自从我买了这台车，就再也不用担心油价的上涨了。它的电耗控制得很好，无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能保持较低的使用成本与便利度！而且车辆还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航等实用配置提升了行车的安全系数与舒适感
比较好操控，虽然车身大，但是它的辅助性功能很多，有各种辅助影像系统，还搭配了可以软硬调节的悬架，动力系统也很给力！
这个外观挺好看的，动力也很足，超车是很随意的，虽然这款车不是顶配的，但各方面性能是挺不错的，坐在里面挺舒服，座椅有不错的包裹感，除了补贴价格不高，初次体验还是挺愉悦的。
最满意的地方就是车辆的续航效果，因为是纯电的版本，只能通过充电来进行使用，我就选择了官方续航662公里的版本，主要是为了多跑一些里程，经过了使用，发现纯电可以跑520公里左右，真的很不错。
入手25款宋L EV已经三个月了，作为人生中的第一辆新能源汽车，它不仅成功勾起了我的好奇，更凭借出色的表现让我深感满意。最近，我和家人开着它去郊区露营，一路上的体验，让我迫不及待地想和大家分享。 颜值高，回头率拉满 宋L EV采用比亚迪家族化龙颜设计理念，犀利大灯与流畅车身线条相得益彰，低趴的车身姿态充满轿跑SUV的动感。每次开车出门，它独特的外观总能吸引不少目光，回头率超高。贯穿式尾灯不仅提升了车辆的辨识度，还让车尾更具层次感和立体感。无框车门和电动尾翼的设计，进一步凸显了它的时尚与运动，每次开关车门，都仪式感满满 。 智驾体验，省心又安心 上了环城高速后，我开启高快领航功能，它就像一位经验丰富的老司机，主动避让、变道超车、平稳过弯，操作不激进，十分平稳。自动泊车和遥控泊车功能也很实用，面对复杂的停车环境，都能轻松应对，对停车不熟练的新手司机非常友好。此外，“天神之眼B（DiPilot 300）”系统加持下，红绿灯识别、无车道线道路通行等功能精准流畅，极大减轻了驾驶负担。 驾乘舒适，空间宽敞 宋L EV的轴距将近3米，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，家人乘坐时可以轻松活动腿脚。座椅柔软舒适，支撑性好，长时间乘坐也不会感到疲惫。丹拿音响带来的听觉盛宴，配合出色的噪音控制，营造出沉浸式的音乐氛围，让旅途更加惬意。露营时，车内的对外放电功能派上了大用场，电烤盘、电火锅都能轻松连接，为露营增添了不少乐趣。 续航扎实，日常使用成本低 我购买的是550公里版本，实际续航能达到420公里，完全满足日常通勤和短途出行需求。回老家往返200多公里，充满电基本不用再充电。相比之前开油车，费用大幅降低。开了5000公里，仅花费220元电费，日常使用成本非常低。 当然，宋L EV也并非十全十美。内饰颜色选择较少，浅色内饰虽然好看，但不耐脏，打理起来比较麻烦。另外，买车时优惠力度不大，等车时间也较长。但这些小缺点，并不影响我对它的喜爱。总体而言，宋L EV凭借出色的外观设计、卓越的智驾体验、宽敞舒适的驾乘空间和扎实的续航表现，成为家庭出行的优质选择，强烈推荐给大家！
满意的地方还挺多的，主要是它的外观以及空间还有驾驶感受，这几方面都挺满意的，刚开始看到这款车子，我就觉得它的颜值很高，家庭用车空间一点都不小，乘坐舒适感很强，而且动力随传随到。
平时特别喜欢自驾出游，宋L EV这半年陪我走过不少地方，最满意的是续航可靠和驾驶感受舒适。一般郊区或短途出游，充满一次电完全够用，省去了找加油站的麻烦。底盘舒适稳定，跑长途不容易疲劳，确实适合旅行。
宋Lev的颜值真的绝绝子，这颜色就给人一种酷酷的，痞帅痞帅的感觉，拿下它的原因有很大一部分是看中了他的颜值
让我最满意的地方就是车辆的内饰，真的是超级的精致，做工优良，手感不错，不像是二十几万的车，很有豪华的气势，所以，内饰是我目前最为满意的地方。
车子有外放电的功能，对于旅行爱好者的我来说是很惬意的，就仿佛拥有了移动的大电站一样，可以享受烧烤以及火锅，空间乘坐非常的宽敞，座椅放倒后就能得到纯平的储物空间，车子搭配了丹拿的音箱，音质效果特别好，感觉提供了很多的情感价值。
车子的外观特别漂亮，有高端车才配有的隐藏式门把手，就连后视镜都是电动折叠的设计，空间上是挺宽敞的，后排座椅的纯平设计，在中间位置都不会有腿部的压力，座椅的角度以及腰部承托都能调整，设计师是一个很有生活细节的人，就连后排都有杯架的设计。
车子做的太漂亮了，密闭式的格栅是我所喜欢的，使用手机就能控制车子的开启，还有迎宾灯的设计，八秒多钟的百公里提速，在超车或者是红绿灯起步时会特别丝滑，搭配了L2级的智能驾驶辅助系统，并线辅助，车道保持等多种功能都有配备，能源消耗也特别的节约，百公里也就15千瓦。
车型很漂亮，有现在流行的国潮氛围，也有现在流行的运动气质，电动尾翼，隐藏式门把手，无框的车窗都很高级，车子还搭配了L2级的智能辅助驾驶系统，这次试驾尝试了自动泊车辅助，停车更加的轻松，精准度也非常的高，初次体验还是很不错的。
智能配置比较丰富，例如可以通过手机APP远程控制车门、空调、车窗、启动车辆、进行充电管理以及定位，前排还有50w的手机无线充电功能，具备220v/230v电源，可以连接一些家用的家电。
宋L EV的底盘调校在高速行驶时显得有些硬，当速度超过100km/h后，车辆会明显感受到明显的颠簸感。此外车内储物格设计也很有限无法存放一些常用的物品比如手机、钱包等小物件
买混动车子纯电续航很低，用油和燃油车又没有多大区别，要是买纯电的又担心续航，最主要的是因为我在北方的城市，冬天能到零下十几度。
没什么不满意的地方，整体使用效果很好，唯独就是内饰座椅的颜色有点浅，自从买车之后，我就没穿过深色的衣服，总害怕把内饰弄脏。经过了使用，我发现是多虑了。
从内饰看，有些用户可能觉得它的内饰风格比较常见，缺乏那种一坐进去就眼前一亮的独特感。而且车内一些储物空间的设计不太合理，放东西不太顺手。 车机系统方面，偶尔会出现反应迟缓的情况，比如打开某个应用或者切换功能的时候，得等上一小会儿。语音助手的识别准确率有时也不够高，说的指令它可能理解错。
新车提回来的时候还是能够闻到一点异味，不过异味并不是很大，开净化器开了几天基本上散的差不多了。
跑高速超过110公里左右时，风噪确实偏大，有时影响了驾驶心情。冬季续航掉得快，尤其去北方旅行开暖气时，需要频繁充电，增加了一些旅途不便。
当时去看的时候，看的是丹霞晨光的颜色，这颜色炸一看有点显眼，如果能接受就还好，不能接受就有点踩雷的感觉，还有就是天幕，没有遮阳帘，夏天会有点晒，有点难受
最不满意的就是车辆的隔音效果，不是说不能够接受，只是在高速行驶的时候对比于城市使用，噪声有一些大。我也想过，是不是没有发动机的问题，毕竟电机工作的时候没什么声音。
要是价格再优惠一点就更好了，总是盼着降价，好像期待有一点点失落，但车子总体的性价比还是挺高的。
什么时候车子的价格能够统一，也避免了讨价还价的烦恼，总感觉不是统一的价格，买的时候会有吃亏的感觉。
车子行驶过程中有明显的噪音，比如方向盘转向的时候会有一些金属声，电车行驶过程中比较安静，这些乱七八糟的声音就会比较明显，听着不舒服。
刚开始会有点包装味，不过这车有车载空气净化器和香氛装置，打开并放上香水之后跑了两三天基本上就没啥味道了。
外观的设计很符合我的审美，车身线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉整体来说这款车子的外观设计非常出色。
后尾巴的小尾翼真的特别帅气，搭配上高位的贯穿式尾灯，让整个外观看起来更时尚，轮毂都是超大的尺寸，看着车型挺敦实的。
外观颜值真的是没得说，我认为是王朝系列当中，颜值最高的一款，因为外观亮点很多，其中包括了隐藏式的门把手，无边框的车门，还有电动的尾翼，处处都是亮点。
外观设计还挺有档次的，这款车子的线条流畅性比较不错，颜值很高，也采用了很多时尚元素在其中，大灯看起来还是比较犀利的。
外观看着很有运动感，旅行拍照特别上镜，隐藏门把手也增加了档次感，开出去比较显眼，外出旅行挺有面子。
外观看上去特别的饱满，灯光效果好，能够给人留下很深刻的印象，这种大溜背的设计方式，真的是很信任，配上一个大尺寸的轮圈，颜值上面拿捏得特别好，还有隐藏式的门把手。
宋ev在比亚迪家族中属于帅气的车型，熏黑的前脸设计很有年轻氛围，就连两侧的腰线都很灵动，这个车子有线行的大灯，使用钥匙启动车辆时就会有迎宾灯闪耀。
车子有漂亮的轮毂，流畅的腰线，熏黑设计的饰板增加了年轻的氛围，前脸以及后备箱都有多处流畅的线条设计，让这个车子更有层次感，也更灵动。
电动尾翼确实很受年轻人的喜欢，车速低于50就会自动的收起，高于90会自动的开启，还配有高端车才有的隐藏式门把手，拿着车钥匙靠近车子就会有迎宾灯闪烁，拥有这款车会特别有面子。
两侧的腰线有一种力量的感觉，就好像是跃跃欲试的猛兽，密闭式的格栅搭配上漂亮的前大灯很有运动的氛围，车子配有迎宾灯以及电动尾翼，整个外观高级感满满。
外观设计的挺高级的，底盘很低，有一种下压气场，车身看起来很流畅，极具美感，车屁股设计的也比较有特色。
中控台布局合理，各种功能按键一目了然。座椅的包裹性和支撑力都很不错长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
运动风格的座椅坐起来真的很舒服，腰部和腿部都有一定的承托，还能进行角度的调整，主副驾驶是有通风加热功能的，支持语音分区唤醒，识别响应速度不错，就是有点新车的味道。
在内饰设计上，质感十足，座椅的触感柔软且舒适度极高，音响系统则展现了出色的音质，无论是低音还是高音，都处理得恰到好处。
其实内饰也是能够令人满意的，唯独就是浅颜色的座椅，可能会给人一种不耐脏的效果，但也仅仅是感觉，后期用起来，真的不是什么问题。
内饰还是比较有质感的，而且用的丹拿的音响，还有一个智能香氛，后排也有独立的空调屏，整体设计还是蛮好的。
内饰风格科技感很强，中控屏好用易上手，导航和娱乐系统旅行时用着挺顺畅的，长途坐车座椅支撑性也很好，不容易累。
内饰挺高级，皮质座椅舒适度满分，中控的大屏很清晰，操作流畅，呼叫小迪也灵敏答应，下班放着音乐，吹着空调，满满驾车回家的感觉悠哉悠哉。
内饰是我最喜欢的，首先做工样式新潮，用料也特别的不错，还有很大的中控屏，整体的效果是超级棒的，真的很完美。
方向盘的手感挺好的，还有加热的功能，座椅舒适度挺不错，包裹感以及支撑感都很值得表扬，特别是腰部支撑的设计以及腿部的支撑调节，让驾驶过程更美妙，减少了驾驶的疲劳。
很喜欢出风口的设计，很有国潮的风格，形状很独特，还有亮条的装饰，后排座椅也能自由的调整温度，支持无线手机快充，不用担心过多的数据线弄的车里很杂乱。
中控区域的挡把采用的是钻石切割的设计，抓握感很好，看起来特别的高端，进入内饰就看到超大尺寸的旋转屏，能自由旋转角度，还可下载手机app，实现一边导航一边看动画片。
内饰颜色搭配的挺好看的，舒适度也很不错，就是新车的味道有点大，估计要通风很久才能缓解，中控区域设计挺别致的，把手是钻石切割面的设计，有舒服的抓握感，颜值也很高。
刚拿到手的时候会有一股子包装味，不过有车载空气净化器，两三天就解决了这个问题，中控很实用，下载APP的时候很方便，基本上所有的功能都能通过喊小迪执行。
空间上，前排座椅调整到舒适的位置后头部和腿部都有足够的活动范围！后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了！而且车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的配置使得整个车辆更加便捷自如地存放各种物品或者饮料等等。
空间老大了，我感觉跟其他的中型SUV对比它的空间设计的最为合理，放东西的地方比较多，整体的乘坐空间也适合个子高的。
后排的地板没有凸起的设计，后面坐三个人都不会压抑，车门上虽然能放小物品，但深度太大了，清理起来会很费劲。
空间的效果表现得还是挺好的，作为一款家用车，真的特别地适合。完全可以满足家庭的正常使用，就算是自驾游的情况下，也完全不需要担心，满载的时候乘坐，也比较宽松。
内部设计非常不错，空间的使用率很高，而且储物空间很多，平时带上小物品还挺方便的，随手可以放下。
车内空间旅行时很够用，尤其后排宽敞，长途出游家人坐着不容易累。后备厢放几个行李箱、露营装备也完全没压力，实用性很好。
虽然是猎装SUV，但是空间还是挺足的。值得一提的是后备箱空间，非常宽敞，放两个行李箱都够了后排也挺宽敞的，坐三个人也够，周末带上家人出游，后排还能放倒，瞬间变成小型货车的感觉！空间这块确实挺让人惊喜的。
空间的效果对比与同级别的车型，有很大的优势，单从储物空间上说，就带来了好的使用效果，这一点不容置疑，后备厢的空间也不小，满足了日常的使用，乘坐的空间更没有问题。
作为中型的suv来说，车子的空间感是挺不错的，后排座椅的地面是纯平的设计，坐三个人也不会有压力，后备箱的储存空间能进行拓展，只要将座椅放倒就能得到纯平的除空间。
小物品都能得到很好的收纳，每排座椅都有杯架的设计，车门板上也能存放纸巾或者是水杯，副驾驶前方的储物格空间挺大的，放文件是没有问题的，后备箱能堆叠两个行李箱，日常储物完全能应对。
很大，主要是宽，前后距离一般，后排瘫着很舒服，坐过都说好，地板不是很高，坐起来跟普通油车差不多，比其他电车小板凳好多了。
我的身高是1米8，体重在170斤左右，属于偏胖的体型，第3排要是坐三个人的话，对我来说是有一定压力的，两个人乘坐放下杯架手肘会有一定的承托感，这样是挺舒服的。
后备箱的空间是挺不错的，能放两三个行李箱，出差或者是旅行会特别的方便，想要拓展空间就将座椅放倒，后排座椅的地面是纯平的设计，中间位置的乘坐都不会感觉不舒适。
空间挺适合我们家的，后排可以轻松容纳三个成年人，地板比较平整，腿部伸展很方便，放东西也不碍事。
驾驶感受的话，我觉得这车的动力表现有点一般。起步加速阶段感觉慢一些！方向盘转向精准度高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感与自信心了整体来说这款车子的操控性能还是很不错的呦~而且车子还有多种辅助功能可以协助着我更好的掌控车辆的方向感和安全系数呢～
简单开过之后我感觉手感还是很棒的，动力充沛，开起来非常顺畅，搭配了防侧翻系统，有可以软硬调节的悬架，体验感很棒。
开着非常的稳当，安静系数特别高，后段的加速劲头十足，超车特别的自信， Suv的车型比较高，好像没什么视角死角，感觉开着很爽。
车子开起来的效果就更不错，首先是转向轻盈，动力加速比较强，还有推背感，在城市里面变道，在高速上超车，丝毫没有压力。还能带来很不错的驾驶乐趣，动力表现真棒。
在高速上行驶动力响应能力比较快速，这款车子驾驶感受还是比较不错的，有时候在拥堵道路上跟车也能够轻松地应对前车的加减速，不会有拖泥带水的感觉。
宋L EV的驾驶感很舒服，加速流畅，长途驾驶过程中驾驶感受轻松，尤其是长时间开车也不太疲劳，底盘很扎实，过弯稳稳的，很适合跑长途。
车子开起来动力输出很棒，完全不用担心动力不足，还很有后劲。唯独就是在高速行驶的时候，噪声有点大，其他就没有什么其他的问题了。我也很少跑高速，所以影响比较小。
一脚油门就能到达上百公里，对比1.5的燃油车没有任何压力，红绿灯提速是非常轻松的，这次试驾也尝试了城区超车，增加了自己对于驾驶技术的信心，方向盘的轻盈度以及油门刹车的精准度都很好。
车子驾驶起来没有明显的颠簸感，五连杆的升级确实驾驶起来很舒服，就是刹车太过于轻盈，总有不自信的感觉，动力方面确实强劲，轻松的在城区超车，还能快速地融入车流。
刚开始会觉得车子车身有点宽，掉头转弯都会都得特别小心，不过习惯之后开着就没啥难度了，方向盘转向很精准，开下来动力也不存在不够用的情况，加速、变道超车都很顺畅
车子开起来是挺轻松的，试驾人员非常的专业，超车以及红绿灯提速，甚至是驾驶模式切换都有尝试，很喜欢自动泊车辅助这个系统，新手司机能顺畅的停车，整体的体验感是很美妙的。
刚开始我不太适应车子如此轻盈的驾驶，安静的太过分了，但又不得不承认动力响应速度确实很快，一脚油门就到达了上百公里，五连杆的升级降低了颠簸感，但胎噪的问题还是有的。
在外出行经常用高德地图，搭配天神之眼智驾系统直接打满分，定位很精准，其次还体验到了工作人员当时介绍的高快领航和智能泊车等功能，直接解放双手双脚，而且动力挺充沛，超车很简单，驾驶模式还有运动，经济，标准，雪地四种类型，满足不同的用车场景和人群，另外这款车的操纵感是非常强的，开着车之后底盘的触感非常的好。基本上车子起伏都会能感觉出来，方向盘握着非常舒服，指哪儿打哪儿，也没有虚位，基本上非常享受这款车开车的感觉吧，就整体的操控感觉这款车算是同级别车里比较高的一款车。
续航方面我感觉还行，纯电模式下能跑个520公里左右。而且它的充电速度也比较快了！所以基本上半个小时就可以充满80%左右的电量呢~另外就是这车还支持对外放电的功能和外接电源等实用性较高的功能啦～
在纠结是买个混动还是纯电，有朋友说混动比较鸡肋，也有朋友说纯电续航没有保障，但用车成本挺低的，百公里才15千瓦。
续航的情况也达到了满意，可以跑6~10天，这不仅仅是对我，对于大多数人都是很够用的。还有一个事情，那就是充电桩的数量很多，充电方便。
续航在我预期之内，本身就是662KM的续航了，我当时买车就是想买一个续航比较长的纯电动的车子，毕竟新能源是大势所趋，比亚迪的三电也比较出名，而这款车子的续航还算比较扎实吧，但是算上开空调开音乐和载人什么的，想1：1还是蛮难的。
一般城市周边短途旅行续航完全没问题，充一次电跑个几百公里比较真实。但冬季续航会明显缩水，跑远路时要提前规划好充电位置，稍微有点麻烦。
续航挺令我满意的，每充一次电，至少可以用一个星期左右，主要的是充电的费用还低，对车辆的用车成本上，节约了很多。
我们属于偏北方的城市，总是担心冬天的续航指数，什么时候电池的续航能不受温度影响，虽然百公里只有十四五千瓦的能源消耗，但作为电车爱好者，还是希望可以改善电池的续航。
城市的充电站和充电桩都很多，一些新建的小区都有充电桩的配备，完全没有续航的焦虑，百公里的能源消耗也就在十三四千瓦左右，充一次电跑一周都没有问题。
662公里纯电续航，总的续航里程数据还是有一定优势的，但是实际开下来续航打折挺严重的，市区道路开下来估计只能跑500多公里，这样的续航数据，和我的预期确实有一定的差距。
续航公里数是挺满意的，朋友都说这个续航完全可以跑滴滴，告别了油费的烦恼，又可以轻松的跨省旅行，百公里的能源消耗也就十三四千瓦。
一周充一次电应对通勤是完全没有问题的，毕竟这款车的续航有662公里，仪表盘显示50千米的能源消耗是7千瓦。
日常代步的时候耗电特别稳，而且耗电量不会太高，充电速度特别快，有快充模式，节省时间，不会耽误日常出行的各种计划。
价格上，它具有不错的定价区间。虽然配置丰富且功能齐全；但是买车的时候没有优惠力度和赠送礼品等一些实用性较高的驾驶辅助系统都让我感到非常满意！另外就是车子的空间表现也很不错呢～平时出门带着全家人出去玩儿都是很合适的选择了
通过简单试驾之后想入手它的一个重要原因就是因为福利特别好，有各种各样的补贴可以领取，也大概计算了一下落地价位能比原价低挺多的，令我格外心动。
感觉性价比还是比较高的，购买这款车子非常实惠，22万多就有激光雷达，相比其他车型它的价格更加有优势。
作为喜欢自驾旅行的人，宋L EV这车整体来说很划算，续航靠谱、空间实用、智能化体验好，整体用车成本又低，非常适合经常出去玩的人。
性价比我认为不低，因为价格我完全可以接受，还有一定的补贴，最重要的就是，后期用车成本低，不用为油耗所担心。
车子没有太大的优惠，以为这次更新价格上会有所调整，其实还是很期待价格下调的，可能过年会有较大的活动，能优惠一些，目前也就优惠三四千。
我去的这个4s店可能有点儿小，价格上也就优惠3000左右，礼品选择不是很多，会赠送首次的保养。
目前宋L我和老婆都很满意，她已经抛弃她陪嫁的逍客，长期霸占宋L上班了，早买早享受，买高不买低，没错的。
现在买车会赠送香薰还会赠送脚垫，价格上有5000~6000左右的优惠，要是选择置换或者是分期力度会更高一些。
从开始试驾到最后提车整个流程非常迅速，手续办的都非常利索，价格上也便宜了一些，补贴还是挺多的，售后也比较有保障，买车的时候，服务人员的态度比较好，感觉以后买这款车之后不用担心维修保养的时候会给脸色看。另外，这款车算是我第一辆车吧，感觉就性价比方面来说，各方面都不差，都是有我喜欢的点，所以才买的这款车。
