有些停车场识别不了车牌号码，经过研究发现是前车灯光以及中控网的镀铬装饰条反光。像今天我就是倒着出停车场的，太尴尬了。

不满意：梦想家的座椅不能完全放平，第三排是个斜坡，尤其是方很重的东西的时候，总是怕把座椅压坏，总是小心翼翼的

不满意的地方还是油耗和官方标的出入有点大，实际续航也就能跑800多公里，还有就是车内时不时的发出异响，已经去4s店检查过几次了，没有检查出具体的原因，但是售后的服务态度还是挺好的，去了几次人家也没说检查不出来就不检查了，一直很耐心的安慰我说让我别着急，他们会尽快检查给出结果。

这车跑高速时风噪和胎噪比较明显，隔音效果一般。车机导航用的百度地图确实不太好用，路线规划经常绕远路，不如高德好用。

第三排地板不平，外观有些不好看，机载app有点过于少了

最不满意的地方：内饰细节做工有待提升，行驶时存在底盘/车身异响和空调出风口异响问题，车身尺寸较长导致日常停车、挪车有压力。

内饰质感：豪华感不足，塑料材质的运用以及细节处的做工，让整体质感表现一般。

目前看来车机还有待完善，网易云音乐总是要重新扫描绑定，转向灯因为变道时方向盘动的幅度不够大，要自己调回（希望迭代后更灵敏）航用5天后还剩下20％多（早晚共4次，每次8公里）

内饰质感对不起价格。虽说用了软包和木纹装饰，但塑料件还是偏多，尤其是中控下方和车门扶手，摸起来有点廉价。对比朋友的腾势D9，豪华感差了一截。车机系统像半成品。自带的导航是百度地图，路线规划没高德准，还不能自己下载APP。OTA 升级后多了B站和腾讯视频，但流畅度还是一般。高速续航有点虚。

最不满意的，可能就是全系没有标配高阶智驾，是一个小小的遗憾。

中央扶手箱深度不够，一些长柄物品放不下。这确实给我的日常使用带来了一些不便，要是储物空间能再优化优化就好了，这样日常使用就能更得心应手。还有它的自动泊车功能不太满意。在实际使用中，自动泊车常常不尽人意。遇到一些不那么规则的车位时，它就显得有些笨拙。在路边那种有一定夹角或者地面标线不清晰的侧方车位，它会犹豫不决，不能准确判断合适的入库角度，常常需要我手动调整，这就让原本想图方便的自动泊车变得有些鸡肋。

续航真的拉胯，电耗比较高， 梦想家也不是十全十美。纯电续航这块，真的是让人有点愁。官方wltc184公里呢，看着好像还行。实际跑高速续航直接打七折。有点无语。还有智能化方面，用的是自研的鲲鹏智驾，跟乾?版也就不在一个档次上了。

期待改进的地方就是tapec充电口和usb口放在扶手箱下边太难插线了！每次趴在扶手箱这还要搞好一会！有些许不便，提车没多久后续有啥需要改进的再提！

这款产品的续航真的让人狠狠踩雷，说是超长续航，但实际用下来，电量掉得比我追剧还快，和官方标的续航里程差了十万八千里，还有那个有线充电口的设计，居然藏在扶手箱里，每次插线都得手忙脚乱，恨不得把头探进去找位置,有待改善。

感觉电池应该在大点油箱再小点，电池续航在加点，油箱从来不加满

说实话，开了一段时间的岚图梦想家，有些地方确实让我有点失望。最头疼的就是冬天电池掉电太快，本来官方说的续航就有点水分，一到冷天更惨，基本不敢跑远路，生怕半路没电。然后快充速度也不如预期，每次充电都得等好久，特别着急的时候真是干瞪眼。车内的语音互动系统偶尔还会卡一下或者直接闪退，感觉还没完全调试好似的。再加上一些基础功能还要额外花钱选装，心里总觉得这钱花得不太值。虽然车子本身有不少亮点，但这些问题真的影响了日常使用的体验。

1.纯电续航上，冬天有点不太够，1公里能消.耗1%的电。这个不太满意，但宁德时代的电池还是给了点安全感的。综合续航上，高速选择油电混合，电量到达80%，发动机启动，120左右它会给电池充电保持80%的同时，还给车辆提供动力。油耗大约5.8左右，还是可以接受的。 2.智能体验上，强烈建议鲲鹏版可以增加自己下载的App，现在的APP确实有点少。

15:51 子鄢闫

车机不支持高德导航，手机互联也是仅仅是映射，非常不好用。另外二排舒躺的时候会自动调整三排位置最后，靠背角度最大，后备箱放东西都被压坏了，逻辑有待优化。

跑高速方向盘偏轻，有弯道时需用力握住，还是老款方向盘好点。 车大，一线城市车位小，停车难。

老婆是颜值控，之前选中奔驰e主要就是外观和内饰都在她的审美上，这次能选梦想家已经说明了梦想家的外观和内饰都是一流的。梦想家和奔驰一起入框，一点都不逊色。

鲲鹏展翅的独特车标极具辨识度，搭配流光溢彩的贯穿式车灯，点亮瞬间气场全开，时尚大气的造型远超30万级车型的质感。整车外观气场十足，宽大的车身轮廓，让它比同级别MPV更显霸气，视觉上足足大出一圈。仅凭这吸睛外观，开在路上回头率爆表，光是停在路边都自带高光，难怪成为众多车主的心动之选！

车头用的是“鲲鹏展翅”的设计，看着既大气又不缺精致感，开在街上一眼就能认出来是岚图梦想家。车身线条很顺溜，从侧面看，车身长长的，配上大尺寸的车轮，特别有运动的活力。

外观不是特别吸睛

黑色车身，方正大气的造型，气场十足，商务家用皆宜。

第一眼看到梦想家，就被它的鲲鹏前脸吸引了。贯穿式灯带+直瀑式中网，气场不输百万级MPV。车身侧面线条流畅，20寸云霄振翅轮毂运动感拉满。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度很高，外观巧妙融合了现代美学与实用设计。车身侧面线条简洁流畅，悬浮式车顶科技感十足，超5.3米车长让整体外观既豪华又稳重，不管商务接待还是家庭出行都很合适。

从整体看，梦想家的外观尽显大气与精致。车身尺寸宽宏，线条流畅且富有张力与犀利的大灯相得益彰，点亮时气场十足。但它也存在一些小遗憾。前脸部分，在某些特殊角度下，线条衔接显得有些生硬，少了几分行云流水的自然感。车窗边，金属装饰条在特定光线下容易产生反光，显得不够低调内敛。还有车尾部分，贯穿尾灯虽然有辨识度，但设计稍显常规。不过外观只是个人感受，整体外观依然能展现出岚图梦想家的高端气质，希望后续设计能更细腻些，让我心中多些满意的色彩。

外观上，看到全新梦想家的人应该都会有同一个感觉，就是大气。前脸的格栅真的和轮毂挺搭配的，在路上辨识度可高了。贯穿的灯带特别有仪式感，大气又不失稳重，我个人还是挺喜欢这种大气稳重的风格。

外观中规中矩，看着是真大，真宽，但是开起来还是挺自信的，像个灵活的胖子。

梦想家的外形这次没得说，颜值设计完全按照我的审美标准来的，我感觉车子首先要有一个好的卖相。颜值不在线，其他都白搭 车身做工：不愧是东风集团的车子，工艺还是可以的，车门拼接工艺把控非常高，个人感觉“t”是我见过拼接工艺最敷衍的 车头造型：车头造型也不错，34根华表柱格栅，一下子就有设计的故事了，这次设计师必须加鸡腿? 腰线设计：车身线条个人感觉没有特别大的变动，基本属于没有变动，不过轮毂设计档次一下子上来了，贵不贵不说，感觉很贵就不错 车尾造型：尾部的车标灯设计还是很不错的，设计感一下子上来了

第一次见到岚图梦想家，我的眼睛就直了。那前脸设计太有冲击力了，直瀑式的格栅看起来就像未来战士的面具，超级酷炫。车身侧面线条流畅得不像话，就像是风中飘动的丝带，既优雅又动感十足。每次开车出去，朋友们都说这车尾灯特别抢眼，贯穿式的设计像流星划过夜空，晚上亮起来的时候简直帅呆了。整体造型既有科技感又不失豪华，开在路上感觉自己像是走在未来的街头，这种感觉真的很棒。这车不只是个交通工具，更像是我个性的一部分，每次靠近它都让我感到自豪。

外观与老款比确实大气不少，尤其是全侧看过去,高级感是有的。后屁股方方的，能看出高级感，但后尾箱关闭的声音不太好听……这东西仁者见仁智者见智。

这个外观是很喜欢的款式，中规中矩，简单大方，家用商用都可以

外观方面，相较于24款变化最大的就是前脸了，鲲鹏展翅贯穿式前大灯、扶摇直上格栅。初看25款前年觉得镀铬太多了，没24款好看，现在看久了反而觉得25款前脸更加好看。车身尾部看起来宽厚敦实，给人带来稳重的感觉，25款还新增了尾部的“voyah”的点亮功能，具有白、红2个颜色。玄夜金的外观在阴天时看起来像黑色的，但是阳光照耀下就显露出棕色，十分好看，搭配全新的轮毂造型，蕴含了辉宏大气美感。

外观好看

岚图梦想家采用OEKO-TEX?母婴级亲肤面料，座椅和内饰触感细腻，环保性高，尤其适合我们这种追求健康的家庭用户。我们选择了云灰色内饰，耐脏易清洁，且新车很快就无异味。反而之前的奔驰挺长时间都还有异味。

这款车在细节处尽显贴心！全车采用母婴级皮料，从源头杜绝有害物质，安全环保有保障。即使是刚提的新车，车内也完全没有刺鼻异味，一打开车门就是清新自然的气息，无论是带娃出行还是全家出游，都能安心享受每一段旅程，健康与舒适一步到位。

车顶、车门立柱还有遮阳板，摸起来软软乎乎的，用的都是麂皮绒材质，手感特别好。最实用的还是第二排的座椅，按下在扶手上触屏操作就能前后调节，找到最舒服的角度。座椅还有按摩功能，能按摩十个不同的地方，打开加热功能，冬天坐着暖和。夏天也不怕，风一吹特别凉快，尤其是我这种经常一家人出行的，不仅家人坐着能舒服，开车的人也不累。

内饰豪华，做工精美，而且新车没有异味是我比较在意的点，家里有小孩，这点特别重要。

内饰比较有豪华感

驼棕色内饰，但部分区域做工精细度不足，如方向盘中央车标与底座匹配度不佳，存在缝隙且边缘划手。

梦想家车内的智能配置也很亮眼，10.25英寸全液晶仪表加上双15.4英寸大屏，组成了智能化的部分，搭载着岚图逍遥座舱和高通骁龙8295芯片，操作起来很丝滑，界面也很酷炫 50W手机无线充电面板位置设计得也很合理，这下再也不用担心手机忘车上了。座椅材质是仿皮的，透气性还行，但跟真皮比起来差了点档次。

内饰空间营造出了一种宽敞且静谧的氛围。座椅用料考究布局合理，无论是驾驶位还是乘客位，都能得到较好的支撑。但当家人一同出行时，虽然车内空间大，可三排座椅全部坐满后，每个人能活动的空间就相对小了些，想要自由舒展身体会比较困难，还有后备箱不考虑载人的时候，它的后备箱容积基本能满足日常购物和放置一些行李。但如果要放置一些大型物品，像婴儿车展开后，就会略显空间局促，不太容易安置。必须把第三排放倒才能装进去。

一坐进车里，就能感觉到内饰的精致。用料很讲究，手能摸到的地方基本都是软的，不像有些车硬邦邦的。座椅的材质也不错，不仅坐着舒服，看着也高档。颜色搭配也挺和谐，不会让人觉得眼花缭乱。就是有时候打理起来得稍微费点心，毕竟浅色内饰容易显脏。

岚图梦想家的内饰没有那种刺鼻的新车味，官方说是用了环保材质，实际体验下来确实没什么异味，对家里有小孩或者对气味敏感的人来说很友好。座椅填充物软硬适中，支撑性不错，长途坐着也不会觉得累。空间方面完全不用担心，后排腿部空间宽敞，第三排也不会太憋屈。后备箱容量在同级别里算大的，日常家用或者偶尔装点大件都没问题。

内饰设计有改变，不过没有特别新颖的地方，有点像理想的感觉，不过后续来点新颖的设计，总感觉差点意思 内饰用料：用料还是可以的，唯一一个车内味道小的，据说非常的环保，这个非常不错，非常满意 空调效果：空调制冷和制热都非常不错，这一点真是没得说 座椅舒适性：店里送的那个头枕还是非常满意的，非常合适 座椅加热：前排和中排的座椅加热还是非常可以的，加热确实很快 座椅通风：座椅通风这个用了才知道不错，感觉这个东西真是非常好用 第二排舒适性：第二排的航空座椅也是非常合适比较宽大，家里有个胖妹妹也不担心坐不下

梦想家的内饰设计充满了人性化考量，让人在每一次驾驶中都能感受到细致入微的关怀。座椅的设计不仅采用了高质感的柔软材料，还特别注重了人体工程学，长时间乘坐也不会感到不适。其次，车内设置有多处便捷的储物空间，中央扶手箱的空间宽敞，可以轻松容纳各种随身物品，位置合理，方便驾驶员随时取用。

内饰没得说，里面能看到，摸到的基本都是软的，颜色上选择云灰色，很高级的颜色。介于棕色与棉米色之间，但得注意这个颜色云灰不耐脏，买了得注意打理。

内饰算是很不错了，刚提回来有一些许味道，大概通风三天左右就差不多没什么味了，多开窗一下就好，对自己的可接受范围之内。

内饰布局方面，随了新能源车的主流，虽然缺少创新，但是也中规中矩，符合大众审美。内饰方面，顶棚用的是布纹工艺，其他地方用的皮质、搪塑等工艺，虽然没有十分豪华的感觉，但是整体用料个手感还是挺不错的。值得称赞的是全车配备OKEO-TEX皮质座椅（母婴级亲肤认证），环保安全，座椅舒适，尤其是第二排座椅不仅带有腿托，腿托还可以伸长，很好用。卓越版前排、二排都有座椅通风、座椅家人功能，二排座椅还具有按摩功能，三排座椅配有电动调节功能，虽然是低配版本，但是配置一点也不低。

材料环保，用料实在。不错！

岚图梦想家在空间与舒适性方面的表现也很出色，车长5315mm，轴距3200mm，宽度接近2米其宽敞的车内空间、灵活的座椅布局以及高级的底盘调校，家里人坐起来一点都不晕。三排都有放水杯的位置，也有充电插口很人性化。第三排非“宠物座”，靠背可电动调节至122°，座椅高度足够，我1.76米膝部仍有富余。全家七口出行，第三排不憋屈，后备箱还能塞满行李。唯一的小缺陷是第三排不能放平。

在买梦想家之前，对比过腾势D9和理想L9，我作为178的成年人，在主驾驶坐姿和主驾驶后面第二排调整到我正常座的情况下，第三排腿顶着座椅，很难受，没开起来就有种晕车的感觉，试过梦想家之后，发现空间比另外两辆车大不少，至少可以正常座第三排,而且头部空间非常的充裕，在试驾完之后，更是抓紧入手！

这车是出了名的大空间，能装，一家人出行的行李轻松装下，不用在发愁带哪件衣服不带哪件衣服了，这回想带啥就带啥，完全有地方放，唯一不太完美的就是第三排不能完全放平，有时候放重的物品的时候后面是斜的，怕一刹车把后备箱的玻璃弄碎了

大空间，能装东西，家里有小孩，出门的时候婴儿车折叠起来直接放在后备箱就行，而且第三排座椅能调节调度，满载的情况下都不会觉得累

空间很大，很棒

车内空间宽敞，第二、三排乘坐舒适；后备箱空间在同级MPV中表现突出，满载7人时仍能容纳大量行李。

重点说下第三排： ? 空间灵活性好：第三排座椅支持前后电动调节，调节距离大约12cm之间，可根据实际需求调整空间。 ? 配置丰富：配备了电源接口、杯架和空调出风口等配置，提升了便利性。同时，第三排车窗较大，视野开阔敞亮。 ? 座椅舒适：座垫柔软度较好，长度有所加长，能提供更好的支撑。靠背可调节，通过变换姿势缓解疲劳。

空间是梦想家的核心竞争力。前排调整好坐姿后，二排腿部空间还有两拳多，相比上一代车型，全新梦想家三排座椅可以前后移动和调节靠背角度了，三排也能轻松翘起二郎腿。中间过道也比较宽敞，孩子在车里来回走动不会被绊倒。后备箱常规状态能放4个28寸行李箱，第三排座椅放倒后，能装下自行车等大件物品。但有个小缺点，中央扶手箱深度不够，长柄雨伞放进去盖不上盖子。

一坐进车里，就能感觉到内饰的精致。用料很讲究，手能摸到的地方基本都是软的，不像有些车硬邦邦的。座椅的材质也不错，不仅坐着舒服，看着也高档。颜色搭配也挺和谐，不会让人觉得眼花缭乱。就是有时候打理起来得稍微费点心，毕竟浅色内饰容易显脏。

岚图梦想家的空间肯定是没得说啦，本人182，主驾驶调整到自己的驾驶位置，第二排调到本人能正常做的位置，第三排还可以正常做，而且头部空间非常宽敞。而且有个很好的功能就是第三排的座椅可以调节靠背的角度，长途出行也不至于那么累。

空间别的不说，这个空间的感觉在同类型的商务车里面绝对算的上第一，老款梦想家看过，尺寸没改变的情况下这个设计空间一下子提升很多，觉得是没得说 ☆ 空间设计亮点：三排座椅的电动调节和前后滑动确实不错，跟老款对比我买这一代梦想家绝对没有选错 ☆ 第三排空间：第三排是我对比了同类型的商务车之后空间和舒适感最好的一个车 乘坐空间：经常做过商务车的朋友们体验一下这个空间没有说这个空间不行的，高度相同的情况下这款车的空间表现，绝对第一 后备厢容积：后备箱空间还行，如果后续能升级一下，我觉得更好，听听车主们的反馈吧，主机厂 车内储物能力：储物空间我只能说放的下，第二排的水杯架设计还是非常满意的，恰好?? 第二排空间：二排空间的座椅建议在长一点，软一点，感觉还是稍微有一点硬，不过按摩的力度，还是同类型中很满意的

开上岚图梦想家后，我才真正体会到什么叫作“空间魔术师”。每次全家出行，这款车的宽敞程度都让我们赞不绝口。坐在驾驶位，视野开阔不说，腿部和头部的空间也十分宽松，长时间开车一点也不觉得累。后排座椅特别适合带着老人和孩子出门，空间足够大，他们可以轻松找到舒适的坐姿，甚至还能在车上小憩一会儿。有次朋友聚会，大家都惊讶于它的后备箱容量，我们带了很多露营装备，结果轻轻松松就全塞进去了，根本不需要费劲去折叠后排座椅。车内还有各种贴心的小储物格设计，放手机、钥匙什么的特别方便。岚图梦想家的空间设计真的很懂我们这些普通家庭的需求，让每一次出行都变得格外舒心。

空间官方说7平方，没太有概念。这么说吧，满载的情况我觉得很不错，尤其是三排的可移动，这给乘坐空间与后备箱空间有了更灵活的选择。

平时全家人一起出行都可以找到自己最舒服的位置，尤其是第三排即使做一个成年人也是绰绰有余呀。

五米三的车长、三米二的轴距，给到了7平米的超豪华大空间，目前做多也就做3个大人，2个小孩，乘坐都很宽敞、舒适。储物方面，前后门板都有储物格，可以随手放一些物品。卓越版因为没有冰箱，中央扶手位置多出了巨大的储物空间，后面还多了一个抽屉，一个翻斗盒，使得车内储物能力直接拉满，还有一个隐藏的储物空间就是每个前排座椅下面，至少可以放一个39*10*20CM的储物盒。 ☆ 空间设计亮点：前排配有2个50W的手机无线充电位，特别亮点的设计有手机遗忘提醒功能，当手机放着充电时，打开主\副驾车门后会有语音提醒“请勿遗忘主驾\副驾手机”，这个功能实在是太友好了。

空间大，舒适，如果第三排地板与中排地板相平就好了。

岚图梦想家在动力和操控方面的表现获得了广泛好评，尤其在MPV这一以舒适性为主的细分市场中，其性能表现尤为突出，这也是打动我的理由。岚图梦想家PHEV搭载1.5T发动机+前后双电机，系统综合功率达420kW（571马力），峰值扭矩840N?m，百公里加速仅5.9秒，超越许多性能轿车，在低速的加速上远远超过我原来的奔驰e，非常轻快，起步迅猛，超车轻松，完全不像大车，而且没有顿挫感，还没有发动机的噪音。唯一的小问题是车子实在是太长了，掉头的时候要多倒几把。

这款车堪称长途出行的“舒适神器”。驾驶过程中，人体工学设计搭配舒适座椅，长时间驾驶不易疲惫。加速性能在MPV中表现出众，动力强劲且响应迅速；刹车制动灵敏，脚感线性舒适，能给予驾驶者十足的信心。无论是长途自驾还是商务出行，都能带来轻松、安心的驾乘体验 。

动力方面，全系标配双电机前后四驱，速度响应超迅速。在高速上超车，只要踩下油门，推背感瞬间就来，给足你信心。而且高速行驶时，车身相当稳，不会左右摇晃，第三排的乘客也不会有坐船般的晃动不适感。

驾驶感觉非常棒

驾驶感觉：操控性在同级别中表现顶尖，转向精准，底盘调校扎实，低速过坎有“德系”沉稳感；动力储备充沛，零百加速6秒+，日常驾驶响应迅猛。

车子方向盘助力可以做的更人性化一些，最好可以调节，车子虽然很大，但驾驶起来很轻松，360非常好用，自动激活的时机刚刚好

动力表现超出预期，一脚电门下去，那动力嗖一下就来了，5.9秒破百真不是盖的，完全不像开着个5米多长的大家伙，倒像是开着一辆灵活的大钢炮。转弯的时候，它的前双叉臂后五连杆悬架支撑超稳，侧倾小到可以忽略不计，信心直接拉满。它还有多种驾驶模式可以选，经济模式下温柔又省钱，日常通勤首选，运动模式一开启，就像变了个车，动力澎湃，高速超车轻轻松松，一脚油门，把旁边的车远远甩在身后。而且它的动能回收系统也很智能，松油门就自动回收能量，还不会有那种强烈的拖拽感，开起来别提多舒服了。不过高速上方向盘手感偏轻，有弯道时得用力握紧，开久了容易累。刹车脚感有点软，前半段制动力不足，需要适应一段时间。

启动车子的时候，那安静劲儿让人舒心，不像以前开的车，启动时嘎吱嘎吱响。一踩油门，动力嗖就起来了，加速超顺，一点都不顿挫，超车那叫一个轻松。走在颠簸的路上，过滤得可好了，操控起来也方便，没有开大车感觉。隔音效果也很棒，外面的噪音进不来，听着自己喜欢的音乐。

驾驶感受总体还可以。要说为啥还行，关键还得归功于底盘的用料和调教。过那些坑坑洼洼、减速带的时候，能明显感觉到底盘很扎实。不是那种硬邦邦颠得人难受的感觉，转弯的时候，底盘也能给车身很好的支撑，不会晃得厉害。就冲这底盘，这驾驶感受我觉得就挺值！

驾驶感受怎么说呢，同级我感觉它是最猛的，动力提速说来就来，说走就走，超车你只需要给油就行 起步/加速动力：提速我给你打个比方，一个三吨的物体，零百只需要5.9s，你品你细品 跑高速：跑高速只能说比较稳，就是油耗多少有点快，感觉只能跑个一千公里 开空调/满载加速：有劲非常有劲，有没有空调真的对动力没有太大影响，你开过你就明白

长途旅行简直就是享受，有一次全家去郊游，连续开了几个小时，但丝毫没有疲劳感，后排的孩子们早早地就在宽敞的空间里舒服地睡着了。 还有电动机的输出非常平顺且强劲，无论是城市穿梭还是高速巡航，加速超车都显得轻而易举。而且在需要频繁启停的城市拥堵路段，能量回收系统的智能调节让我几乎不需要怎么踩刹车，大大减轻了驾驶负担。全景影像系统让这个大块头也能灵活自如地进出狭小停车位。

由于之前开过东风的车，对东风的机械素质还是比较认可的。尤其底盘方面的调校，在梦想家上，开起来感觉不到是这么大的车，除了转弯半径大了点，其它的跟轿车感觉差不了太多。这个双叉臂跟多连杆悬挂调校的还是很可以的，有点雪铁龙软中带韧的感觉。

动力没得说，随叫随走，可能电耗会相对大一些，但是我没有油箱，不怕???没有续航焦虑。

动力方面，一直使用的舒适模式，虽然是舒适模式，加速响应也非常快，动力随叫随到，无论是城区起步，还是高速超车电动机的即时响应提供了良好的推背感。这使得车辆在多种路况下都能有出色的动力表现。操控方面，全铝底盘，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，并配备智能四驱系统，整体用料配置都十分扎实，转向系统调校得相当精准，方向盘轻盈且指向清晰，在过完时悬挂支撑充足，侧倾控制得很好，保持了良好的车身稳定性。由于车身较长，转弯半径在6米以上，因此在一些拥挤的城市道路、狭小的停车场等场景中带来一定的操作难度，好在有360全景影像辅助，各种场景都能应对。

动力响应快，好开。唯独高速方向盘有点偏轻，不如老款。

没提车之前，网上说这车电耗油耗高，提车以后自己实际开，在用经济模式及开空调的条件下，充满纯电能用200多公里，所以这个跟个人的使用习惯和脚法有很大的关系。我之前开奔驰E也很省油，跑了7万多公里，平均油耗6.8。作为一辆这么大的mpv，这个油耗和电耗我是很满意的，具体不多说直接看图。

亲测下来，这辆车纯电续航确实不太理想，日常驾驶电耗基本在20以上，相比同级纯电车型略显逊色。不过考虑到车身尺寸大、自重高，这样的能耗表现倒也在情理之中。目前仅用于上下班纯电通勤，应付日常短途完全没问题。至于长途馈电状态下的能耗和驾驶体验，还有待进一步验证，但仅从纯电表现看，更适合作为短途代步或城市通勤的座驾。

岚图梦想家的续航表现较为出色。纯电可以达到90%的续航率，用油电混合大概百公里8个油，对于这么大的一辆车来说，非常节省了。

高速油耗表现一般，实际跑下来8个多油，和普通燃油车差不多，并没有宣传的那么省。官方号称能跑1400公里，但实际使用中最多跑个900公里左右，和预期差距挺大的。

续航很优秀，纯电第一次跑了180多还剩百分之十六

续航：纯电续航（官方CLTC 236km）实际使用下来市区通勤能跑190km左右，家用7kW桩充满要5个多小时。我一般设置晚上10点后充，电费半价。

续航用5天后还剩下20％多（早晚共4次，每次8公里），基本上达到标注续航的90%，家用足够

日常市区通勤，纯电模式完全够用，百公里电耗17-18kWh，家充桩谷电每度0.3元，一公里成本不到1毛钱。续航表现更是超出预期。官方说综合续航1411km，我实测高速120km/h巡航，满油满电跑了900多公里，服务区补了次电又跑了400公里，完全没续航焦虑。日常通勤用纯电模式，150公里的纯电续航足够我从萧山到临平来回两趟，不过冬天开暖风纯电续航会打八折，这也是电动车的通病，能接受。

我日常通勤或者短途出行比较多，纯电续航有点少，在市区通勤，基本三到四天一充，而且当你开得不那么急，保持平稳的驾驶状态，续航还是很好的，心里挺踏实。车辆会根据驾驶习惯和环境等因素，尽量优化能耗，这种智能化的表现让续航更有保障。在高速长途行驶时，电量掉得有点快。毕竟高速上一直保持一定速度，能耗自然会增加不少，启动油电混合模式，油耗一般9个油左右，续航也会受到一定影响，制冷或者制热时，电量的消耗比平常高一些。 快充一般半个小时左右就能充到百分之八十左右的电量。对于着急出门或者中途需要快速补电的情况来说，真的挺方便的，不用等太久，在家用慢充的时候，时间就相对长一些啦。得充个七八个小时才能充满。要是晚上回家提前把车插上，第二天早上起来电量就满满的，倒也不影响使用。

官方宣传1400公里，实际跑下来只有900多公里，虽然这个数字对一台大型MPV来说已经算不错了，但和宣传差距这么大还是不太厚道。消费者买车时续航是很重要的参考指标，厂家应该给出更真实的测试数据。不过话说回来，900多公里的续航日常使用完全够用。

续航：续航没得说，我感觉按照七折算就行了，要是按照厂家给的我感觉，我要搞他欺诈 电池衰减：这个提供了终身质保，我对这个真的一点都不担心 充电时间：三天充一次，一晚上，每天都是晚上十二点到早上充满 表显续航准确性：这个表显搞笑的吧，我重来不看这个，只看百分比

开了一段时间，我的感觉续航挺实在但也有些小讲究。官方标称的续航里程在实际使用中，像我这种经常开空调、偶尔来点激情驾驶的人，实际续航大概会打个五六折。有一次周末带家人去远郊游玩，单程差不多150公里，考虑到回程还要找充电桩，我就提前规划了路线，在中途休息站充了个电。充电速度还算可以，利用休息时间补充的电量足够完成旅程。所以，如果你打算长途旅行，提前规划好充电点还是很必要的。

宁德时代的电池也是我选择这个车的重要原因之一。电车嘛，电池很重要。买的时候是深秋了，所以当时的温度大约十四五度的时候，续航还是够用的，大约150公里左右。天气变冷之后，一度左右的时候，基本上开了21度空调，一档风量，耗电量就上来了，续航表显130左右，实际跑起来大约1%一公里。纯电续航有点低，对我来说还可以接受。

续航：200多的纯电续航不仅可以降低使用成本，而且可以满足很多用车环境

11月份的武汉平均气温在20度左右，对于纯电还是非常友好的，导航音乐常开，目前这个气温基本不用开空调，温柔驾驶的情况下电耗低至15kw，满电续航200km没问题。按我正常驾驶习惯情况下，电耗也差不多在17kw左右，满电续航180也是很轻松的。跑了两次高速用的都是油混模式，没有特别留意过能耗情况，按照目前我的感受以及车友群情况，满油满电高速续航能到800以上。不过购买插混的意义是随时可以加油，不用太在乎满油满电到底能跑多少公里，续航不够了加油继续跑就行。

满油电，估计可以跑800公里。

本来已经有三万优惠，结果车展最后一天加码，又优惠两万，及送铝合金地板，踏板及流媒体。性价比很高了。

在30万级MPV市场中，这款车堪称降维打击的存在！它以越级的配置、豪华的驾乘体验，直接拉高该价位车型标准，将性价比诠释到极致。同价位车型中，无论是空间、性能还是科技配置，说是“唯一选择”毫不夸张，闭眼入准没错！

底盘配置上，前双叉臂和后五连杆结构，多为铝合金材质，这个配置的mpv在同款汽车里面属于配置非常高的存在，性价比在同级别车型中表现非常出色，是性价比满满的一款MPV。

性价比个人感觉非常高

购车时指导价33万，享受3万元现金优惠，还获赠7kW家用充电桩及5万岚图积分，本身配置丰富，整体购车政策有吸引力。

32.99万的价格，能买到四驱+L2级辅助驾驶+七座大空间，性价比优势明显。首销期还有1万元现金优惠和置换补贴，算下来落地价不到33万，挺划算的。但跟乾?版比起来，卓越鲲鹏版缺少华为鸿蒙座舱和高阶智驾，如果预算充足，建议加2万上乾?版，体验提升明显。

从价格上看，定价还算中规中矩。市场上有不少同类型的车，梦想家的价格能让人接受。不同配置的价格区分也很清晰，不管你是想要最基本的实用款，还是想要那种搭载华为智驾的乾坤版、都能在预算范围内找到合适的。在众多MPV车型里，我选岚图梦想家。一是外观时尚大气，开出去有面子。二是内饰超棒，座椅舒服。空间上很宽敞，三排都舒坦，装行李也不费劲。智能系统操作流畅，科技配置很亮眼。岚图品牌在新能源发展得挺好，产品质量有保障。

重点说说性价比吧，对比车辆腾势D9的入门版，我的岚图梦想家四驱光这一项就秒了D9了，底盘用料前双叉臂后五连杆，真的是只有央企才能这么任性，在安全面前不能有任何弄虚作假，岚图在这一点确实很棒。用的电池也是宁德时代的一线大品牌电池，看过一个博主的拆车视频，岚图梦想家的前防撞梁真的厚，论性价比绝对的选岚图梦想家。 总的来说，这台全新岚图梦想家有让我特别满意的地方，也有一些小不足。但在我心里，它依然是一台能给我们家带来很多便利和舒适的好车，希望厂家后续能把那些小问题改进改进，那就更完美啦！

就是即使入门版本也很豪华！应该是从来没有买过这个价位以上的车吧，感觉音效非常好！打开音乐就让人沉浸其中！还有超大空间能让小孩子在里边活动活动不像以前小车一样捆绑到座位上，还是全铝底盘给人一种非常安全的感觉！

岚图梦想家作为一款中大型MPV，这个价位可以接受。空间够大，配置也丰富，二排航空座椅、冰箱彩电都配齐了，家用商用都合适。要是能全系标配华为智驾就更好了。

这个我感觉性价比这个绝对是非常高的，在同级中，我感觉梦想家不买它真的会后悔 购车优惠：优惠八千，送了帐篷，直行车，一万积分，还有交车礼，鲜花 保养项目：送了五年五次保养，应该够用了，以后在薅厂家羊毛 售后服务：提供了一个交付群，里面一大堆服务的人员，售后没问题 销售态度：销售非常满意，对比丰田，后来选择梦想家还是服务体验真心不错，下次买车还找他，正弘城大老表 品牌评价：中国品牌，希望走向世界，干掉其他糊弄事的车企

梦想家的空间设计非常出色，无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对，七座布局灵活多变，后备箱空间也足够大，实用性满分，配置上相当慷慨，特别是安全配置，像360度全景影像、自动泊车等功能一应俱全，但油耗问题，虽然官方宣称的油耗数据看起来不错，但在实际驾驶中，特别是在城市拥堵路段，油耗表现并不理想。品牌影响力相对较弱，售后服务网络不如一些老牌车企那么完善。

总的来说还不错，如果问我推不推荐，我推荐，也真买了

15:47 从去年就关注过这台车，中间还定 过高山，试过D9，也想过要买小鹏的纯电x9, 因为家里老三还比较小，一年半载之内出不了远门，凑巧去商场的时候，老婆看到了新款的梦想家，说是很喜欢，从那时候我才真正的去更深层次的了解这个车，发现它确实很适合家用的我，而且新款又做了很多方面的升级，颜值各方面比以前更能打，刚好要出新款，新车主又能享受好多权益，当场就下了小订，中间销售约我好多次去试驾一下，因为平时有些忙，而且本身自己对这个24款的已经有了一些了解，岚图梦想家又 背靠东风的造车底蕴，所以自己心里还是有底 的。过了几天新车上市之后看到了厂家给的各种优惠，包括新款车型的增配降价，毫不犹豫直接转了大定，后面就是将近一个半月的期待啦，不过梦想家总没有让我失望，虽然期间也试驾过一次，但是开上自己的车感觉还是不一样的

卓越版性价比很好，因为去年就关注了梦想家，综合对比D9 X9，在安全、操控方面完胜。今年新款上市后毫不犹豫的就下定了，卓越版25号下线，26号就到店了，由于开票原因到29号才提车，应该也算是最早一批的卓越车主了。新车上市没啥大优惠，只有官方的2000抵5000，以及今年的置换补贴。小定权益还有整车终身质保和终身免基础保养（一年一次），也挺不错的。

性价比高，我觉得同级别，配置比较齐全，尤其是安全驾驶的配置，价格最实惠。