让我比较满意的就是这个车的续航了，它的续航能力还是很不错的，驾驶这个车丝毫没有任何续航上的压力，这一点还是让我比较满意的，因为这个车充满一次电基本上可以行驶个425公里左右，长途还是短途出行都是没问题的，最主要是这个车的充电速度也是很快的，基本上一个小时就可以充满电了，不仅方便还很环保，最重要的是充电省去了不少的油费，让我的用车成本降低了很多。
高端的内饰比较加分，座椅和方向盘的材质都极其有质感，真皮材质，细腻又有弹性，中控更不用多说，既可以旋转操控，而且里面的功能也很多。
我最满意的是宋L EV的续航能力。412公里的满电续航里程在电动车中表现算是比较出色了，不仅为我提供了更大的自由度和便利性，还可以让我完全不需要担心续航的问题。不需要频繁充电，尤其是在长途旅行时，无需过多担心电量问题，给我带来很大的安心感，而且这个车的充电速度也是很快的，基本坐在车上打打游戏和刷刷视频就搞定了，再加上现在充电也不需要很多钱，比燃油车的成本要好的多，能大大的节省我一笔费用。
看这个车标很多人都不知道是什么车，但是跑在路上回头率真的爆表。首先在比亚迪的背书下出来的一台性能怪兽，电四驱，猎装SUV，虽然价格确实不便宜，但是值得这个价格，也值得我下定决心买这个车。说说宋这车最让我满意的地方就是动力跟外形，动力真的随叫随走，百公里官方标4.3s，一台2吨多重的大怪兽，4秒时速就可以大概100，不敢想象啊，经常跑高速超车贼爽，也非常安全。外观的话，选择了黑色配合中国结尾灯，真的帅到掉渣。晚上出去溜达的时候，很多人围观问我这是什么车，颜值非常担当。
最喜欢的就是我这车的内饰，不仅分布合理，设计的也很有感觉，特别是中控的旋转大屏幕，使用的时候效果很好，显示画面的时候很清晰，还能语音控制，识别的时候很精准，我现在开车能语音的时候基本上都不动手自己操作了。
空间很大，坐着也很舒服，无论是我们一家人的体验，还是偶尔朋友坐我的车，在这方面对比亚迪宋L EV的整体评价都很高。
最满意的就是操控过程中的一些感受以及整体的乘坐感受，操控过程中主要就是车机系统比较给力，有可以软硬调节的悬架，在面对不同路况的时候可以根据需求调节，整体车身状态会更加的稳定，这样坐在里边儿刷手机也不会觉得晕车，平常我开车我女朋友坐在副驾一直低头盯手机，没有丝毫难受的状态，既带来了超稳的驾驶手感，也带来了很好的乘坐感受，而且驾驶模式也挺多的，可以去体验不同的状态，找到适合自己的。
宋LEV作为新能源的车子，它在外观设计还挺有档次的，看起来很不错，在路上有极高的回头率，感觉很帅气。而且线条流畅性很好，车子动感十足，前脸非常地霸气，尤其是大灯的设计，看起来很有视觉冲击，如果在晚上开的话，大灯会更加好看。
刚开始我在网上看到这款车子就非常喜欢，所以才到店里面去看的。它的外观和同级别的车子看起来更顺眼一些，线条流畅性很好，而且操控这一块也很不错，配置非常地丰富，辅助功能很多，常用的辅助功能都有，比如上坡辅助和全速自适应巡航，还有自动驻车等功能。
最满意的地方是这车的空间，作为一款中型SUV来说它的内部乘坐体验非常宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳半的距离呢！后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座之间的间距。
最满意的是车子的外观和操控，外观设计时尚大气。车身线条顺畅自然且动感十足！前脸独特的造型设计与犀利的车灯组相得益彰使得整个车头看起来非常有气势感与科技氛围。
驾驶感非常地不错，车子的整体设计非常协调，让空间显得更大一些，坐在上面还是挺舒服的，而且座椅柔软适中，支撑效果很好。并且还有很多功能可用，比如前排座椅有加热，通风的功能，坐在上面十分的舒适，长途驾驶也不会觉得累。
我是奔着它的颜值去试驾的，车子很好看，身边很多朋友都在驾驭新能源座驾了，我个人也偏向拿下纯电车子，毕竟养护方面能省太多了，宋L的大小刚好符合我的用车需求，SUV不俗气，出门办事开着比较又辨识度。
初次试驾觉得驾驶手感非常棒，配备了可以软硬调节的悬架，适应能力非常强，而且倒车的时候也有各种不同的驾驶辅助影像系统，周边以及底部状况都可以尽收眼底，做到心中有数。
家庭用车，想买大空间的车子，就选择了宋LEV，它的内部空间确实很大，乘坐毫无压力。平时我老婆和我共用这辆车子，有时候也会带着全家出行。坐在上面空间方面还是挺足的，尤其是前后排的空间设计，而且前排视野性很好。后备厢空间也足够，在同级别中它的空间还是比较大的。
我是奔着它的颜值去试驾的，车子很好看，身边很多朋友都在驾驭新能源座驾了，我个人也偏向拿下纯电车子，毕竟养护方面能省太多了，宋L的大小刚好符合我的用车需求，SUV不俗气，出门办事开着比较又辨识度。
比亚迪宋L EV，我觉得最满意的是它的外观和空间。外观设计时尚大气且富有力量感与运动气息！车身线条流畅自然、动感十足的造型使得整个车看起来更加年轻动感一些了~另外车内的空间也很大很宽敞舒适坐进去很舒服自在不会感到压抑或局促感出现让我这种身材魁梧的人也能轻松驾驭住它。
让我不是很满意的地方就是这个车的隔音了，虽然这个车低速状态下的时候电机工作声音比较小，但是速度一旦快了，胎噪和风噪的声音就很大了，如果不来点音乐的话会可能会接受不了，不过这不算是什么大的问题，跟每个人的开车习惯有关吧。
目前我觉得这款车的后排空间，有点让我不是很满意，虽然是个中型SUV，但是后排的空间还是有点紧凑，我身高180坐在后排还是有点小的，可能对身高的人有点限制，而且有的时候满座的话，空间也不是说特别的大，不过前排倒是没什么感觉。
那个车门有点重，比亚迪工程师把前后门的重量设计的一摸一样的重，增加了整车的操控性及稳定性，这个非常好。懂车或者买过车的人都知道，一般的前门会比后门重不少，所以一般的前驱车都是车头比较重，而宋LEV的设计非常反人类，也砸成本，这对于车主来说是好事，但我老婆弱不禁风，每次开门都废劲，就因为这个事情每天吵着说我大傻逼，买这个车，让自己老婆难受?
不满意的地方就是买车赠品给的少，想要全车的车衣，销售墨迹了一下午的时间都没有给我，就给了玻璃贴膜，总感觉差点意思。
方向盘看上去颇有运动感，但是尤其是在行驶的时候，在一些弯道较多的路面上激烈驾驶时，感觉不会那么轻松和从容，影响操控性。
买了车之后确实觉得经济开支上有一些拮据了，但好在入手价格不亏，是在最便宜的时候拿下的，只能是说自己经济储备能力不够雄厚吧。
整体的空间还是比较大的，后排设计很宽松，如果三个都是大胖子坐在上面也够，这车的空间是一大优势，其他方面也没有问题，最多就是赠品送的少而已。
说到不满意的地方，这车也是有两点做的不足。首先是动力，感觉这款车在刚起步阶段提速有点不快，这点做的一般。还有就是内饰的用料，用料闻着有点异味感存在。
其实这车各方面都挺让我满意的，但就是有些地方设计的不太合理。比如说车子的内饰用料，闻着就有点异味存在！还有就是这车价格，定的有点高了，没有什么优惠，这点有些遗憾。
虽然它是配备了快充功能，充电速度比较快，但是每次去充电的时候都要排队，等待的时间太让人着急了，真的没有加油的速度快，不过用快充的话就问题不大。
对于急脾气的我来说，充电的这个过程还是没有加油利落，等待的试驾是煎熬的，虽然做好了心理准备，但是一想到未来可能我也需要在服务区里面排队等充电我就脑壳疼呢，这是我唯一能想到的不足点。
毕竟是刚上市，所以价格确实是有点儿高，而且优惠力度没有那么大，因此简单试了一下之后还是会有一点点犹豫。
对于急脾气的我来说，充电的这个过程还是没有加油利落，等待的试驾是煎熬的，虽然做好了心理准备，但是一想到未来可能我也需要在服务区里面排队等充电我就脑壳疼呢，这是我唯一能想到的不足点。
最不满意的地方，就是感觉这辆车子在高速行驶的时候噪音有点大了。还有车内会有一点点异味儿。另外就是价格，感觉定的有点高了，而且也没有什么优惠，这点不喜欢。
外观的颜值还是很高的，它的前脸设计很饱满，LED大灯看起来也很锋利的感觉，转向灯设计的很独特，最主要的贯穿式尾灯设计很有标志性，把大溜背的运动车身展现出来了，搭配上 R20的大轮毂，整体看着就很有运动感，是我喜欢的车身设计风格。
外观设计很新颖，运动气息很足，侧身修长，配上这些立体的线条后看起来就非常的动感，侧身的轮毂尺寸挺大的，还十分立体，前窄后宽的类型，有点意思。
它的外观是属于时尚简约的，而且线条流畅，整体设计给人一种现代感和科技感，与其他同级别电动车相比，它的外观吸引力相当出众。宋L EV在车身的细节方面处理的很精致，轮毂的设计是比较运动的，而且车漆的配色也是很有运动的感觉，特别符合我的审美。
宋的外观不用去质疑它，因为大家都说好看就是好看，旁观者清。接着我选择了黑色，整车在晚上非常的醒目，自带电动尾翼，那叫一个帅，再加上中国结尾灯，识别度非常的高。 车尾造型：有电动尾翼真的很帅，不知道有没去看过现车，或者在路上突然间看到一台宋尾翼升起来，那证明它要进入战斗模式
当我第一次去看比亚迪宋L EV时，我觉得它的外观非常漂亮，很多朋友买车后也都说好看，比亚迪宋L EV最大的不同主要体现在运动风格的打造上。
外观是比较中性化的设计风格，符合我跟我女朋友两个人的共同审美，造型看起来就挺有气场的，平常在停车场停着的时候跟两边的车子一对比也比较有它自身的韵味，前脸更有中国制造气息，不愧是国产品牌，品牌LOGO直接是中国汉字，也比较有特色，两侧的大灯也很犀利，而且是鼓起的设计，显得车头更加的立体了。
外观十分的大气，无框车门的设计很不错，年轻人都喜欢，还有后尾翼，电动控制，配上运动感十足的轮毂，很有质感，让人看的就喜欢。
外观设计是龙颜美学的风格，前脸很有个性，龙晶车灯的造型不错，还有电动尾翼的加入，真心感觉这车值得购买。
外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足。前脸独特的造型和犀利的车灯造型元素的组合而成！车身侧面则采用流线型的腰身设计以及动感的造型处理使得整车看起来更加运动化。车子整体看上去也是挺有豪华气质。
这辆车的外观真的是非常漂亮，尤其是车头部分的设计感比较强烈。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息并存的感觉。
新车外观设计很时尚，属于比较时髦的车子，整体的设计感觉挺运动化的，造型很酷，看起来很猛，而且线条特别地流畅。
造型好看，第一眼就很喜欢的那种，我要的运动型SUV的外观很在线，时髦个性，比较符合年轻人的审美。
当初在图片上看到的时候就很吸引我，实物摆在眼前的时候更让我欣喜了，帅气的前脸以及完美的侧身腰线比例非常能拿捏我，很对我的审美。
造型好看，第一眼就很喜欢的那种，我要的运动型SUV的外观很在线，时髦个性，比较符合年轻人的审美。
这款车的外观我挺喜欢的，前脸的设计比较时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！车尾个性的尾灯设计亮起之后辨识感高，氛围好。车子整体看上去符合年轻人的审美，颜值高的一款车。
内饰的设计的很不错，中控的布局很合理，而且坐在驾驶位都是伸手就能操作到的，再加上座椅的舒适性很高，让整个车内饰看起来很温馨，最主要是它的内饰基本没啥异味，久坐也不会感觉到头晕啥的，不过就是隔音方面做的不是很满意，要是隔音好的话，那就很完美了。
内饰设计的非常有品味，搭载的旋转中控很对我心意，有15.6英寸，而且屏幕触感很高级，超薄又立体，还可以通过语音识别控制多媒体，导航，电话，空调，搭配的车载KTV也用了几次，还是挺有娱乐感的。
内饰这方面比较中规中矩吧，属于简洁大方的那种设计，看着也不会觉得腻味，车内大部分都是采用了软包材质的材料制作，给人一种很不错质感。驾驶位布局合理，中控屏幕直观易用，功能齐全，它的座椅舒适支撑也很到位，坐起来是很舒适的。
内饰这个颜色非常的高档上档次，区别于比亚迪其他IP的设计，真的与众不同，没有那么比亚迪。座椅非常的亲肤，方向盘的质感也非常的不错，整车都是用软包的设计，非常的砸成本， 空调效果：e3.0平台八合一平台，使得空调的制冷效果非常的好，再也不用担心空调使得油耗高这个问题
内饰的效果不错，每一个位置的设计都是刚刚好，方向盘握着的感觉也舒服，中控的旋转大屏幕在转动的时候很有感觉，还有就是整体的质感挺好的，车内摸着很舒服。
内饰设计的还是蛮用心的，整体的颜色看起来不会觉得花哨，用的材质也都比较好，触感好更有档次，多媒体连接口有三种类型，插储存卡或者是数据线都很方便。
内饰整体设计还是可以，用的材质也不差，而且座椅非常地宽敞，毕竟大空间的设计坐起来还是挺舒服的，中控台布局也合理，但是颜色太单调了，没啥选择性。
内饰的用料感觉还是可以的，座椅采用的皮质比较高的，车内没有什么异味，中控台设计非常的简约，而且按键布局设计合理，操控起来简单。
内饰风格设计简洁大方，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性强！座椅舒适度高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现让我能够享受到舒适的驾乘体验与便利度。不过用料上的异味这车处理的不好。
内饰的用料觉得一般，有异味存在。座椅材质软硬适中且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感！中控台布局合理操作简便直观方便实用性强的功能也比较多用起来很方便顺手。车内隔音好，空调使用调节速度快，舒适感还是可以的。
这款车子的内饰风格比较温馨，个人觉得挺适合家用的，不过要是会客的话也是能说的过去的，软包不少。
内饰设计的很豪华，延续了这个品牌特有的旋转大中控，尺寸非常大，而且可以进行面部识别，识别能力很迅速，还可以极大程度的保障里面的隐私。
细节做得很好，内饰很多地方都做的很到位，尤其是衔接处，做工精细，材质用得还是比较不错的，手感很好，而且软包比较多，座椅也很宽大，但是四驱内饰就一个颜色，选择性太少了。
这款车子的内饰风格比较温馨，个人觉得挺适合家用的，不过要是会客的话也是能说的过去的，软包不少。
宋L EV的内饰，我感觉在用料上存在点异味，处理的不好。车内的隔音效果也一般。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当使得整个驾驶过程更加便捷舒适了！座椅舒适度较高，乘坐也不会感到疲劳或不适感出现。
这个车的空间还是很给力的，它的车长在同级别里面算是比较优秀的了，而且车的储物空间也是很丰富的，前排的储物空间很丰富，手套箱和手扶箱的空间都很大，还有就是它的后备箱空间也不会很小，一些基本的行李物品都是可以放下的。
除了前面提到的后排空间稍显局促外，比亚迪宋L EV的前排空间表现是较为舒适是，前后排的座椅间隙设计很合理，而且在驾驶位这方面有足够的头部和肩部空间，让我开车的时候会更加的舒适，还有就是它的后备厢空间也足够大，足以容纳我的一些日常购物和行李了。
前排空间非常的饱满，也很有设计感，做工用料也非常的不错，接着就是座椅的包裹性非常强，可能是一台猎装SUV的原因，注重竞技的座椅。 乘坐空间：后排空间有点小，整车尺寸不小的，就是把大部分的空间都用在了整车的设计上，牺牲了一点空间。那这样的话这台车不会跟我太久，或者到时候还需要再买一台车接送小孩，毕竟小孩子日渐长大
对于我们一家三口人来说，空间还可以，平时孩子自己在后排，书包，活动都不错，我和媳妇在前排空间一点都不小。平时两个人上班，孩子上学，出去玩的时候也不多，空间没感觉不足。
对空间的利用率还是蛮高的，首先最主要的情况就是我们两个年轻人上下班代步用，上班是同一个方向，每天早上一块儿去下班一块儿回，这时候空间利用起来非常合适，可以说是绰绰有余，很少会用到后排空间，也就是平常去超市买东西的时候懒得开后备箱的时候坐到驾驶座位就直接随手扔到后排地板上，超平的地板放东西也是比较方便的，反正空间上还是挺优秀的。
空间十分的宽敞，整体感觉很豪华，而且后排的空间很大，坐在上面可以。躺着腿部活动的空间比较大，前排座椅可以调节，并且座椅非常的宽敞，舒适度很强，后备厢能够装下很多的行李。
宋LEV属于中型空间，后排的空间设计很好，前排空间比较大的，坐在上面没有压抑感，而且座椅可以调节舒适度很好。
作为一辆SUV，我觉得它的内部空间还是比较充足的。前排和后排的座椅都有足够的腿部活动范围与头部的活动范围了！而且车内还配备了一些储物格以及杯架等实用性较高的配置呢～平时放些小物件很方便顺手舒适感很强。
空间是这台车的亮点，不管是乘坐还是储物，都非常实用。我身高175cm坐在前排的时候头部还有一拳多的距离呢！后排腿部也有两圈半的空间可以活动开腿脚或者翘个二郎腿啥的都是很轻松的事情了。
空间表现十分的满意，是一款大空间的车子，而且内部有很多储物空间乘坐在上面不会感觉到压抑，无论前排的空间和后排的空间都是足够用的。
这款车子的空间定位是中型SUV的大小，长宽高度都让我很满意的，尤其是车子里面的乘坐位置，每个座椅都够大的，就算是身材比较偏胖的人，我觉得满载一车都没有视野遮挡的，装纳一些大件行李也不会又压力。
短暂乘坐在里边的过程中我觉得空间还是挺值得认可的，有一定的高度，所以个子高的坐在里边不会觉得压抑，伸展过程比较舒适和自在，不会觉得拘束。
空间表现很大，前后排空间都很宽敞，尤其是前排的空间，我非常地喜欢，座椅可以调节。而且视野性很好，后排坐三个人完全没有拥挤，感觉后备厢的空间也是很充足的。
这款车子的空间定位是中型SUV的大小，长宽高度都让我很满意的，尤其是车子里面的乘坐位置，每个座椅都够大的，就算是身材比较偏胖的人，我觉得满载一车都没有视野遮挡的，装纳一些大件行李也不会又压力。
我觉得它的空间表现还是很好的，坐在前排的时候感觉头部和腿部都有一定的活动空间。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或者局促感出现！而且后备厢里面也比较平整宽大，拉一些行李物品很方便实用。
目前这辆车给我的驾驶感受是不错的，它的动力输出这一块很棒，踩油门的反应速度很灵敏，轻踩油门就有不错的反馈，还有就是驾驶这个车，它的底盘稳定性很好，而且底盘吸收减震效果还是很好的，而且前排驾驶位的视野也很广阔，驾驶起来很舒适。
方向盘非常跟手，比较轻柔，并且智能驾驶辅助功能特别多，导航的时候有高德地图，车载导航特别精确，并线有辅助，可以识别交通标识，倒车的时候也有驾驶辅助影像系统以及自动泊车等功能，开起来很方便，但感觉加速的时候爆发感不是很充沛。
驾驶感受方面，我想我也需要表扬一下动力，平时我对这个表现还是比较满意的，尤其是加速的时候，全程更顺畅。不过高速跑的时候会有一点风噪。
在这段时间的用车驾驶过程中，这款车也是给我留下了不错的驾驶感受吧，首选是它的悬挂系统的调校比较到位，像是过一些减速带或者路面不平的道路时，颠簸不是很明显，悬挂给我的感觉很稳定，而不会过于硬朗，而且底盘控制得当，转向反应灵敏，加速迅猛，给我很愉快的驾驶体验。
车动力非常的好，建议新手小白试过车才考虑入手，因为他是一台性能猛兽，我怕大家驾驭不了。提速快，稳定，操控性好，电四驱，颜值帅。 起步/加速动力：起步一下子就蹭出去了，而且轮胎抓地力非常的好，方向盘也没有动来动去 跑高速：跑高速轻松120公里，主要是限速，不知道宋的极限在哪里
开始启动的时候加速很顺畅，提速的时候油门很跟脚，持续加速得时候，中后期的动力也够用，偶尔媳妇开的时候也夸它动力够用，能让我们两个满意效果真心是不错的。
平时在市区行驶，超车时动力响应也很快，这让我很有信心，但如果要激烈驾驶的话，转向手感一般，反馈也不是那么直接，会影响整体的操控体验。至于乘坐，我们一家人都很满意，尤其是隔音效果非常好，毕竟全车采用的是比较隔音的玻璃，关上车窗后，车内顿时安静下来，那种感觉是显而易见的。
开起来还是挺简单的，整体的行车状态很优秀，可能是因为它的硬件辅助配置比较多吧，搭配了可以软硬调节的悬架，这样在操控过程中可以带来更加稳定的驾乘感受，而且驾驶模式也非常丰富，能够找到适合自己的节奏，有运动，经济，标准，雪地四种类型，每一种手感都非常直观，运动和经济模式下开起来既有线性感且非常经济性，也是我经常用的。
方向盘是很好操控的，特别的轻盈，而且转向这一块精准度很高，让人感觉很舒服，开起来像个赛车手，可以轻松地掌握车子的方向，并且底盘的方面很扎实，过弯的时候还是比较稳的。
驾驶感受还是挺不错的，尤其是方向盘非常好控制，打方向的时候比较轻松，而且在动力方面足够加用了加速的时候很有力，提速的时候没有挫顿感，悬架这一块也是偏舒适的。
驾驶感受方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感！动力方面的表现感觉就一般了，车子在起步阶段提速不是很快。车上面配置的驾驶辅助多，车子开着平稳，操控简单。
驾驶感受非常出色，它的底盘调校得当且稳定性好。方向盘手感很好指向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且转向灵活准确度高，能够轻松掌控车辆的方向和速度变化等。细节处理都非常到位给我带来了很好的操控体验。
它是非常的舒适动力很好，而且操控顺畅，不会有明显的挫折感，在起步的时候特别的平稳，动力输出一直很稳定，我很喜欢这种开车的感觉，而且加速的时候速度能够很快的响应，特别带劲。
试驾中我就感觉出来车子好开了，方向盘的握感好，比较轻，一个手就能掌控，不管是高速还是城区里面开，我觉得驾驭它就是一种享受，舒适度很高。
试驾期间面对的各种路况都比较好，但是在短时间之内其实也感受到了它那强劲的手感，尤其是动力，是比较有爆发感的类型，启动的时候超顺畅，包括在市区路段可以轻而易举的超车，各种复杂路况处理起来都极其的简单，悬架软硬可以调节。
驾驶感觉挺ok的，尤其在动力方面输出稳定，加速时比较快，驾驶模式可以切换起步，非常地轻盈，车子的底盘很沉稳比较扎实，没有明显的颠簸性。
试驾中我就感觉出来车子好开了，方向盘的握感好，比较轻，一个手就能掌控，不管是高速还是城区里面开，我觉得驾驭它就是一种享受，舒适度很高。
这辆车的驾驶感受非常不错，它的动力表现非常出色。车上的驾驶辅助功能多，够轻松应对各种路况需求和交通情况！而且方向盘手感很好指向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在，驾驶能够更好的掌控车辆的方向感与车速的变化。
宋L EV的续航表现也让我很满意，充一次电就够我行驶一个多星期了，而且充一次电的费用也不是很高，大大的节省了我一笔用车的成本，而且百公里的耗能也就是19.6kwh左右，还是挺不错的，在市区开新能源的好处还是很多的，上下班都不用担心堵车的问题。
我对续航的印象比较好，平常每小时的耗电就19.3kwh左右，日常通勤或者是长途旅行的时候整体的续航都非常抗用，冬季满电也能跑到410公里。
宋L EV这个车在续航能力方面表现出色，特别适合日常城市使用和长途旅行。尽管很难达到官方标称的602公里的续航里程，但通过合理的驾驶和充电计划，我发现它的续航性能仍然非常可靠。而且与传统燃油车相比，电动车的油耗成本更低，这是一个很好优势。
续航也不错，正常的折扣范围内，因为在南方使用，家里有停车位安装了充电桩，基本上就是市区内使用，没怎么研究过续航这个东西，充电我就知道非常的划算，充电时间基本上停到停车位就养成插上充电枪的习惯
我开的时间不短了，现在基本上已经是摸清了，充电一次差不多可以跑到400公里，从我入手到现在基本上都保持这样，感觉还是挺满意的。车子充电还是比较快的，家里也安装了充电桩。整个车子基本上上下班回来之后，直接在地库插上电，就安心回去睡觉。第二天基本上就会充满，不用担心电量的问题。
如果家里有充电桩或者充电方便的话，这个续航不是问题，但是我自己用，因为要到充电桩去充电，所以如果不是工作日休息的话，没啥问题。
最近这段时间对它的续航有一定的观察和衡量，整体的耗电情况还是挺符合我的心中预期的，尽管现在天气冷，需要频繁的应用空调，但是耗电情况也没有出奇的高，一切都在掌控之内，而且充电非常方便，有快充模式，我感觉还是挺省事儿的，综合计算下来要比之前用油车的时候省钱不少。
续航表现不错，基本和官方公布的数据相差不大，完全能满足我日常通勤和自驾游的需求，目前主要以市区驾驶为主，10-15天充一次电。
作为一个纯电车型，其实它在续航表现还是比较好的，即使开空调的状态下能耗也算比较低，整体续航基本可以保持在500KM左右，跑市区长途都是够的。
续航：这款宋LEV是纯电新能源车，官方数据续航能达到602公里，这个公里数还是很可观的。试驾开着这车能耗低，而且车子也支持快充，不到一小时就可以充足电，挺省心的。长途行驶这车也不用焦虑。
续航：官方给的续航是602公里，我试驾的时候感觉他的电耗控制的非常低，实际开下来续航应该也不错。能耗低，节能环保，经济适用。车子充电速度快，支持快充，开着也挺省心的！对于这样的表现我还是很满意哒～
续航表现还是比较不错的，感觉作为代步车子很划算，用车成本比较低，充电能力很强，而且快充功能不到一个小时就能充满电了，跑长途也不用频繁地充电。
续航：其实纯电座驾的电耗数据怎么都会比燃油车子省钱的，但是对于我这个急脾气的人来说，如果有急事出门的话，赶上需要充电了，这个等待时间让我很头疼，我觉得我会有点焦虑的。
续航：根据它的官方理论数值需航我能够评估它实际续航可以达到什么样的区间上，大部分都会差个50~70km左右，只要它的续航能够达到500km，在我心中就是达标的。
续航也挺令人惊喜的，现在正是冬季气温低，出行都得开空调，但宋L EV续航还能达到530多，基本上一个月就充1-2次电就够了，比以往节约不少用车费用。
续航：其实纯电座驾的电耗数据怎么都会比燃油车子省钱的，但是对于我这个急脾气的人来说，如果有急事出门的话，赶上需要充电了，这个等待时间让我很头疼，我觉得我会有点焦虑的。
续航：续航的话这车属于纯电的车子，官方数据续航可达到602KM，这个距离完全可以满足周边城市穿梭使用了。而且充电速度很快，方便实用~另外就是它的续航里程也比较高，可以满足长短途使用。
性价比这方面是不错的，这个价格符合我的心里预期，购车的优惠虽然不是很大，但是这个车的实用性还是很高的，它的配置各方面都很实用，颜值方面也比较高，而且驾驶感受也是很棒的，总的来说各方面都很优秀，所以我认为是一款值得推荐的车。
价格还是挺合理的，试驾了好几辆车，觉得它的手感最适合我，也感受到了天神之眼智驾系统的真实能力。
就性价比而言，我觉得这个价格宋L EV就很不错了。而且考虑到长续航能力、动力性能、配置，我认为它是一款物有所值的电动车。相对比很多同级别的车型，这款车都是要比它们优秀的，而且这是一款猎装SUV，确实是比较帅气的，所以在我心里的话，这款车的性价比是可以的。
当你喜欢一样东西你就觉得它物超所值，这就是我的消费观。重来没有因为旁人的眼光而改变自己，当我提这个车的时候，很多人都不认可，说有这个预算可以买什么车。我想着我自己的钱我想买什么就买什么，如果那我的钱去买你们喜欢的车，那不变成取悦你们，伤害了自己
说实话，在我的预算范围之内能买到这么合心意的车已经是不容易了，除了赠品给的少了一些，其他的都挺好的。另外最喜欢这款车的外观了，外观设计的非常好看，也是我心目中理想的车型。而且这款车动力非常的。迅速，基本上等红绿灯的时候就能第一个跑出去，加速超车的时候感觉很快，动力没有出现卡顿或者是动力不足的情况，所以我感觉这款车还是性价比比较高的一款车了。
本来打算买车的时候跟父母提一嘴，他们肯定会资助一些，但到头来也没好意思张嘴，最后提车就是靠自己这几年的积蓄，虽然如愿以偿的提了爱车，但是目前在经济上也确实是有一点拮据吧，不过单从车价上衡量我觉得最后的落地价位还是很实惠的。
价格其实还是可以的颜值比较高，开出去很有面子，新能源的车子减免了购置税，国家给予的补贴也很多，购车的话赠品太少了
体验的这车是602km 四驱智驾型的，指导价是24.98万，这车有旧车置换补贴、购置税减免等政策，价格还是可以的。另外店里还有保养赠送。这车的整车质保时间也比较长，开着放心，性价比可以。
这车价格目前基本没有什么优惠，不过好在有购置税补贴和置换补贴。店里还有保养赠送。车子配置丰富、外观时尚大气上档次，开着能耗低、经济实用性好等等优点都能满足我的需求了！价格定的高了点，要是再降低一些会更有性价比。
一般刚上市没多久的车子价格肯定是不会往下降的，只是赠品会给多一些，因此我也是因为价格有一点犹豫。
在价格方面，我试驾的是2025款 602KM四驱智驾型的。这车是纯电车型，指导价为24.98万，价格上没有什么优惠！就是有购置税减免政策和置换补贴等优惠政策，这点可以省下来一些。要是价格能再降低一些就好了～
