最不满意，①表显油耗略低于实际油耗5%左右，但真实油耗也不高。②过减速带太硬。③高速130以上，风噪油耗偏高。④灯光偏暗。

最不满意的是车钥匙，太丑了，而且25款减配了蓝牙数字钥匙，这个给个差评

都说大车灯光比较昏暗，照射效果不太好，但是我觉得有路灯的地方确实有点暗，真正没有路灯的地方还行吧。我最不满意的是它的智能提醒，只要开车稍不注意就一直提醒休息。

主动刹车吧，感觉与前车车距可控，总是突然急刹，对老司机不太友好，但对新手绝对有用

车机系统有点拉垮。拿回来开了半年多，一直是用的carlife。直到最近激活了bluelink。觉得自带的导航系统，有点不好用。

自动驾驶时，速度降低后会突然加速，像采了地板油似的，不是线性加速，让人很不习惯；涡轮没介入时，加速响应太慢；

最不满意的应该上底盘了，优点松散，没办法，上一辆车是福克斯1.5t，底盘太扎实了，我只是跟福克斯比较，有差距。还有就是已经是尊贵版了，竟然没有电动尾门，厂家大可简配一些无关紧要的功能，去换一个电尾门，因为suv来说电尾门还是蛮重要的。

不满意就是大灯不亮，后转向灯太低了，车门造型后续出问题钣金有点费劲。

作为个人代步工具，就这个价格，1.5T高功率发动机～动力够用并且匹配摩比斯8AT变速箱特别给力，很满意的组合。外观空间内饰配置也都可以，有几个现在发现的地方，个人感觉应该优化的地方吧：第一个就是后备箱开关，由于尊贵版车型没有电动尾门，只能开锁才能打开后备箱，而且是5门全开！再一个就是后边的不锈钢和塑料饰板，都有开胶翘起，用手按压咯吱咯吱响；其次就是下车门槛裸露的车漆很容易擦伤；再就是矩阵大灯的确不够亮，欠点火候，不聚光。市区代步油耗表现中规中矩，价格来说个人感觉性价比确实不错，买车体验一般，店内送的东西很少，没有实用的好物，毕竟刚开不到一周时间，等再用一段时间再来发声～

最不满意的当属大灯了，比起之前雪铁龙的法雷奥大灯差远了，虽说是LED光源，可是就是几个灯泡+反光碗，连透镜都没有，建议以后厂家可以升级一下大灯。

最不满意的是赠品，脚垫太次直接扔掉，行车记录仪怎么调也照不到正前边，没办法直接换掉。

目前最不满意的就是车辆的油耗，虽然才开了600多公里，现在的油耗是10.5升，还没有下降的趋势。

车子其实价格感觉还是有点小高的，裸车价格选的是18.18万元的，而且优惠力度并不大。

不太满意的地方，就是后边地台有点高，对使用多少有一点影响，但影响不是很大。

优惠力度还是小了一些，不过整体的空间表现很好，外观设计也挺满意，就不计较这个了。

储物空间设计有点偏少，放东西的时候不是特别的方便，但是整体的空间设计还是够用的，作为紧凑型的汽车时间表现还是比较好的。

买这款车子的时候感觉优惠力度并不是很大，裸车的价格18.18万元，没有优惠太多的钱，这一点不太满意。

噪音有点明显，尤其是在高速上行驶的时候，能够明显的听到。

我对这款车子还是挺满意的，除了新车提回来有点异味，其他方面目前没发现问题。

不满意的就是车子噪音比较明显，在高速上行驶都会听见明显的噪音。

个人很喜欢，运动有个性，辨识度很高。

外观综合感觉还可以，感觉不如N-line版本更好看一点，有点后悔没提N-line版本，喜欢运动的感觉 车身做工：厚度和硬度感觉中上等吧毕竟做的太重了油耗就上去了，我感觉途胜L这个度的把控还可以，安全和经济性把控的不错，虽然热成型钢占比不算上等，但是乘员舱用热成型钢就可以了，前边需要溃缩区的地方我也不希望太硬

外观感觉比较运动，年轻个性，黑色比较端庄大气，但是不耐脏！至于外观颜色仁者见仁智者见智，看自己喜欢，自己觉得好就可以了。

外观很显得运动，年轻化，比较前卫，尾部贯穿式的尾灯效果醒目，感觉外形几年都不会过时，腰线设计也显得与众不同，不论是正面还是侧面或者后面识别度很高，一眼可以看出车型。

外观这个东西，仁者见仁，智者见智吧。我自己就很喜欢极地白的颜色。洗完车以后，有种bling bling的感觉。嗯，最喜欢的还是它的尾灯。很特别，很醒目。整体的话属于耐看型吧。没有很惊艳的感觉，但是很耐看。没有很夸张的设计元素。还是比较沉稳，得体的。

外观一般，就是感觉白色的车，车头进风口黑色显得不是太协调，其他不好。

外观就不用说了，买车第一感觉肯定是外观，要是外观不是我喜欢的菜也不会去深入了解，这前脸多有层次感，立体感。

整体来说还可以吧，主要车门凹进去有点难看，每个人审美不一样，仅代表个人观点。

外观还可以谈不上不好看，中规中矩的造型，很显年轻，运动

外观最突出的就是中网，一体化的感觉特别强，视觉很不错。

外观感觉还挺不错的，非常地耐看，前脸设计也挺时尚的，线条非常的自然流畅。

外观的风格依旧保持着硬朗，分体式大灯没有改变，我觉得是挺不错的。

外观非常时尚感，而且大灯特别有个性，线条流畅性很好，在做工方面也挺清晰的。

外观感觉是我喜欢的风格，非常有个性，并且车子非常耐看，开出去回头率比较高。

外观非常的耐看，而且有很多时尚的元素在其中，车子的线条流畅性很好，驾驶感觉非常地ok。

外观设计没有太过时尚的东西，不过也非常地耐看，而且整体线条流畅性很好，大灯非常的犀利。

外观设计感觉比较好，挺简约的，风格也很大气前脸设计挺有个性的。

外观非常的时尚，而且线条特别地流畅，让我感觉帅气，车身很多亮点，前后设计都非常现代化。

基本在线，设计合理。

内饰中规中矩，没有那么多花里胡哨的东西，适合我这种不喜欢太多功能的人，

内饰很好，大连屏看着比较上档次，用起来感觉也很好。皮质座椅感觉档次也挺高，坐起来也比较舒服。门把手的亮光面也很帅气。

内饰还行吧，中规中矩，却也比皓影CRV好点，购车前期有进行对比

相比较老一款的话，我觉得我更喜欢新款。内饰还是挺简单的。没有那么复杂。嗯，中控台还是有不少的软包。不过副驾嘛，门板这些就是硬塑料。不过不止现代，其他合资车也差不多，所以这个没有什么好说的。大屏的使用体验还可以。语音控制还是比较灵敏。方向盘加热和座椅加热很实用。那个氛围灯的话就不敢恭维了。就看上去有一点太简单了，太廉价了。

感觉跟日系车厚道一些，硬塑料件稍微少一点。

内饰也是我喜欢的类型，功能性，储物性都很不错。

内饰比较喜欢，不像现在很多车就中控一个大屏幕没有什么实体按键，这款车实体按键还是保留的不错，扶手位置设计也挺好看的，怀档开着有点不习惯??。

内饰不用多说，媳妇就是看上了内饰才买的，而且还支持carplay和carlife，大屏显示清晰度也足够。

双联屏的使用效果挺好的，做工和用料都挺细致，值得点赞。

内饰还是挺好的，简约的风格整体看起来很大气中控台也是挺时尚的，中控屏幕尺寸感觉不算太小。

内饰的变化很大，恢复了原有的实体按键，操控空调和相关的功能，特别的方便。

内饰的设计是我喜欢的风格，常用的功能基本都有，而且看起来很简单。

内饰设计也不差，整体的材质用得还是挺ok的，而且这款车子的座椅非常地柔软，内部有很多软包的地方

内饰表现还是比较不错的，设计的风格是我喜欢的，常用的功能基本上都有，而且整体的布局很合理。

内饰设计还挺简约大气的，中控台看起来干净清爽，并且颜色搭配非常的合理，也是比较耐脏的。

新车提回来的时候有点异味，可能是材质导致的味道，不过上几天就好了，内饰看起来还挺简约的。

内饰设计很不错，比较简约的风格，而且中控台看起来清爽，颜值这一块不差。

2755mm的轴距，空间了够用，后排座椅支持调节角度，放倒平整实用。

内饰空间可以，我身高185，在家好没有感觉压抑感，无论前排后排，后排座椅放倒后躺在里面也没感觉压抑

内部空间确实没得说，我身高185，调整好位置，头上还用差不多一拳的位置，后排的位置也不错，做好还有一拳半的位置。并且车内储物空间比较多，用起来比较合适！ 后备厢容积：后备箱是我比较满意的，空间很大能够装下很多的东西，当把第二排放倒以后那就空间更大了，并且是整个是平的，秒变大床了，出去自驾旅游，身高185左右的躺着绝对没有问题。 车内储物能力：车内中控台，门把手，扶手箱设计了很多的储物空间，平时放一些小东西非常不错，通过合理的规划，这样车内也会显得整齐。

怀档式的旋钮结构给主副驾驶间让出了更多的空间，同时还提升了操作的仪式感，64色的氛围灯也可能根据驾驶模式或者喜好进行调节，营造出富有科技感的车内氛围。在紧凑型SUV中全大的了，后备箱空间很大，后排放倒还可以当床，也适合家居出行游玩

要说途胜最满意的优点之一。那么就是它的空间。2755 MM的轴距在紧凑型的SUV里面，属于第一梯队。我1米八的身高，坐主驾头部，还有一拳多。我也当过乘客。后排的话。还能翘个二郎腿。中间突出的地台高度就正常吧，只能说中间那个人坐着不会太难受，但体验感也不会太好。后备箱空间也很大。我有一个箱子，里面装了一套露营工具。还能额外放下两个28寸的行李箱。钱的话还没有试过后排放倒来装一些大型的东西。有机会可以去体验一下。

这车空间够大，尤其是后排空间，座三个大人没有一点压力，而且还能调节角度，舒适度不错，能够满足日常需求；储物空间够多，存放物品也方便；

后排放平，完全可以当床车，我跟我老婆两个人躺平完全没有任何问题，长度有1.9米宽度最窄的地方也有1.2米。

空间没问题，同级别算大的了，后排中间地毯凸起也不是很高可以接受。

空间很满意，后排空间都比之前的车要大很多，后备箱空间感觉没有之前的凯旋大，可能是一款轿车一款SUV的关系吧，反正空间足够用。

空间还是挺不错的，前后排使用起来都挺好，还有一个不错的后备厢，保证了日常的使用。

空间表现很不错，车子的设计非常地合理，175的个子坐在上面感觉还挺宽敞的，座椅能够调节。

空间方面的整体表现还是挺好的，唯一差的一点就是后排地台有些高，在左右移动的时候，多少有点不舒服。

个人感觉空间设计很好，尤其是前排的空间比较大，座椅非常符合人体工程学坐在上面挺舒服的。

车子内部空间设计非常地合理化，前排的空间比较大，而且乘坐舒适感很好，座椅非常地柔软，但是储物空间有点偏少。

整体的空间设计还是比较不错的，个人非常喜欢这种布局，而且前排空间比较大，座椅能够自由调节。

整体的空间足够家用了，空间设计非常的合理，而且后备厢的空间也是比较大的，一家人出行完全ok。

空间设计比较好，挺大空间的，储物空间也是比较多的，而且前后排设计非常的合理，能够满足日常所需。

空间方面挺足的，前后排的空间设计非常和谐，而且后备厢的设计比较大，一家人出行带行李非常的方便。

起步有力，加速稳健，转向灵敏。

开起来8AT变速箱升降档很迅速，基本感觉不出来换挡，只能靠发动机转速才能听出来换挡，很安静，发动机动力很能，稍微踩油门重一点就感觉要烧胎，推背感很强

驾驶感受比较平顺，四种模式切换，能够满足不同驾驶环境，高速跑起来也跟不错，平稳并且想超车只要舍得踩油门那么动力还是很充沛的！

我习惯轻采油门，涡轮没介入前，加速有点慢；待涡轮介入后，提速还是很快的。方向盘很轻，线路具中打开后，方向盘明显重多了。空调给力，打开一会就凉下来，目前还有些功能没用上，像座椅、方向盘加热等。

途胜L的驾驶感受就是非常舒服，动力随叫随到，换挡几乎感受不到顿挫，比我那个福特6at要好太多太多了，比我那个丰田cvt很明显还要好。总之就是开起来很从容，转向指向也算明确。一辆车，女人容易上手，基本上算是操控还行的了，反正我老婆开的觉得舒服。像丰田车她就不喜欢开，很明显就是指向有点模糊，女人把握不准。

整体来说相对调校偏舒适，比本田的要好很多（我的本田可能差点）。

驾驶感受比之前的2.0自吸的猛多了，给油就嗷嗷跑，提速真不是盖的，高速动力储备还是有，不过一直没敢狠着踩，毕竟法律不允许，

车辆的动力使用我觉得是没有问题的，1.5t的发动机，很够用，加速也没有问题。

提到动力我其实还挺满意的，满载的情况下动力方面也很充足，方向盘转向特别地轻松，单手就可以操控。

驾驶的感受还是可以的，这台发动机也用了挺长的时间，稳定性和性能，是挺不错的。

操控这一块非常地灵敏，而且方向盘转向很轻盈，动力表现良好，起步的时候速度还是挺快的。

在高速上行驶速度挺快的，而且车子的动力随传随到，方向盘操控很好，爬坡的动力也足够了。

动力很强劲，车子操控非常的灵敏，方向盘转向精准度比较高，提速的时候毫无压力。

车子驾驶感很好，不管是超车还是过弯都非常的稳定。这款车子动力表现很充足，唯一不满意的就是隔音效果并不是很好。

方向盘很好转向车子开起来特别的轻松，动力这一块也不差，提速的时候还是比较快的。

车子整体的驾驶感受很好，无论是操控还是转弯都很轻松，唯一不满意的就是发动机，启动的时候有点声音，噪音处理不是很好。

6.6L/100km表显7000km。

油耗比较意外，和官方比差距有点大，不过官方给的油耗有点高，实际没那么高，高速上三个人，后备箱塞满，油耗平均只有5.5个，第一箱油直接跑出了接近一千公里的续航太意外了

油耗还是比较满意的 城市油耗：城市普通油耗在八九个左右，能够满足自己的日常使用，也可以接受。 高速油耗：高速油耗那就是更不错了，开着定速巡航不超过120，那油耗一般六个左右，太给力。

油耗堪比轿车，我在苏州上下班通勤，高架地面1:3，十几个红绿灯，感觉反而省油，上了高速100以下油耗也差不多，120的话油耗大概7个，相比其他同款加95号油的车，进一步降低了日常的用车成本，长期使用下来也能节省不少开支，对于家庭使用的用户来说非常有优势。

目前的话，综合油耗是在八个油左右。高速匀速100公里的话，油耗接近六个。因为我很少在市区早晚高峰的时候开车。有一次大概20公里的距离开了90分钟。那个时候油耗大概是十个左右。不过堵成这个样子，我相信。没有车的油耗会很低。

看看这油耗，啥也不说了，一个字，值了，开空调对油耗增加影响不在明显

油耗不用说了，开到现在5000多公里综合油耗7.5，高速6.5左右，不算低，最低的是城市道路，路况好的情况下随便开开6以下，最低4.4。这油耗已经是我买过几辆车里最低的了，没什么好说的，我是没想到的。

目前开了3千多公里，综合油耗7升，不堵车有的时候5点几，堵的话10几个都有，整体来说这个大小油耗还可以。

油耗还可以接受，比我之前自吸的雪铁龙好的不是一星半点，之前的老车百公里油耗在13-16之间，途胜的综合油耗大约在9左右，而且用的都是普通或者运动模式再开，纯市区油耗在9左右，油耗可以接受，刚提车的时候试了几天ECO模式最低开到了5.8，但是动力感受比普通和运动差多了，高速油耗的话估计也就在7个油左右，毕竟这么大的车了还是越野油耗高一点可以接受。

油耗现在略有一些高，已经达到了10.5升。我的理想油耗是在8升左右。

油耗表现也挺ok的，对于我来说并不算太高，不管在市区行驶还是在高速上行驶都很不错，它的油耗大概在8个左右。

目前油耗9.8升，才跑了150公里。刚刚拿到车的时候是11升多，已经在下降了。

经济实用车子油耗不高，对于我这种普通家庭来说，这款车子的油耗是能够接受的。

油耗目前还是挺满意的，在市区上行驶这款车子的油耗并不高，而且高速上行驶油耗表现更加的优秀。

油耗不算太高，车子的整体油耗还是能够接受的，百公里的油耗7.8左右，家庭使用非常的合适。

油耗也是能够接受的范围，这款车子的油耗感觉还挺低的，和同级别的比油耗不算太高，百公里大概7.4。

油耗表现比较中规中矩，百公里的油耗大概在7.9左右，和同级别的比油耗不算高。

油耗表现也是能够接受的范围，百公里大概在7.6左右，感觉不算太高，和同级别的比它还是挺优秀的。

起步轻盈顺畅，轻快好开，超车无压力，深踩油门能感觉强烈的推背感，尤其是运动模式下，方向盘虚位很小，能指哪打哪，高速上120普通模式依旧动力充沛，满载状态下，超车从容不迫。通过性也很强，对泥泞和砂石等复杂的路况，毫无阻力

1.5 t+8 at。在目前市场上来说是属于一个黄金标配了。因为我开车比较少，所以驾驶感，体验感，推背感，对于我而言没有那么重要。我就只是觉得途胜开起来很丝滑，很平顺。起步不肉，高速超车也还行。一的就是高速的风噪和胎噪有点明显。不过这个价格不能奢求什么都有，对吧？而且噪音确实是可以克服的条件。

拉满，

性价比真的很高，虽然现在好多电车各种功能，但是买车还是要看三大件，发动机，变速箱和底盘，发动机火花塞直接16万公里免维护，变速箱油终身免维护，终身不用换变速箱油，试问谁家敢这样承诺？底盘带框架式元宝梁，前防撞梁双层，后防撞梁玻璃钢，不要小瞧这个玻璃钢，强度比钢板高，成本比钢板贵，跑高速一点都不飘，玻璃没有配备双层夹胶玻璃，感觉高速上胎噪有点明显，不过也可以接受， 购车优惠：买车的时候用了旧车报废补贴，领了一万五的国补，叠加厂补乱七八糟的，最终落地12.26万元，这个价位买到如此靠谱的合资车，已经性价比很高的了，比那些只有冰箱彩电大沙发的车强多了，我买车其他都是次要的，主要安全，故障率低，耐用，省油就可以了

整车的性价比还是比较高的，买车的时候直接人没去4s，通过微信就把价格谈好了，销售给不错，该给的优惠都给了，价格谈好了，直接去提的车，购车过程比较顺利，总价13个左右。 购车优惠：裸车价格10.8万，厂家置换补贴10000元，购置税9000左右，保险4500，最后还抢到了省补8000，反正各种补贴各种费用算完了之后购车总价13万左右。

对于家用来说，这个动力只用92的粗粮，用车成本低，养车成本也低，长期使用更划算，性价比直接拉满，还有的配置都有，我是旧车报废补贴购买的，尊贵版12个不到的亲民价格，对于这个价可以买到一套稳定，省油，大空间，配置齐全同时还提供5年15万公里的超长质，以及2年的无息贷款政策的合资SUV，唯有途胜

途胜l的指导价不算低。但是终端优惠还可以。因为我算下来，去除掉补贴的话，总共是花了12.7万。这个价格去买其他品牌的合资车。是落不了地的。况且空间。外观。油耗都非常符合自己的心意。所以性价比超高。

去4S店谈了几次，优惠了5万，其他优惠就太少，只赠送了很次的车垫和车膜（后自己又加了一千元换了车膜），一次保养。总的来说还是很满意的，毕竟车是好车，韩系车在中国卖的不好，但在其他国家销售的还是不错，紧凑型SUV里面能占到前三，说明车的质量还是有保障的，同配置下，比日系、德系便宜2万元左右。

购车优惠：裸车11.68万，落地大概在13.4万左右吧。 保养项目：首保刚做，反正免费的，下次去保养也在400来块，算便宜的。

性价比合资无敌的存在。本田，丰田，别克，大众，都看了途胜是最便宜的，配置也不差。。

性价比很高，买它就是奔着高性价比去的，去谈的时候也没有狠这去磨价格，销售很实在，该优惠的都优惠了，再加上报废补贴价格真的很诱人，毕竟途胜之前都是20玩左右的车型了，中间对比过rav4和奇骏，这两个要么价格满意的配置都是盖中盖，啥都没有，啥都有的都是价格比这个高得多，最后算下来还是途胜最便宜，本来就想着换车了索性就直接交钱提车了。 保养项目：保养的话现在还没到首保，店里送了四次保养，等着过首保的时候在继续追写吧 销售态度：销售态度非常不错，很实在的一个人，基本上能让的费用都让了。

性价比对我来说是很高，因为从开起来到使用，感觉都是特别的好。

价格没有什么优势，裸车价格18万左右还是有点贵的，而且优惠力度并不是很大。

性价比我觉得挺高的，因为已经看了好久，还真不错，赶上了新款，正好符合我的要求。

价格方面并没有太大的优惠，买的时候还是挺心疼的，不过各方面表现还挺好的。

价格其实有点超过预算，不过性价比还挺不错的，配置很好，外观设计也比较好看。

优惠力度并不是特别的理想，车子18万左右感觉不是特别地便宜，油耗还是挺低的。

价格非常有优势，优惠力度比较大，车子的配置和实用性的东西非常地多，而且是很好操控的车子。

外观我喜欢空间很大，是年轻人比较喜欢的车型，价格方面也是能够接受的。

性价比比较高，优惠力度很大，而且车子的配置和实用性都比较高，开起来很舒适。