外观霸气，坐姿高，驾驶舒适，内饰精致。进阶版配置全部是我喜欢的。自从准备换车以来，犹豫了一年多，终于在进阶版要停产的档口，赶上了末班车！！
最让我满意的必须是它的颜值和内饰！整体造型是那种又时尚又硬朗的范儿，属于越看越顺眼的耐看型，开出去回头率老高了。内饰的话，做工特别精细，用料也扎实，科技感也够足，日常用着看着都舒服。
我之前开的都是油车，一直觉得油车起步肉乎乎的，完全不是我的菜。换了这台 BJ40 增程版之后，那感觉真是天差地别！市区里起步贼轻快，跟脚得很，我这种开车稳当的人，想超个车也是说超就超，一点不拖沓。
作为一台硬派SUV，BJ40增程版的底盘是真够高，开着特别得劲。而且它的悬架还能调，不管是城市里的减速带，还是周末去郊外撒欢遇到的坑洼路，都能轻松应对，开着特别舒服。最让我惊喜的是隔音和减震效果
它无论从近处和远处看都觉得挺有年轻动感的气息，一眼看上去就很有辨识度，让我在停车时大老远就能分辨出它来，轮毂尺寸也不大不小，为车身带来了不错的动感气息，身边同事朋友的也一直夸它颜值漂亮。
最满意的就是它这个油耗非常的低，而且纯电续航130KM左右。这个油箱也可以加了很多油，让我们跑长途，省了不少时间！
我最满意的就是空间大、动力足！车内能放东西的地方特别多，后排座椅放倒直接纯平，当个床车都没问题，带小朋友出游露营也太方便了哈哈～ 还带外放电功能
最满意的绝对是动力！当初在 4S 店试驾完直接就心动了，这不就是我想要的驾驶感嘛～ 起步特别轻快，还不窜车，踩油门提速的时候劲儿很足，超车毫不费劲，方向盘指向也超准。
这车外观也太霸气了！开在路上一眼就能认出来，回头率超高。车机系统是我超喜欢的，用着特别顺手。纯电续航在市区完全够用，周末出去玩也不用
北京BJ40的外观设计看起来富有动感又很青春时尚，设计感是很强的，谁见到都羡慕，整个车头部分让我觉得很酷，车灯在夜晚亮起来的时候还很有魅力，开在街上回头率很高，给我赚足了面子，我身边不少同事想买它呢
BJ40增程这车底盘是真不错，越野性能嘎嘎在线！开出去特有面儿，配置又多，外观还贼拉帅气，续航也够长。我选的是四驱版，动力那叫一个足，起步提速嗖嗖的，超车的时候轻轻松松一点不费劲。座椅包裹性也特别好，坐着老舒服了。
先讲我最满意的地方！作为一台紧凑型 SUV，BJ40 增程版最戳我的就是它那股子强悍动力，还有让人放心的高安全性能。它搭的发动机加电动驱动系统，真的又猛又顺，开起来不仅劲儿足，操控还特别稳
我们选择它的时候就是看着它的越野性能来挑选的，有着霸气的外观同时也有城市SUV感觉，别看它高高大大驾驶起来一点都不含糊呢。
对比了很多方盒子的车，根据配置和价格，这款车颜值高，配置高，价格低，性价比真的是绝了，本来想买坦克，但是坦克呢，感觉300烂大街，400价格高，而且配置没有BJ40增程的好，原车是白色，白色外观搭配绿色内饰好看 所以选择的白色 紧接着把白色外观改成了哈德林绿 并进行了备案 前面加了四颗灯珠，安装了底盘护板，看起来更帅了 好处在，低速80左右行驶油耗很低，能达到6-8个油，自驾国道非常香，后备箱自带220伏2.2kw十孔充电口，做饭烧水方便的很，车高1.94m，驾驶视野霸道大气，双屏幕连屏，副驾追剧看电影，不影响主驾，也防止晕车，流媒体后视镜非常清晰，保证车辆安全，在驾驶过程中，转方向自动出来360，安全驾驶有保证，在辅助驾驶中可以只打转向灯，车辆保证安全的情况下自动转方向，中控前面有扩展螺丝口和USB口，可以放电台和手机支架，专为穿越无人区车主配置，还有sos一键紧急呼叫功能，电动踏板打开维修功能后，在停车位紧凑的情况下，再也不怕旁边车开门杀了，赠送三年无限流量，直接当无线网卡使用，APP丰富，内容多，车机比起合资车好太多，可以办理5年10万免息，无压力，一个月才1600多块钱，非常合适，而且还送5年道路救援，不担心自驾游爆胎，可以放心大胆地出去玩，这个服务非常好，而且还有烧一赔一的政策，给了我们增程车主很大的信心，其他车企也没有过这种政策。 灰绿的内饰非常好看，老婆非常喜欢这个内饰，我们还重新贴了黑色悬浮顶，哈德林绿的车膜，没想到和绿色内饰非常的搭配，总之这款车我们两个人很满意，是一款性价比高的好车。
我这个佛系司机，必须吹爆 BJ40 增程版跑长途的表现！不管是市区通勤还是进山走烂路，这套动力和悬挂都能轻松拿捏。动力输出又稳又有劲，开着贼有激情。
先说说最让我满意的点，那可真是挑不出毛病！首先就是外观，设计得那叫一个时尚大气，线条流畅还带着一股子动感，典型的硬派越野范儿，方正高大的造型往那儿一摆
硬派越野车是相信是很多男人的梦想，首先我是看上BJ40增程的外观，方正的造型设计，高大的车身造型，给我一眼相中，看上去很硬派，非常的喜欢。
减震硬，目前开了500多公里，感觉减震器确实是硬，和城市SUV没法比，但可以接受，毕竟是带大梁的硬派越野！ 另外副驾驶座椅如果调到最高，不坐人的时候，过颠簸路段会异响，准备抽空去4S店处理一下！
目前真没啥大毛病，非要说点不太满意的地方，那还是内饰的设计吧。虽然做工用料都在线，科技感也有，但我个人总觉得少了点当下流行的现代时尚味儿。另外就是噪音问题，开着的时候能感觉到有点吵，这点确实有点小膈应。
不过有一说一，这车也不是没毛病。方向盘转向有点轻微虚位，我开着总觉得差那么点意思。跑高速的时候风噪胎噪都挺明显的，隔音效果确实一般般。
唯一不足的是觉得它是车身设计上远远看去小了一些，虽然说是紧凑级SUV，可是给我的感觉就像是小型SUV的样子。
车子开着其实没啥大问题，就是底盘有点偏硬。过坑洼路面的时候，会有明显的颠簸感，还带点晃动。不过这也不能算啥大缺点，毕竟这个价位摆在这呢～ 要是减震能再软一点，开着就更舒服了。
说几个不太满意的点吧：第一是底盘减震有点一般，在铺装路面上开，稍微有点颠簸都能感觉到，过滤得不够好；第二是噪音问题，高速上开的时候，速度超过100以后，胎噪和风噪都挺明显的，得把音乐声调大一点才能盖过去。
感觉这种越野车的后备厢设计太小了，不像其他的SUV那样可以掀起了，这个可能就是正常的一种设计吧，咱们也不了解具体的结构。只能感觉不方便。
要说最不满意的，那必须是这个方向盘，转向的力度有点太小了，女生开很合适，虽然说是有三档可以调节，但是就算是调节到运动模式我还是觉得有点轻。
增程的缺点也是有的 ①纯电车驾驶感受，没有油车的有感觉，适应一段时间就好了。 ②高速油耗高，强制保电70%大概13.5个油，因为高速情况下风阻比较大，而且四驱电驱高速行驶，耗电量大，?程器介入的转速也高，也导致高速120以上加速?程器声音很大。 ③后备箱空间小点，如果将前排座椅往前挪动的话，能达到178厘米左右，有一点点短，我倒是可以睡下，如果长一点就好了。 ④新车高速速度比较快的时候方向盘抖动，听说首保给解决，应该是动平衡或者四轮定位的问题。 ⑤车机看哨兵模式回放和看电视剧偶尔会卡一下，需要等待几秒钟，应该是读取较慢和网络问题。 ⑥露营模式需要保留70%的电，要不然睡觉睡一半他也不提醒，车辆自己关空调，没有任何提示，会有二氧化碳中毒风险，最好车辆优化没有电量自己关机提醒或者自动?程器启动充电，保证人的安全。 其他的没啥缺点了，没有网上其他人说的有各种各样的小毛病，价格在这里放着，性价比已经很高了！
车机系统和智能化这块真一般，用着不够流畅，偶尔还会卡顿。后排空间有点偏小，主要是中间凸起太高了。座椅舒适性也一般，过坑洼路面的时候，颠簸感特别明显，坐着不够得劲。
吐槽两点！车机系统真的有点拉胯，导航尤其不好用，好几次都延迟，还有智能驾驶这块，车道保持有点过于灵敏了，稍有偏离就会迅速修正。
外观真的太对我胃口了！满满的越野风格，开出去回头率超高。前灯的设计我特别喜欢，造型时尚又大气，晚上开灯辨识度拉满。车尾的造型也很有个性，不是那种千篇一律的设计，越看越有味道。
外观绝对是我的菜！我就喜欢这种硬朗的越野车风格，流线型的车身不仅看起来大气稳重，还透着点时尚气息。特别是前脸的设计，独特又有辨识度，我每次开出门都能吸引不少目光，心里美滋滋的。
BJ40增程版的外观真的长在我审美上，大气又硬朗，线条还特别流畅。前脸是大尺寸的进气格栅，搭配上犀利的车灯，看着就特别有力量感，还带点科技范儿。车身侧面的腰线是流线型的，动感十足
做工方面也无需担心，工艺水平比较高，钣金做工好，各个衔接缝隙挺小，车漆也很光滑很漂亮，真的让我越看越喜欢。
外观绝对是我们喜欢的类型，高大威武，而且非常有力量感，包括后备箱的备胎也是挂在那里，像个小书包一样，非常的经典。
车头看着就像个方盒子，大灯造型挺独特的，很有个性。车身做工不错，看着挺高级，线条硬朗，肌肉感十足。平时开着得稍微注意点。整体外观完全符合我的审美，方正造型配着大尺寸轮胎，越看越顺眼。
本身我就是冲着它外观去的，虽然没有大G的那种气质，但是堪称小霸道，转动起来整车的气势提升不少，开出去回头率很高。
外观真的长在我的审美上！典型的硬汉风格，方盒子造型看着特别稳重，又不失帅气。贯穿式 LED 灯带加上后部的环形尾灯组，晚上点亮的时候超有档次。车身尺寸也刚刚好
车子外观看着特别大气，车头很有科技感，大灯造型很特别，一眼就能记住。车身线条很流畅，看着还挺动感的。前脸是家族式设计，加上犀利的车灯，整个车看着又有气势又有力量感。
外形设计没得说，帅的很，形象上是很年轻动感的，整个前脸很符合我自己的心意，感觉真的很潮，蛮有识别度的，搭载的车灯也是很有个性，进一步加深了车头的层次视觉效果。
外观我是真的超满意！贼帅气，开出去回头率老高了。车头方方正正的，有点像卫士的感觉，圆圆的造型还挺可爱。侧面看过去又特别有力量感，妥妥的硬派越野范儿。
设计得是真大气，线条也流畅。前脸的造型特别独特，辨识度超高，大灯长得犀利又有神。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，看着就像往前俯冲似的，运动感直接拉满。
谈到外观我不得不夸夸这个越野造型了，有那种城市的味道也有越野的霸气，这个回头率还是很高的，停在公司下时不时有人过来围观的。
这车整体造型设计挺大气的，现在大多数越野车不都这风格嘛。最有特色的就是前中网和大灯，尤其是晚上开大灯的时候，照明效果特别好，路上看得清清楚楚。侧面的话，就看个人喜好了，我觉得还行。
前脸真的太酷了！日行灯和大灯是一体的设计，辨识度超高。车身侧面线条硬朗，腰线从车头翼子板一直延伸到尾灯，看着就像往前俯冲似的，贼有气势。门把手设计也很加分，既保留了越野车的经典范儿，又多了点时尚感，开出去回头率老高了。
整体造型方方正正、高高大大的，就是那种典型的硬派风格。车身线条也是硬邦邦的，越看越有劲儿！车头直接上了大尺寸进气格栅，再配上那组犀利的大灯，往路边一停，霸气感直接拉满！
内饰我选的是黑灰配色，主要就是考虑耐脏，毕竟提车的时候可选的颜色不多，就白棕色这些，其他颜色也没的挑，耐脏才是王道。坐进车里的第一感觉就是舒服，座椅软硬适中，包裹性还特别强，不管是开车还是坐车，都不会觉得累。
内饰用料还不错，新车就没什么味道，空调效果也给力，座椅软软的特别舒服，前排还带按摩功能，我开久了腰也不酸。车内的氛围灯颜色能随便调。
内饰走的是简洁风，虽然没有很多新能源车那种花里胡哨的设计，但这个价位用料是真厚道。到处都是皮质材质，摸起来手感特别好；座椅包裹性不错，软硬也适中
车内用料选材方面是真的不错，挺厚道良心的，没有那种廉价感觉，其次中控台的整体布局还算顺眼，大屏幕显示的效果很清晰，反应速度也没有卡顿慢一拍的感觉。
细节方面的处理上也是非常得当，加上厚道的用料，豪华感和高级感都是有的，车机运行的时候特别丝滑，还有天窗呢，节假日外出还可以享受不一样的阳光浴。
内饰我也很喜欢，环抱式座舱布局，看着就很温馨。双色配色搭配软质材料，摸上去软软的，质感不错，座椅包裹性很好，支撑性很足。
内饰是简约风格，我觉得大多数人都会喜欢。座椅能电动调节，中控有两个屏幕，看着挺高级的调好了长时间坐车也不累。车内的气味也挺小的
整个内饰超出了它这个价位，设计挺精致时尚的，但没有什么花里胡哨的地方，整体档次质感挺不错的，用料做工都很走心，舍得下本，有不足的地方也是内饰异味我需要花很多时间才处理完成，感觉这个异味出厂的时候没有处理完美的。
性价比真的超高！同价位的越野车找不到比它性能好、配置高的。4S 店的售后服务也没得挑，态度特别好，有问题响应得贼快，解决问题也很迅速，给的用车体验特别棒。
内饰设计我和老婆都喜欢，档把设计很时尚，中控大屏幕很清晰，看着就很有质感，皮质的座椅材料很柔软，上次开高速一口气开了四个小时，也不觉得累。
车内整体还是延续了北京越野车一贯的风格，中控台布局简洁明了，看着不杂乱。座椅是皮质包裹的，还有精致的缝线，摸着手感和看着的质感都挺不错，档次一下就上来了。
座椅舒适性和包裹感都很好，车内气味也挺小的。我这种 1 米 75 的身高坐进去，腰部支撑也到位，开久了不累。车里还有导航这些智能配置，平时看路况、保障安全都挺方便的。
中控台走的是简洁大气的路子，一点不搞花里胡哨的东西。悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，显示得清清楚楚，开车的时候瞄一眼就知道啥情况，特别省心
空间这块我必须给个大大的赞！首先后排空间是真的大，我 1 米 8 的个头坐进去，腿部和头部的富余空间都特别宽敞，一点不憋屈。前排座椅调节范围也大，不管啥身材都能找到舒服的坐姿。第三排放倒之后，地板还挺平整的，靠背角度也适中，放东西啥的特别方便。
空间方面我是真满意，后排宽敞得很。我身高 173cm，坐在后排腿部还有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。后备箱又大又规整，塞个大行李箱轻轻松松，平时周末带家人出去玩都有地方放，实用性拉满。
后备箱空间是真够用，平时放两个大行李箱，再加上一些杂物完全没问题，日常家用妥妥的。乘坐空间方面，前排和副驾就很宽敞了，不管是调整座椅还是坐着舒展身体都没问题
空间来说对各种身材的人，都挺友好的，像180身高，体型比较魁梧的我坐在车内开车时，空间体验很舒适放松，有足够的伸展空间，头部离车顶还有很多的距离。
我1米75的个子，前排乘坐空间非常宽敞。包括后排也是乘坐三个大人都是非常可以的，而且我们的后备箱能够放得下很多日用东西，后排还可以倒放呢。
空间是真的挺大，后备箱容积很够用。副驾座椅放平了还能躺下休息，长途坐车也不憋屈。我 1 米 75 的身高，坐后排腿部能有两拳左右的距离，头部也有一拳半，一点不挤。
空间方面我觉得还行～ 我身高 165cm，驾驶座调到最低，头部还有一拳左右的距离，一点不压抑。副驾坐朋友也挺舒服，腿部能随意放。就是后排稍微局促了点，够用是够用，但是总感觉没我想象中那么大，不过同时坐三个人也可以。还有就是后备箱空间比我意料中大，后排还能完全放倒，出去玩的时候很合适。
空间是真不小，后排坐三个成年人也不挤。后备箱能装两个行李箱加一个包，还有前备箱能放不少东西！平时露营的装备、帐篷啥的，都能轻松塞进去，太能装了。
本来以为紧凑型 SUV 空间会挤，结果后排比我预想的大太多了。我朋友身高 180cm，坐在前排头部还能剩一拳两指的距离，完全不压抑。储物空间更绝
我和老婆一样的身高，所以我们的驾驶位置都不要调的，1.65身高在前排驾驶的时候座位还有调向前很多，这样就整加了后面的空间，左右两边活动自由
空间是真挺大的，座椅坐着也舒服。我 1.75 米的身高，坐在后排还能有三拳半的余量，一点不挤。而且车内储物格特别多，随手放个手机、水杯啥的都方便。后备箱容积也够大，平时装东西完全够用，不管是逛街买的东西，还是出去玩带的行李，都能塞下。
储物空间是真的多，到处都能塞。主驾座椅能电动调节，我调坐姿特别顺手。副驾还有电动腿托，后排靠背角度也能单独调，实用性拉满。跑短途根本不觉得累。后排因为是大五座纯平地板设计，腿部空间贼充裕，朋友坐我车都说不憋屈。
车内空间那叫一个宽敞舒适，毕竟是中型车，轴距摆在那儿呢，不管是前排驾驶位还是后排乘客位，腿部和头部的活动范围都贼大，坐进去一点不憋屈。后备箱空间也特别给力
总体来说就一般般吧。之前开过朋友的某迪，一对比就能感觉到这车有点顿挫感，不过可能每个人开车习惯不一样，感受也会差很多。目前车子才跑了 1300 公里，还没机会去跑山、走山路啥的，但日常代步是完全够用的
动力表现也很亮眼，不管是市区超车还是高速提速，都特别利索。方向盘轻重刚好，转向挺精准的。刹车灵敏度也高，一点就有。底盘调校是舒适和硬朗结合的路子，我开着稳当，过个减速带或者坑洼路也不颠，靠谱得很。
对于日常代步开着动力够用，但是不算强劲，人坐多了跑起来感觉差点意思，爬坡的时候比较疲软，上坡不是很有劲，没有那么快达到想要的速度，不过等红绿灯时起步挺轻快的。
底盘用料特别扎实，跑高速的时候特别稳，一点不飘，开着很放心。起步和加速都很轻快，动力随踩随到，超车的时候特别方便，完全不用犹豫。换了这辆之后，驾驶体验直接上了一个档次
我很喜欢市区驾驶时候的平顺性，车子在低速行驶的时候动力输出特别丝滑，想要超车的时候轻踩油门下去动力很快就会上来，而且还有防侧翻系统呢。
增程版动力，都是电驱，开起来真的太丝滑了！完全没有油车换挡那种顿挫感，而且上手特别容易，我这种女司机很快就适应了，不管是市区跟车还是高速提速，都很顺畅。
就算开着空调、坐满人的时候，也没觉得动力不够用。经济模式下，松开油门的时候动力回收有点突兀，不太习惯。方向盘挺轻的，高速跑 120 码的时候风噪还好，不影响跟人聊天。
动力蛮强的，确实没料到跑起来能这么痛快，红绿灯起步的时候，基本都是秒杀身旁车道的车子，带来的推背感挺强烈，提速效果也一点也不含糊，舒畅迅速。
提车之后我跑了一趟山路，爬坡能力是真不赖。过弯的时候也特别稳，完全没有侧倾的感觉，整体驾驶感受特别好。对新手来说太友好了，转弯的时候安全感直接拉满。方向盘也特别轻巧灵活，指向精准，指哪打哪儿！
这个四驱的动力真是棒呀，不管什么模式都能让我们体验不同的速度，高速超车那是游刃有余，那种快感没有驾驶过它是体会不了的，反正就是很带劲
整体是偏向舒适性的。底盘调校得挺有韧劲，支撑力很足，路面上那些细碎的颠簸都能过滤得挺到位。高速过弯的时候，侧倾也不明显
这车是发动机 电机的组合。我平时在市区开纯电模式，提速又快又顺，完全没有油车那种顿挫和换挡的拉扯感，开着还安静。对我这种驾驶风格稳当的人来说，平顺性真的太香了。
提速超车那都是小菜一碟，一点不拖沓。起步的时候响应特别快，平稳又迅速，完全没有顿挫感，像我这种急脾气，每次等红绿灯都能第一个冲出去，那感觉别提多爽了！
百公里加速6秒左右，车身超过2.6吨有这样的加速时间很优秀了吧，而且后电机的功率比较大，作为越野车来说，肯定没问题。
我实际开下来能跑到 150 公里左右，就这表现，我觉得作为油电混的车，已经相当可以了，完全能接受。天天开着可以纯电行驶
续航这块完全不用愁，纯跑高速的话，油耗大概在 6-7L/100km 之间，平时上下班纯电代步那是绰绰有余。而且快充慢充都支持，晚上回家插上，第二天满电出发，特别方便。
日常通勤太省心了，市区里用纯电开，电费不高，成本很低。要是开混动模式，百公里油耗大概6个油左右，特别省钱。跑长途的时候切换到燃油优先的模式
目前我开了 1400 公里，表显纯电续航 150km，市区日常开完全够用。我平时基本用慢充，冬天的续航表现还没试过，等以后有机会再研究研究。
我在高速驾驶的时候匀速120迈续航控制在120KM，市区正常行驶基本可以达到140KM，亏电的情况下油耗在8升以内。
跑的不算多，上下班来回大概 18 公里。满油满电能开 960 多公里，这个续航完全够我用了。现在外面公共充电桩也多，基本上出门想充电都能找到地方，挺方便的。
BJ40增程好处就是可以市区纯电跑，而且可以充电，这点就相当省钱了，给自己家里装个充电桩，平时用车成本老低了，而且跑长途的话，油耗也不会太高，亏电油耗也就7个多。
增程车型是真的香！不管是纯电模式还是混动模式，使用成本都特别低。平时在城里通勤，纯电续航完全够用，根本不用加油，省钱又环保
我使用的情况满电满油在正常的路段下续航基本能维持在145KM左右，高速的话就是120KM左右，我上下班距离家15公里，三天充一次电能满足我上下班的需求啦。
我一直都是用 EV 模式开的，油耗大概在6个左右。充电的话，在地下车库快充，差不多半小时就能充满电池，我还没开到过极限续航呢。
实际能跑个 120 公里左右。我家里有充电桩，基本不用加油，就靠充电跑，上下班代步成本贼低。冬天续航掉得快一些，那时候我就当油车开，反正市区里跑完全够用！
我就是上下班代步，周末就约几个钓友去打路亚，经常跑坑坑洼洼的山路的，增程模式大概7升，个人认为不高，很划算，充满电可以管2-天，增程车还是很节省的。
性价比无敌！就进阶版而言，配置完全是我的菜，完美，价格也比竞品低！ 之前考虑过汽油的至尊版，一个是价格超了，一个是汽油车分时四驱，在城市铺装道路用不了四驱（有分动箱，挂四驱自动锁中锁，前后轴不能差速），下雨下雪啥的也只能用两驱，有点浪费！增程一上市，直接被吸引！！
性价比是真的高，价格合适，配置还贼全。该有的配置都有了。总的来说，这车特别适合我这种市区通勤为主、偶尔想出去玩的人，开着舒服、续航够长，性价比还高，选它不后悔！
相比朋友们的油车来算成本降低了好多，经济节约，后期的维护也不用担心，再加上价格也比我预算要低一些，所以我认为选它挺值得的。
价格方面，我觉得 BJ40 增程版性价比挺高的。它不仅性能出色，内饰豪华，配置还特别丰富，安全辅助功能也齐全又实用。再加上颜值高、有时尚感，开着既方便又舒适
我觉得性价比挺高的，同级别的那些车都得二十多万了，BJ40增程的价格算是很亲民了。外观好看，价格亲民，配置、动力保持着应有的水准，能越野能家用，我觉得很合适。
性价比是真的高！这个价位能买到四驱的车，还能纯电开，完全不用担心没电半路抛锚。而且车子用料挺好，车内空间大，坐着宽敞，动力也足，外观还好看，整体性能也不错，买得挺值。
我觉得在性价比方面比同价位其他车型要好一点，各方面确实都更符合我的要求，外观越看越喜欢，适合我们年轻人开。
性价比真的超高！同价位的越野车找不到比它性能好、配置高的。4S 店的售后服务也没得挑，态度特别好，有问题响应得贼快，解决问题也很迅速，给的用车体验特别棒。
在这个越野级别的价格上北京BJ40确实很实在了，那么多的性能，兼顾家庭的同时也有越野上的需要，这个就是一般的家庭都能满足的。
我觉得 BJ40 增程版的性价比是真高！比起我同事那台坦克 300 ，价格便宜了不少。底盘用料和调校都更扎实。而且现在优惠力度也挺给力，所以整体来看，BJ40 增程版是真值得入手的一款车。
