车机是真拉后腿，有时候点个导航得反应半天，跟它说话经常答非所问，急着出门时能让人冒火。 车载导航定位不是很精准上次去净月潭，定位愣是偏了两公里，绕了半天冤枉路。 三排座椅全打开后，后备箱空间就非常小了，想带点露营装备根本没戏。 另外就是没有备胎，长春冬天路滑，万一胎扎了、坏了真不知道咋办，这点不如老众泰实在。

红旗4s店，不处理这件事情，不发配件导致我没有办法去新疆，工程上有很大的损失，进行沟通也无效不发配件，对此，我对这款车的体验有很大的不满！

HS7外观特别稳重、大气，直瀑式前脸配着红旗立标，看着就有档次，车身线条流畅又带点棱角。 我选的是黑色外观，车漆乌黑发亮质感很强，从引擎盖到车尾的腰线又顺又挺，该有棱角的地方毫不含糊，轮眉那圈线条往外鼓着点，显得敦实有力，不像有些车光溜得没特点。 不过个人觉得要是前脸再方一点，会更有行政车的气场，毕竟这么大的车，方方正正的看着更硬朗。 当然现在这造型也足够唬人，东三省小区保安见了都主动开门，哈哈哈哈。

内饰看着挺高级，中控台软包摸着手感好，缝线也整齐，比老众泰的硬塑料强百倍。晚上开车时，氛围灯一亮，车里立马有了温馨感，整体看着还是蛮高级的，而且保留了很多实体按键这个必须好评！ 不过后两排座椅有点偏硬，长途坐着不如前排舒服，调节按钮也有点费劲带着机械感，如果是电动按键调节就完美了。

近 5 米的车长真不是吹的，三排座椅全打开，我们一家五口坐着都不挤。我1米八几个子，坐主驾头顶还有一拳多空隙，座椅四周的余量都非常足，车内四周的储物空间也很多，特别是中央台下面的镂空设计还挺方便的。 然后第二排跷二郎腿轻轻松松，就算第三排坐俩成年人，膝盖也不会顶到前排。上次带爸妈和岳父母出门，四个老人加我和媳妇，后排三个座位愣是没喊挤，这点比老众泰强太多 ?? 以前坐五个人都得侧着身子。平时第三排不用的时候，后备箱能塞下婴儿车加一堆杂物，实用性没的说。

开着挺稳当，动力说有就有，红绿灯起步比旁边的车快半头，高速上超车也利索，不像老众泰得提前半天踩油门。 前排座椅包裹性好，跑长途腰不酸，这点比老车强太多。不过没有流媒体后视镜，这个配置我觉得加上应该更高级，冬天也免得加热除霜了。 另外这台车的视野总体比较开阔，方向盘的手感也比较好，主驾位座椅包裹性也OK。 在过一些颠婆道路时滤震性还是比较不错，总的说来还是比较好开。

纯电续航有点意思，跑高速掉电飞快，满电显示 83 公里，实际跑高速也就 60 多公里就亮灯。 但在长春市区或郊区开，夏天能跑到 90 公里左右，比表显还多，挺惊喜。冬天还没试过，估计得打折扣，毕竟长春零下二三十度，对电池是个考验。 亏电油耗挺满意，车重 2.3 吨，市区跑也就 7-8 个油，加 95 号油，比我那老众泰 10 个油的油耗强多了，一个月下来油钱省不少，对家庭用车来说挺实在，充电倒挺省心，小区里安了充电桩，晚上插上，早上就满电，对插混车来说太重要了。

作为一台家用车来说，空间、动力表现都足够好了，完全没问题，价格也比较合适。 但是如果作为公务用车来说二排空间和三排空间略显拥挤且舒适度不够，车内也没有那种豪车的豪华感。