阿维塔07的设计还是非常帅气的，这个颜值非常高，这款车是我在车展上见到的，当时被外观吸引了销售给我试驾了车里面的科技感彻底被征服，国产的新能源真的太厉害了
阿维他07属于一台颜值非常高的车，车头和车尾的设计都是非常漂亮的，比较符合年轻一代的审美，特别是尾部的设计，夜间灯光亮起的时候辨识度还是非常高的
#阿维塔07提车日记# 第一次和小塔的相遇是从同事口中得知，没想到这会成为我的第二辆车。 外观非常潮流时尚，方形方向盘，带鱼屏，电子后视镜（最后还是没装）都撞在女孩子心巴上的呀，以后通勤出游都靠它了，毕竟增程没有电池焦虑。 这辆车目前就去过沈荡，后面期待去更远的地方，最好是去九寨沟一定很美，景色和车一样好看哈哈。 本来想着改一个色膜，不过灰色原色真的很高级很好看，突然不想改了，大家都改了什么颜色呢。 Pick小塔还需要理由吗？ 这一整个帅气 时尚 前卫 一眼就相中了它 比找对象还快 从看车到订车到开着塔子通勤都是无比得自在舒服便捷，自动驾驶让拥堵的道路不在成为阻碍回家的理由。 烈日炎炎之下忍不住分享阿维塔，太酷啦，灰色真的很好看，磨砂灰的改色也很让我心动，塔子的智驾高“车”一等的感觉，提车三个多月公里数已经4000公里以上了，你就说好不好开吧。 体验感upupup，对于我这个女司机也能丝滑开车。 听说无语哥要来中国了，没错就是那个TikTok 粉丝数超多的网红，塔子前来应战！ 无语哥快来买阿维塔，07 四驱你值得拥有，最推荐的当然是英国之宝的音响，务必体验这个音响，这个音响是不是颠覆你对汽车音响的印象，全车配备25个高保真扬声器，实现三维环绕音效，豪车才有的配置，快来上海和我一起开启辅助驾驶吧? 魔塔会是上海阿维塔的群，在群里面可以结识不同爱车的好友们，这也使得塔子的车主们一个很好的平台互相交流，这在以前买油车可是没有的。每个月免费洗车免费加玻璃水，就是有点远，不过都是大家齐心协力才有的福利啊！！在路上见到阿维塔都忍不住闪一下灯哈哈，太亲切啦。另外阿维塔售前服务也很不错，智能驾驶有时候傻傻的你要去人为干预，让塔子习惯你的操作他就会越来越聪明，有点养成系的感觉。这是我的第二辆车，也是第一次买增程车，发动机和电还是不同的，SUV的体验感和轿车也完全不同，阿维塔要把地盘弄弄好，才能更持久占据市场。
作为一名敢于尝鲜的「盲订勇士」，在成都车流中与阿维塔07增程Ultra版共度的4000公里，让我彻底明白：这次押宝，赢麻了！砺黑色的锋芒划破街头，白棕内饰的优雅治愈灵魂，而4.9L油耗+15.2度电耗的数据更是让朋友直呼“离谱”！阿维塔07真「六边形战士」！
一到国庆长假就迫不及待的试驾了07Max增程版,外观的确太帅了，延续了阿维塔一贯的智美原创设计，行驶在路上，犹如一道靓丽的风景线，不时吸引路人回头观望；内饰也极具质感，拥有豪华头等舱般的的驾乘体验，前排双零重力座椅，提升舒适性同时又可有效缓解驾驶疲劳；乾?智驾ADS3.0在8D魔幻城市也能如老司机般应付自如，无论行车和泊车都非常丝滑，让人放心、安心。让人印象深刻的是底盘系统，前双叉臂及后多连杆独立悬架，液压衬套，保证了车辆的操控性和稳定性。优秀的底盘调教，既保证了良好的操控性，又兼顾了舒适性，避震降震效果明显,加上隔音效果也比较好，共同营造了良好的驾乘体验。
最近种草华为系，手机，笔记本统统安排，连座驾也提上日程！华为系比较多，所谓买新不买旧，华为系里最近推新的SUV里，就剩下阿维塔啦，加上长安和宁德时代背书，考虑了里程焦虑，直接下定增程版顶配！ 我是2019年提了长安福特锐界，2.7T运动款，陪伴了我整整5年！车是好车，2.7T绝版发动机，感觉和电车不相上下的提速感，置换的时候都依依不舍！要不是油耗开的心疼，再开个三五年不是问题！ 1，外观前卫，至少领先三五年； 2，内饰豪华，还有的都有，质感可以； 3，华为高阶智驾，你懂的！ 4，英国之宝25喇叭，惯坏你的耳朵！ 5，空间中规中矩，二排翘个二郎腿还可以，再加上加热，通风，按摩；
最让我满意的是阿维塔07的外观，当我看车的时候，我就喜欢上了这台阿维塔07，而且电耗也很低，两全其美，后排基本没坐人，坐人的时间也很少，所以空间也很充裕，对于城市通勤和日常家庭使用来说，确实是方便实用，而且阿维塔07的外观真的很漂亮，内饰也很高端富丽，家里有两个孩子，考虑到有时候我开车，我作为老司机，开这么大的SUV不会慌，所以选择了阿维塔07。最后，车内空间足够大，试驾过程中，我检查了前后排以及后备箱的空间，感觉非常充足，满足了我的正常的用车需求，家用绰绰有余。
我最满意的是阿维塔07的外观，它的设计非常时尚且有辨识度，时尚、精致，LED大灯夜间亮度高，为我照亮前进的路，我也是经过多方面的考虑，踩选择了这款车，当时我想选择一辆颜值高、更有动力的车，用车没有压力，可以轻松应对各种路况，所以朋友介绍我买了这款车，后来经过一系列的比较，试驾之后，发现这车确实不错。另外，这辆车的外观简洁大方，简洁实用的内饰也很适合我，车内的中控大屏功能也非常齐全，总体来说我真的很满意，所以省钱，或者说够省电。
总体很有高级感，特别喜欢氛围灯，可以随音乐节奏动态匹配，而且很有美感，调性十足；nappa皮质摸起很舒服，内饰总体很喜欢 智能泊车：这个使用率超出了自己的预期，从提车到现在自己已经很少亲自泊车了，专业的事交给专业的小塔来完成，哈哈，自己的住宅挺车位比价窄，真的多亏这个功能，比我自己停得好多了，非常实用。另外， 离车泊入也很香呀，不用担心停好车后开不了车门的情况啦，先选好车位，人先下车，再把泊车交给小塔自己停进车位就好，非常潇洒。
缺点当然就是续航还是会存在一些误导，纯电的续航和官方还是会有一点相差。然后就是这个轮胎噪音比较大，长途很明显，再加上车展现场订的车礼品送的挺多，但是新车的优惠偏小，没有赶上国补的好政策
其实纯电的续航还是会有挺大不同，市区形式和高速形式相差还是偏大 还有一点是车漆有点薄，虽然外观很帅气，但是油漆硬度偏差，再加上车内的空调吹出来的风比较难闻
吹毛求疵鸡蛋里挑骨头的「找茬大会」 作为真实车主，必须承认阿维塔07增程Ultra版并非「完美无瑕」。硬要挑刺的话，这些细节或许能让你更理性种草： 车机小脾气：鸿蒙虽强，仍需磨合 - 偶发“强迫症触发”场景：初期版本语音指令连续对话时，若后排突然插话，偶现指令识别错乱（但OTA 1.2.0后大幅改善）； 手机无线充电玄学发热：华为Mate 60 Pro快充时散热可接受，但某果15 Pro Max用户建议自备磁吸散热背夹（工程师反馈已在优化充电策略）。 首批车主的“甜蜜烦恼” - **回头率过高引发的社恐**：洗车必被围观，加油必被搭讪，接送孩子必成家长群话题中心（建议阿维塔给车主定制“已解答N次”T恤）； - **官方周边追更压力**：商城上架速度跟不上用户脑洞，强烈要求量产发布会上的「磁吸拓展桌板」和「露营电驱咖啡机」！
1，外镜没用防眩目镜片，晚上后车的远光灯真是扎眼，当然你可以选用电子镜，但我觉得那玩意儿装叉作用大于实用，等多迭代再说吧。 2，还有后档下雨天有点看不清后车，没有雨刮； 3，无线充电功率太小啦，有点鸡肋，不过听说后面会换50W快充，希望不要辜负我们这些吃螃蟹的车主呀！ 4，新车没有什么优惠，顶配没有什么追加权益，看着MAX眼红……
阿维塔07的NVH有待提高，对轮胎噪音、内部噪音、振动噪音的抑制稍差，尤其是高速行驶时，车内不够安静。
车内乘坐空间非常宽敞，但可能是由于外观设计的原因，后备箱的空间表现相比同级别其他车型有一定的劣势，不过，这款车的后排座椅是可以放倒的，一定程度上解决了这个问题。
中间那个后视镜很暗，特别是后挡风玻璃贴了膜后，晚上看中间那个后视镜漆黑一片，估计是厂家为了防眩光，特意把其颜色调暗了，所以提醒07塔迷们，后挡风玻璃贴膜的透光度一定选比较高的那种。
颜值暴击：行走的艺术品，路人的目光收割机，「砺黑战甲」破风美学：提车当天就被它的气场震住！哑光砺黑色车漆仿佛给车身披上星际铠甲，光影流转间既有未来战舰的凌厉，又带着东方审克的含蓄。隐藏式门把手弹出瞬间的仪式感，贯穿式尾灯在成都夜幕下划出的流光轨迹，每次锁车都忍不住回头三连拍。
外观没什么说的，阿维塔设计语言，国内独一档，放眼全球也很梦幻。我选的砾黑，不过阳光下看起来更像是深棕，看起来就是梦中情人“黑长直”！
外观较好，阿维塔07的外观不错，外观比较大气，没有什么奇怪的设计，整个设计都在我的审美点上，但是这个颜色不是我一开始想要的颜色，因为我真的不想等等，但可以接受。所以说，整体外观比较好，我个人很喜欢这款车的外观，我觉得这个外观看起来更有未来感，没有哪个年轻人会不喜欢它。
外观较好，从外面看起来非常运动，后视镜不仅减少了风阻，而且看上去更加精致，两侧的腰线让阿维塔07显得非常有吸引力，释放独特的美感。
白棕内饰：移动的轻奢客厅 NAPPA真皮白棕双拼内饰，彻底治愈了我的「材质焦虑」！方向盘温润如羊脂玉，座椅通风加热按摩一键开启，连安全带卡扣都做了同色系包裹。朋友上车第一句永远是：“这车得50万吧？”??不，这是30万级的价格魔法！
内饰选的白色，传说中的黑白配！内饰看起来相当大气！外观似俊朗黑武士，开门再进入白色“温柔乡”，巴适得板！座椅软硬适中，可触及的地方全是软包覆，豪华尽显！但有吞金兽的家庭要慎重，反正我家这俩上车先给我脱鞋了来！ 另外重点推荐音响，25喇叭不是盖的，看电影就跟在电影院似的！舒服～
内饰较好，我觉得阿维塔07的用料精致，档次高，中控面板够大，搭载阿维塔07的车载系统、导航、语音控制、车联网，都是很实用的功能。
总体很有高级感，特别喜欢氛围灯，可以随音乐节奏动态匹配，而且很有美感，调性十足；nappa皮质摸起很舒服，内饰总体很喜欢
空间中规中矩，二排勉强翘个二郎腿，还可以，家用足够了，和之前的锐界二排差异不大，7座只有过年才用得上，使用率极低，这次果断5座！
空间较好，阿维塔07作为一款新能源车，空间并没有因为车上的电池而小很多，但依然非常宽敞，而且阿维塔07的车身长度在同级车中也是出类拔萃的，后排还可以按比例向下折叠，装东西时可以很好地利用后备箱的空间。
空间较好，这辆阿维塔07的前排空间特别好，前后排腿部和头部空间都比较充足，后备箱配备电动开启功能，针对女性驾驶员，这个功能非常实用，后备箱整体深度和体积确实很小，相比后备箱的空间，设计师更注重前排的乘坐空间，但后排座椅可以放倒，一定程度上解决了这个问题。
最开始网上说空间不怎么样，实际坐下来前排是没啥问题，实际我坐下来前排很大，后排1.76左右的个头，坐起空间绰绰有余，没有之前网上图片看起那种拥挤感，不过确实比理想的空间是要小些，但是确实很够用了，又不需要在里面跑步，哈哈。
性能天花板：强到犯规 暴力绅士的双面人格 增程器启动近乎无感，电机290kW狂暴输出让红绿灯起步永远快人一个身位。运动模式下底盘瞬间紧绷，过弯时CDC电磁悬架像有读心术般化解侧倾，配合米其林PS EV轮胎的咬地力，山路攻弯比德系性能车还上头！
我选的增程，馈电情况下开起来和电车也没有太大差异，底盘很稳，空悬+CDC，过坑和减速带稳的一匹，和我的老锐界比，有过之而无不及，深得福特真传！不过提速和操控太好也不是好事儿，路上见着空子老是忍不住要去插，也见不得开的慢的车，对背推感上瘾了，开的有点儿冲动，老婆都埋怨我好几次……
驾驶感受较好，这辆车的动力与我的预期略差不多，一般在市区是绰绰有余的，但是跑高速的话，就能感受到这辆车的动力强劲，非常适合我们有小孩子的家庭，驾驶平稳。但是高速行驶时，车内不够安静，阿维塔07的NVH有待提高。
驾驶感受较好，阿维塔07的动力还是很强的，我不觉得不够用，车身本身并不大，出行也比较灵活，推背感很好，虽然我开得没那么快，但我还是为阿维塔07的动力感到自豪，对于我这样的新手司机来说，开起来并不费力，就可以了。舒适感很强，而且用料也非常高档，让感觉更加舒适，车内隔音效果也很好，行驶质感非常好，有实力，又可以这么便宜的享受，真的很值得。
驾驶感受：个人感觉，丝毫不逊色于我之前的宝马3GT，动力响应非常快，无论是高速还是山路超车非常爽啊，而且加减速完全没有顿挫，相当丝滑，跟纯燃油车体验完全不同（之前的油车再也不想开了）。总体底盘调教得挺好。整个车驾驶感觉偏舒适风格，但是再瞬态变道，包括开山路的过程中感觉支撑还是挺足，响应也比较快，个人觉得舒适和操控平衡得还不错。
性能天花板：省到离谱 「反向虚标」的能耗王者 成都绕城高速+市区通勤实测：纯电模式电耗稳定15.2kWh/100km（CLTC续航达成率超90%），馈电油耗仅4.9L/100km！一箱油+满电能跑1200+公里，国庆自驾川西毫无续航焦虑。加油时隔壁某迪车主看到仪表盘数字，眼神里都是怀疑人生。
纯电续航能力偏弱，电耗会比较高一些，19个多，不过因为是增程式的，油耗不算高，所以综合续航能力还可以，加一箱油还跑蛮久的。
续航：续航还可以，比原来的油老虎好多啦，满电是220，满油是830，加起来表显1050的样子。我开着主要上下班，纯电够用，三分之一市区+三分之二快速路吧，实际达成85%以上。平时快速充电半个小时左右到85%，还能接受，够用了～
续航较好，新能源车和燃油车最大的区别就是经济性，阿维塔07的续航能力还是不错的，充满电后，车辆正常行驶可稳定使用几天，我个人感觉非常满意，一毛钱一公里的用车成本，还是很经济实用的。
续航：我都是开纯电优先模式，纯电续航CLTC个人觉得没啥参考性，我都是用动态，上下班可以开到一百七八十公里，感觉不错，一周充一次电就够了。另外出去游玩的话把油加满，可油可电，完全无里程焦虑。
因为驾驶感受非常足，开起来很稳，并且整体的性能表现也是处于同价位比较优的，但就是新车的优惠幅度有点小
30万级唯一无短板之作，性价比之王！ 4000公里深度体验后，我可以负责任地说：阿维塔07增程Ultra版就是新能源时代的「水桶终结者」！它用百万豪车的质感卖30万的价格，用科幻电影的智能碾压传统油车，用变态级的能耗让混动同行瑟瑟发抖。如果你问我盲订怕不怕翻车？我的回答是：“再选一次，我直接订两台！”
性价比较好，我觉得这个价格买还是蛮实惠的，以后不用在用车费用上花太多成本，基本上电耗已经控制住了，上下不会有大的波动，而且操控感也很好，安全性能也比较高，想要买到一辆完美的汽车是不可能的，关键还是看自己的需求，我会毫不犹豫地选择阿维塔07，阿维塔07整体感觉很舒服，座椅很舒服，出门也不累，我平时开车都会很舒服。
阿维塔07的性价比也比较高，作为国产品牌，性价比还是比较高的，比如汽车的保值率，阿维塔07给我一种年轻、时尚的感觉，所以视觉感受我非常满意，因为这辆车也是一辆非常适合年轻人的车。
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