让我不太满意的是第三排减震差了一点事，遇路面坑儿坑儿洼儿洼儿不平的时候坐在第三排座椅上还是能感到很明显颠簸的。

市区油耗比预期高，跑下来快10个油，比 1.6L 手动版多 1 个多，长期跑市区成本会高些。第二排没有独立扶手，坐长途胳膊没地儿放，有点不舒服。

要说膈应人的地方，那就是变速箱偶尔的顿挫。低速跟车时，踩油门再松脚，能感觉到闯动感，尤其堵车的时候，一冲一冲的有点影响心情。后来问了销售，说这是变速箱的调校风格，可能是为了兼顾载重，但作为家用车，平顺性确实差点意思。

要说不足也挺明显，跑快速路时胎噪和风噪比较明显。速度上80迈后，耳边嗡嗡响得有点烦人。不过这车定位是多功能工具车，这些小缺点倒也能接受，毕竟空间和实用性才是重点，十多万的车子，也不能要求特别高了。

硬要挑毛病的话，内饰确实不算豪华，首先是没有天窗，空调还是手动的，大灯也是卤素光源，看着有点朴素，看着不够大气，不过这车定位本来就是实用为主，这些小缺点也能理解，毕竟好用好开才是重点。

不满意的地方就是这个车子里面内饰的味道太大了，不知道是不是新车车套没拆下来的原因还是什么原因味道挺大的，不过也问过销售说可以多通通风

天气比较热，打开车门以后车内会有一些味道，新车的话也能理解 ，开一段时间味道散的差不多应该就好了。

要说这款车有什么让我不太满意的地方，那就是智能化配置了。这款车和一些主打科技感的车型相比，智能化显得有点单调，不过日常家庭代步使用也基本够用了。当然，如果厂家能在这方面多下些功夫，提高竞争力，会更受欢迎。

最不满意的是隔音，速度高一点时风噪和胎噪会明显些，音乐开小了能听清外面动静，得调大音量才能盖过去。另外后备厢空间不算大，要是满载乘客再装些行李，就显得有点局促，得好好规划着放才行。

现在新出的很多新能源汽车都做的比较智能化，车上配置了很多的功能，像那种彩电，冰箱，大沙发啥的，这辆车在智能化方面就有点缺乏，跟不上这种潮流，但是它的价格也比较便宜，也不好说什么。

昨天试驾的时候坐进车内感觉试驾车的车内异味稍微有点大,其他也都没什么问题,整体体验也蛮好的。

总得来讲这款车的性价比还是不错的。不过有一些小地方我觉得还有改进的空间。美中不足的地方就是内饰塑料感太强没有软包，车内与室外的膈音效果不是很好，其它地方都还是不错没有什么问题，目前开起来感觉都还是挺好的。

价格毕竟就已经实惠了，所以说我们对于整个车子的要求也不是很高，通过这次试驾的话我觉得这台车其实也没有什么太突出的问题了，就是车内的做工相对会差一点。

虽然整体的设计和布局还算合理，但有些细节处理得不够好。比如说，车内一些部件的装配工艺有待提高，像车门和中控台的缝隙，有的地方宽窄不太均匀，看着就有点影响整体的精致感。还有内饰的一些塑料材质，质感比较一般，摸起来手感不是很好，给人一种廉价的感觉，跟这款车其他方面的表现不太匹配。

不满意的地方我觉得就是内饰的味道吧，我看很多车友都反应这个问题，我觉得内饰的味道也是蛮大的，我也不知道啥原因，一上车就能问到一股刺鼻的味道

虽说锐胜王牌M7优点多多，但也有些小毛病。车机系统反应有点迟钝，启动后要等一会儿才能正常操作，导航搜地点也慢，挺影响使用。隔音效果不太好，速度一上去，风噪、胎噪就特别明显，车内说话都得提高音量。而且车内异味散得慢，新车买了好久，每次一开车门还是有股味，这点挺让人头疼，希望厂家后续能改进。

要说最不满意的地方，那就是内饰的质感了。车内中控台和门板大部分都是硬塑料材质，摸起来手感比较一般，看起来也略显廉价。而且，一些细节处的接缝处理得不够精细，给人一种不够精致的感觉。这一点和同价位一些内饰质感出色的车型相比，差距还是比较明显的，希望厂家后续能在这方面有所改进。

最不满意的首先是我开了也有点段时间了，这个新车的味道还是没有完全散去，再就是门板那些地方感觉硬塑料偏多一些吧，但是想想价格，在加上做工啥的还算整齐，对比起来这点儿小缺点也能接受啦~也算得上真香了

最不满意：细节处理待提升 当然，没有一款车是完美的，锐胜王牌M7也有一些让我略感遗憾的地方。主要是在一些细节处理上，比如车内的储物空间虽然不少，但有些设计得不够人性化，使用起来不太方便。另外，车门的密封性还有待提高，偶尔在高速行驶时会有风噪传入车内，影响了乘坐的舒适性。不过，这些小瑕疵并不影响它作为一款优秀客运车的整体表现。

最不满意的地方就是配置上吧，还有它的内饰，还有一些智能化的配置太少了，首先，它的配置勉强够用，说不上豪华，比如说这个无线充电，它居然是个假的，销售员说，只有高配的，最高配才有，内饰上吧，也没什么豪华可言，家用勉强说的过去，内饰差点意思

锐胜这个车的外观这个真的没得说，车头直瀑式前格栅配上凌云翼前大灯，霸气又不失时尚，车身贯穿式的腰线，显得整车纤细流畅。葵花的轮毂看着就很有档次感。

长轴版车身看着更修长，白色车漆显大气，也耐脏，拉建材沾点灰远看也不明显。大灯亮，晚上跑乡镇路看得清。侧滑门还是手动的，不过长轴版门更宽，搬大物件更方便，就是女生关车门得用点劲。

外观属于耐看型，不花哨但够大气。前脸用了大尺寸镀铬格栅，搭配鹰眼式大灯，看着挺精神，不会像有些廉价MPV那么“面包车”。侧面线条平直，长轴距加上轮毂，比例协调，停车时能明显感觉到比普通SUV长出一截。车尾设计简单，尾灯晚上点亮后辨识度高。

外观整体挺大气，前中网搭配宽镀铬条挺有气势，卤素大灯看着精神。车身侧面四四方方，腰线带点流线感，车门又大又宽，上下车和搬东西都方便。我试驾的这个车子是白色的，这个颜色我和媳妇都看中了。

外观真没啥可挑的，颜色顺眼，而且5米2的车长足够大气，白色车身耐脏又显干净。17英寸轮毂配全尺寸备胎，这点该说不说的，倒是配置不错的。车身腰线带点流线感，车门又宽又大，上下车或装东西都方便，整体看着挺协调。

这个车子的外观是我老婆很喜欢的一个点，当时到店里看到实车确实很大气，特别是黑色的外观整个看起来前脸很霸气 整个车身的侧面流线条很流畅，当时我们就决定要买就买黑色的，这外观真的很大气一点都不像10万的车子，这个车我们提回去身边很多朋友都说你这个车外观真不错

经过多方对比，锐胜M7外型设计是比较大气的，销售人员介绍说车前脸是直瀑式的风格，车身线条流畅，整体的设计成熟稳重，还有侧面的鹰眼大灯组，搭配在一起看看着就很霸气硬朗。二三排连接在一起的整面的窗玻璃，让车辆在外形上更加分了，视野还特别开阔。当时一进店就被车辆造型吸引了，不得不说，外型设计真的很重要。

这款车外观设计的比较大气，颜值方面是我看过的众多车型中比较喜欢认可的一款。前脸采用了大尺寸的进气格栅，竖条状的设计让它看起来很有气势，搭配犀利的大灯组，辨识度极高。年轻人开这么一台车也挺帅气。

锐胜王牌M7的外观我是真喜欢，看着就特大气。车身线条不?嗦，溜背也不夸张，看着挺协调。前脸设计也挺有劲儿，灯组亮起来很精神，不会显得老气。侧面看车身修长，轮毂样式也耐看，不是那种花里胡哨的款。平时开出去接人，朋友都说看着不像便宜车，挺有面儿。

瀑布式的前进气格栅，看起来非常有气势，给人一种沉稳、庄重的感觉。车身线条流畅，侧面的腰线简洁有力，让整车显得更加修长。轮毂也很有质感，不仅提升了车辆的颜值，还保证了一定的舒适性和稳定性。车尾部分设计得比较方正，尾灯的造型独特，点亮后辨识度很高，在夜间行驶时能很好地起到警示作用。

王牌M7的外观造型还是很符合一台中大型mpv在我心目中的形象的，大体格的车身看上去气场十足，前脸这超大尺寸的中网贯通两侧的大灯以及中网内部粗壮的镀铬装饰看起来也特别有气势，第一次去店里看车，王牌M7的外观就给我留下了很好的印象。

它的外观非常的大气时尚，前脸听店里的销售人员说是采用了一个比较大气的进气格栅直瀑式风格，确实大气时尚。并且它的侧面线条流畅，风格也硬朗。即使在路上行驶或者是停在路边都非常吸引大众的目光。车身姿态优雅让我开着它倍有面子.

作为中大型mpv的王牌M7确实有着比较大的车身尺寸，但是我觉得整个车身比例还是挺协调的，尤其是从侧面看上去一点也不显臃肿，我觉得这条贯穿整个车身的腰线确实是起到了很大的作用，因此的确是在很大程度上拉长了整台车的车身比例，整体看起来还是很大气的。

外观设计很大气稳重，符合我的审美。车身线条硬朗流畅，有一种威严的气质。前脸采用竖条状进气格栅，搭配犀利的大灯组，看上去特别精神，很有辨识度。车身侧面线条简洁有力，车窗周围的镀铬装饰条增添了一些精致感。车尾部分的尾灯设计独特，辨识度也高，不仅美观，还提高了行车安全性。整体外观无论是家庭出行还是商务用途，都很合适，开出去也挺有面子。

外观我肯定是很喜欢的，犀利的前大灯，看起来很霸气，整体感觉肌肉感很强，特别是这个黑色的，显得车身更加的粗壮，是我的自己喜欢的口味，在我的心目中小七算是无死角的帅气，每次下车的时候都还是想回头再看一下的，这种喜欢的感觉有点类似我和媳妇谈恋爱的时候

锐胜王牌M7外观特别吸睛，开在路上回头率超高。它整体造型硬朗大气，前脸大尺寸进气格栅很有气势，搭配犀利的大灯组，辨识度拉满。车身线条流畅，侧面看比例协调，多幅式轮毂也很精致，凸显运动感。车尾设计简洁大方，贯穿式尾灯晚上一亮，很有辨识度。不管是家用还是商用，开出去都特有面儿 。

前脸采用了大尺寸的进气格栅，看起来非常霸气，辨识度极高。大灯组的造型也比较犀利，与进气格栅相融合，进一步提升了车头的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，车身比例协调，给人一种很舒展的感觉。整体来看，王牌 M7 的外观设计符合大多数人的审美，既适合家用，也能满足商务接待的需求。

外观整体还是挺简单，大气的，贯穿式的流线车型，路上开车的时候大大减少了风阻，还有前脸大灯特别像瀑布似的设计，不管是从前边还是侧面看都挺不错的，也没有那些花里胡哨的设计，简简单单反而显的更大气独特

时尚大气，回头率高 锐胜王牌M7的外观设计也是让我非常满意的一点。白色的车身看起来干净利落，线条流畅，给人一种时尚大气的感觉。前脸的设计简洁而不失大气，大灯组造型犀利，与整个车身完美融合。每次开着它跑在路上，都能吸引不少行人的目光，回头率相当高。

外观才是我们比较喜欢的第一行嗯，比较大气，而且颜值比较高，五米多的车长让这款车看着很大嗯，别人都说买大要买黑买小就买白，这个绝对是没错的，这个车的外观很喜欢

蓝白拼色的内饰看着就清新，环抱式座椅很舒适开时间长了也不咋累，车门上双层储物格放东西顺手看着还不凌乱。就是车内部分地方使用硬塑料材质，手感较差，看上去给人一种廉价感。

比 1.6L 版多了皮质座椅，摸着软乎，坐久了不硌腰，比织物座椅显档次。中控屏尺寸没变大，但反应快了点，切换界面不卡顿。不过中控台还是硬塑料，摸着手感一般，空调按键有点小，开车时按容易按错。

豪华型比舒适型用料强不少，中控台用了仿皮质包裹，摸着手感软乎乎的，缝线做工也整齐。座椅是皮质的，第二排座椅靠背角度也能调。车内虽然说设计的比较简洁，但是整体上还是比较舒服的那种感觉，看着干干净净的，比较清爽舒适，座椅也还是挺舒服的了，因为空间这一块也不错，不会觉得拥挤，自然也比较舒适。

内饰的整体风格也是那种偏实用的，整体布局比较合理，抬手就能够触碰到各种按键，操作起来也比较方便，方向盘材质是用皮质包裹的。座椅是织物座椅，夏天也比较通风透气，而且主驾和副驾也都能正常调节。

内饰中规中矩，没啥可挑剔的，中控配了个10.25英寸触摸屏，操作基础功能挺方便，还有蓝牙和语音识别，比普通工具车好用点。7英寸液晶仪表比传统机械表盘看着高级些。前排2个USB接口，后排6个，这配置不算低了吧？充电方便。不过座椅是织物材质，也没有电动调节，这点略遗憾。

内饰中规中矩吧，就是味道有点大，方向盘开起来还可以不是那种很重，因为车身比较大我还以为方向盘打起来很沉重并没有还可以，座椅是织布的整体做起来舒适还可以，挺柔软的

内饰的话，内部色调是蓝白色系，黑色的座椅显得车辆更沉稳，织物座椅看起来有点廉价不是很喜欢，想想车价在那摆着呢就能接受了，好在坐起来柔软舒适，弄个坐垫放在车上，就能保持座椅的整洁，黑色也耐脏，整体是满意的。

虽说它的内饰并不是多么豪华，但是整体的设计也蛮温馨舒适，简约时尚的氛围挺适合家庭代步使用。座椅设计的不错，平时经常要带着父母和孩子外出，老人和孩子长时间坐在车里也不会累。

锐胜王牌M7内饰看着不廉价，摸着手感还行，软乎乎的材质比硬塑料舒服多了。中控屏大小刚好，操作也简单，按几下就能找到想要的功能。就是细节差点，比如空调按键质感一般，还有个别接缝处不算特别整齐，不过日常用着没毛病。

座椅采用织物材质，透气性很好，坐上去很舒服，调节起来也方便，能让驾驶者轻松找到合适的驾驶姿势。不过，内饰的一些细节之处还有提升的空间，比如内饰的装配工艺，部分地方的缝隙有点大，希望厂家能在这方面再下点功夫。

其实这台车的内饰风格还是很漂亮的，整体设计都是以简约为主，中控区域没有过多复杂的设计，再加上王牌M7的车内空间本身就大，所以整个内饰看起来确实很大气，不过就是车内的用料的确不是很好，暂且不说质感如何，主要就是新车车内的味道稍微有点大。

最终决定买这款车的原因是这款车的座椅是织物座椅,最主要是夏天皮座椅真的是坐不上去人，太烫了!王牌这款车整车的所有座椅都是采用了人体工程学的原理，坐上去非常的舒适，座椅坐着舒适软和，没有异味，即使夏天坐着也不烫屁股。车辆还支持车载互联功能，手机可以连接蓝牙，使让我在开车过程中自由切换。

其实王牌M7的内饰造型还是挺漂亮的，整体看起来非常大气，10.25英寸的中控屏幕也很有科技感，不过就是整体做工还是稍微有点不尽人意，开车过程中偶尔会听到轻微的异响。

座椅采用的材料柔软舒适，包裹性和支撑性都很好，长时间坐着也不会觉得累。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很容易上手。车内的细节之处，像精致的缝线工艺，还是能看出厂家的用心。不过，就像前面说的，内饰部分塑料材质偏多，质感上还是差了点意思，如果能多一些软性材质的覆盖，内饰的整体质感肯定能更上一层楼。

方向盘的手感很好，内饰也比较简洁，唯独内饰的味道让我觉得不是很满意，主要是我有鼻炎，内饰的新车味道让我觉得不是很舒服，我也咨询了很多的小七的车友，都反应这个问题，但是都不知道问题出在了哪里，不过好的是听车友说时间长了以后就会慢慢消除了，我心里多少有了点安慰

锐胜王牌M7的内饰，舒适又实用。车内大量采用软质材料，触感舒服，档次感一下就上来了。中控台布局合理，按键操作顺手，大尺寸的中控屏很显眼，功能丰富，清晰度和流畅度都不错。座椅贴合人体曲线，久坐不累，整体内饰设计兼顾了日常出行与拉货需求。

前面提到了内饰质感方面的不足，这里再说说内饰的其他方面。内饰的设计还是比较实用的，中控台布局简洁明了，各种功能按键的位置都很合理，操作起来很方便。座椅采用了织物材质，坐起来舒适度还不错，但透气性还有待加强，长时间乘坐容易出汗。

车里边整体也是主打的简单，实用，设计有好多储物格，包括中控台也是，随手的东西都有地方放，不会让车里显得乱七八糟的，我这家里孩子的玩具呀，包括书包啥的，都有可以放的地方，包括方向盘搭配着大联屏，操作也简单，易上手，内饰的颜色也是我特别喜欢的，而且颜色还可以选择

灰蓝搭配，科技感十足 内饰方面，锐胜王牌M7同样给了我很大的惊喜。灰+蓝的内饰配色看起来既温馨又不失科技感。双联大屏的设计更是点睛之笔，不仅提升了车内的档次感，也让操作更加便捷。中控台上的按键布局合理，触手可及，操作起来非常方便。座椅的材质和做工也相当不错，坐上去软硬适中，长时间乘坐也不会感到不适。

内饰上一般般吧，只能说够用，蓝白的内饰有点差点意思我买的中配，然后就加钱加了很多配置，加了一些日间行车灯，真皮座椅，电动座椅

当初要买这个车就是因为想经常带着老人孩子的出去玩玩，买个大7座宽宽敞敞的坐久了也不会觉得很累，根据这些要求我就看了很多品牌的车型，最后选了锐胜王牌M7这个车。这个车的大空间完全满足我的要求，每个座位之间的距离都够宽敞，满座时也没有拥挤和闭塞的感觉。

长轴版后排空间绝了！我 180cm 坐第三排，腿部还有二拳空间，比标轴版宽敞不少。后备箱纵深快 3 米，装完货还能留个小空间放随身包。第二排中间过道够宽，能轻松走到第三排，满员上下车不挤。

前门板能塞下1L的保温杯加折叠伞，中控台下方有个深槽，放手机、钥匙啥的特方便，前排杯架还带限位器，可乐瓶放进去不晃。第三排两侧也有小储物格，放小孩的零食、绘本正合适。后备箱更不用多说，7座状态下塞三个登机箱没问题，把第三排调整后，拉个婴儿车加露营装备，空间还绰绰有余，周末带全家出游完全够用。

车在空间上肯定是没有问题的，整个车的车身长度达到5.2米多了，轴距也有3.2米，车身高度有1.95米，所以内部空间确实是超大的，每一排空间都很宽敞，有非常充足的活动空间，就算是第三排坐起来也不会觉得拥挤，腿部仍然能有一拳多左右的距离呢。

空间我是真心喜欢的，3米2的轴距加上近2米的车高，每排的头部和腿部空间都宽敞。上次试驾时，我们一家七口（4个大人+3个小孩）挤进去，小孩坐第三排也没问题。第二排独立座椅舒服，中间过道宽，进出第三排比普通MPV方便。后排放倒座椅后，装货能力实用性强，可以随便放下全家的行李，以及小孩子的婴儿车之类的。

这个车子的空间我是真的很满意，日常开车一家人出去玩经常要满载，满载的情况下每个人坐着都很舒服，坐上去腿部还有伸展空间，后备箱空间也很大，偶尔也能拉点东西

家里人口比较多，出行的话就需要一款七座车型。空间很宽敞，一开始就是奔着买MPV车型来的，人坐在里面有很宽大的空间腿部可以自由伸展，全家出行的时候孩子和大人都坐在里面都很舒适，高个子坐在里面都不显拥挤，头顶距离车顶有两拳距离，第二排是两个独立座椅，加上主副驾四个座椅都可以大角度调节，后箱还可以放下很多行李，完全可以满足一家人出行的需求。第三排座椅可以调节是我最喜欢的一点，全家人出游回来之后，把第三排座椅一调就可以拉货，锐胜M7的大空间和实用性是我很满意的。看了这么多品牌，最后决定买锐胜M7。

前面已经着重提到了它的空间优势，这里再深入讲讲。这台车车身长度5240mm，轴距也达到了3200mm，车内做了2+2+3的座椅空间布局设计，我身高178CM，坐在主驾驶位置空间很宽敞舒适，第二排独立座椅挺棒的，角度也可以自由调节，第三排座椅也能满足成年人的乘坐需求。另外它的后备箱空间也够用，能容纳不少物品，这么一台车够我们全家人使用。

锐胜王牌M7的空间我得夸夸，尤其是第二排，坐进去腿能伸直，翘个二郎腿都没问题，中间过道也宽，上下车不用挤。前排驾驶位也舒服，头顶和左右都不憋屈。就是后备厢差点意思，平时放俩行李箱还行，要是满载再装多点东西，就得好好归置归置，不然不够用。

车内的储物格设计得很贴心，车门、中控台、扶手箱等位置都有足够大的空间，可以轻松放下手机、钥匙、水杯、文件等各种杂物。对于有小孩的家庭来说，还能方便地存放宝宝的奶瓶、玩具等小物件，非常实用。

我们买中大型mpv的话，既要满足有时候的拉货需求，还要满足我们对乘坐舒适感的要求，我觉得王牌M7在这两方面都做的挺好的，车内宽敞的空间坐上去感觉真是挺舒服的，而且没有放倒后排座椅的情况下后备箱的储物空间都特别大，经过最近这段时间的了解我感觉7座的中大型mpv真是挺香的。

因为家里人口比较多，所以买的是七座的，第三排的座椅是可以放倒折叠的，平常家里拉点货也没问题，就算不折叠起来后备箱放几个行李箱也能够放，空间完全够。第二排的座椅是独立的，不管以什么姿势坐在上面都很舒适，小孩子和大人坐第二排也不拥挤。

我们今天看的是王牌M7的7座车型，有这么大的车身尺寸作为保障，它的车内空间非常宽敞，即使最后一排的腿部空间都是很充裕的，坐上去不受任何限制，还有就是后排座椅正常使用的情况下后边也特别能装，我们决定入手中大型mpv的初衷就是想买一台空间更加实用的车，王牌M7在这一方面还是很符合我们的要求的。

除了乘坐空间宽敞，车内的储物空间也设计得很贴心。中控台下方有个挺大的储物格，放个钱包、文件啥的很方便。车门两侧的储物槽也够大，能轻松放下水杯和雨伞。扶手箱的空间也不错，能收纳不少杂物。后备箱在满载7人的情况下，还能放下几个行李箱或者背包，满足日常出行的装载需求完全没问题。要是放倒第三排座椅，那空间就更夸张了，载货能力超强，不管是家庭采购大量物品，还是小型搬家，都能轻松应对。

空间可以，我现在开车的时候，大部分时间都是做好几个人，空间一点都不拥挤，每个人都很舒服

锐胜王牌M7的空间堪称“王炸”。车内是灵活的七座布局，每一排都不局促，大个子坐进去腿部和头部都有富裕空间。要是全家出游，满员也不觉得挤。把第三排座椅放倒，能和后备箱形成一个超大载货平面，拉货时，大尺寸家电、整箱货物都能轻松装下。日常家用、超市补货，它都能轻松应对，完全满足多场景空间需求 。

前面已经重点夸过它的空间了，这里再详细说说。除了乘坐空间宽敞，车内的储物空间也非常丰富。扶手箱比较深，能装不少东西。车门上的储物格也很宽大，放几瓶水和一些杂物完全没问题。无论是家庭日常出行，还是偶尔需要拉点货物，王牌 M7 的空间都能完美满足需求。

空间绝对没得说，侧滑门非常方便，开关门也不卡顿，挺丝滑的，尤其是像我这种有孩子的家庭，平常接孩子上学放学，包括出去玩，都可方便了，遇到下雨也不用淋着雨开关门，后排空间更是没得说，后备箱挺大的，座椅还可以折叠拆卸，偶尔拉个东西也是没问题的，车的尺寸还挺适中，挺不错的

宽敞舒适，满足各种需求 说到空间，锐胜王牌M7真的是无可挑剔。前排驾驶座和副驾驶座空间宽敞，座椅包裹性也很好，长途驾驶也不会感到疲惫。第二排是两个独立的座椅，可以调节角度，乘客可以轻松地翘起二郎腿。第三排座椅虽然相对紧凑一些，但也足够宽敞，三个成年人坐在一起也不会感到拥挤。而且，三排座椅都配备了安全带，安全性得到了很好的保障。

空间也是这款车的一大优势，我家可以看到第三排座椅在不动的情况下就已经很大了，我且我拉货的时候会把第三排的座椅往上翻，或者是直接把第三排座椅卸掉，这将是一个很不错的空间，所以说它的空间还算非常不错，比较喜欢而且后排都是隐私玻璃，这点比较喜欢送货的时候还是比较安全的，不过最好贴上黑色的膜更好平常我们是种菜的，需要送一些实时蔬菜嗯，跑的比较多，所以说空间大，这个是个硬性要求

方向盘挺精准的，这个车的底盘还是挺扎实的，开起来很稳，座椅宽大舒适支撑力也挺好车的空间也够大所以开车时间长了也没觉得很累。那就是车辆的隔音效果不是很理想，在城市路段基本上感觉不到，主要是在高速或者是国道的时候，速度比较快，就挺明显的。

自动挡开起来，感觉就是比手动挡要省力很多，而且2.0的排量也会有劲，很多高速之后也能够感觉到动力还是比较好的，我感觉长轴版的需要这样一个动力，1.6的动力配长轴版的就有点太小了，拉不动这么大一辆车。

起步时给油就走，市区超车不用深踩油门，高速上跑到100码再加速，动力储备也够。方向盘转向不算精准，但虚位在可接受范围，开起来像开大船似的稳当，适合慢悠悠代步。底盘偏硬，过减速带时后排颠簸明显，不过满载时会好点，可能是为了载重设计的。刹车脚感线性，前段有点软，后段力道够，适应一下就好。

开起来比想象中轻巧，不像大面包那么笨重。2.0L发动机起步提速挺利索，市区超车轻松，变速箱换挡逻辑清晰，低速升档几乎没顿挫感。方向盘也比较精准，没有太多的虚位，手感也挺不错的，一点儿不沉重。有些大车乘坐在第三排，如果路上遇到颠簸的话，会感受的很明显，不过这车我媳妇在第三排特别留意了一下，过减速带或者过坑什么的，坐在后边也不会觉得很摇晃。就是试驾了一段快速道的时候，开快一些有点风噪，其他的没啥毛病了。

试驾的时候，我直接上手了哈哈哈。别看车大，开起来挺灵活。我是第一次开这个尺寸的车子，没想到一下子就上手了，2.0L自吸发动机配8AT变速箱，换挡逻辑清晰，起步提速不拖沓，换挡几乎没顿挫感。后悬架是钢板弹簧非独立悬架，过减速带时后排颠簸感不明显。后驱布局在满载时动力也够用，市区超车没压力的。

这个车子驾驶感觉也是我比较喜欢的地方，当时买这台车的时候就试驾体验了一下，当时开着感觉就挺好的，就像我平时在高速上100多以后开起来感觉都很稳一点也不飘，这个车子的地盘也挺厚重的，整体感觉挺满意的就入手了

销售很热情在他的陪同下我们去试驾，一路上还热情讲解，之前一直开手动档，就想着换换买一款自动档，起步很平稳变速也很丝滑，就是慢速的时候，风噪有点大快起来就好了，车身长5.24米以为开起来会很笨重，没想到还挺灵活的，就是刹车、油门再灵敏一些就好了。

在驾驶体验过程中，我对这台车的驾驶感受比较满意。它搭载的 2.0L 自然吸气发动机，动力输出平稳，在道路上行驶，起步轻快，加速过程中没有明显的顿挫感。方向盘手感不错，操控力度始终，指向精准，这么大的家伙开起来也挺轻松。另外它的底盘和悬架调校的也挺好，既有足够的支撑力，还能起到很好的减震效果。

试驾锐胜王牌M7挺顺手，自动挡换挡没顿挫感，踩油门给劲也不窜，市区跟车、高速加速都稳。方向盘轻重刚好，转弯、变道不费劲，女生开也没问题。就是跑快了风噪明显点，不过日常通勤、接人完全够用，整体下来很舒服，没觉得累。

动力输出相当平稳，日常城市驾驶完全够用。在高速上提速也比较轻松，只要肯给油，超车还是很有信心的，发动机在高转速下的声音也比较沉稳，没有那种声嘶力竭的感觉。而且，这台车的转向很轻盈，电子助力让操控变得十分轻松，即使车身较大，在市区狭窄道路转弯或者停车时，也能轻松应对。底盘的调校也偏向舒适，在过减速带和坑洼路面时，能有效地过滤大部分震动，车内的颠簸感并不明显。

我们昨天也是第一次去试驾，王牌M7带来的驾驶感受还是挺好的，我感觉自吸发动机最大的优势就是动力输出非常平顺，提速过程几乎没有明显的顿挫感，还有就是这台车的底盘也特别扎实，再加上车身重心也偏低一点，所以车子开起来也是很稳的那种。

首先起步没有什么延迟，脚踩到油门也能及时反馈到信号。在就是这个车子长是五米多的，一开始我还担心车太长开着会感到笨重驾驭不了，因为开这个车之前一直开的是小轿车，倒也不显得笨重，开起来还是很轻盈的.

我们今天试驾的是2.0L的车型，我觉得王牌M7匹配的这台2.0l的自吸发动机的动力储备还蛮充沛的，同时也与这台8AT自动变速箱配合的也很完美，尤其是提速过程8AT变速箱表现的真是特别顺滑，整个过程一气呵成，完全没有明显的顿挫感，还有就是它的减震也挺舒服的，我还是挺喜欢王牌M7带来的驾驶感受的。

方向盘的转向力度适中，低速的时候很轻盈，在狭窄的地方掉头或者进出停车场，一只手就能轻松操作。高速行驶的时候，方向盘又会变重，给人一种很稳的感觉，让驾驶更有信心。自动挡的变速箱真的很省心，不用像手动挡那样频繁换挡，在城市拥堵路况下，这优势就更明显了，完全不用担心换挡的问题，能更专注于路况，驾驶体验提升了不少。

驾驶感受是我最喜欢的地方，地盘的厚重感很好，高速上了一百一以后还是很稳，我就是比较喜欢这一点，我就感觉开着稳当了，我心里都觉得踏实

试驾锐胜王牌M7时，驾驶感真的超棒。自动挡操作顺滑，挂挡轻松，起步一点不肉，动力输出很稳，超车也不费劲。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很有信心。底盘调校也出色，过减速带、坑洼路面时，颠簸感过滤得很好，坐在车里很舒服。一圈试驾下来，真有种人车合一的感觉，好感度直接拉满。

试驾过程中，我对王牌 M7 的驾驶感受还是比较满意的。动力输出比较平稳，在城市道路上行驶，起步轻快，加速过程中也没有明显的顿挫感。虽然说不上动力强劲，但满足日常通勤和一般的家庭出行是绰绰有余了。在高速上超车时，深踩油门，变速箱降挡响应比较积极，能提供一定的爆发力，不会让人觉得很肉。转向方面，方向盘的力度适中，指向也比较精准，开起来很轻松，即便是这么大的一辆车，操控起来也不会觉得很吃力。底盘调校得比较扎实，过弯时车身的侧倾控制得还不错，行驶质感还是挺让人放心的。不过这款车的隔音效果还有提升空间，高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，多少会影响一些驾乘的舒适性。

方向盘挺轻的，转向也够灵活，座椅设计的也挺高的，视野很开阔，看的也清楚，比其他车都看的更远一些，反正除了新车散味儿还有门板的来塑料感这两点不太满意之外，其他都挺好的，家里也说比之前的轿车舒服，尤其是对于我这种家人比较多，也能偶尔拉个东西的车，实在是不可多得

驾驶感受：平稳舒适，动力充沛 驾驶锐胜王牌M7，给我的第一印象就是平稳舒适。它的悬挂系统调校得不错，即使在坑洼不平的山路上行驶，也能保持车身的平稳，乘客的舒适度得到了很好的保障。动力方面，2.0的排量搭配自动挡变速箱，动力输出平顺，加速有力，超车什么的都不在话下。而且，自动挡的操作也更加简便，减轻了驾驶的疲劳感。

回来试开了一下，还行，动力比较好，提速比较快，而且换挡比较平顺，但是就是它内部噪音有点大，主要来源于它的传动轴，嗯，如果加上隔音应该会好一点，转向还是可以，刹车比较灵嗯，油门比较轻

我大概算了下大概平均下来9个油吧，这么大的车身又是自动挡这个油耗还可以。

因为车大，然后加上排量也是2.0的，我开下来油耗基本都在七到八升之内，其实感觉也还好，因为我经常跑高速，这个油耗还是比较好的，如果在市区里面行驶的话，要跑到10升以上。

毕竟车长比较长，自重也不轻，油耗表现中规中矩。市区堵车路段跑下来，表显油耗8.5L/100km，跑了段城郊快速路，速度60-80码，油耗降到7.8L，全程空调加满载3人，这个数据对于这么大的车来说，我觉得能接受，比同级别某些日系MPV还省点。

油耗问题当时我也留意了，大概我试驾的这一段儿路程，看了一下仪表盘上的油耗显示是在8L左右的样子，整个试驾的过程都是在市区路段，时不时的还会碰到一些堵车，所以这样的油耗表现我觉得还是可以的当然啦，如果是换做手动挡的车型，油耗可能会更低一点，但是我个人觉得没有必要，还是开着更舒服才最重要。

一开始我对这个油耗是比较凌乱的，不过好在4s店的销售比较细心，和我把所有的疑问都解决了，油耗挺友好。实际试驾的时候，也还可以2.0L发动机在市区堵车时油耗大概10L左右，综合下来应该在8L上下。关键是能加92号油，不挑油品，用着省心。

油耗也不算太高，在我能接受的范围之内，我平时市区里开的比较多，因为我们是开小超市的偶尔要去进货送货用，平时市区堵车开开油耗8.8这个样子，毕竟自动挡的车子嘛也不是手动挡的，算是在能接受的 添加图片 （0/

开了有一段时间了，带家人出行的时候，在高速上跑还是挺省油的，一共七口人加上后备箱里的行李，在高速上跑油耗在7-8个，旅游回来之后就进入工作模式了，在市区跑的话走走停停赶上高峰赌车油耗就会高一些，油耗在8-9个，以这么大车身来说，这个油耗是在接受范围内的。

我之前一直以为这么大的家伙油耗会比较高呢，但是从我驾驶体验得到的数据来看，它的真实油耗并不算高，经济性能不错。

网上对锐胜王牌M7的油耗测评挺多，不同人有不同说法。有人说市区正常开，百公里油耗稳稳9L左右 ，跑高速拉着全套设备也就10L出头；还有人说市区开能到10.5L，也有人分享自己的车综合油耗低至6.1L。看来实际油耗和驾驶习惯、路况关系很大。

试驾的时候在无人的郊区路段跑了一下，油耗还是挺低的，虽然走走停停的，但是油耗综合在7.5个点左右，我觉得还是不错的，比我想象中的要低很多，本来以为这么大的一辆车油耗会很高呢。

毕竟我们以后也是要开着这台车去自驾游的，所以关于油耗方面我还是很在意的，这段时间也在网上做了很多功课，感觉大家对于这款车的燃油经济性的评价都还不错，今天试驾的时候表显油耗是9.6，我觉得对于这个级别的车子来讲真的不算高了，完全在我的接受范围内。

平常用来上下班接送孩子，用车频率也高，还担心油耗高不省油，用了一段时间平均油耗也就八个多油左右。作为商务车来说这个油耗挺不错的，很满意！

如果我们入手王牌M7的话后期更多的肯定还是把它当做工具车来用的，所以在燃油经济性方面我也比较关注，这段时间只要没事我也都会在网上看一看关于这款车的测评，今天试驾的时候表显油耗是10.1，毕竟我们就是在那种车流量比较大的国道试驾了一小段路程，我觉得这样的油耗表现还是相当可以的。

能耗方面，在城市综合路况试驾下来，百公里油耗大概在8.5L左右。考虑到车辆的尺寸、7座布局以及2.0L的排量，这个油耗我觉得还能接受。要是跑高速的话，油耗会低一些，大约百公里7.5L。这样的油耗表现不会给我带来太大的经济压力，在同类型的大空间车型里，算是比较正常的水平。

油耗也不算高，9.5-9.8左右，一般市区开的比较多，这个油耗我觉得不高，毕竟还是自动档的，开起来九个多油不算多

锐胜王牌M7的油耗表现挺让人满意。我主要在市区跑，还经常拉货，店里说综合油耗大概在7-8个油。相比同类型、同空间的车，它不算费油。跑高速的话，油耗还能更低。照这个油耗，养车成本不会太高，对我这种既要家用又要兼顾拉货的人来说，真挺省心。

关于油耗，由于试驾时间较短，我没有得出一个非常准确的数据。但根据 4S 店工作人员的介绍以及网上一些车主的反馈，这款车在城市综合路况下，百公里油耗大概在 10 L 左右。对于一台这么大尺寸的 MPV 来说，这样的油耗表现还算中规中矩。当然实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。如果经常在拥堵的市区行驶，油耗可能会偏高一些；而如果跑高速比较多，油耗应该会相对低一点。

目前综合油耗也就在8个左右吧，如果遇到市区堵车大概得9个出头儿，跑高速就差不多7个左右，对于这种7座还带大后备箱的车来说，这油耗是真的很香了，最起码在日常养车上的成本也降低了不少

油耗：经济实惠，符合预期 对于我们这些跑客运的人来说，油耗也是一个非常重要的考量因素。锐胜王牌M7在这方面表现得相当不错。我开了几天下来，综合油耗在7.2左右，这个数据对于一款7座MPV来说，已经算是非常经济实惠了。毕竟，在西藏这样高海拔、路况复杂的地区，能够保持这样的油耗水平，实属不易。

这车油耗也得八个多吧，因为车比较大，车身比较高，而且是2.0自然吸气的，平时又在市区使用，算了一下真实油耗应该是在8.5到9个左右

这个车的性价比我还是很认可的，我是经过了很多对比的，日常公司用车或是全家出行都是挺不错的。

我是用来拉货为主，家里开了一间水果店，所以经常要跑到果园去拉水果，反正使用下来感觉性价比挺高的，拉的货也比较多，七座的布局，有时候全家出去玩也挺合适的。

这车的裸车在同级别当中真的是非常亲民，适合我这种手头预算有限，但是又要大空间多功能的，整体的车内配置比较丰富，再加上本身这个牌子也是北汽的产品，至少在品质上还是有保障的。一般但凡不是可劲儿造或者不爱惜车的话，我觉得照着8年10年开都是没问题的。

性价比挺高，4S店给我透露了一下，可以优惠一些，虽然官方指导价是10.98万，如果有旧车置换还能享受补贴，七七八八的结合下来，其实落地价挺划算，没有想象中那么贵但是这个车子是真的实用，空间真心大。

性价比的话我觉得挺高的，首先外观颜值很高很满意 其次整体驾驶感觉很稳，空间也很大，一家7口出行也有玩完全没有问题，车子助力转向 语音接听导航 该有的功能也都有，10万左右的车子性价挺高的

锐胜M7 自动档7座，不管是空间、内饰、油耗，跟同级别的对比都是很不错的，特别是车价，还是挺亲民的，我还用之前的旧车参加了补贴，整个算下来价格是相当合适了，性价比还是挺高的。带家人出行的话座椅足够空间了够。游玩回来，我还能调节座椅拉货，不用再买第二辆单独拉货了。很好，下一辆还是它。

十万出头的价格能买到这么一台车，我觉得挺不错。在同级别的车型中，它的价格相对比较实惠，具有一定优势，而且驾驶体验也蛮好的，整体算下来我觉得性价比合适。

最近锐胜王牌M7优惠力度挺大。有厂补，再加上8000省补，算下来超划算；有的车还能享受20000元国补。4S店还有置换补贴、保养礼包等福利 ，可以。

这款车的厂商指导价是10.98万，从它的空间、配置、动力等方面来看，性价比还是相当高的。在同级别车型中，它的空间优势明显，配置也能满足日常使用需求，价格相对较为亲民，更何况现在的优惠力度很大，不仅在车价上有优惠，国家还有政策补贴，可以领置换补贴。

以我们的用车需求来讲，我觉得王牌M7是不错的选择，这款车不仅价格非常实惠，而且这超级宽敞的空间对我们来讲也是很实用的，还有就是这台中大型mpv的外观风格也是我很喜欢的类型，再加上这台车现在的优惠政策也很好，所以我目前还是挺想把这款车输入囊中的。

锐胜王牌M7-7座不管是在空间、内饰、座椅布局和油耗以及车的价格上比同级比的车子性价比都要高.特别是车价非常亲民，加上国家的补贴政策，算下来性价比挺高的，和家人商量了一下，都一致看好这款车。

不管是从价格角度出发还是从这台7座的中大型mpv的实用性方面来讲我都觉得王牌M7是很符合我们要求的一款车，而且今天的试驾体验也挺好的，包括它的外观风格也是我很喜欢的类型，所以我觉得它的性价比还是很高的。

它的价格在同级别车型中比较合理，同时具备宽敞的空间、舒适的驾驶感受、实用的外观内饰以及相对稳定的油耗。如果考虑到综合性能各方面的话，我觉得这辆车也还不错，关键是它的价格会比较便宜，和销售谈价之后，我感觉价格的活动空间还挺大，销售也都还是挺好说话的。

性价比的话，我是认可的，至少豪华版的配置不错，算是能用到的配置都有了，而且再怎么说北汽也是个大牌子，就算是我开出去也是很有面子的，而且小七的品质也是比较让我认可的

锐胜王牌M7性价比超高，空间大、动力足，能拉人能载货。自动挡操作便捷，配置也实用，价格却很亲民，在同级别车型里，很难找出比它更值的。

从性价比的角度来看，王牌 M7 还是非常有竞争力的。售价在同级别车型中价格相对较低，但在配置方面，它却一点也不含糊。花相对较少的钱，就能买到一辆空间宽敞、配置丰富的 MPV，对于注重性价比的消费者来说，王牌 M7 无疑是一个不错的选择。

性价比肯定是高的，绝对是超值的，既有实实在在的大空间，又有实用的配置，价格还非常合适，油耗也不高，怎么说都是优点大于缺点的

我觉得性价比在每个人心里是不一样的，你比如说我买这款车是因为我需要大空间的车，所以说我觉得它性价比很高，如果只追求更高的舒适性的话，那就要换更高价位的车了，如果说它实用，那就算是比较高的性价比了，平常拉人，然后自己家用都行，而且我们还可以做生意拉货送货，这点是比较好实用主义者可以来考虑这款车非常的不错