最大的缺点是油耗，虽然动力强劲，但日常城市路况下油耗表现并不理想，经常在11-12L/百公里之间，稍显偏高。

最不满意的就是它的操控。车身太大了，转弯时感觉有点笨重。

最不满意的地方是它的油耗。虽然它是一款豪华SUV，动力和舒适性非常到位，但在城市驾驶中，尤其是在高峰期的拥堵道路上，油耗表现不如预期。偶尔会觉得油费负担略高，尤其是短途驾驶时。高速行驶时会稍微好一点，但总体来看，油耗还是有待提升。

最不满意的就是高速行驶时的噪音了。开快了，胎噪和风噪有点大，尤其在空旷的高速上，有点影响车内的静谧感。特别是刚提车那会，我还以为是哪里有问题，后来习惯了才觉得还好。

后排空间是我最不满意的地方，尤其是长时间坐在后排，感觉腿部空间有点局促。虽然座椅软硬适中，但如果后排坐满人，舒适度就打折扣了。

最不满意的还是油耗，虽然动力不错，但油费压力不小，尤其是市区行驶时，油表明显比同类车更费。虽然能接受，但偶尔有点伤不起。

最不满意的是它在市区驾驶时的灵活性，车身偏大，停车和掉头都挺麻烦的。虽然空间宽敞，但在城市里驾驶确实有些吃力。

最不满意的暂时还没有，各方面都表现的很好。

方向盘重量感稍重，低速转向略显吃力，不过问题不大

不过车身尺寸较大，尤其是在城市里停车有些不方便，转弯时也稍微有点笨重，得多留意一下周围的空间。

最不满意的应该是油耗吧。虽然发动机性能不错，但市区油耗实在是让人有点心疼。每次加油看着油表走得飞快，心里就有点打鼓。

油耗偏高确实让人有点纠结，尤其是城市道路。

最不满意的就是市区驾驶的操控感。车身庞大，方向盘偏沉，低速时特别吃力，尤其是转弯和停车。常常得费点力气，特别是在拥挤的停车场里，感觉开起来有点笨重。

市区行驶时车身较大，停车和掉头略显不便。此外，尾门的开启方式在狭窄空间中使用不够方便。

最让我不满的就是车内的隔音处理，虽然比一般SUV要好，但在高速行驶时，还是能听到风噪和轮胎噪音，尤其在城市快速路上，有时会干扰到音乐和对话。

最不满意的是智能系统，尤其是语音控制，有时叫它调空调，它反应了半天，感觉跟不上我的节奏。并且有些功能操作上不够直观

唯一的小缺点是车身较大，城市中停车或狭窄路段掉头时不太灵活，但这也是硬派SUV的普遍特点，习惯了就好。

说实话，最不满意的就是车内的智能系统。有时候语音识别会反应迟钝，特别是想给导航指路时，它常常理解错我的意思，挺烦人的，尤其是在开车时。

不过最不满意的地方就是油耗了。市区开下来基本都在12L以上，高速稍微低一些，但综合表现对钱包不是太友好，尤其是在油价高的情况下，开着让人肉疼。

油耗方面，在市区行驶12L的表现对日常通勤稍显压力。

外观设计很有气场，前脸的大灯和中网造型给人一种硬派的感觉，整体看起来很大气。

外观挺好看的，前脸很霸气，整车的线条也很硬朗，看着就有种很强的气场。开在路上回头率还挺高的，就是有点显大，感觉有点压街。

哈佛H9的外观非常吸引人，特别是在日常开车时，它的气场非常强大。宽大的进气格栅和锐利的车灯，让它在城市街道上十分抢眼。车身线条硬朗，气质稳重，展现出强烈的豪华感和力量感。无论是停在停车场，还是行驶在路上，哈佛H9总能吸引不少目光。

外观还是挺喜欢的，车身大气，前脸特别有气势。朋友第一次看到这车，都觉得它比照片上看着还要更霸气，特别是在路上挺吸引眼球的。

外观非常符合豪华SUV的风格，车身大气，前脸霸气，尤其是车头设计很有冲击力，开出去很有面子。整体视觉效果上，完全不输同价位的合资车。

外观十分大气，尤其是车头和侧面线条，给人一种豪华SUV的感觉，开出去绝对不掉价。

外观上，哈弗H9给人一种硬派的感觉，车头大气，线条霸气十足，开出去相当有面子。

外观非常硬朗，霸气十足，给人一种非常强悍的感觉。

哈佛H9的外观设计很符合SUV的定位，前脸大气，采用了家族化的进气格栅和大灯设计，整体视觉效果非常强烈。车身线条简洁流畅，尾部的设计也充满力量感，整体看上去非常有气场。

外观大气、霸气十足，车身线条硬朗，给人一种非常强的存在感。大尺寸的前脸格栅和LED大灯设计很有辨识度，走到哪里都能引人注目。

外观方面给人一种“大气”的感觉，尤其是前脸的设计，粗犷有力量感。

外观绝对是霸气的代名词。H9那高大威猛的车身、宽大的进气格栅，再配上锐利的LED大灯，完全是一副不怒自威的硬派形象。开上它，就像开了辆坦克，特别有安全感。

外观上，H9给人感觉就是硬汉型的。大气粗犷，前脸很有力量感，整个车身也显得特别霸气。

外观硬朗霸气，车头的镀铬中网和锐利的大灯造型增添了几分野性气息。车身线条棱角分明，非常符合硬派SUV的定位，开出去非常有气场。

新哈佛H9外观霸气十足，前脸设计大气，车身线条流畅，给人一种很强的视觉冲击力。无论是城市里还是郊外行驶，都很显眼。

外观设计还算有范儿，前脸给人一种很硬朗的感觉，街上挺能吸引眼球。

外观方正硬朗，满满的力量感。开上路很有存在感，走到哪都有人多看两眼。

外观非常硬朗，前脸大气，大灯看着很有气场，整个车看起来很霸气，放在路上绝对能吸引眼球。特别喜欢这种稳重大气的设计。

H9的外观设计很符合硬派SUV的定位，方正的车身、粗壮的轮眉，整体看起来非常霸气，有一种“谁也别惹我”的气场。

方正的造型、厚重的前脸和外挂备胎设计，让H9的越野属性一览无遗，停在路边就像一个“移动堡垒”。

内饰质感做得相当不错，座椅皮质摸起来很舒服，中控屏幕反应灵敏，但可能还需要更多的细节打磨。

内饰挺不错的，设计简洁大气，座椅的手感很好。中控屏幕反应也快，不会让人觉得卡顿。总体来说，车内氛围很舒适，坐在里面感觉很有档次。

车内的豪华感非常强，哈佛H9的内饰设计非常符合我的期待。座椅非常柔软且透气，长时间乘坐也不会感到不适。中控台简洁且现代，配有大尺寸触摸屏，操作非常方便。车内的用料和工艺也很高，尤其是细节部分，给人一种高端且温馨的氛围，非常适合日常用车。

内饰感觉挺豪华的，座椅舒服，摸着材料质感也不错。大屏和触控反应很灵敏，整体设计也挺有档次的，唯一就是车门的内饰板感觉有点硬，其他还挺满意的。

新哈弗H9的内饰设计非常豪华，尤其是中控台的材质和座椅的包裹性都很好，细节做得很到位。整体用料上乘，坐进去就能感觉到车主的用心。

内饰做工不错，材料也很讲究，坐进去有一种豪华的感觉，座椅也很舒适。

内饰用料不错，座椅舒适，整体设计简洁大气。中控屏操作起来挺方便，音响效果也很不错

内饰给人一种简洁大方的感觉，用料到位，座椅非常舒适。虽然没那么奢华，但很实用，符合它的定位。

哈佛H9的内饰做工精致，选材讲究，中控布局简洁明了，触摸屏操作流畅，配备了丰富的功能配置。

内饰的用料看得出用心，皮质和缝线都比较讲究。中控屏操作简便，整体设计偏向简洁大气，感觉更像是豪华车的标准。

内饰用料上乘，看起来有质感，操作界面也比较直观。大屏幕操作流畅，科技感十足。

内饰用料很厚道，中控屏的功能简单易用，完全不像一台越野车那么“粗糙”。

内饰看起来挺简洁大方，用料和做工都不差。座椅非常舒适，长时间开车也不累。

内饰兼具豪华与实用，软包材料使用得当，中控布局合理，科技感和质感兼具。座椅宽大舒适，长途驾驶不会感到疲劳。

内饰用料不错，设计简洁大方，座椅很舒适，长时间驾驶不会觉得累。

内饰中规中矩，做工细致，但用料没有特别奢华的感觉。中控屏设计简洁，但有时候触控不够灵敏。

内饰设计有档次感，用料扎实，中控屏清晰流畅。座椅的皮质包裹性好，乘坐舒适性非常不错。

内饰还挺不错的，座椅很舒适，做工也很精致。中控大屏挺方便的，显示清晰，操作简单。

内饰设计还算用心，中控台的布局清晰，车机功能也比较丰富。

车内用料厚道，中控大屏科技感强，座椅支持通风和加热，长途驾驶也舒适。

空间非常宽敞，无论是前排还是后排都能保证舒适的腿部空间，尤其是后排，坐三个成年人完全没有问题，长途旅行也不会觉得拥挤。

空间方面真没话说，坐前排的我身高181，腿部空间超宽敞，后排也很舒服。后备厢也挺大的，放几个大行李完全没问题。基本上全家出行都能轻松搞定。

哈佛H9的空间让我非常满意。前后排座椅都非常宽敞，后排尤其舒适，长途驾驶时全家人都能享受宽裕的腿部和头部空间。后备厢的容量也很大，不论是购物还是全家出行，行李和物品都能轻松容纳，满足了家庭的各种需求。

空间非常宽敞，后排座椅空间大，坐久了也不觉得累，特别适合家庭出游。我妈和爸一坐进车里都说舒服，后备箱也很大，放东西没问题，家里的行李都能装进去。

虽然前排驾驶位置很宽敞，但后排空间就显得稍微紧凑，尤其是身高较高的人坐在后排时，头部空间和腿部空间都有些局促，长途乘坐不太舒适。

空间真的是没得说，后排座椅调节、行李厢都非常宽敞，适合带全家一起出游。

空间非常宽敞，前后排腿部空间都很充裕，长途开车时特别舒服。后排也很适合家人或朋友坐，后备厢容量大，装载能力强。

空间真的很宽敞，后排座椅腿部空间充足，长途旅行也不累。

空间表现无疑是哈佛H9的一大亮点。前后排座椅都非常宽敞，尤其是后排，腿部空间足够，即使是长时间乘坐也不感到拥挤。后备厢的容积也非常可观，适合家庭出行时使用。

空间绝对是它的一大亮点。座椅宽大，尤其是后排空间，长时间坐在后面也不会觉得累，适合家庭出行。后备厢的空间也很大，放些大件物品完全没问题。

空间非常宽敞，特别是后排，腿部空间很大，长途旅行完全不觉得拥挤。后备厢也挺大，放个大件物品没问题。

哈佛h9空间没得说，舒适性堪称越野车中的典范。

空间是真心大，后排坐三个人都不会觉得拥挤，尤其是长途出行，后排的舒适度和空间感很不错。后备厢也能装不少东西，适合全家出游时用，带着露营装备啥的，完全没有问题。

哈弗H9的车内空间宽敞，后备箱容积充裕，长途旅行完全可以带上所有行李。

空间宽敞，尤其是后排，坐三个人完全不拥挤。后备厢也很大，能轻松放下旅行箱和日常用品，适合家庭使用。

车内空间非常宽敞，前后排都不觉得拥挤，后备厢也够大，放行李什么的完全没压力。

哈佛H9的空间表现绝对惊喜，实用性满分，很宽敞。

空间真的是一大亮点，后排座位特别宽敞，坐着很舒服。我平时开车带家人出去玩，后排空间对孩子和老人都很友好，长途旅行也不会觉得拥挤。

车内空间绝对是亮点，腿部空间非常充裕，后备厢能装下一整套露营装备，家用或长途旅行都非常方便。

哈弗H9在储物设计上非常用心，车内各处的储物格数量充足，实用性强。

驾驶起来很稳，方向盘反馈比较轻盈，适合城市驾驶，悬挂系统调校偏向舒适，路面不平的地方过滤得很好，给人一种平稳的驾驶感。

驾驶感觉平稳，但不是很灵活。高速上超车没问题，但转弯或者在窄路上转向时，感觉车身有点拖慢了节奏。操控上，像个大胖子一样，不够灵活。

日常驾驶哈佛H9时，我感受到的是稳重与轻松。虽然它的车身较大，但得益于精准的方向盘和稳定的悬挂系统，驾驶起来依然很顺手。

开起来挺稳的，虽然它大，但转向挺轻盈，不会觉得笨重。城市里开还挺方便，虽然平时都在市区跑，偶尔出去玩，开着它还挺爽的。

驾驶体验非常平稳，动力响应非常迅速，尤其在城市道路上超车非常轻松。悬挂系统也处理得比较到位，车身稳定性不错，特别适合长时间驾驶。

驾驶感受也很棒，底盘扎实，车身稳定性好，即使在一些不平整的路面，车内也不容易感觉到震动。

驾驶感受上，动力很足，爬坡、越野时完全不用担心。市区开车时虽然动力充沛，但方向盘有些沉，转弯和停车时不太灵活。

驾驶起来很稳，尤其是高速上非常稳当。总体来说，越野感十足，但也能满足日常驾驶需求。

哈佛H9的驾驶体验相当不错，动力系统非常强劲，特别是加速时，涡轮介入迅速，超车轻松自如。悬挂系统的调校偏向舒适，日常驾驶时能够有效过滤掉路面的颠簸，提供平稳的行驶感受。

驾驶起来感觉稳定、舒适，尤其在高速上，H9的稳定性很好，路感清晰。虽然它的车身较大，但方向盘的反馈感不错，开起来不算沉重。

驾驶起来很稳定，方向盘轻盈又精准，高速上行驶也很平稳。虽然车身较大，但驾驶起来并不笨重，转弯和变道也挺轻松。

H9的驾驶感受偏沉稳，越野路段底盘表现硬朗，通过性很强。城市驾驶时方向盘手感轻盈，不会觉得累，但由于车身大，灵活性略逊色。不过跑高速时特别稳，尤其是过弯道时信心十足。

驾驶感受挺扎实的，高速上特别稳，过弯也不觉得飘。就是在城市里，尤其是低速行驶时，车身大，方向盘沉，转弯和停车都得费点劲，明显感觉它的“灵活性”差点意思。

动力表现不错，尤其是在低速越野时的扭矩输出令人印象深刻。方向盘稍重，但指向精准，行驶中底盘扎实，路感清晰，舒适性与操控性兼顾。

开起来很平稳，悬挂调校得恰到好处，路感清晰但不会太硬，适合各种路况。

驾驶起来算是非常轻松，方向盘比较轻，转向精准，特别是在城市里穿梭，完全不费力。

驾驶起来非常稳重，底盘调校兼顾越野性能和舒适性，长途行驶车内很安静。动力输出平顺，高速驾驶非常有信心。

驾驶体验总体挺不错的，悬挂系统偏软，吸震效果很好，过坑洼路面时车身很稳，不会觉得颠簸太大。不过车身大，过弯时操控略显笨重，还是要小心些。

H9开起来比较稳重，方向盘手感偏沉，长时间驾驶会有点累。城市里开会感觉车身较大，掉头和停车都需要多加小心。不过底盘滤震表现不错，舒适性令人满意。

H9在越野路段动力充沛，但城市驾驶显得稍笨重。悬挂偏软，舒适性不错，转弯侧倾稍明显。

如前所述，油耗是我的一大痛点，虽然不至于过于离谱，但如果经常跑市区，油表上的数字会让你有点小纠结。

油耗还好吧，市区开大约10.5L/百公里，高速下来能降到8L左右。虽然不算太省油，但这车这么大，油耗还能接受。

哈佛H9的油耗在城市行驶中相对较高，尤其是在频繁起步和停车的情况下。但如果是长途高速行驶，油耗表现会有显著改善。总体而言，作为一款大排量豪华SUV，油耗水平在合理范围内，只是在城市短途行驶时，油费支出会略高。

油耗上算不上低，大概10-12L/100km，城市里开稍微高一点，但也能接受。毕竟这么大的车，动力也不差，油耗也不会低太多。

新哈佛H9的油耗表现属于中规中矩，市区驾驶还算经济.

油耗较高，尤其是在市区使用，给油时油表明显下滑，有点担心长时间使用下来的成本。

油耗稍微有点高，尤其是市区开的时候，油表下得挺快，但高速上表现稍微好一些，还是可以接受的。

油耗还是不低，市区大概11L/100km。虽然动力强，适合越野，但在城市里确实挺耗油的，日常开可能会有点儿心疼油费。

在城市中行驶时，哈佛H9的油耗大约在12.5L/100km，这个油耗表现偏高，尤其在交通繁忙的情况下。尽管如此，高速行驶时，油耗会有所下降，整体油耗表现还算可以接受。

油耗表现比我想象的要好，综合下来大概在11L/100km左右，考虑到它的车重和动力系统，已经算是合理了。

油耗偏高，特别是在市区堵车时。高速行驶时倒是还不错，节油表现稍微好一点。

市区油耗略高，越野路段可能会更高。不过考虑到它的重量和越野属性，这个油耗也算合理。

油耗是个小问题，市区基本都在11.5L/100km左右，油表消耗挺快的。虽然这车动力很强，但在城市里开，油耗高了一点，特别是频繁起停时，油费有点心疼。

作为一款大块头SUV，哈弗H9的油耗在12L左右，对一款拥有强悍越野能力的车型来说算在可接受范围。

油耗表现相对合理，市区9-10L/100km，高速7-8L，整体不算高。

油耗比我预想的要高点，市区行驶基本在10L左右，但高速上倒是能控制在9L内，整体还算合理。

油耗在10.9L左右算是可以接受的，毕竟性能和重量都摆在那里。

油耗表现还可以，城市里差不多是10.5L/100km，高速上稍微能降一点。对我来说，这个油耗完全可以接受，毕竟这车体积大，动力也不小，综合算下来，表现算正常。

哈弗H9的油耗确实有点让人头疼，日常通勤用有点“浪费”，更适合偶尔越野或跑长途的用户。

市区12L以上，高速9L左右，在越野车中算正常水平。

综合来看，哈佛H9在同级别车型中性价比表现还是不错的，尤其是以这个价格能买到这么多配置和舒适性，值得推荐。

性价比还行，虽然价格稍高一点，但给的配置、空间和舒适性都不错。

虽然哈佛H9的售价较高，但从日常使用体验来看，它的性价比依然很高。车辆的豪华配置、驾驶体验和舒适性完全超出了预期，尤其是在同价位的SUV中，哈佛H9提供的配置和空间优势非常突出。对于注重豪华体验的消费者来说，它的性价比非常值得考虑。

从性价比来说，还是挺划算的，和同级别的车比，配置也不少，车内舒适性也好，关键是这价格真的很实惠。喜欢这车，觉得比起同级别的豪华品牌，省了不少钱。

作为一款价格相对亲民的豪华SUV，新哈弗H9的配置非常丰富，安全性和智能化功能做得也不错，性价比相当高。

性价比方面，相较于同类品牌来说，价格还算公道，但油费稍微提高了持有成本。

性价比高，尤其是考虑到它的越野能力，价格比同类越野车有优势，适合那些既需要越野又能接受一定城市驾驶难度的人。

性价比很高，尤其是它的越野能力、空间和配置都很到位。

哈佛H9在豪华SUV领域性价比表现突出，价格相对亲民，但配备的科技和豪华配置却丝毫不逊色于一些高端品牌。

对于这辆车的价格来说，性价比很高。无论是越野能力，还是车内的配置和舒适性，都很符合这个价位的定位。

综合性价比高，毕竟这个价格能买到这么大一台车，配置和空间都相当不错。

30万以内能买到一台配置丰富、越野能力强大的硬派SUV，H9的性价比是真的高。

从性价比角度来看，新哈弗H9还是挺值得的。

性价比是哈弗H9的一大亮点，同样的配置和性能，在合资品牌中很难找到同级对手。对于越野爱好者来说，它是个高性价比的选择。

在同级别的SUV中，H9的性价比算是高的。配置丰富，价格比同类竞争者更亲民

以这个价格来看，配置和空间确实很值，整体性价比还是挺高的。相比同级别车型，新哈佛H9给的配置不少，算是很实在。

相比同级别的合资硬派SUV，哈弗H9的配置丰富，价格亲民，无论是家用还是越野都值得入手。

在同级别的SUV里，哈弗H9的性价比算是挺高的，动力和配置都不差。

作为一款硬派SUV，H9的价格比同级别的合资车型亲民得多，而且配置也够丰富。如果是冲着越野能力去的，性价比还是挺高的。

在这个价位的硬派SUV中，H9的配置丰富、性能全面，是性价比之选。