我最近入手了一辆401续航的王牌新能源汽车,开起来真的超级舒服!作为一位每天都在路上奔波的营运司机来说,这辆车简直就是我的最佳拍档。它不仅声音小、空间大,而且外观看起来也非常有档次感。客人坐在车上都感觉特别舒适和安心呢~自从换了这个车后,找事的人也变少了哈哈
最满意的是王牌M7的空间,这么大的还只是7座多大个子的客户都能坐得舒舒服服,装行李的完全不成问题,这一点跑客运可太适合了。
最满意 满意就是它大气的外型、超大的空间、和外挂电源的方便,还有就是比油车省钱很多。我干的就是短途客运,每天从县城送学生到市里上课放学在接回县城。以前的太久了想着趁着有政策换个电的7座车。想买电车也是为了省钱这很重要。我就在网上和直播上看了很多品牌的车又去4S店试驾了很多次,经过多方对比,我选择了锐胜E-M7七座纯电车。 当时多次到4S店看车试驾销售小哥细致又专业,买车时工作效率也高当天就把保险、临牌一切手续都弄好了。
如果我们买王牌M7新能源的话主要还是为了家用来着,毕竟对于咱们这种普通的农村家庭来讲买台车还真不是件挺容易的事情,所以我也是考虑了很多才打算直接入手这样一台纯电动的中大型车,不仅价格实惠,而且空间也更实用嘛。说到价格对于这样一台纯电动的中大型mpv来讲王牌M7新能源的价格确实是很亲民的了,在没有太大的优惠力度的情况下我觉得都很容易让人接受,说不定后期还能推出一定的优惠政策呢,其次就是我比较看重的7座车型的车内空间也确实很实用,三排座椅坐上去感觉活动空间都挺充裕的,尤其是第三排完全没有想象中的那么紧凑,跟7座的SUV车型还是有很大区别的,最起码第三排坐上去感觉会很自在,很舒适,这就很符合我们的用车需求,再者就是今天试驾时我还关注了一下电耗表现,用电真不快,而且据说选择快充的话一个小时就能充到80%左右,这已经非常厉害了,不过我觉得有条件的话最好还是选择慢充,这样对电池应该也会更好一点,总的来讲,今天试驾的这台车子之后扔给我的印象还是挺不错的,整体的品质还是比较过关的,还有就是本身的价位也确实很合适,所以说目前的感觉还是非常符合我的购车需求的。
我和媳妇两个人的话就是经营着一家餐厅,生意的话还算是挺好的,自己也有两个小孩,然后父母也和我们一起住,所以我就想着入手一台七座的商务车,这样子一家六口出门也会方便一点,有时候自己出去进货的话也会方便一些,考虑到基本上在市里面使用的比较多,还是决定选择一台新能源的商务车,这样子可以为我节省不少的开支,经过自己一番挑选之后还是选择了这一款锐胜王牌M7新能源。我最满意它的地方是其拥有出色的空间,这款车在设计上充分考虑到乘客的舒适度,给我一种宽敞明亮的感觉,前排和后两排的座椅都非常舒适,几乎可以让乘客在长时间的驾驶中得到放松和休息。此外,它还配备了一个非常宽敞的行李箱,能够轻松容纳大量行李,非常适合长途旅行。另外我也很喜欢我这台车子它的配置,我个人感觉还是很丰富,毕竟车子的话它是有倒车影像功能的,所以停车的时候感觉还是比较轻松,另外的话车子它还有卫星导航系统,所以导航也很方便。
作为一款主打实用的新能源 MPV,北汽王牌 M7 在外观、空间、实用性上的表现,给我留下了不少深刻印象,聊聊我的用车感受
最不满意的就是充电时间稍微有点长,快充也要1个多小时,我选的版本续航没那么长跑长途多少有点续航焦虑…
最不满意 不太满意就是学生抱怨坐在三排座位遇到一些沟儿沟儿坎儿坎儿的时候还是觉的有些颠的。我在驾驶排和他们坐在二排到是没什么感觉。我想应该是减震差了点儿事。
因为我对这款车是真的感兴趣,所以今天试驾时也有认真的体验,这辆车开起来确实很轻盈,但是隔音效果属实一般,像我们试驾时的车速也不是很高,车内的噪音影响都挺大的,如果跑在高速上的话那肯定还会更加明显。
它最令我不满意的地方是它的驾驶感受,虽然它在操控和悬挂方面表现不错,但是隔音效果的话有待提高,开车的时候稍微还是有些许的风噪。
外观前脸最帅!虽然外观方面过高的车身从侧面看不是那么好看,但是帅气的前脸拉回了不少好评,饱满硬气的前脸,谁看了不迷糊!其他角度看,腰身、尾部都凹凸有致,整体来说外观还是高于我的审美标准里面的优秀级别的。
外观 买它时也是看上它的外型了。车头直浦式的格栏层次感很强,给人稳重霸气的感觉气场十足。车身线条流畅拉长了整车的视觉效果显得更加修长又给人年轻时尚的感觉。总体来说开出去还是挺有面子的。
外观的设计理念确实挺新颖的,尤其是圆润的前脸就很符合新能源汽车应有的特征,看上去简洁又时尚,不过侧身给人的感觉就稍微有点臃肿了,可能也是因为轮胎规格有点小吧,所以从侧面看上去总感觉整个车子不是很协调,如果说整个外观品控能提升一些,同时把轮胎规格加大的话那看上去绝对会更上档次。
它给我的第一印象是非常时尚和动感,它采用了一种流线型的外观设计,让我一眼就能看出这是一款现代感很强的汽车。前脸的设计非常独特,带有镀铬装饰,彰显了车辆的高级感,整个车身的线条流畅,给人一种非常动感的视觉效果。
北汽王牌 M7 的外观走的是大气稳重的路线,白色车身搭配极具辨识度的大尺寸格栅,BAW 标识醒目且有品牌记忆点。车身线条规整流畅,MPV 的造型让它既有商用的正式感,也能满足家庭出行的体面需求。在家具城停车场与各类车型同框时,其车身尺寸带来的 “存在感” 很足,无论是接送客户还是家庭出游,开出去都不会显得小气。
第一眼看M7的内饰感受就是-高档!中控台包围件、车门内部包裹是浅蓝色的、搭配黑色皮座椅,自己平时开、跑客运都显得有档次,唯一一点看起来不太舒服的就是机械手刹,需要用手拉起来那种,这个换个电子手刹就帅气了。其他的中控大屏也有了,方向盘是双色包裹三幅造型,很帅气,新手开车也能判断出停车时候有没有停正,行车是不是走的直线! 空调效果:空调制冷3-5秒就能供应足够的冷风,效果很好但风扇声响也不小。
内饰 棕色的内饰看着就稳重,也适合我这样接送学生用比较禁脏耐用。座椅宽大舒适支撑力好,还可以大角度调节。
这台车在内饰的设计上也算是紧随时代的潮流了,整体造型就比较简单一点,没有太复杂的造型反而显得更加大气了,10.25英寸的中控屏幕也还更增强了内饰的科技感呢,整体看起来确实还挺有档次的,而且车机系统的功能也很丰富,一些常规操作都可以语音控制,在开车过程中这就比手操作要放的多。
内饰方面的设计简洁大方,给人一种非常舒适的感觉,座椅的材料舒适度很高,能够提供很好的支撑力。仪表盘的布局非常合理,所有的功能按键都可以很容易地操作。此外,它还配备了一套音响系统,在驾驶时可以享受到高品质的音乐。
内饰风格偏向实用主义,棕色皮质座椅的质感比想象中要好,缝线细节也显得比较精致。中控区域的显示屏集成了常用功能,操作逻辑清晰,即使是新手也能快速上手。方向盘上的 BAW 标志呼应整车设计,握感适中,驾驶时的操控反馈比较扎实。车内储物空间设计得很贴心,中控下方、门板处的储物格能轻松收纳手机、水杯、票据等小物件,日常使用便利性拉满。
整个车一共7座,中排2座,后排3座,中间留了人行过道,车厢高度我1米7的人几乎不用弯腰上下车。第二排是独立的座椅还安装了扶手,客人坐上去轻松跷二郎腿玩手机都行,是最舒服的、第三排的是连坐的,但是前后左右空间几乎和第二排差不多,坐我这车的客人几乎是清一色对空间给好评的。后备箱可以带上6个客人的大件行李,就不说出门旅游的行李箱这种了。
空间 这车的宽敞大空间也是当初买它时的一个重要原因,我坐在驾驶位时一点都不拥挤,头顶距离车顶还有大概一拳多的距离,活动自如完全没有感觉到拥挤和闭塞。侧门上下车通道也很宽敞,二、三排坐下后腿距离前座椅还能富裕两拳多的距离,学生的书包就放在脚边,腿也伸得开。座椅坐着宽大也舒适。这车后备箱空间也不小,周末接送一些住校的孩子行李多也都放得下。
思来想去还是觉得自己家用的话选择一台7座车可能会更实用一些,如果是全家人一块出行的话这一台车就能搞定,再说7座mpv跟7座SUV是有着本质上的区别的,7座mpv的第三排空间就完全能满足成年人的正常乘坐,王牌M7新能源的第三排空间就很宽敞,我1.75m的个子坐上去感觉活动空间都挺充裕的,不过座椅的舒适度也很好。
说真的,车子的空间还是够用的,车子它的这个前排设计的还是很宽敞的,毕竟我的身高也有1.78m,坐在驾驶舱上面开车的时候头部空间还是比较充足。另外车子它的这个后排也是可以轻松的坐五个人的,毕竟车子它的这个第二排是独立座椅,然后第三排的话是可以坐三个人。而且它的这个储物空间很丰富,后备箱也挺大。
作为 MPV 的核心优势,北汽王牌 M7 的空间表现堪称一绝。后排座椅的间距宽敞,即使是身高 180cm 的乘客也能拥有舒适的腿部空间,家庭长途出行时老人孩子都能坐得舒展。后备空间的扩展性也很强,日常家用装载婴儿车、行李箱不在话下,要是用来商用拉些轻量货物,也能轻松应对,空间的 “包容性” 确实让人满意。
M7的马力充足,满载加速都毫不费力,开了空调以后提速除了上坡路段需要多踩深一点电门,其他路况基本不受影响。动力方面可以说非常优秀!带有助力的方向盘转向轻巧灵活,长途开车也不累。刹车效果非常出色,力度也适中,不是那种特别硬需要大力气踩的类型。
驾驶感受 这车开着确实挺轻巧的,起步也算轻松,就是满载起步也不吃力。方向盘操轻松灵活,油门、刹车很灵敏一点就有。
纯电动车开起来的感觉确实挺轻盈的,电动机的动力响应真的很快,轻轻踩下加速踏板随即就能得到相应的动力反馈,瞬间都让人觉得这个大块头开起来好像都没那么困难了,不过就是这台车的底盘质感不是很好,总感觉底盘比较松散一点,尤其是过减速带或者车速稍微有点高的情况下车子开起来就会很不舒服,而且行驶过程中的噪音也稍微有点大。
动力方面确实是很强悍,每次我提速的时候都感觉这个反应很快,可以将车速一下子提到80迈,而且方向盘转向很灵活,包括车子的悬挂系统挺好,过减速带稳稳的。但是,我这款车的隔音效果的话还是需要提高的,开车的时候还是有点风噪声的,不过这个影响也不是很大。
我的M7标准续航401公里,实际开空调满座客户跑长途能跑360-380公里左右,根据路况会有一些起伏。目前开了快半年了,续航衰减不明显。但不得不说充电时间是有点偏长了,快充要1个小时多点才能满电,有点耽搁时间。
续航 我买的401KM的巡航,我一般开到三百五六就给它充电了。买电车就是因为用电省钱,我自己的充电桩五六毛钱就可以了。还是很省钱的。
续航:其实我们平时的用车环境还是比较受限制的,要跑长途的机会少之又少,所以关于续航我都不是特别的在意,经过我这段时间在网上的了解以及今天的试驾来看这台车用电的确不会太费,我们今天试驾时的表显电耗是20.5kwh/100km。
我这台车子的续航还是挺强的,车子在充满电的情况下大概可以行驶350km左右,日常使用的话是足够的,而且我这台车子的话它也支持快充,所以充电这方面的话也没什么可担心。
挂着绿牌的北汽王牌 M7,在使用成本上优势明显,电费相比油费能省下不少,对于经常需要跑里程的用户来说,长期使用的经济性很突出。而且绿牌在很多城市还能享受不限行的政策福利,无论是日常通勤还是跨城出行,都少了很多限制,这一点对于需要频繁用车的家庭或商户来说,实用性拉满。
在购买这辆车之前,我花费了大量的时间和精力进行调查研究。我发现那些性能更出色、价格更高的车型并不适合我;而那些价格更低但品质较差的车辆也不符合我的要求。因此,经过深思熟虑后,我选择了这款具有最佳性价比的车
M7绝对是物超所值的,主要太适合我们种跑中长途客运的司机了,客人和我都能实现双赢。充满电一次能跑一个单边行程,充满电也就只需要60多块钱,非常省钱,比起油车来说。但买保险就相对贵一些,保养是送了3次,我的免费保养用完了,下次开始要收费了,听说差不多需要300多一次。但这些并不影响M7的超高性价比。
性价比 在我看来锐胜E-M7性价比很高了,主打一个平民的MPV。无论是从车价,外型,空间,舒适度都非常不错了。
我平时也比较忙,在网上看了很长时间今天还是第一次去店里见到实车呢,之所以能专门腾出时间去试驾一下王牌M7新能源也主要就是觉得这台车确实很有吸引力,不仅只是来自车子本身,更多的还是来自于它的价格,对于这样一台中大型mpv来讲它的价格真的非常亲民了,再结合后期用车来讲这辆车的养车花费也是非常低的,包括维修保养我也都做了一定的了解,所以我觉得它的性价比很高。
就性价比而言,它的表现也相当出色,它的售价较为合理,与同级别的竞争对手相比具有一定的价格优势。虽然在某些方面还有一些不足,但是考虑到其在空间和配置等方面的表现,我认为它的性价比是非常高的。
总的来说,北汽王牌 M7 是一款务实且全能的新能源 MPV,它没有花里胡哨的设计,却在外观、空间、实用性和使用成本上给出了很实在的表现,无论是家用的多口出行,还是商用的商务接待、货物运输,它都能胜任,是一款能在生活和事业中 “两头兼顾” 的可靠伙伴。