时候也不容易晕车，家人坐后排反馈都很好。
第一次开这么大的车型，刚开始上路时还有点不习惯和害怕，销售说买了保险的，即使出了啥问题不会让我赔，一下子就安心了，胆子也大了一些，哈哈哈，这点必须给厂家点赞，操控特别稳，完全不像是在开一辆大型MPV，就像在开一辆行政轿车样，油门响应快，速度提升迅速，悬架滤震干净，过弯时侧倾很小，让驾驶者特别有信心，制动也很舒适，完全跟我的习惯一个样。
底盘扎实稳定，过弯、并线都很从容，动力随踩随到，超车很轻松，多种模式可以选择，舒适模式下车身会有点偏软，运动模式就会硬朗不少。
驾驶感受好，仿佛自己开的不是中大型MPV，而是一辆动力充沛、操控灵敏的轿车。丝滑起步，加速时候有推背感。主动安全系统里配备了开门预警、主动刹车、车道偏离预警等。
起步很平顺，没有顿挫感，就算满载七个人，加速也不费劲，市区超车、变道都很从容。底盘是真的舒服，标配了空气悬架和CCD电磁减振系统，路过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得很彻底，车内的人基本感觉不到震动，孩子坐在安全座椅里也很稳定。高速行驶时车身特别稳，不会有飘的感觉，过弯时侧倾也控制得很好，不像开MPV，反而有点SUV的扎实感。而且车内静谧性做得很好，120km/h的时候聊天不用刻意提高音量，孩子睡觉也不会被吵醒。
好开，我自己的车也是新能源，所以上手就很快。方向盘的指向性很高，几乎无虚位。转向无压力。智能驾驶很高级。
启动车子感觉很安静，没有任何杂音，方向盘很轻转弯变道都很灵活、很好掌控。电门和刹车也很线性，踩多少给多少，开起来很平稳顺畅。加速时动力输出及时，超车也很轻松，没有拖泥带水的感觉。底盘调校得不错，过一些小坑洼的时候，过滤得很柔和，坐在车里感觉不到太大的震动。
配备可变悬架、空气悬架和魔毯智能悬架，不仅可以调节悬架的软硬和高低，还能精准预判智能调节。市区驾驶时候就算经过井盖，也能过滤较多的颠簸感。 试驾之后，体验了一下智能自动泊车，在两侧停满车的狭窄通道里，极氪009的自动泊车表现了超乎老司机的丝滑，我小车开惯了，这大车停车我把控不了，就交给科技狠活去解决吧。
本来以为这么大的车子开起来应该比较笨重，但是实际驾驭时发现车子非常好开，没有想象中的困难。起步平稳，电机输出动力充足，加速不仅快而起成线性，不会因为一脚很猛的油门，就会体验坐过山车的感觉。伊姆斯座椅我很满意，躺起来很舒服，坐车过程中也能更好的休息。
极氪009的驾驶感受，也是让人非常惊喜！一台超长5.2的并且体重接近3吨的庞然大物，驾驶起来确是举重若轻，随心所欲。电门调校是大师级水准，输出动力非常强劲，轻踩轻有，重踩则有无穷动力，即使满载也能完美驾驭。过弯表现也非常稳定，车身控制稳如泰山，底盘减震厚重，整个行驶过程中的静音性也非常好，几乎听不到风躁带来的影响！
我看的这台车子是单电机版本，但是动力输出还是比较强劲的，422匹马力让车子不论在市区行驶还是高速公路驰骋，都是绰绰有余。车子提速线性操控平稳，让车子整体表现都是比较平顺舒适的，符合MPV车型的定位。
试驾极氪009时候，方向盘、油门、刹车都很好操控，转向精准，完全不像在驾驶一辆MPV。我也试了副驾和后排，乘坐体验也很好，没有明显的加速或刹车带来的晕眩感，整个制动过程很平稳。
体验了伊姆斯座椅感觉柔软，特别是躺姿时整个座椅带来的舒服度非常高，让人能够在乘车过程中更好的休息。坐在主驾静态感受了驾驶视野，发现很开阔，双A柱设计，视野不受限，安全感满满。车子配备的单电机动力最大扭矩440N.m,日常出行这个动力完全足够了。
加速很快，过弯侧倾小，操作非常稳，完全不像是在开一辆大车； 刹车脚感好评，堵车跟脚不累；制动很舒适，特别符合我的用车习惯，不会像其他车一样有晕车的感觉，整个过程很平稳，家人坐车都挺舒服。
作为MVP，虽然车身尺寸大，但是驾驶的时候油门响应非常快，加速很快，也能感受到持续输出的动力，开车时候也是倍儿得劲！
车子的驾驶感受还是不错的，底盘给人一种比较扎实的感觉，过一些井盖或者是减速带的时候也不会有太明显的颠簸，车身整体是比较平稳的。来说这款车的车身达到5米多，但开起来还是比较舒服平顺的。刹车和电门调校合适，踩上去不是那种很硬的感觉，车辆加速线性，适合家庭之选。
极氪009外观看着霸气，但驾驶时候的轻巧灵活性完全不输轿车，号称“全球加速最快”的MPV。满意双A柱设计，很实用，让驾驶更加安全，开车时候视野更宽敞，
HUD抬头显示清晰，内容全面，是驾驶的好助手。 虽然是中大型MPV，但是驾驶感灵活轻巧，转弯半径很小，加速也很快，还没有顿挫感！ 销售介绍侧窗玻璃都是多层隔音的，关闭车窗后行驶过程没有明显的噪音。
CLTC标称700多公里，市区代步能跑550-600公里，续航达成率高；高速120km/h能跑450-470公里，无续航焦虑。冬季开空调续航缩水到400多公里，属正常范围。电耗市区22-23kWh/100km，高速24-25kWh/100km，对于这么大的MPV，这个能耗表现很优秀。极充站20来分钟能从20%充到80%，补能效率高。
标的是七百多公里，销售反正说是五百多公里随便都能跑到。这和油车加满油也没什么区别了，不错不错。
销售说这款车续航有七百多公里，市区就算打点折扣也有六百公里的续航，对于我来说完全足够了，半个月充一次电妥妥的。就算跑长途也不担心，到处都是充电站，还可以800V高压快充，二十分钟就可以充好电，特别方便。
续航的表现和气温、驾驶方式关联较大，春秋季节CLTC续航能跑到600公里以上，冬季续航在500-550公里左右，高速时速120km/h的情况下，续航大概在420公里，整体的续航表现能满足日常使用和短途出行，补能的速度也比较快。
电车续航一般官方数据打8折吧，009的七座过道版108kWh官方续航740公里，8折也有500多，不错，满意！
续航能到740公里，实际开下来市区能跑580-600公里，我每天通勤50公里，一周充一次电完全够用。跑高速的话，电耗会稍微高一点，大概能跑450-480公里，上次模拟跑长途，满载六个人加行李，跑了400多公里还剩20%的电，完全没有续航焦虑。补能速度也很给力，用快充桩从10%充到80%不到20分钟，也就一顿快餐的时间，逛商场的时候顺路充个电，一点不耽误事。还支持对外放电功能，最大6kW功率，周末带家人露营，煮火锅、用投影仪都没问题，实用性拉满。
官方标700多，说是实际能开500多，说实话还是有一点点小失望。虽然知道会打折，但是这种情况如果高速加冬天加满载，还是有点续航压力的。
试驾人员介绍说这台车子配置的是108度的电池，续航路程大约740公里。电池支持5C快充，补能时大约15分钟可以把电量充到80%左右，续航基本能延长500公里左右，补能过程时间不算长，基本可以不用担心长途出行时的续航问题了。
在综合路况下，平均电耗大约在18-22kwh/100km，至少700km以上的续航，对于这个庞然大物已经足够优秀！补能速度超级，充电半小时，里程500+，有效缓解了长途旅行的焦虑，既保证了有效的休息，也保证了快速的补能。
这台车子是108kwh版本，官方续航是740公里，因为车子配置的是单电机，所以能耗表现要由于双电机版本。续航能力能够达到600以上，就算考虑到我们这边冬季气温比较低，综合续航在500公里左右。考虑到车子配有5C麒麟电池和将近600KW峰值充电功率，让充电不再是漫长过程，10分钟左右就可以把电池充电80%左右，这样的速度和燃油车补能也不相上下了，所以完全不用担心续航里程。
官方宣传的CLTC纯电续航里程为740km，问了销售实际续航大约在500多km，实际续航大概打七八折。
平时主要是在市区用车，续航都能保证，日常使用中半个月充电一次足够，结合能量回收系统，续航实用性非常强。跑高速时电耗稍高，支持800伏高压快充，充电效率高，适合长途途中快速补电，这样的话完全没有了续航焦虑，毕竟现在几乎每个服务区都有充电站。
试驾的这款车子是108kwh版本，官方标注的续航里程是700多公里，回到我们内蒙古这边，冬季气温在零下十几到20度左右，可能实际续航大概在500公里左右，这样的续航能力，日常通勤或者是跨市出行还是没有问题的。这款车子800V的充电电压，让车子可以在18分钟左右补能500公里以上，续航焦虑的问题完全不用考虑。
43.9万裸车价不算便宜，但综合产品力性价比在线。对比同级别MPV，配置、空间、驾驶质感都不落下风。基础配置丰富，全景天窗、座椅按摩、自动泊车都标配，不用额外加钱，综合对比下来个人感觉性价比还是挺不错的。
如果不选配的情况下是优惠一万，然后加一个什么智驾还要加一万。还有购置税。贷款方面有政策，但是感觉力度也不大。
最后说一下价格优惠政策，现在本地这边没有现金优惠，只有两种购车福利，一个是置换一万块钱，还有一种就是五年免息，这个月都送充电桩，还有其他提车礼品，这就是目前的福利。
年底了，很多补贴政策也收紧了，所以目前这辆车的价格对我来说偏偏有点偏高，不过也能接受，但是总觉得心里不乐意，毕竟享受不到高额的补贴了，如果厂家能够再多优惠一点点就更好了。
现在买极氪009可比之前划算多了！之前这车43.9万的指导价，一分优惠都没有，啥福利也不送，现在直接官方减1万，还有3000块的置换补贴，算下来直接少花1万3，另外还白给NZP智驾永久使用权，连充电桩都给你送了！不过就算扣完这些，落地还是要40万左右，这个价格说实在的，对于MPV来说，还是有点小贵的，更适合预算够、就想买个高端MPV的人。
43.9万的价格，日常通勤和中长途出行都能覆盖，没必要盲目上四驱，能省2万块。而且纯电出行成本低，保养也便宜，三年6万公里总保养费用大概2700元，平均每年才900元，比燃油MPV省不少。还有三电系统终身质保，长期用车也放心。
优惠是说直降一万，这个价格虽说配得上这个产品的品质。但是加上购置税什么的七七八八，算下来还是有点贵的。
试驾的这款七座过道版指导价是43.9万元，截止年底有一万元置换补贴，可以直接抵扣选装高阶智驾的一万元选装费用；也可以选择5年免息金融，如果首付55%，5年利息可以节省17720元，如果首付再少，比如说首付20%，利息5年可以节省3万元左右，整体还是比较划算的。
现在009的价格主要车型集中在43-50万之间，综合考虑空间、配置、整车豪华感高级感，性价比不错，很适合用来公司接送客户，六座七座都很不错。
车子现在订车两周左右就能提车，价格优惠方面可以享受的5年免息政策和购置税补贴，同时可以摇号参加置换补贴，目前摇中的概率还是比较大的。
我看的这款七座过道版目前官方价格43.9万，截止本月底之前有1万元置换补贴或是五年免息贷款。如果是有分期付款的需求，有钱是首付较低的可以选择五年免息政策，可以节省两万以上的利息，还是很不错的。
不是埃尔法买不起，是40多万的极氪009更有性价比。论豪华感、舒适感、空间感、科技感、智能驾驶，极氪009就是商务出行的好伴侣。
这么大一辆车，外观又好看，智能化也全面，相比同级别的豪华MPV来说具备很大的竞争力了，我们全家都挺满意的，希望早日拿下它。
我看的这款车子官方指导价是43.9万，目前可以享受厂家的金融政策可以二选一，分别是5年0息金融方案和10000元置换补贴。另外赠送6000元暗夜紫外饰色和高阶智驾的软件终身免费体验。
七座过道版108kWh版本性价比最高，现在只要40多万就能拿下，如果采用分期付款方式还有免息政策。
现在009优惠不大，但是七座过道版108kWh和140kWh性价比都很不错，不管是商用还是家用，都值得入手！
