有一点我到现在还偶尔会吐槽一下，就是空调温度调节这些常用功能，基本都集成在中控大屏里了。

提到不满意的地方，我感觉赠品还是少了一些，毕竟是二十万左右的车子送的东西太少了，而且优惠力度给的也不是特别的高。

一个方面不是很喜欢，是因为新车有味道，其他方面目前感觉还是挺好的。

其实车子也有让我不太满意的地方，就是它的这个隔音效果也不太好，开车的时候都能不听见风噪声。

说句实在话，我这款车也没太大的问题，就是没有多通风，还有点味道。

我这款车子的话，就是在纯电的情况下它的续航并不是很长，不过好在车子是混动的。

有一说一，我觉得就是它的这个纯电续航不是很长，但是车型确实标的也是100km型的，所以也能接受，然后其他的话都还挺好的。

就是觉得车子的隔音效果不是很好，因为我开车的时候还是有明显的胎噪声和风噪声，另外的话，车子其他方面表现让我感觉还是可以的。

我这车异味还是有的，可能是新车的原因，其他我觉得没啥问题可以说的。

我这台车子的话就是在跑高速的时候它的这个电耗还是有一些影响的，不过平时在市区里面使用的话倒是问题不是很大。

我这款车子的新车味道还是有的，其他方面我觉得没啥太大的问题，我用起来也感觉还是很方便的。

我买的这辆车子就是在纯电的情况下这个续航不是很长，因为我这辆车子目前的纯电大概就是开个90公里的样子，不过还好车子是支持快充的。

但也有点小问题，高速上风噪有点扰人。影响聊天和听歌。而且景区停车位紧张。这么大的车身，停车得小心翼翼。总体而言，夏这次表现还是可圈可点，瑕不掩瑜。是靠谱的出行伙伴。

最不满意的地方是购车的时候4s店没有和我讲清楚很多他的使用功能，很多都是我后来自己在网上看才知道的，比如说多媒体的接口还有Type-C版本的。

我这辆车子就是价格感觉稍微贵了一点，其他方面的话没什么问题，车子的性能倒是挺好的。

我这台车子的话有一个方面我不太满意，就是车子的纯电续航不是很长，大概行驶90公里左右。

市场的口碑还是很不错的，好多人都会推荐比亚迪的车子，夏的优惠几乎没有，也就两三千块钱。

按道理说8秒钟的百公里提速应该挺快的，我觉得它比我的2.0燃油车要慢一些。

我这款车子它的电耗表现一般般，平均下来还是挺高的，而且车子在纯电的情况下它的这个续航也不是很长。

车子就连方向盘离手都有提示，缺少了长途需要的疲劳驾驶提醒，减配这一项做的有点不地道。

外观我挺满意的，整个车身的线条也比较流畅，侧面看过去姿态挺协调的，不会觉得臃肿，整体来说，颜值是在线的，开出去不会觉得掉价。

外观很时尚，看起来比传统的车子更加好看，而且线条流畅性很好，也是非常动感的车子。

它的外观造型非常时尚，符合现代人的审美口味。车身整体线条流畅，外观设计简洁而不失运动感，前脸采用了家族式设计，并搭配了大尺寸进气格栅，使得整个车辆看起来更加大气。此外，车身的轮毂设计也非常独特，凸显了它的个性特点。

它的外观设计非常吸引人，线条流畅，细节精致。车身尺寸适中，让我在市区驾驶时更加轻松自如，对了，我这款车的车灯也是很亮眼的，每次晚上出门的时候都感觉很有面子。

它的外观设计时尚、动感，它采用了现代化的线条和流线型的外观，使我一眼就能抓住它的特点。车身的设计紧凑而有力，彰显了此车在城市道路上的优越性能，整体而言，它的外观设计非常吸引人，吸引了很多人的目光。

喜欢我这台车子它的外观，因为看起来的话还是比较高大上的，反正开着这辆车子出门的话也比较有底气，包括它的这个前大灯也比较炫酷，看着也很有活力，晚上的时候开着它出门还比较拉风。

颜值还是挺高的，在前面也提到了外观是我最满意的地方之一，而且它的前大灯也比较炫酷，包括它的车漆也很厚实。

它的外观设计时尚动感，无论是前脸的设计还是整体的线条流畅，都展现出现代感和运动感。车身造型时尚独特，给我一种青春活力的感觉。

比亚迪夏的外观设计简洁大方，给人一种非常舒适的感觉，车身线条流畅，轮廓修长，给人一种动感和时尚的感觉，前脸设计独特，采用了宽大的进气格栅和锐利的LED大灯，展现了现代科技感。

我挺喜欢这辆车子它的外观设计，因为感觉还是比较大气的，而且车子的做工也比较细腻，另外的话就是它的这个侧面也是充满着运动气息的，不得不说，开着这台车子出门的话还是比较有面子一些。

整体造型十分精致，此外，车辆所使用的材质也很高档，给我一种质感上乘的感觉，无论是从前脸到侧面再到尾部，它都展现出了现代汽车的流线设计风格，给我一种时尚感和科技感。

我挺喜欢这辆车子它的外观的，整个设计的话还是挺高大上，而且它的这个做工也很细致，对了，车子它的这个车漆用料也是挺厚实的，而且它的这个轮毂也很扎实。

外观还是很帅气的，非常符合我的意思风格，当然萝卜白菜各有所爱嘛，每个人都有自己喜欢的外观跟东西，整体造型大气时尚：比亚迪夏的整体造型大气时尚，车身线条流畅，“龙颜”前脸辨识度极高，整车看起来既稳重又不失时尚感，商务接待或家庭出行都很合适。

外观方面采用了时尚简约的设计风格，车身线条流畅，造型简洁大方，前脸设计独特，加之流线型的车身造型，使整个车辆看起来非常动感时尚。

不得不说，它的外观设计时尚而动感，给我一种很强烈的视觉冲击力，而且显示出强烈的力量感，车身线条流畅，有力而富有张力，彰显着车辆的运动特性，整体造型时尚而不失稳重，给我一种很高级的感觉。

从外观上看它具有很高的辨识度，独特的设计语言让它在一众车型中脱颖而出，车身线条流畅，整体造型时尚动感。前脸设计大气磅礴，配合LED大灯，给我一种强烈的视觉冲击力。尾部设计简洁明了，尾灯造型与前大灯相呼应，整体感很强。

车子是侧滑门的形式，双侧都是电动开合的，车身中有流畅的线条，还有漂亮的大格栅，一看就是很时尚的车型。

外观是挺漂亮的，一看就知道是mpv的车型，有大面积的格栅还有亮块的装饰，既有运动的氛围，又有着商务的风格。

它的外观设计简洁大方，给我一种稳重的感觉，前脸采用了家族式的设计语言，充满力量感。车身线条流畅，轮廓饱满，整体看起来非常有质感。此外，车身的尺寸适中，既具备足够的空间，又易于驾驶和停车。

现在流行贯穿式的后尾灯，这款车就有配备，点亮时是闪烁的中国节元素，比亚迪家族好多车都是这个后尾灯的设计，虽然好看但过于跟风了。

用料也还行，经常碰到的地方大部分都是软的，摸起来手感不错，虽然不能说多么豪华，但在同价位里算是挺有设计感，也挺显质感的，坐进车里感觉挺舒服。

内饰软膜的地方非常的多，而且座椅柔软适中，坐在上面一点都感觉不到劳累，还有一个比较大的中控屏幕，用起来非常的丝滑，操作流畅，科技感比较足。

有一说一，我这款车的内饰风格还是很气派的，而且车子的中控屏幕很大，科技感十足。

我是感觉车子它的这个内饰用料还挺好，因为大部分采用的都是软料材质，而且车子它的这个中控屏幕还是比较清楚的，中控台布局合理，操作便捷，对了，好在新车没啥异味，这点让我还是很开心。

主要是新车这个异味还是有的，新车嘛，不过车子的这个中控屏幕还是很清楚的，而且车子的音响效果好。

车子它的内饰大部分采用的还是软料材质，在这一方面的话我个人感觉还是挺好的，而且我这款车的中控屏幕设计的也是很大气的。

其实车子的中控屏幕看起来还是很气派的，而且它的座椅很舒服，很有弹性，还有我这款车的新车异味都没有的。

说实话，我这款车的新车异味都没有，而且，我这款车的中控屏幕和空调都挺好，对了，我也很喜欢我这款车的音响效果，听音乐的时候都感觉很舒服。

它的内饰设计简洁实用，充满现代感，座椅采用仿皮的材料，提供了出色的舒适性，仪表盘设计简单明了，中控台布局合理，易于操作。此外，车载娱乐系统支持多媒体功能，连接手机和蓝牙设备十分方便，为我提供了极大的乐趣。

它的内饰让我感受到了豪华气息，采用了大量软性材质，触摸起来非常舒适。同时，车内科技感十足，大尺寸中控屏提升了驾驶舱的档次感。还有就是我这辆车子的空调效果也是挺好的，现在一上车第一件事就是把空调打开，吹出来的风都挺舒服。

其实这款车的内饰做的挺有质感的，整体看下来颜色统一，而且我这款车的中控屏幕还是很大很清楚的，车子的音响效果也比较好。

内饰设计现代简洁，用料和做工都达到了同级别的中上水平，中控屏幕反应灵敏，操作界面清晰易懂。空调控制区域方便驾驶过程中操作，座椅的舒适性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。

内饰还是很精致很高端的，

内饰方面的设计注重实用性和舒适性，中控台布局合理，各项功能设备的操作也很简单直观。座椅舒适度高，靠背和座垫提供了良好的支撑，乘坐感受非常舒适。

车子的内饰风格我还是比较满意的，因为它的这个中控屏幕和仪表盘设计的都很精致，而且车子的座椅也很舒服，采用的还是仿皮的材质。

进入车内，它的内饰同样让人眼前一亮，材质考究，做工精细，给我一种高级感，中控台的布局合理，操作便捷。大屏幕显示效果清晰，操作流畅。座椅舒适度很高，支撑性和包裹性都很好。

车子不仅前排有usb的充电口，就连后排都有4个，在哪个位置上都能快速给手机充电，中控屏的尺寸挺大的有15.6英寸，支持语音的指令输入，车子的氛围灯是单色的。

内饰做的很漂亮，舒适度挺高的，坐在第2排上手部都有承托，就连腰部都有支撑的设计，以后出门旅行，带着老人就不用担心坐着不舒服。

它的内饰设计简洁实用，仪表盘布局合理，按键操作简单方便。座椅材质舒适，做工精细。此外，它还配备了一套多媒体系统，包括导航、蓝牙等功能，给我带来了很大的便利。

中控区域都使用了大量的皮质包裹，还有亮条的装饰，中控屏可以任意地旋转角度，能下载多种的娱乐app。

空间这块儿必须给满分，尤其对我们这种有娃家庭来说，太重要了，后备箱很大放个儿童推车都完全没压力。

空间是足够家庭使用的，整体空间设计非常的协调，前后排都很宽敞，而且坐在上面完全感觉不到压抑，满载的情况下空间也是足够的。

它的空间布局非常出色，车辆内部充满了舒适感，无论在前排还是后两排，都有足够的腿部空间和头部空间，乘坐感受非常良好。此外，车辆的后备厢空间也十分宽敞，可以轻松装载大型行李或购物物品。

它作为一款中大型MPV，其内部空间表现非常出色，我身高176cm，坐在驾驶座上，无论是头部还是膝盖，都能得到足够的空间。最后排空间同样宽敞，坐满3人也不会感到拥挤。此外，它的最后排座椅还可以放倒，进一步扩展储物空间。

它的空间布局令我印象深刻，车内宽敞的驾驶舱和舒适的座椅，使我在长途驾驶时能够舒适地坐下来。后两排乘客也能享受到大量的腿部空间，这使得乘坐变得更加愉快，车内的储物空间也相当令人满意，方便了我的日常出行。

车子的空间倒是比较充足，反正我的身高是一米七八，坐在驾驶舱上面开车的时候都感觉挺宽敞的，而且车子的后两排也能够轻松的容纳5个成年人，另外后备箱也挺大。

它的空间表现还是比较令我满意的，前排乘坐舒适，后两排腿部空间也比较宽敞。后备厢空间也足够大，可以放置大件物品，很适合家庭使用。

它的空间设计非常宽敞舒适，前后排座椅的头部、腿部空间都十分充裕，长时间驾驶也不会感到疲劳。而且后备厢空间也很大，适合家庭出行或者运输大件物品。

它在空间方面表现相当出色，车内空间宽敞舒适，前排乘客享有足够的头部和腿部空间，后两排乘客也能轻松放松身体。同时，最后排座椅设计合理，支持按比例放倒，为后备箱的扩展提供了更大的空间，满足了家庭或旅行时的储物需求。

它的空间表现非常出色，无论是前排还是后两排，都能提供宽敞的乘坐空间。同时，车辆的储物空间丰富，满足了我的日常需求。

它的空间设计非常出色，不仅前排和后两排乘客都能够得到宽敞舒适的乘坐体验，而且车内还提供了丰富的储物空间，能够满足我日常出行的各种需求。

它的空间设计相当宽敞，无论是前排还是后排，都能轻松容纳下成年人和儿童，车内的储物空间也较多，可以满足日常购物或出行需求。后备箱的容量适中，放入几个大型购物袋或几个行李箱都没有问题。

全家出游时，第三排放倒，行李随便放。轻松装下几个大行李箱：日常使用，第三排立起，婴儿车、采购物品也能装下，实用性拉满。而且，车内储物格设计合理，中控台、车门处都有大储物格，放些小物件很方便，完全能满足家庭出行需求，必须点赞!

我挺喜欢这辆车子的空间，因为不仅仅它的前排空间设计的很大，而且这个后两排也比较宽敞，车子是中大型的MPV，它的这个后两排如果坐5个人的话也不会拥挤，同时它的这个后备箱设计的也是挺大，家用的话很合适。

我很喜欢这辆车子的空间，乘坐起来还是挺舒服的，而且车子的最后排也能够轻松的坐三个人，另外就是车内的这个储物空间也是比较多的。

空间的表现让我还是挺满意的，坐在车里的时候都感觉头部空间和腿部空间很充足，而且车子的后备箱也很大。

第1排第2排空间都挺宽敞的，我身高有182，头部和腿部都有很好的空间，第3排的中间位置最为舒适，两侧的话腿部略拥挤一些。

第3排的空间确实只能是女生和小朋友，要是大胖子是不舒服的，座椅倒是挺精致的，坐垫位置都有打孔的设计，储物空间也挺多，饮料都有专属的收纳地方。

它在空间方面表现不错，作为一款中大型MPV，它的车内空间相对宽敞，可以轻松容纳7名成年乘客，最后排座椅可比例放倒，进一步扩大了后备厢的储物空间。此外，它车内还设计有多个储物空间，方便乘客放置日常用品，提高了乘坐舒适度。

头部和腿部都有很充足的空间，做以调整的范围挺广的，前后以及靠背都可以调节，第3排座椅还能自由的放倒，拓展储存的空间，满座的情况下，后备箱容量并不大。

驾驶感受我特别喜欢它的“静”。尤其是在市区里开，速度不快的时候，车里真的特别安静，几乎听不到电机声，胎噪风噪也抑制得不错。

方向盘很好控制，手感比较不错，而且转向精准度很好，在长途开的时候还挺顺手的，而且这款车子的动力很强劲，无论是提速还是起步都非常的丝滑。

很喜欢我这款车的动力，加速的时候反应快，而且我这款车的隔音效果好，开车的时候我觉得很安静。

我买的这辆车子它的动力倒是够用的，加速的时候反应还是很快的，然后它的避震效果非常舒适，悬挂系统对路面的颠簸过滤得很好，高速行驶时，车身的稳定性也非常好，只不过就是它的这个隔音效果也是有待提高，开车的时候都有风噪。

它的驾驶感受非常良好，悬挂系统稳定，通过颠簸路面时减震效果明显，提供了更平稳的行驶体验。此外，方向盘的操控非常准确，使得驾驶变得更加轻松，整体来说，它的驾驶感受是一种平衡和稳定的体验，无论是城市驾驶还是高速公路上的行驶都感觉非常自在。

在驾驶感受方面，它给我留下了深刻的印象，它采用了发动机和电动机，动力输出平稳，给我一种出色的驾驶感受。加之其操控性能出色，转向精准灵活，在城市道路上行驶非常轻松，为我提供了很大的乐趣。

在驾驶感受方面，我认为它的表现非常棒，整体操控稳定，底盘调校得当，过弯时车身姿态稳定。转向灵活，驾驶起来非常灵活自如。加速时动力输出线性，并不会出现明显的顿挫感，整体驾驶体验非常舒适。

有一说一，我这款车的隔音效果不是很好，开车的时候有噪音，不过，车子起步的时候是很快，包括我这款车的避震效果也很好，过减速带很平稳。

比亚迪夏的驾驶感受令人满意，车辆配备了电子助力转向系统，使得驾驶起来更加轻松，加速响应快速，提供了足够的动力，令人感到非常安全稳定。另外，转向角度适中，操作灵活，并且底盘的抓地力也相当不错，使得车辆在弯道行驶时更加稳定可靠。

它的驾驶感受让我非常满意，动力输出平稳，加速响应迅速。尤其是在舒适模式下，车辆的驾驶乐趣更丰富，让我感受到了操控的快感。另外，车子的隔音效果也是比较好的，因为毕竟是新能源车，所以在行驶的过程当中是不会说出现明显的噪音，同时它的这个风噪声也不是很大。

我对它的驾驶感受非常满意，使得车辆在转弯时具有较高的稳定性，不管是在市区行驶还是高速无论是城市道路还是乡村路况，它都能够应对自如，转向灵敏，稳定性也很好行驶时，它的驾驶感受都非常良好。

驾驶它的感觉相当舒适，其悬挂系统调教的既柔软又扎实，过减速带或坑洼路面时，可以有效过滤掉大部分震动，为乘坐者提供舒适的体验。方向盘轻重合适，指向明确，没有明显的虚位。动力方面，无论是城市道路还是高速公路，都表现得游刃有余。

这台车加速跟操控都很合理，车身也是很 流畅的

首先，这款车操控平稳，转向灵活，同时，它还配备了一套刹车系统，制动效果非常出色，提供了更加安全可靠的驾驶体验。这辆车它的避震效果也挺好的，走过一些崎岖的路段，还是比较舒服的了。

它的驾驶感受非常良好，首先，座椅的包裹性非常好，让我在行驶过程中能够保持良好的身体姿态；其次，悬挂系统设计合理，行驶时的舒适性较高，通过颠簸路面时也能确保车辆的稳定性。此外，它的转向灵活，驾驶起来十分轻松，给我一种非常愉快的驾驶体验。

驾驶它给我带来的感受十分愉悦，车辆的动力表现十分出色，加速平顺且响应迅速，方向盘转向精准，操控稳定，无论是在高速公路还是城市街道，都能给我带来信心。此外，它的底盘调校也十分到位，过弯时侧向支撑足够，使得我开车时很自信。

转弯掉头时会有一种紧张感，以前开的是一款轿车体型较小，这个车视野角度不错，方向盘也容易操控，整个试驾过程都特别的安静。

车子的提速确实有点慢，后期的加速还是可以的，只要舍得踩油门，速度就会提升很快，中控屏连接的是5g网络，可以呼唤小迪打开空调或者是播放音乐。

驾驶它的感受非常舒适，座椅包裹性很好，能够提供良好的支撑，悬挂系统的调校也非常适中，既可以过滤掉路面的颠簸，又可以保持车辆的操控稳定性，此外，它的转向灵敏度适中，给我提供了很好的操控感

视野挺开阔的，比轿车要高很多，好像没有什么盲区，还是蛮好开的，因为智能化的配备非常多，红绿灯信号都有自动识别的功能，超车变道很快速。

开着夏，基本上没有啥充电焦虑，来回一趟完全不用中途找地方补电，省去了不少麻烦。

续航比较高，这车纯电模式下开能有90公里续航，试驾时哪怕开着音乐开着空调电耗也不算特别高

它的电耗表现出色，由于搭载了高效的电动机和发动机，它的续航里程非常可观，此外，它还支持快充功能，能够在短时间内填充电量，方便日常使用。

由于它是新能源车，电耗是我非常关心的一个方面，经过我的实际使用，它的续航表现非常出色，基本能够满足我的日常出行需求。同时，它的充电设施也很完善，让我在寻找充电桩时更加便捷。

其实我这台车子它在纯电的情况下就是开个90公里左右，总的来说它的这个续航还是可以的，而且车子可以通过汽油来提供长续航。

说句真心话，我这台车子它的油耗还是比较低，但是车子它的纯电续航并不是特别长，在纯电的情况下，它的续航也就是90公里左右，在这一方面的话我个人感觉还是有待加强的，毕竟如果长时间跑的话，这样就得用燃油跑，虽然油耗不怎么高，但和电比起来，开支还是多出不少。

说说车子它的续航吧，在纯电的情况下也就是开个90公里，这一方面的话我个人感觉还是需要提高的。

它的电耗表现也很不错，使得车辆在城市和高速公路上的综合电耗都十分节约。

其实我这款车在纯电的情况下续航还是可以的，可以跑90公里，而且车子可以用油。

它的电耗较高，尤其在高速行驶时，续航会受到一定影响，这让我在长途驾驶时，需要时刻关注剩余续航里程，以便及时充电。

车子的电耗还是挺合理的，而且这个纯电的情况下续航也是够我使用的，而且我这车的话也能通过燃油来提供这个长续航。

在前面也说了，我这辆车子它在纯电的情况下，大概就是开个90公里左右，所以我每天都会充一次电，毕竟还好车子支持快充。

续航方面也是非常满意的，综合能耗也是 非常出色的

能耗方面的表现也非常令我满意，这款车搭载了发动机和电动机，所以它的燃油消耗量相对较低，在城市道路上，它的综合能耗表现也是非常出色的。

它的电耗表现也令我满意，在市区道路上，每百公里电耗保持在23-25千瓦时之间，跑高速的话这个电耗也是可以接受的。

目前这辆车子就是续航方面的话还是需要提高的，毕竟这个纯电续航没那么长，不过车子倒是可以加油，这样子可以间接提高它的续航。

我多数也是在城区驾驶，车子有上百公里的纯电续航，亏电的话用油也就7升左右。

平均油耗是7升上下，刷过多次博主分享这款车子，对续航还是有一定了解的，它有上百公里的纯电续航。

它在电耗方面表现一般，根据我的使用经验，它的综合电耗在24-26千瓦时/100公里之间，电耗还是稍高一些，而且纯电续航不少很长。

夏能加92号汽油的用车成本不会太高，而且还有上百公里的纯电续航，百公里亏电也就7升多油。

老实说，买车那会儿看价格，确实不算同级别里最便宜的，心里也小小纠结过，但是把这套智能驾驶辅助系统算进去，夏这个车还是值得入手的。

价格定位和同级别的相比不算特别的贵，但是这款车子的赠品比较少，没想到店家这么小气，送的东西都不太值钱。

主要是这款车性价比算同类型里面不错的，而且外观好看入手了，用过之后发现车子的配置也是挺高的。

在同级别的车子当中，它的这个价钱还是可以的，另外我很喜欢这辆车子的外观，整个设计是符合我的审美的，而且车子空间也很大。

考虑到它的性能、配置和价格，我认为它的性价比相当高，它与同级别的竞争对手相比，不仅在价格上具有竞争力，而且在动力性能、空间和配置方面也不逊色，它提供了良好的驾驶体验，并据此来看，它的性价比是非常卓越的。

性价比是我选择它的重要因素之一，相较同级别车型，它的售价相对合理，但性能和配置并没有明显的缺失，无论是在外观和内饰的设计还是在动力性能方面，它都能够满足我的需求。因此，我认为它具有良好的性价比，是一款值得购买的车型。

总体来说车子的性价比还是很高的，有丰富的配置，而且车子的空间也很大，不得不说，买回来还是很开心的。

总之，我这款车的性价比还是很高的，车子有丰富的配置，也有充裕的空间，另外就是我这款车的外观看起来也很气派的。

比亚迪夏在性价比方面表现出色，作为一款中大型MPV，它不仅拥有出色的性能和舒适的乘坐感受，而且价格相对较为合理，与同级别的竞争对手相比，它提供了更多的配置和更好的性能。

车子它的这个空间让我还是比较喜欢，而且车子它的这个动力也比较充沛，整体来说性价比的话可以给个5星。

有一说一，车子的这个性能还是挺好的，它的这个动力充沛，而且车子的这个配置丰富，总体来说，车子的性价比还是很高。

考虑到它的价格和它所提供的配置，我认为它的性价比相当高，尤其是在新能源车领域，它提供了较为完善的主被动安全配置和驾驶辅助功能，对于我来说非常实用。对了，我买这款车的时候店家还送了挺多的礼品。

它是一款具备较高性价比的车型，它的售价相对较合理，同时配置丰富，满足了我的需求，在同级别车型中，它的性价比非常突出。

首先，它的售价相对贵了一点，但我也能够负担得起，其次，它提供了丰富的配置，无论是安全性能还是舒适性能，都能够满足我的需求。再者，比亚迪品牌有着较好的口碑和售后服务，给我一种购车放心的感觉。

在性价比方面，我认为它具有很高的竞争力，与同级别的车型相比，它在配置、空间、续航等方面的表现都相当出色。而且，品牌口碑和售后服务也让我感到放心，综合来看，它的性价比非常高，是一款值得购买的车型。

优惠力度确实不高，三两千块钱的价格浮动就等于是没有优惠，保险虽然可以选择去外面上，但新能源车子保险费用高一点。

价格是挺合适的，属于性价比较高的车子，20多万就能买到带有360度和遥控泊车的车子，价格上有4000左右的优惠。

对于它的性价比我给予较高的评价，它的售价相对合理，配备了一些高级配置，如360度全景影像、全速自适应巡航等，可以满足我的日常驾驶需求。同时，比亚迪作为国内知名汽车厂商，售后服务也较为完善，这给我带来了一定的购车信心。

比亚迪的品牌还是挺值得信赖的，价格上也能给优惠四五千，礼品选择是挺丰富的。