宋 Pro 新能源的动力，那简直是 “深藏不露”！一脚电门跺下去，那瞬间爆发的推背感，好家伙，跟性能钢炮有得一拼，谁能想到这是一台家用 SUV 带来的？电机响应快得离谱，在车水马龙的城市道路上，超车、变道，就跟玩儿似的，顺滑无比。
宋Pro DM-i智驾版性价比平时还是比较高的，官方指导的价格是10.28万元，挺划算的，之后OTA升级还能用高快领航，我觉得在配置方面就已经很不错了。
看过很多的车子，还是觉得宋Pro DM-i智驾版更有性价比，外观设计好看，配置也丰富，而且动力充沛，不管是在高速上行驶还是在市区行驶动力都足够用的，混动的车子给我的感觉还是比较不错的。
最近家里又添了一位新成员??宋Pro DM-i 荣耀版，作为一辆 SUV，它的到来给我们家的生活带来了不少改变。今天就来和大家分享一下我的提车感受。提车那天，我早早来到了比亚迪 4S 店。店内热闹非凡，但我的目光自始至终都锁定在那辆崭新的宋Pro DM-i 荣耀版上。它静静地停在展厅中央，散发着独特的魅力。销售顾问热情地接待了我，带我完成一系列手续。每一个环节都充满了仪式感，我按捺不住内心的激动，终于，所有手续办妥，我拿到了那串象征着开启新生活的车钥匙。坐进驾驶座，新车的皮革香气扑面而来，看着眼前精致的内饰和各种先进的配置，我对未来的出行充满了期待。
今年刚买的车子，终于告别了，骑车上班，现在有车的感觉十分的好，平时下班还可以约几个朋友一起出去吃饭玩特别的方便，也不怕晚上回家晚了。我买的是宋Pro新能源，它的价格非常的有优势，十几万的车子还配了很多科技感的配置，该有的配置非常的齐全，而且操控起来方便，智能化的东西很多，还可以通过手机app去远程操控。
看了很多的车型，宋Pro新能源还蛮不错的，它的智能化配置非常的多，这表现也非常优秀，尤其是在高速上行驶，动力非常的充沛，而且上坡的时候也是比较轻松的，不会有动力方面的烦恼，这一方面，比亚迪品牌的车子做的还是蛮好的。
对于小女生来说，买车第一时间看的就是颜值其次都不重要。很多品牌都去看了，姐妹说买个同款，我去看了了解过了不怎么喜欢。直到来到比亚迪看到了宋，首先颜值是比较好看的，听说这个是新款，刚体验完空间功能都不错，价格在我预算范围内。主要身边的姐妹都说不错，好看，价格不贵，而且也是国民大品牌
宋Pro新能源是非常年轻化的一款车子，开出去很亮点，而且车子的整体外观设计简约，比较小众款，前脸识别度也很高，空间一点都不小，作为紧凑型的汽车，它的整体空间设计还是很合理的。
选择宋Pro新能源因为家庭用车，考虑到它是混动的，车子用车成本比较低，一个家庭每月的开销是有限的，如果用车成本太高的话，就不太舍得开车出去了，而我选的这款车子没有这方面的担忧，性价比还挺高的。
宋Pro新能源是一款性价比比较高的车子，而且配置也比较丰富，车子的外观设计很时尚，另外空间方面也不小，前后排空间设计比例比较好，后排的座椅可以按照比例去放倒，能够增加后备厢的空间带一些行李还是挺方便的。
最满意的就是它的续航，平时在市区开车的时候，就是纯电跑，这样算下来用车成本很便宜。还有就是空间也不错，驾驶位的前排和后排都不错，空间上足够使用了。
作为一名打工族，最希望拥有的就是一辆自己的车子，可以让上班变得更加有意义，宋Pro新能源这是我的人生第1辆车子，它的价格不算太高，划算，平时上下班来回15公里左右，充满一次电，开个三到四天也是足够的。
第二代宋Pro DM-i空间设计非常地不错，整个空间比较大，而且储物空间设计丰富，不管是中控台还是扶手箱，都设计了合理的储物空间，能够随手放下手机，水杯，钥匙等小物品。
我买车的时候也想买这样的车子，看了很多的车型，宋Pro新能源还蛮不错的，它的智能化配置非常的多，这表现也非常优秀，尤其是在高速上行驶，动力非常的充沛，而且上坡的时候也是比较轻松的，不会有动力方面的烦恼，这一方面，比亚迪品牌的车子做的还是蛮好的。
有了新车之后，出行真的方便了很多。这车尺寸不错，虽然属于A级车，但是空间上很给力，而且相对比于同级别的车来说，比亚迪的三电还是很出名的，能够保证它的续航。平时晚上放着充电，就足够我第二天使用了，晚上回家继续充，加上插混车，也不怕半路没电，还省油省钱。
作为一款 SUV，宋 Pro 的底盘高度相比轿车更有优势，在城市中遇到一些坑洼较大或有积水的路面时，能够更从容地通过，不用担心刮擦底盘。同时它的车身尺寸在城市中停车也比较方便，不像一些大型 SUV 那样难以找到合适的停车位。
车子是新款的，然后没什么价格优惠 之前也在纠结是买老款还是买新款，后来想了想还是新款比较给力吧
高速上跑起来，风噪、胎噪跟商量好似的，一股脑钻进车内，瞬间打破了车内的静谧。本来美滋滋地听着小曲儿，这下可好，噪音一掺和，兴致都没了。
内饰颜色稍微有点单调，只有两个颜色，这个灰色就耐脏一点，但是要说很好看我觉得也就那样，不选这个的话就只能买那个不经脏的白色了，可选性太少了，感觉这一块可以提升一下。
店家的服务不是很好，尤其是员工态度比较差，主要是这家店离我比较近，价格还合适，所以才选的，结果去的时候也没什么人管我，问多一点就有点不耐烦。
如果单看内部的设计，感觉还不错，乘坐是非常的舒适，也挺顺眼的，但是车内静音效果不是很好，感觉不太隔音。
内饰设计太过于中规中矩，没有太时尚的东西，不过还挺耐看的，内部的颜色没有太多挑选，感觉这个颜色搭配有点怪怪的。
这个内饰设计挺好看的，因为看车的时候有新旧款在，对比了一下内饰，新款的内饰真的好看很多。不过唯一觉得不满意的地方就是这个内饰颜色，有点土。因为我才20来岁，跟这个黄色的内饰好像格格不入，不过看久了也比较耐看，不过就是土。后续看下需要买点什么装饰搭配一下，奥利给
它是一款紧凑型的汽车，进入车内感觉空间设计还是很好的，但是储物空间设计并不是太多，有时候放小杂物不是很方便。
内饰颜色选择性比较少，而且颜色不是特别的耐脏，如果脏了的话，清理起来还挺麻烦的，其实如果能够增加几个颜色选择性会更好。
不满意的地方也是有的，就是买车的时候赠品给的有点少了，最想要的全车车衣没有拿下来，还得自己花钱去贴了。
新车的异味还是挺明显的，不过还能接受，没事的时候多通通风，不然每次进入车内都会闻到一股味道。
内饰设计太过于中规中矩，没有太时尚的东西，不过还挺耐看的，内部的颜色没有太多挑选，感觉这个颜色搭配有点怪怪的。
不满意的地方就是内饰的颜色，我买车的时候就只有一种颜色，感觉多少有点浅，很不耐脏，我每天花在养护上的时间就不少了。
在城市出行中，经常会使用蓝牙连接手机播放音乐或接听电话，但宋 Pro 的蓝牙连接有时不太稳定，会出现连接中断或声音卡顿的情况，需要重新连接，这在一定程度上影响了驾驶过程中的娱乐和通讯体验。
宋 Pro 新能源的外观，那就是大街上的 “回头率收割机”。比亚迪家族式龙脸设计，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，霸气侧漏。车身线条流畅得不像话，侧面看就像蓄势待发的猎豹，运动感爆棚。车尾贯穿式尾灯，夜晚一亮，辨识度直接拉满，时尚又大气，开出去，想不引人注目都难。
外观其实挺时尚感的，大灯非常的犀利，尾灯是贯穿式的设计风格，整体是比较有气质的，开出去还挺有回头率的。
宋Pro DM-i 荣耀版的外观实在太吸引人了。它采用了硬朗且流畅的线条设计，整车造型饱满，给人一种沉稳又大气的感觉，完美诠释了 SUV 的力量感。标志性的“Dragon Face”家族式前脸设计，搭配犀利的 LED 大灯组，犹如巨龙的双眼，炯炯有神，不仅辨识度极高，而且在夜晚点亮时，照明效果极佳，为行车安全提供了保障。车身侧面线条简洁有力，微微上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态，增添了几分运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯设计时尚又独特，点亮后呈现出绚丽的效果，走在路上回头率爆表。每次开着它出门，都感觉自信心满满。
外观我用大气，时尚和霸气这几个词来形容一点都不过，首先它的前脸设计非常的霸气，看起来很帅，而且线条感比较不错，整体是非常大气的，也带有时尚气息，一点都不老土，颜值这一块非常符合我的心意。
贯穿式的车尾灯设计非常的好看，而且在夜间行驶它的识别度很高，车子的尾部设计亮点很多，前脸设计也是非常霸气的，整体看起来比较精致，并且不失运动气息，这也是我非常看重的，特别符合年轻人的外观设计。
比亚迪最新的外观设计， 比亚迪最新的第五代DM ， 比亚迪最新的内饰设计， 比亚迪高端车才有中国结尾灯， 比亚迪紧凑型SUV 销量冠军 有这些支撑，感觉这个车应该不差。 以上信息，我也是通过销售口中知道的，后面也从网上证实了。 宋的线条是比较硬朗的，但是整车的做工又比较细腻，刚中带柔的感觉
外观很大气符合年轻人的审美观，而且这款车子的前脸感觉挺有时尚风格的，线条也很流畅，没有太浮夸的设计，现在年轻人比较喜欢简约风格的车子。
外观设计还可以，整体的颜值不算太低，采用了一些比较时尚的元素，前脸识别度很高，而且是。家族式的设计风格，标志这一块很明显，格栅式的设计挺有层次感的，大灯也很有个性。
外观不能说有多出色，但在同级别车型当中，还是有一定的优势的，颜值方面完全不需要担心，整体的运动效果很好，造型也很大气。
外观设计非常的别致，看起来还挺耐看的，而且车尾设计比较有个性，车子的线条流畅性也是比较不错的，综合来说还是一款比较有档次的车子，这种设计风格开多久也不会被淘汰。
外观设计挺有魅力的，前脸的设计非常的新颖独特，而且大灯炯炯有神，营造出非常神秘而迷人的气氛。
贯穿式的车尾灯设计非常的好看，而且在夜间行驶它的识别度很高，车子的尾部设计亮点很多，前脸设计也是非常霸气的，整体看起来比较精致，并且不失运动气息，这也是我非常看重的，特别符合年轻人的外观设计。
外观设计的有艺术感，整体的搭配的简约大气，而且车身的线条很流畅。每一处细节都做的很到位，而且很精妙，让我对这台车的颜值一眼看上就喜欢了。
宋 Pro 的外观采用了比亚迪家族式的 “Dragon Face” 设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的 LED 大灯组，使车头看起来非常大气且具有辨识度。
内饰上面他是比较给力的，看起来的话是舒适的，而且各种功能也是比较齐全，大屏幕很给力 空调通风口风力很大
坐进车内，内饰简约又不失科技感。中控台大量软性材质包裹，摸起来超舒服。座椅材质贴合人体工学，支撑性、包裹性一流，长时间驾驶也不累。但前面提到的隔音问题，在这里就有点煞风景了。虽说内饰做工、用料都不错，可噪音一进来，总感觉内饰质感差点意思。要是隔音做好了，内饰体验肯定更上一层楼。
中控台面采用的漆面工艺设计非常亮堂，显得更加时尚，空调孔也是内嵌在里边的，挺有特色，中控屏幕大且功能多。
内部各方面做得也挺贴心的，尤其是储物空间非常的丰富，装东西还挺方便的，而且配备了12.8英寸的悬浮中控屏幕。灵敏性很好，操控起来比较方便，还可以通过语音去操控。
进入车内，宋Pro DM-i 荣耀版的内饰给我带来了极大的惊喜。整体内饰设计精致且豪华，大量软性材质的运用，搭配细腻的缝线工艺，触感柔软舒适，营造出了温馨的驾乘环境。中控台布局合理，各种功能按键触手可及，操作起来非常便捷。12.8 英寸的自适应旋转悬浮 Pad 是内饰的一大亮点，它搭载了 DiLink4.0 智能网联系统，反应速度极快，功能丰富多样。无论是导航、观看视频还是使用各种 APP，都能轻松实现，就像一个移动的智能终端，为旅途增添了不少乐趣。座椅的设计也十分贴心，具备良好的支撑性和包裹性，长时间乘坐也不会感到疲劳，即使是长途旅行也能让家人享受到舒适的体验。
车子内部设计还是比较不错的，采用高品质的材质，手感非常好，而且颜色也耐看中。控台设计非常的简约，整体的内饰非常的人性化，座椅的包裹性也是比较不错的，而且座椅非常的舒适。
内饰设计中规中矩，没有太过时尚的东西，整体看起来不够潮流，而且内部的颜色没什么可挑的，它的颜色不是很好看，不过材质用的还可以，倒是看起来非常的高端。
土土的黄色内饰，黄金配色，可以可以。大家给我支个招，有什么适合小女生的装饰搭配这个黄金内饰好看呢。把车提回去后，爸妈都觉得这个颜色不错，说意头好，会在今年给我带来财运，我感觉还是可以期待一下今年的荷包会不会厚点。我感觉买点黑白色的装饰衬托一下，感觉还是不错 内饰用料：内饰用料厚道，都是软包的材质 PM2.5过滤效果：带这个过滤效果，平时会在车里来一根，这个功能不错
内饰设计没有太浮夸的东西，感觉也挺简约的，要不怎么说年轻人喜欢这种设计风格呢，整个车子颜值还是比较高的，而且座椅非常的柔软。
内饰方面设计还是比较不错的，非常地简约，中控台这一块看起来很清爽，整个布局都符合年轻人的审美观，颜值很高。
内部的设计还挺简约的，而且材质用得非常的不错，有很多软包的地方，坐在上面挺舒服的，座椅也是比较宽大的，不过它的内饰颜色没什么选择的，看起来不是很好看，不算太耐脏的颜色。
内饰的效果我蛮喜欢的，看着这种浅颜色，就很不错，然后做工很细致，整体看起来很高级，尤其是座椅，效果是真的好，乘坐极其的舒服。中控屏幕的尺寸也够大，调节功能的时候挺方便的。
内部设计看起来非常的温馨，而且用的材质很好，在座椅这一块设计非常的人性化。座椅不仅柔软，包裹性很好，长期乘坐还挺舒适的，做工方面非常的用心，看起来没有粗糙的感觉。
内部的色彩搭配非常的新颖，车子感觉很有活力并且稳重，而且视觉冲击性很好，车子内部的隔音效果也非常地出色，坐在车内十分的舒适，安静。只是新车提回来的时候异味稍微有点重。
内饰设计中规中矩，没有太过时尚的东西，整体看起来不够潮流，而且内部的颜色没什么可挑的，它的颜色不是很好看，不过材质用的还可以，倒是看起来非常的高端。
内饰做工不错，特别是全液晶的仪表盘加上中控屏幕，使用的时候效果好，不仅方便，APP功能也比较齐全，切换速度也比较快。现在唯一不满意的地方就是它的内饰颜色只有一种，相对来说比较单调。
中控台的设计简洁大方，大尺寸的触控屏集成了大部分车辆功能，操作方便快捷，提升了车内的科技感。车内大量采用了软性材质和皮质包裹，手感不错，做工也比较精细，展现出了一定的品质感。
空间上面来说它是比较大的，坐在里面的话也是足够的，不会让你觉得拥挤，后排的话可以 足够的空间半躺着。
一坐进驾驶位，我这 175cm 的个子，瞬间感觉头顶和腿部空间宽敞得很，怎么调整坐姿都自在。再瞅瞅后排，坐仨成年人轻轻松松，不挤不闹。后备箱那容积，日常购物、全家自驾游，行李随便塞，毫无压力。车内储物空间设计得也很贴心，门板、扶手箱、杯架，该有的都有，日常使用超顺手，妥妥的空间魔术师。
家庭使用这款车子空间方面完全没有什么问题，前排的座椅可以调节，后排乘坐也可以翘二郎腿，空间相当地充足，头部不会顶到，没有压抑感，车子内部还有很多实用的储物空间。
空间挺给力的，简单试一下就感受到了空间方面的优势，乘坐没有任何拘束感，日常用我觉得会很方便。
空间足够用后备厢能够装下满满一车的生活用品，平时采购一点压力都没有，装几箱子水再塞两大袋零食都没问题，而且车子内部的储物空间设计挺好的，放手机钥匙纸巾都挺方便的。
它拥有宽敞的内部空间，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。即使是身材高大的家人坐在后排，也不会感到丝毫局促。后备箱的容积也十分可观，日常购物、家庭出游时携带的各种物品都能轻松装下。
空间肉眼可见的宽敞座椅材质很好，柔软性不错，也有一定的支撑效果，长期坐不会觉得腰酸背疼，内部布局看起来非常的合理，增大了空间的使用面积，尤其是储物空间很多可以放一些小物品。后备箱还是很大的，放下两个行李箱是没有问题的。
空间和其他车型对比，它是不差的，整体的空间设计很好，储物空间也是比较多的，而且前后排非常的宽敞，坐在上面一点压抑感都没有，满载的情况下空间也是充沛的，后备厢空间足够家用虽然不是很深，但是装两个行李箱还是绰绰有余的。
空间其实我不是很在意的，因为是单身，基本上就是平时接上小姐妹去打卡。但是听他们说，空间大后面就会有好处。因为你有车后，就会产生想法去自驾游，跟姐妹也好，带上家里人也好，就怕长途驾驶，空间太小，他们坐的不舒服。 车内储物能力：车内储物空间比较多，也比较人性化，放点小物间还是比较实用的
整体的空间不小，开起来很舒服，这款车子前排的空间设计很不错，座椅可以调节，一家人出行也没什么压力，而且后备厢的空间也是足够用的。作为紧凑型的空间，它的表现很优秀。
空间设计还是可以的，前后排的空间都足够用，而且乘坐舒适感很好，这款车子前排座椅空间很大，并且座椅舒适度很好，但是储物空间稍微有点少，不过也够用了，实在不够可以在座椅后面增加一些收纳的东西。
坐在主驾驶座位，感觉非常的宽敞，不管是高个子还是矮个子都非常合适，座椅可以调节整体的空间是比较大的，而且设计非常的协调，虽然是紧凑型的车子，但是内部的空间看起来很大。
车内空间还不错，驾驶位的座椅宽度也够用，开车的时候能有个舒服的驾驶姿势，还不会影响后排空间，后排的表现也是超级的棒，坐起来不累，很适合长途来使用。还有最重要的一点，那就是对于空间的拓展上做得很不错，把第2排座椅放平，那空间可真的是扩大了太多了，即满足的使用，又带来了好的效果。
空间作为家用车子还是比较足够的，内部的空间设计很好，无论前排还是后排的空间都很充沛，个子高的人坐在上面也不会顶到头，而且座椅非常的柔软，前排的座椅是可以调节后备厢的，空间也是足够家用的。
空间设计比较好，整体的空间比较大，适合家庭使用，而且长时间驾驶不会感觉到累，虽然定位是紧凑型的空间，但是我对空间方面还是挺满意的。
空间和其他车型对比，它是不差的，整体的空间设计很好，储物空间也是比较多的，而且前后排非常的宽敞，坐在上面一点压抑感都没有，满载的情况下空间也是充沛的，后备厢空间足够家用虽然不是很深，但是装两个行李箱还是绰绰有余的。
车内空间还可以，整体设计的不错，看起来蛮大气的，而且它的储物空间也是多，扶手箱下面储物空间蛮大的，我平时会塞一些零零散散的小东西，纸巾湿巾眼镜盒啥的。
对于城市出行来说，宋 Pro 的空间表现可圈可点。前排空间宽敞，驾驶座调整到舒适位置后，头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶不会感到压抑。后排空间也较为充裕，能够轻松容纳三名乘客，而且后排地板相对平整，中间乘客的腿部舒适性也能得到一定保障。
方向盘转向力度恰到好处，不轻不重，握感舒适，指向精准得就像长了眼睛，指哪打哪。底盘调校更是出色，过减速带、坑洼路面，震动被过滤得干干净净，扎实感十足。可惜高速上的噪音问题，像个小恶魔，时不时出来捣乱，要是隔音能优化优化，驾驶体验简直无敌了。
悬架调校和舒适性都很不错，座椅还有很好的支撑效果，而且这款车子稳定性比较强，发动机响应能力快，混动模式下动力非常强劲。
虽然之前很少开这种大体型的车，但是猛然间开还挺简单的，手感也比较丰富，有运动，经济，标准，雪地四种不同的驾驶模式。
驾驶感受挺ok的，轻踩油门，动力就很快上来了，不管是混动模式还是纯电动模式，动力都挺快的，而且刹车灵敏，轻轻一踩就有很好的制动效果。
宋Pro DM-i 荣耀版的动力系统给我留下了深刻的印象。它搭载的 DM-i 超级混动技术，将燃油发动机与电动机完美结合，带来了平顺且强劲的动力输出。在日常城市通勤中，我通常使用纯电模式，车辆启动迅速，加速平稳，静谧性非常好，几乎听不到外界的噪音和车辆自身的电机声，让驾驶变得更加舒适惬意。当需要高速行驶或者急加速时，发动机与电动机协同工作，提供源源不断的动力，超车轻松自如，完全没有乏力的感觉。车辆的悬挂系统调校得恰到好处，在经过颠簸路面或者减速带时，能够有效地过滤震动，保证车内的舒适性。转向系统精准灵敏，方向盘握感舒适，驾驶起来轻松又自信，无论是在城市拥堵路况还是蜿蜒的山路上，都能让我感受到驾驶的乐趣。
如果开得很快的话，隔音效果并不是很好，尤其是在高速上行驶，有明显的胎噪声音，不过它的驾驶感觉还是可以的，不算太强，也是足够我开的起步的时候速度很快，没有延缓的感觉，提速的时候速度也能够提上来。
在高速上行驶动力方面表现非常的优秀，而且上坡的时候特别的轻松，动力表现我是非常喜欢的，提速的时候速度能够很快的响应。开车没有什么压力，驾驶的舒适性很好，而且方向盘也是很好操控的。
对驾驶要求不高，但是提车后这一路走来，整车的平顺性非常的好，听说是第五代DM技术的优势。 开空调/满载加速：电车的加速真的非常好，高速超车那是一个爽字
驾驶舒适性比较不错，没有什么太大的动力压力，而且这款车子提速的时候很快能够跟上来，发动机反应能力很好，超车特别的轻松，但是速度快的时候也会有噪音。
动力表现很ok，方向盘转向也很灵活开起来非常地轻松，可以应对各种路况，这款车子提速的时候完全没有压力，噪音也比较小，在高速上行驶基本上听不到什么噪音。
提速是挺快的，发动机介入工作的时候没有太明显的感觉，但是他的底盘调教一般，过减速带晃动很明显
驾驶感觉非常的舒适，起步的时候很稳定，并且动力表现很良好，车子过弯的时候也挺稳定的，悬架调教舒适性很好，没有明显的颠簸性，无论在坑洼的道路上还是过减速带都是比较良好。
驾驶的效果我觉得很不错，首先是4种的驾驶模式，切换自如，可以根据不同的路况来完成切换，多数还是在使用经济模式，因为对我来说足够了。运动模式其实也很好，动力爆发性强，主要是在高速的时候使用，其他就看自己了，找到一个适合自己的驾驶效果就好，方向盘也不重，操控起来很轻便。
驾驶非常的舒适动力表现优秀，车子想要提速还是比较快的，而且它的方向盘转向很精准，方向盘不是很重，手感很舒适。
车子启动之后速度还是比较快的，而且纯电动模式下开起来非常地顺手，这款车子驾驶感很好，车子的动力方面一点都不差。
在高速上行驶动力方面表现非常的优秀，而且上坡的时候特别的轻松，动力表现我是非常喜欢的，提速的时候速度能够很快的响应。开车没有什么压力，驾驶的舒适性很好，而且方向盘也是很好操控的。
动力还不错，开起来特别灵活，市区超车加速都没有任何的问题，如果满载也不会觉得吃劲。而且它的方向助力相对来说比较到位，转向的时候能够一把就转过去。
在日常的起步、加速和超车过程中，虽然不会有强烈的推背感，但也比较顺畅，没有明显的顿挫感。而且在城市拥堵路况下，车辆的低速响应也比较灵敏，跟车轻松。
感受很不错，动力非常的顺产，充沛有劲，油门踏板一下去就能感受到那个动力速度马上就起来了，操控很简便，确实是比亚迪成熟技术。
我一般是选择混动模式，开起来也方便，但是如果跑长途，满油满电的情况下也是可以开的比较远的，不用担心
试驾时间有限，没来得及精准测油耗，但就试驾感受来说，能耗表现相当惊艳。纯电模式下，一脚油门踩到底，完全不用担心油耗，续航日常通勤稳稳拿捏。切换到混动模式，油耗也低得超乎想象，官方数据诚不欺我。作为一款 SUV，这油耗表现，简直太香了，妥妥的省钱小能手。
纯电动模式下的续航完全足够日常使用了，有时候跑个长途也不用担心，因为它是混动的车子，满电满油的情况下也可以开很远的距离。
宋Pro新能源续航比我想象中还要好一些，一开始我还担心纯电动模式下的续航可能不够，不过在短途行驶还是足够用的，长途行驶可以用混动模式，可油可电式的完全不用担心续航问题。
电耗真心不高，它的电耗是在14.5左右，而且这是在市区行驶的状态，在高速上可能表现更好一些，纯电续航差不多能跑55左右的样子
续航我还是很满意的，像纯电续航能跑到55km左右的样子，而且这个天气开车子电耗也不是很高，目前是14.5左右这样子。
我基本上不怎么充电，把它当成一台油车开。续航真的很挺，接着油耗也很低，真的不经常去加油站。如果考虑纯电通勤的，真的有考虑买个长续航的。
我专门选择的是混动的汽车，这款车子的续航表现还是ok的，我上下班的路不是很远，来回才10公里左右，感觉充满一次电，开个一星期还是够用的。
虽然我选的这款车子的纯电续航并不是很高，但是短途够用了，这款车子充电也挺方便的，平时在公司附近就可以充电。但是长途的话就需要混动的模式了。
续航勉强足够，其实我也是考虑到短途行驶采用纯电模式，所以才选择混动的车子，充电还是挺方便的，平时在楼下就有充电桩，只是有时候充电需要排队，我喜欢在公司旁边充电，中午的时候人会少一些。
续航的效果还算得上优秀，纯电的续航60公里，城区使用一点问题都没有，有的时候还用不了。综合续航的话1000多，具体没有测试过，反正跑长途没有压力，不用担心没电，只要路过加油站，把油箱加满，就不用考虑其他的事情，放心地跑，就可以了。
我选的是混动的车子，它的续航是在50km左右，这款车子的续航能够接受短途行驶的话还挺方便的，混动模式下行驶油耗也不算太高，是一款非常节约成本的车子。
平时用它来接送孩子非常的方便，而且顺便逛逛街，续航方面也是足够的，不仅省钱，而且省心，偶尔出趟远门，混动的模式也挺不错的。
对于我来说续航方面没有顾虑，市区的时候纯电就够用，长途的时候还可以使用混动模式，一点都不会受到任何限制。
在日常通勤中，主要是城市道路和环路，综合油耗大约在 7-8L/100km 左右，如果驾驶风格比较温和，油耗还能更低一些。
续航方面我选择混动，确实是有这方面的顾虑，选择这种车型，完全不用担心续航，当油车开就行，而且还比油车低油耗。
整个价格方面它是占有优势的，因为在同级别来说的话，这个功能配置，品牌影响力等等这些他都有可比之处
论性价比，宋 Pro 新能源那可太能打了，结合它的性能、空间、配置来看，性价比简直高到飞起。预算有限，又想入手一款各方面表现都不错的新能源 SUV，选它，准没错！
感觉买新能源的车子是大势所趋了，前几年那些30万级别的车才有可能有智驾，到现在2025年了，技术也该下放了，之后买车就是要看智驾的，十万级的车能够有智驾我觉得诚意很足了。
接触后我觉得价格不太符合我心中的预期，可能因为是新车，刚上市，所以价格上不会有太大的折扣，但是服务还挺好的。
综合各方面来看，宋Pro DM-i 荣耀版的性价比非常高。它在同级别车型中，拥有出色的外观设计、精致舒适的内饰、宽敞实用的空间、强劲的动力以及优秀的燃油经济性，而价格却相对合理。与一些合资品牌的 SUV 相比，它在配置和性能上毫不逊色，甚至在某些方面更具优势，但价格却更加亲民。对于我们这种注重车辆综合性能和性价比的消费者来说，宋Pro DM-i 荣耀版无疑是一个绝佳的选择。提车后的这段时间，宋Pro DM-i 荣耀版已经成为了我们家不可或缺的一部分。它不仅满足了我们日常出行的需求，还为我们的生活带来了更多的便利和乐趣。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我们走过每一段美好的旅程，
特别亲民的价格，并且配置方面很好，有充沛的动力表现在同级别中，相比它的价格还是挺有优势的，日常行驶很好，而且保值率也相当的高，还送了免费的保养，保养一次车子怎么也得300块钱吧，省了三次感觉省了很多钱。
补贴了不少钱，而且它的用车成本非常的低，综合的油耗是很满意的，车子的价格定的也不算太高，还给了一些优惠，看起来是非常划算的，性价比很好，这个价格方面没有什么不满意的。
性价比很高哦，刚好遇上年前优惠很大的促销，买的早不如买的巧，又省了大几千块买护肤品，大家如果想买比亚迪，都可以去了解下
价格是挺符合我预期的想象，而且这款车子的优惠力度比较大，我购买的时候省了3000多块钱，国家还给予补贴活动，申请下来也挺省钱的。
价格挺合适，普通老百姓的，不算太高，而且配置方面很丰富，总价十几万，如果是贷款购买的话，每个月还1000多块钱就够了，压力还是比较小的，并且还赠送了保养。
性价比我觉得被赠品拉低了一些，如果赠品能达到满意的效果，那这台车就真的完美了。虽然说留了点遗憾，但整体来说还是不错的，毕竟续航弥补了一切，其他的就不那么重要了。
价格还是挺有优势的，它是混动的汽车，用车成本这一块要比燃油的车子好很多，整体的价格不算太贵，赶上活动就更划算了，而且它配置也还可以的。
性价比方面非常让我心动，价格符合我的要求，配置也是超过了我的预期，而且车子的辅助功能非常的多，挺实用的，油耗方面很经济，日常出行成本比较低。
补贴了不少钱，而且它的用车成本非常的低，综合的油耗是很满意的，车子的价格定的也不算太高，还给了一些优惠，看起来是非常划算的，性价比很好，这个价格方面没有什么不满意的。
买车的时候综合优惠力度给到的比较多，赠品上也没有吝啬，该给的都给了，对于我来说，它的性价比这块让我找不出任何问题。
它的价格相对较为亲民，在同级别车型中，能够提供丰富的配置、不错的空间和较为稳定的性能。无论是日常上下班通勤、接送家人还是城市周边的短途旅行，宋 Pro 都能够胜任，能够满足大多数城市消费者的需求。
