车身太大，不好停车，车机系统无法下载其他软件，只能是用自带软件。

车太大，不好停车，小区停车位本来就窄，每次倒车入库都得来回挪好几把，遇上旁边车停得歪的，这个车即使停进去也没法开车门。路上会车也得非常小心，生怕刮着蹭着。车很大里面收纳却非常受局限

隔音效果欠佳，高速行驶的时候隔音效果不太理想。动作不太早，都比较明显，会影响车内的安静氛围。跟朋友的同价位，其他mvp比起来，这一点确实有点逊色。有时候我在高速上想和家人聊聊天，都得稍微提高点音量，不然听不太清。内饰布局缺乏豪华感，虽然整体内饰质感还可以，但布局看起来不够豪华，缺少一些mpv该有的高端元素。比如中控台的设计比较常规，没有那种让人眼前一亮的感觉。还有车内的一些装饰材料，虽然质量还行，但看上去没有那种高级感，跟我心里对高端mp的内饰期望有点差距。

不足地方 实际高速/冬季续航打7折左右，同级中不占优势；纯电续航236km，亏电油耗较高（约8-9L/100km）。 语音识别精准度不如新势力品牌。 岚图作为新品牌，豪华认知度不如别克GL8、腾势D9等竞品，二手车保值率偏低。 例如第三排座椅偏硬、无线充电效率低、部分实体按键缺失导致操作不便等。

车身较长带来的一些不便。在狭窄路段掉头、停车时需要格外小心，操作难度比普通轿车大不少，稍不注意就容易剐蹭。虽然车辆配备了丰富的辅助驾驶功能，但在一些复杂路况下，仍需要自己高度集中注意力。另外，充电时间即使习惯了，还是觉得稍长，如果能进一步缩短充电时长，日常使用会更加便捷。

一是遥控器不能翻页，而且说明书根本不对，还是我从网上搜才知道如何匹配的。 二是送的原厂玻璃膜是外包出去的，去贴的时候贴膜店老板一直再推销，拒绝后老板态度骤变，甚至夸张的喊你确定贴原厂膜？梦想家竟然贴原厂膜？我都怕她给我咬了。 三是电量低的时候，发动机声音有点大。

最不满意: 智驾弱一些，无法在城市中使用。纯视觉方案智驾有时候会出现识别不准确，前方明明是小轿车，车机渲染成大客车。有的时候出现识别不精准自动降速。 2.噪音控制，车子密封性差一些，跑高速时风噪和胎噪会很明显，经过减速带时声音也比较明显。

我买的云辉内饰，当时觉得这浅灰色看着高级，像家里的莫兰迪色沙发，结果用了没俩月就后悔了。小孩吃零食掉的碎屑、沾了果汁的手往座椅上一摸，立马就显印子，湿巾擦完还留淡淡的印子。车门内侧踢到的脚印、扶手箱上放钥匙划的小痕迹，在这浅色内饰上看得清清楚楚。每周得拿吸尘器吸好几次，座椅还得专门用清洁剂擦，早知道选深色内饰了，当时光图好看，这是我个人的原因，跟车没关系。

价格首先偏高，还有就是功能很多太鸡肋了，实用性并不高。

最不满意的应该是车机语音的智能程度了，鲲鹏版的语音很多话无法理解，无法执行你的命令。 还有车机无法下载喜欢的APP，好在每次OTA会新增一些APP

岚图梦想家2025四驱尊贵鲲鹏版，35.99W 提车3000公里，对这款车评价如下： 最不满意的点： 1、二排右侧扶手屏幕，有一个一键归位的实体按键，提车当天就罢工，修复后一个月又罢工了 2、莫名的电控联动，二排开一键躺平时，第三排靠背会莫名前倾翻折一小段 3、后备箱不能调节第三排的前后移动位置和倾斜角度，操作不太方便 4、开起来有时轻微咯吱异响，但有时又没有，不知道是怎么回事 5、前排水杯位，插了水杯后，阻碍操作中控屏，有点脑残 6、第三排位置不能完全放平或收纳，这一点不如赛那和比亚迪夏 7、百度导航APP只有夜晚黑色背景，不能调为白天浅色背景，白天看不太清楚 8、百度导航APP巡航模式不能调比例尺，巡航时非常非常不方便 9、这么宽裕的驾驶位空间，没有设计放眼镜的地方，对开车需要戴眼镜或墨镜的人来说不方便 10、手机上岚图APP不能显示总里程和历史历程等信息，个人喜欢看看这些信息 11、前天窗打开后，有个莫名的遮挡，不平，风阻大，特别不科学 12、提车时送的精品没一个能用，头枕颜色不对，遮光帘装了不能开车窗，用心啊老哥 13、二排扶手屏如果做成隐藏式或半隐藏式的就好了，不会误碰或小孩淘气乱弄，参考比亚迪夏 14、车尾造型可以改进一下，比较敦实不够时尚，后雨刷可以取消，参考腾势D9 15、全系座椅都是仿皮，为什么不用真皮，这一点实在没想明白

两点，第一点是续航，跟官方宣传的纯电续航差的比较多，第二就是隔音不太好啊，跑高速的时候总感觉有风吹进来，呼呼呼的声音还是挺明显的。

不满意的一个是智能化一般般，智驾水平如果不是上华为乾?智驾那个版本，用智驾总感觉不太放心，有时候跑高速识别不到锥桶，跟车也不行，遇到前方车辆变道会有急刹的感觉而非线性减速。还有一点续航真的很一般，可能跟冬季气温低有关，但是官方宣传满油满电1411公里的续航我是真的跑不到，实际1000不到吧。

在智驾上还需进一步改进，鲲鹏版的智驾功能，市面上同级别的新能源车都有，且车智驾参与度不高，大部分还是要人为操控，这一块建议岚图车企后台开发人员对标华为鸿蒙智行的功能抓紧研发。 还有一点就是该车才上市没多久，2月份全系就搭载了华为智行，这让我1月提车的感到深深背刺?

纯属鸡蛋里挑骨头了，车机没有优酷和腾讯视频，还不够开放，我女儿喜欢看迪士尼动画，我充了优酷会员啊！

这个价位的车，虽然不是顶配，没有电吸门，没有流媒体后视镜，尤其夜间行驶、打开后排娱乐屏后视镜几乎没什么用!很挡视线。 另外车机系统也比较拉胯。单指令式的，还经常呼叫后没反应，呼吁岚图能照顾一下鲲鹏用户，出个解决方案，更新车技系统。

不满意的就是纯电续航，官方标得纯电续航，实际开起来差距有点大。就说我日常上下班，路程也不算远，来回也就40公里，还没开啥大功率设备呢，按照标的续航咋着也能跑个三四天。但实际上，两天下来电量就基本没多少了，感觉最多也就跑150公里左右，冬天纯电续航更少，心里落差挺大。还有那OTA升级后，转向灯问题。有次在路口准备右转，打了转向灯，闪了三下就回弹了，我还以为是自己掰的不到位，后来又试了几次，这种情况出现好几回了，虽说不是啥大故障，但有时候转向需要拨好几次，着实有点烦人。

市区内纯电跑的时候，有续航焦虑。当然能耗与驾驶习惯有关。

提车之后跑了几次高速，下来后发现仪表预估的里程跟实际官方实测的数据出入比较大，目前整体感觉续航不高，问了客服说跑高速的话预测的数据不准，也搞不懂为什么。跑了几次高速上来后市区纯电续航里程按理说应该有一百七八十公里，但实际上开下来100公里左右，而且掉的比较快。另外油电混合的续航公里数也掉得厉害，所以我还有待进一步体验，看是不是我用车选择的模式有问题。

冬天用电，市里大概能跑100公里左右。还有就是车买了两个月，乾坤版出来了，少了智驾，后期能加上华为智驾就完美了！

车身线条硬朗，前脸设计有辨识度，开出去回头率高。

外观好看，银色的大中网再加上镀铬的线条装饰气场特别强大，我老公总是开车，别人看总以为是家里的司机在开车

岚图梦想家车身线条流畅，整体造型大气稳重，开在路上辨识度很高。前脸的设计很独特，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来很有气势。车身侧面修长的车身和大尺寸的轮毂，营造出一种豪华mpv的气场。车尾部分贯穿式的尾灯设计也很有特色，晚上点亮后效果很棒。而且的车身的质感也不错，光泽度很好，平时洗完车看着都赏心悦目。

岚图梦想家整体造型大气磅礴，展现出豪华MPV的非凡气质。其前脸采用“扶摇直上”格栅设计，34根镀铬饰条犹如华表般对称排列，大气磅礴，不仅视觉冲击力极强，还彰显出独特的文化自信。中央的岚图车标采用贯穿式LED灯带，夜晚发光效果醒目，与“鲲鹏展翅”贯穿式前大灯完美融合，飞翼光域仿佛带着一往无前的勇气照亮前行道路，让车辆在夜间具有极高的辨识度。

外观绝对是一大亮点。车身大气稳重，线条流畅，走到哪回头率都超高。好几次在停车场，都被路人围着询问价格，还有大爷猜测这车得大几十万。开着它出门，既实用又有面子，亲戚朋友坐过也都夸我眼光好。它的外观设计不仅满足了MPV的商务需求，同时也兼具时尚感，无论是商务场合还是家庭出行，都非常合适。

外观: 外观很硬派，力量感十足。走的是豪华路线，前脸采用格栅设计，整体看上去很豪华，线条比较硬朗，贯穿灯带加发光logo，又增添一些科技气息。侧面线条流畅，轮毂也很好看。尾部饱满，灯带加发光logo组合，尾灯由Led灯珠构成，很酷炫。

第一次见岚图梦想家，就觉得这MPV长得挺有派头，不像有些商务车呆呆的，既有商务范儿又时髦。前脸竖起来的镀铬格栅亮闪闪的，侧面车身长却不笨重，车顶线条往后溜，车门下边有亮银色装饰条，车尾方方正正，贯穿式尾灯晚上亮起来是一整条红光，特醒目。

外观好看，造型时尚，看起来也是相当的霸气，开出去也是比较有面子的，就是第一次看到的时候，觉得前脸设计的有点别扭。

外观这块就见仁见智了，我买车那会几个主要竞争对手是高山，腾势，传祺E9，别克GLBPHEV等，一番比较下来，传祺外观虽然最霸气，可惜E9的产品了无法和梦想家相比了，最终还是梦想家的外观比其余的更胜一筹了

其实选车时也看过别的车型，做过对比，全新岚图梦想家前脸直瀑式格栅够霸气，侧面线条比老款更流畅，悬浮车顶和20寸轮毂配在一起，相比腾势D9的商务风多了几分活力。我还看了小鹏X9则是未来战士的既视感，有点太前卫了，倒是全新岚图梦想家的贯穿灯带+倾斜尾门特别扎眼，更适合追求个性的年轻家庭。我个人觉得岚图在气场和年轻感之间平衡得最好。

先说这外观，真的是长在我的审美点上。大气成熟稳重，车停在公司，气场完全不输老板的揽胜。车头宽，格栅设计我非常喜欢。镀铬条的装饰恰到好处，亮晶晶的，一看就是有档次的车。这也是我选择全新岚图梦想家的主要原因，不管是去接朋友出去玩，还是家里亲戚一起出行，开着它都倍儿有面，朋友们见了都说这车外观大气。

外观跟其他mpv车型来看，岚图号称的国宾车确实也不是吹的，霸气前脸确实引人入目，我也是看了多家品牌7座车，只有这款车外观最吸人。

先上车图，有图有真相~~比较低调，提车时没有拍照~~萝卜白菜各有所爱

从侧面看，岚图梦想家线条流畅又修长，特别有那种大气稳重的范儿。车身腰线从前大灯一直贯穿到车尾，显得整车特别有力量感。而且车窗的镀铬装饰条，给车子添了不少精致劲儿。像在停车场里，它那侧身在一众车里面就很突出，每次走到车边都忍不住多看几眼。还有贯穿式的尾灯晚上点亮效果超赞，老远就能认出来，车很宽，后保险杠的设计也挺有层次感，整体车尾造型方方正正的，看着就很敦实，给人一种特别可靠的感觉，安全感满满。

选了黑色，车身比例协调，轮毂好看，大灯、前脸、后杠都很霸气。

岚图梦想家2025款的外观设计改动非常棒，特别是前脸的栅格化设计选择整个车很好看，很霸气，我选择的颜色也很有意思，远看像黑色，近看是金色，不过颜色上因人而异，总体来说还是非常满意的。

很霸气，尤其是前脸，劳里劳气的！

车载冰箱实用，夏天出门可以放饮料、水果等，还能冰冰淇淋，带娃出行非常方便。内饰采用安全可靠的母婴级软包材料。

内饰做工比较豪华，坐着也很舒服，开车的视线也很好，后排还有电视，小孩在车上不听话的时候就打开电视播放动画片，瞬间安静

座椅采用了高品质的皮质材料，摸起来很柔软，坐感也很舒适。氛围灯也为内饰增添了一些温馨的感觉，晚上开车的时候打开氛围灯，灯车内的氛围一下子就感觉不一样了。在内饰的整体布局真的可以再优化优化，缺乏一些独特的设计感和豪华感。

内饰给人一种豪华又温馨的感觉。内饰用料大量采用软性材质包裹，触感细腻，没有廉价感。最值得一提的是座椅舒适度，航空座椅不仅包裹性极佳，还配备按摩功能，长时间乘坐也不会感到疲惫。后排座椅还能调节角度，家人在车上可以轻松找到舒适的坐姿。车内的细节设计也很贴心，整体营造出一种舒适的驾乘氛围。

内饰: 屏幕挺多的，Ar-hud，中控屏，娱乐屏，后排吸顶屏，能给的几乎都给了。车内大部分采用软质材质，方向盘加热，一二排座椅通风加热按摩，功能配置丰富。前排保留一些实体按键，有无线充和杯架。双开门冰箱，后排有娱乐屏，功能比较丰富，后排座椅支持放倒，躺着很舒服。

我选的云灰色内饰，好看是真好看，可也是真显脏，刚提车时那浅灰的中控台、车门内衬看着特高级，但娃吃饼干掉的渣、下雨天蹭的泥点，在这颜色上一目了然，得天天拿湿巾擦。不过这座椅是真舒服，真皮摸着软软的，坐上去像陷进家里的懒人沙发，靠背能调角度，跑长途腰不酸。中排还有独立扶手，爸妈坐后面都说，像坐高铁商务座，而且座椅底下没硬邦邦的凸起，孩子在车里跑来跑去不怕磕着。就是这云灰色得勤打理

内饰设计上感觉一般吧，新车也有异味，没有什么太多个性和格调，稍微普通了一点。

内饰用料总体还是不错，手能摸到的地方基本都是软包材料，这点还算高级。中控大屏和副驾大屏手感丝滑，使用流畅。二排航空座椅通风加热按摩一应俱全，坐起来非常享受，整体非常满意

内饰颜色我选的驼棕色，这个颜色看着大气又耐脏，中控两块15.4英寸的2.5K车机屏幕显得格外高端，配置也挺高，座椅按摩座椅加热通风全部都有，配置拉满了。对比之前的两台，我感觉全新岚图梦想家的座椅按摩力度是三台车里最给力的。还有那个冰箱啊，最低可以到零下6度，用的是压缩机的功率大。

内饰方面，整体质感不错。手摸到的地方，好多都是软包材质，摸着舒服，还是环保级亲肤用料，这个给好评。中控台设计挺简洁大方的，各种按键布局合理，就是有一点，内饰颜色我选的棉米，看起来比较温馨，但也容易脏，好在座椅皮质挺好的，应该也不难打理，现在这个配色虽然经典，但稍微有点单调，要是有个更亮眼、年轻点的配色，估计能吸引更多人。

内饰主打一个豪华好材质，能软包的地方都进行了软包，值得点赞的一点就是全车座椅材质都是婴儿级的亲肤材质，提的新车确实一点异味都没有，免去了散味期。这也是许多新车少有的。

内饰这块没得说，所见之处尽显豪华，皮革包裹做工也是非常的细致，线头处理的很到位，几平挑不出毛病来，母婴级座舱，零重力座椅，无论舒适度还是整体的安全性，都是顶尖的存在，虽然是皮革的，但是手感跟nappa真皮没什么区别，闻起来也是没有任何的异味，很赞，我还加了地板

我挑的这绵米色内饰，看着那叫一个干净清爽，一坐进车里，感觉整个氛围都温馨了不少。刚提车那会，每次上车都小心翼翼，就怕给弄脏了。但这颜色确实不耐脏啊！穿牛仔裤，坐几次，座椅上就容易留下蓝色的印子了，擦都不好擦，没办法，后来赶紧给座椅套上了座椅垫。本来这绵米色座椅看着多高级，套上座椅垫虽说保护了座椅，可就没原来那味了。要是家里有小孩调皮捣蛋，在座椅上乱摸乱画，清理起来更是费劲。要是再选一次，我可能会考虑耐脏点的颜色，不然这清洁维护太让人头疼了。

内饰总体来说中规中矩，说不上很惊艳，所以在一开始选车的时候也纠结了很久，偏黄棕色那一个内饰感觉像滴滴专用款，但米白色和灰色的内饰又不太耐脏，所以当时还纠结了很久，希望下一个版本在内饰颜色上面有所改进吧。

豪华舒适：尤其是三块大屏，孩子上车后抢着看电视，内饰用料高档，环保认证的座椅，配备多区空调、座椅加热/通风等功能。

三排成年人乘坐无压力，乘坐体验和普通5座车二排一样，7座满员下都有比较舒服的坐姿，后备箱放4个24寸旅行箱无压力。

我们是二胎家庭，所以mpv是刚需，家里也有别的车，两个小孩在后面一人一个安全座椅自己就没法照顾小孩了，只能考虑入手mpv，这个车空间特别大，第二排中间的过道可以正常通行，有时候包放在第三排，轻轻松松的利用过道拿东西

空间方面绝对是岚图梦想家的一大亮点。车内7座的布局，每一排的空间都很宽敞。第2排的航空座椅简直师享受，不仅有足够的腿部和头部空间，而且座椅的调节功能很多，可以很轻松的找到最舒服的坐姿。第3排的空间也不像一些mpv那样局促，坐在里面也不会觉得很憋屈。而且这个车的座椅灵活度很高，第2排和第3排的座椅都可以进行多种方式的调节，甚至可以完全放倒，这样后备箱的空间就能变得超级大，拉一些大件物品就没问题。

车内采用2+2+3的座椅布局，车内实用面积高达7平方米，车内高度超过1米3，营造出开阔的空间感，即使满座7人也不会感到拥挤。其中，第二排座椅拥有超长滑轨，第三排座椅的头部空间达到961mm，身高180cm的成年人也能舒适乘坐。

梦想家的车内空间十分宽敞。无论是前排驾驶位还是后排乘坐空间都非常充裕，家人坐在后排完全不会感到拥挤，跷二郎腿都没问题。后备箱空间也足够大，日常购物、行李放置都不在话下，就算全家出游，携带多个行李箱也能轻松装下。车内还设计了许多储物格，方便放置小物件，实用性很强。

空间: 驾驶位上头部空间余量很大，很宽敞，视野很好，二排空间余量很大，座椅能够调节，腿部和头部余量都很大。过道空间还行，成人侧着完全能通过。三排勉强能坐一下，舒适性远不如二排，坐时间长了会很累，二排放倒后，三排空间不够用。储物方面，三排座椅可以放倒，放倒后空间还可以，高度很高，不放倒时，宽度不够用。

空间真叫人服，我爸1米8的大高个坐第三排，头顶离车顶还有一拳，膝盖也不顶着前排座椅，直说这后排不憋屈，中间过道虽然不能调，但脚不大的进出不会磕到座椅，后备箱我塞了俩24寸行李箱、一个宠物航空箱还有买菜的兜子，居然还有空地方。上次把第三排座椅全放倒，我直接把儿子的小自行车、媳妇的瑜伽垫和露营折叠床一股脑都能塞进去

空间还是相当不错的，乘坐空间完全够用，家用出行很方便，每个位置乘坐舒适感也是比较高的。

空间可以说是非常够用了，前排可以随意调到自己喜欢的空间大小，二排有迎宾模式，上下车时座椅自动后退，方便上下车。过道也足够大，从二排到三排去也可以很轻松通过

三台车我都试乘试驾过，梦想家第三排坐1米75的人膝盖还有一拳，头部空间比小鹏X9多两指（溜背造型的代价）。后备箱塞下两个28寸行李箱后还能竖着放婴儿车，这点比腾势D9能装。

空间是挺大的，官方说有7平米，反正我一家老小五口人坐进去，宽敞得很一点不觉得挤。二排那两个独立座椅，简直是移动沙发非常舒适，能前后左右各种调节，家里老人坐上去，腿能伸直，长途旅行都不会喊累。第三排也不鸡肋，成年人坐进去，头部腿部空间还有富余，不像有些车第三排只能塞小孩。平时周末出去露营，后备箱装帐篷、烧烤架、食材啥的，不用发愁空间不够用。

岚图梦想家的空间确实比一般的7座大很多，空间是不容置疑。图上是第二排座椅基本调到最后，第三排空间很宽裕。我1.75米的个子，在第三排依旧活动自如，保持二排充足的空间下，第三排距前排1拳的距离，距车顶也有1拳的距离。如果后备箱东西不多，第三排还支持电动前后调节和座椅靠背调节，可根据后排落座人员体型情况调整到舒适位置，这是许多车7座车少有的功能。

全家满员4大2小，平常2大2小，通过调整二排座椅的位置，所有人员都可以获得很好的乘坐体验。第二排座椅略窄，安装10岁孩子的安全坐垫后，安全扣不太好扣。座椅通风、加热、按摩功能，很好。按摩有人说像老太太的手，但是我觉得刚刚好~~

空间对我们家俩娃来说那真是太够用了。二排宽敞得很，孩子们能在座椅上随意折腾，装俩儿童座椅也不挤，还能有点活动空间。放些小玩具啥的，伸手就能够到。三排坐人也不觉得憋屈，家里老人坐后面也挺舒坦。后备箱也大，出门带的婴儿车、大包小包都能轻松装下。但二排到三排的过道确实有点窄。就像我每次从二排走到三排拿东西，穿着鞋总会不小心蹭到座椅。要是手里拿着东西，过道窄还得小心翼翼的，生怕碰到孩子或者蹭脏座椅。虽然不影响正常使用，但要是过道能再宽点，进出三排就更方便自在了。

整体内部空间非常大，5米3的车长，坐在后排的人也感觉比较舒服，再装一些头枕什么的，长距离旅行不会感觉很难受。

空间很宽敞，大7座布局，适合家庭和商务使用，座椅灵活调整，后备箱空间充足。

最直观的感受就是动力强劲，不管是在市区起步还是在高速上超车都很轻松，动力随叫随到。混动模式下发动机和电机的配合也很默契，切换的时候基本感觉不到顿挫。底盘方面前双叉臂后五连杆的悬挂设计，调校的偏舒适过减速带和坑洼路段的时候，能够很好的过滤震动，不会有那种颠簸感。不过由于车身比较大，等一下狭窄的地方掉头或转弯的时候，还是需要多注意一下，提前预判好位置。

驾驶感受远超我的预期，本以为这么大的车身操控起来会很笨重，结果方向盘和油门很轻，开起来完全不像一台5米多的大车。动力加速表现出色，一脚电门下去，提速迅猛，超车非常轻松。刹车制动也很灵敏，在各种路况下都能给我足够的安全感。车辆的悬挂调校适中，过减速带和颠簸路段时，能有效过滤震动，车内乘坐舒适性不受影响，就是车有点大，转弯有时候一把剁转不过来。

驾驶体验: 开起来非常爽，平时开车需要赶时间，所以动力对我来说很重要。当时买车也很大一部分看中了动力，加速强劲，超车很稳。中后段加速能力也比较出色，非常适合跑高速。变道超车时，方向不会虚位，十分精准。在路过颠簸路段时，会过滤掉大部分滤震，也能保留一些路感，坐起来和开起来都很舒服。

踩油门轻点一下车就往前窜，等红灯时经常把旁边小轿车甩后面。高速上超货车特痛快，深踩油门瞬间发动机和电机一块儿“使劲”，推背感直接往背上顶，这么大的车跑起来跟小钢炮似的带劲。方向盘打起来特舒服，不沉，刹车一踩就有明显制动力，不像有些车得踩到底才管用。平时在市区跟车，轻点刹车踏板车速就慢慢降下来，不会点头让后排人晃得难受，最舒服的是高速上减速，刹车踏板力度好控制，想轻刹还是急刹都能精准拿捏

驾驶感受就相当一般了，这么大的车子，像开船一样，谈不上什么操控感。

最满意梦想家的是开起来的感觉，双叉臂的悬挂真的好很多，开起来非常稳当，而且方向盘非常轻盈，对女士也很友好，别看它5.3米的长度，转弯半径并不大，操控也很好，我现在都当上下班通勤车开，动力充足，十分跟脚，开着很是舒服。

底盘决定了一辆车操控的好坏，全新岚图梦想家采用的铝合金底盘，更轻，簧下一公斤，簧上十公斤，铝合金底盘对簧下减重是非常显著的，我试过用60码的速度过弯，全新岚图梦想家的支撑性非常好，然而d9就不行，车型倾斜的厉害，关键d9坐着总有种晃的感觉，后排乘坐不舒服，岚图梦想家过减速带比腾势D9柔和，高速过弯侧倾却更小。变道不像开大船。我觉得岚图这套底盘调教的可以，不仅仅是在堆料，确实在调教上有些功底。

驾驶感受那可真是没得说，一上手就能感觉到底盘的扎实。比目前市场上的大部分MPV车型要好，过个减速带、坑洼路面，干脆利落。这跟东风的造车底蕴和调教脱不开关系。一台五米三的车变道轻轻松松，动力更是强劲，四驱系统爆发力十足，一脚油门立刻能感受到推背感，超车轻轻松松。

Mpv驾驶感受主打是一个舒适度，肯定不能和越野车相提并论，但是动力是很足的，1.5T的发动机带动这个大家伙可以爆发150马力，最大扭矩220n.m。电动机能爆发422马力，综合扭矩840。完全是够用了。整车驾驶比较平滑，过减速带也不是那么生硬。

当遇到减速带时，车辆的减震系统表现出色，轻松过滤掉了大部分的颠簸，让车内的人员几乎感受不到震动。

开梦想家真没觉着自己开的是个大车。以前开那种大块头车，总觉得不好操控，心里慌慌的。但梦想家方向盘转向很精准，在小区里转弯、掉头都挺轻松，一点不费劲。而且不像有些电车，开起来晃晃悠悠像开船似的，梦想家特别稳。就说转弯的时候吧，我试过好几次速度稍微快点转弯，身体居然没啥侧倾感觉。像在那种环形转盘，正常速度转过去，人稳稳当当坐在座位上，不会像坐过山车一样被甩来甩去，这底盘调校和悬挂系统是真不错，开着特踏实。

跑了两个月总体感觉还是不错的，没有购买空气悬挂的版本，但在市区和高速上也够用了，特别是经过一些颠簸的道路减震，效果还是不错的。油门刹车也比较灵敏。

底盘+操控+动力都是梦想家的优势，搭载双电机四驱系统，百公里加速是MPV中最快的。这也是我选梦想家的最突出的地方！

官标纯电续航为236km，实测在城市+快速路，空调22℃自动，平均车速60km/h的条件下，10%的电可以开至22公里，以此类推满电可以实际220km，日常通勤足够，充电方便的话能当纯电开。

官方标称纯电续航235多公里（CLCT工况），实际使用下来，在市区通勤开着空调，正常驾驶的情况下能跑140公里左右。这个续航对于我日常上下班来说，完全够用了，要是跑长途的话，那就可以切换到混动模式，加满油在充满电综合续航能达到900公里左右，完全不用担心续航问题。而且现在充电桩越来越多了，在高速服务区也能很方便地找到充电桩进行补电。

续航方面的表现还算满意，如果电池包更大就更加完美了，纯电官方宣称能跑200公里，我实测开空调能跑170公里左右，完全能满足日常接送孩子、市区通勤的需求。而且充电也还算方便，晚上把充电枪一插，充到早上，习惯了也觉得能接受，毕竟电费比油费省太多了。加满油表显能跑1000公里，之前跑长途也验证了它的续航能力，混动模式下基本没有续航焦虑，油耗和电耗的综合成本也在合理范围内。

能耗: 天气暖和时续航达成率还可以，暖和时纯电能跑170km左右，冷的时候出现打折，续航在105km，最低电耗开出过16kwh，最高时候25kwh，油耗表显平均在7L，满油满电能开850km

我平时在市区跑基本靠纯电，充满电能跑150多公里，接送孩子、买菜、上班来回跑，三四天才充一次电。冬天开暖风，续航在120左右，家里装了充电桩，晚上花个几块钱就能充满电，油箱是加95号油，混动模式下百公里油耗才7升，上次跑长途从济南到青岛，来回500多公里，加了一箱油都没用完，高速上一定用油电混合模式，根本不用操心续航。

电耗确实高，纯电续航有缩水的情况，不过也是可以接受的，毕竟综合续航还可以，插混的就这点好。

续航这块我基本上下班每天40公里，满电到20%可以开130公里左右，整体城市通勤2-3天充一次电，还是比较省心的。 高速开过2回，基本油耗在7-8升左右，整体还是省油的，毕竟这么大的车

续航怎么说呢，相比那些优点来讲就显得不足了，最关键的是官方宣传的纯电续航WLTC是184公里，经过了多次测试感觉也就跑个130 140就要充电了，电控能耗管理这块感觉还得是小鹏做的好。

但续航这块，真有点让人头疼。纯电续航里程标的是184公里，实际开起来，冬季要是开着空调续航打折打得厉害，感觉跑个120公里左右就得找充电桩了。混动模式下，油耗也不算低，官方宣传1411公里，实际满油满电1000不到，和我预期的有点差距。虽说买这车之前也有心理准备，这么大的车能耗肯定不低，但真到日常使用，频繁充电、加油，还是有点麻烦，要是续航能再扎实点，就完美了。

纯电实际续航大概180km左右，纯油实际续航大概800多。目前我车66%电量还可跑123km，大差不差。今年春节从重庆到海南，全程接近1400公里，全程高速，满油满电的情况下大概可跑800多公里。平时城区跑大概18度电100公里。

纯电续航：在山西的市区冬天跑，强制纯电行驶大概可以跑180km，不怎么开空调，喜欢开座椅加热、方向盘加热，车友们说这样省电；提车一个月，还未经历过夏天，不予评价。 高速油电混合：车速120左右，油耗大概8-9个油左右。

纯电续航确实有点拉胯，官方标的续航数看着挺美，实际开起来，差距就出来了。我平时就市区里正常通勤，路程不算远，也没开啥大功率设备，就正常的空调、听歌啥的，结果一天下来，电量掉得那叫一个快。感觉满电春秋也就跑个150公里，冬天也就八九十，要是跑远点儿，就必须开油电混合模式了，生怕半路没电。但这么大的车，车内的智能化设备也不少，电耗和油耗我倒还能接受。在市区堵车的时候用电，走走停停也不心疼，要是跑长途，用油的话，算下来油耗也在正常范围，没高得离谱。就这纯电续航要是能再提升提升，那就完美了。

如前所述，目前这个续航问题我还没有体验的很明白，至少仪表盘很多显示的续航公里数在实际行驶下来对不上，主要差别比较大。所以这个还有待进一步去使用体验。

宁德时代的40度的电池，冬季纯电续航100左右，夏天应该会多一些，等夏天测试一下，30-40万mpv对比中，梦想家全是不错的了，市里用纯电，出门旅游长续航时用油电混，也很省，没有旅程焦虑！

全家人都对座椅舒适性，车辆抗颠簸性一致好评！稳定，也不晕车。

在30~40万这个价格区间的MPV里，岚图梦想家。四驱尊贵鲲鹏版的性价比真的很高。前面也提到了它丰富的配置，像四驱系统、底盘悬挂、座椅通风按摩、大尺寸中控屏和娱乐屏、智能驾驶辅助系统等等，这些配置在同价位的车型里并不多见。虽然它也有一些不足之处，但综合来看，它的性价比还是很有竞争力的。

一个月的使用感受，我觉得梦想家的性价比非常高。它的配置丰富程度远超同价位车型，豪华的航空座椅、后排娱乐系统、小桌板等配置，极大提升了用车体验。在能耗方面，纯电模式满足日常市区通勤，电费成本低；混动模式下长途出行也无续航焦虑，油费支出也在可接受范围内。综合其性能、配置和使用成本，性价比很高

性价比特别高，才30多万，5米3多的车长，1米9多的车高，而且安全性没得说，亲眼看到后排座椅都是钢板，家人的安全有保障！

性价比: 如果不追求智驾的话，选择鲲鹏版很不错的，很好开。动力强。安全性高。如果追求智驾的话，可以考虑乾?版梦想家。在MPV中，梦想家的产品力还是很不错的。

就拿邻居刚提的传祺M8宗师版说吧，他那车落地快32万，配置跟我这梦想家比差远了。我这台36万出头的四驱版，在东北，冬天四驱太实用了，上周全家去露营，第三排座椅放倒后，后备箱塞下俩儿童自行车、露营帐篷和烧烤架都还有富余。隔壁M8第三排空间明显小一截，孩子坐后面老喊腿没地儿放。再说动力，我这混动版高速超货车时，深踩油门瞬间就窜出去了，朋友那台2.0T的M8超车得等半天。算下来同样30多万，梦想家空间、配置、动力样样更实用，性价比这块儿真是拿捏住了。

性价比肯定是很差的，价格偏高，不是说这一款车，我感觉现在所有的新势力造车价格都普遍太高了。

总结： 整体评价90分，给了我很多惊喜，最满意的是电池容量大、双联屏太舒服、外型大气美观、车内空间大、用料扎实配置高、车机很好用、和手机互联也方便、娱乐功能强大，不满意的地方是车辆控制设计、车机个别APP、车内做工等小细节，给人整体感觉就是岚图这家公司很有诚意，能用好的都用好的，不奸猾，很实诚。一些细节不完美的地方可以在后续该款车型持续改进，毕竟2018年才成立的新公司，首款梦想家2022年才面世，设计等细节方面肯定还需要持续沉淀和改善。APP导航等瑕疵有望OTA升级可以解决。 最后还有一点，双联屏只有中配版本才有，高配华为智驾系统的反而是单屏幕（我想不明白为什么）。当时我去展厅看的是顶配华为单屏，没感觉，结果试驾时是中配双联屏，一下子就惊喜了，我正好对华为智驾不感冒，但喜欢双联屏的娱乐性。鲲鹏版的智驾是岚图自研的，完全够用，在高速上操作方便，解放了我双手双脚。

最后说说价格政策，这也是让我心里有点不得劲的地方。刚提车没多久，就听说35.99有乾?智驾了，感觉自己像是当了“冤大头”，被背刺了一刀。虽说早买早享受吧，但这前后脚的事，心里总归是不平衡。好在我不是特别在意智驾，平时还是喜欢自己驾驶。

总的来说这台车性价比还是比较高，这个价格能买到用料材质高级、能耗也较低，驾驶体验舒适的车还是不错的，能给人一种温馨的感受。如果在智驾上有所突破那是再好不过了。

相对于安全，舒适性能，性价比较高

梦想家这价格和同级别的车比起来，有它自己的特点。像一些老牌豪华MPV，牌子响当当，价格跟梦想家差不多，但配置上梦想家可一点不落下风，甚至在智能配置和新能源这块还更胜一筹。像车内大屏，还有智能驾驶辅助功能，都挺丰富，有些同价位的竞品车就没这么多花样。也有些主打性价比的MPV，价格确实比梦想家低一些。但那些车在品质和用料上，和梦想家比就差点意思。梦想家的内饰材质摸着就高级，座椅舒适度也高，底盘调校也更稳。所以说，岚图梦想家价格虽然不是最便宜的，但在同级车里，性价比还是能打的，花这钱能买到这配置和品质，我觉得还算值当。

这台车的综合性价比还是非常高的，目前在mpv市场上能有这么长的车长，而且还是第1款加搭载了华为车机系统的mpv。整体外观也比较好看，颜色也比较丰富。另外还是大厂品牌国企背景。综合性价比还是非常不错的。

当时对比过d9，x9，蓝山，梦想家是性价比最高的了。空间，底盘，动力，安全性，价格，四驱，各个方面都是最能打的！