这车唯一的槽点就是得提前预订，然后就是一段漫长的等待，那段时间，心里头跟猫抓似的，特别是上网一看，到处都是别人提新车的照片和分享，心里头那叫一个急啊，恨不得时间能快进，不过好在，现在我的也终于到手有一阵子了，美滋滋。

集成度太高了，很多东西都需要到仪表上去操作，但是对于我这种用惯了实体按键的人来说，感觉有点不方便。

问界的外观设计挺有未来的味道，车头圆润，配上独特的品牌标志，有种自然的和谐美，大灯造型独特，有自己的一套风格，车身侧面线条柔和，不刻意突兀，看着舒服，尾灯设计得像星空一样，还是贯穿式的，科技感和美感结合得挺好。

外观时尚大气，前大灯设计感满满。一条贯穿式的灯带将大灯一分为二，投影大灯和交互式的大灯非常有特色，网格状的进气格栅增加辨识度。尾部方面，尾灯设计与前大灯相呼应，提升了车尾的辨识度。我个人还是蛮喜欢这个设计的。

问界的内饰设计真下了功夫，中控台上的三个屏幕，霸气侧漏，几乎霸占了整个视线焦点，这三个屏分工明确，操作起来流畅，显示清晰，娱乐功能也齐全，科技感满满，内饰用料讲究，大部分是软包材质，摸上去手感不错，没有廉价的塑料感。

内饰座椅都是真皮材质，手感很舒服，乘坐舒适度在线。中控三大联屏的设计非常戏精。没有太多实体按键，很多都是通过大屏幕和语音操控的，华为这套智慧语音很好用的，识别准确，几乎是不需要再说第二遍的，还有无线手机充电功能也很实用的。

问界这车的后备箱是真的能装，平时我出差放几个大箱子，或者出去玩带着孩子的自行车，空间都绰绰有余，周末去超市大采购，买回来的一大堆东西，往里一塞，轻轻松松的，根本不用担心装不下，对于喜欢出游的朋友来说，这大后备箱绝对是实用的，省去了不少麻烦。

问界M9的车身尺寸真的是大，毕竟这台车子的车身长度已经超过了5米，而且轴距和车身宽度都比较有优势，所以说整个车子的车内空间表现还是非常优秀的，主要我们买的这个也是5座车型，所以说后排的乘坐空间比6座的就宽敞很多了，而且第2排座椅也支持靠背调节，所以说整个的乘坐舒适度也能有着很好的保障，而且5座车在后备箱是下足了功夫，有多种玩法。首先空间是非常大的，四面都做了滑轨，有一块木板桌可以拉到车外，还配备了收纳箱，外出露营啥的都很不错。所以说整个车子的空间实用性也确实是挺好的。

这车虽然块头不小，但转弯灵活，视野开阔，对我这种新手司机来说，上手意外地轻松，而且，它的悬挂调校得当，路面上的小坑洼几乎感觉不到，尤其过减速带时，颠簸感大大减轻，坐车的人也更舒坦了，还有，这车的底盘稳，高速行驶也不飘，安全系数高。

这台车给人的观感是一台特别庞大的车，但是实际开起来却很灵活，方向盘转弯手感挺好，扎实、回正也很线性。动力是真不错，油门踩到底，那推背感能让人吓一跳。而且电机的反应速度真比燃油车快得多，宝马的动力反应已经算快了，但是我觉得都远远赶不上M9这反应速度。底盘也还挺好，过减速带的时候很整，没有松垮垮的感觉，而且有那种豪车才有的质感。

我这是纯电版的车，标称续航是600多公里，夏天温度高，实际上路打个八五折，也就是跑个500多公里，当然了，真要跑到电量见底那是不可能的，一般都会留点余量，而且现在高速路上的服务区充电桩挺普及的，只要规划好路线，充电都不是事儿，这样算下来，日常出行或是短途旅行，电车的续航基本够用了。

续航：续航的话没有官方续航那么高，实际续航能跑个550左右，大概就是一周充一次电。我也不跑长途啥的，这个续航对我来说够用了。

这车价格确实不算便宜，尤其在国产车里头，但现在国产品牌做得越来越精细，价位自然也水涨船高，我觉得，问界的价格是匹配它的品质的，从配置上看，无论是科技感满满的智能系统，还是舒适度极高的座椅，或者是强劲的动力性能，都不输给那些豪车，花这个钱买到这样的配置和服务，我还是挺满意的。

总之，问界M9五座版满足了我对空间、智能化要求，我对它还是挺满意的，无论是日常上下班还是周末出游，都能满足需求。