最近天气太热了骑电动车上班太晒了，这个苦是吃不了一点了，代步车就得提上日程了，阴差阳错下就试驾了宝骏悦也plus，这台车我最满意的就是外观设计，方盒子造型方方正正的，一看就特别酷，这车要是开出去回头率老高了，坐在车内皮座椅舒适度很高，试驾过程中做起来不会累，包裹性也支撑性都很好。
采用“方盒子”造型，搭配悬浮车顶、小书包装饰件及复古风格前脸，外观硬派且时尚。尾部设计类似路虎卫士，车顶行李架增强实用性，非常符合年轻用户审美，硬派、时尚。
终于看到了悦也plus，大玩具车升级了！不像玩具了，更成熟了，适合家用代步！实车还是挺好看的，很有越野范儿！
00后全款拿下宝骏悦也PLUS，不靠别人，全靠父母。从进到4S店看到宝骏悦也PLUS那时，我拿起手机咔咔一顿拍我就知道，应该就是它了! 经过看车、试车、多方对比，终于在3月下定啦! 对比了五菱缤果PLUS个人觉得虽然是SUV类型的，但是还是不够硬派，看了比亚迪海鸥，也是没有宝骏悦也PLUS好看，而且宝骏的智驾很吸引我，特别是现在系统升级了，更完善了! 另外两款个人觉得有点家用简约风。看海鸥的时候销售更多说的是保值率高，我对这一方面不是很感冒，五菱缤果PLUS后备箱很大，价格也更低、但谁让我更喜欢硬派造型和个性化设计呢!
最满意： 最满意的是它的外观，方盒子造型复古又个性，走在街上回头率爆表。独特的前脸设计搭配炯炯有神的大灯，辨识度极高，开着它感觉自己与众不同。
我终于把我的梦中情车宝骏悦也PLUS开回家啦!提车的这一天，心情就像放烟花一样，噼里啪啦的兴奋!现在就来给大家分享分享我的提车心得 颜值即正义，悦也PLUS的外观真的太酷了，方方正正的车身，满满的机甲风，开在路上回头率爆表!独特的配色，搭配上犀利的大灯，就像是从未来穿越而来的座驾，和那些千篇一律的车比起来，简直不要太有个性，我一眼就被它吸引住了 城市通勤神器，对于我这种每天在城市里穿梭的打工人来说，悦也 PLUS的小巧车身简直是福音。在拥挤的街道和狭窄的小巷中，它都能灵活自如地行驶，轻松找到停车位。而且它的续航完全能满足我的日常通勤需求，一周充一次电就够了，省钱又省心内饰精致，别看它车不大，内饰可是一点都不含糊。简约又不失科技感的设计，中控台的大屏幕操作流畅，各种功能一目了然。座椅的舒适度也很高，长时间驾驶也不会觉得累。车内的储物空间也很合理，放个包包、水杯什么的都很方便驾驶体验超棒 动力输出很平稳，起步轻快，加速也很给力。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。而且它的视野很好，坐在车里能清楚地看到前方和周围的路况，安全感满满10性价比超高，在同价位的车型中，悦也PLUS的配置和性能真的非常能打。价格亲民，还能享受新能源汽车的各种政策优惠，性价比简直无敌了! 总之，提了宝骏悦也PLUS之后，我的生活变得更加便捷和有趣了。如果你也在寻找一款适合城市通勤的新能源小车，不妨考虑一下它哦!
首选是底盘，必须是底盘，底盘的柔韧性是这辆车最大的优势，底盘的参数用料我就不复数了，总之开起来底盘的韧性是比较好的，应该是紧凑型车里面偏上水平的底盘了，其次就是整车的用料，这个价位里面用料比较良心了。
试驾宝骏悦也2025款时，我最满意的地方是其卓越的智能科技配置。车载大屏操作流畅，导航和娱乐功能一应俱全，极大提升了驾驶体验。此外，车辆的空间设计宽敞舒适，后排座位加到3个座，体验非常好。动力表现也令人满意，加速迅猛且稳定，操控感十足。整体而言，这款车在智能化和舒适性方面都表现出色，令人印象深刻。
最不满意在论坛上结合了车主的一些评价和想法，发现其实车子在高速的时候确实胎噪声音比较明显，如果改进之后就完美了。
401km的续航，感觉还是欠缺了点，去过要长途出行肯定还是会焦虑的，就算是可以中途充电，但是排队和充电都挺费时的，去过能把续航做的长一点就完美了。
受限于小型SUV尺寸，5座版本满载时后排腿部空间较紧张，长时间乘坐易感压抑。但是总体来说，空间还是比我现在的马卡龙还是大多了。还有一点就是有那么丢丢贵了点，希望价格还可以打下来就跟好了。如果能够跟优惠点，可以考虑考虑置换掉我的马卡龙了
没有什么不满意的地方，就感觉这个车挺实惠的，而且续航也比较大、平常日常上班通勤也不用经常充电，充一次就可以用到好几天，而且停车也好方便，智能泊车直接点一下，就可以自动泊进去，出来也不用怕他可以自己出来
没有什么不满意的，非要选个最不满意的，就是车机的APP少了一些，可玩性不多，也不能自行下载，日后工厂应该会陆续升级吧。
最不满意的地方是悬挂系统的表现。过弯时车身侧倾较明显，影响了操控稳定性，给人一种不够扎实的感觉。此外，发动机噪音在高速行驶时略显明显，影响了车内的静谧性。虽然整体表现不错，但在这些细节上仍有提升空间，希望未来能进一步优化。
外观上其实有说是我最喜欢的一点因为真的很帅，酷girl就得配酷car，我试驾的这台蓝色的侧面贴的车衣尽管去野酷感直接拉满，方方正正的前脸再配上斑马大灯简直帅炸了，侧面的设计也很流畅，车尾横拉的后备箱也是加分项，我简直太喜欢他的外观设计了。
采用“方盒子”造型，搭配悬浮车顶、小书包装饰件及复古风格前脸，外观硬派且时尚。尾部设计类似路虎卫士，车顶行李架增强实用性，非常符合年轻用户审美，硬派、时尚。
外观上和宝骏悦也有相似之处，方盒子造型比较有型，更加帅气，走在路上回头率很高，蓝色的车身在阳光的照射下更显尊贵大气。
宝骏悦也Plus的外观堪称一绝，方方正正的车身，充满了机甲风格，像是一台从未来穿越而来的座驾。独特的“玩乐”风格装饰，让它在一众车型中脱颖而出，开在路上辨识度拉满，每次停车都有人过来询问。
宝骏悦也2025款黑白色外观时尚大气，黑色车顶与白色车身形成鲜明对比，流线型设计提升运动感，前脸LED大灯与格栅相得益彰，整体造型极具吸引力。
进入车内他是那种白色的内饰搭配，虽然视觉上更美观一些，但是考虑现实因素就比较容易脏，不过用布一擦就好了，皮的也很好打理，就是费点时间而已了，还有就是中控屏如果是个大联屏会不会更加酷一些。
悦也PLUS的内饰采用绿黑双拼配色，搭配软质包裹和环抱式中控设计，10.1英寸中控屏+8.8英寸仪表盘组合提升科技感。5座布局后排腿部空间适中，后备箱容积放倒后排靠背后可扩展至1715L，座椅支持放倒，储物灵活性高。深色内饰，硬气、耐脏，这点马卡龙车型得多学学
内饰上细节处理很到位，大面积的软包孩子坐里面打闹也不怕磕到，黑色的内饰设计使整体视觉更显高贵，独爱它的内饰。
空间上还是蛮舒适的，虽然没有很充足但是也够用了，我比较容易满足，在我坐在前排的时候视野很开阔看前方风景很清晰，坐在后排也不用蜷缩可以伸展开的，空间上的布局我还是比较满意的。
五座的布局，前排的位置个人觉得还是很宽敞的，但是后排去过坐3个大人，这款车的后排空间优势就不明显了，加上后备箱的局促，空间表现上还是欠缺了点，但平时我都是1个人，所以空间上我还能接受，
受限于小型SUV尺寸，5座版本满载时后排腿部空间较紧张，长时间乘坐易感压抑。后备箱空间也不怎么大。平时一两个通勤代步还行，幸好后排座靠背可放倒，有大物件可扩充空间。
之前悦也我也试驾过我就喜欢这种越野车，但确实空间上有点局促，所以当悦也P出来后我迫不及待的试驾了，前后排空间都很大，坐起来也很舒服。
别看车身小巧，内部空间布局合理，我175cm的身高坐在驾驶位，头部和腿部都不局促。后排应急坐两个小孩完全没问题，周末带家人在市区周边游玩，完全够用。
这车相对我来说是相当的宽敞了，本人不到1.7米，体重130斤，所以我坐啥车都显得非常的宽敞。说到空间，顺便说下买车的大小的问题，我们大部分买车，喜欢大，我最大的车买过汉兰达，也开过中大型车A6L，我反而觉得大的车不灵活，我没有跑长途的需求，所以越小的车，越精致的车，我反而越喜欢。只有空间够用就行，再说现在家庭也不止一辆车，99%的时间是我一个人在开车，所以空间对我来说足够了。
宝骏悦也2025款内饰设计现代，简约而富有科技感，配备大尺寸中控屏和多功能方向盘，座椅舒适，整体氛围营造出高档与实用兼具的驾乘体验。
试驾下来驾驶感受非常不错，给电就走，起步很快，也比较容易上手，运动模式下还有推背感的感觉，而且车子的底盘调校的很好，我在过有坑且不平整的地面的时候坐在车内没有很颠的感受就像平常的路段一样这点还是很惊喜的。
电车使用过程中，觉得车子还是比油车要轻，但是提速很快，刚开始开还是很不习惯的，毕竟轻松踩下电门，车子能很灵敏的提速。
动力输出平顺且无顿挫。支持快充和对外放电功能，适合城市通勤及短途出行。采用“强视觉无图方案”，支持全速域智能行车辅助、城市记忆领航、高速领航辅助及覆盖3000+场景的智能泊车功能（含记忆泊车、自选车位泊车等）。系统还新增红绿灯读秒启停功能，提升城市通勤便利性。
驾驶感受就像我想象中那样，别看它是电车开起来动力很充沛，三种驾驶模式自由切换，底盘也不硬，相反驾乘感受不错，比如在过减速带的时候没有很明显的颠的感觉，减震效果真的爱了。
驾驶感受： 驾驶感受相当轻盈灵活，方向盘转向精准，在市区狭窄街道和拥挤停车场穿梭自如。动力输出平稳，起步迅速，等红灯时总是能第一个冲出去。
纯电410公里续航，像我上下班来回30多公里大约两周才充一次电，这简直太省了好吗，而且我也不会担心没有电的情况现在路上随处都有充电桩快充也就半小时就充的差不多了，爽翻了哈哈哈哈哈。
续航方面，听销售说大概打个8折，貌似也能接受。当然，如果他的续航能做的长一点更好，毕竟401的续航，打8折就只有300了。
401km续航虽满足日常通勤，但夏天和冬天应该会有蛮大影响，长途出行需频繁补能，这应该是电车的通病。好在我的出行场景简单，不会有长距离的出行。这点还好吧，毕竟咱看的是电车。
401的续航里程在春秋天一定没问题，冬天即使续航折损一半也还能跑到200多公里，不用老是充电，而且他还有快充，充电也很方便。
电车续航跟很多因素有关系，例如：是否满载，是否高速，天气，空调，还脚法等，经过了7000多公里，纯高速大概是7~8折，市区8~9折，我开车喜欢大脚，我媳妇开能干到400多公里。
目前政策还可以，至高有5000的现金优惠，还有5000的置换补贴，还送全车险，送了价值30000的高阶智驾功能终身免费使用。
起售价 9.38万-10.38万元，提供401km续航、35分钟快充、宽温域热泵系统等配置，顶配车型还配备L2级驾驶辅助、540度全景影像、感应进入等，性价比突出。听销售说现在还有限时红包5000元，赠送价值3000元全车3M太阳膜，赠送7KW充电桩，首任车主三电终身质保，三年免费道路救援，三年免费车机流量，如果有旧车的话还有厂家的置换补贴最高可达7000元，如果有旧车置换或报废，达到要求还可以参见国家报废补贴或是湖南省的置换补贴，最高可达20000元，首任车主终身免费保养，24款限时享全车险等等，听起来还是蛮多优惠的
除了有快慢充，还支持 3.3 千瓦的对外放电，外放电这点太棒了，所以这车不止代步更适合露营出去玩儿！这煎烤涮都能有电解决了。 整体来说还算不错，就是价格有点高，希望价格再打下来点就更好了。
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