宋L的外观是我比较满意的，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成。车身线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯设计以及双边共两出的排气布局等细节处理提升了整车的运动气息与豪华氛围并存的感觉。
提车的时候满电，到现在还一次都没充过电，简单算了一下，日常通勤大概在42km，到现在开了五天，表显还有320的电，这个续航不算虚标，比亚迪的三电确实靠谱，我估计过年回老家应该是不用充电的，用车成本也比较低，我大概算了一下，百公里在12块钱左右，每天花在通勤上的成本还没有地铁贵。
最满意的是外观，它的设计很符合我的审美观。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉呢～而且车子的动力表现也很不错呀~提速很快、超车轻松自如没有任何压力。
对车子的内饰是很满意的，无论是内饰颜色还是内饰的布局都是很好的，主要就是这个颜色，非常显高级，感觉非常的不错。
提车的时间也不算长，到目前为止最满意的地方就是它的驾驶感受，市区的时候提速很直接，反应很迅速，市区超车的时候也很轻松，只要持续踩电门就特别带劲。而且在我使用的过程当中，配置上也没有任何缺失，这一点表现的就很好。
要说最满意的那肯定是价格了，因为正好赶上新款智驾版上市，老款减价真的很划算，官方指导价降了一万，加上现在新款没有优惠，新款智驾落地和旧款非智驾落地价差距能拉开2～3万的价差，因为我平时就是在城区跑跑，开车的时间不算多，主要用来上下班通勤，家里还有一辆油车开，所以智驾对我来说不算很有必要，这款我15万出头就拿下了。
最满意肯定是整体的设计，宋L EV的外观设计时尚大气，兼具科技感和运动感，内饰则以简约科技风为主，注重实用性和舒适性。无论是外观还是内饰，宋L EV都展现出了较高的设计水准和品质感。
我对于宋L EV的空间设计挺满意的，其实本身它作为中型SUV就挺大的，而具体的表现我又觉得比同级别车型好上不少。坐进车内感觉活动自如，没有丝毫拘束感。头部空间其实蛮大的，我身高一米八，坐在前排和后排的时候感觉都没有什么压抑感。腿部空间其实也挺大的，乘坐起来丝毫不顶腿。它的后备厢空间很大，410-1053升，日常拉行李物品感觉真的挺方便的。
提车到现在已经有几个月了，使用的过程当中驾驶感受不错，需要动力的时候加速踏板踩下去就有。这车上面配置的驾驶辅助功能比较多，长途的时候还可以使用全速自适应巡航，用它来自动驾驶，相对来说我会更轻松一些。
最满意的就是车子的续航效果，真的是特别不错，我老家距离工作的地方距离是200多公里，充满电回去，再回来的时候，基本不用充电，之前开油车回去，来回500公里，至少300多块钱，现在几十块钱搞定了。
在这款车还没上市的时候我就关注了。整个车车身很有线条感，时尚又有力量，加上这个无边框车门设计，看起来好fashion。这款车动力也是相当的给力，加速提速都很快，也相当丝滑。重要的是价位，比某毛豆Y便宜多了，而且后排乘坐感也更好。
对车辆最满意的就是驾驶感受，其中最明显的体会就是不用热车，和油车完全不同。早上到车里之后，通电之后可以直接走，不存在热车这个说法。真的是方便了太多太多，效果是真的好。
最满意的就是驾驶感受，动力输出过程非常的温和，可控性很强，所以尽管我一个女生在驾驶的时候也不会觉得紧张，给动力以及提速的过程能够有一个过渡感，循序渐进的感觉，比较适合我。
首先我对整体外观相当满意，颜值出众，正面视觉感受精致新潮，侧面看去腰线流畅，展现了一定的运动感，后面也很漂亮，开在路上，回头率高高的；舒适性这方面也要打高分，柔软宽厚的座椅包覆感好，长期坐下来不显腰酸背痛，车内噪音也不会很吵人，快速行驶情况下，车窗关上，风噪音不算明显，车载音响听歌还真是舒服。
外观造型是这款车最让我心动的地方，整体设计极具未来感与运动气息，“先锋龙颜美学”在它身上展现得淋漓尽致。犀利的大灯组犹如龙眼，炯炯有神，搭配独特的封闭式格栅设计，让前脸看起来简洁而富有科技感。车身侧面线条流畅且富有张力，溜背式的造型加上微微上翘的车尾，营造出一种轿跑 SUV 的独特韵味，仿佛随时准备冲刺。
预约空调救我狗命！冬天的时候，每天下班前10分钟手机远程开空调，上车就很舒服了。还有外放电功能，进去车里就是舒服的情况，在江边用电磁炉煮火锅，隔壁帐篷小孩都馋哭了。
外观造型简直酷炫到没朋友！“龙颜” 美学设计太绝了，犀利的大灯像龙眼一样炯炯有神，车身线条流畅且富有肌肉感，溜背式设计让整车动感十足，开在路上回头率爆表。每次去商场停车，都有人围过来问这是什么车，心里别提多得意。
最不满意的可能就是它的车漆，因为当时买车的时候我在网上也看了很多关于这个车子的评价。在试驾的过程中我发现这款车子的车身颜色有些偏暗了点！
车子堪称基本完美，就是中控没有太多的实体按键，刚接触的时候，不太方便，不过经过了这些天使用，也适应了很多。
前几天跑了一次高速，这个车低速状态下基本没有什么时间，但是跑到100码，就会有一点点胎噪和风噪声，这个时候就要来点音乐了。
白色内饰精致好看，但是不太耐脏，日常可能要多花一些心思维护。建议喜欢白色内饰的朋友可以备一些专用清洁剂在车内，以便随手擦拭。
整个内饰以及一些按键的设计我觉得看起来都挺酷炫的，年轻感与科技感十足。不过有的地方设计我个人不算太喜欢，就拿当下最流行的大屏来说，说实话我本人还是更青睐于实体按键设计，或许我个人比较恋旧吧，感觉还是这样的设计更对我的胃口。
用到现在，没有什么不满意的地方，整体的使用效果还是挺不错的。对比了家里的充电桩和外面的充电桩，在充电的速度上，有明显的差异，我觉得在充满后使用的情况下，也是有所不同的。
我看现在买车优惠还蛮多的，能直接便宜一万块，如果和销售谈得好能便宜更多，我买车的时候基本是原价提的，而且赠品也没有给什么，送了几块质量很差的脚垫，我用了两个月就坏了。
在试驾过程中，我也发现了一些不太满意的地方。车辆的内饰异味有些大，刚进入车内就能明显闻到一股刺鼻的气味，即使打开车窗通风一段时间后，仍有残留。
应该加些钱上顶配！现在看着别人有座椅按摩和自动变道辅助，眼红。4S店送的脚垫味道大，晾了一周还有味，最后自己淘宝买了TPE材质的。
非要说点不足的话，新车刚到时，后备箱有点异味，放了几天活性炭，又通风了一阵子才散干净。还有，车机偶尔会出现加载稍微慢点的情况，比如同时打开导航和音乐软件时，不过也不影响整体使用，重启一下就恢复正常了。
外观设计的还是挺有气场的，整体的设计感也比较强。前脸的造型很霸气耐看！中网看上去也很精致豪华上档次一些细节处理也都很到位呢~大灯看起来炯炯有神的样子也非常犀利拉风吸睛度很高啊~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型独特个性十足看着很有运动气息。
宋L的外观设计非常出色，采用了流线型的车身设计和大胆的造型元素。前脸采用家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！同时它还配备了大尺寸轮毂等实用配置提升了整体的运动气息。
我感觉新款的外观对比老款的外观，变化并不明显，但看起来更加的细致了，效果还是不错的，依然是那么的耐看。
这个外观我很喜欢，最后选了白色，比较精致优雅。整车看起来特别有现代感，车身也很流畅。我最喜欢的是这个车的内饰！质感很好，看起来特别豪华哈哈哈。不过我爸不太喜欢。
好看好看好看！！！外观绝美！延续了比亚迪优秀的设计风格，车头的线条设计特别流畅美观，整车看起来也是特别有视觉冲击感！再搭配上精致的内饰设计，真的狠狠长在了本人的审美点上。
采用了比亚迪标志性的“Dragon Face”设计语言，封闭式进气格栅彰显其纯电动车的身份，前大灯组造型犀利，内部采用LED光源，搭配贯穿式灯带设计，点亮后辨识度极高，整体风格时尚大气，兼具科技感和运动感，很符合我的审美需求。
宋L EV的外观设计其实还是挺超前的，车头自带一股运动气场，车灯造型挺犀利的，看起来很传神。车门上的线条设计我觉得也比较运动，显得整个车身运动感很强。轮毂的样式也比较好看，看着有一定的神秘感。
外观颜值绝对是没有任何问题，同级别车辆当中，很有竞争能力。车子开出去后，辨识度强，很好认，而且无边框车门和隐藏式门把手也很帅。
外观是真的好看，比亚迪家族的设计方式，带来了好的视觉感受，特别是日间行车灯亮起来之后，辨识度特别地高。
外观设计的属于比较低调的类型，时尚又大气，所采用的元素都是现在年轻人比较喜欢的，组合在一块儿看起来也不会觉得高调，反而觉得很内敛，车身线条感十足，而且这个无框车门设计是最加分的，显得整个平面更加的整齐划分了。
外观妥妥符合现在人们的审美眼光，风格新颖又年轻化，车头别具一格，很有识别度，两边大灯是很锐利有神的感觉，一些细节设计很多，属实精致耐看，侧面车身硬朗之中透露着时尚风范，整体紧凑饱满，线条的比例尤为协调，个性轮毂的设计又提升运动感，尾部层次感强，还有着漂亮尾灯，车漆在阳光下，质感也尤为出色，喷涂很厚实。
之前有说到最满意的地方，就是外观部分这辆车的外观是比较特别的，很有意思，熏黑式的轮毂也特别好看，特别酷。
买的白色，洗干净在太阳底下非常漂亮。上次停商场被三个路人问是什么车，贯穿尾灯确实抓眼球。不过后窗雨刮器要是能隐藏起来就更好了，现在看着有点突兀。
独特的 “龙须” 线条从前脸贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶，时尚又动感。尤其是晚上，贯穿式尾灯亮起，辨识度极高，整个车看起来科技感满满，开出去倍儿有面。
内饰的用料和做工都很不错，中控台采用了软质材料包裹。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！仪表盘显示清晰易读各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来很方便顺手舒适性高。
内饰是我喜欢的类型，干净，不管是什么位置都有该有的功能。而且它还有主动的香氛系统和氛围灯，开启的时候车里的氛围就不一样了。
内饰设计的还是挺豪华的，整体的用料是比较高档的那种。车内的颜色搭配也很协调耐看！中控台的设计简洁大方、操作起来非常方便实用性很强大屏幕清晰度很高而且功能很多用着也很方便呢。
车辆的内饰用料挺好的，而且有空气净化器，我刚刚提车的时候车里一点儿异味儿都没有，有时候把香氛一开，音乐一开，开车的仪式感就上来了。
感觉可以提升一下座椅的材质吧，我不知道是什么做的，感觉十几万的车可以用点更好的包材，而且颜色选择也可以多一点，黑色太闷，白色好看是好看就是不耐脏，还有一个说粉又不是很粉的颜色，我实在是接受无能。
进入车内，第一感觉就是简约又不失豪华。座椅的填充材质柔软，腰部有专门的支撑孤度，长时间驾驶也不会感到累。
中控台布局简洁大方，采用了对称式设计，视觉效果非常清爽，内饰设计以简约科技风为主，注重实用性和舒适性，同时融入了许多智能化元素。
它的内饰其实也不错，软包做得比较多，而且做工挺精湛的，看不出什么瑕疵，接缝处理的都挺均匀的。新车里面空气也挺清新的，没有什么其他异味。变速箱操作区的设计我挺喜欢的，看起来非常的高贵。
内饰做工还是不错的，中控车辆的车机屏幕尺寸大，还能够自适应旋转，大屏刷抖短视频很爽，浅色内饰给人一种简约又干净的感觉。水晶挡杆十分高级，座椅的舒适性也还行，坐上去体感还不错。
内饰是我喜欢的样子，主打一个简洁，一点也不复杂，看起来就很大气，而且车内还配置主动香氛系统和氛围灯，质感一下子就拉起来了。
白色的内饰真的很好看很出片，而且特别温馨，加上它的座椅包裹性强，坐在上面的时候感觉比较舒服，而且还有按摩功能，就算是长途开下来也不会有腰酸背痛的感觉。
内饰的风格，做工样式都是我喜欢的，而且整体设计风格简单整洁，看着很有质感，128色车内氛围灯直接把氛围感拉满。
我感觉内饰设计的还是挺用心的，既注重了视觉上的感受也注重了操控时的一些感受，视觉上就是整体的布局干净且整洁，而且颜色都比较耐脏，用的材质也都挺好打理的，比较抗造，都是好东西，操控时的感受就是旋转大中控很便捷，而且通过语音识别能够去控制多媒体，导航，电话，空调，天窗五项常用的功能，涵盖的超全面，就算是整个人注视前方，在开车的时候也能够迅速的去放音乐或者导航之类的。
内饰风格前卫，但没有花里胡哨的感觉，和谐配色带来时尚气息，布局上整洁又大方利落，用的材质不错，用了很多软质材料，一些细节做工处理也到位，更显示出高品质，中控部分具有层次感，配有高分辨率大屏幕，看着很有档次，画质清晰度高，操作便捷顺畅，集成了很多功能，空调出风口造型又提升了不少精致感，制热制冷用时短。
内饰整体设计简约而富有科技感，中控台采用了大量软性材质包裹，触感不错。悬浮式的中控大屏显示清晰，操作流畅，集成了众多车辆功能设置和智能应用。座椅的包裹性良好，长时间驾驶不易感到疲劳。但如前面所说，内饰异味问题确实是个明显的短板，希望厂家在后续能够加以改进。
当初展厅看中的蓝白拼接座椅，实际用起来比想象中耐脏。中控台钢琴烤漆容易留指纹是真的！后来花28块钱买了磨砂膜自己贴了。要夸下手机无线充，我小米14带手机壳也能充，就是发热有点明显。
大量软性材质包裹，触感细腻，中控大屏操作流畅，显示清晰，各种车辆信息一目了然。氛围灯还能根据不同驾驶模式切换颜色，氛围感拉满，坐在车里心情都格外舒畅。
空间上我觉得还是很不错的，因为我本身身高也就一米七五左右吧。坐在驾驶位的时候感觉视野非常的开阔、轻松自如没有压抑感和局促的感觉出现！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者不舒服之类的问题出现。
空间确实是足够用，特别是第二排的空间比较宽敞，175身高的我坐在后排都不会感觉到腿部受到局限，头部也不会有顶的感觉。
宋L的空间很大，前排和后排的腿部空间都很充足。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离呢！而且车内还设计了很多储物格方便存放各种物品比如手机、钱包等等很方便实用性很高。
空间是很够用的，毕竟是一款中型的SUV，有着2930毫米的轴距，带来的空间效果是真不错。虽然外观样子影响了一些后备箱的空间，但对使用构不成问题。
当初买这台车的时候，其实我也看过其它的车，整体对比还是它的空间更好一些。不仅仅是乘坐空间，储物空间也相对来说比较够用的，我还蛮喜欢它扶手箱下面的空间，放几瓶矿泉水啥的都没问题。
我平时是一个人用，我是觉得车内空间蛮大的，毕竟定位是中级SUV，而且后排可以放倒，前几天下雨我就拉着小姐妹一起躺在车里听雨，还是蛮浪漫的。
后排空间宽敞，座垫长度合适，能够很好地承托腿部，而且后排地板纯平，满载出行毫无压力，家里有小孩的，不会有任何束缚感！非常实用。
车内空间真的很大，尤其是后排，腿部空间非常充裕，坐三个人也不会觉得挤。后备箱容积也够用，周末带家人出去玩，行李、帐篷、烧烤架都能轻松装下。
空间上真的挺棒的，看得出比亚迪的设计师还是很有设计功底的，能将车内空间进行合理的布局，乘坐以及拉大件物品感觉都比较方便。车宽1950毫米说实话已经比大部分车型宽敞多了，乘坐起来很舒适。容积大拉东西很方便，即便是一些较长或者较大的物品都很轻松，放倒后排座椅靠背后空间真的看起来豁然开朗，拉什么都趁手。
对于我们一家五口人来说用着完全没有问题，前后两排的空间分布均匀，而且中间的地面没有凸起，三个人坐在后排腿部活动的时候也是轻松的。车辆的储物格也做了很多，使用的时候不用担心东西太多没地方放。
作为一台家用车，宋l是完全能够应对的，也是第2排，腿部的空间很足，不会顶到前排的座椅靠背，头部也顶不到，又带来了好的使用效果，家庭用挺好的了。
够大，坐进去够舒适。主副驾的座位宽敞，后排空间也一点不拥挤，头部和腿部空间都很合适。后备箱放两个行李箱也是没有问题的。
空间的表现我认为还是不错的，在同级别的轿车当中，算得上很有竞争能力。尤其是比较大的后备箱，怎么用怎么方便？买车就要买这样的，用着舒服，也是最重要的。
这段时间通过日常生活中的仔细磨合实际应用，感觉它的空间实力很不错，上下班的时候偶尔会有同事坐顺风车，男生、女生都有，男生的个子会比较高，毕竟是新车嘛，每个人都会探讨一下，我也特地问了一下空间，给的回馈还是很不错的，而且对于我本人来讲，它的内部空间也是很实用的，各种储物空间以及完美的乘坐空间都给我带来了很好的用车感受。
前排空间宽敞，坐驾驶室内，我胖胖的体型，活动不受限制，头顶上有两指左右的空间， 后排的话，腿部空间也能满足长腿朋友的需求，与前排座椅能留出大概3拳多距离，这点比不少对手强，其次，满载时，中间位置的乘坐舒适性更不差，而各种储物空间也不少，可以放下日常用到的小物品，旅行时要带很多东西，这大容量后备箱就能派上用场了。
车内乘坐空间宽敞，我身高 1.78 米，坐在前排驾驶位调整好座椅后，头部空间还有一拳多的余量，视野开阔。后排的腿部空间也相当充裕，乘客可以轻松地翘起二郎腿，而且后排地板几乎纯平，中间位置乘坐也不会觉得局促。
上周带爸妈去医院，后排坐俩老人加个轮椅居然塞下了（轮椅折叠后）。后备箱垫子掀开还有暗格，我藏了私房钱嘿嘿。最惊喜的是前排门板储物格，能竖着放1.5L大瓶农夫山泉。
前排宽敞，我这一米八的大高个，头顶还有一拳多富余，腿部能自由舒展。后排也不赖，坐三个成年人轻轻松松，腿部空间充裕，孩子在后排玩耍都没问题。而且后备箱容积超大，日常购物、出门旅行放行李完全够用，上次搬家，几个大箱子都能妥妥装下。
第一次接触电车，确实是比较喜欢，驾驶它的时候很轻松，不管是在加速还是在超车的时候都没有吃劲的感觉，加速踏板踩下去就能够发现动力十足。
动力是真的充足，起步的时候就看出来了，就算是在急加速的时候，也没有顿挫感的出现，这点效果真好，保证的舒适性。
电动机的驱动效果确实是很快，加速踏板踩下去就会有明显的反应。而且它的方向盘转动也比较轻，使用起来比较轻松，驾驶体验感拉满了。
对于女孩子来说这车的驾驶感受应该很不错，开车的时候特别的轻松，加速的时候很有力，方向盘手感也是属于比较轻的，我当时考虑买电车也是因为这个。
试驾的过程中，试驾员讲解的非常的专业，而且体验了急刹车，急加速，不愧是后驱的，动力非常的强，轮胎做的前窄后宽，底盘稳定性非常的强！
电动机的响应非常快，起步和超车都很轻松，动力输出平顺，完全没有顿挫感。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果很好，乘坐体验非常舒适。
宋L EV的动力我认为是挺不错的，电机感觉挺有劲儿的，提速超车没有任何发肉的感觉，满载的时候我也经常超车，挺有驾驶乐趣的。隔音做得也不错，行驶过程中车里基本没有明显噪音。底盘也挺稳定的，跑起来很紧凑，没有松散感。不过有一点设计我个人不太喜欢，那就是很多功能都是大屏设计，相比于这一点我还是更喜欢实体按键。
驾驶的时候动力输出能力相对来说比较强，不仅仅是市区起步的时候速度快。超车的时候也是可以跟得上的，市区或者是长途让我都没有任何的顾虑。
驾驶的效果我觉得是没有问题的，我是第1次接触电车，之前开的都是油车，无论是在加速上还是在刹车上面，表现得都是挺不错的，给人一种特别直接的效果，不能说有飞一样的感觉，也接近了。
对于我来说它的驾驶感受不错，而且在超车的时候动力提升的快。到目前为止开了这么长时间还没有任何的顿挫感存在，方向盘在转向的时候精准度高，开车的时候没有感觉到虚位。
动力完全没得说，纯电的动力确实比燃油机的爆发性要好太多，就是给人一种非常直接的感觉，没有任何的延迟。无论是车子加速还是起步的时候，都可以很好地来应对。
虽然我是女生，但个人也比较喜欢这种SUV体型的，开始操控的时候心里也会有一些紧张，但是一旦磨合了这些辅助系统功能之后感觉开车就是特别容易的一件事情，车身很稳，有防侧翻系统，内置行车记录仪以及各种驾驶辅助影像系统，各方面情况都可以时刻掌控，动力输出非常的温和，不是很强硬的类型，踩油门的时候能够有一定的过渡感，速度给到位了，整个过程还不会觉得唐突。
驾驶开起来会觉得车身转弯变道很稳，急转弯不会侧倾太严重，悬挂调得不错，颠簸路段过滤得还很好，方向盘用着也顺手，转起来不会说不精准有虚位的感觉，手感也很轻，一只手就掌控了，只是刹车脚踩感觉有点费力，不是多好，而动力输出上无需忧心有不足感，储备很充足，从起步到后期的加速很是顺畅，没有那种顿挫感，超车一气呵成。
驾驶感受上，这款车给我带来了不少惊喜。动力输出强劲且平顺，电动机在起步时就能提供充沛的扭矩，加速超车干脆利落，没有丝毫的拖泥带水。底盘调校扎实，在过弯时能提供良好的侧向支撑，车身姿态保持稳定，让我信心十足。方向盘的转向力度适中，指向精准，无论是城市道路的灵活穿梭还是高速行驶的变道操作，都能精准响应。
动力跟打了鸡血似的，运动模式又像喝了红牛。平时用普通模式刚刚好，高架上超车不费劲。上次下雨天路口起步，旁边宝马X1愣是没追上我，电车扭矩确实猛。
方向盘指向精准，轻重适中，驾驶起来得心应手。底盘扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得干干净净，车身稳稳当当，一点不松散。双电机四驱系统动力强劲，起步迅猛，超车更是不在话下，一脚电门下去，推背感十足，驾驶乐趣爆棚。
续航的效果真的够用，纯电的情况下520公里，这个里程数，就算是跑长途，也是够用，别提在市区里面使用了。就是充电不太方便，家里没安装充电桩。
综合续航表现还是比较不错的，460km完全足够了，我通勤距离不算很长，我平时最少能够跑到一个星期。一个月的时间大概也就是充3次电左右就可以了，长途上也不需要担心，因为充电速度很快。
续航方面，纯电续航有550km、662km，在市区非常的方便，外出远路还是不太行！不过首任车主可享电池组终身质保，后期使用成本低！
官方标称续航550km，实际使用下来，城市路况能跑到480km左右，高速路况也能达到430km以上，续航方面我觉得表现非常扎实了。
它的续航没什么可挑剔的，反正充满电随便跑，日常通勤也能开十来天，一个月下来充电频率也不高。平均电耗也出乎意料的低，百公里差不多消耗16.0千瓦时，选它代步感觉比燃油车香太多了。
到现在基本上没有什么续航上的顾虑，拿我上次过年的例子，我回老家距离不算很长，满电出发跑了440里，那边是小县城充电不是很方便，我走亲访友还跑了几天，电都是够用的，后面实在顶不住了才找充电桩。
续航的效果是真的挺好，我回老家500多公里，能够满足，但建议还是充电，开了快两个月了，对续航也基本有了解。车内功能负荷越大，速度越快，掉电也越快，多注意就行。
现在纯电车440多续航，感觉我够用了，开个八九天晚上充充电，回老家中途充一次电，大概等个二十分钟左右就行。
我买的版本是续航550公里的版本，我认为这个版本就已经完全够我使用了，满电的话能跑到420公里左右，这个续航已经让我挺满意的了，其实开电车省电和开油车省油都有一套方式方法，都需要自己去摸索。
要说续航磨合的还可以，单看数值的话每小时的耗电还是比较低的，充满电之后能够实际代步的续航数值比我想象中高。
电耗不高，在续航能力上，给了我不小惊喜，在市区就通勤使用，我基本上十来天才充一次电，远超我的预期，并且充电速度快速且很高效，让我日常出行对电量方面更加自信。
能耗表现算是比较出色的。在试驾的综合路况下，包括城市拥堵路段和城郊快速路，电耗大约在每百公里 14 - 17 度电之间。
表显550km，实际开空调能跑480左右。关键看脚法！我摸索出个窍门：高架保持80码最省电，仪表盘那个瞬时功率显示就跟玩游戏似的，数字越低越有成就感。
日常通勤一周充一两次电就行，实际续航里程和标称的相差无几。就算偶尔跑个长途，高速服务区充电桩也多，规划好充电点，完全不用担心电量不足，一路畅行无忧。
续航这块就把它的性价比拉高了不少，而且买车的时候销售和我说了大实话，买老款能省个两万 ，不止厂家给优惠，店里为了卖车都是亏本在出，这车落地才16万多，性价比没的说。
买车的时候其实没考虑这个车，因为预算大概在15万左右，再加就只能加个一两万，是销售问了一下我的用车需求，还跟我说旧款到现在上市也不算很久，整体的技术和配置都还比较高，而且因为有新款的原因，现在买店里能给不少折扣，我就立马拿下了。
价格也很亲民，性价比超高！官方指导价18.98万-24.98万，而且部分地区还有一定的优惠，性价比超高。还有厂家免息政策，首付几万块就直接可以开走，实现财富自由！
宋L EV在颜值、续航、配置、空间、用车成本等方面表现出色，价位也在我的预算范围内，我觉得整体的性价比算是挺高的了。
它的续航没什么可挑剔的，反正充满电随便跑，日常通勤也能开十来天，一个月下来充电频率也不高。平均电耗也出乎意料的低，百公里差不多消耗16.0千瓦时，选它代步感觉比燃油车香太多了。
车辆有很好的性能，有很好的效果，用车成本低，这是最大的优势，唯独就是家里的充电桩，速度我真的是不怎么快。
虽然买车的时候没有什么优惠，但不需要交购置税，还免费装充电桩，后期除了垫钱之外就是保险，整体还是很不错的。
裸车价格倒是在我的购车预算范围之内，而且对这个品牌的印象确实是比较好，最最关键的就是4s店老多了可以货比三家，但毕竟是同一个地区，所以销售模式都大差不差，感觉最后领取的补贴有一点少。
个人感觉在同等价位中，它竞争力很强，我这个钱花的值，外观颜值帅气逼人，动力优异，很对年轻人胃口，内饰豪华感强，用料做工对得起这价格，空间足够大，配置也有诚意，整车安全配置高，后期用车成本、维护成本低，节省很多开支，综合来看选它会很划算。
与同级别其他品牌车型相比，它在价格上更具优势，能够让消费者以相对较低的价格享受到较高品质的车辆，整体的性价比非常突出。
全款18.98万落地，比买燃油车省了购置税。充电桩免费装但要自己买保护箱（花了380）。现在每月电费不到100块，以前开油车每月至少600油钱，这差价够每周带老婆吃顿火锅了。
性能卓越的纯电 SUV，对比同价位竞品，优势明显。比亚迪的售后网点多，保养维修方便，买车后有任何问题，一个电话就能搞定。
